KR20230049541A - 자동 차량 방향 전환장치 - Google Patents

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KR20230049541A
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Abstract

자동 차량 방향 전환장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치는, 기계식 주차장에 부설된 스위치에 의해 전원이 인가되어 회전되는 차량 방향 전환장치에 있어서, 턴테이블; 상기 턴테이블의 상면에 장착되어 차량 바퀴의 회전에 의해 회전되는 회전판과, 상기 회전판에 설치되는 작동바를 포함하는 조향장치 스위치부; 상기 작동바와 접촉되어 상기 스위치에 신호를 인가하는 무선 스위치 모듈;을 포함한다. 본 발명에 의하면, 차량의 조향장치의 구동 만으로 턴테이블의 모터에 전원을 인가하여, 턴테이블에 진입한 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있으며, 나아가 기존에 설치된 수동 버튼식 턴테이블을 개조하여 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있는 자동 차량 방향 전환장치가 제공된다.

Description

자동 차량 방향 전환장치{AUTOMATIC TURNING DIRECTION APPARATUS OF VEHICLES}
본 발명은 자동 차량 방향 전환장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 조향장치의 구동 만으로 턴테이블의 모터에 전원을 인가하여, 턴테이블에 진입한 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있는 차량 방향 전환장치에 관한 것이다.
일반적으로 주차장은 형태에 따라 두 종류로 정의된다. 자주식주차장이란 운전자가 자동차를 직접 운전하여 주차장으로 들어가는 주차장을 의미하며, 기계식주차장이란 기계장치에 의하여 자동차를 주차할 장소로 이동시키는 설비를 설치한 노외주차장 및 부설주차장을 의미한다.
주차장법 시행규칙 제16조의2 제1항에 따르면 “기계식주차장의 설치기준에 기계식주차장치 출입구의 앞면에는 다음 각 목에 따라 자동차의 회전을 위한 공지(전면공지) 또는 자동차의 방향을 전환하기 위한 기계장치(방향전환장치)를 설치하여야 한다”는 턴테이블에 대한 내용이 명시되어 있다.
그리고 주차장법 제19조의20에 의하면 기계식주차장관리자등은 일정 규모 이상의 기계식주차장치가 설치된 때에는 주차장 이용자의 안전을 위하여 기계식주차장치 관리인을 두어야 하며, 여기서 일정 규모 이상이라 함은 주차장법 시행령 제12조의10에 의해 수용할 수 있는 자동차대수가 20대 이상을 의미한다.
이에 따라 기계식 주차장의 전면공지에 턴테이블이 설치되고, 기계식 주차장의 자동차대수가 20대 미만이어서 관리인이 없는 경우, 운전자가 턴테이블 위에 차량을 정차한 뒤 하차하여 기계식 주차장 벽면에 설치된 턴테이블 회전 스위치를 누른 후 다시 승차하여 기계식 주차장으로 차량을 진입시켜야 하는 불편함이 있다.
또한, 이 외에 실내식 기계식 주차장에서도 위와 같이 운전자가 직접 하차하여 구동하여야 하는 턴테이블이 다수 설치된 실정이다.
이러한 불편에도 불구하고 턴테이블을 재설치하는 것은 큰 비용이 요구되어 교체가 어려우며, 따라서 기존의 턴테이블을 개조하여 운전자가 하차하지 않고도 턴테이블을 구동할 수 있는 기술의 개발이 필요한 실정이다.
중국 공개특허 제106760802호 (2017.05.31) 중국 등록특허 제101275439호 (2012.05.30) 대한민국 등록특허 제10-2288970호 (2021.08.05.)
본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치는, 차량의 조향장치의 구동 만으로 턴테이블의 모터에 전원을 인가하여, 턴테이블에 진입한 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있는 자동 차량 방향 전환장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치는, 기존에 설치된 수동 버튼식 턴테이블을 개조하여 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있는 자동 차량 방향 전환장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치는, 차량의 진입 방향과 관계없이 용이하게 턴테이블을 자동으로 전환할 수 있는 자동 차량 방향 전환장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치는, 기계식 주차장에 부설된 스위치에 의해 전원이 인가되어 회전되는 차량 방향 전환장치에 있어서, 턴테이블; 상기 턴테이블의 상면에 장착되어 차량 바퀴의 회전에 의해 회전되는 회전판과, 상기 회전판에 설치되는 작동바를 포함하는 조향장치 스위치부; 상기 작동바와 접촉되어 상기 스위치에 신호를 인가하는 무선 스위치 모듈;을 포함한다.
여기서, 상기 턴테이블에는 관통공이 형성되며, 상기 조향장치 스위치부는 상기 관통공에 설치될 수 있다.
여기서, 상기 무선 스위치 모듈은 상기 턴테이블의 상면에 설치되며 상방으로 탄성 지지되고, 상기 작동바는 상기 무선 스위치 모듈과 접촉 시 상기 무슨 스위치 모듈을 하방으로 가압할 수 있다.
여기서, 상기 관통공 주변 또는 상기 회전판의 상면에는 둘레방향을 따라 스토퍼가 설치될 수 있다.
여기서, 상기 턴테이블 상면에 설치되며 상기 조향장치 스위치부로의 차량 바퀴의 진입을 안내하는 가이드부;를 더 포함하며, 상기 가이드부는 상기 조향장치 스위치부와 대응되는 개수로 마련되며, 서로 이웃하는 조향장치 스위치부 사이에 배치되고, 제1알람모듈이 설치될 수 있다.
여기서, 상기 턴테이블 상면에 설치되며 상기 조향장치 스위치부로의 차량 바퀴의 진입을 안내하는 가이드부;를 더 포함하며, 상기 가이드부는 한 쌍으로 마련되어 서로 이격되며, 상기 가이드부 사이 영역에는 제1알람모듈이 설치되며, 상기 가이드부에는 상기 제1알람모듈과 다른 사운드를 발생시키는 제2알람모듈이 설치될 수 있다.
여기서, 상기 조향장치 스위치부는 복수 개로 마련되어 상기 턴테이블 상에 서로 이격 배치되며, 상기 가이드부는 상기 조향장치 스위치부와 대응되는 개수로 마련되며, 서로 이웃하는 조향장치 스위치부 사이에 배치될 수 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치에 의하면, 차량의 조향장치의 구동 만으로 턴테이블의 모터에 전원을 인가하여, 턴테이블에 진입한 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있다.
또한, 기존에 설치된 수동 버튼식 턴테이블을 개조하여 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있다.
또한, 차량의 진입방향과 관계없이 용이하게 턴테이블을 자동으로 전환할 수 있다.
또한, 가이드부에 의해 차량의 바퀴를 조향장치 스위치 상에 용이하게 위치시킬 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 설치 예시도
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 개략적인 사시도
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 조향장치 스위치부의 사시도
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 조향장치 스위치부의 작동 설명도
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 조향장치 스위치부의 작동 관계도
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 사시도
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 평면도
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 변형예의 사시도
도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 변형예의 평면도이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 도면에 예시하고 이에 대해 상세한 설명에 상세하게 설명한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
설명에 앞서 상세한 설명에 기재된 용어에 대해 설명한다. 이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다. 또한, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다.
또한, 도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.
이하, 본 발명에 따른 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성요소는 동일한 도면 부호를 부여하고 이에 대해 중복되는 설명은 생략한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치는, 차량의 조향장치의 구동 만으로 턴테이블의 모터에 전원을 인가하여, 턴테이블에 진입한 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있으며, 나아가 기존에 설치된 수동 버튼식 턴테이블을 개조하여 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있는 자동 차량 방향 전환장치에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 설치 예시도이며, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 개략적인 사시도이다.
본 발명이 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치(1000)는, 턴테이블(100)과, 조향장치 스위치부(200) 및 무선 스위치 모듈(300)를 포함한다.
턴테이블(100)은 방향을 전환하여 기계식 주차장 등으로 진입하기 위한 차량이 올라가는 구성이다. 턴테이블(100)은 원판 형상의 철제 구조물로 마련되어 하면에 장착된 모터 등의 구성에 의해 회전 가능하게 마련된다. 이 때 모터의 구동은 기계식 주차장 등에 부설된 스위치(10)에 의해 전원이 인가되어 회전된다. 즉 턴테이블(100)의 구동 원리는 공지의 턴테이블(100)과 동일하다. 다만 후술하는 바와 같이 턴테이블(100)을 회전시키는 구성에 전원을 인가하는 구성 및 원리 등에서 차이점이 있다.
턴테이블(100)에는 관통공(미도시)이 형성될 수 있다. 관통공이 형성되는 경우 조향장치 스위치부(200)는 관통공에 설치되어 턴테이블(100) 상면에 설치된다. 본 실시예에서 조향장치 스위치부(200)는 차량의 바퀴 개수에 대응하여 4개일 수 있으며, 이 경우 관통공도 4개가 형성된다.
관통공은 조향장치 스위치부(200)의 위치를 결정하며, 조향장치 스위치부(200)는 차량의 바퀴가 상면에 놓여지는 구성이므로, 각 관통공의 위치는 차량의 다양한 크기에 대응해서 차량의 조향장치에 의해 구동되는 바퀴가 적절하게 놓여질 수 있도록 설정되는 것이 바람직하다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 조향장치 스위치부의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 조향장치 스위치부의 작동 설명도이며, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 조향장치 스위치부의 작동 관계도이다.
조향장치 스위치부(200)는 턴테이블(100)의 상면에 설치되는 구성이다.
조향장치 스위치부(200)는 회전판(210)과 작동바(220)를 포함한다. 회전판(210)은 턴테이블(100)의 상면에 배치된다. 턴테이블(100)에 진입한 차량은 바퀴(조향장치에 의해 구동되는 바퀴)가 회전판(210)의 상면에 놓여지며, 운전자가 차량 핸들 조작에 의해 바퀴가 회전하면 회전판(210)이 함께 회전한다. 이 때 회전판(210)의 상면에는 바퀴와의 마찰력을 증가시킬 수 있도록 소정의 패턴이 형성되거나 돌기들이 형성될 수도 있다.
한편, 회전판(210)은 상면의 적어도 일 영역이 오목하게 형성되며, 본 실시예에서는 중앙부가 오목하게 형성될 수 있다. 바퀴가 회전판(210)의 중앙부에 배치됨으로써 내려가게 되며 이를 통해 운전자가 차량의 바퀴가 회전판(210)에 위치되었음을 확인할 수 있다.
또한, 회전판(210)에 차량의 바퀴가 올라가면 이를 감지하여 제1소리모듈(230)을 통해 알릴 수 있다. 차량의 감지는 접촉센서 또는 무게감지센서 등 제한되지 않는다.
정리하면, 차량의 바퀴가 올라가면 회전판(210)의 형상에 의해 사용자가 소정 깊이 내려감을 느낄 수 있고 나아가 부저 등의 제1소리모듈(230)을 통해 이를 인지할 수 있다.
그리고 관통공 주변 또는 회전판(210)의 상면에는 둘레방향을 따라 스토퍼(미도시)가 설치된다. 스토퍼에 의해 조향장치 스위치(10)에 놓여진 바퀴가 조향장치 스위치(10)를 벗어나지 않을 수 있다.
작동바(220)는 회전되어 무선 스위치 모듈(300)을 작동시키기 위한 구성이다. 본 실시예에서 작동바(220)는 회전판(210)의 하면 또는 측면에 장착되어 회전판(210)과 함께 회전 가능하게 마련된다.
무선 스위치 모듈(300)은 작동 시 기계식 주차장 등에 부설되는 스위치(10) 즉 기존의 턴테이블(100)을 구동하는 모터에 전원을 인가하는 스위치(10)에 작동 신호를 전송하는 구성이다.
무선 스위치 모듈(300)은 작동바(220)와 접촉되는 동안 스위치(10)에 작동 신호를 인가할 수 있다.
본 실시예에서 무선 스위치 모듈(300)은 턴테이블(100)의 상면에 설치되며 상방으로 탄성지지된다. 무선 스위치 모듈(300)은 작동바(220)의 일 측방에 배치되며, 작동바(220)의 말단부 하면과 접촉되어 하방으로 가압됨으로써 작동될 수 있다.
이 때 작동바(220)의 하면은 하방으로 볼록하게 경사를 형성하며 돌출될 수 있다. 이에 따라 회전판(210)과 함께 회전하면서 무선 스위치 모듈(300)을 용이하게 가압할 수 있다.
한편, 무선 스위치 모듈(300)은 설계에 따라 한 쌍으로 마련될 수 있다.
즉, 턴테이블(100)을 양방향으로 회전시키고자 하는 경우 무선 스위치 모듈(300)은 한 쌍으로 마련될 수 있으며, 이 경우 작동바(220)를 사이에 두고 서로 이격배치될 수 있다.
작동바(220)가 무선 스위치 모듈(300)과 접촉되는 것은 제2소리모듈(310)을 통해 운전자에게 알릴 수 있다. 이를 통해 운전자는 턴테이블(100)이 회전되어 차량의 방향이 전환됨을 인지할 수 있다.
한편, 본 실시예에서 작동바(220)의 하면과 무선 스위치 모듈(300)의 상면이 서로 접촉되는 것으로 하였으나, 반드시 이에 제한되지 않으며 작동바(220)가 무선 스위치 모듈(300)의 측면과 접촉될 수도 있다.
그리고, 차량의 크기에 따라 차량의 바퀴 중 1개가 조향장치 스위치부(200)의 회전판(210)의 상면에 놓여지거나, 또는 2개 이상이 놓여질 수도 있다.
본 실시예에서는 복수 개의 조향장치 스위치부(200) 중 어느 하나라도 구동되면 스위치(10)에 신호가 전송됨으로써 턴테이블(100)이 구동된다.
다음으로 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치에 대해 설명한다.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 사시도이며, 도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 평면도이다.
본 발명이 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치(2000)는, 턴테이블(100)과, 조향장치 스위치부(200)와, 무선 스위치 모듈(300)과, 가이드부(400)를 포함한다. 가이드부(400)를 제외한 구성은 제1실시예와 동일하므로 중복 설명은 생략한다.
가이드부(400)는 턴테이블(100)의 상면에 설치되며 차량 바퀴가 조향장치 스위치부(200)로 진입되는 것을 가이드하는 구성이다. 본 실시예에서 가이드부(400)는 제1알림모듈(410)일 수 있다.
가이드부(400) 즉 제1알림모듈(410)은 조향장치 스위치부(200)와 대응되는 개수로 마련된다. 본 실시예에서 조향장치 스위치부(200)는 4개이며, 이에 따라 가이드부(400)도 4개로 마련된다.
가이드부(400)는 서로 이웃하는 조향장치 스위치부(200) 사이에 배치되어 차량의 타이어가 밟으면 제1사운드를 발생시킬 수 있다.
제1알림모듈(410)은 각각 복수 개로 마련되어 등간격으로 배치될 수 있다. 또는 제1알림모듈(410)은 1개로 마련되어 차량 타이어의 크기에 대응될 수 있다. 즉 제1알림모듈(410)의 크기 및 개수는 제한되지 않는다.
운전자가 차량을 턴테이블(100) 위로 진입하여 바퀴를 조향장치 스위치부(200)로 이동시키는 과정에서 제1알림모듈(410)을 바퀴가 밟게되면 제1사운드가 발생되며, 이로 인해 운전자가 차량이 제대로 조향장치 스위치부(200)로 진입하는 것을 인지할 수 있다.
한편, 복수 개의 가이드부(400)는 어느 하나가 작동하면 다른 가이드부(400)들이 작동하지 않도록 마련될 수 있다. 이는 각 가이드부(400)와 릴레이 스위치를 이용하여 구현될 수 있다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 변형예의 사시도이며, 도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 자동 차량 방향 전환장치의 변형예의 평면도이다.
본 실시예의 변형예로, 가이드부(400`)는 한 쌍으로 마련되어 각각 조향장치 스위치(10)에 인접하게 설치될 수 있다.
본 실시예에서 가이드부(400`)는 가이드 라인일 수 있다.
가이드부(400`)는 한 쌍으로 마련되어 차량의 바퀴의 폭에 대응되는 간격으로 이격 배치된다.
차량 바퀴는 한 쌍의 가이드부(400`) 사이의 공간인 가이드 경로(430)를 따라 이동되도록 안내된다.
이에 따라 가이드 경로(430)에는 제1알림모듈(410)이 설치되며, 가이드부(400)에는 제2알림모듈(420)이 설치된다.
제1알림모듈(410)과 제2알림모듈(420)은 각각 복수 개로 마련되어 등간격으로 배치될 수 있다. 또는 제1알림모듈(410)은 가이드 경로(430)의 크기에 대응되고, 제2알림모듈(420)은 가이드부(400`)의 크기에 대응될 수 있다. 즉, 제1알림모듈(410)과 제2알림모듈(420)의 크기 및 개수는 제한되지 않는다.
제1알림모듈(410)은 차량의 타이어가 밟으면 제1사운드를 발생시키며, 제2알림모듈(420)은 차량의 타이어가 밟으면 제2사운드를 발생시킨다. 제1사운드와 제2사운드는 서로 다른 사운드이다.
한편 본 실시예에서 가이드부(400`)의 폭은 가이드 경로(430)의 폭보다 적은 폭을 갖도록 마련될 수 있다. 이를 통해 조향되지 않는 바퀴가 가이드부(400)를 밟는 것을 최소화할 수 있다.
그리고 가이드부(400`)는 조향장치 스위치부와 대응되는 개수로 마련된다. 본 실시예에서 조향장치 스위치부(200)는 4개이며, 이에 따라 가이드부(400)도 4개로 마련된다.
이 때 가이드부(400`)는 서로 이웃하는 조향장치 스위치부(200) 사이에 배치된다. 또한, 각 가이드부(400`)의 양단은 조향장치 스위치부(200)와 이격될 수 있다. 이를 통해 어느 한 쪽의 바퀴가 가이드 경로(430)를 따라 조향장치 스위치부(200)에 진입하면서 제1알림모듈(410)에서 제1사운드가 발생되는데, 다른 쪽의 바퀴가 가이드부(400)를 밟아 제2알림모듈(420)에서 제2사운드가 발생되는 것을 최소화할 수 있다. 이 때, 선택적으로 제2알림모듈(420)은 온/오프 시킬 수 있다. 즉 제1알림모듈(410)만 작동되도록 할 수도 있다.
나아가, 복수 개의 가이드부(400`)는 어느 하나가 작동하면 다른 가이드부(400`)들이 작동하지 않도록 마련될 수 있다. 이는 각 가이드부(400`)와 릴레이 스위치를 이용하여 구현될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 조향장치의 구동 만으로 턴테이블의 모터에 전원을 인가하여, 턴테이블에 진입한 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있으며, 나아가 기존에 설치된 수동 버튼식 턴테이블을 개조하여 차량의 방향을 자동으로 전환할 수 있는 자동 차량 방향 전환장치가 제공된다.
본 발명에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예를 들어, 등등)의 사용은 단순히 본 발명을 상세히 설명하기 위한 것으로서 청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한 해당 기술 분야의 통상의 기술자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터(factor)에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라, 이 청구범위와 균등한 또는 이로부터 등가적으로 변경된 모든 범위는 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
1000 : 자동 차량 방향 전환장치
100 : 턴테이블 200 : 조향장치 스위치부
300 : 무선 스위치 모듈 400 : 가이드부

Claims (7)

  1. 기계식 주차장에 부설된 스위치에 의해 전원이 인가되어 회전되는 차량 방향 전환장치에 있어서,
    턴테이블;
    상기 턴테이블의 상면에 장착되어 차량 바퀴의 회전에 의해 회전되는 회전판과, 상기 회전판에 설치되는 작동바를 포함하는 조향장치 스위치부;
    상기 작동바와 접촉되어 상기 스위치에 신호를 인가하는 무선 스위치 모듈;
    을 포함하는 자동 차량 방향 전환장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 턴테이블에는 관통공이 형성되며,
    상기 조향장치 스위치부는 상기 관통공에 설치되는
    자동 차량 방향 전환장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 무선 스위치 모듈은 상기 턴테이블의 상면에 설치되며 상방으로 탄성 지지되고,
    상기 작동바는 상기 무선 스위치 모듈과 접촉 시 상기 무슨 스위치 모듈을 하방으로 가압하는
    자동 차량 방향 전환장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 관통공 주변 또는 상기 회전판의 상면에는 둘레방향을 따라 스토퍼가 설치되는
    자동 차량 방향 전환장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 턴테이블 상면에 설치되며 상기 조향장치 스위치부로의 차량 바퀴의 진입을 안내하는 가이드부;를 더 포함하며,
    상기 가이드부는 상기 조향장치 스위치부와 대응되는 개수로 마련되며, 서로 이웃하는 조향장치 스위치부 사이에 배치되고, 제1알람모듈이 설치되는
    자동 차량 방향 전환장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 턴테이블 상면에 설치되며 상기 조향장치 스위치부로의 차량 바퀴의 진입을 안내하는 가이드부;를 더 포함하며,
    상기 가이드부는 한 쌍으로 마련되어 서로 이격되며,
    상기 가이드부 사이 영역에는 제1알람모듈이 설치되며, 상기 가이드부에는 상기 제1알람모듈과 다른 사운드를 발생시키는 제2알람모듈이 설치되는
    자동 차량 방향 전환장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 조향장치 스위치부는 복수 개로 마련되어 상기 턴테이블 상에 서로 이격 배치되며,
    상기 가이드부는 상기 조향장치 스위치부와 대응되는 개수로 마련되며, 서로 이웃하는 조향장치 스위치부 사이에 배치되는
    자동 차량 방향 전환장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101275439B1 (ko) 2005-07-21 2013-06-14 클라리언트 파이넌스 (비브이아이)리미티드 크롬 착체 염료
CN106760802A (zh) 2016-12-27 2017-05-31 林圣斌 一种汽车掉头转盘
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