KR20220078679A

KR20220078679A - 워터크래프트

Info

Publication number: KR20220078679A
Application number: KR1020227015542A
Authority: KR
Inventors: 한스-피터 발푸르지스
Original assignee: 카야고 테크 게엠베하
Priority date: 2019-10-10
Filing date: 2020-09-02
Publication date: 2022-06-10
Also published as: EP4041626A1; CN114728687A; DE102019127224A1; WO2021069148A1; AU2020363253A1; CA3157548A1; JP2022552290A; MX2022004411A; US20230242220A1; IL292073A

Abstract

본 발명은 갑판(13)의 영역에서 사용자의 상체 부분이 쉴 수 있고 사용자가 바람직하게는 선수 영역(11)에 배치된 핸들(20)을 잡을 수 있는 지지부를 갖는 선체를 구비하는 워터크래프트(watercraft)(10)에 관한 것으로, 유동 채널(40)이 선체에 할당되거나 또는 선체가 유동 채널(40)을 갖고, 추진 나사(41)가 유동 채널(40)에 배치되고, 유동 채널(40)은 흡입 포트(33)와 추진 나사(41)의 하류의 선미 영역(12)에서 제트 배출구(43)를 가지며, 지지체(50)는 지지체(50)가 그 지지 표면(51)에 의해 지지체를 연장하도록 선미 영역(12)에 배치된다. 이러한 워터크래프트에서, 상기 지지체(50)의 밑면 상에 적어도 하나의 슬라이딩 표면(56)이 제공되고, 지지체(50)는 선체에 견고하게 연결된다면 이동 속도의 고려 가능한 증가가 달성될 수 있다.

Description

워터크래프트

본 발명은 갑판(deck) 영역에서 사용자의 상체 부분이 쉴 수 있고 사용자가 바람직하게는 선수 영역(bow area)에 배치된 핸들을 잡을 수 있는 지지부를 갖는 선체를 구비한 워터크래프트(watercraft)에 관한 것으로, 유동 채널(flow channel)이 선체에 할당되거나 또는 선체가 유동 채널을 갖고, 추진 나사(propelling screw)가 유동 채널에 배치되고, 유동 채널이 흡입 포트(intake port) 및 추진 나사의 하류의 선미 영역(stern area)에서 제트 배출구(jet outlet)를 가지며, 지지체(support body)는 이 지지체가 그 지지 표면에 의해 지지부를 연장하도록 선미 영역에 배치된다.

이러한 워터크래프트는 DE 10 2018 104 431호에 공지되어 있다. 이러한 워터크래프트는 워터 보드(water board)가 관절식 연결을 통해 선미 영역에서 연결되는 견인 차량(towing vehicle)을 형성한다. 워터 보드는 워터크래프트의 지지 표면을 연장한다. 따라서, 사용자의 상체는 부분적으로 워터크래프트 위에 놓이고 나머지 신체 부위는 워터 보드 위에 놓인다. 이러한 방식에서, 흐르는 물에서 나타나는 사용자 신체의 유동 저항은 적어도 부분적으로 감소된다.

본 발명은 이동 속도를 상당히 증가시키기 위해 사용될 수 있어서, 서두에 언급된 형태의 워터크래프트를 제공하는 문제를 해결하는 것이다.

이러한 문제는 지지체의 밑면(underside)에 적어도 하나의 슬라이딩 표면이 있고, 지지체가 선체에 견고하게 연결되는 점에서 해결된다.

견고한 연결은 워터크래프트에 연결되는 영역에서 지지체가 더 이상 좌굴(buckle)되지 않도록 워터크래프트에 대한 지지체의 상대 운동을 방지한다. 이런 견고한 연결은 특히 동적 수상 이동 중에 유동 저항을 크게 감소시킬 수 있는 것을 나타낸다. 이러한 방식에서, 지지체의 밑면에 제공된 슬라이딩 표면은 워터크래프트를 유동 최적화 방식으로 변위 이동에서 슬라이딩 이동으로 전환하기 위해 사용될 수 있다. 그 결과는 이동 속도를 크게 향상시킨다.

바람직하게는, 지지체는 워터크래프트에 부착될 때 이동 방향으로 배향된 워터크래프트의 중심 길이방향 축의 방향으로 그 연장부가 워터크래프트 길이의 적어도 30% 내지 50%, 바람직하게는 적어도 50% 내지 70%, 보다 바람직하게는 적어도 70%가 되도록 설계된다. 적어도 30% 내지 50%에 대해, 워터크래프트의 양호한 조종성이 유지된다. 적어도 50% 내지 70%에 대해, 상당한 속도 증가가 이미 가능하다. 상당한 속도 증가가 70% 이상에서 가능한다. 본 발명자들에 의한 실험은 몇몇 경우들에서 이동 속도가 지지체 없는 워터크래프트의 기본 속도와 비교하여 2배 이상인 것으로 나타났다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 선체에 교체 가능하게 연결되는 지지체가 제공될 수 있다. 이러한 방식에서, 워터크래프트는 두 가지 사용 모드로 작동될 수 있다. 제1 사용 모드에서는 부착된 지지체 없이 감소된 이동 속도가 양호한 동적 기동성에 의해 동반된다. 제2 사용 모드에서는 부착된 지지체와 함께, 특히 물 위에서 빠른 이동이 수행될 수 있다. 따라서 사용자는 워터크래프트를 의도한 용도에 따라 설정하는 옵션을 갖는다. 이 조치는 또한 지지체가 운송 목적들을 위해 공간을 절약하기 위해 분해될 수 있으므로 개선된 운송을 또한 제공한다.

본 발명의 일 변형에 따르면, 지지체가 워터크래프트에 견고하게 연결되도록, 특히 선체에 일체로 결합되도록 또한 제공될 수 있다.

분리 가능한 연결이 워터크래프트와 선체 사이에 제공되면, 교체 가능한 커플링이 선체와 지지체 사이에서 작동한다면 특히 양호한 것으로 밝혀졌다. 교체 가능한 커플링은 지지체를 선체에 교체 가능하게 연결하기 위해 사용될 수 있다. 사용자는 이러한 커플링 연결을 사용하여 지지체를 쉽게 부착 또는 분리하여 개별 작동 모드들 사이로 전환할 수 있다.

이러한 맥락에서, 추가로 다른 연결 파트너(선체 또는 지지체)의 하나 이상의 고정 마운트에 삽입되는 하나 이상의 돌출부를 갖는 교체 가능한 커플링이 제공되는 것이 양호한다. 이러한 방식으로, 워터크래프트와 지지체 사이의 특히 견고하고 단단한 연결이 달성될 수 있다. 고정 마운트에 맞물리는 돌출부들은 연결 영역으로 굽힘 응력의 신뢰성 전달을 가능하게 한다.

선체 또는 지지체의 플러그인 마운트(plug-in mount)들에 삽입되는 두 개의 이격된 섹션 세그먼트(section segment)들이 선체 또는 지지체로부터 돌출되도록 제공되면, 선체 또는 지지체는 워터크래프트에 간단히 플러그될 수 있다. 횡력(transverse force)들은 중공 섹션 세그먼트들의 공간을 통해 확실하게 전달될 수 있다. 물론, 돌출 섹션 세그먼트들은 지지체에 배치되는 것이 아니라 대안적으로 워터크래프트에 배치되어, 지지체의 고정 마운트들, 특히 플러그인 마운트들과 맞물릴 수 있다. 그러나, 중공 섹션 세그먼트들이 지지체에 제공되면, 이들은 지지체가 제거될 때에 워터크래프트의 사용을 간섭하지 않는다. 추가로 또는 대안적으로, 분해되는 섹션 세그먼트들이 제공되거나 또는 회전(swivel) 연결 또는 슬라이딩 연결이 워터크래프트 또는 지지체와 섹션 세그먼트 사이에 제공되어, 공간 절약 방식으로 섹션 세그먼트들을 밀어낼 수 있다. 그러나, 이것은 워터크래프트와 지지체 사이의 견고한 연결을 손상시키지 않는다.

그러나, 바람직하게는 지지체로부터 돌출되어 지지체에 견고하게 연결되는 섹션 세그먼트들이 제공된다. 그러면 이들은 지지체가 제거될 때에 워터크래프트를 간섭하지 않는다. 지지체에 견고하게 연결되는 섹션 세그먼트들은 워터크래프트에 특히 견고한 커플링을 제공한다.

본 발명의 범위 내에서, 특히 선체와 지지체 사이의 견고한 연결은 제조-관련 허용오차(manufacture-related tolerance)들을 제외하고는 회전 운동 및/또는 병진 운동이 선체와 지지체 사이에서 발생하지 않도록 설계되는 것이 또한 가능하다. 특히, 견고한 연결은 연결 영역에서 워터크래프트와 지지체 사이에 자유도가 허용되지 않게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 변형에 따르면, 추진 나사에 의해 생성된 워터 제트가 지지체의 밑면을 지나게 안내되고, 특히 지지체의 밑면을 따라 안내되도록 배치되는 유동 채널의 제트 배출구가 제공될 수 있다. 이는 특히 유동 최적화된 설계를 허용하여, 이동 속도를 추가로 증가시키기 위해 사용할 수 있다.

생각할 수 있는 대안적인 발명은 지지체의 밑면에 함몰부(depression)가 있고, 이 함몰부는 차량 작동 중에 워터 제트를 부분적으로 수용하여 안내하도록 설계되는 것이다. 이러한 방식으로, 지지체의 전체 높이가 낮게 달성될 수 있다. 또한 함몰부에서 워터 제트를 안내하는 것은 성능을 더욱 향상시킬 수 있음이 밝혀졌다. 또한 함몰부가 선수 영역에서 멀어지는 단부 방향으로 지지체의 연결 영역으로부터 선체의 선미 영역까지 연장하고 지지체 밑면의 영역에서 테이퍼지는 것이 유리한 것으로 입증되었다.

슬라이딩 표면들이 지지체의 중심 길이방향 축의 양 측면들에 배치되는 경우, 슬라이딩 표면들은 바람직하게는 서로에 대해 각을 이루고 특히 바람직하게는 적어도 부분적으로는 오목한 표면들로 또는 적어도 부분적으로는 평평한 표면들로 설계되고, 그러면 변위 이동으로부터 슬라이딩 이동으로의 급격한 변경이 실현될 수 있다. 슬라이딩 표면들은 지지체의 중심 길이방향 축의 방향으로 연장된다. 바람직하게는, 슬라이딩 표면들은 워터크래프트의 유동 표면들과 직접적으로 또는 간접적으로 합쳐지도록 배치된다. 디자인은 슬라이딩 표면들이 숄더 없는 워터크래프트의 유동 표면들과 합쳐지거나 또는 하강 숄더가 이동 방향으로 생성되도록 설계되어야 한다. 이러하 방식으로, 물 유동은 임의의 유동 저항에 의해 방해받지 않는다. 슬라이딩 표면들이 서로에 대해 기울어져 있다는 사실은 구동 작동을 가능한 안정화되게 한다.

본 발명에 따르면, 선체 바닥의 영역에서 물 안내 표면을 갖는 선체가 제공될 수 있고, 물 안내 표면은 선수 영역으로부터 선미 영역을 향해 연장하는 중앙 길이방향 축을 따라 연장하며, 선미 영역에서 물 안내 표면은 지지체의 슬라이딩 표면들로 전환되는 전이 영역(transition area)들을 갖는다. 바람직하게는, 전이 영역들은 예를 들어 볼록한 곡선들과 같은 유선형으로 설계된다.

선미 영역에 배치되는 양측 돌출부들을 갖는 선체가 제공되고, 중심 길이방향 축의 방향으로 측면 에지들에 의해 경계지는 지지체가 제공되고, 적어도 연결 영역에서 측면 에지들을 지나서 선체의 중심 길이방향 축을 횡방향으로 돌출하는 돌출부가 제공되면, 워터크래프트에 대한 지지체의 측면 연결 영역들은 유동 최적화 방식으로 설계되어, 특히 물 분사를 생성할 수 있는 유동 저항들의 방해는 이러한 방식으로 이 영역에서 방지된다.

특히 바람직하게는, 이 경우 물 안내 표면을 적어도 부분적으로 형성하는 돌출부들이 또한 제공될 수 있다. 이러한 방식으로, 돌출부들은 물 안내 표면을 넓히기 위해 사용될 수 있으며 그러한 방식으로 슬라이딩 특성을 지원한다.

고려되는 한 가지 대안적인 발명은 유동 채널에 추가하여, 침수 구획(flooding compartment)이 선체 내에 배치되고, 이 침수 구획이 수상 이동 중에 물 유입구(water inlet opening)들을 통해 주변 물을 사용하는 물로 채워질 수 있는 형태이다. 워터크래프트가 물에 배치되면, 침수 구획은 물로 채워진다. 이러한 방식으로, 워터크래프트의 부력(buoyancy)은 영향을 받을 수 있다. 워터크래프트가 물에서 제거되면, 물은 취수구(water intake opening)들을 통해 침수 구획 밖으로 빠져 나간다. 그러면 이는 워터크래프트의 운송 중량을 감소시킨다. 이 결과는 워터크래프트의 부력을 쉽게 조절하기 위해 사용할 수 있는 간단한 시스템이다.

물 유입구들에 추가하여, 물 배출구(water outlet opening)를 통해 주위 환경에 연결되는 침수 구획이 제공되어, 수상 이동 중에 물이 침수 구획을 통과하여 그 내에 유지된 전기 유닛이 냉각되면, 침수 챔버는 전기 유닛들의 효과적인 냉각을 위해 사용할 수 있다. 냉각 목적을 위해 흐르는 물의 제한없는 양이 이용가능하다.

본 발명의 맥락에서 정의된 바와 같은, 워터크래프트는 특히 추진 나사를 직접적으로 또는 간접적으로 구동하는 전기 모터를 갖는다. 전기 모터는 하나 이상의 축전기에 의해 구동된다. 더욱이, 제어 유닛이 제공된다. 이는 워터크래프트의 기능들을 제어한다.

하나 이상의 전술한 구성요소들(전기 모터, 축전기, 제어 유닛)은 냉각 목적을 위해 침수 구획에 적어도 부분적으로 수용될 수 있다.

가능한 발명의 설계는 벌지(bulge)가 유동 채널을 형성하거나 또는 이를 커버하는 선체 바닥에 제공되고, 물 안내 표면이 이 벌지의 양 측면들에 배치되도록 하는 것이다. 이는 공간 절약형 설계이고 특히 물 안내 표면들로 양호한 유입이 발생한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 벌지 영역에 배치되는 하나 이상의 안정화 핀이 또한 제공될 수 있다. 이러한 안정화 핀들은 구동 작동을 안정화하기 위해 도움이 된다. 벌지에서, 그들은 워터크래프트의 중심 길이방향 축으로부터 멀리 떨어져 있다. 이런 방식으로, 이들은 안정화 특성들을 적절하게 개발할 수 있다.

본 발명에 따르면, 지지체가 성형 본체로 형성되는 것이 제공될 수 있고, 코어(core)는 발포 플라스틱 재료(foamed plastic material)로 구성되며, 이 코어는 경질 플라스틱 층(hard plastic layer)으로 코팅된다. 예를 들어, 코어는 PU 폼(foam)으로 만들어질 수 있다. 외장(sheathed) 플라스틱 층은 예를 들어 PUR로 형성될 수 있다.

본 발명은 도면들에 도시된 예시적인 실시예에 기초하여 이하에서 더 상세히 설명된다.
도 1은 후방에서 지지체를 갖는 워터크래프트의 사시도.
도 2는 도 1에 따라 부착된 지지 구조를 갖는 워터크래프트를 아래에서 본 사시도.
도 3은 도 1 및 도 2에 따른 유닛의 상면도.
도 4는 도 1 및 도 2에 따른 유닛의 저면도.
도 5는 도 1 및 도 2에 따른 유닛의 측면도.
도 6은 도 1 내지 도 5에 따른 유닛의 배면도.

도 1은 본 발명의 맥락에서 수중 이동(submersible travel) 및 수면 이동(surface travel)을 위해 사용되는 워터크래프트(watercraft)(10)를 도시한다.

워터크래프트(10)는 선수 영역(bow area)(11) 및 선미 영역(stern area)(12)을 갖는 선체(hull)를 갖는다. 워터크래프트(10)의 선체는 전기 모터 및 하나 이상의 충전식 배터리를 내장하고 있다. 충전식 배터리는 전기 모터에 전력을 공급한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 워터크래프트(10)는 갑판(deck)(13)을 갖는다. 갑판(13)는 지지 표면을 형성한다. 사용자의 상체 부위가 갑판 위에 놓일 수 있다. 핸들(20)은 갑판(13)의 영역에서 측방으로 설치되어 있다. 사용자는 이러한 핸들(20)을 잡을 수 있다.

제어 요소들(21)은 핸들(20)에 할당될 수 있다. 이러한 제어 요소들(21)은 워터크래프트(10)의 기능을 제어하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 제어 요소들(21)은 전기 모터의 출력이 제어될 수 있도록 할 수 있다. 추가 기능들이 제어 요소들(21)에 또한 할당될 수 있다. 예를 들어, 이들은 워터크래프트(10)의 제어기를 프로그램하기 위해 사용될 수 있다. 워터크래프트(10)의 다른 기능들을 제어하기 위해 제어 요소들(21)을 사용하는 것도 또한 생각할 수 있다.

팔걸이(15)는 핸들(20)에 인접하게 설치된다. 사용자는 팔걸이 위에 그의 팔뚝을 편안하게 놓을 수 있다. 운반 핸들(15.1)은 팔걸이(15)의 영역에서 워터크래프트(10)의 양 측면에 또한 제공될 수도 있다. 그러나 이것이 절대적으로 필요한 것은 아니다. 오히려, 이러한 운반 핸들(15.1)을 사용하지 않는 것도 생각할 수 있으며, 이 경우 물 안내 표면은 팔걸이(15) 아래의 영역에서 워터크래프트(10)의 선체 바닥(30) 영역에 배치되거나 또는 연속될 수 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 핸들(20)은 워터크래프트(10)의 노즈(nose)(17) 뒤의 핸들 리세스(16) 영역에 유선형 방식으로 배치될 수 있다.

노즈(17)는 워터크래프트의 선수 영역(11)에 위치하고 핸들 리세스(16)와는 무관하게 설계될 수 있다. 노즈(17)는 워터크래프트의 전방을 향해 유선형으로 테이퍼진다. 도면들에서 알 수 있는 바와 같이, 헤드라이트(17.1)가 노즈(17) 영역의 전방에서 워터크래프트의 선체에 합체되는 것을 생각할 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 카메라가 또한 노즈(17)에 제공될 수 있다. 카메라는 비디오를 기록하기 위해 사용되고, 이는 수중 이동 중에 특히 이점이 있다.

침수 구획(flooding compartment)은 워터크래프트(10)의 선체에 합체된다. 이 침수 구획은 물 유입구(water inlet opening)들(17.2) 및 추가 물 유입구들(31)을 통해 주위 환경에 연결되며, 추가 물 유입구들은 선체 바닥의 영역에 배치되고, 도 2, 도 4, 및 도 5에서 명확하게 볼 수 있다.

하나 이상의 전술한 전기 유닛들은 냉각 목적을 위해 침수 구획에 설치될 수 있다. 침수 구획은 물 배출구(14)에 의해 주위 환경에 연결되게 연속될 수 있다.

워터크래프트(10)가 물에 배치될 때, 주위 환경으로부터의 물은 물 유입구들(17.2, 31)을 통해 침수 구획으로 흐르고 또한 초기에는 물 배출구(14)를 통해 흐른다. 워터크래프트(10)가 구동 모드에 있을 때, 물 유입구들(17.2, 31)을 통과하는 물은 침수 구획으로 흐른다. 그런 다음 물은 침수 챔버를 통해 흘러서 물 배출구(14)를 통해 침수 구획을 빠져 나간다.

이러한 방식으로, 물 유동은 이동 작동 중에 침수 구획에서 생성된다. 이러한 물 유동은 전기 어셈블리 또는 그 내에 유지된 어셈블리들을 연속적으로 냉각하기 위해 사용될 수 있다.

물 유입구들(17.2)이 갑판(13)의 영역에 제공되면, 이들은 물이 다른 물 유입구들(17.2, 31)을 통해 내에서 유동할 때 침수 구획 내의 공기가 그로부터 변위되게 하기 위해 사용할 수 있다.

물 유입구들(31)이 선체 바닥(30)의 영역에 제공되면, 구동 작동 중에 지속적인 물 공급이 보장된다.

도 1은 갑판(13)의 영역에 만입부(indentation)(18)가 있는 것을 추가로 도시한다. 이 만입부(18)는 핸들들(20) 사이에 위치된다. 만입부(18)는 디스플레이(18.1)를 수용한다. 사용자는 수상 이동 중에 이 디스플레이(18.1)에서 작동 매개변수들를 확인할 수 있다. 전술한 제어 요소들(21)은 디스플레이(18.1)의 상이한 디스플레이 상태들 사이에서 전환을 위해 또한 사용될 수 있다.

추가로 또는 대안적으로, 추가 요소들(18.2)은 갑판(13) 상에, 바람직하게는 만입부(18)의 영역에 또한 제공될 수 있다. 이러한 요소들(18.2)은 또한 워터크래프트(10)의 기능들을 제어하기 위해 사용될 수 있다. 바람직하게는, 이러한 요소들(18.2)은 디스플레이 및 그들의 디스플레이 상태들의 기능을 제어하기 위해 사용될 수 있다.

충전 플러그는 갑판(13)의 영역에 제공된다. 커버 요소(18.3)는 충전 플러그를 방수 방식으로 밀봉하기 위해 사용될 수 있다. 충전 플러그는 충전을 위한 전력 공급 장치에 축전기들을 연결하기 위해 사용할 수 있다.

도 2 및 도 4는 선체 바닥(30)의 설계를 도시한다. 이 예시들은 워터크래프트(10)의 밑면(underside)에 있는 물 유입구들(31)을 명확하게 도시한다.

유동 채널(40)은 워터크래프트(10)의 선체 내에 배치된다. 추진 나사(41)는 유동 채널(40) 내에 위치된다. 전기 모터는 또한 선체에 내장된 추진 나사(41)를 구동한다.

유동 채널(40)은 흡입 포트(intake port)(33)를 갖는다. 이 흡입 포트(33)는 도 5에 도시된 바와 같이 워터크래프트(10)의 밑면 영역, 바람직하게는 워터크래프트의 중앙부(amidships)에 배치된다. 흡입 포트(33)는 넉넉하게 치수 설정된다. 이 흡입 포트를 기계적으로 안정화하기 위해, 검(sword)의 형태를 갖고 선체에 대해 유동 채널(40)의 반경 방향 외부 영역을 지지하는 안정화 요소(34)가 사용된다. 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 흡입 포트(33)의 유입 영역은 안정화 요소(34)의 측면에 형성된다.

워터크래프트(10)는 도면들에서 명확하게 볼 수 있는 바와 같이 그 선체 바닥(30)의 영역에 벌지(bulge)(32)를 갖는다. 이 벌지(32)는 유동 채널(40)을 수용한다.

도 2는 워터크래프트(10)가 벌지(32)의 측방향으로 물 안내 표면(35)을 갖는 것을 도시한다. 따라서 물 안내 표면은 유동 채널(40)의 양 측면들에서 연장한다.

도면들에 도시된 바와 같이, 물 안내 표면(35)은 흡입 포트(33)의 전방으로 연장하는 선체 바닥(30)의 안내 표면들에서 연속적으로 계속될 수 있다. 바람직하게는, 이러한 안내 표면들은 물 안내 표면(35) 내로 안정적으로 합쳐진다.

가능한 한 넓은 영역을 커버하도록 물 안내 표면(35)을 치수 결정하기 위해, 측면 돌출부(35.1)가 선체에 제공된다. 물 안내 표면(35)은 이러한 측면 돌출부들(35.1)을 따라 연장된다.

후방을 향해, 물 안내 표면(35)은 전이 영역들(36)로 합쳐진다. 이러한 전이 영역들(36)은 예를 들어 볼록한 벌지들로서 형성될 수 있다.

도면들에서 알 수 있는 바와 같이, 지지체(support body)(50)는 워터크래프트(10)에 부착될 수 있다. 지지체(50)는 워터크래프트(10)에 견고하게 연결될 수 있다. 이는 지지체(50)가 도 5에 따라 이미지 평면의 방향으로 워터크래프트에 대해 휘어질 수 없는 것을 의미한다. 특히 바람직하게는, 지지체(50)와 워터크래프트(10)의 연결은 지지체가 워터크래프트(10)에 대한 연결 영역(제조 허용 오차들 내에서)에서 워터크래프트(10)에 대해 병진 또는 회전으로 변위될 수 없는 것이다.

지지체(50)는 워터크래프트(10)에 교체 가능하게 또는 견고하게 연결될 수 있다.

그 상측부에서, 지지체(50)는 지지 표면(51)을 형성한다. 이 지지 표면(51)은 워터크래프트(10)의 갑판(13)에 바로 인접한다. 이러한 방식으로, 사용자가 쉴 수 있는 워터크래프트(10)의 지지 표면은 갑판(13)의 지지 표면들과 지지체(50)의 지지 표면(51)의 합으로 연장된다.

도 6은 지지 표면(51)의 설계를 보다 상세히 도시한다. 이 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 지지 표면(51)은 상향으로 만곡되어 있다. 이를 위해, 예를 들어 지지 표면(51)이 융기된 중앙 영역(51.1)을 갖도록 제공될 수 있다. 측면 섹션들(51.3)은 전이 섹션들(51.2)을 통해 이 중앙 영역(51.1)에 인접한다. 예를 들어, 전이 섹션들(51.2)은 편안하게 쉴 수 있도록 볼록한 곡선들로 설계될 수 있다. 측방향 섹션들(51.3)은 중심 길이방향 축(ML)을 가로질러 연장하는 지지체(50)의 측방향 영역들에 대해 지지체(50)의 단면을 감소시킨다.

워터크래프트(10) 선체의 선미 영역(12)에는 부착 섹션(19)이 있다. 부착 섹션(19)은 예를 들어 플러그인 마운트(plug-in mount)(19.1)를 갖는다. 부착 섹션(19)에 지지체(50)가 부착될 수 있다.

예를 들어, 지지체는 워터크래프트(10)에 결합되는 연결 영역(52)을 포함할 수 있다. 지지체(50)를 워터크래프트에 연결하기 위해, 예를 들어 두 개의 파이프 섹션들과 같은 두 개의 섹션 세그먼트들은 연결 영역(52)에서 지지체(50)로부터 돌출될 수 있다. 이 경우에, 이들 섹션 세그먼트들의 길이방향 축들은 워터크래프트(10)의 중심 길이방향 축(ML)의 방향으로 연장한다. 섹션 세그먼트들은 워터크래프트(10)의 플러그인 마운트들에 삽입될 수 있다. 여기서, 플러그인 마운트들은 워터크래프트(10)의 중심 길이방향 축(ML)의 방향으로도 연장한다.

예를 들어, 플러그인 마운트들은 측면 돌출부들(35.1)의 영역으로 연장될 수 있다. 이것은 중심 길이방향 축(ML)을 가로지르는 큰 지지 거리를 생성한다.

지지체(50)를 부착하기 위해, 그 섹션 세그먼트들은 플러그인 마운트들에 삽입된다. 적합한 해제 가능한 로킹 장치는 지지체(50)가 워터크래프트(10)로부터 의도하지 않게 다시 당겨지는 것을 방지하기 위해 사용될 수 있다.

도 4는 지지체(50)의 측방향 영역들이 중심 길이방향 축(ML)의 방향으로 연장하는 측방향 에지들(53)에 의해 한정된다는 것을 명확하게 도시한다. 이 경우에, 측방향 에지들(53)은 중심 길이방향 축(ML)의 방향으로 연장하여 지지체(50)의 폭이 워터크래프트(10)에 대해 연결 영역에서 시작하여 감소한다. 바람직하게는, 지지체(50)의 폭은 이러한 방식으로 연속적으로 감소된다. 연속적으로 및/또는 부분적으로만 감소되는 지지체(50)의 폭이 제공된다.

측면 에지들(53)은 둥근 섹션(54)을 통해 지지체(50)의 후방 에지(55)에서 합쳐진다.

연결 영역(52)에서, 예를 들어, 노즈 영역(11)을 향하는 방향으로 지지체(50)의 폭을 감소시키는 인덴쳐(indenture)(52.1)가 제공될 수 있다.

특히 바람직하게는, 선체에 대한 그 연결 영역에서 지지체(50)의 배열은 측방향 돌출부들(35.1)이 중심 길이방향 축(ML)에 대해 횡방향으로 그리고 워터크래프트(10)의 이동 방향에 대해 횡방향으로 지지체(52)의 연결 영역(52)을 커버하는 것이다.

도 2, 도 4, 및 도 6은 지지체(50)의 밑면에 하나 이상의 슬라이딩 표면(56)이 제공될 수 있는 것을 도시한다. 이 예시적인 실시예에서, 특히 서로에 대해 각을 이루는 두 개의 슬라이딩 표면들(56)이 제공된다. 이것은 특히 도 6에 명확하게 도시되어 있다. 이 예시는 슬라이딩 표면들(56)의 표면 영역들(56.1)의 V-형 각도(V-shaped angling)를 도시한다. 표면 영역들(56.1)은 평평한 표면들 또는 오목한 표면들일 수 있다.

연결 영역(52)에서 시작하여, 함몰부(depression)(57)가 지지체(50)의 밑면에 리세스되어 있다. 이 함몰부(57)는 연결 영역(52)으로부터 지지체(50)의 자유 단부를 향해 연장된다. 함몰부(57)는 유동 채널(40)의 제트 배출구(43)의 하류에 배치된다. 따라서, 추진 나사(41)에 의해 생성된 워터 제트는 지지체(50)의 밑면을 지나도록 유도된다. 도면들에 도시된 선택적 함몰부(57)가 사용된다면, 이 워터 제트는 유선형 방식으로 함몰부(57)의 영역으로 안내된다.

도 2에는 유동 채널(40) 내에서 추진 나사(51)의 하류에 유동 안정기(42)가 제공된 것을 도시한다. 이 유동 안정기(42)는 추진 나사(41)(특히 프로펠러)에 의해 생성된 워터 제트의 회전 유동을 적어도 커다란 범위로 직선화하기 위해 사용된다. 이는 동력을 크게 증가시킨다.

10: 워터크래프트
11: 선수 영역
12: 선미 영역
13: 갑판
14: 물 배출구
17: 노즈
18: 만입부
20: 핸들
21: 제어 요소
31: 물 유입구
32: 벌지
36: 전이 영역
38: 안정화 핀
40: 유동 채널
41: 추진 나사
42: 유동 안정기
50: 지지체
51: 지지 표면
52: 연결 영역
56: 슬라이딩 표면
57: 함몰부

Claims

갑판(deck)(13)의 영역에서 사용자의 상체 부분이 쉴 수 있고 사용자가 바람직하게는 선수 영역(bow area)(11)에 배치된 핸들(20)을 잡을 수 있는 지지부를 갖는 선체(hull)를 구비하는 워터크래프트(watercraft)(10)로서, 유동 채널(flow channel)(40)이 상기 선체에 할당되거나 또는 상기 선체가 유동 채널(40)을 갖고, 추진 나사(propelling screw)(41)가 상기 유동 채널(40)에 배치되고, 상기 유동 채널(40)은 흡입 포트(intake port)(33)와 상기 추진 나사(41)의 하류의 선미 영역(stern area)(12)에서 제트 배출구(jet outlet)(43)를 가지며, 지지체(support body)(50)는 상기 지지체(50)가 그 지지 표면(51)에 의해 상기 지지부를 연장하도록 상기 선미 영역(12)에 배치되는, 워터크래프트(watercraft)(10)에 있어서,
상기 지지체(50)의 밑면(underside)에 적어도 하나의 슬라이딩(sliding) 표면(56)이 있고, 상기 지지체(50)는 상기 선체에 견고하게 연결되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항에 있어서,
상기 지지체(50)는 상기 선체에 교체 가능하게 연결되거나 또는 상기 선체에 견고하게 연결되며, 특히 상기 선체에 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
상기 선체와 상기 지지체(50) 사이에서 교체 가능한 커플링이 작동하고, 이에 의해 상기 지지체(50)가 상기 선체에 교체 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제2 항 또는 제3 항에 있어서,
상기 교체 가능한 커플링은 다른 연결 파트너(partner)(선체 또는 지지체(50))의 하나 이상의 고정 마운트(retaining mount)에 삽입되는 하나 이상의 돌출부(projection)를 갖는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제2 항 내지 제4 항 중 어느 한 항에 있어서,
서로로부터 일정 거리에 배치된 2개의 섹션 세그먼트(section segment)들은 상기 지지체(50)로부터 또는 상기 선체에서 돌출하고 상기 선체 또는 상기 지지체(50)의 플러그인 마운트(plug-in mount)에 삽입되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제5 항에 있어서,
상기 섹션 세그먼트들은 상기 지지체(50)로부터 돌출하여 이에 견고하게 연결되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선체와 상기 지지체(50) 사이의 견고한 연결은 제조-관련 허용오차(manufacture-related tolerance)들을 제외하고는 회전 운동 및/또는 병진 운동이 상기 선체와 상기 지지체(50) 사이에서 발생하지 않도록 설계되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 유동 채널(40)의 제트 배출구(43)는 상기 추진 나사(41)에 의해 생성된 워터 제트(water jet)가 상기 지지체(50)의 밑면을 지나게 안내되고, 특히 상기 지지체(50)의 밑면을 따라 안내되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지지체(50)의 밑면에 함몰부(depression)(57)가 있고, 상기 함몰부는 차량 작동 중에 상기 워터 제트를 부분적으로 수용하고 안내하도록 설계되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제9 항에 있어서,
상기 함몰부(57)는 상기 지지체(50)의 연결 영역(52)으로부터 상기 선수 영역(11)에서 멀어지는 단부 방향으로 상기 선체의 선미 영역까지 연장하고 상기 지지체(50) 밑면의 영역에서 테이퍼지는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제10 항 중 어느 한 항에 있어서,
슬라이딩 표면들(56)은 상기 지지체(50)의 중심 길이방향 축(ML)의 양 측면들에 배치되고, 상기 슬라이딩 표면들은 바람직하게는 서로에 대해 각을 이루고, 특히 바람직하게는 적어도 부분적으로는 오목한 표면들로 또는 적어도 부분적으로는 평평한 표면들로 설계되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선체는 선체 바닥(30)의 영역에서 물 안내 표면(35)을 갖고, 상기 물 안내 표면은 상기 선수 영역(11)으로부터 상기 선미 영역(12)을 향해 연장하는 상기 중심 길이방향 축(ML)을 따라 연장하고, 상기 선미 영역(12)에서 상기 물 안내 표면(35)은 상기 지지체(50)의 슬라이딩 표면들로 전환되는 전이 영역(transition area)들(36)을 갖는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제10 항에 있어서,
상기 선체는 상기 선미 영역(12)에 배치된 양측 돌출부(bilateral projection)들(35.1)을 갖고, 상기 지지체는 중심 길이방향 축의 방향으로 측면 에지들(53)에 의해 경계지고, 상기 돌출부들(35.1)은 적어도 상기 연결 영역(52)에서 상기 측면 에지들(53)을 지나서 상기 선체의 중심 길이방향 축(ML)을 가로질러 돌출하는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제13 항에 있어서,
상기 돌출부들(35.1)은 물 안내 표면(35)을 적어도 부분적으로 형성하는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제14 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 유동 채널(40)에 부가하여, 침수 구획(flooding compartment)은 상기 선체 내에 배치되고, 상기 침수 구획은 수상 이동 중에, 주변 물을 사용하여 물 유입구(water inlet opening)(17.2, 31)들을 통해 물로 채워질 수 있는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제15 항에 있어서,
상기 물 유입구들(17.2, 31)에 추가하여, 침수 챔버는 물 배출구(water outlet opening)(14)를 통해 주위 환경에 연결되어, 물이 수상 이동 중에 상기 침수 구획을 통과하여 그 내에 유지된 전기 유닛이 냉각되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제16 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들(20)은 상기 중심 길이방향 축(ML)의 양 측면들 상에 배치되고 제어 요소들(21)는 상기 핸들(20)에 할당되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제17 항 중 어느 한 항에 있어서,
선체 바닥(30)에 벌지(bulge)(32)가 제공되고, 상기 벌지는 상기 유동 채널(40)을 형성하거나 또는 이를 커버하고, 물 안내 표면들(31)은 상기 벌지(32)의 양 측면들에 배치되고 및/또는 하나 이상의 안정화 핀(stabilizing fin)(38)은 상기 벌지(32) 영역에 배치되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.
제1 항 내지 제18 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지지체는 성형 본체로 형성되고, 코어(core)는 발포 플라스틱 재료(foamed plastic material)로 구성되고, 상기 코어는 경질 플라스틱 층(hard plastic layer)으로 코팅되는 것을 특징으로 하는 워터크래프트.