KR20220042694A - 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티 - Google Patents

퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티 Download PDF

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송일선
석동희
김덕영
노희진
장요철
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현대자동차주식회사
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Abstract

퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티를 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치는 세로방향으로 연장된 중공의 시트프레임; 시트프레임 상부에 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되며 상부에 시트가 연결된 시트지지축; 시트프레임 내부의 시트지지축에 고정된 상태로 하방으로 연장된 승강나사축; 및 시트프레임 내부의 승강나사축에 체결되며, 시트프레임의 하부에 설치된 패달축의 동작에 의해 회전하여 승강나사축을 승강시키는 회전나사축을 포함한다.

Description

퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티{SEAT HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE OF PERSONAL MOBILITY, PERSONAL MOBILITY INCLUDING THE SAME}
본 발명은 시트의 높이를 쉽게 조정할 수 있는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티에 관한 것이다.
최근 전기자전거나 전기 스쿠터와 같은 퍼스널 모빌리티(personal mobility)를 대여해서 이용하는 공유서비스가 발전하고 있다. 이러한 현상은 자동차를 타고 이동하기에는 너무 가깝고 걷기에는 곤란할 경우, 전기자전거 등을 이용하면 힘들이지 않고 편하게 이동할 수 있기 때문이다.
하지만 공유용 퍼스널 모빌리티는 사용자에 따라 키나 신체조건이 다르기 때문에 시트의 높이를 조정해야 하는 경우가 있다. 이 경우 사용자는 정차한 상태에서 시트 높이조정장치의 조임을 해제하여 시트의 높이를 조정하기도 한다.
그런데 이러한 시트 높이조정장치는 사용자가 하차한 상태에서 조임을 풀고 수작업으로 시트의 높이를 조정한 후 다시 시트를 고정해야 하기 때문에 시트의 높이 조정이 어렵고 번거로웠다.
본 발명의 일 측면은 시트의 높이를 쉽게 조정할 수 있도록 하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티를 제공하고자 한다.
본 발명의 다른 측면은 사용자가 탑승한 상태에서 시트의 높이를 조정할 수 있도록 하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 세로방향으로 연장된 중공의 시트프레임; 상기 시트프레임 상부에 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되며 상부에 시트가 연결된 시트지지축; 상기 시트프레임 내부의 상기 시트지지축에 고정된 상태로 하방으로 연장된 승강나사축; 및 상기 시트프레임 내부의 상기 승강나사축에 체결되며, 상기 시트프레임의 하부에 설치된 패달축의 동작에 의해 회전하여 상기 승강나사축을 승강시키는 회전나사축;을 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치가 제공될 수 있다.
상기 시트 높이조정장치는 상기 시트프레임 내에서 상기 회전나사축 쪽으로부터 상기 패달축 쪽으로 연장되고, 상기 패달축의 회전에 의해 회전하도록 하부가 복수의 기어에 의해 상기 패달축과 연결된 동력전달축; 및 상기 동력전달축과 상기 회전나사축을 연결하거나 연결을 해제하는 동력연결장치;를 더 포함할 수 있다.
상기 패달축과 상기 동력전달축은 축선이 상호 교차하는 방향으로 배치되고, 상기 복수의 기어는 상기 패달축에 장착된 구동베벨기어와, 상기 구동베벨기어에 치합된 상태로 상기 동력전달축에 장착된 피동베벨기어를 포함할 수 있다.
상기 승강나사축, 상기 회전나사축, 상기 동력전달축은 상기 시트프레임 내에 축선이 일치하도록 설치될 수 있다.
상기 동력연결장치는 상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 축선 방향으로 이동하여 상기 회전나사축과 상기 동력전달축을 상호 연결하거나 분리시키는 클러치부재; 및 상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 연결 또는 분리를 위해 상기 클러치부재를 이동시키는 전동엑츄에이터;를 포함할 수 있다.
상기 동력연졀장치는 상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 축선 방향으로 이동하여 상기 회전나사축과 상기 동력전달축을 상호 연결하거나 분리시키는 클러치부재; 및 상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 연결 또는 분리를 위해 상기 클러치부재를 이동시키는 수동조작장치;를 포함할 수 있다.
상기 수동조작장치는 상기 클러치부재와 연결된 와이어케이블; 상기 와이어케이블을 당기거나 풀어주도록 동작시키는 조작레버; 및 상기 클러치부재를 분리 위치로 이동시키는 복원스프링;을 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 세로방향으로 연장된 중공의 시트프레임; 상기 시트프레임 상부에 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되며 상부에 시트가 연결된 시트지지축; 상기 시트프레임 내부의 상기 시트지지축에 고정된 상태로 하방으로 연장된 승강나사축; 상기 시트프레임 내부의 상기 승강나사축에 체결되며, 회전에 의해 상기 승강나사축을 승강시키는 회전나사축; 및 상기 회전나사축을 회전시키도록 상기 시트프레임에 설치된 구동모터;를 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치가 제공될 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 전술한 시트 높이조정장치를 포함하는 퍼스널 모빌리티가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치는 사용자가 퍼스널 모빌리티에 탑승한 상태에서 시트의 높이를 쉽게 조정할 수 있고, 주행 중 또는 정지 시에도 시트의 높이를 조정할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시트 높이조정장치가 적용된 퍼스널 모빌리티를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치를 나타낸 것으로, 평소 패달축의 동력이 분리된 상태다.
도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치를 나타낸 것으로, 시트의 높이조정을 위해 패달축의 동력이 연결된 상태다.
도 4는 본 발명의 제1실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치에서 동력연결장치의 상세도로, 클러치부재가 분리된 상태를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 제1실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치에서 동력연결장치의 상세도로, 클러치부재가 연결된 상태를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 제2실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 제3실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치를 나타낸다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이며, 여기서 제시한 것으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시트 높이조정장치가 적용된 퍼스널 모빌리티를 나타낸다. 여기서는 퍼스널 모빌리티의 일 예로써 패달을 갖춘 전기자전거를 제시하고 있지만, 본 발명의 시트 높이조정장치가 적용될 수 있는 퍼스널 모빌리티가 이에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 시트 높이조정장치는 시트의 높이조정이 필요한 다양한 형태의 퍼스널 모빌리티에 적용될 수 있다.
도 1을 참조하면, 전기자전거는 복수의 프레임의 결합에 의해 마련된 차체(10), 차체(10)의 선단에 회전 가능하게 설치된 조향축(20), 조향축(20)의 하부에 설치된 전륜(30), 조향축(20) 상부에 마련된 조향핸들(40), 차체(10)의 후단부에 설치된 후륜(50), 차체(10)의 상측에 설치된 시트(60), 차체(10)의 중간부분 하측에 마련되며 패달(71)에 의해 회전하는 구동스프로킷(73), 후륜(50)의 축에 설치되며 체인(75)에 의해 구동스프로킷(73)과 연결된 피동스프로킷(74), 후륜(50)의 축에 설치된 구동모터(81), 구동모터(81)에 에너지를 제공하는 배터리(82)를 포함할 수 있다.
이러한 전기자전거는 사용자가 패달(71)을 동작시켜 주행하거나 후륜(50)에 설치된 구동모터(81)에 동작에 의해 주행할 수 있다.
차체(10)는 상측프레임(11), 하측프레임(12), 전방경사프레임(13), 후방경사프레임(14)이 마름모형태로 연결될 수 있다. 또 차체(10)는 강성을 강화하면서 시트(60)를 안정적으로 지지할 수 있도록 세로방향(대각방향)으로 연장되어 시트(60)의 위치와 패달축지지부(15)를 연결하는 시트프레임(16)을 포함할 수 있다.
도 2는 제1실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치를 나타낸다.
도 2를 참조하면, 시트 높이조정장치(100)는 시트(60)와 패달축지지부(15)를 연결하도록 세로방향으로 연장된 시트프레임(16), 시트지지축(110), 승강나사축(120), 회전나사축(130), 동력전달축(140), 동력연결장치(150)를 포함할 수 있다.
시트프레임(16)은 중공관 형태로 마련되고, 하단이 페달축(72)을 회전 가능하게 지지하는 패달축지지부(15)와 연결된다. 패달축(72)은 패달축지지부(15)를 횡방향으로 관통하며 양단에 각각 연결된 패달(71)의 동작에 의해 회전하면서 구동스프로킷(73)을 회전시킬 수 있다. 따라서 패달축(72)의 축선방향과 시트프레임(16)의 축선방향은 교차하는 형태가 된다.
시트지지축(110)은 시트프레임(16) 상부에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부가 시트(60)의 하면에 고정된다. 따라서 시트지지축(110)은 시트(60)와 함께 승강할 수 있다. 시트지지축(110)은 키와 키홈방식의 결합에 의해 시트프레임(16)에 대하여 회전이 제한된 상태에서 승강하도록 설치될 수 있다.
승강나사축(120)은 시트프레임(16)의 내부에 설치되고, 상단이 시트지지축(110) 하단에 고정되며, 시트프레임(16)의 축선방향을 따라 소정길이 하방으로 연장된다. 따라서 승강나사축(120)은 회전이 제한된 상태에서 시트지지축(110)과 함께 승강할 수 있다.
회전나사축(130)은 시트프레임(16) 내부의 승강나사축(120)에 체결되며 회전에 의해 승강나사축(120)을 승강시킬 수 있다. 회전나사축(130)은 내면에 암나사가 형성된 중공축일 수 있고, 외면이 베어링 등에 의해 시트프레임(16) 내면에 회전 가능하게 지지될 수 있다. 회전나사축(130)은 승강이 제한된 상태에서 회전함으로써 승강나사축(120)을 승강시킬 수 있고, 이를 통해 시트지지축(110) 및 시트(60)를 승강시킬 수 있다.
동력전달축(140)은 시트프레임(16) 내에서 회전나사축(130) 하부으로부터 패달축(72) 쪽으로 연장된다. 동력전달축(140)은 회전나사축(130) 및 승강나사축(120)과 축선이 일치하도록 시트프레임(16) 내에 설치된다. 동력전달축(140)은 평소 회전나사축(130)과 분리된 상태를 유지하도록 상단이 회전나사축(130)의 하단과 약간 이격된다. 동력전달축(140)은 외면이 시트프레임(16) 내에 설치된 복수의 베어링에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다.
동력전달축(140)은 패달축(72)이 회전할 때 함께 회전할 수 있도록 하부가 복수의 기어에 의해 패달축(72)과 연결된다. 복수의 기어는 패달축(72)에 장착된 구동베벨기어(142)와, 구동베벨기어(142)에 치합된 상태로 동력전달축(140)에 장착된 피동베벨기어(143)를 포함할 수 있다. 구동베벨기어(142)와 피동베벨기어(143)는 축선이 상호 교차하는 방향으로 배치된 패달축(72)과 동력전달축(140)을 함께 회전하도록 연결한다. 따라서 사용자가 패달(71)을 동작시켜 패달축(72)을 회전시키면 동력전달축(140)이 함께 회전한다.
동력연결장치(150)는 동력전달축(140)의 상부와 회전나사축(130)의 하부를 상호 연결시키거나 분리시킬 수 있다. 동력연결장치(150)는 평소 동력전달축(140)과 회전나사축(130)이 분리된 상태를 유지하고, 사용자가 시트(60)의 높이를 조정하고자 할 경우 동력전달축(140)과 회전나사축(130)을 연결할 수 있다. 동력연결장치(150)가 동력전달축(140)과 회전나사축(130)을 연결하면, 패달축(72)이 회전할 때 회전나사축(130)이 회전한다. 따라서 사용자는 패달축(72)을 회전시켜 승강나사축(120)을 승강시킴으로써 시트(60)의 높이를 조정할 수 있다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 동력연결장치(150)는 클러치부재(151), 연결부재(152), 전동엑츄에이터(153)를 포함할 수 있다.
클러치부재(151)는 원통형태로 마련되며 내면 양측이 회전나사축(130) 및 동력전달축(140)의 단부 외면에 세레이션 또는 스플라인축이음 방식으로 연결될 수 있다. 이러한 결합을 위해 클러치부재(151) 내면과 회전나사축(130) 및 동력전달축(140)의 단부 외면에는 상호 대응하여 치합되는 세레이션 또는 스플라인치부가 형성될 수 있다.
클러치부재(151)는 회전나사축(130)과 동력전달축(140)의 축선방향으로 이동하여 회전나사축(130)과 동력전달축(140)을 동력전달 가능하게 상호 연결하거나 분리시킬 수 있다. 도 4에 도시한 바와 같이, 클러치부재(151)가 하측으로 이동하면 회전나사축(130)과 클러치부재(151)가 분리되면서 동력 연결이 해제된다. 도 5에 도시한 바와 같이, 클러치부재(151)가 상승하면 클러치부재(151) 양측이 동력전달축(140)과 회전나사축(130)에 각각 치합되면서 동력이 연결된다.
연결부재(152)는 클러치부재(151)의 동작을 위해 클러치부재(151)의 외측에 설치되며 시트프레임(16)의 통공(16a)을 통하여 시트프레임(16)의 외측으로 연장된다. 연결부재(152)는 클러치부재(151)의 회전을 허용하도록 클러치부재(151)의 외면에 회전 가능하게 결합된다.
전동액츄에이터(153)는 시트프레임(16)의 외면에 장착되며, 연결부재(152)와 연결된 진퇴로드(153a)를 구비한다. 전동액츄에이터(153)는 진퇴로드(153a)를 진퇴시키는 솔레노이드구동부를 포함할 수 있다. 전동액츄에이터(153)는 연결부재(152)를 진퇴시켜 클러치부재(151)를 축방향으로 이동시킬 수 있고, 이를 통해 회전나사축(130)과 동력전달축(140)의 연결 또는 분리를 구현할 수 있다.
조향핸들(40)에는 도 1에 도시한 바와 같이, 사용자가 시트(60)에 탑승한 상태에서 시트(60)의 높이조절을 위해 동력연결장치(150)를 제어할 수 있는 조작스위치(42)가 마련될 수 있다.
다음은 이러한 시트 높이조정장치(100)의 동작 및 사용법을 설명한다.
평소 시트 높이조정장치(100)의 동력연결장치(150)는 도 2와 도 4에 도시한 바와 같이, 클러치부재(151)가 회전나사축(130)과 분리된 상태를 유지한다. 이러한 상태는 사용자가 조작스위치(42)를 조작하여 동력연결장치(150)를 동작시키지 않는 한 그대로 유지된다. 따라서 사용자가 퍼스널 모빌리티를 타고 주행하는 과정에서 패달(71)을 조작하더라도 회전나사축(130)이 회전하지 않으므로 시트(60)의 높이에 변화가 생기지 않는다.
시트지지축(110)은 회전이 제한된 상태에서 승강하는 구조이고, 승강나사축(120)과 회전나사축(130)은 나사결합된 상태이기 때문에 회전나사축(130)을 회전시키지 않으면 별도의 결속핀을 이용하지 않더라도 시트지지축(110)이 승강하지 않는다.
사용자가 시트(60)의 높이를 조정하고자 할 때는 시트(60)에 탑승한 상태에서 조작스위치(42)를 조작해 동력연결장치(150)를 동작시킬 수 있다. 이렇게 하면, 도 3과 도 5에 도시한 바와 같이, 전동액츄에이터(153)의 동작에 의해 클러치부재(151)가 축방향으로 이동하여 동력전달축(140)과 회전나사축(130)을 연결시킨다.
이 상태에서 사용자가 패달(71)을 회전시키면, 패달축(72)의 회전이 동력전달축(140)과 회전나사축(130)으로 전달되면서 승강나사축(120)이 승강하므로 시트(60)의 높이가 조정될 수 있다.
시트(60)의 높이조정은 회전나사축(130)의 회전방향에 따라 결정되므로, 사용자는 필요에 따라 패달(71)을 전방으로 회전시키거나 후방으로 회전시키는 방식으로 시트(60)의 높이를 조정할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 패달(71)을 주행방향으로 회전시키면 시트(60)가 상승하고, 사용자가 패달(71)을 역으로 회전시키면 시트(60)가 하강할 수 있다.
따라서 본 실시 예의 시트 높이조정장치(100)는 사용자가 퍼스널 모빌리티에 탑승한 상태에서 패달(71)을 밟아 서서히 나아가면서 시트(60)의 높이를 조정하거나 주행과정에서 시트(60)의 높이를 조정할 수 있다. 통상적인 전기자전거는 패달(71)을 역으로 회전시킬 때 후륜(50)으로 동력이 전달되지 않으므로, 시트(60)를 높이거나 낮추는 어느 한 방향의 동작은 퍼스널 모빌리티를 정지한 상태에서도 가능하다.
시트(60)의 높이조정이 완료된 후, 사용자는 조작스위치(42)의 조작을 통해 동력연결장치(150)의 연결을 해제함으로써 시트(60)의 높이가 조정된 상태를 유지하도록 할 수 있다.
이처럼 본 실시 예에 따른 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치(100)는 사용자가 퍼스널 모빌리티에 탑승한 상태에서 시트(60)의 높이를 쉽게 조정할 수 있고, 주행 중 또는 정지 시에도 시트(60)의 높이를 조정할 수 있다.
도 6은 제2실시 예에 따른 시트 높이조정장치를 나타낸다. 제2실시 예의 시트 높이조정장치에서 동력연결장치(160)는 사용자의 수동조작에 통해 클러치부재(161)를 이동시켜 동력전달축(140)과 회전나사축(130)의 연결 또는 분리를 구현할 수 있는 수동조작장치를 포함한다.
수동조작장치는 연결부재(162)를 매개로 클러치부재(161)와 연결되는 와이어케이블(163), 와이어케이블(163)을 당기거나 풀어주도록 조향핸들(40) 등에 설치되는 조작레버(164), 평소 클러치부재(161)를 분리위치로 이동시킬 수 있도록 시트프레임(16) 외면에 고정된 케이블지지부재(165)와 연결부재(162) 사이에 설치된 복원스프링(166)을 포함할 수 있다.
사용자는 시트(60)의 높이를 조정하고자 할 때 조작레버(164)를 조작하여 일시적으로 동력연결장치(160)의 연결을 구현할 수 있고, 이 상태에서 제1실시 예와 동일한 방식으로 패달(71)을 동작시켜 시트(60)의 높이를 조정할 수 있다.
사용자가 시트(60)의 높이를 조정한 후 조작레버(164)를 놓으면, 클러치부재(161)가 복원스프링(166)의 복원력에 의해 원위치로 이동하므로 동력전달축(140)과 회전나사축(130)의 연결이 해제될 수 있고, 시트(60)는 높이가 조정된 상태를 유지할 수 있다.
도 7은 제3실시 예에 따른 시트 높이조정장치를 나타낸다. 제3실시 예는 회전나사축(130)을 회전시키도록 시트프레임(16)의 내부에 설치된 시트구동모터(180)를 포함한다. 시트구동모터(180)는 사용자가 시트(60)의 높이를 올리거나 내리는 방향으로 조작스위치(183)를 조작하면 정방항 또는 역방향으로 회전할 수 있다. 시트구동모터(180)는 부피를 줄여 시트프레임(16) 내에 설치할 수 있으면서도 회전나사축(130)을 큰 힘으로 회전시킬 수 있도록 감속기어장치(181)를 포함할 수 있다.
제3실시 예는 사용자가 패달(71)을 조작하지 않더라도 시트(60)의 높이를 쉽게 조정할 수 있다. 제3실시 예는 시트구동모터(180)의 동작에 의해 회전나사축(130)이 회전하므로, 탑승상태, 정지상태, 주행상태 등 다양한 상황에서 시트(60)의 높이를 쉽게 조정할 수 있다.
10: 차체, 16: 시트프레임,
60: 시트, 71: 패달,
72: 패달축, 100: 시트 높이조정장치,
110: 시트지지축, 120: 승강나사축,
130: 회전나사축, 140: 동력전달축,
150,160: 동력연결장치, 151: 클러치부재,
153: 전동액츄에이터, 180: 시트구동모터.

Claims (9)

  1. 세로방향으로 연장된 중공의 시트프레임;
    상기 시트프레임 상부에 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되며 상부에 시트가 연결된 시트지지축;
    상기 시트프레임 내부의 상기 시트지지축에 고정된 상태로 하방으로 연장된 승강나사축; 및
    상기 시트프레임 내부의 상기 승강나사축에 체결되며, 상기 시트프레임의 하부에 설치된 패달축의 동작에 의해 회전하여 상기 승강나사축을 승강시키는 회전나사축;을 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 시트프레임 내에서 상기 회전나사축 쪽으로부터 상기 패달축 쪽으로 연장되고, 상기 패달축의 회전에 의해 회전하도록 하부가 복수의 기어에 의해 상기 패달축과 연결된 동력전달축; 및
    상기 동력전달축과 상기 회전나사축을 연결하거나 연결을 해제하는 동력연결장치;를 더 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 패달축과 상기 동력전달축은 축선이 상호 교차하는 방향으로 배치되고,
    상기 복수의 기어는 상기 패달축에 장착된 구동베벨기어와, 상기 구동베벨기어에 치합된 상태로 상기 동력전달축에 장착된 피동베벨기어를 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 승강나사축, 상기 회전나사축, 상기 동력전달축은 상기 시트프레임 내에 축선이 일치하도록 설치되는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 동력연결장치는,
    상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 축선 방향으로 이동하여 상기 회전나사축과 상기 동력전달축을 상호 연결하거나 분리시키는 클러치부재; 및
    상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 연결 또는 분리를 위해 상기 클러치부재를 이동시키는 전동엑츄에이터;를 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 동력연졀장치는,
    상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 축선 방향으로 이동하여 상기 회전나사축과 상기 동력전달축을 상호 연결하거나 분리시키는 클러치부재; 및
    상기 회전나사축과 상기 동력전달축의 연결 또는 분리를 위해 상기 클러치부재를 이동시키는 수동조작장치;를 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 수동조작장치는,
    상기 클러치부재와 연결된 와이어케이블;
    상기 와이어케이블을 당기거나 풀어주도록 동작시키는 조작레버; 및
    상기 클러치부재를 분리 위치로 이동시키는 복원스프링;을 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  8. 세로방향으로 연장된 중공의 시트프레임;
    상기 시트프레임 상부에 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되며 상부에 시트가 연결된 시트지지축;
    상기 시트프레임 내부의 상기 시트지지축에 고정된 상태로 하방으로 연장된 승강나사축;
    상기 시트프레임 내부의 상기 승강나사축에 체결되며, 회전에 의해 상기 승강나사축을 승강시키는 회전나사축; 및
    상기 회전나사축을 회전시키도록 상기 시트프레임에 설치된 구동모터;를 포함하는 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항의 시트 높이조정장치를 포함하는 퍼스널 모빌리티.
KR1020200125836A 2020-09-28 2020-09-28 퍼스널 모빌리티의 시트 높이조정장치 및 이를 포함하는 퍼스널 모빌리티 KR20220042694A (ko)

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