KR20220111063A - 차량용 램프 모듈 및 그 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프 - Google Patents

차량용 램프 모듈 및 그 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 측면에 따르면, 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 제1 광원과 제2 광원; 및 상기 제1 광원과 제2 광원의 일 측에 구비되는 도광부; 를 포함하고, 제1 광원은 상기 도광부의 후방에서 상기 도광부의 후면부와 마주보도록 구비되고, 제2 광원은 상기 도광부의 하부에서 상기 도광부의 하면부와 마주보도록 구비되고, 상기 제1 광원에서 출사된 광은 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하고, 상기 제2 광원에서 출사된 광은 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프 모듈이 개시된다.

Description

차량용 램프 모듈 및 그 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프{LAMP MODULE FOR VEHICLE AND LAMP FOR VEHICLE INCLUDING THE SAME}
본 발명은 차량용 램프 모듈 및 그 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프에 관한 것이다.
차량에는 그 기능에 다라 다양한 종류의 차량용 램프가 탑재된다. 예를 들어, 차량의 전방에는 로우빔 램프, 하이빔 램프, DRL(Daytime Running Light) 램프 등이 탑재된다.
종래 기술에 따르면, 차량에 다양한 종류의 램프가 함께 탑재되므로 각각의 램프에 의해 형성되는 발광면이 서로 달라 램프의 점등 시 차량의 디자인 측면에서 소비자의 요구를 충족시키지 못하는 문제가 있었다.
뿐만 아니라, 종래 기술에 따르면, 다양한 종류의 램프가 차량에 탑재됨으로 인해 램프가 차량에서 차지하는 공간이 지나치게 크다는 문제도 있었다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 하나의 차량용 램프에서 2개 이상의 기능을 수행할 수 있도록 함으로써 서로 다른 기능을 갖는 램프를 점등하는 경우에도 하나의 발광면을 공유할 수 있도록 하여, 차량의 디자인 측면에서 차별화를 도모할 수 있도록 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원; 및 상기 복수의 광원의 일 측에 구비되는 도광부; 를 포함하고, 상기 광원은, 상기 도광부의 후방에서 상기 도광부의 후면부와 마주보도록 구비되는 제1 광원; 및 상기 도광부의 하부에서 상기 도광부의 하면부와 마주보도록 구비되는 제2 광원; 을 포함하고, 상기 제1 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 후면부를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하고, 상기 제2 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 하면부에서 반사된 후 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프 모듈이 개시된다.
상기 도광부의 하면부는, 상방으로 만입된 형상을 갖는 제1 만입 영역; 을 포함하고, 상기 제2 광원은, 상기 제1 만입 영역의 전후 방향 폭 내에 구비될 수 있다.
상기 제1 만입 영역은, 상기 제1 만입 영역의 후방 영역에 구비되는 제1 면; 및 상기 제1 만입 영역의 전방 영역에 구비되는 제2 면; 을 포함하고, 상기 제1 면과 상기 제2 면은 상기 제1 만입 영역의 상부 끝부에서 서로 만날 수 있다.
상기 제2 광원은, 상기 제1 면의 전후 방향 폭 내에 구비될 수 있다.
상기 제1 만입 영역을 수평 방향으로 잘랐을 때, 상기 제1 면은, 직선 형상 또는 후방으로 만입된 포물선 형상을 가질 수 있다.
상기 제1 면의 표면에는 반사층이 형성될 수 있다.
상기 제1 만입 영역은, 상기 제1 면과 상기 제2 면이 만나는 상기 제1 만입 영역의 상부 끝부에 구비되고 단차 형상을 갖는 컷오프부; 를 더 포함할 수 있다.
상기 도광부의 후면부는, 상기 제1 광원을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 가질 수 있다.
상기 도광부의 전면부는, 상기 도광부의 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제1 곡면 영역; 상기 제1 곡면 영역의 상부에 구비되고 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제2 곡면 영역; 을 포함할 수 있다.
상기 제1 곡면 영역 및 상기 제2 곡면 영역은 각각 서로 다른 곡률 반경을 갖는 비구면 렌즈 형상을 가질 수 있다.
상기 제1 곡면 영역과 상기 제2 곡면 영역이 서로 접하는 영역 부근에서, 상기 제2 곡면 영역의 곡률 반경은 상기 제1 곡면 영역의 곡률 반경보다 클 수 있다.
상기 제1 배광 패턴은 상기 제1 광원에서 출사된 광 중 상기 제1 곡면 영역을 통과한 광에 의해 형성되고, 상기 제2 배광 패턴은 상기 제2 광원에서 출사된 광 중 상기 제2 곡면 영역을 통과한 광에 의해 형성될 수 있다.
상기 도광부의 상기 전면부는, 상기 제1 곡면 영역의 하부에 구비되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 제2 만입 영역; 을 더 포함할 수 있다.
상기 제1 광원이 접합되는 제1 기판; 상기 제2 광원이 접합되는 제2 기판; 및 상기 제1 기판과 상기 제2 기판에 밀착 구비되는 히트 싱크; 를 더 포함할 수 있다.
상기 히트 싱크 중 상기 제1 기판이 접합되는 영역과 상기 제2 기판이 접합되는 영역은 일체로 형성될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 복수의 차량용 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프로서, 상기 차량용 램프 모듈은, 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원; 및 상기 복수의 광원의 일 측에 구비되는 도광부; 를 포함하고, 상기 광원은, 상기 도광부의 후방에서 상기 도광부의 후면부와 마주보도록 구비되는 제1 광원; 및 상기 도광부의 하부에서 상기 도광부의 하면부와 마주보도록 구비되는 제2 광원; 을 포함하고, 상기 제1 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 후면부를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하고, 상기 제2 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 하면부에서 반사된 후 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프가 제공된다.
상부에 구비되되 수평 방향으로 배열되는 복수의 상부 램프 모듈; 및 상기 상부 램프 모듈의 하부에 구비되되 수평 방향으로 배열되는 복수의 하부 램프 모듈; 을 포함하고, 상기 상부 램프 모듈에 구비되는 상기 도광부의 전면부 형상과, 상기 하부 램프 모듈에 구비되는 상기 도광부의 전면부 형상은 서로 다를 수 있다.
상기 도광부의 전면부는, 상기 도광부의 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제1 곡면 영역; 상기 제1 곡면 영역의 상부에 구비되고 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제2 곡면 영역; 및 상기 제1 곡면 영역의 하부에 구비되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 제2 만입 영역; 을 포함하되, 상기 제2 만입 영역은 상기 복수의 하부 램프 모듈에만 구비될 수 있다.
상기 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴이고, 상기 제2 배광 패턴은 DRL 패턴일 수 있다.
본 발명에 따르면, 하나의 차량용 램프에서 2개 이상의 기능을 수행할 수 있도록 함으로써 서로 다른 기능을 갖는 램프를 점등하는 경우에도 하나의 발광면을 공유할 수 있도록 하여, 차량의 디자인 측면에서 차별화를 도모할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프 모듈에서 제1 광원이 점등되었을 때의 모습을 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프 모듈에서 제2 광원이 점등되었을 대의 모습을 도시한 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 측면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비되는 복수의 도광부를 도시한 사시도이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 차량용 램프 모듈 및 차량용 램프를 설명한다.
차량용 램프 모듈
도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프 모듈에서 제1 광원이 점등되었을 때의 모습을 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프 모듈에서 제2 광원이 점등되었을 대의 모습을 도시한 측면도이다.
본 발명에 따른 차량용 램프 모듈(20, 이하, '램프 모듈'이라 한다)은 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성할 수 있는 램프 모듈일 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 램프 모듈(20)은 제1 배광 패턴 및 제1 배광 패턴과 다른 제2 배광 패턴을 개별적으로 형성할 수 있다. 일 예로, 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴일 수 있고, 제2 배광 패턴은 DRL 패턴일 수 있다. 그러나, 제1 배광 패턴 및 제2 배광 패턴의 종류는 전술한 내용으로 한정되지 않으며, 다양한 종류의 빔 패턴에도 적용될 수 있다.
본 발명에 따른 램프 모듈(20)은 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원(100) 및 복수의 광원(100)의 일 측에 구비되고 복수의 광원(100)과 마주보도록 구비되는 도광부(200)를 포함할 수 있다. 도광부(200)는 렌즈일 수 있다.
도광부(200)는 위치에 따라 복수의 영역으로 구별될 수 있다. 보다 상세하게, 도광부(200)는 도광부의 전방 영역을 형성하는 전면부(210), 도광부의 후방 영역을 형성하는 후면부(220), 도광부의 상부 영역을 형성하는 상면부(230) 및 도광부의 하부 영역을 형성하는 하면부(240)를 포함할 수 있다.
또한, 광원(100)은 도광부(200)의 후방에서 도광부의 후면부(220)와 마주보도록 구비되는 제1 광원(110) 및 도광부(200)의 하부에서 도광부의 하면부(240)와 마주보도록 구비되는 제2 광원(120)을 포함할 수 있다. 일 예로, 제1 광원(110) 및 제2 광원(120)은 LED일 수 있으나, 광원의 종류는 전술한 내용으로 한정되지 않는다. 한편, 제2 배광 패턴은 제1 배광 패턴보다 상부에 형성될 수 있다.
본 발명에 따르면 제1 광원(110)에서 출사된 광 중 적어도 일부는 도광부(200)의 후면부(220)를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성할 수 있고, 제2 광원(120)에서 출사된 광 중 적어도 일부는 도광부(200)의 하면부(240)에서 반사된 후 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성할 수 있다. 도 1에는 제1 광원(110)에서 출사된 광이 도광부(200)의 후면부(220)를 투과한 후 전면부(210)로 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하는 모습이 도시되어 있고, 도 2에는 제1 광원(110)에서 출사된 광이 도광부(200)의 하면부(240)에서 반사된 후 전면부(210)로 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 모습이 도시되어 있다.
한편, 본 발명에 따른 램프 모듈(20)은 제1 광원(110)과 도광부(200) 사이에 구비되는 콜리메이터(150)를 더 포함할 수 있다. 콜리메이터(150)는 제1 광원(110)에서 출사된 광을 평행광으로 전환한 후에 도광부(200)에 공급하는 구성일 수 있다. 반면, 제2 광원(120)과 도광부(200) 사이에는 콜리메이터(150) 등이 구비되지 않고 빈 공간만이 형성되어 있을 수 있다.
계속해서 도 1 및 도 2를 참고하면, 도광부(200)의 하면부(240)는 상방으로 만입된 형상을 갖는 제1 만입 영역(242)을 포함할 수 있다. 이때, 제2 광원(120)은 제1 만입 영역(242)의 전후 방향 폭 내에 구비될 수 있다.
보다 바람직하게, 제1 만입 영역(242)은 제1 만입 영역(242)의 후방 영역에 구비되는 제1 면(242a) 및 제1 만입 영역(242)의 전방 영역에 구비되는 제2 면(242b)을 포함할 수 있고, 제2 광원(120)은 제1 면(242a)의 전후 방향 폭 내에 구비될 수 있다. 따라서, 제2 광원(120)에서 출사된 광의 대부분은 제1 면(242a)에 도달할 수 있다.
한편, 제1 면(242a)의 표면에는 반사층이 형성될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따르면, 제2 광원(120)에서 출사되어 제1 면(242a)에 도달한 광은 제1 면(242a)에 형성된 반사층에서 반사된 후 도광부(200)의 전면부(210)로 이동할 수 있다. 이를 위해, 제1 면(242a)는 램프 모듈(20)의 후방 하측으로부터 전방 상측으로 경사지게 연장된 형상을 가질 수 있다.
한편, 제1 면(242a)과 제2 면(242b)은 제1 만입 영역(242)의 상부 끝부에서 서로 만날 수 있다. 보다 상세하게, 제1 만입 영역(242)은 제1 면(242a)과 제2 면(242b)이 만나는, 제1 만입 영역(242)의 상부 끝부에 구비되고 단차 형상을 갖는 컷오프부(242c)를 더 포함할 수 있다. 전술한 바와 같이, 제1 광원(110)에 의해 형성되는 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴일 수 있는데, 컷오프부(242c)는 법규상 로우빔 패턴의 상부 영역에 형성될 것이 요구되는 컷오프 라인(cut off line)을 형성하기 위한 구성일 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면, 제1 광원(110)에서 출사된 광 중 일부가 컷오프부(242c)에 의해 차단됨으로써 컷오프 라인이 형성된 로우빔 패턴이 형성될 수 있다.
계속해서 도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 램프 모듈(20)에 구비되는 제1 만입 영역(242)을 수평 방향으로 잘랐을 때 제1 면(242a)은 직선 형상 또는 후방으로 만입된 포물선 형상을 가질 수 있다. 이는 제2 광원(120)에서 출사되어 제1 면(242a)에서 반사된 광이 도광부(200)의 전면부(210)에 도달할 수 있는 반사 각도를 확보하기 위함일 수 있다. 전술한 바와 같이 제2 광원(120)에 의해 형성되는 제2 배광 패턴은 DRL 패턴일 수 있는데, 제1 면(242a)의 전술한 단면이 후방으로 만입된 포물선 형상을 갖는 경우에는 제2 광원(120)에서 출사되어 제1 면(242a)에서 반사된 광이 도광부(200)의 전면부(210)에 도달할 때 집광된 상태로 도달할 수 있으므로, 램프 모듈(20)의 전체적인 광 효율이 증대될 수 있다.
한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도광부(200)의 후면부(220)는 제1 광원(110)을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 가질 수 있다. 따라서, 제1 광원(110)에서 출사되어 콜리메이터(150)에서 평행광으로 전환된 광은 후면부(220)를 통과하면서 집광될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 측면도이다.
본 발명에 따르면, 단일의 곡면 형상을 갖는 도광부(200)의 후면부(220)와 달리 도광부(200)의 전면부(210)는 복수의 곡면 영역으로 구성될 수 있다. 보다 상세하게, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도광부(200)의 전면부(210)는 도광부(200)의 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제1 곡면 영역(212) 및 제1 곡면 영역(212)의 상부에 구비되고 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제2 곡면 영역(214)을 포함할 수 있다. 제1 곡면 영역(212)과 제2 곡면 영역(214)은 서로 다른 곡률 반경을 가질 수 있다.
보다 바람직하게, 제1 곡면 영역(212) 및 제2 곡면 영역(214)은 각각 서로 다른 곡률 반경을 갖는 비구면 렌즈 형상을 가질 수 있다. 제1 곡면 영역(212)은 제1 광원(110)에서 출사된 광이 주로 도달하는 영역으로서, 제1 광원(110)에서 출사된 광은 제1 곡면 영역(212)을 통과한 광에 의해 제1 배광 패턴이 형성될 수 있고, 제2 곡면 영역(214)은 제2 광원(120)에서 출사된 광이 주로 도달하는 영역으로서, 제2 광원(120)에서 출사된 광 중 제2 곡면 영역(214)을 통과한 광에 의해 제2 배광 패턴이 형성될 수 있다.
보다 상세하게, 제1 곡면 영역(212)과 제2 곡면 영역(214)이 서로 접하는 영역 부근에서, 제2 곡면 영역(214)의 곡률 반경은 제1 곡면 영역(212)의 곡률 반경보다 클 수 있다. 이는, 제1 곡면 영역(212)과 제2 곡면 영역(214)이 서로 접하는 영역 부근에서 제2 곡면 영역(214)의 표면이 제1 곡면 영역(212)의 표면보다 평면에 가까운 형상을 갖는 것으로 이해될 수 있다. 따라서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 곡면 영역(212)과 제2 곡면 영역(214)이 서로 접하는 영역에서 뾰족하게 돌출된 영역이 형성될 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 구비되는 도광부를 도시한 측면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 도광부(200)의 전면부(210)는 제1 곡면 영역(212) 및 제2 곡면 영역(213) 이외에도, 제1 곡면 영역(212)의 하부에 구비되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 제2 만입 영역(216)을 더 포함할 수 있다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제2 만입 영역(216)에 의해 도광부(200)의 전면부(210)의 하부 영역에는 빈 공간이 형성될 수 있다.
제2 만입 영역(216)은 로우빔 패턴 형성을 위해 제1 광원(110)을 점등하였을 때, 로우빔 패턴의 상방 영역에 대해서도 운전자가 최소한의 사물의 존재는 인식할 수 있도록 법규에서 요구하는 광량을 확보하기 위한 구성일 수 있다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제1 광원에서 출사되어 제2 만입 영역(216)에 도달하는 광 중 적어도 일부는 제1 배광 패턴의 상방 영역에 도달할 수 있다. 한편, 제2 만입 영역(216)은 컷오프부(242c)보다 하방에 구비될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 램프 모듈(20)은 제1 광원(110)이 접합되는 제1 기판(미도시), 제2 광원(120)이 접합되는 제2 기판(미도시) 및 제1 기판과 제2 기판이 밀착 구비되는 히트 싱크(300)를 더 포함할 수 있다. 히트 싱크(300)는 제1 광원(110)과 제2 광원(120)을 냉각하기 위한 구성일 수 있다. 보다 상세하게, 본 발명에 따르면, 히트 싱크(300) 중 제1 기판이 접합되는 영역과 제2 기판이 접합되는 영역은 일체로 형성될 수 잇다. 히트 싱크(300)는 제1 광원(110)과 제2 광원(120)을 냉각할 뿐만 아니라, 램프 모듈(20)에 구비되는 제1 광원(110)과 제2 광원(120)이 고정될 수 있는 지지대로서의 역할도 수행할 수 있다.
차량용 램프
도 7은 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비되는 복수의 도광부를 도시한 사시도이다.
도 1 내지 도 7을 참고하면, 본 발명에 따른 차량용 램프(10, 이하, '램프'라 한다)는 복수의 램프 모듈을 포함할 수 있다.
램프 모듈은 각각 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원(100), 복수의 광원(100)의 일 측에 구비되는 도광부(200)를 포함할 수 있고, 광원(100)은 도광부(200)의 후방에서 도광부(200)의 후면부(220)와 마주보도록 구비되는 제1 광원(110) 및 도광부(200)의 하부에서 도광부(200)의 하면부(240)와 마주보도록 구비되는 제2 광원(120)을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 제1 광원(110)에서 출사된 광 중 적어도 일부는 도광부(200)의 후면부(220)를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성할 수 있고, 제2 광원(120)에서 출사된 광 중 적어도 일부는 도광부(200)의 하면부(240)에서 반사된 후 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성할 수 있다.
한편, 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 램프(10)는 램프의 상부에 구비되되 수평 방향으로 배열되는 복수의 상부 램프 모듈(20a) 및 상부 램프 모듈(20a)의 하부에 구비되되 수평 방향으로 배열되는 복수의 하부 램프 모듈(20b)을 포함할 수 있다. 도 7에는 램프(10)의 상부 영역과 하부 영역에 각각 3개의 상부 램프 모듈(20a)과 하부 램프 모듈(20b)이 구비된 모습이 도시되어 있다.
본 발명에 따르면, 상부 램프 모듈(20a)에 구비되는 상부 도광부(200a) 및 하부 램프 모듈(20b)에 구비되는 하부 도광부(200b)는 각각 도광부의 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제1 곡면 영역(212, 도 1 내지 도 6 참조), 제1 곡면 영역(212)의 상부에 구비되고 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제2 곡면 영역(214, 도 1 내지 도 6 참조)을 포함할 수 있다.
이때, 상부 램프 모듈(20a)에 구비되는 상부 도광부(200a)의 전면부 형상과 하부 램프 모듈(20b)에 구비되는 하부 도광부(200b)의 전면부 형상은 서로 다를 수 있다.
보다 상세하게, 하부 도광부(200b)의 전면부는 전술한 제1 곡면 영역 및 제2 곡면 영역 이외에도 제1 곡면 영역의 하부에 구비되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 제2 만입 영역(216, 도 1 내지 도 6 참조)을 더 포함할 수 있다. 반면, 상부 도광부(200b)의 전면부에는 제2 만입 영역이 구비되지 않을 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 램프(10)에서 제2 만입 영역(216)은 복수의 하부 램프 모듈(20b)에만 구비될 수 있다. 이는, 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 모듈이 본 발명에 따른 램프의 상부 램프 모듈로서 탑재되고, 전술한 본 발명의 다른 실시예에 따른 램프 모듈이 본 발명에 따른 램프의 하부 램프 모듈로서 탑재되는 것으로 이해될 수 있다.
한편, 전술한 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴일 수 있고, 제2 배광 패턴은 DRL 패턴일 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 램프 모듈에 대해 전술한 내용은 본 발명에 따른 차량용 램프에 대해서도 동일하게 적용될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.
10 : 차량용 램프
20 : 램프 모듈
20a : 상부 램프 모듈
20b : 하부 램프 모듈
100 : 광원
110 : 제1 광원
120 : 제2 광원
150 : 콜리메이터
200 : 도광부
200a : 상부 도광부
200b : 하부 도광부
210 : 전면부
212 : 제1 곡면 영역
214 : 제2 곡면 영역
216 : 제2 만입 영역
220 : 후면부
230 : 상면부
240 : 하면부
242 : 제1 만입 영역
242a : 제1 면
242b : 제2 면
242c : 컷오프부
300 : 히트 싱크

Claims (19)

  1. 두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원; 및
    상기 복수의 광원의 일 측에 구비되는 도광부; 를 포함하고,
    상기 광원은,
    상기 도광부의 후방에서 상기 도광부의 후면부와 마주보도록 구비되는 제1 광원; 및
    상기 도광부의 하부에서 상기 도광부의 하면부와 마주보도록 구비되는 제2 광원; 을 포함하고,
    상기 제1 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 후면부를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하고,
    상기 제2 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 하면부에서 반사된 후 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프 모듈.
  2. 청구항 1에서,
    상기 도광부의 하면부는,
    상방으로 만입된 형상을 갖는 제1 만입 영역; 을 포함하고,
    상기 제2 광원은,
    상기 제1 만입 영역의 전후 방향 폭 내에 구비되는 차량용 램프 모듈.
  3. 청구항 2에서,
    상기 제1 만입 영역은,
    상기 제1 만입 영역의 후방 영역에 구비되는 제1 면; 및
    상기 제1 만입 영역의 전방 영역에 구비되는 제2 면; 을 포함하고,
    상기 제1 면과 상기 제2 면은 상기 제1 만입 영역의 상부 끝부에서 서로 만나는 차량용 램프 모듈.
  4. 청구항 3에서,
    상기 제2 광원은,
    상기 제1 면의 전후 방향 폭 내에 구비되는 차량용 램프 모듈.
  5. 청구항 4에서,
    상기 제1 만입 영역을 수평 방향으로 잘랐을 때,
    상기 제1 면은,
    직선 형상 또는 후방으로 만입된 포물선 형상을 갖는 차량용 램프 모듈.
  6. 청구항 3에서,
    상기 제1 면의 표면에는 반사층이 형성되는 차량용 램프 모듈.
  7. 청구항 3에서,
    상기 제1 만입 영역은,
    상기 제1 면과 상기 제2 면이 만나는 상기 제1 만입 영역의 상부 끝부에 구비되고 단차 형상을 갖는 컷오프부; 를 더 포함하는 차량용 램프 모듈.
  8. 청구항 1에서,
    상기 도광부의 후면부는,
    상기 제1 광원을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 차량용 램프 모듈.
  9. 청구항 1에서,
    상기 도광부의 전면부는,
    상기 도광부의 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제1 곡면 영역;
    상기 제1 곡면 영역의 상부에 구비되고 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제2 곡면 영역; 을 포함하는 차량용 램프 모듈.
  10. 청구항 9에서,
    상기 제1 곡면 영역 및 상기 제2 곡면 영역은 각각 서로 다른 곡률 반경을 갖는 비구면 렌즈 형상을 갖는 차량용 램프 모듈.
  11. 청구항 9에서,
    상기 제1 곡면 영역과 상기 제2 곡면 영역이 서로 접하는 영역 부근에서,
    상기 제2 곡면 영역의 곡률 반경은 상기 제1 곡면 영역의 곡률 반경보다 큰 차량용 램프 모듈.
  12. 청구항 1에서,
    상기 제1 배광 패턴은 상기 제1 광원에서 출사된 광 중 상기 제1 곡면 영역을 통과한 광에 의해 형성되고,
    상기 제2 배광 패턴은 상기 제2 광원에서 출사된 광 중 상기 제2 곡면 영역을 통과한 광에 의해 형성되는 차량용 램프 모듈.
  13. 청구항 9에서,
    상기 도광부의 상기 전면부는,
    상기 제1 곡면 영역의 하부에 구비되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 제2 만입 영역; 을 더 포함하는 차량용 램프 모듈.
  14. 청구항 1에서,
    상기 제1 광원이 접합되는 제1 기판;
    상기 제2 광원이 접합되는 제2 기판; 및
    상기 제1 기판과 상기 제2 기판에 밀착 구비되는 히트 싱크; 를 더 포함하는 차량용 램프 모듈.
  15. 청구항 14에서,
    상기 히트 싱크 중 상기 제1 기판이 접합되는 영역과 상기 제2 기판이 접합되는 영역은 일체로 형성되는 차량용 램프 모듈.
  16. 복수의 차량용 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프로서,
    상기 차량용 램프 모듈은,
    두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원; 및
    상기 복수의 광원의 일 측에 구비되는 도광부; 를 포함하고,
    상기 광원은,
    상기 도광부의 후방에서 상기 도광부의 후면부와 마주보도록 구비되는 제1 광원; 및
    상기 도광부의 하부에서 상기 도광부의 하면부와 마주보도록 구비되는 제2 광원; 을 포함하고,
    상기 제1 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 후면부를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하고,
    상기 제2 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 하면부에서 반사된 후 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  17. 청구항 16에서,
    상부에 구비되되 수평 방향으로 배열되는 복수의 상부 램프 모듈; 및
    상기 상부 램프 모듈의 하부에 구비되되 수평 방향으로 배열되는 복수의 하부 램프 모듈; 을 포함하고,
    상기 상부 램프 모듈에 구비되는 상기 도광부의 전면부 형상과, 상기 하부 램프 모듈에 구비되는 상기 도광부의 전면부 형상은 서로 다른 차량용 램프.
  18. 청구항 17에서,
    상기 도광부의 전면부는,
    상기 도광부의 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제1 곡면 영역;
    상기 제1 곡면 영역의 상부에 구비되고 전방을 향해 볼록하게 돌출된 곡면 형상을 갖는 제2 곡면 영역; 및
    상기 제1 곡면 영역의 하부에 구비되고 상방으로 만입된 형상을 갖는 제2 만입 영역; 을 포함하되,
    상기 제2 만입 영역은 상기 복수의 하부 램프 모듈에만 구비되는 차량용 램프.
  19. 청구항 16에서,
    상기 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴이고,
    상기 제2 배광 패턴은 DRL 패턴인 차량용 램프.
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