KR20230048549A - 제어 밸브 - Google Patents

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메이얀 후
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항저우 아오 케 메이 뤼 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
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Abstract

본 발명은 실링 부품(4)를 포함하는 제어 밸브를 제공한다. 실링 부품(4)는 측벽부(12)와 밸브 코어 부품 사이에 위치한다. 실링 부품(4)는 일체형으로 형성된 탄성 패드(41)와 실링 부재(42)를 포함한다. 탄성 패드는 주변 벽부(410) 및 돌출부(414)를 포함한다. 탄성 패드에는 다수의 제1관통 홀(411)들 및 제1그루브(412)들이 제공된다. 돌출부들은 주변 벽부로부터 돌출된다. 제1그루브는 주변 벽부에 함몰 형성 된다. 돌출부들은 제1관통 홀들을 둘러싼다. 돌출부들은 측벽부에 접한다. 밸브 바디 부품에는 측벽부로부터 돌출된 리브(123)가 제공된다. 리브는 제1그루브들 내로 연장된다. 이 경우, 탄성 패드의 제1그루브는 밸브 바디 부품의 리브에 끼워맞춤 되어 실링 부품이 밸브 캐비티 내에 위치된다. 이로 인해, 밸브 코어 부품이 회전할 때 실링 부품의 위치가 이동되는 것을 방지할 수 있다. 탄성 패드의 돌출부들은 제1관통 홀들을 둘러싸고, 돌출부들이 측벽부에 접하도록 하여 탄성 패드와 측벽부 사이의 실링 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

Description

제어 밸브
본 출원은 2021년 1월 18일에 출원된 중국 국가 지식 재산권 관리국에 제출된 “밸브 장치(VALVE DEVICE)”라는 제목의 중국 특허출원 제202110065261.1호의 우선권을 주장하며, 그 전체 개시 내용은 여기에 참조로서 포함된다.
본 발명은 유체 제어 기술 분야에 관한 것으로, 특히 유체 제어 밸브에 관한 것이다.
일부 시스템은 유로를 제어하기 위해 다중 유로 제어 밸브(multi-flow passage control valves)를 사용해야 한다. 예를 들어, 차량은 일반적으로 제어를 수행하기 위해 다중 제어 밸브를 가질 수 있다. 다중 유로 제어 밸브에서, 실링 부재 및 별도의 구조를 갖는 탄성 패드는 밸브 코어와의 실링(sealing) 및 슬라이딩 끼워맞춤(sliding-fit)을 실현하는 데 사용된다.
높은 실링 신뢰성을 갖는 제어 밸브를 제공하기 위해, 본 발명에 따라 다음과 같은 기술적 솔루션이 제공된다.
제어 밸브는 밸브 바디 부품 및 밸브 코어 부품을 포함한다. 제어 밸브는 밸브 캐비티를 구비한다. 밸브 코어 부품의 적어도 대부분은 밸브 캐비티에 위치한다. 밸브 바디 부품은 측벽부를 포함한다. 측벽부는 밸브 캐비티의 주변 벽이거나 주변 벽의 적어도 일부이다. 밸브 바디 부품에는 연통 홀이 제공된다. 제어 밸브는 실링 부품을 더 포함한다. 실링 부품은 측벽부 및 밸브 코어 부품 사이에 위치한다. 실링 부품은 탄성 패드 및 실링 부재를 포함한다. 탄성 부재와 실링 부재는 일체형 구조이다. 탄성 패드는 실링 부재와 밸브 바디 부품의 측벽부 사이에 위치한다. 탄성 패드는 외주 벽부 및 돌출부를 포함한다. 탄성 패드는 복수의 제1관통 홀들과 제1함몰 그루브를 구비한다. 돌출부는 외주 벽부로부터 돌출된다. 제1관통 홀들은 외주 벽부를 통해 연장된다. 제1함몰 그루브는 외주 벽부에 함몰 형성 된다. 돌출부는 제1관통 홀들을 둘러싼다. 돌출부는 측벽부에 접한다. 밸브 바디 부품은 측벽부로부터 돌출되는 돌출 리브를 구비한다. 돌출 리브는 제1함몰 그루브에 삽입된다.
이 경우, 제어 밸브의 실링 부품은 일체형 구조인 탄성 패드와 실링 부재를 포함한다. 실링 부품이 밸브 캐비티 내에 위치되도록 탄성 패드의 제1함몰 그루브는 밸브 바디 부품의 돌출 리브와 끼워맞춤 된다. 이는 밸브 코어 부품이 회전할 때 실링 부품이 이동하는 것을 방지한다. 탄성 패드의 돌출부가 제1관통 홀들을 둘러싸고, 돌출부가 측벽부에 접하도록 하여 탄성 패드와 측벽부 사이의 실링 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 제어 밸브의 실링 부품의 개략적인 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 실링 부품의 개략적인 단면도이다.
도 3은 제어 밸브의 밸브 바디 부품의 개략적인 부분 단면도이다.
도 4는 도 3을 부분적으로 확대한 도면이다.
도 5는 또 다른 실시예에 따른 제어 밸브의 실링 부품의 개략적인 부분 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 실링 부품의 개략적인 단면도이다.
구체적인 실시예의 기술적 솔루션은 첨부된 도면과 함께 아래에 설명한다. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제어 밸브는 밸브 바디 부품(10) 및 실링 부품(4)을 포함하고, 추가로 밸브 코어 부품(미도시)을 포함한다. 제어 밸브는 밸브 캐비티를 구비하고, 적어도 대부분의 밸브 코어 부품은 밸브 캐비티에 위치하며 밸브 코어 부품은 회전 가능하도록 구동된다. 실링 부품(4)은 탄성 패드(41) 및 실링 부재(42)를 포함하고, 탄성 패드(41) 및 실링 부재(42)는 접착 등에 의해 고정된다. 밸브 바디 부품(10)은 측벽부(12) 및 바닥벽부(11)를 포함하고, 측벽부(12) 및 바닥벽부(11)는 일체로 형성될 수 있다. 측벽부(12)는 밸브 캐비티의 주변 벽 또는 적어도 주변 벽의 일부이며, 바닥벽부(11)로부터 돌출된다. 밸브 바디 부품(10)은 연통 홀(communication hole)을 구비하고, 연통 홀의 수는 복수 일 수 있다. 예를 들어, 5개의 연통 홀이 제공될 수 있다. 또는, 연통 홀의 수는 5보다 크거나 작을 수 있다. 실링 부품(4)은 측벽부(12)와 밸브 코어 부품 사이에 위치하고, 실링 부품(40)은 탄성 패드(41)와 실링 부재(42)를 포함하고, 탄성 패드(41)는 실링 부재(42)에 고정적으로 연결되고, 탄성 패드(41)는 실링 부재(42)와 밸브 바디 부품(10)의 측벽부(12) 사이에 위치하고, 실링 부재(42)는 밸브 코어 부품(20)과 접촉하고, 실링 부재(42)와 밸브 코어 부품 간의 작용력은 슬라이딩 마찰을 포함하고, 탄성 패드(41)와 측벽부(12) 간의 작용력은 정지 마찰(static friction)을 포함한다. 실링 부재(42)는 테프론(Teflon)으로 만들어 질 수 있으며, 실링 부재(42)는 실링에 사용될 수 있을 뿐만 아니라 확실한 윤활 성능을 가질 수 있으며 마모가 적기 때문에 밸브 코어 부품과 실링 부품 사이의 마찰을 감소시킬 수 있다. 이로 인해 제어 밸브의 구동력을 감소시킬 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 탄성 패드(41)는 외주 벽부(outer peripheral wall portion)(410)를 포함하고, 탄성 패드(41)는 제1관통 홀(411), 제1함몰 그루브(first recessed groove)(412) 및 제2함몰 그루브(413)를 구비하고, 상기 제1관통 홀(411)은 외주 벽부(410)를 통해 연장되고, 제1관통 홀(411)은 연통 홀(101)과 연통하도록 배치되고, 제1함몰 그루브(412) 및 제2함몰 그루브(413)는 외주 벽부(410)에 함몰 형성 된다. 제1함몰 그루브(412) 및 제2함몰 그루브(413)의 개구부는 측벽부(12)를 향해 배치되고, 각각의 제1함몰 그루브(412)는 탄성 패드(41)의 일단으로부터 탄성 패드(41)의 타단까지 탄성 패드(41)의 종 방향으로 연장될 수 있으며, 다수의 제1함몰 그루브(412)가 제공될 수 있다. 본 실시예에서, 제1함몰 그루브(412)는 제1관통 홀(411)의 양 측에 분포되고, 인접한 두 개의 제1관통 홀(411) 사이에 위치한 제1함몰 그루브(412)는 인접한 두 개의 제1관통 홀(411) 사이에 위치한 부분의 중앙부에 위치할 수 있다. 제1함몰 그루브(412)는 축 방향으로 배열될 수 있고, 제2함몰 그루브(413)는 원주 방향 또는 다른 형태로 배열될 수 있으며, 탄성 패드(41)를 위한 확장 공간은 힘을 받아 압축될 때 제2함몰 그루브(413)에 의해 형성된다. 본 실시예에서, 제2함몰 그루브(413)는 탄성 패드(41)의 종 방향으로 탄성 패드(41)의 적어도 일 측에 위치하고, 제1함몰 그루브(412)는 제2함몰 그루브(413)와 연통한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 밸브 바디 부품(10)은 측벽부(12)에서 돌출된 돌출 리브(123)를 포함한다. 일 실시예에서, 돌출 리브(123)는 측벽부(12)로부터 돌출되어 밸브 캐비티 내에 위치한다.
돌출 리브(123)의 수는 제1함몰 그루브(412)의 수와 대응되고, 각 돌출 리브(123)는 대응하는 제1함몰 그루브(412)에 삽입되고, 각 돌출 리브(123)는 대응하는 제1함몰 그루브(412)와 억지 끼워맞춤(interference fit), 헐거운 끼워맞춤(clearance fit) 또는 중간 끼워맞춤(transition fit) 한다. 돌출 리브(123) 및 제1함몰 그루브(412)의 배열은 실링 부품(4)의 위치 지정과 장착을 실현할 수 있도록 하며, 이로 인해 제1관통 홀(411) 및 제2관통 홀(421)의 위치가 각각 대응하는 연통 홀(101)과 대응하여 유체를 연통할 수 있게 된다. 또한, 돌출 리브(123)와 제1함몰 그루브(412) 사이의 끼워맞춤 방식은 실링 부품(4)의 위치를 제한할 수 있고, 밸브 코어 부품이 회전할 때 실링 부품(4)이 이동하는 것을 방지할 수 있다. 본 실시예에서는 측벽부(12)로부터 돌출된 돌출 리브(123)의 높이가 제1함몰 그루브(412)의 깊이보다 작으므로, 돌출 리브(123)와 제1함몰 그루브(412)의 바닥 사이에 일정한 갭이 형성되도록 한다. 이러한 방식으로, 탄성 패드(41)는 제2측벽(122)에 접할 수 있고, 돌출 리브(123)와 제1함몰 그루브(412)의 바닥 사이에 형성된 갭에 의해 탄성 패드에 의해 발생하는 탄성 변형을 위한 확장 공간이 형성될 수 있다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 밸브 바디 부품(10)은 바닥벽부(11)로부터 돌출되는 보스부(boss portion)(124)를 더 포함하고, 각 보스부(124)는 블로킹부(125)와 서포팅부(126)를 포함하고, 상기 블로킹부(125)는 서포팅부(126)로부터 일정 거리 돌출되고, 서포팅부(126)의 적어도 일부는 돌출 리브(123)와 블로킹부(125) 사이에 위치한다. 위치 제한 공간(127)은 블로킹부(125)와 돌출 리브(123) 사이에 형성된다. 실링 부품(4)이 밸브 바디 부품(10)에 조립된 후, 실링 부품(4)의 일단이 위치 제한 공간(127)에 수용되고, 실링 부품(4)이 서포팅부(126)에 접할 수 있다. 보스부(124)의 배열은 실링 부품(4)의 단부의 위치를 제한하고, 실링 부품(4)의 단부가 밸브 바디 부품(10)으로부터 분리되는 것을 방지할 수 있다.
측벽부(12)는 제1측벽(121) 및 제2측벽(122)을 포함하고, 제1측벽(121)에서 밸브 캐비티의 중심 축까지의 거리는 제2측벽(122)에서 밸브 캐비티의 중심 축까지의 거리보다 크고, 밸브 바디 부품(10)은 밸브 캐비티로부터 떨어진 방향으로 제2측벽(122)에서 돌출되도록 배치되는 돌기(projection)(128)를 추가로 제공한다. 각 돌기(128)는 각 연통 홀(101) 중 하나의 주변에 제공되고, 적어도 두 개의 제1관통 홀(101)은 각 돌기(128) 중 하나에 끼워 넣어(Sleeve)진다. 예를 들어, 도 3에서, 두 개의 제1관통 홀(101)은 밸브 캐비티의 원주 방향을 따라 동일한 위치를 가지며, 두 개의 제1관통 홀(101)은 각각 돌기(128) 중 하나에 끼워 넣어진 상태에서 밸브 캐비티의 축 방향을 따라 배열된다. 돌기(128)는 두 개의 유로를 가지며, 이는 두 개의 제1관통 홀(101) 각각과 일대일로 대응하고 연통한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 실링 부재(42)는 위치 제한부(422), 맞춤부(fitting portion)(423), 헤밍부(hemming portion)(424) 및 연결부(425)를 포함한다. 맞춤부(423)는 밸브 코어 부품과 슬라이딩 끼워맞춤 되고, 두 개의 위치 제한부(422)는 실링 부재(42)의 원주 방향에서 실링 부재(42)의 양 측에 위치한다. 각각의 위치 제한부(422)는 외측 돌출 구조 또는 굽힘 구조를 가지고, 이는 압출 후 탄성 패드(41)의 변형 범위를 정의하기 위해 탄성 패드(41)의 양 측의 위치를 더욱 제한하여 제2관통 홀(421)의 위치가 제1관통 홀(411)의 위치와 일치되도록 할 수 있다. 본 실시예에서는, 돌출 리브(123)와 제1함몰 그루브(412)의 조합에 의한 위치 제한 방식이 제공되고, 위치 제한부(422)가 탄성 패드(41)의 양 측에 위치하고, 위치 제한부(422)의 높이가 탄성 패드(41)의 양 측의 두께보다 작으므로, 탄성 패드(41)를 위한 확장 공간이 형성될 수 있다.
헤밍부(424)에는 제2관통 홀(421)이 형성되고, 헤밍부(424)의 적어도 일부는 대응하는 제1관통 홀(411)에 삽입되고 접착에 의해 대응하는 제1관통 홀(411)의 내벽에 고정되어 제1관통 홀(411)이 대응하는 제2관통 홀(421)과 연통하도록 한다. 헤밍부(424)의 높이는 제1관통 홀(411)의 길이보다 작으므로, 탄성 패드(41)가 압축될 때 실링 부재(42)가 제2측벽(122)에 접촉하는 것을 방지할 수 있다. 이로 인해 탄성 패드(41)가 더 많은 압축 공간을 가질 수 있다. 또한, 탄성 패드(41)의 일부는 제2관통 홀(421)을 통과하고 밸브 코어 부품과 접촉하는 것을 방지할 수 있다. 탄성 패드(41)가 밸브 코어 부품과 접촉하는 경우, 밸브 코어 부품의 회전 마찰이 증가하여 탄성 패드(41)의 마모로 인해 밸브 코어 부품이 고착(stuck)될 수 있다.
한편으로, 본 실시예에서 헤밍부(424)의 배열은 탄성 패드(41)와 실링 부재(42) 사이의 접촉 면적을 증가시키고 탄성 패드(41)와 실링 부재(42) 사이의 접착력을 향상시킬 수 있다. 다른 한편으로, 헤밍부(424)는 제1관통 홀(411)에 삽입되어 실링 부재(42)와 탄성 패드(41)의 위치를 제한하고 밸브 코어 부품이 회전할 때 실링 부재(42)와 탄성 패드(41)가 잘못 배치되는 것을 방지할 수 있다.
연결부(425)는 헤밍부(424)와 맞춤부(423) 사이에 위치하고, 헤밍부(424)는 연결부(425)에 의해 맞춤부(423)에 둥글게 연결된다. 본 실시예에서는, 맞춤부(423)와 연결부(425)의 연결된 부분의 직경이 밸브 코어 부품을 향하는 방향으로 점차 증가하며, 연결부(425)가 밸브 코어 부품의 회전 동안 완충 및 안내에 사용될 수 있고, 또한 밸브 코어 부품의 회전을 용이하게 할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 밸브 바디 부품(10)은 바닥벽부(11)로부터 돌출되고 밸브 캐비티에 위치하는 매칭부(111)를 더 포함하고, 매칭부(111)는 노치부(112) 및 리브 플레이트부(113)를 포함한다. 노치부(112)의 배열은 매칭부(111)로 유입되는 냉각수 중의 불순물을 적시에 배출하여 밸브 코어 부품이 고착되는 것을 방지할 수 있다. 리브 플레이트부(113)의 배열은 매칭부(111)의 강도를 향상시키고, 매칭부(111)의 강도에 대한 노치부(112)의 영향을 감소시킬 수 있다. 또한, 매칭부(111)의 높이는 보스부(124)의 높이보다 크거나 동일하며, 이는 밸브 코어 부품의 마찰을 감소시킬 수 있다. 또한, 보스부(124)는 실링 부품(4)가 압축되고 변형될 때, 실링 부품(4)가 밸브 바디 부품(10)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있다.
도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 도 5 및 도 6은 다른 실시예를 도시한다. 본 실시예에서, 탄성 패드(41)는 복수의 돌출부(protruding portion)(414)를 더 포함하고, 돌출부(414)는 외주 벽부(410)로부터 돌출되고, 돌출부(414)는 제1관통 홀(411)을 둘러싸고, 돌출부(414)는 측벽부(12)에 접한다. 본 실시예에서, 돌출부(414)는 복수의 축 방향 돌출부 및 복수의 원주 방향 돌출부를 포함하고, 상기 복수의 축 방향 돌출부는 탄성 패드(41)의 축 방향을 따라 연장되고, 상기 복수의 원주 방향 돌출부는 탄성 패드(41)의 원주 방향을 따라 연장된다. 복수의 축 방향 돌출부 및 복수의 원주 방향 돌출부는 모두 제1관통 홀(411)의 주변 측에 분포되고, 복수의 축 방향 돌출부 또는 복수의 원주 방향 돌출부는 인접한 임의의 두 개의 제1관통 홀 사이에 제공되고, 적어도 하나의 돌출부는 제1관통 홀(411)과 제1함몰 그루브(412) 사이에 제공된다. 원주 방향 돌출부의 일단은 축 방향 돌출부의 일단과 교차하여 교차부(415)를 형성하고, 원주 방향 돌출부의 일단은 복수의 교차부를 형성하기 위해 복수의 축 방향 돌출부의 단부들과 교차하고, 축 방향 돌출부의 일단은 복수의 교차부를 형성하기 위해 복수의 원주 방향 돌출부의 단부들과 교차한다.
복수의 돌출부(414)를 제공함으로써, 복수의 씰(seal)들이 형성되고, 이는 실링의 신뢰성을 향상시킨다. 한편, 개방 각도(α)는 실링 부품(4)가 밸브 바디 부품(10)에 조립되기 전보다 밸브 바디 부품(10)에 조립된 후 작아진다. 이 경우, 탄성 패드(41)의 두께가 비교적 크고, 탄성 패드(41)에 다수의 제1관통 홀(411)이 있기 때문에, 개방 각도(α)가 변화함에 따라 탄성 패드(41)의 서로 다른 위치에서의 변형이 불균일하게 발생한다. 따라서, 변형 각도(α)를 갖는 실링 부품에 적용 가능한 다수의 돌출부(414)를 제공함으로써 실링 신뢰성을 향상시켜 실링 부품(4)의 제조 난이도를 감소시킬 수 있다. 도면에 도시된 실링 부품(4)의 형상은 밸브 바디 부품에 조립된 실링 부품(4)의 형상이며, 조립 중인 실링 부품(4)의 형상은 다양할 수 있으므로 개방 각도(α)가 달라질 수 있다.
다른 실시예들에서, 복수의 실링 부품(4)는 축 방향 또는 원주 방향으로 배열될 수 있고, 이는 요구 사항에 따라 배열될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 축 방향 또는 원주 방향은 실링 부품(4)이 밸브 바디 부품에 조립된다는 것에 대해 설명된다.
본 출원은 상술한 실시예들을 참조하여 본 명세서에 상세히 설명되었으나, 당업자는 본 출원을 수정하거나 균등하게 대체할 수 있음을 이해해야 한다. 본 출원의 진정한 의미와 범위를 벗어나지 않는 기술적 솔루션과 그 개선 사항은 모두 본 출원의 청구범위에 포함된다.

Claims (10)

  1. 밸브 바디 부품 및 밸브 코어 부품을 포함하는 제어 밸브로서,
    상기 제어 밸브는 밸브 캐비티를 구비하고,
    상기 밸브 코어 부품의 적어도 대부분은 상기 밸브 캐비티에 위치하고,
    상기 밸브 바디 부품은 측벽부를 포함하고,
    상기 측벽부는 상기 밸브 캐비티의 주변 벽이거나 주변 벽의 적어도 일부이고,
    상기 밸브 바디 부품은 연통 홀을 구비하고,
    상기 제어 밸브는 실링 부품을 더 포함하고,
    상기 실링 부품은 상기 측벽부 및 상기 밸브 코어 부품 사이에 위치하고,
    상기 실링 부품은 탄성 패드 및 실링 부재를 포함하고,
    상기 탄성 패드와 상기 실링 부재는 일체형 구조이고,
    상기 탄성 패드는 상기 실링 부재와 상기 밸브 바디 부품의 상기 측벽부 사이에 위치하고,
    상기 탄성 패드는 외주 벽부 및 돌출부를 포함하고,
    상기 탄성 패드는 복수의 제1관통 홀들과 제1함몰 그루브를 구비하고,
    상기 돌출부는 상기 외주 벽부로부터 돌출되고,
    상기 제1관통 홀들은 상기 외주 벽부를 통해 연장되고,
    상기 제1함몰 그루브는 상기 외주 벽부에 함몰 형성 되고,
    상기 돌출부는 상기 제1관통 홀들을 둘러싸고,
    상기 돌출부는 상기 측벽부에 접하고,
    상기 밸브 바디 부품은 상기 측벽부로부터 돌출되는 돌출 리브를 구비하고,
    상기 돌출 리브는 상기 제1함몰 그루브에 삽입되는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 돌출부는 복수의 축 방향 돌출부들 및 복수의 원주 방향 돌출부들을 포함하고,
    상기 복수의 축 방향 돌출부들 또는 상기 복수의 원주 방향 돌출부들은 인접한 임의의 두 개의 제1관통 홀들 사이에 제공되고,
    적어도 하나의 축 방향 돌출부는 상기 제1관통 홀과 상기 제1함몰 그루브 사이에 제공되고,
    상기 원주 방향 돌출부의 일단은 상기 축 방향 돌출부의 일단과 교차하여 교차부를 형성하는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 원주 방향 돌출부의 일단은 복수의 교차부를 형성하기 위해 상기 복수의 축 방향 돌출부의 각 일단과 교차하고,
    상기 축 방향 돌출부의 일단은 복수의 교차부를 형성하기 위해 상기 복수의 원주 방향 돌출부의 각 일단과 교차하는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 각 제1함몰 그루브는 상기 탄성 패드의 일단으로부터 상기 탄성 패드의 타단까지 상기 탄성 패드의 종 방향으로 연장되고,
    복수의 제1함몰 그루브들이 제공되고,
    상기 제1함몰 그루브들은 상기 제1관통 홀의 양 측에 분포되고,
    상기 측벽부로부터 돌출된 상기 돌출 리브의 높이는 상기 제1함몰 그루브의 깊이보다 작고,
    상기 돌출 리브는 대응하는 상기 제1함몰 그루브와 억지 끼워맞춤, 헐거운 끼워맞춤 또는 중간 끼워맞춤 하는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 실링 부재는 상기 탄성 패드에 접착에 의해 고정되고,
    상기 실링 부재는 헤밍부 및 맞춤부를 포함하고,
    상기 맞춤부는 상기 밸브 코어 부품을 향해 배열되고,
    상기 맞춤부는 상기 밸브 코어 부품과 슬라이딩 끼워맞춤 되고,
    상기 실링 부재는 제2관통 홀을 더 구비하고,
    상기 제1관통 홀 및 상기 제2관통 홀은 상기 연통 홀과 대응하고, 연통 홀과 각각 연통하며,
    상기 제2관통 홀은 대응하는 상기 헤밍부에 형성되고,
    상기 헤밍부의 적어도 일부분은 대응하는 상기 제1관통 홀에 삽입되고, 상기 제1관통 홀의 내벽에 접착에 의해 고정되고,
    상기 헤밍부의 높이는 상기 제1관통 홀의 길이보다 작은 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 실링 부재는 상기 실링 부재의 양 측에 위치한 적어도 두 개의 위치 제한부들을 포함하고,
    각 위치 제한부는 외측 돌출 구조 또는 굽힘 구조를 가지고,
    상기 위치 제한부들은 상기 탄성 패드의 양 측에 위치하고,
    상기 위치 제한부들의 높이는 상기 탄성 패드의 양 측의 두께보다 작고,
    상기 실링 부재는 연결부를 더 포함하고,
    상기 연결부는 상기 헤밍부와 상기 맞춤부 사이에 위치하고,
    상기 헤밍부는 상기 연결부에 의해 상기 맞춤부에 둥글게 연결되고,
    상기 맞춤부와 상기 연결부의 연결된 부분의 직경은 상기 밸브 코어 부품을 향하는 방향으로 점진적으로 증가하는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 밸브 바디 부품은 바닥벽부 및 상기 바닥벽부로부터 돌출되는 보스부를 포함하고,
    각 보스부는 블로킹부 및 서포팅부를 포함하고,
    상기 블로킹부는 상기 서포팅부로부터 일정 거리 돌출되고,
    상기 서포팅부는 상기 돌출 리브와 상기 바닥벽부 사이에 위치하고,
    상기 돌출 리브는 상기 서포팅부에 연결되고,
    상기 블로킹부와 상기 돌출 리브 사이에 위치 제한 공간이 형성되고,
    상기 실링 부품의 일단은 상기 위치 제한 공간에 수용되고,
    상기 실링 부품은 상기 서포팅부에 접하고,
    상기 밸브 바디 부품은 상기 바닥벽부로부터 돌출되는 매칭부를 더 포함하고,
    상기 매칭부는 상기 밸브 코어 부품과 매칭되고,
    상기 밸브 코어 부품의 일부는 상기 매칭부에 삽입되고,
    상기 매칭부는 노치부 및 리브 플레이트부를 포함하고,
    상기 매칭부의 높이는 상기 보스부의 높이보다 크거나 동일한 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  8. 제4항에 있어서,
    상기 측벽부는 제1측벽 및 제2측벽을 포함하고,
    상기 제1측벽에서 상기 밸브 캐비티의 중심 축까지의 거리는 상기 제2측벽에서 상기 밸브 캐비티의 중심 축까지의 거리보다 크고,
    상기 밸브 바디 부품은 상기 제2측벽에 적어도 두 개의 돌기들이 더 제공되고,
    각 돌기는 연통 홀들 중 하나의 주변에 각각 제공되고,
    적어도 두 개의 상기 제1관통 홀들은 각 돌기 중 하나에 끼워 넣어지는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 탄성 패드는 고무 재질로 만들어지고,
    상기 밸브 바디 부품은 알루미늄 재료 또는 플라스틱 재료를 사출 성형하여 만들어지고,
    상기 밸브 코어 부품은 플라스틱 재료를 사출 성형하여 만들어지고,
    상기 실링 부재는 테프론으로 만들어지고
    상기 탄성 패드는 접착에 의해 상기 실링 부재에 고정되고,
    상기 밸브 코어 부품의 돌기의 적어도 일부분은 상기 밸브 바디 부품의 상기 실링 부재와 접촉하도록 배열되는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 탄성 패드는 제2함몰 그루브를 구비하고,
    상기 제2함몰 그루브는 원주 방향으로 배열되고,
    상기 제2함몰 그루브는 상기 탄성 패드의 상측 및 하측에 위치하고,
    상기 탄성 패드의 상측 및 하측에 위치한 상기 제2함몰 그루브는 상기 제1함몰 그루브에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 제어 밸브.
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