KR20220008143A - 알코올 인터락 제어 장치 및 방법 - Google Patents

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김균하
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Abstract

본 발명의 알코올 인터락 제어 장치는 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 획득하는 센서 및 상기 탑승자의 생체신호를 기반으로 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하고, 변경된 경우 변경된 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단하는 제어부를 포함하여, 별도의 추가 장치 및 비용없이 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 기반으로 운전자를 판단하며, 동승자의 알코올 측정을 근본적으로 차단할 수 있다.

Description

알코올 인터락 제어 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ALCOHOL INTERLOCK}
본 발명은 알코올 인터락 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근 차량에 탑승한 운전자의 호기 내에서 알코올 성분를 측정하고, 알코올 성분이 검출되면 차량의 주행을 중지시키는 알코올 인터락 장치가 개발되었다.
일반적인 알코올 인터락 장치는 유입되는 호기가 운전자의 호기인지 동승자의 호기인지 구별할 수 없어, 음주 상태의 운전자가 호기를 유입시키지 않고 비음주 상태의 동승자의 호기가 유입되는 경우, 알코올 성분이 검출되지 않아 주행을 유지하도록 제어될 수 있다. 따라서 운전자가 음주 상태임에도 주행 상태가 유지되어 운전자의 음주운전을 근본적으로 차단하기 어려운 한계가 있다.
본 발명의 일 목적은 탑승자가 운전석에 탑승한 상태에서 유입된 호기 내에서 알코올 성분이 정확하게 측정되도록 하여, 운전자의 음주 운전을 근본적으로 차단할 수 있는 알코올 인터락 제어 장치 및 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치는 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 획득하는 센서 및 상기 탑승자의 생체신호를 기반으로 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하고, 변경된 경우 변경된 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 제어부는 상기 탑승자의 생체신호가 획득되면 상기 탑승자의 알코올 성분을 측정하고, 상기 측정된 알코올 성분을 기반으로 음주 상태인지 여부를 판단할 수 있다.
상기 제어부는 상기 탑승자가 비음주 상태인 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다.
상기 제어부는 상기 탑승자가 비음주 상태로 판단한 이후, 소정 시간 이내 주행이 시작되었는지 출발하였는지 여부를 판단할 수 있다.
상기 제어부는 상기 소정 시간 이내에 주행이 시작되지 않고 동승자가 있는 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다.
상기 제어부는 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 경우, 차량 주행이 시작되도록 제어할 수 있다.
상기 제어부는 상기 차량 주행이 시작된 후, 운전석 탑승자 재확인 조건이 만족하였는지 여부를 판단하고, 만족하면 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 재측정하도록 제어할 수 있다.
상기 제어부는 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호와 기 저장된 탑승자의 생체신호를 비교하고, 비교 결과 상이한 경우, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하고, 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 제어할 수 있다.
상기 제어부는 상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면 인터락 제어할 수 있다.
상기 제어부는 상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 상기 재측정된 탑승자의 생체신호에 기초하여 운전자 정보를 갱신할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법은 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 획득하는 단계 및 상기 탑승자의 생체신호를 기반으로 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하고, 변경된 경우 변경된 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 탑승자의 생체신호가 획득되면 상기 탑승자의 알코올 성분을 측정하고, 상기 측정된 알코올 성분을 기반으로 음주 상태인지 여부를 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다.
상기 탑승자가 비음주 상태로 판단한 이후, 소정 시간 이내 주행이 시작되었는지 출발하였는지 여부를 판단할 수 있다.
상기 소정 시간 이내에 주행이 시작되지 않고, 동승자가 있는 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다.
상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 경우, 차량 주행이 시작되도록 제어할 수 있다.
상기 차량 주행이 시작된 후, 운전석 탑승자 재확인 조건이 만족하였는지 여부를 판단하고, 만족하면 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 재측정하도록 제어할 수 있다.
상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호와 기 저장된 탑승자의 생체신호를 비교하고, 비교 결과 상이한 경우, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하고, 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 제어할 수 있다.
상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면 인터락 제어할 수 있다.
상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 상기 재측정된 탑승자의 생체신호에 기초하여 운전자 정보를 갱신할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치 및 방법은 별도의 추가 장치 및 비용없이 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 기반으로 운전자를 판단하며, 동승자의 알코올 측정을 근본적으로 차단할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치의 구성을 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 센서의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 구비된 알코올 인터락 제어 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 심전도 파형을 나타낸 그래프이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 방법을 실행하는 컴퓨팅 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치의 구성을 나타낸 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치(100)는 카메라(110), 센서(120), 저장부(130) 및 제어부(140)를 포함할 수 있다.
카메라(110)는 차량 내부에 탑승한 탑승자 이미지를 획득할 수 있으며, 실시예에 따르면 카메라(110)는 룸미러 또는 클러스터(도 3의 110)에 구비될 수 있다. 제어부(140)는 카메라(110)에 의해 획득된 탑승자 이미지에 기초하여 운전자의 착석 여부, 운전자의 호기 유무, 운전자의 변경 여부를 판단할 수 있다. 본
센서(120)는 도 2 및 도 3을 참조하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 센서의 구성을 나타낸 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 구비된 알코올 인터락 제어 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
센서(120)는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어 센서(121), 시트 센서(122), ROA센서(123), 알코올 센서(124), 생체신호 센서(125)를 포함할 수 있다.
도어 센서(121)는 도어의 열림 또는 닫힘을 감지할 수 있으며, 제어부(140)는 도어 센서(121)가 감지한 정보를 기반으로 탑승자의 승하차 여부를 판단할 수 있다. 제어부(140)는 탑승자가 착석 이후, 도어 센서(121)가 운전석 도어의 열림 또는 닫힘을 감지하면 운전석에 탑승한 탑승자가 변경될 가능성이 있는 것으로 판단할 수 있다. 또한, 제어부(140)는 도어 센서(121)가 운전석 이외의 도어에서 열림 또는 닫힘을 감지한 경우, 동승자가 탑승한 것으로 판단할 수 있다.
시트 센서(122)는 탑승자의 착석 여부를 감지할 수 있으며, 제어부(140)는 시트 센서(122)가 감지한 정보를 기반으로 탑승자가 어느 좌석(운전자석 및 동승자석)에 착석하였는지 판단할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면 시트 센서(122)는 SBR(Seat Belt Remider)를 포함할 수 있다.
ROA(Rear Occupant Alert) 센서(123)는 동승자의 탑승을 감지할 수 있다. 실시예에 따르면 ROA 센서(123)는 초음파 센서, 레이더 센서를 포함할 수 있다.
알코올 센서(124)는 운전석에 탑승한 탑승자의 호기를 기반으로 알코올 성분을 획득할 수 있다. 제어부(140)는 알코올 센서(124)가 감지한 알코올 성분을 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자의 음주 상태를 판단할 수 있다.
생체신호 센서(125)는 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 획득할 수 있다. 제어부(140)는 생체신호 센서(125)가 획득한 생체신호를 기반으로 운전자를 인증하거나 확인하고, 운전자의 상태를 판단할 수도 있다. 여기서, 생체신호는 심장의 물리적인 움직임에 의해 발생되는 전기적 신호 즉, 심전도(ECG, Electrocardiogram)를 포함할 수 있다. 본 발명의 생체신호 센서(125)는 스티어링휠, 시트 등 탑승자의 신체가 접촉될 수 있는 부분이라면 구비될 수 있다. 생체신호 센서(125)가 획득하는 생체신호인 심전도와 관련된 보다 구체적인 설명은 도 4를 참조하여 설명한다.
도시되지는 않았지만, 센서(125)는 운전석에 탑승한 탑승자를 제외한 동승자들의 음성을 인식할 수 있는 음성인식 센서를 포함할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 심전도 파형을 나타낸 그래프이다.
심장은 좌심실 우심실, 좌심방 우심방으로 이루어져있으며, 각 구성들이 동작할 때마다 발생되는 전기적 신호는 도 4에 도시된 바와 같다. QRS 파형과, P, T 파형은 사람마다 서로 다른 형태를 가지며, R-R 인터벌 역시 사람마다 다른 값을 가지기 때문에, 각 탑승자가 갖는 생체신호는 다르다. 따라서 제어부(140)는 생체신호를 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자의 변경 여부를 판단할 수 있다.
저장부(130)는 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치의 동작을 위해 각종 명령의 연산이나 실행을 수행하는 적어도 하나 이상의 알고리즘을 저장할 수 있다. 저장부(130)는 플래시 메모리(flash memory), 하드디스크(hard disc), 메모리 카드, 롬(ROM: Read-Only Memory), 램(RAM: Random Access Memory), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광 디스크 중 적어도 하나의 저장 매체를 포함할 수 있다.
제어부(140)는 각종 명령의 연산이나 실행을 수행 가능한 반도체 칩 등을 내장한 마이크로 프로세서(microprocessor) 등의 다양한 처리 장치에 의해 구현될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 장치의 동작을 제어할 수 있다. 구체적으로는 제어부(140)는 탑승자의 생체신호를 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하고, 변경된 경우 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단할 수 있다.
제어부(140)는 운전석에 탑승자가 탑승하였는지 판단한다. 제어부(140)는 운전석에 탑승자가 탑승한 것으로 판단하면, 탑승자의 생체신호를 획득한다. 제어부(140)는 탑승자의 생체신호가 획득되면 이를 저장부(130)에 저장하도록 할 수 있다. 여기서, 저장부(130)에 저장된 탑승자의 생체신호는 운전자의 고유의 식별정보로 활용될 수 있다.
이후, 제어부(140)는 탑승자의 알코올 성분을 측정하고 측정된 알코올 성분을 기반으로 음주 상태인지 여부를 판단할 수 있다. 제어부(140)는 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면, 인터락 제어할 수 있다. 여기서, 인터락은 정상적인 작동할 수 없도록 제어하는 방식을 의미할 수 있다. 일 예로, 인터락은 차량 시동이 불가능하도록 하는 인터락을 포함할 수 있다.
한편, 제어부(140)는 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단한다. 실시예에 따르면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 동일한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단할 수 있다. 반면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 상이한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었다고 판단할 수 있다.
제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단하면, 시동을 ON 하도록 제어할 수 있다. 그러나, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하면, 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 할 수 있다. 이로서, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 경우, 알코올 성분을 재측정하도록 하여 운전자의 음주 상태 여부를 지속적으로 판단하여, 음주 상태인 경우, 인터락 제어하여 음주 운전을 근본적으로 차단할 수 있다.
또한, 제어부(140)는 운전석에 탑승자가 탑승한 것으로 판단하면, 동승자가 탑승하였는지 여부를 판단한다. 여기서, 제어부(140)는 도어 센서(121)가 운전석 이외의 도어에서 열림 또는 닫힘을 감지한 경우, 동승자가 탑승한 것으로 판단할 수 있다.
제어부(140)는 동승자가 탑승한 것으로 판단하면, 탑승자의 생체신호를 획득하고, 이를 저장부(130)에 저장할 수 있다. 아울러, 탑승자의 알코올 성분을 측정하도록 할 수 있다.
제어부(140)는 동승자가 탑승하지 않은 것으로 판단하면, 차량 내에는 운전석에 탑승한 탑승자만이 있는 것으로 판단할 수 있으며, 탑승자의 알코올 성분을 측정하도록 할 수 있다. 제어부(140)는 알코올 성분 측정 결과에 기초하여, 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단한다. 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면, 인터락 제어할 수 있다. 한편, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 시동 ON하도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 시동이 ON 된 이후, 소정 시간 이내에 주행이 시작되었는지 여부를 판단하고, 소정 시간 이내에 주행이 시작된 것으로 판단하면, 주행을 유지하도록 제어할 수 있다. 여기서, 소정 시간은 운전석에 탑승한 탑승자가 하차하고 동승자가 운전석에 착석할 때까지 소요되는 시간을 의미할 수 있다.
제어부(140)는 시동 ON 이후, 소정 시간이 초과된 후 주행이 시작된 것으로 판단하면, 동승자가 탑승한 경우에는 운전석에 탑승한 탑승자가 하차하고, 동승자가 운전석에 착석할 가능성이 있는 것으로 판단하고 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다. 실시예에 따르면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 동일한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단할 수 있다. 반면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 상이한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었다고 판단할 수 있다. 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하면, 변경된 것으로 판단된 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 할 수 있다. 이로서, 본 발명은 제어부(140)가 운전석에 탑승자가 변경된 이후에도 알코올 성분을 재측정하도록 하여 음주 상태를 다시한번 판단하여 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태에서의 주행을 근본적으로 차단할 수 있다. 제어부(140)는 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단하면, 주행을 시작하도록 제어할 수 있다.
한편, 제어부(140)는 소정 시간이 초과된 후 주행이 시작되었으며, 동승자가 탑승하지 않은 경우에는 주행을 시작하도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 시동이 ON되어 차량이 주행 중인 경우에도 운전자석에 탑승한 탑승자의 음주 상태를 지속적으로 판단할 수 있다. 실시예에 따르면, 제어부(140)는 시동이 ON 이후 주행 상태에서 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족하는지 여부를 판단할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 제어부(140)는 기 설정된 시간이 경과한 경우, 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있으며, 카메라(110)를 통해 획득된 운전사 상태를 기반으로 음주 상태와 유사한 상황이 판단되면 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있다. 또한, 차량이 소정 시간 정차 후 출발 시(예를들면, 시속 0km/h에서 5분이상 유지한 후 출발하는 경우) 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있다. 또한, 제어부(140)는 센서(120)가 감지한 정보를 기반으로 동승자의 움직임이나, 착석 위치가 변화된 것으로 판단하면 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있다. 일 예로, 제어부(140)는 운전석 도어 또는 동승자 도어의 열림 또는 닫힘이 감지되었는지 여부에 기초하여 동승자의 움직임을 감지할 수 있으며, SBR 센서 또는 ROA 센서를 기반으로 동승자의 움직임을 감지할 수 있다. 또한, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자의 음성 이외에 다른 음성이나, 다른 형태의 얼굴 이미지가 감지되는 경우, 동승자의 움직임이 있거나 착석 위치가 변화된 것으로 판단할 수 있다.
제어부(140)는 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 재측정하도록 제어할 수 있다. 제어부(140)는 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호를 비교할 수 있다.
제어부(140)는 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호를 비교한 결과를 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다. 제어부(140)는 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호가 상이한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단할 수 있으며 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호가 동일한 것으로 판단하면 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단할 수 있다.
제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 제어할 수 있다. 제어부(140)는 알코올 성분 재측정 결과에 기초하여 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하거나, 탑승자의 알코올 성분이 미측정된 횟수가 기 정해진 횟수를 초과하는 경우 인터락 제어할 수 있다. 한편, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단하면 차량 주행을 유지하도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분 재측정 결과, 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 운전석에 새로운 탑승자가 착석한 것으로 판단할 수 있으며, 재측정된 생체 신호를 기반으로 운전자 정보를 갱신할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 운전석에 탑승자가 탑승하였는지 판단한다(S110). 제어부(140)는 운전석에 탑승자가 탑승한 것으로 판단하면, 탑승자의 생체신호를 획득 및 저장한다(S120). 여기서, 저장부(130)에 저장된 탑승자의 생체신호는 운전자의 고유의 식별정보로 활용될 수 있다. 이후, 제어부(140)는 탑승자의 알코올 성분을 측정할 수 있다(S130). S130에서 측정된 알코올 성분을 기반으로 음주 상태인지 여부를 판단한다(S140).
S140에서 제어부(140)는 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면(Y), 인터락 제어할 수 있다(S150). 한편, S140에서 제어부(140)는 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단한다(S160).
S160에서 실시예에 따르면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 동일한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단할 수 있다. 반면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 상이한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었다고 판단할 수 있다.
S160에서 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단하면(N), 시동을 ON 하도록 제어할 수 있다(S170). 그러나, S160에서 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하면, 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 할 수 있다(S130). 이로서, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 경우, 알코올 성분을 재측정하도록 하여 운전자의 음주 상태 여부를 지속적으로 판단하여, 음주 상태인 경우, 인터락 제어하여 음주 운전을 근본적으로 차단할 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 운전석에 탑승자가 탑승한 것으로 판단하면(S210), 동승자가 탑승하였는지 여부를 판단한다(S220). S220에서, 제어부(140)는 도어 센서(121)가 운전석 이외의 도어에서 열림 또는 닫힘을 감지한 경우, 동승자가 탑승한 것으로 판단할 수 있다.
S220에서 제어부(140)는 동승자가 탑승한 것으로 판단하면(Y), 탑승자의 생체신호를 획득 및 저장할 수 있다(S230). 아울러, 탑승자의 알코올 성분을 측정하도록 할 수 있다(S240). 한편, S220에서 제어부(140)는 동승자가 탑승하지 않은 것으로 판단하면(N), 차량 내에는 운전석에 탑승한 탑승자만이 있는 것으로 판단할 수 있으며, 탑승자의 알코올 성분을 측정하도록 할 수 있다(S240).
제어부(140)는 S240에서 획득된 알코올 성분 측정 결과에 기초하여, 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단한다(S250). S250에서 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면(Y), 인터락 제어할 수 있다(S260). 한편, S260에서 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 시동 ON하도록 제어할 수 있다(S270).
제어부(140)는 시동이 ON 된 이후, 소정 시간 이내에 주행이 시작되었는지 여부를 판단할 수 있다(S280). 여기서, 소정 시간은 운전석에 탑승한 탑승자가 하차하고 동승자가 운전석에 착석할 때까지 소요되는 시간을 의미할 수 있다.
제어부(140)는 소정 시간 이내에 주행이 시작된 것으로 판단하면(Y), 주행을 유지하도록 제어할 수 있다(S290). 제어부(140)는 시동 ON 이후, S280에서 소정 시간이 초과된 후 주행이 시작된 것으로 판단하면(N), 동승자가 탑승한 경우에는 운전석에 탑승한 탑승자가 하차하고, 동승자가 운전석에 착석할 가능성이 있는 것으로 판단하고 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다(S300).
S300에서 실시예에 따르면, 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 동일한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단할 수 있다(N). 반면, S300에서 제어부(140)는 기 저장된 탑승자의 생체신호와, 현재 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호가 상이한 것으로 판단하면, 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었다고 판단할 수 있다(Y). 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하면, 변경된 것으로 판단된 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 할 수 있다(S240). 이로서, 본 발명은 제어부(140)가 운전석에 탑승자가 변경된 이후에도 알코올 성분을 재측정하도록 하여 음주 상태를 다시한번 판단하여 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태에서의 주행을 근본적으로 차단할 수 있다. S300에서 제어부(140)는 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단하면, 주행을 시작하도록 제어할 수 있다(S310).
한편, S280에서 제어부(140)는 소정 시간이 초과된 후 주행이 시작되었으며, 동승자가 탑승하지 않은 경우에는 주행을 시작하도록 제어할 수 있다(S310).
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 알코올 인터락 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
제어부(140)는 시동이 ON되어 차량이 주행 중인 경우에도 운전자석에 탑승한 탑승자의 음주 상태를 지속적으로 판단할 수 있다(S410). 제어부(140)는 시동이 ON 이후 주행 상태에서 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족하는지 여부를 판단할 수 있다(S420).
S420에서 본 발명의 실시예에 따르면, 제어부(140)는 기 설정된 시간이 경과한 경우, 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있으며, 카메라(110)를 통해 획득된 운전사 상태를 기반으로 음주 상태와 유사한 상황이 판단되면 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있다. 또한, 차량이 소정 시간 정차 후 출발 시(예를들면, 시속 0km/h에서 5분이상 유지한 후 출발하는 경우) 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있다. 또한, 제어부(140)는 센서(120)가 감지한 정보를 기반으로 동승자의 움직임이나, 착석 위치가 변화된 것으로 판단하면 운전석에 탑승한 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단할 수 있다. 일 예로, 제어부(140)는 운전석 도어 또는 동승자 도어의 열림 또는 닫힘이 감지되었는지 여부에 기초하여 동승자의 움직임을 감지할 수 있으며, SBR 센서 또는 ROA 센서를 기반으로 동승자의 움직임을 감지할 수 있다. 또한, 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자의 음성 이외에 다른 음성이나, 다른 형태의 얼굴 이미지가 감지되는 경우, 동승자의 움직임이 있거나 착석 위치가 변화된 것으로 판단할 수 있다.
S420에서 제어부(140)는 탑승자 재확인 조건이 만족한 것으로 판단하면(Y), 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 재측정하도록 제어할 수 있다(S430). S430에서 제어부(140)는 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호를 비교할 수 있다(S440).
S440에서 제어부(140)는 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호를 비교한 결과를 기반으로 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단할 수 있다(S450).
S450에서 제어부(140)는 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호가 상이한 것으로 판단하면 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단할 수 있으며(Y), 재측정된 탑승자의 생체신호와 주행 이전 저장된 탑승자의 생체신호가 동일한 것으로 판단하면 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단할 수 있다(N).
제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하면(Y), 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 제어할 수 있다(S460). 한편, S470에서 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 것으로 판단하면 차량 주행을 유지하도록 제어할 수 있다(S410).
S460에서 제어부(140)는 알코올 성분 재측정 결과에 기초하여 운전석에 탑승한 탑승자가 음주 상태이거나, 탑승자의 알코올 성분이 미측정된 횟수가 기 정해진 횟수를 초과하는지 여부를 판단한다(S470).
S470에서 제어부(140)는 탑승자가 음주 상태이거나, 탑승자의 알코올 성분이 미측정된 횟수가 기 정해진 횟수를 초과하는 경우(Y) 인터락 제어할 수 있다(S480). S480에서 제어부(140)는 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분 재측정 결과, 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면(N), 운전석에 새로운 탑승자가 착석한 것으로 판단할 수 있으며, 재측정된 생체 신호를 기반으로 운전자 정보를 갱신할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 방법을 실행하는 컴퓨팅 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 컴퓨팅 시스템(1000)은 버스(1200)를 통해 연결되는 적어도 하나의 프로세서(1100), 메모리(1300), 사용자 인터페이스 입력 장치(1400), 사용자 인터페이스 출력 장치(1500), 스토리지(1600), 및 네트워크 인터페이스(1700)를 포함할 수 있다.
프로세서(1100)는 중앙 처리 장치(CPU) 또는 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600)에 저장된 명령어들에 대한 처리를 실행하는 반도체 장치일 수 있다. 메모리(1300) 및 스토리지(1600)는 다양한 종류의 휘발성 또는 불휘발성 저장 매체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 메모리(1300)는 ROM(Read Only Memory, 1310) 및 RAM(Random Access Memory,1320)을 포함할 수 있다.
따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계는 프로세서(1100)에 의해 실행되는 하드웨어, 소프트웨어 모듈, 또는 그 2 개의 결합으로 직접 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM 메모리, 플래시 메모리, ROM 메모리, EPROM 메모리, EEPROM 메모리, 레지스터, 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM과 같은 저장 매체(즉, 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600))에 상주할 수도 있다. 예시적인 저장 매체는 프로세서(1100)에 커플링되며, 그 프로세서(1100)는 저장 매체로부터 정보를 판독할 수 있고 저장 매체에 정보를 기입할 수 있다. 다른 방법으로, 저장 매체는 프로세서(1100)와 일체형일 수도 있다. 프로세서 및 저장 매체는 주문형 집적회로(ASIC) 내에 상주할 수도 있다. ASIC는 사용자 단말기 내에 상주할 수도 있다. 다른 방법으로, 프로세서 및 저장 매체는 사용자 단말기 내에 개별 컴포넌트로서 상주할 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
알코올 인터락 제어 장치 100
카메라 110
센서 120
저장부 130
제어부 140

Claims (20)

  1. 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 획득하는 센서; 및
    상기 탑승자의 생체신호를 기반으로 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하고, 변경된 경우 변경된 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단하는 제어부를 포함하는 알코올 인터락 제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 탑승자의 생체신호가 획득되면 상기 탑승자의 알코올 성분을 측정하고, 상기 측정된 알코올 성분을 기반으로 음주 상태인지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 탑승자가 비음주 상태인 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 탑승자가 비음주 상태로 판단한 이후, 소정 시간 이내 주행이 시작되었는지 출발하였는지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 소정 시간 이내에 주행이 시작되지 않고 동승자가 있는 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 경우, 차량 주행이 시작되도록 제어하는 알코올 인터락 제어 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 차량 주행이 시작된 후, 운전석 탑승자 재확인 조건이 만족하였는지 여부를 판단하고, 만족하면 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 재측정하도록 제어하는 알코올 인터락 제어 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호와 기 저장된 탑승자의 생체신호를 비교하고, 비교 결과 상이한 경우, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하고, 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 제어하는 알코올 인터락 제어 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면 인터락 제어하는 알코올 인터락 제어 장치.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 상기 재측정된 탑승자의 생체신호에 기초하여 운전자 정보를 갱신하는 알코올 인터락 제어 장치.
  11. 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 획득하는 단계; 및
    상기 탑승자의 생체신호를 기반으로 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하고, 변경된 경우 변경된 탑승자가 음주 상태인지 여부를 판단하는 단계를 포함하는 알코올 인터락 제어 방법.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 탑승자의 생체신호가 획득되면 상기 탑승자의 알코올 성분을 측정하고, 상기 측정된 알코올 성분을 기반으로 음주 상태인지 여부를 판단하는 단계를 더 포함하는 알코올 인터락 제어 방법.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 방법.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 탑승자가 비음주 상태로 판단한 이후, 소정 시간 이내 주행이 시작되었는지 출발하였는지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 소정 시간 이내에 주행이 시작되지 않고, 동승자가 있는 것으로 판단하면, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되었는지 여부를 판단하는 알코올 인터락 제어 방법.
  16. 청구항 15에 있어서,
    상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경되지 않은 경우, 차량 주행이 시작되도록 제어하는 알코올 인터락 제어 방법.
  17. 청구항 16에 있어서,
    상기 차량 주행이 시작된 후, 운전석 탑승자 재확인 조건이 만족하였는지 여부를 판단하고, 만족하면 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호를 재측정하도록 제어하는 알코올 인터락 제어 방법.
  18. 청구항 17에 있어서,
    상기 운전석에 탑승한 탑승자의 생체신호와 기 저장된 탑승자의 생체신호를 비교하고, 비교 결과 상이한 경우, 상기 운전석에 탑승한 탑승자가 변경된 것으로 판단하고, 상기 운전석에 탑승한 탑승자의 알코올 성분을 재측정하도록 제어하는 알코올 인터락 제어 방법.
  19. 청구항 18에 있어서,
    상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태인 것으로 판단하면 인터락 제어하는 알코올 인터락 제어 방법.
  20. 청구항 18에 있어서,
    상기 알코올 성분 재측정 결과를 기반으로 상기 탑승자가 음주 상태가 아닌 것으로 판단하면 상기 재측정된 탑승자의 생체신호에 기초하여 운전자 정보를 갱신하는 알코올 인터락 제어 방법.
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