KR20230041226A - 차량용 공조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 외부로부터 유입되는 공기를 흡입하며 내부에 블로워가 구비된 송풍유니트; 상기 송풍유니트와 연결되며, 상기 송풍유니트로부터 송풍되는 공기를 내부에 구비된 증발기와 실내콘덴서 및 히터에 의해 냉각과 가열이 되도록 하여 차실내로 공급하는 공조케이스; 및 상기 공조케이스와 결합되는 히터;를 포함하되, 상기 히터는, 상기 공조케이스의 내부로 삽입되며, 내부에 전자소자가 구비되는 발열본체와, 상기 발열본체에 구비되는 발열조립수단과, 상기 발열본체와 인접 배치되며, 내부에 냉각핀이 구비되는 제어본체와, 상기 제어본체에 구비되며, 상기 발열조립수단에 체결되는 제어조립수단을 포함하는 차량용 공조장치를 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 공조케이스에 설치되는 히터의 발열본체와 제어본체에 각각 발열조립수단과 제어조립수단이 각각 구비됨으로써, 슬라이딩 체결로 히터의 설치 및 분리작업을 용이하게 한다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 따르면, 공조케이스로부터 필요에 맞게 히터를 교체하거나 조립을 하는 경우 소요되는 시간을 줄이고 작업의 효율성을 증대시킨다.

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for Vehicle}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공조시스템을 구현할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.

차량용 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴에 따라 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치이다.

이러한 차량용 공조장치는 외기 또는 내기를 도입하는 송풍유니트와, 송풍유니트에 결합되어 증발기와 실내콘덴서 및 PTC(Positive Temperature Coefficient) 히터가 설치된 공조케이스와, 공조케이스에 설치되어 PTC히터를 제어하기 위한 히터제어기가 일체로 설치된다.

하지만 이와 같은 차량용 공조장치는 PTC히터를 공조케이스로부터 필요에 따라 교체하고자 하는 경우 송풍유니트를 분해해야 조립이 가능하기에 시간이 많이 소요가 된다.

따라서 차량용 공조장치에 PTC히터를 필요에 따라 교체하기 위해 조립작업 시 효율성이 떨어지게 된다.

대한민국 등록특허 10-1198104호(발명의 명칭 : 차량용 공조장치)

본 발명은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로 공조케이스에 결합되는 히터의 설치 및 분리작업을 용이하게 하도록 하는데 목적이 있다.

본 발명은, 외부로부터 유입되는 공기를 흡입하며 내부에 블로워가 구비된 송풍유니트; 상기 송풍유니트와 연결되며, 상기 송풍유니트로부터 송풍되는 공기를 내부에 구비된 증발기와 실내콘덴서 및 히터에 의해 냉각과 가열이 되도록 하여 차실내로 공급하는 공조케이스; 및 상기 공조케이스와 결합되는 히터;를 포함하되, 상기 히터는, 상기 공조케이스의 내부로 삽입되며, 내부에 전자소자가 구비되는 발열본체와, 상기 발열본체에 구비되는 발열조립수단과, 상기 발열본체와 인접 배치되며, 내부에 냉각핀이 구비되는 제어본체와, 상기 제어본체에 구비되며, 상기 발열조립수단에 체결되는 제어조립수단을 포함하는 차량용 공조장치를 제공한다.

상기 제어조립수단은, 상기 발열조립수단에 대해 상하로 슬라이딩 가능하게 체결된다.

상기 제어조립수단은, 상기 제어본체의 상기 발열본체 측의 면으로부터 상기 발열본체 측으로 돌출되며, 상기 제어본체의 폭방향을 따라 서로 이격 배치되는 한 쌍의 제1돌출부와, 상기 한 쌍의 제1돌출부로부터 내측으로 각각 돌출되는 한 쌍의 제2돌출부를 포함한다.

상기 히터는, 상기 제어본체의 외부에 배치되어 상기 발열본체에 구비된 상기 전자소자의 발열을 냉각시키기 위한 냉각핀을 더 포함한다.

상기 발열조립수단은, 상기 발열본체로부터 상기 제어본체 측으로 돌출되며, 상기 한 쌍의 제2돌출부의 사이에 배치되는 고정본체와, 상기 고정본체의 상기 제어본체 측 단부로부터 상기 발열본체의 폭방향을 따라 각각 돌출되며, 상기 제어본체와 상기 한 쌍의 제2돌출부의 사이로 삽입되는 한 쌍의 제1결합판을 포함한다.

상기 발열조립수단은, 상기 한 쌍의 제1결합판으로부터 상기 발열본체 측으로 이격 배치되며, 상기 발열본체의 폭방향을 따라 각각 돌출되고, 상기 한 쌍의 제1결합판과 함께 상기 한 쌍의 제2돌출부를 각각 감싸는 한 쌍의 제2결합판을 더 포함한다.

상기 발열조립수단은, 상기 고정본체의 폭방향으로 배치되며, 상기 제1결합판과 제2결합판의 사이에 배치되고, 상하로 서로 이격 배치되는 복수개의 고정돌기를 더 포함하며, 상기 제2돌출부는, 상기 복수개의 고정돌기가 각각 삽입되는 복수개의 고정홈이 내측 단부에 형성된다.

상기 제어조립수단은, 상기 제1돌출부의 하측에 배치되어 상기 제2돌출부와 접하고 상기 제1결합판이 안착되도록 하는 스토퍼를 더 포함한다.

상기 히터는, PTC히터(Positive Temperature Coefficient), 할로켄히터(halogen heater), 카본히터(carbon heater) 중 어느 하나로 구비된다.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 공조케이스에 설치되는 히터의 발열본체와 제어본체에 각각 발열조립수단과 제어조립수단이 각각 구비됨으로써, 슬라이딩 체결로 히터의 설치 및 분리작업을 용이하게 한다.

따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 따르면, 공조케이스로부터 필요에 맞게 히터를 교체하거나 조립을 하는 경우 소요되는 시간을 줄이고 작업의 효율성을 증대시킨다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 사시도이다.
도 2는 도 1의 히터를 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 A부분의 확대도이다.
도 4는 도 2의 발열본체와 제어본체의 결합 전 형상을 도시한 도면이다.
도 5는 도 4의 B부분의 확대도이다.
도 6은 도 2의 발열본체와 발열본체조립수단만을 도시한 도면이다.
도 7은 도 4의 제어조립수단 하측에 스토퍼가 구비된 형상을 도시한 도면이다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

도 1 내지 도 6을 참고하면 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는 송풍유니트(110), 공조케이스(120), 히터(130)를 포함한다.

상기 송풍유니트(110)는 외부로부터 유입되는 공기를 흡입하며 내부에 블로워(미도시)가 구비된다.

이때 상기 블로워는 흡입된 공기가 유동되는 송풍실(미도시)을 가지며, 상기 송풍실은 내부에 송풍팬(미도시)과 상기 송풍팬을 회전시키는 송풍모터(미도시)를 구비한다.

상기 공조케이스(120)는 상기 송풍유니트(110)와 연결되고 상기 송풍유니트(110)로부터 송풍되는 공기를 내부에 구비된 증발기(미도시)와 실내콘덴서(미도시) 및 히터(130)에 의해 냉각과 가열이 되도록 하여 차실내로 공급한다.

이때 상기 히터(130)는 PTC히터(Positive Temperature Coefficient heater), 할로켄히터(halogen heater), 카본히터(carbon heater) 중 어느 하나 일 수 있으며 반드시 이에 한정하는 것은 아니다.

상기 히터(130)는 자동차의 온도를 제어하기 위해 케이스의 형상으로 형성되어 상기 공조케이스(120)에 장착 된다.

이하부터는 본 발명의 차량용 공조장치(100)에서 상기 공조케이스(120)에 조립이 되는 상기 히터(130)의 형상에 대해 보다 상세하게 설명하도록 한다.

상기 히터(130)는 발열본체(131), 제어본체(132), 제어조립수단(133), 발열조립수단(134)을 포함한다.

상기 발열본체(131)는 사각형상으로 상기 공조케이스(120)의 내부로 삽입되며 내부에 열을 발생시키기 위한 전자소자(미도시)가 구비된다.

상기 제어본체(132)는 상기 발열본체(131)와 인접 배치되며, 상기 전자소자(미도시)의 발열을 냉각하기 위하여 외부에 냉각핀(136)이 구비된다.

상기 제어조립수단(133)은 상기 제어본체(132)에 구비되어 후술되는 상기 발열조립수단(134)과 상하로 슬라이딩 체결이 된다.

이때 상기 제어조립수단(133)은 상기 제어본체(132)의 상기 발열본체(131) 측의 면으로부터 상기 발열본체(131) 측으로 돌출되며, 상기 제어본체(132)의 폭방향을 따라 서로 이격 배치되는 한 쌍의 제1돌출부(133a)와, 상기 한 쌍의 제1돌출부(133a)로부터 내측으로 각각 돌출되는 한 쌍의 제2돌출부(133b)를 포함한다.

여기서, 상기 제1돌출부(133a)는 상기 제2돌출부(133b)보다 상기 제어본체(132)의 폭방향 길이가 크게 형성이 되고, 상기 제2돌출부(133b)는 후술하는 상기 발열조립수단(134)에 체결되기 위해 내측 단부에 반원형상으로 복수개의 고정홈(133c)이 이격되어 형성된다.

상기 발열조립수단(134)은 상기 발열본체(131)에 구비되어 상기 제어조립수단(133)과 상하로 슬라이딩 체결이 된다.

그리고 상기 발열조립수단(134)은 고정본체(134a), 제1결합판(134b), 제2결합판(134c), 고정돌기(134d)를 포함한다.

상기 고정본체(134a)는 상기 발열본체(131)로부터 상기 제어본체(132) 측으로 돌출이 되고 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)에 체결되는 경우 상기 한 쌍의 제2돌출부(133b)의 사이에 배치가 된다.

여기서, 상기 고정본체(134a)는 사각형상으로 구비될 수 있으며 반드시 이에 한정하는 것은 아니다.

상기 한 쌍의 제1결합판(134b)은 플레이트 형상으로 상기 고정본체(134a)의 상기 제어본체(132) 측 단부로부터 상기 발열본체(131)의 폭방향을 따라 각각 돌출이 된다.

이때 상기 한 쌍의 제1결합판(134b)은 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)에 체결되는 경우 상기 제어본체(132)와 상기 한 쌍의 제2돌출부(133b) 사이로 삽입이 되고 상기 제1돌출부(133a)에 접하게 된다.

한편, 도 7을 참고하면 상기 제어조립수단(133)은 상기 제1돌출부(133a)의 하측에 배치되어 상기 제2돌출부(133b)와 접하고 상기 제1결합판(134b)이 안착되도록 하는 스토퍼(135)를 더 포함한다.

이때 상기 스토퍼(135)는 상기 고정본체(134a)가 안착되기 위한 벽면으로 형성이 된다.

즉, 상기 고정본체(134a)는 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)과 체결되는 경우 상기 제1돌출부(133a)의 하측에 배치된 상기 스토퍼(135)에 적합하게 안착이 되기에 상기 발열본체(131)와 상기 제어본체(132)의 흔들림을 방지하고 정확한 조립이 되도록 할 수 있다.

상기 한 쌍의 제2결합판(134c)은 상기 한 쌍의 제1결합판(134b)으로부터 상기 발열본체(131) 측으로 이격되어 상기 고정본체(134a)에 배치되고 상기 발열본체(131)의 폭방향을 따라 각각 돌출되고 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)과 체결되는 경우 상기 한 쌍의 제1결합판(134b)과 함께 상기 한 쌍의 제2돌출부(133b)를 각각 감싸도록 배치된다.

여기서, 상기 한 쌍의 제2결합판(134c)은 상기 한 쌍의 제1결합판(134b)과 동일한 크기의 플레이트형상으로 구비된다.

이에 따라 상기 한 쌍의 제2결합판(134c)은 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)과 체결되는 경우 상기 한 쌍의 제1결합판(134b)과 함께 상기 발열본체(131)와 상기 제어본체(132)의 흔들림을 방지하고 상기 발열본체(131)와 상기 제어본체(132)의 정확한 조립을 가능하게 한다.

상기 고정돌기(134d)는 상기 고정본체(134a)의 폭방향으로 배치되며 상기 제1결합판(134b)과 제2결합판(134c)의 사이에 반원형상으로 상하로 서로 이격 배치되는 복수개로 구비가 된다.

여기서, 상기 고정돌기(134d)는 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)에 체결되는 경우 상기 고정홈(133c)에 삽입이 된다.

이때 상기 고정돌기(134d)는 반원형상으로 형성되어 상기 발열조립수단(134)이 상기 제어조립수단(133)에 체결 시 반원형상으로 형성된 상기 고정홈(133c)에 삽입이 되기에 상기 발열본체(131)와 상기 제어본체(132)가 흔들림이 발생하지 않고 정확한 조립을 가능하게 할 수 있다.

이에 따라 상기 발열조립수단(134)은 상기 제어조립수단(133)에 대해 상하 슬라이딩으로 정확한 체결이 된다.

즉, 상기와 같이 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는 상기 히터(130)의 상기 발열본체(131)와 상기 제어본체(132)에 각각 상기 발열조립수단(134)과 상기 제어조립수단(133)이 각각 구비가 됨으로써, 슬라이딩 체결로 상기 히터(130)의 설치 및 분리작업을 용이하게 한다.

따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)에 따르면, 상기 공조케이스(120)로부터 필요에 맞게 상기 히터(130)를 교체하거나 조립을 하는 경우 소요되는 시간을 줄이고 작업의 효율성을 증대시킨다.

100 : 차량용 공조장치 110 : 송풍유니트
120 : 공조케이스 130 : 히터
131 : 발열본체 132 : 제어본체
133 : 제어조립수단 133a: 제1돌출부
133b: 제2돌출부 133c: 고정홈
134 : 발열조립수단 134a: 고정본체
134b: 제1결합판 134c: 제2결합판
134d: 고정돌기 135 : 스토퍼
136 : 냉각핀

Claims (9)

1. 외부로부터 유입되는 공기를 흡입하며 내부에 블로워가 구비된 송풍유니트;
   상기 송풍유니트와 연결되며, 상기 송풍유니트로부터 송풍되는 공기를 내부에 구비된 증발기와 실내콘덴서 및 히터에 의해 냉각과 가열이 되도록 하여 차실내로 공급하는 공조케이스; 및
   상기 공조케이스와 결합되는 히터;를 포함하되,
   상기 히터는,
   상기 공조케이스의 내부로 삽입되며, 내부에 전자소자가 구비되는 발열본체와,
   상기 발열본체에 구비되는 발열조립수단과,
   상기 발열본체와 인접 배치되며, 내부에 냉각핀이 구비되는 제어본체와,
   상기 제어본체에 구비되며, 상기 발열조립수단에 체결되는 제어조립수단을 포함하는 차량용 공조장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제어조립수단은, 상기 발열조립수단에 대해 상하로 슬라이딩 가능하게 체결되는 차량용 공조장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 제어조립수단은,
   상기 제어본체의 상기 발열본체 측의 면으로부터 상기 발열본체 측으로 돌출되며, 상기 제어본체의 폭방향을 따라 서로 이격 배치되는 한 쌍의 제1돌출부와,
   상기 한 쌍의 제1돌출부로부터 내측으로 각각 돌출되는 한 쌍의 제2돌출부를 포함하는 차량용 공조장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 히터는, 상기 제어본체의 외부에 배치되어 상기 발열본체에 구비된 상기 전자소자의 발열을 냉각시키기 위한 냉각핀을 더 포함하는 차량용 공조장치.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 발열조립수단은,
   상기 발열본체로부터 상기 제어본체 측으로 돌출되며, 상기 한 쌍의 제2돌출부의 사이에 배치되는 고정본체와,
   상기 고정본체의 상기 제어본체 측 단부로부터 상기 발열본체의 폭방향을 따라 각각 돌출되며, 상기 제어본체와 상기 한 쌍의 제2돌출부의 사이로 삽입되는 한 쌍의 제1결합판을 포함하는 차량용 공조장치.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 발열조립수단은,
   상기 한 쌍의 제1결합판으로부터 상기 발열본체 측으로 이격 배치되며, 상기 발열본체의 폭방향을 따라 각각 돌출되고, 상기 한 쌍의 제1결합판과 함께 상기 한 쌍의 제2돌출부를 각각 감싸는 한 쌍의 제2결합판을 더 포함하는 차량용 공조장치.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 발열조립수단은,
   상기 고정본체의 폭방향으로 배치되며, 상기 제1결합판과 제2결합판의 사이에 배치되고, 상하로 서로 이격 배치되는 복수개의 고정돌기를 더 포함하며,
   상기 제2돌출부는, 상기 복수개의 고정돌기가 각각 삽입되는 복수개의 고정홈이 내측 단부에 형성된 차량용 공조장치.
8. 청구항 3에 있어서,
   상기 제어조립수단은,
   상기 제1돌출부의 하측에 배치되어 상기 제2돌출부와 접하고 상기 고정본체가 안착되도록 하는 스토퍼를 더 포함하는 차량용 공조장치.
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 히터는, PTC히터(Positive Temperature Coefficient), 할로켄히터(halogen heater), 카본히터(carbon heater) 중 어느 하나로 구비되는 차량용 공조장치.

Images