KR20230026623A - 자동차 보호덮개장치 - Google Patents

Abstract

외주면에 중심축과 나란한 방향으로 개구부가 형성된 원통형의 몸체를 구비하고, 차량 트렁크 내부에 위치하는 하우징; 상기 하우징 내부에 마련되는 회전바; 상기 회전바의 일단부에 결합되는 자동회전모듈; 상기 회전바의 타단부에 결합되는 수동회전모듈; 및 상기 회전바의 외주면에 후방 말단부가 결합되어 상기 회전바의 일방향 회전에 의해 상기 개구부로 권출되어 트렁크 후방으로 인출되거나, 타방향 회전에 의해 상기 회전바에 권취되는 보호덮개;를 포함하고, 상기 보호덮개의 권취 또는 권출은 상기 자동회전모듈 또는 수동회전모듈을 선택하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치를 제공한다.

Description

자동차 보호덮개장치{Vehicle protective cover device}

본 발명은 자동차 보호덮개장치에 관한 것으로, 야외공간에서 외부환경으로부터 자동차의 외관을 보호하고 직사광선에 의한 자동차의 내부온도 상승을 방지하며, 선택적으로 자동 또는 수동의 방법으로 보호덮개를 설치함으로써 설치 및 해체가 용이한 자동차 보호덮개장치에 대한 것이다.

차량의 주차공간은 실내와 실외에 구비될 수 있는데, 실외에 주차하는 경우 야외 공간에 차량이 그대로 노출되는 것이 대부분이다. 이로 인해 직사광선이나 눈비, 조류의 배설 등에 직접 노출되어 차량의 외관이 오염이 되거나, 직사광선에 의해 차량 내부의 온도가 상승하여 일정 시간 주차 후 사용자의 시승 시 불쾌감을 주기도 한다.

따라서, 야외 주차 시 차량의 외관을 보호하고, 차량 내부의 온도 상승을 방지할 수 있도록 다양한 종류의 덮개가 사용되고 있으며, 이와 관련한 선행기술들이 공지된 바 있다.

한국등록특허 제10-1590924호, '자동차용 보호 덮개'는 자동차의 전면부, 후면부 및 상부를 둘러 설치되는 와이어와, 와이어에 결합되며 자동차의 외부를 덮는 커버와, 전면부 및 후면부를 둘러 설치되는 와이어 중에서 선택된 하나의 와이어에 연결되는 해체로프를 포함하여, 해체로프가 당겨짐에 따라서 와이어가 접히도록 구성된 기술이 공지되어 있다.

그리고 한국공개특허 제10-2018-0092354호, '자동차 장착용 바디 덮개'는 자동차 트렁크의 바닥에 고정되어 있으며 양측에 가이드편이 형성되는 브라켓에 회전 가능하게 권취롤을 형성하고 상기 권취롤을 회전하도록 구동모터를 형성하고, 권취롤에 감기도록 일단이 고정되고 자동차의 바디를 감싸며 트렁크가 잠실 수 있도록 잠김홀이 형성된 커버를 형성한 커버부와 커버가 권취롤에 권취 및 인출을 용이하게 할 수 있도록 커버의 내측으로 한쌍의 권취와이어가 구성된 기술이 공지된 바 있으며, 한국공개특허 제10-2020-0076780호, '자동차용 보호 덮개 장치'는 범퍼에 보호 커버를 수납하고, 때에 따라 범퍼에서 인출하여 자동차에 씌워서 사용할 수 있게 구성하므로, 보호 커버가 필요할 때 바로 꺼내서 사용할 수 있는 기술이 공지된 바 있다.

상기의 기술들은 사용자의 숙련도에 따라 원터치 펼쳐짐과 와이어의 접힘 방식이 불편할 수 있고, 자동차 트렁크 바닥에 고정된 구조로 인해 트렁크 사용과 수납공간의 효율성이 떨어질 수 있으며, 바닥과 가까운 낮은 위치로 인해 범퍼로의 수납 및 인출 과정이 불편할 수 있다.

한국등록특허 제10-1590924호(등록일: 2016년01월27일) 한국공개특허 제10-2018-0092354호(공개일: 2018년08월20일) 한국공개특허 제10-2020-0076780호(공개일: 2020년06월30일)

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 노출된 외부환경으로부터 자동차의 외관을 보호하고 직사광에 의한 차량 내부온도 상승을 방지하는 보호덮개를 간편하게 설치할 수 있으며, 잦은 세차로 인한 환경오염을 방지할 수 있는 자동차 보호덮개장치를 제공하는 것에 목적이 있다.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 사용자의 편의에 따라 선택하여 수동 또는 자동으로 보호덮개를 용이하게 권취 또는 권출할 수 있는 자동차 보호덮개장치를 제공하는 것에 목적이 있다.

나아가서, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 트렁크 내부의 공간 사용을 최소화하여 설치할 수 있는 자동차 보호덮개장치를 제공하는 것에 목적이 있다.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 문제를 해결하기 위하여 본 발명은 외주면에 중심축과 나란한 방향으로 개구부가 형성된 원통형의 몸체를 구비하고, 차량 트렁크 내부에 위치하는 하우징; 상기 하우징 내부에 마련되는 회전바; 상기 회전바의 일단부에 결합되는 자동회전모듈; 상기 회전바의 타단부에 결합되는 수동회전모듈; 및 상기 회전바의 외주면에 후방 말단부가 결합되어 상기 회전바의 일방향 회전에 의해 상기 개구부로 권출되어 트렁크 후방으로 인출되거나, 타방향 회전에 의해 상기 회전바에 권취되는 보호덮개; 를 포함하고, 상기 보호덮개의 권취 또는 권출은 상기 자동회전모듈 또는 수동회전모듈을 선택하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치를 제공할 수 있다.

상기 하우징은, 차량의 트렁크 리드를 개폐하는 리드 구동암과 착탈 가능하도록 결합되는 리드걸이부재를 양단부에 마련하고, 상기 하우징은, 트렁크 상부의 상기 리드 구동암 사이에 위치하는 것일 수 있다.

상기 리드걸이부재는, 상기 하우징의 양단부에 각각 부착된 제1 결합구와, 양측의 리드 구동암에 각각 결합되는 길이 조절부와, 상기 길이 조절부에 마련되는 제2 결합구를 포함하고, 상기 하우징은, 상기 제1 결합구와 제2 결합구의 체결로 차량 트렁크 내부에 위치하는 것일 수 있다.

상기 자동회전모듈은, 상기 하우징의 일단부에 고정된 구동모터와, 상기 구동모터로부터 상기 하우징 내부로 연장 돌출되는 구동축과, 상기 구동축이 삽입결합되고 외주면에 복수 개의 돌출구를 마련하는 회전바 결합부를 포함하고, 상기 회전바는, 일단부에 상기 회전바 결합부의 돌출구가 끼움결합되는 복수 개의 결합홈을 구비하는 것일 수 있다.

상기 하우징은, 몸체의 타단부 외측면에 구비되되, 상기 회전바와 결합되는 레버를 포함하고, 상기 레버를 당기면 상기 회전바와 상기 자동회전모듈의 결합이 해지되고, 상기 회전바는 수동회전으로 구동되는 것일 수 있다.

상기 수동회전모듈은, 상기 하우징의 타단부 내측면에 고정되고 볼체인을 수용하는 체인커버와, 상기 회전바와 결합되며 상기 볼체인의 당김으로 인해 상기 회전바와 연동하여 회전되는 수동회전부를 포함하는 것일 수 있다.

상기 수동회전모듈은, 상기 회전바의 타단부에 일측면이 고정결합되는 제1 고정판과, 상기 제1 고정판의 타측면에 일단부가 고정되는 스파이럴 스프링과, 상기 스파이럴 스프링의 타단부가 고정되고 외주에 복수 개의 톱니가 마련되는 회전판과, 상기 회전바의 일방향 회전 시 상기 회전판의 톱니와 결속되어 회전판을 고정시키며 상기 스파이럴 스프링에 인장력을 가하되 상기 하우징의 타단부 내측면에 고정결합되는 제2 고정판을 포함하는 것일 수 있다.

상기 보호덮개는, 발수가공, UV차단 가공, 방수가공 중 선택된 하나 이상의 가공 처리된 것일 수 있다.

상기 보호덮개는, 전방 말단에 탄성밴드를 구비하여 차량의 범퍼 영역까지 감싸는 것일 수 있다.

상기 보호덮개는, 상기 하우징으부터 권출되어 트렁크의 후방으로 인출된 후 트렁크 리드에 의해 후방이 가압되어 고정되는 것일 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치는 자동차가 노출된 외부환경으로부터 자동차의 외관을 보호하고 직사광에 의한 자동차 내부온도 상승을 방지하는 보호덮개를 간편하게 설치할 수 있으며, 외부 주차 시 발생하는 오염이 방지됨으로써 세차의 횟수를 줄일 수 있으므로 세정액과 오염된 물로 인한 환경오염을 방지할 수 있는 장점이 있다. 나아가서, 사용자의 편의에 따라 자동회전모듈 또는 수동회전모듈을 선택하여 수동 또는 자동으로 보호덮개를 용이하게 권취 또는 권출할 수 있으며, 트렁크 리드암에 결합되어 상부에 위치함으로써, 트렁크 내부의 공간 사용을 최소화하여 설치할 수 있으며 트렁크의 공간 사용을 효율적으로 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치를 이용하여 보호덮개를 커버한 차량을 나타낸 측면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치를 설치한 트렁크 내부를 나타낸 정면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치의 덮개커버를 권출한 것을 나타낸 상면도,
도 5 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치의 자동회전모듈 및 수동회전모듈을 나타낸 도면들,
도 8 내지 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치의 자동회전모듈 및 수동회전모듈을 나타낸 도면들이다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 다음에 소개되는 실시예들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되어지는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 설명되어지는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 그리고, 도면들에 있어서, 층 및 영역의 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치를 이용하여 보호덮개를 커버한 차량을 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치를 설치한 트렁크 내부를 나타낸 정면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치의 덮개커버를 권출한 것을 나타낸 상면도이고, 도 5 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치의 자동회전모듈 및 수동회전모듈을 나타낸 도면들이고, 도 8 내지 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치의 자동회전모듈 및 수동회전모듈을 나타낸 도면들이다.

도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치(10)는 외주면에 중심축과 나란한 방향으로 개구부(110)가 형성된 원통형의 몸체를 구비하고, 차량 트렁크 내부(7)에 위치하는 하우징(100); 상기 하우징(100) 내부에 마련되는 회전바(200); 상기 회전바(200)의 일단부에 결합되는 자동회전모듈(300); 상기 회전바(200)의 타단부에 결합되는 수동회전모듈(400); 및 상기 회전바(300)의 외주면에 후방 말단부(501)가 결합되어 상기 회전바(300)의 일방향 회전에 의해 상기 개구부(110)로 권출되어 트렁크 후방으로 인출되거나, 타방향 회전에 의해 상기 회전바(200)에 권취되는 보호덮개(500);를 포함하고, 상기 보호덮개(500)의 권취 또는 권출은 상기 자동회전모듈(300) 또는 수동회전모듈(400)을 선택하여 이루어지는 것일 수 있다. 즉, 상기 자동차 보호덮개장치(10)는 사용자의 편의에 따라 자동회전모듈(300) 또는 수동회전모듈(400)을 선택하여 수동 또는 자동으로 보호덮개(500)를 용이하게 권취 또는 권출할 수 있으며 보호덮개(500)를 적은 힘으로 쉽게 설치할 수 있는 장점이 있다. 또한, 상기 보호덮개(500)를 용이하게 설치함으로써, 외부 주차 시 발생하는 오염으로부터 차량(1)을 보호할 수 있고, 이로 인해 세차의 횟수를 줄일 수 있으므로 세정액과 오염된 물로 인한 환경오염을 방지할 수 있다.

상세히 설명하면, 차량 트렁크 내부(7)에 위치하는 하우징(100)은 외주면에 중심축과 나란한 방향으로 개구부(110)가 형성된 원통형의 몸체를 구비하여, 상기 보호덮개(500)는 개구부(110)를 통해 하우징(100) 외부로 권출되거나 권취된다.

상기 하우징(100)은, 차량(1)의 트렁크 리드(3)를 개폐하는 리드 구동암(5)과 착탈 가능하도록 결합되는 리드걸이부재(160)를 양단부에 마련하고, 상기 하우징(100)은, 트렁크 상부의 상기 리드 구동암(5) 사이에 위치하는 것일 수 있다. 즉, 착탈 가능한 리드걸이부재(160)를 이용함으로써 자동차 보호덮개장치(10)의 미사용 시에는 리드 구동암(5)에서 분리하여 사용자의 편의에 따라 어느 곳이든 보관이 용이할 수 있다. 또한, 사용 시에는 리드 구동암(5) 사이에 걸어 트렁크의 상부에 위치시킴으로써, 트렁크 바닥에 위치한 것보다 사용자가 보호덮개(500)를 권출하거나 권취 시 편한 자세를 취하기 쉽고, 자동차 보호덮개장치(10)를 설치하더라도 트렁크 내부의 공간 사용을 최소화하여 설치할 수 있으므로, 트렁크 하부에 물품의 적재 공간을 확보할 수 있는 장점이 있다.

상기 리드걸이부재(160)는, 상기 하우징(100)의 양단부에 각각 부착된 제1 결합구(161)와, 양측의 리드 구동암(5)에 각각 결합되는 길이 조절부(163)와, 상기 길이 조절부(163)에 마련되는 제2 결합구(165)를 포함하고, 상기 하우징(100)은, 상기 제1 결합구(161)와 제2 결합구(165)의 체결로 차량 트렁크 내부(7)에 위치하는 것일 수 있다. 즉, 길이 조절부(163)는 리드 구동암(5)을 감싸고, 길이조절부(163)의 일단부가 제2 결합구(165)의 슬릿에 끼움 결합되고, 하우징(100)이 상기 리드 구동암(5) 사이 트렁크의 상부공간에 위치하도록 길이 조절부(163)의 길이를 조절한 후, 하우징(100)에 장착된 제1 결합구(161)와 제2 결합구(165)를 체결하면 리드 구동암(5) 사이 트렁크의 상부에 하우징(100)이 위치하게 된다. 도면에서는 버클타입의 결합방식을 예로 들었으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

상기 하우징(100)은 상기 몸체의 일단부에 제1 커버부(130)가 위치하여, 자동회전모듈(300)을 외부의 충격으로부터 보호할 수 있으며, 제1 커버부(130)의 외측면은 자동회전모듈(300)의 온오프 스위치(132)와 보호덮개(500)의 권취 또는 권출을 위한 회전바(200)의 회전방향을 조절하는 회전 스위치(134)가 마련될 수 있다. 하우징(100)의 타단부는 제2 커버부(150)가 위치하여 수동회전모듈(400)이 제2 커버부(150) 내측부에 마련될 수 있다.

예로써, 하우징(100)은 보호덮개(500)의 내구성을 위한 방습제 또는 방충제가 삽입될 수 있는 수용공간(미도시)이 내부에 별도로 구비될 수 있다.

상기 하우징(100) 내부에 마련되는 회전바(200)는 보호덮개(500)와 결합되어 회전함으로써 보호덮개(500)는 권취 또는 권출될 수 있다. 즉, 보호덮개(500)는 상기 회전바(200)의 외주면에 후방 말단부(501)가 결합되어 상기 회전바(200)의 일방향 회전에 의해 상기 개구부(110)로 권출되며 트렁크 후방으로 인출되거나, 타방향 회전에 의해 상기 회전바(200)에 권취되어 하우징(100) 내부에 수납될 수 있다.

보호덮개(500)는 상기 하우징(100)으부터 권출되어 트렁크의 후방으로 인출된 후, 도 1과 같이 트렁크 리드(3)에 의해 후방이 가압되어 고정되는 것일 수 있다. 예로써, 상기 보호덮개(500)는 가장자리 영역에 차량의 전면도어 손잡이 및 후면도어 손잡이에 결합되며 탄성이 있는 재질로 구비되는 손잡이 결합부(520, 530)를 마련하고, 차량의 윈도우 영역 전면을 포함하여 감싸는 것일 수 있다. 손잡이 결합부(520, 530)는 말단에 암수부직포 또는 똑딱단추가 구비되어, 보호덮개(500)의 설치 고정 시 차량의 전면도어 또는 후면도어의 스크래치를 방지할 수 있다. 나아가서, 상기 보호덮개(500)는 전방 말단에 탄성밴드(510)를 구비하여 차량의 범퍼 영역까지 감싸는 것일 수 있다. 탄성밴드(510)는 사용자에 의해 자동차의 앞범퍼의 하부로 끼워지도록 설치될 수 있으며, 탄성력에 의해 보호덮개(500)는 자동차의 전방에 더욱 안착되도록 설치될 수 있다.

또한, 상기 보호덮개(500)는 발수가공, UV차단 가공, 방수가공 중 선택된 하나 이상의 가공 처리된 것일 수 있다. 보호덮개(500)의 외부면은 비, 눈, 이슬과 같은 수분에 노출이 되기 쉬운데 발수가공 또는 방수가공 처리함으로써 보호덮개(500) 상에 수분이 잔류하는 시간 및 건조시간을 단축시킬 수 있다. 또한, UV차단 가공으로 인해, 보호덮개(500)가 커버한 차량의 윈도우들에 대해 자외선을 차단함으로써 윈도우 코팅을 보호하여 코팅 수명을 더 향상시킬 수 있으며, 태양광으로 인한 차량 내부의 온도 증가를 더욱 억제할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치(10)는 보호덮개(500)의 권취 또는 권출에 대해 자동회전모듈(300) 또는 수동회전모듈(400)을 선택하여 이루어지는 것으로, 불가피한 상황으로 인해 자동회전모듈(300)의 구동을 위한 전원을 인가할 수 없는 경우 또는 사용자의 편의에 따라 자동방식과 수동방식을 선택할 수 있으므로, 종래의 다른 보호덮개보다 장치사용의 효용성이 더욱 높다고 볼 수 있다.

상기 하우징(100)은 몸체의 타단부 외측면에 구비되되 상기 회전바(200)와 결합되는 레버(600)를 포함하고, 상기 레버(600)를 당기면 상기 회전바(200)와 상기 자동회전모듈(300)의 결합이 해지되고, 상기 회전바(200)는 수동회전으로 구동되는 것일 수 있다. 즉, 때에 따라 사용자는 레버(600)를 간편하게 조작함으로써 보호덮개(500)의 인출 또는 수납에 대해 수동방식과 자동방식을 선택할 수 있다.

상기 회전바(200)의 일단부에 결합되는 자동회전모듈(300)은 상기 하우징(100)의 일단부에 고정된 구동모터(310)와, 상기 구동모터(310)로부터 상기 하우징(100) 내부로 연장돌출되는 구동축(312)과, 상기 구동축(312)이 삽입결합되고 외주면에 복수 개의 돌출구(324)를 마련하는 회전바 결합부(320)를 포함하고, 상기 회전바(200)는, 일단부에 상기 회전바 결합부(320)의 돌출구(324)가 끼움결합되는 복수 개의 결합홈(210)을 구비하는 것일 수 있다.

즉, 제1 커버부(130)와 회전바(200)의 일단부 사이에 자동회전모듈(300)이 위치하며, 자동회전모듈(300)의 회전바 결합부(320)는 회전바(200)의 일단부에 삽입될 수 있다. 또한, 회전바 결합부(320)는 구동축(312)이 고정되는 구동축 결합홈(322)이 중심에 형성되어 회전바 결합부(320)와 구동모터(310)가 결합됨으로써, 구동모터(310)의 가동에 따라 회전바 결합부(320)는 회전될 수 있다. 회전바(200)의 일단부에 형성된 복수 개의 결합홈(210)에 회전바 결합부(320)의 돌출구(324)가 끼워지도록 위치하면, 회전바(200)와 자동회전모듈(300)은 서로 결합이 되어, 구동모터(310)의 구동에 따라 회전바 결합부(320)와 그와 연결된 회전바(200)가 함께 회전할 수 있으며, 회전방향에 따라 보호덮개(500)는 자동으로 권취 또는 권출될 수 있다. 자동회전모듈(300)의 구동원은 차량 전원을 이용한 스위치 박스, 배터리 방식, 내장용 축전지 방식 등 여러 가지 형태로 구현될 수 있으며 이에 한정되는 것은 아니다.

상기 회전바(200)의 타단부에 결합되는 수동회전모듈(400)은 일 실시예(401)로써 도 5 내지 도 7과 같이, 상기 하우징(100)의 타단부 내측면에 고정되고 볼체인(420)을 수용하는 체인커버(410)와, 상기 회전바(200)와 결합되며 상기 볼체인(420)의 당김으로 인해 상기 회전바(200)와 연동하여 회전되는 수동회전부(430)를 포함하는 것일 수 있다.

즉, 하우징(100) 몸체의 타단부인 제2 커버부(150)의 외측면에 결합된 레버(600)를 당기면, 회전바(200)가 회전바 결합부(320)로부터 슬라이딩될 수 있다. 그로 인해, 도 6과 같이 회전바(200)의 일단부에 형성된 복수 개의 결합홈(210)으로부터 회전바 결합부(320)의 돌출구(324)가 이격 및 분리되고, 회전바(200)와 자동회전모듈(300)은 서로 연동하지 않게 되어 수동방식으로 전환될 수 있다. 따라서, 수동방식이 전환되면, 사용자가 볼체인(420)을 잡아당김으로써 수동회전부(430)는 회전하게 되고, 수동회전부(430)와 결합된 회전바(200)는 연동 회전하여 보호덮개(500)는 회전방향에 따라 권취 또는 권출될 수 있다. 회전바(200)의 회전방향은 볼체인(420)을 잡아당기는 방향에 따라 전환될 수 있다.

예로써, 상기 수동회전부(430)는 회전축과 평행한 방향으로 외주면에 복수 개의 요철(432a)이 형성되고 볼체인(420)의 이동으로 회전하는 체인회전부(432)와, 일단부는 상기 체인회전부(432)가 삽입되며 타단부는 상기 회전바(200)와 결합되는 회전바결합부(434)로 구성될 수 있다. 체인회전부(432)는 볼체인 안착구(432b)를 구비하여 볼체인(420)의 이동에 따라 체인회전부(432)가 연동하여 회전될 수 있다. 체인회전부(432)의 요철(432a) 사이에는 회전바결합부(434)의 내측 돌출구(434a)가 위치함으로써, 체인회전부(432)와 회전바결합부(434)의 결합력을 유지시킬 수 있으므로, 체인회전부(432)가 회전바결합부(434)로부터 공회전하는 것을 미리 방지할 수 있다.

상기 회전바(200)의 타단부에 결합되는 수동회전모듈(400)은 다른 실시예(402)로써 도 8 내지 도 10과 같이, 상기 회전바(200)의 타단부에 일측면이 고정결합되는 제1 고정판(440)과, 상기 제1 고정판(440)의 타측면에 일단부가 고정되는 스파이럴 스프링(450)과, 상기 스파이럴 스프링(450)의 타단부가 고정되고 외주에 복수 개의 톱니(462)가 마련되는 회전판(460)과, 상기 회전바(200)의 일방향 회전 시 상기 회전판의 톱니(462)와 결속되어 회전판(460)을 고정시키며 상기 스파이럴 스프링(450)에 인장력을 가하되, 상기 하우징(100)의 타단부 내측면, 즉 제2 커버부(150)의 내측면에 고정결합되는 제2 고정판(470)을 포함하는 것일 수 있다. 회전중심을 유지하며 스파이럴 스프링(450)이 신장 또는 복원되도록 제1 고정판(440)과 제2 고정판(470) 사이에는 스파이럴 스프링(450)의 중심을 관통하는 지지축(480)이 위치할 수 있다.

예로써, 회전바(200)의 일방향 회전(R1)이 완료되면, 즉, 보호덮개(500)의 권취 또는 권출이 완료되면, 도 9와 같이, 회전판(460)은 제2 고정판(470)의 돌출편(472)에 의해 결속되어 회전바(200)가 일방향 회전(R1)하는 동안 회전판(460)은 고정이 유지되고, 회전바(200)의 회전력으로 인해 스파이럴 스프링(450)은 인장될 수 있다. 그리고, 수동방식으로 보호덮개(500)의 권출 또는 권취를 위해, 레버(600)를 당기면, 도 10과 같이, 회전판(460)은 제2 고정판(470)의 돌출편(472)으로부터 결속이 해지되고, 스파이럴 스프링(450)은 복원력이 작용하여 수축(복원)하는 방향으로 회전력이 발생한다. 그리고, 스파이럴 스프링(450)의 복원에서 발생한 회전력으로 회전판(460)은 톱니(462)가 상기 돌출편(472)에 걸리지 않는 방향, 즉 톱니(462)의 날과 반대인 방향으로 회전함으로써, 회전바(200)는 타방향 회전(R2)이 이루어질 수 있다. 즉, 회전바(200)와 상기 자동회전모듈(300)의 결합이 해지되면 상기 회전판(460)의 결속이 해제되고 상기 스파이럴 스프링(450)이 압축되며 회전바(200)가 회전할 수 있게 된다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 보호덮개장치(10)는 차량(1)이 노출된 외부환경으로부터 자동차의 외관을 보호하고 직사광에 의한 자동자 내부온도 상승을 방지하는 보호덮개(500)를 간편하게 설치할 수 있고, 외부 주차 시 발생하는 오염이 방지됨으로써 세차의 횟수를 줄일 수 있으므로 세정액과 오염된 물로 인한 환경오염을 방지할 수 있는 장점이 있다. 나아가서, 사용자의 편의에 따라 자동회전모듈(300) 또는 수동회전모듈(400)을 선택하여 수동 또는 자동으로 보호덮개(500)를 용이하게 권취 또는 권출할 수 있으며, 트렁크 리드 구동암(5)에 결합되어 상부에 위치함으로써, 트렁크 내부(하부)의 공간 사용을 효율적으로 할 수 있는 효과가 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1; 차량
3; 트렁크 리드
5; 리드 구동암
10; 자동차 보호덮개장치
100; 하우징
110; 개구부
130; 제1 커버부
150; 제2 커버부
160; 리드걸이부재
200; 회전바
210; 결합홈
300; 자동회전모듈
310; 구동모터
320; 회전바 결합부
400, 401, 402; 수동회전모듈
410; 체인커버
420; 볼체인
430; 수동회전부
440; 제1 고정판
450; 스파이럴 스프링
460; 회전판
470; 제2 고정판
500; 보호덮개
600; 레버

Claims (10)

1. 외주면에 중심축과 나란한 방향으로 개구부가 형성된 원통형의 몸체를 구비하고, 차량 트렁크 내부에 위치하는 하우징;
   상기 하우징 내부에 마련되는 회전바;
   상기 회전바의 일단부에 결합되는 자동회전모듈;
   상기 회전바의 타단부에 결합되는 수동회전모듈; 및
   상기 회전바의 외주면에 후방 말단부가 결합되어 상기 회전바의 일방향 회전에 의해 상기 개구부로 권출되어 트렁크 후방으로 인출되거나, 타방향 회전에 의해 상기 회전바에 권취되는 보호덮개;를 포함하고,
   상기 보호덮개의 권취 또는 권출은 상기 자동회전모듈 또는 수동회전모듈을 선택하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 하우징은, 차량의 트렁크 리드를 개폐하는 리드 구동암과 착탈 가능하도록 결합되는 리드걸이부재를 양단부에 마련하고,
   상기 하우징은, 트렁크 상부의 상기 리드 구동암 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 리드걸이부재는, 상기 하우징의 양단부에 각각 부착된 제1 결합구와, 양측의 리드 구동암에 각각 결합되는 길이 조절부와, 상기 길이 조절부에 마련되는 제2 결합구를 포함하고,
   상기 하우징은, 상기 제1 결합구와 제2 결합구의 체결로 차량 트렁크 내부에 위치하는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 자동회전모듈은, 상기 하우징의 일단부에 고정된 구동모터와, 상기 구동모터로부터 상기 하우징 내부로 연장돌출되는 구동축과, 상기 구동축이 삽입결합되고 외주면에 복수 개의 돌출구를 마련하는 회전바 결합부를 포함하고,
   상기 회전바는, 일단부에 상기 회전바 결합부의 돌출구가 끼움결합되는 복수 개의 결합홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 하우징은, 몸체의 타단부 외측면에 구비되되, 상기 회전바와 결합되는 레버를 포함하고,
   상기 레버를 당기면 상기 회전바와 상기 자동회전모듈의 결합이 해지되고, 상기 회전바는 수동회전으로 구동되는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 수동회전모듈은, 상기 하우징의 타단부 내측면에 고정되고 볼체인을 수용하는 체인커버와, 상기 회전바와 결합되며 상기 볼체인의 당김으로 인해 상기 회전바와 연동하여 회전되는 수동회전부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 수동회전모듈은, 상기 회전바의 타단부에 일측면이 고정결합되는 제1 고정판과, 상기 제1 고정판의 타측면에 일단부가 고정되는 스파이럴 스프링과, 상기 스파이럴 스프링의 타단부가 고정되고 외주에 복수 개의 톱니가 마련되는 회전판과, 상기 회전바의 일방향 회전 시 상기 회전판의 톱니와 결속되어 회전판을 고정시키며 상기 스파이럴 스프링에 인장력을 가하되 상기 하우징의 타단부 내측면에 고정결합되는 제2 고정판을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 보호덮개는, 발수가공, UV차단 가공, 방수가공 중 선택된 하나 이상의 가공 처리된 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 보호덮개는, 전방 말단에 탄성밴드를 구비하여 차량의 범퍼 영역까지 감싸는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.
   
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 보호덮개는, 상기 하우징으부터 권출되어 트렁크의 후방으로 인출된 후 트렁크 리드에 의해 후방이 가압되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 보호덮개장치.

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