KR20230007625A - 공사장용 출입차 알림 장치 - Google Patents

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Abstract

공사장용 출입차 알림 장치가 제공된다. 상기 공사장용 출입차 알림 장치는, 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스의 일측에 마련되는 차량 출입구 측에 설치되며, 상기 차량 출입구 측으로 접근하는 공사 차량을 감지하는 공사 차량 감지부; 상기 차량 출입구의 외측에 설치되며, 상기 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량이 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 표시하는 제1 알림부; 및 상기 공사 차량 감지부로부터 상기 공사 차량에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 정보가 표시되도록 상기 제1 알림부를 작동시키는 제어부를 포함할 수 있다.

Description

공사장용 출입차 알림 장치{Device for notifying vehicles entering and exiting for a construction site}
본 발명은 공사장용 출입차 알림 장치에 관련된 것으로, 보다 구체적으로는, 펜스에 의해 가려진 공사장의 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량 측에 공사 차량의 출차 또는 입차 상황을 효과적으로 알릴 수 있는, 공사장용 출입차 알림 장치에 관련된 것이다.
일반적으로, 공사장 둘레에는 안전사고 및 보안을 이유로 임시 가벽 혹은 펜스가 설치된다.
이때, 펜스의 일측에는 공사 자재를 실어 나르는 공사 차량의 출입을 위한 차량 출입구가 설치된다. 공사 차량은 이러한 차량 출입구를 통하여 공사장으로 수시로 드나들게 된다.
여기서, 공사 차량이 차량 출입구를 통하여 외부로 출차하는 경우, 공사장 둘레에 설치되어 있는 펜스로 인하여, 차량 출입구 주변을 지나는 차량이나 보행자는 펜스 너머의 공사 차량을 확인할 수 없고, 마찬가지로, 공사 차량의 운전자 또한 펜스 너머의 보행자나 주행 차량을 확인할 수 없다.
이로 인하여, 종래에는 차량 출입구로부터 출차되는 대형 공사 차량으로 인하여 크고 작은 안전사고가 발생되었다.
이에, 종래에는 차량 출입구 측 바닥에 무게 센서를 설치하고, 무게 센서에 의해 공사 차량이 감지되면, 외부에 설치되어 있는 안내판에 공사 차량의 출차를 표시하였다.
하지만, 공사장 바닥에 전기 장치인 무게 센서를 설치하는 것 자체가 쉽지 않고, 설치하더라도 무게 센서와의 연결을 위해 공사장 바닥에 깔리는 전선들로 인하여, 오히려 또 다른 안전 사고의 위험이 초래되는 문제가 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 일 기술적 과제는, 펜스에 의해 가려진 공사장의 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량 측에 공사 차량의 출차 또는 입차 상황을 효과적으로 알릴 수 있는 공사장용 출입차 알림 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 차량 출입구의 바깥쪽 상황을 차량 출입구를 통하여 출차하기 위하여 접근하는 공사 차량 운전자에게도 명확하게 인지시킬 수 있는 공사장용 출입차 알림 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 공사장의 차량 출입구 측에 쉽고 간편하게 설치할 수 있는 공사장용 출입차 알림 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술된 것에 제한되지 않는다.
상기 일 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 공사장용 출입차 알림 장치를 제공한다.
실시 예에 따르면, 상기 공사장용 출입차 알림 장치는, 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스의 일측에 마련되는 차량 출입구 측에 설치되며, 상기 차량 출입구 측으로 접근하는 공사 차량을 감지하는 공사 차량 감지부; 상기 차량 출입구의 외측에 설치되며, 상기 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량이 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 표시하는 제1 알림부; 및 상기 공사 차량 감지부로부터 상기 공사 차량에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 정보가 표시되도록 상기 제1 알림부를 작동시키는 제어부를 포함할 수 있다.
실시 예에 따르면, 상기 펜스에 설치되되, 복수 개로 구비되어 상기 차량 출입구 양측으로 설정 거리 이격 형성되는 감지 센서; 및 상기 차량 출입구의 내측에 설치되며, 상기 차량 출입구 측으로 접근하는 공사 차량이 상기 차량 출입구 측으로 보행자나 차량의 접근 여부를 인지할 수 있도록 상기 보행자나 차량의 접근 여부를 표시하는 제2 알림부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 복수 개의 감지 센서로부터 수신되는 감지 신호에 따라, 출차 신호, 주의 신호 및 정지 신호 중 어느 하나의 신호를 상기 제2 알림부에 인가하되, 상기 복수 개의 감지 센서로부터 감지 신호가 수신되지 않는 경우, 상기 출차 신호를 상기 제2 알림부에 인가하고, 상기 복수 개의 감지 센서 중에서 최외측 감지 센서로부터 감지 신호가 수신되는 경우, 상기 주의 신호를 상기 제2 알림부에 인가하며, 상기 최외측 감지 센서로부터 감지 신호를 수신한 후 최내측 감지 센서를 제외한 나머지 감지 센서 중에서 적어도 하나의 감지 센서로부터 감지 신호가 차례로 수신되는 경우, 상기 정지 신호를 상기 제2 알림부에 인가하되, 설정 시간이 경과된 후에도 상기 최내측 감지 센서로부터 감지 신호가 수신되지 않는 경우 및 상기 최내측 감지 센서로부터 감지 신호를 수신한 후 설정 시간이 경과된 후에도 상기 보행자나 차량이 상기 차량 출입구에 나타나지 않는 경우, 상기 주의 신호를 상기 제2 알림부에 인가하되, 상기 제2 알림부는 상기 제어부로부터 상기 출차 신호가 인가되는 경우, 녹색으로 점등되고, 상기 제어부로부터 상기 주의 신호가 인가되는 경우, 황색으로 점등되며, 상기 제어부로부터 상기 정지 신호가 인가되는 경우, 적색으로 점등될 수 있다.
실시 예에 따르면, 상기 공사 차량 감지부는 열 감지 센서 및 광 센서를 포함하되, 상기 열 감지 센서는 상기 공사 차량으로부터 발산되는 열을 통하여 상기 공사 차량을 감지하며, 상기 광 센서는 상기 공사 차량의 방향지시등의 점멸을 감지하고, 상기 제1 알림부는 상기 차량 출입구의 폭 방향 양측에 각각 설치되되, 상기 제어부는, 상기 광 센서로부터 상기 공사 차량의 전방측에 구비되는 방향지시등의 점멸에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기 차량 출입구의 폭 방향 양측에 각각 설치되어 있는 제1 알림부 모두가 점등되도록 제어하되, 상기 점멸되는 공사 차량의 방향지지등과 동일한 방향의 상기 차량 출입구의 폭 방향 일측에 설치되어 있는 제1 알림부가 상기 차량 출입구의 폭 방향 타측에 설치되어 있는 제1 알림부보다 더 높은 조도로 점등되도록 제어하거나 상기 차량 출입구의 폭 방향 일측에 설치되어 있는 제1 알림부만 점멸되도록 제어할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스의 일측에 마련되는 차량 출입구 측에 설치되며, 상기 차량 출입구 측으로 접근하는 공사 차량을 감지하는 공사 차량 감지부; 상기 차량 출입구의 외측에 설치되며, 상기 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량이 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 표시하는 제1 알림부; 및 상기 공사 차량 감지부로부터 상기 공사 차량에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 정보가 표시되도록 상기 제1 알림부를 작동시키는 제어부를 포함할 수 있다.
이에 따라, 펜스에 의해 가려진 공사장의 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량 측에 공사 차량의 출차 또는 입차 상황을 효과적으로 알릴 수 있는 공사장용 출입차 알림 장치가 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 출입구의 바깥쪽 상황을 차량 출입구를 통하여 출차하기 위해 접근하는 공사 차량 운전자에게도 명확하게 인지시킬 수 있는 공사장용 출입차 알림 장치가 제공될 수 있다.
이를 통해, 본 발명의 실시 예에 따르면, 공사장을 수시로 드나드는 대형의 공사 차량으로 인해 발생되는 크고 작은 안전 사고를 예방할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따르면, 공사장의 차량 출입구 측에 쉽고 간편하게 설치 가능하여, 공사 완료 후에도 쉽게 철거할 수 있는 공사장용 출입차 알림 장치가 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따르면, 공사 차량의 통행에 지장을 주지 않는 공사장용 출입차 알림 장치가 제공될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치를 설명하기 위한 개념도이다.
도 2 및 도 3는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치가 공사장의 차량 출입구 측에 설치된 모습을 나타낸 예시도들이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치의 제1 알림부를 설명하기 위한 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치의 출차 알림 과정을 시 계열적으로 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치를 설명하기 위한 개념도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치가 공사장의 차량 출입구 측에 설치된 모습을 나타낸 예시도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치에서, 공사 차량 운전자에게 차량 출입구 바깥쪽의 상황에 대한 알림 과정을 시 계열적으로 설명하기 위한 흐름도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치를 설명하기 위한 개념도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명할 것이다. 그러나 본 발명의 기술적 사상은 여기서 설명되는 실시 예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화 될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시 예는 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제 3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한, 도면들에 있어서, 형상 및 크기는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다.
또한, 본 명세서의 다양한 실시 예 들에서 제1, 제2, 제3 등의 용어가 다양한 구성요소들을 기술하기 위해서 사용되었지만, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안 된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 따라서, 어느 한 실시 예에 제 1 구성요소로 언급된 것이 다른 실시 예에서는 제 2 구성요소로 언급될 수도 있다. 여기에 설명되고 예시되는 각 실시 예는 그것의 상보적인 실시 예도 포함한다. 또한, 본 명세서에서 '및/또는'은 전후에 나열한 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용되었다.
명세서에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 또한, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 구성요소 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 구성요소 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 배제하는 것으로 이해되어서는 안 된다. 또한, 본 명세서에서 "연결"은 복수의 구성 요소를 간접적으로 연결하는 것, 및 직접적으로 연결하는 것을 모두 포함하는 의미로 사용된다.
또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치를 설명하기 위한 개념도이고, 도 2 및 도 3는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치가 공사장의 차량 출입구 측에 설치된 모습을 나타낸 예시도들이며, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치의 제1 알림부를 설명하기 위한 예시도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 안전을 위하여 펜스(10)로 가려진 공사장에 공사 차량(20)의 통행을 위하여 펜스(10)의 일측에 마련된 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량 측에 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 상황을 효과적으로 알리기 위한 장치이다.
차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량은 이러한 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치(100)를 통하여 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 상황을 인지할 수 있고, 이를 통하여, 공사장을 수시로 드나드는, 예컨대, 덤프 트럭 등과 같은 대형 공사 차량(20)으로 인하여 발생되는 크고 작은 안전 사고가 예방될 수 있다.
이를 위해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 공사 차량 감지부(110), 제1 알림부(120) 및 제어부(130)를 포함하여 형성될 수 있다.
공사 차량 감지부(110)는 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스(10)의 일측에 마련되는 차량 출입구(11) 측에 설치될 수 있다. 보다 상세하게, 공사 차량 감지부(110)는 공사 차량(20)의 통행에 방해가 되지 않도록, 차량 출입구(11)의 상측에 설치될 수 있다.
이러한 공사 차량 감지부(110)는 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다. 이를 위해, 공사 차량 감지부(110)는 차량 출입구(11)의 상측에서 공사장 안쪽을 향하도록 설치되어, 출차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
또한, 공사 차량 감지부(110)는 차량 출입구(11)의 상측에서 공사장의 바깥쪽을 향하도록 설치되어, 입차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 공사 차량 감지부(110)는 예를 들어, 공사장의 안쪽과 바깥쪽을 모두 감지할 수 있는 형태로 구비되어, 출차 또는 입차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 공사 차량 감지부(110)는 한 쌍으로 구비되어, 어느 하나는 공사장의 안쪽을 향하도록 설치되어, 출차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있고, 다른 하나는 공사장의 바깥쪽을 향하도록 설치되어, 입차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 이러한 공사 차량 감지부(110)는 열 감지 센서(111)를 포함할 수 있다.
열 감지 센서(111)는 이동하는 공사 차량(20)으로부터 발산되는 열을 통하여 공사 차량(20)의 접근을 감지할 수 있다. 이때, 열 감지 센서(111)는 대략 6 내지 7m 전방의 열을 감지할 수 있다.
공사 차량 감지부(110)는, 공사 차량(20)이 차량 출입구(11)를 곧 통과할 것이라는 상황이 제1 알림부(120)에 표시되어, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 이를 인지하여 대처할 수 있도록, 열 감지 센서(111)를 통하여 감지한 공사 차량(20)에 대한 감지 신호를 제어부(130)에 송신할 수 있다.
제1 알림부(120)는 차량 출입구(11)의 외측에 설치될 수 있다. 제1 알림부(120)는, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 여부를 표시할 수 있다.
이를 위해, 제1 알림부(120)는 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 쉽게 볼 수 있도록 차량 출입구(11)의 외측에 보행자나 차량의 이동 방향과 마주하는 방향으로 돌출 설치될 수 있다.
이때, 제1 알림부(120)는 보행자나 차량의 이동을 방해하지 않으면서 멀리서도 쉽게 알아볼 수 있도록, 지면으로부터 대략 3m 높이에 설치될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 제1 알림부(120)는 알림 문구나 경고 문구를 상시 표시할 수 있다. 예를 들어, 제1 알림부(120)는 "공사차량 출입구", "출입차 주의" 등과 같은 알림 문구나 경고 문구를 상시 표시할 수 있다.
또한, 제1 알림부(120)는 경광등(미도시)을 구비할 수 있으며, 차량 출입구(11) 측으로 공사 차량(20)이 접근하는 경우, 제어부(130)에 의해 경광등이 켜지도록 작동될 수 있다.
도 4를 참조하면, 변형 예로서, 제1 알림부(120)는 격자 배열되어 있는 복수 개의 LED(121)를 구비할 수 있다. 이에 따라, 출차를 위한 공사 차량(20)이 공사 차량 감지부(110)에 의해 감지되면, 복수 개의 LED(121)는 출차 방향을 안내하는 화살표 모양으로 점등되도록 제어부(130)에 의해 작동될 수 있다.
이때, 복수 개의 LED(121)는 시인성을 극대화하기 위하여, 점멸되면서 화살표 모양을 만들 수 있다. 또한, 복수 개의 LED(121)는 순차적으로 혹은 주기적으로 켜지거나 꺼지면서 화살표 모양을 만들 수도 있다.
또한, 입차를 위한 공사 차량(20)이 공사 차량 감지부(110)에 의해 감지되면, 복수 개의 LED(121)는 입차 방향을 안내는 화살표 모양으로 점등되도록 제어부(103)에 의해 작동될 수 있다. 이때, 복수 개의 LED(121)는, 공사 차량(20)이 출차될 때와 마찬가지로, 점멸되거나, 순차적으로 온/오프되면서 화살표 모양을 만들 수 있다.
이에, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량은 이와 같이, 복수 개의 LED(121)가 만드는 화살표를 보고, 공사 차량(20)이 곧 출차되거나 입차되는 상황을 명확하게 인지하여, 공사 차량(20)이 차량 출입구(11)를 완전히 통과할 때까지 멈추는 등 주의를 기울 수 있다.
다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 제어부(130)는 공사 차량 감지부(110) 및 제1 알림부(120)와 연결될 수 있다. 제어부(130)는 공사 차량 감지부(110)로부터 제공되는 감지 신호에 기반하여 제1 알림부(120)를 제어할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 제어부(130)는 공사 차량 감지부(110)로부터 공사 차량(20)에 대한 감지 신호를 수신하면, 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 정보 혹은 상황이 시각적으로 표시되도록 제1 알림부(120)를 작동시킬 수 있다.
예를 들어, 제어부(130)는 공사 차량 감지부(110)로부터 공사 차량(20)에 대한 감지 신호를 수신하면, 제1 알림부(120)에 구비되어 있는 경광등이 점멸되도록 제1 알림부(120)를 작동시킬 수 있다.
또한, 제어부(130)는 공사 차량 감지부(110)로부터 공사 차량(20)에 대한 감지 신호를 수신하면, 제1 알림부(120)에 구비되어 있는 복수 개의 LED(121)가 출차 또는 입차 방향을 안내하는 화살표를 만들도록 제1 알림부(120)를 작동시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 제1 알림부(120)에는 스피커(미도시)가 탑재되어 있을 수 있다. 이에 따라, 제어부(130)는 공사 차량 감지부(110)로부터 공사 차량(20)에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기와 같이, 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 정보가 시각적으로 표시되도록 제1 알림부(120)를 제어함과 동시에 스피커(미도시)를 통하여, 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 정보가 청각적으로도 표시되도록 제1 알림부(120)를 제어할 수 있다.
이하, 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치의 출차 알림 과정을 시 계열적으로 설명하기로 한다.
도 5를 참조하면, 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 공사 차량 감지부(110)를 통하여, 차량 출입구(도 2의 11) 측으로 접근하는 공사 차량(도 2의 20)으로부터 발산되는 열을 통하여 공사 차량(20)을 감지할 수 있다(S1).
그 다음, 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 공사 차량 감지부(110)를 통하여 감지한 공사 차량 감지 신호를 제어부(130)에 제공할 수 있다(S2).
그 다음, 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 제어부(130)를 통하여 출차 신호를 제1 알림부(120)에 인가할 수 있다(S3).
그 다음, 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 제1 알림부(120)를 통하여, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 명확하게 인지 가능한 출차 표시를 할 수 있다(S4).
즉, 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치(100)는 제1 알림부(120)에 구비되는 경광등을 점멸시킴으로써, 출차 표시를 할 수 있으며, 출차 방향으로 화살표를 만들도록 제1 알림부(120)에 구비되는 복수 개의 LED(도 4의 121)를 온/오프시킴으로써, 출차 표시를 할 수도 있고, 제1 알림부(120)에 구비되는 스피커를 통하여, 청각적으로도 출차 표시를 할 수 있다.
이하, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치에 대하여, 도 6 내지 도 8을 참조하여 설명하기로 한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치를 설명하기 위한 개념도이고, 도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치가 공사장의 차량 출입구 측에 설치된 모습을 나타낸 예시도이며, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치에서, 공사 차량 운전자에게 차량 출입구 바깥쪽의 상황에 대한 알림 과정을 시 계열적으로 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6 및 도 7를 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 공사 차량 감지부(110), 제1 알림부(120), 제어부(230), 감지 센서(240) 및 제2 알림부(250)를 포함할 수 있다.
공사 차량 감지부(110)는 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스(10)의 일측에 마련되는 차량 출입구(11) 측에 설치될 수 있다. 보다 상세하게, 공사 차량 감지부(110)는 공사 차량(20)의 통행에 방해가 되지 않도록, 차량 출입구(11)의 상측에 설치될 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사 차량 감지부(110)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공사 차량 감지부(도 2의 110)와 동일한 기능 및 역할을 하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
제1 알림부(120)는 차량 출입구(11)의 외측에 설치될 수 있다. 제1 알림부(120)는, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 여부를 표시할 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 제1 알림부(120)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 제1 알림부(도 2의 120)와 동일한 기능 및 역할을 하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
제어부(230)는 공사 차량 감지부(110) 및 제1 알림부(120)와 연결될 수 있다. 제어부(230)는 공사 차량 감지부(110)로부터 제공되는 감지 신호에 기반하여 제1 알림부(120)를 제어할 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 제어부(230)는 감지 센서(240) 및 제2 알림부(250)와 더 연결될 수 있다. 이러한 제어부(230)는 감지 센서(240)로부터 제공되는 감지 신호에 기반하여 제2 알림부(250)를 제어할 수 있다.
제어부(230)는 복수 개의 감지 센서(240)로부터 수신되는 감지 신호에 따라, 출차 신호, 주의 신호 및 정지 신호 중 어느 하나의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 제어부(230)는 복수 개의 감지 센서(240)로부터 감지 신호가 수신되지 않는 경우, 차량 출입구(11) 주변에 보행자나 차량이 없는 것으로 인식할 수 있다. 이에 따라, 제어부(230)는 출차 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다. 제2 알림부(250)는 인가되는 출차 신호에 따라 녹색으로 점등될 수 있다.
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 계속 운전하여 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
또한, 제어부(230)는 복수 개의 감지 센서(240) 중에서 차량 출입구(11)를 기준으로 최외측 감지 센서(240)로부터 감지 신호가 수신되는 경우, 차량 출입구(11)로부터 멀리 떨어진 곳에 보행자나 차량이 이동하고 있는 것으로 인식할 수 있다. 이에 따라, 제어부(230)는 주의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다. 제2 알림부(250)는 인가되는 주의 신호에 따라 황색으로 점등될 수 있다.
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 최대한 서행 운전하면서 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
또한, 제어부(230)는 최외측 감지 센서(240)로부터 감지 신호를 수신한 후 최내측 감지 센서(240)를 제외한 나머지 감지 센서 중에서 적어도 하나의 감지 센서(240)로부터 감지 신호가 차례로 수신되는 경우, 보행자나 차량이 차량 출입구(11) 쪽으로 계속 이동하고 있는 것으로 인식할 수 있다. 이에 따라, 제어부(230)는 정지 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다. 제2 알림부(250)는 인가되는 정지 신호에 따라 적색으로 점등될 수 있다.
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 정지시키고, 보행자나 차량이 차량 출입구(11)를 지나가기를 기다린다.
이때, 제어부(230)는 설정 시간이 경과된 후에도 최내측 감지 센서(240)로부터 감지 신호가 수신되지 않는 경우, 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 보행자나 차량이 멈춘 것으로 인식할 수 있다. 이에 따라, 제어부(230)는 주의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다. 제2 알림부(250)는 인가되는 주의 신호에 따라 다시 황색으로 점등될 수 있다.
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 최대한 서행 운전하면서 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
또한, 제어부(230)는 최내측 감지 센서(240)로부터 감지 신호를 수신한 후 설정 시간이 경과된 후에도 보행자나 차량이 차량 출입구(11)에 나타나지 않는 경우, 보행자나 차량이 멈춘 것으로 인식할 수 있다. 이에 따라, 제어부(230)는 주의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다. 제2 알림부(250)는 인가되는 주의 신호에 따라 적색에서 황색으로 점등될 수 있다.
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 최대한 서행 운전하면서 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
도 7을 참조하면, 전술한 바와 같이, 보행자나 차량을 감지하고, 감지된 신호를 제어부(230)에 전송하는 감지 센서(240)는 동작 감지 센서로 구비될 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 이러한 감지 센서(240)는 제1 감지 센서(241), 제2 감지 센서(242) 및 제3 감지 센서(243)를 포함할 수 있다.
제1 감지 센서(241)는 차량 출입구(11) 양측의 펜스(10)에 각각 설치될 수 있다. 본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 제1 감지 센서(241)는 차량 출입구(11)로부터 최외측에 설치된 감지 센서로 정의될 수 있다.
제3 감지 센서(243)는 차량 출입구(11) 양측의 펜스(10)에 각각 설치될 수 있다. 본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 제3 감지 센서(243)는 차량 출입구(11)를 기준으로 최내측에 설치된 감지 센서로 정의될 수 있다.
제2 감지 센서(242)는 차량 출입구(11) 양측의 펜스(10)에 각각 설치될 수 있다. 제2 감지 센서(242)는 제1 감지 센서(241)와 제3 감지 센서(243) 사이에 위치될 수 있다. 본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 이러한 제2 감지 센서(242)는 제1 감지 센서(241)와 제3 감지 센서(243) 사이에 적어도 하나 구비될 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 제1 감지 센서(241), 제2 감지 센서(242) 및 제3 감지 센서(243)는 차량 출입구(11) 양측으로 펜스(10)에 설정 거리 이격 설치될 수 있다.
이와 같이, 차량 출입구(11)로 향하는 경로에 차례로 마련되는 제1 감지 센서(241), 제2 감지 센서(242) 및 제3 감지 센서(243)는 차량 출입구(11)로 향하는 보행자나 차량을 순차적으로 감지할 수 있다.
제2 알림부(250)는 출차하고자 하는 공사 차량(20)의 운전자를 위한 알림 장치이다. 이를 위해, 제2 알림부(250)는 차량 출입구(11)의 내측에 설치될 수 있다.
제2 알림부(250)는, 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)이 공사장 바깥쪽에서 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 보행자나 차량을 인지할 수 있도록, 즉, 차량 출입구(11) 바깥쪽 상황을 알 수 있도록, 보행자나 차량의 접근 여부를 표시할 수 있다.
전술한 바와 같이, 제2 알림부(250)는 제어부(230)로부터 인가되는 신호에 따라, 출차 가능함을 알리는 녹색, 주의를 알리는 황색 및 주행 정지를 알리는 녹색으로 점등될 수 있다.
예를 들어, 제2 알림부(250)는, 제어부(230)로부터 출차 신호가 인가되는 경우, 녹색으로 점등될 수 있다. 또한, 제2 알림부(250)는, 제어부(230)로부터 주의 신호가 인가되는 경우, 황색으로 점등될 수 있다. 그리고 제2 알림부(250)는, 제어부(230)로부터 정지 신호가 인가되는 경우, 적색으로 점등될 수 있다.
이하, 도 8을 참조하여, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치에서, 공사 차량 운전자에게 차량 출입구 바깥쪽의 상황에 대한 알림 과정을 시 계열적으로 설명하기로 한다.
도 8을 참조하면, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제어부(230)에 감지 신호가 미수신되는 경우(S11-1), 제어부(230)를 통하여 출차 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다(S11-2).
이에 따라, 제2 알림부(250)는 녹색으로 점등될 수 있다(S11-3).
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 계속 운전하여 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
이때, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제1 감지 센서(241)를 통하여 보행자나 차량을 감지한 경우, 감지 신호를 제어부(230)에 전달할 수 있다(S12-1).
그 다음, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제어부(230)를 통하여 주의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다(S12-2).
이에 따라, 제2 알림부(250)는 황색으로 점등될 수 있다(S12-3).
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 최대한 서행 운전하면서 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
이때, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제2 감지 센서(242)를 통하여 보행자나 차량을 감지한 경우, 감지 신호를 제어부(230)에 전달할 수 있다(S13-1).
그 다음, 공사장용 출차 알림 장치(200)는 제어부(230)를 통하여 정지 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다(S13-2).
이에 따라, 제2 알림부(250)는 적색으로 점등될 수 있다(S13-3).
이에, 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 정지시키고, 보행자나 차량이 차량 출입구(11)를 지나가기를 기다린다.
이때, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제3 감지 센서(243)를 통하여 보행자나 차량을 감지하지 못한 상태에서, 설정 시간이 경과되었는지 확인할 수 있다(S14-1).
공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제3 감지 센서(243)를 통하여 보행자나 차량을 감지하지 못한 상태에서, 설정 시간이 경과된 것으로 확인되면, 보행자나 차량이 제2 감지 센서(242) 부근에서 멈춘 것으로 인식하여, 제어부(230)를 통하여 주의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다(S14-2).
이에 따라, 제2 알림부(250)는 황색으로 점등될 수 있다(S14-3).
이에, 적색등에 따라 정지했던 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 최대한 서행 운전하면서 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
한편, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제3 감지 센서(243)를 통하여 보행자나 차량을 감지한 경우, 감지 신호를 제어부(230)에 전달할 수 있다(S15-1).
이때, 공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제3 감지 센서(243)를 통하여 보행자나 차량을 감지한 후, 설정 시간이 경과되었는지 확인할 수 있다(S15-2).
공사장용 출입차 알림 장치(200)는 제3 감지 센서(243)를 통하여 보행자나 차량을 감지한 후, 설정 시간이 경과된 것으로 확인되면, 보행자나 차량이 제3 감지 센서(243) 부근에서 멈춘 것으로 인식하여, 제어부(230)를 통하여 주의 신호를 제2 알림부(250)에 인가할 수 있다(S15-3).
이에 따라, 제2 알림부(250)는 황색으로 점등될 수 있다(S15-4).
이에, 적색등에 따라 정지했던 공사 차량(20)의 운전자는 공사 차량(20)을 최대한 서행 운전하면서 차량 출입구(11)를 통과할 수 있다.
이하, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치에 대하여, 도 9를 참조하여 설명하기로 한다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치를 설명하기 위한 개념도이다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 공사장용 출입차 알림 장치(300)는 공사 차량 감지부(310), 제1 알림부(320) 및 제어부(330)를 포함할 수 있다.
공사 차량 감지부(310)는 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스(10)의 일측에 마련되는 차량 출입구(11) 측에 설치될 수 있다. 보다 상세하게, 공사 차량 감지부(310)는 공사 차량(20)의 통행에 방해가 되지 않도록, 차량 출입구(11)의 상측에 설치될 수 있다.
이러한 공사 차량 감지부(310)는 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다. 이를 위해, 공사 차량 감지부(310)는 차량 출입구(11)의 상측에서 공사장 안쪽을 향하도록 설치되어, 출차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
또한, 공사 차량 감지부(310)는 차량 출입구(11)의 상측에서 공사장 바깥쪽을 향하도록 설치되어, 입차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
공사 차량 감지부(310)는 예를 들어, 공사장 안쪽과 바깥쪽을 모두 감지할 수 있는 형태로 구비되어, 출차 또는 입차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
또한, 공사 차량 감지부(310)는 한 쌍으로 구비되어, 어느 하나는 공사장 안쪽을 향하도록 설치되어, 출차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있고, 다른 하나는 공사장 바깥쪽을 향하도록 설치되어, 입차를 위하여 차량 출입구(11) 측으로 접근하는 공사 차량(20)을 감지할 수 있다.
이러한 공사 차량 감지부(310)는 열 감지 센서(311)를 포함할 수 있다.
상기 열 감지 센서(311)는 이동하는 공사 차량(20)으로부터 발산되는 열을 통하여 공사 차량(20)의 접근을 감지할 수 있다. 이때, 열 감지 센서(311)는 대략 6 내지 7m 전방의 열을 감지할 수 있다.
공사 차량 감지부(310)는, 공사 차량(20)이 차량 출입구(11)를 곧 통과할 것이라는 상황이 제1 알림부(320)에 표시되어, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 이를 인지하여 대처할 수 있도록, 열 감지 센서(311)를 통하여 감지한 공사 차량(20)에 대한 감지 신호를 제어부(330)에 송신할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따르면, 공사 차량 감지부(310)는 광 센서(312)를 더 포함할 수 있다.
광 센서(312)는 공사 차량(20)의 전방측에 구비되는 방향지시등의 점멸을 감지할 수 있다.
공사 차량 감지부(310)는, 광 센서(312)를 통하여 감지한, 공사 차량(20)의 전방측에 구비되는 방향지시등의 점멸에 대한 감지 신호를 제어부(330)에 송신할 수 있다.
제1 알림부(320)는 차량 출입구(11)의 외측에 설치될 수 있다. 제1 알림부(320)는, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 공사 차량(20)의 출차 또는 입차 여부를 표시할 수 있다.
이를 위해, 제1 알림부(320)는 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량이 쉽게 볼 수 있도록 차량 출입구(11)의 외측에 보행자나 차량의 이동 방향과 마주하는 방향으로 돌출 설치될 수 있다.
이때, 제1 알림부(320)는 보행자나 차량의 이동을 방해하지 않으면서 멀리서도 쉽게 알아볼 수 있도록, 지면으로부터 대략 3m 높이에 설치될 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따르면, 제1 알림부(320)는, 복수 개의 LED가 격자 배열되어 있는 LED 조명판으로 구비될 수 있다.
이에 따라, 출차를 위한 공사 차량(20)이 공사 차량 감지부(310)에 의해 감지되면, LED 조명판으로 이루어진 제1 알림부(320)는 출차 방향을 안내하는 화살표 모양으로 점등될 수 있다.
이때, LED 조명판으로 이루어진 제1 알림부(320)는 시인성을 극대화하기 위하여, 점멸되면서 화살표 모양을 만들 수 있다. 또한, LED 조명판으로 이루어진 제1 알림부(320)는 순차적으로 혹은 주기적으로 켜지거나 꺼지면서 화살표 모양을 만들 수도 있다.
또한, 입차를 위한 공사 차량(20)이 공사 차량 감지부(310)에 의해 감지되면, LED 조명판으로 이루어진 제1 알림부(320)는 입차 방향을 안내는 화살표 모양으로 점등될 수 있다. 이때, LED 조명판으로 이루어진 제1 알림부(320)는 공사 차량(20)이 출차될 때와 마찬가지로, 점멸되거나, 순차적으로 혹은 주기적으로 켜지거나 꺼지면서 화살표 모양을 만들 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따르면, 제1 알림부(320)는 제1-1 알림부(320a) 및 제1-2 알림부(320b)로 이루어질 수 있다.
제1-1 알림부(320a) 및 제1-2 알림부(320b)는 차량 출입구(11)의 폭 방향 양측에 서로 대향되게 설치될 수 있다.
예를 들어, 제1-1 알림부(320a)는 차량 출입구(11)의 왼쪽에 설치되어, 왼쪽에서 차량 출입구(11)로 접근하는 보행자나 차량 측에 공사 차량(20)의 출차 정보를 화살표로 표시할 수 있다.
또한, 제1-2 알림부(320b)는 차량 출입구(11)의 오른쪽에 설치되어, 오른쪽에서 차량 출입구(11)로 접근하는 보행자나 차량 측에 공사 차량(20)의 출차 정보를 화살표로 표시할 수 있다.
제어부(330)는 공사 차량 감지부(310) 및 제1 알림부(320)와 연결될 수 있다. 제어부(330)는 공사 차량 감지부(310)로부터 제공되는 감지 신호에 기반하여 제1 알림부(320)를 제어할 수 있다. 보다 상세하게, 제어부(330)는 공사 차량 감지부(310)의 열 감지 센서(311)로부터 제공되는 열 감지 신호에 기반하여 제1 알림부(320)를 제어할 수 있다.
이때, 제어부(330)는 공사 차량 감지부(310)의 광 센서(312)로부터 제공되는 광 감지 신호에 기반하여 제1 알림부(320)를 이루는 제1-1 알림부(320a) 및 제1-2 알림부(320b)를 개별 제어할 수 있다.
예를 들어, 제어부(330)는 광 센서(312)로부터 공사 차량(20)의 전방측에 구비되는 오른쪽 방향지시등의 점멸에 대한 감지 신호를 수신하면, 차량 출입구(11)의 양측에 설치되어 있는 제1-1 알림부(320a) 및 제1-2 알림부(320b) 모두가 화살표를 표시하도록 제어하되, 이와 동일한 방향, 즉, 차량 출입구(11)의 오른쪽에 설치되어 있는 제1-2 알림부(320b)에 의해 표시되는 화살표가 차량 출입구(11)의 왼쪽에 설치되어 있는 제1-1 알림부(320a)에 의해 표시되는 화살표보다, 더 높은 조도를 나타내도록 제어할 수 있다.
또한, 제어부(330)는 광 센서(312)로부터 공사 차량(20)의 전방측에 구비되는 오른쪽 방향지시등의 점멸에 대한 감지 신호를 수신하면, 차량 출입구(11)의 양측에 설치되어 있는 제1-1 알림부(320a) 및 제1-2 알림부(320b) 모두가 화살표를 표시하도록 제어하되, 방향지시등의 방향과 동일한, 차량 출입구(11)의 오른쪽에 설치되어 있는 제1-2 알림부(320b)에 의해 표시되는 화살표만 점멸되도록 제어할 수 있다.
이에, 차량 출입구(11) 주변을 이동하는 보행자나 차량은 이와 같이, LED 조명판으로 이루어진 제1 알림부(320)에 의해 표시되는 화살표를 통하여, 공사 차량(20)이 곧 출차되거나 입차되는 상황을 인지함은 물론, 공사 차량(20)의 주행 방향까지 명확하게 인지하여, 공사 차량(20)이 차량 출입구(11)를 완전히 통과할 때까지 멈추는 등 주의를 기울 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
100; 공사장용 출입차 알림 장치
110, 310; 공사 차량 감지부
111, 311; 열 감지 센서
120, 320; 제1 알림부
121; LED
130, 230, 330; 제어부
240; 감지 센서
241; 제1 감지 센서
242; 제2 감지 센서
243; 제3 감지 센서
250; 제2 알림부
312; 광 센서
10; 펜스
11; 차량 출입구
20; 공사 차량

Claims (3)

  1. 공사장의 둘레에 설치되어 있는 펜스의 일측에 구비되는 차량 출입구 측에 설치되며, 상기 차량 출입구 측으로 접근하는 공사 차량을 감지하는 공사 차량 감지부;
    상기 차량 출입구의 외측에 설치되며, 상기 차량 출입구 주변을 이동하는 보행자나 차량이 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 인지할 수 있도록 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 여부를 표시하는 제1 알림부; 및
    상기 공사 차량 감지부로부터 상기 공사 차량에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기 공사 차량의 출차 또는 입차 정보가 표시되도록 상기 제1 알림부를 작동시키는 제어부;를 포함하는, 공사장용 출입차 알림 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 펜스에 설치되되, 복수 개로 구비되어 상기 차량 출입구 양측으로 설정 거리 이격 형성되는 감지 센서; 및
    상기 차량 출입구의 내측에 설치되며, 상기 차량 출입구 측으로 접근하는 공사 차량이 상기 차량 출입구 측으로 보행자나 차량의 접근 여부를 인지할 수 있도록 상기 보행자나 차량의 접근 여부를 표시하는 제2 알림부를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 복수 개의 감지 센서로부터 수신되는 감지 신호에 따라, 출차 신호, 주의 신호 및 정지 신호 중 어느 하나의 신호를 상기 제2 알림부에 인가하되, 상기 복수 개의 감지 센서로부터 감지 신호가 수신되지 않는 경우, 상기 출차 신호를 상기 제2 알림부에 인가하고,
    상기 복수 개의 감지 센서 중에서 최외측 감지 센서로부터 감지 신호가 수신되는 경우, 상기 주의 신호를 상기 제2 알림부에 인가하며,
    상기 최외측 감지 센서로부터 감지 신호를 수신한 후 최내측 감지 센서를 제외한 나머지 감지 센서 중에서 적어도 하나의 감지 센서로부터 감지 신호가 차례로 수신되는 경우, 상기 정지 신호를 상기 제2 알림부에 인가하되, 설정 시간이 경과된 후에도 상기 최내측 감지 센서로부터 감지 신호가 수신되지 않는 경우 및 상기 최내측 감지 센서로부터 감지 신호를 수신한 후 설정 시간이 경과된 후에도 상기 보행자나 차량이 상기 차량 출입구에 나타나지 않는 경우, 상기 주의 신호를 상기 제2 알림부에 인가하되,
    상기 제2 알림부는 상기 제어부로부터 상기 출차 신호가 인가되는 경우, 녹색으로 점등되고, 상기 제어부로부터 상기 주의 신호가 인가되는 경우, 황색으로 점등되며, 상기 제어부로부터 상기 정지 신호가 인가되는 경우, 적색으로 점등되는, 공사장용 출입차 알림 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 공사 차량 감지부는 열 감지 센서 및 광 센서를 포함하되,
    상기 열 감지 센서는 상기 공사 차량으로부터 발산되는 열을 통하여 상기 공사 차량을 감지하며,
    상기 광 센서는 상기 공사 차량의 방향지시등의 점멸을 감지하고,
    상기 제1 알림부는 상기 차량 출입구의 폭 방향 양측에 각각 설치되되,
    상기 제어부는, 상기 광 센서로부터 상기 공사 차량의 전방측에 구비되는 방향지시등의 점멸에 대한 감지 신호를 수신하면, 상기 차량 출입구의 폭 방향 양측에 각각 설치되어 있는 제1 알림부 모두가 점등되도록 제어하되, 상기 점멸되는 공사 차량의 방향지지등과 동일한 방향의 상기 차량 출입구의 폭 방향 일측에 설치되어 있는 제1 알림부가 상기 차량 출입구의 폭 방향 타측에 설치되어 있는 제1 알림부보다 더 높은 조도로 점등되도록 제어하거나 상기 차량 출입구의 폭 방향 일측에 설치되어 있는 제1 알림부만 점멸되도록 제어하는, 공사장용 출입차 알림 장치.
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JP2009123066A (ja) * 2007-11-16 2009-06-04 Hitachi Ltd 車両出入管理システム
KR20170090753A (ko) * 2016-01-29 2017-08-08 한국해양대학교 산학협력단 커브 진입로 차량 안전 진입 시스템
KR102168689B1 (ko) * 2020-06-03 2020-10-21 주식회사 윌아이텍 차량높이 감지시스템

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