CN114838323A - 用于车辆的灯模块以及用于车辆的包含灯模块的灯 - Google Patents

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Abstract

根据本公开的一个方面，公开了一种用于车辆的灯模块，所述灯模块包括：第一光源和第二光源，其用于形成两种或多种类型光分布图案；和导光单元，其设置在第一光源和第二光源的一侧上。第一光源设置在导光单元的后方并面向导光单元的后表面部分，第二光源设置在导光单元的下方并面向导光单元的下表面部分。第一光源发出的光向外发射以形成第一光分布图案，第二光源发出的光向外发射以形成第二光分布图案。

Description

用于车辆的灯模块以及用于车辆的包含灯模块的灯
相关申请的交叉引用
本申请要求于2021年2月1日提交的申请号为10-2021-0014246的韩国专利申请的优先权和权益，如同本文所述的一样，该申请出于所有目的通过引用的方式并入本文。
技术领域
示例性实施例涉及一种用于车辆的灯模块以及一种用于车辆的包括所述灯模块的灯。
背景技术
各种类型的用于车辆的灯根据其功能安装至车辆。例如，近光灯、远光灯、日间行车灯(daytime running light,DRL)灯等都被安装到车辆的前部。
根据相关技术，各种类型的灯一起安装至车辆，因此，由灯形成的发光表面变得彼此不同。相应地，由于这种差异，消费者对车辆的设计需求在灯被打开时没有得到满足。
此外，根据相关技术，各种类型的灯被安装至车辆，因此，灯在车辆中占据的空间变得过大。
发明内容
本公开的示例性实施例提供了一种用于车辆的灯。一个用于车辆的灯可以被允许执行两种或更多种功能，因此，即使当具有不同功能的灯被开启时，也可以共享一个发光表面，从而可以实现车辆的差异化设计
本公开的第一示例性实施例提供了一种用于车辆的灯模块，所述灯模块包括：多个光源，其被配置为形成两种或更多种类型的光分布图案；以及导光单元，其设置在所述多个光源的一侧上，其中，所述光源包括：第一光源，其设置在所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分；以及第二光源，其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分，其中从所述第一光源发射的光的至少一部分在穿过所述导光单元的后表面部分后发射到外部，从而形成第一光分布图案，并且从所述第二光源发出的光的至少一部分从所述导光单元的下表面部反射后发射到外部，从而形成第二光分布图案。
所述导光单元的下表面部分可以包括具有向上凹陷形状的第一凹陷区域，并且所述第二光源可以与所述第一凹陷区域垂直重叠。
所述第一凹陷区域可以包括：设置在所述第一凹陷区域的后部中的第一表面；以及设置于第一凹陷区域的前部中的第二表面，其中所述第一表面与所述第二表面在所述第一凹陷区域的上端处相互接触。
所述第二光源可以与所述第一表面垂直重叠。
当所述第一凹陷区域被水平切割时，第一表面可以具有直线形状或向后凹陷的抛物线形状。
在所述第一表面上可以形成反射层。
所述第一凹陷区域还可包括截止部分，该截止部分具有阶梯形状并且设置在所述第一表面和所述第二表面相互接触的所述第一凹陷区域的上端处。
所述导光单元的后表面部分可以具有朝向第一光源凸面地突出的弯曲表面形状。
所述导光单元的前表面部分可以包括：第一弯曲区域，其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状的；以及第二弯曲区域，其设置在所述第一弯曲区域的上方，并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。
所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域可以具有曲率半径不同的非球面透镜形状。
在所述第一弯曲区域和第二弯曲区域彼此接触的区域周围，第二弯曲区域的曲率半径可以大于第一弯曲区域域的曲率半径。
所述第一光分布图案可以由从所述第一光源发出的光中穿过所述第一弯曲区域的光形成，并且第二光分布图案可以由从所述第二光源发出的光中穿过所述第二弯曲区域的光形成。
所述导光单元的前表面部分还可以包括第二凹陷区域，该第二凹陷区域设置在第一弯曲区域的下方并且具有向上凹陷形状。
所述灯模块还可以包括：第一基板，第一光源接合到所述第一基板；第二基板，第二光源接合到所述第二基板；以及散热器，其与所述第一基板和所述第二基板紧密接触。
在所述散热器中，接合所述第一基板的区域和接合所述第二基板的区域可以一体地形成。
本公开第二示例性实施例提供了一种用于车辆的灯，包括用于车辆的多个灯模块，所述灯模块包括：多个光源，其被配置为形成两种或多种光分布图案；以及导光单元，其设置在所述多个光源的一侧上，其中，所述光源包括：第一光源，其设置在所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分；以及第二光源，其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分，其中从第一光源发射的光的至少一部分在穿过导光单元的后表面部分后发射到外部，从而形成第一光分布图案，并且从第二光源发出的光的至少一部分从导光单元的下表面部反射后发射到外部，从而形成第二光分布图案。
所述灯可以包括：多个上部灯模块，其设置在上侧并水平布置；多个下部灯模块，其设置在上部灯模块的下方并水平布置，其中，设置在每个所述上部灯模块中的导光单元的前表面部的形状与设置在每个所述下部灯模块中的导光单元的前表面部的形状不同。
所述导光单元的前表面部分可以包括：第一弯曲区域，其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状；第二弯曲区域，其设置在所述第一弯曲区域的上方，并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状；以及第二凹陷区域，其设置在所述第一弯曲区域的下方且具有向上凹陷形状，其中第二凹陷区域仅设置在多个下部灯模块的每一者中。
所述第一光分布图案可以是近光图案，所述第二光分布图案可以是DRL图案。
附图说明
所包括的附图用以提供对本发明的进一步理解并且被并入且构成本说明书的一部分，示出了本发明的实施例，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是示出了在根据本公开的用于车辆的灯模块中第一光源开启时的状态的侧视图。
图2是示出了在根据本公开的用于车辆的灯模块中第二光源开启时的状态的侧视图。
图3是示出了根据本公开的示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的透视图。
图4是示出了根据本公开的示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的侧视图。
图5是示出了根据本公开的另一示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的透视图。
图6是示出了根据本公开的另一示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的侧视图。
图7是示出了根据本公开的用于车辆的灯中设置的多个导光单元的透视图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述根据本公开的用于车辆的灯模块以及用于车辆的灯。
用于车辆的灯模块
图1是示出了在根据本公开的用于车辆的灯模块中第一光源开启时的状态的侧视图，图2是示出了根据本公开的用于车辆的灯模块中第二光源开启时的状态的侧视图。
根据本公开的用于车辆的灯模块20(在下文中，称为“灯模块”)可以是能够形成两种或更多种类型的光分布图案的灯模块。也就是说，根据本公开的灯模块20可以单独形成第一光分布图案和不同于第一光分布图案的第二光分布图案。例如，第一光分布图案可以是近光图案，第二光分布图案可以是DRL图案。然而，第一光分布图案和第二光分布图案的类型不限于上述那些，这些光分布图案可以应用于各种类型的光束图案。
根据本公开的灯模块20可以包括：多个光源100，其用于形成两种或更多种类型的光分布图案；以及导光单元200，其设置在多个光源100的一侧并面向多个光源100。导光单元200可以是透镜。
导光单元200可以根据位置被划分为多个区域。更具体地，导光单元200可以包括：形成导光单元的前部区域的前表面部分210、形成导光单元的后部区域的后表面部分220、形成导光单元的上部区域的上表面部分230，以及形成导光单元的下部区域的下表面部分240。
此外，光源100可以包括：第一光源110，其设置在导光单元200的后方并面向导光单元200的后表面部分220；以及第二光源120，其设置在导光单元200的下方并面向导光单元200的下表面部分240。例如，第一光源110和第二光源120可以是LED，但是光源类型可以不限于上述那些。同时，第二光分布图案可以形成在第一光分布图案的上方。
根据本公开，从第一光源110发出的光的至少一部分可以在穿过导光单元200的后表面部分220之后发射到外部，从而形成第一光分布图案。从第二光源120发射的光的至少一部分可以在从导光单元200的下表面部分240反射之后发射到外部，从而形成第二光分布图案。图1示出了从第一光源110发射的光在穿过导光单元200的后表面部分220之后发射到前表面部分210从而形成第一光分布图案的状态。图2示出了从第二光源120发射的光在从导光单元200的下表面部分240反射之后发射到前表面部分210从而形成第二光分布图案的状态。
同时，根据本公开的灯模块20还可以包括设置在第一光源110和导光单元200之间的准直器150。准直器150可以是将从第一光源110发射的光转变成平行光，然后将平行光提供给导光单元200的部件。另一方面，准直器150等没有设置在第二光源120和导光单元200之间，而是在两者之间形成了空的空间。
继续参考图1和图2，导光单元200的下表面部分240可以包括具有向上凹陷形状的第一凹陷区域242。这里，第二光源120可以与第一凹陷区域242垂直重叠。
更优选地，第一凹陷区域242可以包括设置在第一凹陷区域242的后部中的第一表面242a和设置在第一凹陷区域242的前部中的第二表面242b。第二光源120可以与第一表面242a垂直重叠。因此，从第二光源120发出的大部分光可以到达第一表面242a。
同时，在第一表面242a上可以形成反射层。因此，根据本公开，从第二光源120发射并到达第一表面242a的光可以从第一表面242a上形成的反射层反射，然后移动到前表面部分210。为此，第一表面242a可以具有从灯模块20的下后侧朝向上前侧对角地延伸的形状。
同时，第一表面242a和第二表面242b可以在第一凹陷区域242的上端处彼此接触。更具体地，第一凹陷区域242可以进一步包括截止部分242c，该截止部分具有阶梯形状并设置在第一表面242a和第二表面242b彼此接触的第一凹陷区域242的上端处。如上所述，由第一光源110形成的第一光分布图案可以是近光图案，截止部分242c可以是用于形成截止线的部件，根据规定所述截止线需要在近光图案的上部区域中形成。即根据本公开，从第一光源110发出的光的一部分被截止部分242c阻挡，因此，可以形成具有截止线的近光图案。
继续参考图1和图2，当根据本公开的灯模块20中设置的第一凹陷区域242被水平切割时，第一表面242a可以具有直线形状或向后凹陷的抛物线形状。这是为了确保这样的反射角：从第二光源120发射并从第一表面242a反射的光可以到达导光单元200的前表面部分210。如上所述，由第二光源120形成的第二光分布图案可以是DRL图案。在第一表面242a的上述横截面具有向后凹陷的抛物线形状的情况下，当从第二光源120发射并从第一表面242a反射的光到达导光单元200的前表面部分210时，光可以以聚焦状态到达。因此，灯模块20的整体光学效率可增加。
同时，如图1和图2所示，导光单元200的后表面部分220可以具有朝向第一光源110凸面地突出的弯曲表面形状。因此，从第一光源110发射并通过准直器150转换成平行光的光可以在穿过后表面部分220的同时聚焦。
图3是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的透视图，并且图4是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的侧视图。
根据本公开，与具有单个弯曲表面形状的导光单元200的后表面部分220不同，导光单元200的前表面部分210可以由多个弯曲表面形状制成。更具体地，根据本公开，导光单元200的前表面部分210可以包括：第一弯曲区域212，其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状；和第二弯曲区域214，其设置在第一弯曲区域212的上方并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。第一弯曲区域212和第二弯曲区域214可以具有不同的曲率半径。
更优选地，第一弯曲区域212和第二弯曲区域214可以具有曲率半径不同的非球面透镜形状。第一弯曲区域212是从第一光源110发出的光主要到达的区域，第一光分布图案可以由从第一光源110发出的光中穿过第一弯曲区域212的光形成。第二弯曲区域214是从第二光源120发出的光主要到达的区域，第二光分布图案可由从第二光源120发出的光中穿过第二弯曲区域214的光形成。
更具体地，在第一弯曲区域212和第二弯曲区域214彼此接触的区域周围，第二弯曲区域214的曲率半径可以大于第一弯曲区域212的曲率半径。这可以理解为，在第一弯曲区域212和第二弯曲区域214相互接触的区域周围，第二弯曲区域214的表面与第一弯曲区域212的表面相比具有类似平面的形状。因此，如图3和图4所示，可以在第一弯曲区域212和第二弯曲区域214彼此接触的区域中形成显著突出的区域。
图5是示出了根据本公开的另一示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的透视图，并且图6是示出了根据本公开的另一示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的侧视图。
根据本公开的另一示例性实施例，除了第一弯曲区域212和第二弯曲区域214外，导光单元200的前表面部分210还可包括第二凹陷区域216，该第二凹陷区域216设置在第一弯曲区域212的下方并且具有向上凹陷形状。也就是说，根据另一示例性实施例，可以通过第二凹陷区域216在导光单元200的前表面部分210的下部区域中形成空的空间。
第二凹陷区域216可以被配置以确保规定所需的光量，从而当第一光源110开启以形成近光图案时，即使在近光图案的上部区域中，驾驶员也可以至少识别出物体的存在。即，根据本公开的另一示例性实施例，从第一光源110发射并到达第二凹陷区域216的光的至少一部分可以到达第一光分布图案的上部区域。同时，第二凹陷区域216可以在截止部分242c的下方。
同时，根据本公开的灯模块20还可包括：第一基板(未示出)，第一光源110接合或安装至该第一基板；第二基板(未示出)，第二光源120接合至该第二基板；以及散热器300，其设置为与第一基板和第二基板紧密接触。散热器300可以是用于冷却第一光源110和第二光源120的部件。更具体地，根据本公开，在散热器300中，接合第一基板的区域和接合第二基板的区域可以一体地形成。散热器300不仅可以冷却第一光源110和第二光源120，而且还可以用作固定在灯模块20中提供的第一光源110和第二光源120的支撑件。
用于车辆的灯
图7是示出根据本公开的用于车辆的灯中设置的多个导光单元的透视图。
参照图1至图7，根据本公开的用于车辆的灯10(在下文中，称为“灯”)可以包括多个灯模块。
每个灯模块可以包括：多个光源100，其用于形成两种或更多种类型的光分布图案；以及导光单元200，其设置在多个光源100的一侧上。光源100可以包括：第一光源110，其设置在导光单元200的后方并且面向导光单元200的后表面部分220；以及第二光源120，其设置在导光单元200的下方并面向导光单元200的下表面部分240。
此外，根据本公开，从第一光源110发出的光的至少一部分可以在穿过导光单元200的后表面部分220之后发射到外部，从而形成第一光分布图案。从第二光源120发射的光的至少一部分在从导光单元200的下表面部分240反射之后，可以发射到外部，从而形成第二光分布图案。
同时，如图7所示，根据本公开的灯10可包括：多个上部灯模块20a，其设置在灯10的上侧上并水平布置；多个下部灯模块20b，其设置在上部灯模块20a的下方并水平布置。图7示出了三个上部灯模块20a和三个下部灯模块20b分别设置在灯10的上部区域和下部区域中的状态。
根据本公开，设置在每个上部灯模块20a中的上导光单元200a和设置在每个下部灯模块20b中的下导光单元200b可以包括：第一弯曲区域212(参见图1至图6)，其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状；以及第二弯曲区域214(参见图1至图6)，其设置在第一弯曲区域212的上方并且具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。
这里，设置在上部灯模块20a中的上导光单元200a的前表面部分的形状可以不同于设置在下部灯模块20b中的下导光单元200b的前表面部分的形状。
更具体地，下导光单元200b的前表面部分除了上述的第一弯曲区域和第二弯曲区域之外，还可包括第二凹陷区域216(参见图5至图6)，该第二凹陷区域216设置在第一弯曲区域的下方并且具有向上凹陷形状。另一方面，第二凹陷区域216可以不设置在上导光单元200a的前表面部分中。即，在根据本发明的灯10中，第二凹陷区域216可以仅设置在多个下部灯模块20b的每一者中。这可以理解为将上述根据本公开的示例性实施例描述的灯模块安装为根据本公开的灯的上部灯模块。此外，上述根据本公开的另一示例性实施例的灯模块被安装为根据本公开的灯的下部灯模块。
同时，上述第一光分布图案可以是近光图案，上述第二光分布图案可以是DRL图案。
以上描述的关于根据本公开的用于车辆的灯模块的内容也可以以相同的方式应用于根据本公开的用于车辆的灯。
根据本公开，一个用于车辆的灯可以被允许执行两种或更多种功能，因此，即使当具有不同功能的灯开启时，也可以共享一个发光表面。因此，可以实现车辆的差异化设计。
尽管已经用具体的示例性实施例和附图描述了本公开，但是本公开不限于此，并且显然本公开所属领域的技术人员可以在本公开的技术构思和所附权利要求的同等范围内做出各种改变和修改。

Claims (19)

1.一种用于车辆的灯模块，包括：
多个光源，其被配置为发射光；和
导光单元，其设置在所述多个光源的一侧上并包括后表面部分和下表面部分，
其中，所述多个光源包括：
第一光源，其位于所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分，所述第一光源被配置为将第一光线发射到所述导光单元的后表面部分上；和
第二光源，其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分，所述第二光源被配置为将第二光线发射到所述导光单元的下表面部分上，
其中发射到所述导光单元的后表面部分上的所述第一光线的至少一部分通过所述导光单元向外发射，所述第一光线的向外发射部分具有第一光分布图案，以及
发射至所述导光单元的下表面部分的所述第二光线的至少一部分被所述导光单元的下表面部分反射并通过所述导光单元向外发射，所述第二光线的向外发射部分具有第二光分布图案。
2.根据权利要求1所述的灯模块，其中：
所述导光单元包括第一凹陷区域，所述第一凹陷区域形成在所述导光单元的下表面部分处并具有向上凹陷形状，以及
所述第一凹陷区域与所述第二光源垂直重叠。
3.根据权利要求2所述的灯模块，其中，所述第一凹陷区域包括：
第一表面，其设置在所述第一凹陷区域的后部中；和
第二表面，其设置在所述第一凹陷区域的前部中，并在所述第一凹陷区域的上端处连接到所述第一表面。
4.根据权利要求3所述的灯模块，其中，所述第二光源与所述第一凹陷区域的所述第一表面垂直重叠。
5.根据权利要求4所述的灯模块，其中，当水平切割所述第一凹陷区域时，所述第一表面具有直线或抛物线形状。
6.根据权利要求3所述的灯模块，还包括形成在所述第一表面上的反射层。
7.根据权利要求3所述的灯模块，其中，所述第一凹陷区域还包括截止部分，所述截止部分具有阶梯形状，并且位于所述第一表面和所述第二表面之间的所述第一凹陷区域的上端处。
8.根据权利要求1所述的灯模块，其中，所述导光单元的后表面部分具有朝向所述第一光源凸面地突出的弯曲表面形状。
9.根据权利要求1所述的灯模块，其中，所述导光单元包括前表面部分，所述前表面部分包括：
第一弯曲区域，其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状；和
第二弯曲区域，其位于所述第一弯曲区域的上方并且具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。
10.根据权利要求9所述的灯模块，其中：
所述第一弯曲区域具有第一曲率半径的第一非球面透镜形状，并且
所述第二弯曲区域具有不同于第一曲率半径的第二曲率半径的第二非球面透镜形状。
11.根据权利要求9所述的灯模块，其中，在所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域彼此连接的所述前表面部分的表面区域处，第二曲率半径大于第一曲率半径。
12.根据权利要求9所述的灯模块，其中：
从所述第一光源发出并穿过所述第一弯曲区域的部分光线形成第一光分布图案，以及
从所述第二光源发出并穿过所述第二弯曲区域的部分光线形成第二光分布图案。
13.根据权利要求9所述的灯模块，其中，所述导光单元的前表面部分还包括第二凹陷区域，所述第二凹陷区域位于所述第一弯曲区域的下方并且具有向上凹陷形状。
14.根据权利要求1所述的灯模块，还包括：
第一基板，所述第一光源安装在所述第一基板上；
第二基板，所述第二光源安装在所述第二基板上；和
散热器，其与所述第一基板和所述第二基板接触。
15.根据权利要求14所述的灯模块，其中，所述散热器包括：
第一区域，所述第一基板安装在所述第一区域上；和
第二区域，所述第二基板安装在所述第二区域上，所述第一区域和所述第二区域一体地形成。
16.一种用于车辆的灯，包括多个灯模块，所述多个灯模块包括权利要求1所述的灯模块。
17.根据权利要求16所述的灯，其中：
所述多个灯模块包括：
多个上部灯模块，位于所述灯的上侧上并水平布置；和
多个下部灯模块，位于所述多个上部灯模块的下方并水平布置，并且
设置在多个上部灯模块的每一者中的导光单元的前表面部分的表面形状与设置在多个下部灯模块的每一者中的导光单元的前表面部分的表面形状不同。
18.根据权利要求17所述的灯，其中：
每个灯模块中的导光单元的前表面部分包括：
第一弯曲区域，其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状；和
第二弯曲区域，其位于所述第一弯曲区域的上方并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状，并且
每个下部灯模块中的导光单元的前表面部分还包括第二凹陷区域，所述第二凹陷区域位于所述第一弯曲区域的下方且具有向上凹陷形状。
19.根据权利要求16所述的灯，其中：
所述第一光分布图案包括近光图案，以及
所述第二光分布图案包括日间行车灯(DRL)图案。
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