JP2022552290A - ウォータクラフト - Google Patents

Abstract

本発明は、ウォータクラフト（１０）であって、胴部を有しており、胴部は、上側面（１３）の領域に、ユーザがその上体を部分的に載置することができる載置部を有しており、ユーザは好適には船首領域（１１）に配置された保持グリップ（２０）を掴むことができ、胴部には流路（４０）が対応して配置されている、または胴部は流路（４０）を有しており、流路（４０）にはウォータスクリュ（４１）が配置されており、流路（４０）は、吸込開口（３３）と、リヤ領域（１２）における、流れ方向で見てウォータスクリュ（４１）の後方の噴流出口（４３）と、を有しており、リヤ領域（１２）には支持体（５０）が、支持体（５０）の載置面（５１）によって載置部が延長されるように、配置されている、ウォータクラフト（１０）に関する。このようなウォータクラフトでは、支持体（５０）がその下面に少なくとも１つのスライド面（５６）を有しており、支持体（５０）が胴部に固定されるように接続されているならば、走行速度の著しい向上が達成可能である。

Description

本発明は、ウォータクラフトであって、胴部を有しており、胴部は、上側面の領域に、ユーザがその上体を部分的に載置することができる載置部を有しており、ユーザは好適にはフロント領域に配置された保持グリップを掴むことができ、胴部には流路が対応して配置されている、または胴部は流路を有しており、流路にはウォータスクリュが配置されており、流路は、吸込開口と、リヤ領域における、流れ方向で見てウォータスクリュの後方の噴流出口と、を有しており、リヤ領域には支持体が、支持体の載置面によって載置部が延長されるように、配置されている、ウォータクラフトに関する。

このような形式のウォータクラフトは、独国特許出願公開第１０２０１８１０４４３１号明細書により公知である。このウォータクラフトは、リヤ領域でスイムボードがジョイント接続部を介して接続されている牽引式スクーターを形成している。スイムボードは、ウォータクラフトの載置面を延長している。したがってユーザは、その上体を部分的にウォータクラフトに載置し、それ以外の身体領域をスイムボードに載置する。このようにして、ユーザの身体によって流れる水に加えられる流れ抵抗は少なくとも部分的に解消される。

本発明の課題は、走行速度を著しく向上させることができる、冒頭で述べた形式のウォータクラフトを提供することである。

この課題は、支持体がその下面に少なくとも１つのスライド面を有しており、支持体が胴部に固定されるように接続されていることにより解決される。

固定接続を介して、ウォータクラフトに対する支持体の相対運動が阻止されており、これにより支持体がウォータクラフトへの接続領域でもはや屈曲し得ないようになっている。このような固定接続を介して、特に動的な水中走行の際の流れ抵抗を著しく減じることができることが示された。このようにして、支持体の下面に設けられたスライド面を利用して、流れを最適にしてウォータクラフトを押しのけ走行からスライド走行へと移行させることができる。これにより、走行速度を著しく向上させることができる。

好ましくは、支持体は、ウォータクラフトに取り付けられた状態で、その延びが、走行方向に向けられた、ウォータクラフトの長手方向中心軸線の方向で、ウォータクラフトの長さの少なくとも３０％～５０％であるように、好ましくは少なくとも５０％～７０％であるように、特に好ましくは少なくとも７０％であるように設計されている。少なくとも３０％～５０％では、ウォータクラフトの良好な操縦性が維持される。少なくとも５０％～７０％で既に、かなりの速度向上が可能である。７０％を超えると、著しい速度向上が可能である。発明者らによる実験によれば、この場合、走行速度は、支持体を有していないウォータクラフトの基本速度に対して、部分的には、２倍以上に上げることができることが明らかとなった。

本発明の好適な実施態様によれば、支持体は、交換可能に胴部に接続可能である。このようにして、ウォータクラフトを２つの使用形式で運転することができる。組み付けられた支持体を有していない第１の使用形式では、減じられた走行速度は、良好な動的操縦性を伴っている。組み付けられた支持体を有している第２の使用形式では、特に高速の水上走行を実現することができる。したがってユーザは、使用目的に応じて、ウォータクラフトを準備することができる。このような措置により、搬送目的で支持体を省スペースに分解することができるので、より良好な搬送も可能である。

本発明の態様によれば、支持体がウォータクラフトに固定的に接続されていることも、特に胴部に一体的に連結されていることも想定されてよい。

ウォータクラフトと支持体との間に解除可能な接続が設けられている場合、胴部と支持体との間で交換可能な連結器が有効であると特に有利であることが示された。交換可能な連結器によって、支持体を胴部に交換可能に接続することができる。このカップリング接続を介して、個々の運転形式を変更するために、ユーザは支持体を簡単に取付けもしくは取外しすることができる。

この場合、交換可能な連結器は、他方の接続相手（胴部または支持体）の１つまたは複数の保持収容部内に装着される１つまたは複数の突出部を有しているならば、有利であることが示されている。このようにして、ウォータクラフトと支持体との間で、特に剛性的かつ固定接続が可能である。保持収容部内に係合する突出部によって、接続領域では、生じる曲げ負荷の確実な吸収が可能である。

支持体または胴部には、互いに間隔を置いて配置された２つの外形部分が突出しており、これらの外形部分は、胴部または支持体の差込み受け部内に装着されていることが想定されているならば、支持体を簡単にウォータクラフトに差し込むことができる。中空外形部分が間隔を置いて配置されていることにより、横方向の力を確実に吸収することができる。勿論、突出している外形部分を支持体にではなく、代替的にウォータクラフトに配置することも可能であり、これにより外形部分は、支持体に設けられた保持収容部内に、特に差込み受け部内に係合する。しかしながら中空外形部分が支持体に設けられていれば、支持体が取り外されている場合に、中空外形部分がウォータクラフトの使用を妨害することはない。付加的にまたは代替的に、外形部分を取り外すことができること、または、ウォータクラフトもしくは支持体と外形部分との間に旋回結合またはスライド結合が設けられていて、これにより外形部分を省スペースに装備できること、も想定することができる。しかしながらこれにより、ウォータクラフトと支持体との間の固定接続が損なわれるべきではない。

しかしながら好適には、外形部分は支持体に突出しており、支持体に固定的に結合されていることが想定されている。これにより、支持体が取り外されている場合に、外形部分はウォータクラフトを妨害しない。支持体に固定的に結合されている外形部分によって、ウォータクラフトへの特に固定連結が可能である。

本発明の範囲では、特に、胴部と支持体との間の固定接続は、胴部と支持体との間に、製造条件的な許容誤差を無視すると、回転運動および／または並進運動が生じないように設計されていることも可能であることが望ましい。特に、固定接続は、接続領域において、ウォータクラフトと支持体との間にいかなる自由度も許容されないようなものであることが望ましい。

好適な本発明の態様によれば、流路の噴流出口は、ウォータスクリュによって発生させられた水の噴流が、支持体の下面に沿って進むように、特に支持体の下面に沿ってガイドされるように、配置されていることが想定されてもよい。これにより、走行速度をさらに高めることができる、特に流れが最適化された構造が可能である。

想定可能な本発明の選択的な態様では、支持体はその下面に凹部を有しており、凹部は、走行運転中、水の噴流を部分的に受容し、ガイドするように形成されている。このようにして、支持体の低い構成高さを実現することができる。凹部における水の噴流のガイドはさらなる出力向上につながり得ることも示された。この場合さらに、凹部は、胴部のリヤ領域への支持体の接続領域を起点として、船首領域とは反対側の端部の方向に延在していて、支持体の下面の領域で先細りして終端しているならば好適であることがわかっている。

支持体の長手方向中心軸線の両側にスライド面が配置されていて、スライド面は好適には互いに傾けられていて、特に好適には少なくとも所定の領域で、凹状の面として、または少なくとも所定の領域で平坦な面として形成されているならば、押しのけ走行からスライド走行へのより迅速な切換が実現され得る。スライド面は、この場合、支持体の長手方向中心軸線の方向で延在している。好ましくは、スライド面は、ウォータクラフトの流れ面に間接的にまたは直接的に移行するように配置されている。この場合、スライド面が段部なくウォータクラフトの流れ面へと移行するように、または走行方向で下降する段部が生じるように、設計が行われるのが望ましい。これにより、水流は、障害となる流れ抵抗を受けない。スライド面が互いに傾けられていることにより、走行運転の安定化が可能である。

本発明によれば、胴部は下側面の領域に、水ガイド面を有しており、水ガイド面は、船首領域からリヤ領域の方向に延在する長手方向中心軸線に沿って延在しており、水ガイド面はリヤ領域で、支持体のスライド面に移行する移行領域を有していることも想定され得る。好ましくは、移行領域は、流れが良好であるように、例えば凸状の丸み付け部として形成されている。

胴部は両側に、リヤ領域に配置されている突出部を有しており、支持体は、長手方向中心軸線の方向で側縁によって画定されており、突出部は、胴部の長手方向中心軸線に対して横方向で、少なくとも接続領域において側縁を越えて突出していることが想定されているならば、ウォータクラフトへの支持体の側方の接続領域は、流れが最適になるように形成されて、この場合、この領域で、特に飛沫水を発生させるおそれのあるような障害となる流れ抵抗が阻止される。

この場合、特に好適には、突出部は少なくとも部分的に水ガイド面を形成していることが想定されてもよい。このようにして、水ガイド面を突出部によって拡張することができ、これによりスライド特性は支援される。

想定可能な本発明の変化態様は、胴部には、流路に加えて、浸水室が配置されており、浸水室には、水を走行中、水流入開口を介して、周囲の水によって水を充填することができるというものである。ウォータクラフトが水中に置かれると、浸水室は水で満たされる。さらに、ウォータクラフトの浮揚力に影響を与えることができる。ウォータクラフトが水から出されると、水は再び水流入開口を通って浸水室から流れ出る。これにより、ウォータクラフトの搬送重量が減じられる。これにより、ウォータクラフトの浮揚力を簡単に調節することができる簡単なシステムが得られる。

さらに、浸水室は、水流入開口に加えて、水流出開口を介しても周囲に接続されており、水を走行中、水が浸水室を通るようにガイドされ、浸水室内に保持された電気的な構成ユニットが冷却されるようになっていることが想定されるならば、電気的な構成ユニットの効率的な冷却のために浸水室を利用することができる。冷却のために流水は無限に提供される。

本発明の範囲では特に、ウォータクラフトは、ウォータスクリュを間接的にまたは直接的に駆動する電気モータを有していると理解されることが望ましい。電気モータは、１つ以上のバッテリを介して駆動される。さらに、制御ユニットが設けられている。制御ユニットは、ウォータクラフトの機能を制御する。

上記構成要素（電気モータ、バッテリ、制御ユニット）の１つ以上は、少なくとも所定の領域で浸水室内に、冷却目的で取り付けられていてもよい。

本発明の可能な構成は、下側面には、流路を形成するまたは流路を覆う湾曲部が設けられており、水ガイド面は、この湾曲部の両側に配置されているというものである。これにより、省スペースな構造および特に好ましい水ガイド面への流れ込みが得られる。

付加的にまたは選択的に、湾曲部の領域に１つ以上の安定化フィンが配置されていることが想定されてもよい。この安定化フィンは、走行運転を安定化させるために役立つ。安定化フィンは、湾曲部に、ウォータクラフトの長手方向中心軸線から大きく間隔を置いて配置されている。これにより、安定化フィンの安定化特性は良好に発揮され得る。

本発明によれば、支持体は、コアが発泡プラスチック材料から成っている成形体から形成されていて、このコアは、硬質のプラスチック層によって被覆されていることが想定されてもよい。例えば、コアはＰＵフォームから成っていてもよい。被覆するプラスチック層は、例えば、ＰＵＲから形成されていてもよい。

次に、本発明を、図示した実施例につき詳しく説明する。

支持体を含むウォータクラフトを後方から見た斜視図である。 図１の組み付けられた支持体を含むウォータクラフトを下方から見た斜視図である。 図１および図２の構成ユニットを上方から見た図である。 図１および図２の構成ユニットを下方から見た図である。 図１および図２の構成ユニットを側方から見た図である。 図１～図５の構成ユニットを後方から見た図である。

図１にはウォータクラフト１０が示されており、このウォータクラフトは、本発明の範囲では、潜水走行用および水上走行用の両方で使用することができる。

ウォータクラフト１０は、フロント（Ｂｕｇｂｅｒｅｉｃｈ）領域１１およびリヤ領域１２を有した胴部（Ｒｕｍｐｆ）を有している。ウォータクラフト１０の胴部には、電気モータおよび１つ以上のバッテリが取り付けられている。バッテリは、電気モータに電力を供給する。

図１からわかるように、ウォータクラフト１０は、上側面１３を有している。上側面１３は載置面を形成している。載置面の上に、ユーザは上体の領域を載置することができる。上側面１３の領域には側方に、保持グリップ２０が設けられている。この保持グリップ２０に、ユーザは掴まることができる。

保持グリップ２０には、操作エレメント２１が対応して配置されていてよい。この操作エレメント２１によって、ウォータクラフト１０の機能性を制御することができる。例えば、操作エレメント２１は、電気モータの出力設定を調整することができるように形成されている。操作エレメント２１に別の機能性が割り当てられていてもよい。例えば、ウォータクラフト１０のコントローラのプログラミングを実施するために操作エレメントを使用することができる。ウォータクラフト１０の他の機能を操作エレメント２１によって制御することも考えられる。

保持グリップ２０に続いて、アームレスト１５が設けられている。ユーザは、このアームレストの上に前腕を快適に載せることができる。アームレスト１５の領域には、ウォータクラフト１０の両側にキャリーハンドル１５．１が設けられていてもよい。しかしながら、これは必ずしも必要ではない。むしろ、このようなキャリーハンドル１５．１を使用しないことも考えられ、その場合は、ウォータクラフト１０の下側面３０の領域で、アームレスト１５の下側の領域に、水ガイド面を配置するまたは延長することができる。

図１に示したように、保持グリップ２０を、ウォータクラフト１０のノーズ１７の後方のグリップ凹部１６の領域に、流れが良好であるように配置することができる。

ノーズ１７は、ウォータクラフトの船首領域１１に配置されていて、グリップ凹部１６とは独立的に形成することができる。ノーズ１７は、ウォータクラフトの前側に向かう方向で流線形に先細りしている。図面からわかるように、前側のノーズ１７の領域では、ヘッドライト１７．１がウォータクラフトの胴部に組み込まれていることが考えられる。付加的にまたは代替的に、ノーズ１７にカメラを設けることもできる。カメラによって動画撮影が可能であり、これは特に水中走行の場合、利点である。

ウォータクラフト１０の胴部には、浸水室が組み込まれている。この浸水室は、水流入開口１７．２と、下側面の領域に配置されていて、図２、図４、および図５で良好に見ることができる別の水流入開口３１とを介して、周囲に接続されている。

浸水室には、上述した電気的な構成ユニットの１つ以上を、冷却目的で組み付けることができる。さらに、水流出開口１４によって浸水室を周囲に接続することもできる。

ウォータクラフト１０が水中に置かれると、周囲からの水が、水流入開口１７．２，３１から、最初は水流出開口１４からも、浸水室内に流入する。ウォータクラフト１０が走行運転にされると、水流入開口１７．２，３１を介して水が浸水室内に流入する。次いで、水は浸水室を貫流し、水流出開口１４を通って浸水室から出ていく。

このようにして、走行運転の間、浸水室には水流が生成される。内部に保持された１つもしくは複数の電気的な構成ユニットを継続的に冷却するために、この水流を利用することができる。

上側面１３の領域に水流入開口１７．２が設けられているならば、この水流入開口は、水が別の水流入開口１７．２，３１から流入した場合に、浸水室内の空気をそこから押し出すために使用することができる。

水流入開口３１が、下側面３０の領域に設けられているならば、走行運転の間に継続的な水供給が保証される。

図１によりさらに、上側面１３の領域に凹部１８が設けられていることがわかる。この凹部１８は、保持グリップ２０の間に配置されている。この凹部１８にはディスプレイ１８．１が収容されている。このディスプレイ１８．１では、水を走行中にユーザが運転パラメータをコントロールすることができる。上述した操作エレメント２１は、ディスプレイ１８．１の異なる表示状態を切り替えるために使用されてもよい。

付加的にまたは代替的に、上側面１３に、好ましくは凹部１８の領域に、別の操作エレメント１８．２が設けられていてもよい。この操作エレメント１８．２は、ウォータクラフト１０の機能性を制御するためにも使用することができる。好ましくは、このような操作エレメント１８．２によって、ディスプレイの機能およびディスプレイの表示状態を制御することもできる。

上側面１３の領域には、充電プラグが設けられている。カバーエレメント１８．３によってこの充電プラグを水密に閉鎖することができる。充電プラグによって、充電のためにバッテリを給電部に接続することができる。

図２および図４には、下側面３０の構造が示されている。これらの図では、ウォータクラフト１０の下面に設けられた水流入開口３１が明瞭に示されている。

ウォータクラフト１０の胴部の内側には、流路４０が配置されている。この流路４０には、ウォータスクリュ４１が配置されている。ウォータスクリュ４１は、同様に胴部に取り付けられている電気モータによって駆動される。

流路４０は、吸込開口３３を有している。図５に示したように、この吸込開口３３は、ウォータクラフト１０の下面の領域に、好ましくは胴部中間の領域に配置されている。この場合、吸込開口３３は大まかに寸法設定されている。この場合、この吸込開口を機械的に安定化させるために、安定化エレメント３４が使用されていて、安定化エレメントは、剣の形状で、流路４０の、半径方向外側に位置する領域を、胴部に対して支持している。図２に示したように、この場合、安定化エレメント３４の側方に、吸込開口３３の流入領域が形成される。

ウォータクラフト１０は、下側面３０の領域に、図面に明瞭に示されている湾曲部３２を有している。この湾曲部３２が流路４０を収容している。

図２により、ウォータクラフト１０が、湾曲部３２の側方に水ガイド面３５を有していることがわかる。したがって、水ガイド面は、流路４０の両側に延在している。

水ガイド面３５は、図面に示したように、吸込開口３３の手前に延在する、下側面３０のガイド面で連続的にさらにガイドされていてよい。好適には、このガイド面は、水ガイド面３５に徐々に移行している。

水ガイド面３５をできるだけ大面積に寸法設定することができるように、胴部には、側方の突出部３５．１が設けられている。水ガイド面３５は、この側方の突出部３５．１にわたって延在している。

背面に向かって、水ガイド面３５は、移行領域３６に移行している。この移行領域３６は、例えば、凸状の湾曲の形状で形成されていてよい。

図面からわかるように、ウォータクラフト１０には、支持体５０を取り付けることができる。支持体５０は、この場合、ウォータクラフト１０に固定されるように接続されていてよい。これは、支持体５０がウォータクラフトに対して、図５の図平面の方向に屈曲できないことを意味している。特に好適には、支持体５０はウォータクラフト１０に、この支持体が、ウォータクラフト１０への結合領域において、並進方向および回転方向の両方で、（製造技術的な誤差の範囲では）ウォータクラフト１０に対して変位できないように接続されている。

支持体５０は、ウォータクラフト１０に交換可能にまたは固定的に接続されていてよい。

支持体５０の上面には載置面５１が形成されている。この載置面５１は、ウォータクラフト１０の上側面１３に直接接続されている。このようにして、ユーザがその上に乗ることができる、ウォータクラフト１０の載置面は、延長されて、上側面１３の載置面と、支持体５０の載置面５１との全体から形成される。

図６により、載置面５１の形状がより明瞭に示されている。この図面からわかるように、載置面５１は上方に向かって湾曲されて形成されている。この目的で、例えば、載置面５１は、隆起した中央領域５１．１を有していることが想定され得る。この中央領域５１．１には、移行領域５１．２を介して側方区分５１．３が続いている。移行領域５１．２は、例えば凸状の湾曲部として形成されていてよく、これにより快適な載置が可能である。側方区分５１．３は、支持体５０の、長手方向中心軸線ＭＬに対して横方向に延在する側方領域に向かって、支持体５０の断面を減少させている。

ウォータクラフト１０の胴部は、リヤ領域１２に取付け区分１９を有している。この取付け区分１９は、例えば差込み受け部１９．１を有している。取付け区分１９には支持体５０を取り付けることができる。

支持体は、例えば接続領域５２を有していてよく、この接続領域で支持体はウォータクラフト１０に連結されている。支持体５０をウォータクラフトに接続するために、接続領域５２で、例えば支持体５０から２つの外形部分、例えば２つの管部材が突出していてよい。この場合、これらの外形部分の長手方向軸線は、ウォータクラフト１０の長手方向中心軸線ＭＬの方向で延在している。この外形部分をウォータクラフト１０の差込み受け部に挿入することができる。この場合、差込み受け部も、ウォータクラフト１０の長手方向中心軸線ＭＬの方向で延在している。

例えば、差込み受け部は、側方の突出部３５．１の領域で延在していてよい。これにより、長手方向中心軸線ＭＬに対して横方向で、大きな支持間隔が提供される。

支持体５０を組み付けるために、支持体の外形部分が差込み受け部内に挿入される。解除可能な適切なロックによって、支持体５０が意図に反してウォータクラフト１０から再び引き離されることを阻止することができる。

図４には、支持体５０が、長手方向中心軸線ＭＬの方向で延在する側方領域において、側縁５３によって画定されていることが明瞭に示されている。側縁５３はこの場合、ウォータクラフト１０との接続領域を起点として、支持体５０の幅が減少するように、長手方向中心軸線ＭＬの方向で延在している。好適には、支持体５０の幅はこれにより連続的に減少することが想定されている。支持体５０の幅が、連続的にかつ／または所定の領域でのみ減少することも想定可能である。

側縁５３は、丸み付けされた区分５４を介して、支持体５０の後縁部５５に移行している。

接続領域５２には例えば、支持体５０の幅を船首領域１１の方向に向かって減じている引込み部５２．１が設けられていてよい。

特に好適には、胴部への接続領域における支持体５０の配置は、側方の突出部３５．１が、長手方向中心軸線ＭＬに対して横方向で、ひいてはウォータクラフト１０の走行方向に対して横方向で、支持体５０の接続領域５２に被さるように、適合されている。

図２、図４および図６には、支持体５０の下面に１つ以上のスライド面５６を設けることができることが示されている。この実施例では特に、互いに角度をつけられて傾けられている２つのスライド面５６が設けられている。このことは特に図６に明瞭に示されている。図６は、スライド面５６の面領域５６．１がＶ字型に傾けられていることを示している。面領域５６．１は、平坦な面として、または凹状の面として形成されていてもよい。

接続領域５２を起点として、支持体５０の下面には、凹部５７が凹設されている。この凹部５７は、接続領域５２から、支持体５０の自由端部の方向に延在している。凹部５７は、流路４０の噴流出口４３に続いて配置されている。したがって、ウォータスクリュ４１によって生じた水の噴流は、支持体５０の下面に沿ってガイドされる。図面にオプションとして示された凹部５７が使用される場合は、このような水の噴流が、凹部５７の領域で流れが良好になるようにガイドされる。

図２により、流れ方向でウォータスクリュ４１の後方に、流路４０内にフロースタビライザ４２が設けられていることがわかる。このフロースタビライザ４２は、ウォータスクリュ４１（特にプロペラ）によって発生させられた水の噴流の回転流を少なくとも大部分、整流するために用いられる。これにより、著しい出力の向上が得られる。

Claims (19)

1. ウォータクラフト（１０）であって、胴部を有しており、前記胴部は、上側面（１３）の領域に、ユーザがその上体を部分的に載置することができる載置部を有しており、前記ユーザは好適には船首領域（１１）に配置された保持グリップ（２０）を掴むことができ、前記胴部には流路（４０）が対応して配置されている、または前記胴部は流路（４０）を有しており、前記流路（４０）にはウォータスクリュ（４１）が配置されており、前記流路（４０）は、吸込開口（３３）と、リヤ領域（１２）における、流れ方向で見て前記ウォータスクリュ（４１）の後方の噴流出口（４３）と、を有しており、前記リヤ領域（１２）には支持体（５０）が、前記支持体（５０）の載置面（５１）によって前記載置部が延長されるように、配置されている、ウォータクラフト（１０）において、
   前記支持体（５０）はその下面に少なくとも１つのスライド面（５６）を有しており、前記支持体（５０）は前記胴部に固定されるように接続されていることを特徴とする、ウォータクラフト（１０）。
2. 前記支持体（５０）は、交換可能に前記胴部に接続可能である、または前記胴部に固定的に接続されていて、特に前記胴部に一体的に連結されている、請求項１記載のウォータクラフト。
3. 前記胴部と前記支持体（５０）との間では、交換可能な連結器が有効であり、前記交換可能な連結器によって、前記支持体（５０）は交換可能に前記胴部に接続されている、請求項１または２記載のウォータクラフト。
4. 前記交換可能な連結器は、他方の接続相手（胴部または支持体（５０））の１つまたは複数の保持収容部内に装着されている１つまたは複数の突出部を有している、請求項２または３記載のウォータクラフト。
5. 前記支持体（５０）にはまたは前記胴部には、互いに間隔を置いて配置された２つの外形部分が突出しており、前記外形部分は、前記胴部または前記支持体（５０）の差込み受け部内に装着されている、請求項２から４までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
6. 前記外形部分は前記支持体（５０）に突出しており、前記支持体に固定的に結合されている、請求項５記載のウォータクラフト。
7. 前記胴部と前記支持体（５０）との間の固定接続は、前記胴部と前記支持体（５０）との間に、製造条件的な許容誤差を無視すると、回転運動および／または並進運動が生じないように設計されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
8. 前記流路（４０）の前記噴流出口（４３）は、前記ウォータスクリュ（４１）によって発生させられた水の噴流が、前記支持体（５０）の下面に沿って進むように、特に前記支持体（５０）の前記下面に沿ってガイドされるように、配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
9. 前記支持体（５０）はその下面に凹部（５７）を有しており、前記凹部は、走行運転中、前記水の噴流を部分的に受容し、ガイドするように形成されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
10. 前記凹部（５７）は、前記胴部の前記リヤ領域への前記支持体（５０）の接続領域（５２）を起点として、前記船首領域（１１）とは反対側の端部の方向に延在していて、好適には前記支持体（５０）の前記下面の領域で先細りして終端している、請求項９記載のウォータクラフト。
11. 前記支持体（５０）の長手方向中心軸線（ＭＬ）の両側にスライド面（５６）が配置されていて、前記スライド面は好適には互いに傾けられていて、特に好適には少なくとも所定の領域で、凹状の面として、または少なくとも所定の領域で平坦な面として形成されている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
12. 前記胴部は下側面（３０）の領域に、水ガイド面（３５）を有しており、前記水ガイド面は、前記船首領域（１１）から前記リヤ領域（１２）の方向に延在する前記長手方向中心軸線（ＭＬ）に沿って延在しており、前記水ガイド面（３５）は前記リヤ領域（１２）で、前記支持体（５０）の前記スライド面に移行する移行領域（３６）を有している、請求項１から１１までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
13. 前記胴部は両側に、前記リヤ領域（１２）に配置されている突出部（３５．１）を有しており、前記支持体は、前記長手方向中心軸線の方向で側縁（５３）によって画定されており、前記突出部（３５．１）は、前記胴部の前記長手方向中心軸線（ＭＬ）に対して横方向で、少なくとも前記接続領域（５２）において前記側縁（５３）を越えて突出している、請求項１０記載のウォータクラフト。
14. 前記突出部（３５．１）は少なくとも部分的に前記水ガイド面（３５）を形成している、請求項１３記載のウォータクラフト。
15. 前記胴部には、前記流路（４０）に加えて、浸水室が配置されており、前記浸水室には、水を走行中、水流入開口（１７．２，３１）を介して、周囲の水によって水を充填することができる、請求項１から１４までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
16. 前記浸水室は、前記水流入開口（１７．２，３１）に加えて、水流出開口（１４）を介しても周囲に接続されており、水を走行中、水が前記浸水室を通るようにガイドされ、前記浸水室内に保持された電気的な構成ユニットが冷却される、請求項１５記載のウォータクラフト。
17. 前記長手方向中心軸線（ＭＬ）の両側に、前記保持グリップ（２０）が配置されていて、前記保持グリップ（２０）には操作エレメント（２１）が対応して配置されている、請求項１から１６までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
18. 前記下側面（３０）には、前記流路（４０）を形成するまたは前記流路を覆う湾曲部（３２）が設けられており、前記水ガイド面（３５）は、前記湾曲部（３２）の両側に配置されていて、かつ／または前記湾曲部（３２）の領域に、１つ以上の安定化フィン（３８）が配置されている、請求項１から１７までのいずれか１項記載のウォータクラフト。
19. 前記支持体は、コアが発泡プラスチック材料から成っている成形体から形成されていて、前記コアは、硬質のプラスチック層で被覆されている、請求項１から１８までのいずれか１項記載のウォータクラフト。

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