KR20210132112A

KR20210132112A - 차량 시트를 위한 멈춤쇠 피팅

Info

Publication number: KR20210132112A
Application number: KR1020217030221A
Authority: KR
Inventors: 위르겐 슈칼스키; 요헨 호프만; 페터 하우스만
Original assignee: 브로제 파르쪼이크타일레 에스이 운트 코. 콤만디트게젤샤프트, 코부르크
Priority date: 2019-02-25
Filing date: 2020-02-25
Publication date: 2021-11-03
Also published as: CN113474213A; EP4197855A1; EP3931041A2; US20220089066A1; EP3931041B1; DE102019104712A1; WO2020173893A3; WO2020173893A2

Abstract

본 발명은 서로에 대해 회전축(D)을 중심으로 회전가능한 제1 피팅 부품(10) 및 제2 피팅 부품(11), 제1 피팅 부품(10)에 대해 이동가능하게 장착되고 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리는 잠금 위치로 올 수 있는 4개의 잠금 요소(12A 내지 12D), 및 제1 피팅 부품(10)에 대해 회전가능하게 장착되고 잠금 요소(12A 내지 12D) 각각이 관련 캠(130B, 130D, 130F)과 접촉하는 지지점(A)에 위치되도록 잠금 요소(12A 내지 12D)를 잠금 위치에 지지하기 위한 복수의 캠(130A 내지 130F)을 갖는 캠 요소(13)를 포함하는 차량 시트(2)를 위한 멈춤쇠 피팅(1)에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 지지점(A) 중 2개는 다른 지지점(A) 및 서로 간의 다른 지지점(A)보다 서로 더 가깝게 배치된다.

Description

차량 시트를 위한 멈춤쇠 피팅

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 차량 시트를 위한 멈춤쇠 피팅 및 차량 시트에 관한 것이다.

이러한 멈춤쇠 피팅은 회전축을 중심으로 서로에 대해 회전가능하게 장착되는 제1 피팅 부품과 제2 피팅 부품, 제1 피팅 부품에 대해 이동가능하게 장착되는 여러 개, 특히 4개의 잠금 요소로서, 잠금 요소는 멈춤쇠 피팅을 잠그기 위해 이들이 제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리는 잠금 위치로 올 수 있는, 잠금 요소, 및 제1 피팅 부품에 대해 회전가능하게 장착되는 캠 요소로서, 잠금 위치에서 잠금 요소 각각이 적어도 하나의 지지점에서 관련 캠과 접촉하도록 잠금 요소 각각을 그 잠금 위치에 지지하기 위한 복수의 캠을 포함하는, 캠 요소를 포함한다.

이러한 멈춤쇠 피팅이 EP 2 326 531 B1에 설명되어 있으며 거기서는 4개의 잠금 요소를 포함하며, 이는 멈춤쇠 피팅의 특히 높은 부하능력을 제공한다. 그러나, 이러한 알려진 멈춤쇠 피팅의 잠금 상태는 캠 요소의 많은 지지점으로 인해 과잉결정될 수 있으며, 제조 공차의 결과 잠금 요소 중 적어도 하나는 잠금 상태에서 반경방향 유격을 가질 수 있다. 그 결과, 멈춤쇠 피팅의 부하능력은 다시 감소될 수 있다.

본 발명의 목적은 캠 요소에서의 많은 지지점의 결과로서의 과잉결정을 가능한 한 낮게 유지하는 것이다.

이 목적은 청구항 1의 특징을 갖는 주제에 의해 달성된다.

따라서, 2개의 지지점(특히 회전축을 중심으로 한 원주 방향에서 볼 때)이 나머지 지지점 및/또는 서로 간의 나머지 지지점보다 서로 더 가깝게 배치되는 것이 제공된다.

그 결과, 상대적으로 많은 수의 4개의 잠금 요소의 사용으로 인한 과잉결정이 특히 낮게 유지될 수 있다. 이러한 방식으로, 4개의 잠금 요소에서 잘 균형잡힌 힘 분포가 달성될 수 있다. 원주 방향에서 인접하는 각 쌍의 지지점은 회전축을 중심으로 소정 각도를 갖는다. 서로 가장 가깝게 배치된 2개의 지지점의 각도는 나머지 쌍 사이의 각도보다 작다. 일반적으로, 예를 들어 4개(특히 정확히 4개)의 지지점이 존재한다. 서로 가깝게 배치된 2개의 지지점은 캠 요소에서 나머지 모든 지지점 쌍보다 서로 더 가깝게 배치된다.

(회전축에 대해) 서로 가장 가깝게 배치된 2개의 지지점과 나머지 지지점 사이의 이등분선은 회전축을 중심으로 (대략) 등거리에 배치될 수 있다. 이러한 방식으로, 캠 요소에 대한 4개의 잠금 요소의 거의 정적으로 결정된 맞닿음이 달성될 수 있고, 모든 잠금 요소는 제2 피팅 부품의 치형부 안으로 완전히 가압될 수 있다. 그 결과, 잠금 요소를 통한 부하 흡수가 특히 균일하게 이루어질 수 있고, 이에 의해 더 큰 파괴 모멘트가 달성될 수 있다.

대략 동일한 거리는 예를 들어 회전축을 중심으로 각각 120도(또는 약 120도)를 둘러싸고 있다.

일 실시예에서, 각각의 잠금 요소는 1차 지지 돌출부 및 선택적으로 2차 지지 돌출부를 갖는다. 잠금 요소의 잠금 위치에서(멈춤쇠 피팅에 작용하는 힘에 관계없음), 1차 지지 돌출부는 지지점에서 관련 캠과 접촉한다. 2차 지지 돌출부는 피팅 부품에 작용하는 (지정된) 힘을 초과하는 경우(에만) 캠과 접촉한다. 잠금 요소(특히 각각의 잠금 요소)의 1차 및 2차 지지 돌출부는 원주 방향으로 서로 이격되어 있다.

일 실시예에서, 2차 지지 돌출부는 1차 지지 돌출부와 동일한 각도 거리를 특히 또한 동일한 순서로 갖는다.

원주 방향에서 각각 인접한 1차 지지 돌출부 사이에 총 4개의 각도가 형성되도록 총 4개의 1차 지지 돌출부가 제공될 수 있으며, 여기서 하나의 각도(예컨대, 120도)는 다른 3개의 각도보다 크고, 하나의 각도(예를 들어, 30도 또는 20도 이하, 특히 10도 내지 20도)는 다른 3개의 각도보다 작다. 대안적으로 또는 추가적으로, 원주 방향으로 각각 인접하는 2차 지지 돌출부 사이에 총 4개의 각도가 형성되도록 총 4개의 2차 지지 돌출부가 제공되며, 여기서 하나의 각도는 다른 3개의 각도보다 크고, 하나의 각도는 다른 3개의 각도보다 작다.

선택적으로, 2차 지지 돌출부는 180도 오프셋되고 그리고/또는 1차 지지점에 대해 거울 대칭으로(거울 평면에 미러링됨) 배치된다.

일 실시예에서, 각각의 잠금 요소(원주 방향에서 본 바와 같음)가 2개의 인접하는 잠금 요소 사이에 배치되며, 힘의 인가시 그 중 하나의 잠금 요소는 동일한 방향으로 틸팅되고 다른 잠금 요소는 사이에 배치된 잠금 요소와 반대 방향으로 틸팅된다. 각각의 잠금 요소가 그 2개의 인접하는 잠금 요소와 반대 방향으로 틸팅되는 배치와 비교하여, 이러한 배치는 2개의 잠금 요소의 지지점이 서로 가깝게 배치될 수 있어 특히 안전한 잠금이 가능해지는 본질적인 장점을 갖는다. 한편, 일반적으로 각각의 잠금 요소가 그 2개의 인접하는 잠금 요소와 반대 방향으로 틸팅되는 배치는 비교적 실질적으로 과잉결정되므로 구성요소가 흔들릴 수 있다.

일 실시예에서, 각각의 잠금 요소는 예를 들어 2개의 인접하는 잠금 요소를 가지며, 그 중 하나의 잠금 요소는 동일한 방향으로 틸팅되고 다른 잠금 요소는 이 중간 잠금 요소와 반대 방향으로 틸팅된다. 예를 들어, 원주 방향으로 서로 인접하는 2개의 쌍의 잠금 요소가 한 쌍 내에서 동일한 방향으로 그리고 다른 쌍의 잠금 요소에 대해 반대 방향으로 각각 틸팅되는 것이 제공된다. 대안적으로 또는 추가적으로, 동일한 방향으로 틸팅되는 잠금 요소는 반대 방향으로 틸팅되는 잠금 요소보다 서로 더 멀어지는 것이 제공된다.

선택적으로, 잠금 요소는 원주 방향에서 볼 때 다음 순서로 틸팅되도록 구성 및 배치된다: 반시계 방향, 반시계 방향, 시계 방향, 시계 방향.

일 양태에 따르면, 위에서 설명된 실시예 중 임의의 것에 따라 구성될 수 있는, 특히 위에서 설명된 특징의 임의의 개별 특징을 포함할 수 있는 차량 시트를 위한 멈춤쇠 피팅이 제공된다. 멈춤쇠 피팅은, 회전축을 중심으로 서로에 대해 회전가능하게 장착되는 제1 피팅 부품과 제2 피팅 부품, 제1 피팅 부품에 대해 이동 가능하게 장착되는 복수의 잠금 요소로서, 잠금요소는 멈춤쇠 피팅을 잠그기 위해 이들이 제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리는 잠금 위치로 올 수 있는, 복수의 잠금 요소, 및 잠금 요소 각각을 그 잠금 위치에 지지하기 위한 복수의 캠을 포함하는 제1 피팅 부품에 대해 회전가능하게 장착되는 캠 요소를 포함한다. 잠금 요소 중 2개는 캠 요소의 공통 캠에 지지될 수 있으며, 특히 잠금 상태로 지지될 수 있다.

그 결과, 잠금 요소 중 2개를 서로 특히 가깝게 배치하는 것이 가능하고, 이에 의해 잠금 요소의 평면에서 멈춤쇠 피팅의 다른 구성요소를 위한 공간이 이용 가능해진다. 이는 동시에 작은 설치 공간을 필요로 하는 특히 로더블(loadable) 멈춤쇠 피팅을 제공한다. 캠 요소를 회전시킴으로써, 잠금 요소는 잠금 위치로부터 이들이 제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리지 않는 잠금해제 위치로 이동될 수 있다(또는, 캠 요소의 회전 방향에 따라, 잠금해제 위치로부터 잠금 위치로 이동가능하다).

공통 캠은 예컨대 2개의 (인접하는) 잠금 요소의 지지 돌출부를 지지하기 위한 지지면을 포함한다. 선택적으로, 공통 캠의 지지면은 (회전축에 대해) 서로 반경방향으로 오프셋되어 배치된다. 지지면 중 하나는 예컨대 다른 지지면보다 더 외측에 배치된다. 결과적으로, 잠금해제에 필요한 회전 이동을 특히 작게 유지할 수 있다.

캠 요소는 수용 영역을 포함할 수 있다. 수용 영역은 예를 들어 잠금 요소가 잠금해제 위치에 배치될 때(제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리지 않을 때) 잠금 요소의 지지 돌출부가 수용 영역에 맞물릴 수 있도록 구성될 수 있다. 각각의 수용 영역은 예컨대 2개의 대향 플랭크(flank)에 의해 형성된다. 하나의 개선에 따르면, 캠 요소의 캠은 회전축을 중심으로 원주 방향으로 서로 인접하는 2개의 수용 영역에 의해 각각 경계결정된다. 원주 방향에서 볼 때, 리셉터클 및 캠이 교대로 위치한다. 예를 들어, 수용 영역은 캠 요소의 인접하는 지지면에 대해 회전축을 향해 반경방향으로 세트백(set back)된다.

2개의 (인접하는) 잠금 요소의 지지 돌출부를 지지하기 위한 지지면 사이에 수용 영역이 형성되지 않는 것이 제공될 수 있다. 이는 예를 들어 공통 캠의 지지면이다. 그 결과, 2개의 대응하는 잠금 요소가 서로 가깝게 배치될 수 있다.

잠금 요소는 모두 동일한 평면에 배치될 수 있다. 일 실시예에서, 잠금 요소와 동일한 평면에 배치되는 적어도 하나의 스프링이 제공된다. 예를 들어, 스프링은 캠 요소를 잠금 위치 내로 프리텐션(pretension)한다. 잠금 요소의 평면에의 스프링의 배치로 인해, 잠금 요소의 안정된 스탠드(stand)를 유지함으로써 스프링 바이어스가 통합된 특히 평평한 멈춤쇠 피팅이 동시에 가능하다.

선택적으로, 캠 요소의 모든 캠은 나머지 캠과 상이하다.

캠의 적어도 일부는 회전축과 동심인 원에 대해 경사진 지지면을 가질 수 있으며, 이에 의해 잠금 요소 중 하나는 제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리도록 각각 압박될 수 있으며 및/또는 제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리는 상태로 마찰식으로 고정될 수 있다. 경사진 지지면은 (회전축에 대한) 잠금 요소의 반경방향 이동에 영향을 미치며 또한 제어면이라 지칭할 수도 있다.

캠 중 적어도 일부는 회전축에 대해 동심인 지지면을 가질 수 있으며, 이에 의해 잠금 위치에 배치된 잠금 요소가 제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리도록 각각 고정될 수 있다. 이들 지지면은 고정 표면이라 지칭될 수도 있다.

선택적으로, 캠 요소는 각각 2개의 잠금 요소를 위한 2개의 공통 캠을 포함하며, 공통 캠 중 하나는 2개의 동심 지지면을 포함하고 공통 캠 중 다른 하나는 2개의 경사진 지지면을 포함한다. 대안적으로, 각각의 공통 캠은 2개의 경사 지지면을 가질 수 있거나, 각각의 공통 캠은 2개의 동심 지지면을 가질 수 있거나, 또는 적어도 하나의 공통 캠 또는 두 공통 캠은 각각 경사 지지면(잠금 요소용) 및 동심 지지면(다른 잠금 요소용).

일 실시예에서, 적어도 하나의 동심 지지면과 (제2 피팅 부품의 치형부와 맞물리는) 잠금 상태로 배치되는 관련 잠금 요소 사이에 간극이 형성된다. 피팅 부품에 작용하는 (미리결정된) 힘을 초과할 때 간극은 잠금요소가 관련 동심 지지면 상에 지지될 수 있도록 폐쇄되는 것이 제공될 수 있다. 따라서, 멈춤쇠 피팅의 통상의 사용 시에, 캠 요소와 잠금 요소 사이에 얼마 안 되는 접촉점만이 존재하도록 간극이 존재한다. 따라서, 캠 요소는 원활하게 운행되는 유형이 될 수 있으며 과잉결정이 회피될 수 있다. 예컨대 차량 충돌의 결과로서의 과부하의 경우에, 미리결정된 힘이 초과되고 잠금 요소는 추가적인 지지면 상에 지지되며, 따라서 특히 확실하게 잠금 위치에 유지될 수 있다.

선택적으로, 적어도 하나의 치부 충전부가 제2 피팅 부품의 치형부에 제공된다. 치부 충전부는 예컨대 치형부의 2개 이상의 인접하는 치부 사이의 공간을 폐쇄한다. 선택적으로, 치부 충전부는 인접하는 치부로부터 내향으로 돌출한다. 치부 충전부는 자유-피봇 영역으로부터 래칭 영역으로의 잠금 요소의 후퇴에 대해 더 양호하고 마모가 적은 잠금 거동을 제공한다. 이는 자유-피봇 요소에 대해 자유-피봇 영역으로부터 래칭 영역으로의 전환 윤곽의 더 간단한 구성을 제공한다.

멈춤쇠 피팅은 또한 예컨대 별개의 플레이트 형태 또는 피팅 부품 중 하나, 예컨대 제2 피팅 부품의 재료 부분 형태의 자유-피봇 장치를 포함할 수 있다. 자유-피봇 장치는 잠금 요소의 잠금 위치로의 이동이 방지되도록 제2 피팅 부품의 치형부와의 맞물림으로부터 벗어난 상태에서 잠금 요소 중 적어도 하나와 협력하도록 구성되는 자유-피봇 부분을 포함한다. 선택적으로, 자유-피봇 부분은 90도 초과에 걸쳐 회전축을 중심으로 연장된다. 따라서, 멈춤쇠 피팅을 포함하는 차량 시트는 멈춤쇠 피팅이 항상 작동될 필요 없이 예컨대 용이한-진입 위치 및/또는 평평한 접힘 위치로 자유롭게 피봇될 수 있다.

잠금 요소는 (예컨대, 회전축을 중심으로 한 각도로서 측정되는) 서로에 대해 상이한 거리에 배치될 수 있다. 더 큰 거리 사이에서, 다른 구성요소, 예컨대 하나 이상의 스프링을 위한 공간이 이용가능해질 수 있다.

선택적으로, 멈춤쇠 피팅은 특히 로더블 멈춤쇠 피팅을 제공하는 4개, 특히 정확히 4개의 잠금 요소를 포함한다.

일 양태에 따르면, 시트 부분 및 시트 부분에 대해 피봇가능한 등받이를 포함하는 차량 시트가 제공된다. 차량 시트는 또한 본 명세서에 기재된 임의의 설계에 따른 적어도 하나의 멈춤쇠 피팅, 특히 서로 결합되는 한 쌍의 멈춤쇠 피팅을 포함한다. 멈춤쇠 피팅은 등받이를 시트 부분에 피봇식으로 연결한다(또는 멈춤쇠 피팅들은 피봇식으로 연결한다). 이러한 차량 시트는 멈춤쇠 피팅 또는 멈춤쇠 피팅들이 예컨대 차량 충돌의 결과로서의 과부하의 경우에도 잠금해제되지 않도록 특히 로더블 설계를 가질 수 있다. 동시에, 멈춤쇠 피팅 또는 멈춤쇠 피팅들이 특히 작은 설치 공간을 필요로하는 것이 가능하다.

본 발명의 기초가 되는 아이디어는 도면에 도시된 예시적인 실시예를 참조하여 아래에서 상세히 설명될 것이다. 도면에서:
도 1은 2개의 피팅 부품, 4개의 잠금 요소 및 탄성적으로 프리텐션된 캠 요소를 갖는 잠금 상태의 멈춤쇠 피팅의 단면도를 도시한다.
도 2는 잠금해제된 상태의 도 1의 멈춤쇠 피팅을 도시한다.
도 3은 도 1의 확대 단면도를 도시한다.
도 4a 내지 도 4c는 다양한 상태에서의 도 1 내지 도 3의 멈춤쇠 피팅의 단면도를 도시한다.
도 5는 도 1 내지 도 4c의 멈춤쇠 피팅의 측면도를 도시하며, 도 1 내지 도 3의 도면에 대응하는 단면 A-A와 도 4a 내지 도 4c의 도면에 대응하는 단면 B-B가 표시된다.
도 6은 도 1 내지 도 5의 멈춤쇠 피팅을 갖는 차량 시트를 도시한다.

도 1 내지 도 5는 제1 피팅 부품(10) 및 제2 피팅 부품(11)이 회전축(D)을 중심으로 서로에 대해 피봇식으로 장착되는 멈춤쇠 피팅(1)을 도시한다. 멈춤쇠 피팅(1)은 2개의 차량 부품을 피봇식으로 연결하는, 예를 들어 차량 시트의 등받이를 차량 시트의 시트 부품에 연결하는 역할을 한다. 잠금 상태에서, 멈춤쇠 피팅(1)은 차량 부품을 서로에 회전불가능하게 유지시키며 차량 부품을 서로에 대해 피봇시키도록 잠금해제될 수 있다.

제1 피팅 부품(10)에는, 여러 개, 본 경우에는 4개의 잠금 요소(12A 내지 12D)가 배치된다. 잠금 요소(12A 내지 12D)는 멈춤쇠 피팅(1)을 잠그는 역할을 한다. 잠금 요소(12A 내지 12D)는 잠금 볼트의 형태로 설계되며 회전축(D)에 대해 반경방향으로 이동가능하도록 제1 피팅 부품(10)에 장착된다. 이를 위해, 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 제1 피팅 부품(10) 상에 형성되거나 특히 제1 피팅 부품(10)의 베이스 본체로부터 반경방향으로 돌출하여 장착되는 2개의 가이드 부분(100A, 100B) 사이에서 반경방향으로 이동가능하게 안내된다. 본 경우에, 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 1-부품 설계로 되어 있다.

제2 피팅 부품(11)은 본 경우에는 제2 피팅 부품(11)의 링 부분 상에 형성되는 치형부(110)를 갖는다. 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)는 내부 치형부로서 설계된다. 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 본 경우에는 각각 반경방향 외주부 상에 치형부(124)를 갖는다. 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)의 치형부(124)는 2개의 피팅 부품(10, 11)을 서로 잠그기 위해 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리도록 설계된다.

잠금 요소(12A 내지 12D)가 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 잠금 맞물림되는 위치는 잠금 요소(12A 내지 12D)의 잠금 위치로도 지칭될 수 있다. 잠금 요소(12A 내지 12D)가 잠금 위치에 있는 피팅 부품(10, 11) 상의 토크는 서로에 대한 피팅 부품(10, 11)의 이동이 차단되도록 잠금 요소(12A 내지 12D)를 가이드 부분(100A, 100B)에 압박한다.

잠금 요소(12A 내지 12D)는 또한 잠금 요소(12A 내지 12D)가 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리지 않고 따라서 2개의 피팅 부품(10, 11)이 서로에 대해 회전할 수 있게 하는 잠금해제 위치로 될 수 있다. 잠금 요소(12A 내지 12D)는 잠금해제 위치로부터 잠금 위치(및 그 반대로) 반경방향으로 이동가능하도록 제1 피팅 부품(10)에 장착된다.

멈춤쇠 피팅(1)은 또한 캠 디스크(13) 형태의 캠 요소를 포함한다. 캠 디스크(13)는 잠금 요소(12A 내지 12D) 사이에서 중앙에 배치된다. 캠 디스크(13)는 제1 피팅 부품(10)과 제2 피팅 부품(11) 사이의 공간에 배치되며 제1 피팅 부품(10)(및 제2 피팅 부품(11))에 대해 회전축(D)을 중심으로 피봇가능하다. 본 경우에, 캠 디스크(13)는 1-부품 설계로 되어 있다.

캠 디스크(13)는 잠금 요소(12A 내지 12D)를 그들의 잠금 위치에 유지하는 위치와 잠금 요소(12A 내지 12D)의 잠금해제를 허용하는 위치 사이에서 제1 피팅 부품(10)에 대해 회전가능하다.

캠 디스크(13)는 반경방향 외향으로 돌출하는 여러 개(여기서는 6개)의 캠(130A 내지 130F)을 포함한다. 캠 디스크(13)의 캠(130A 내지 130F)은 각각 하나 이상의 지지면(133, 134)을 포함한다.

잠금 요소(12A 내지 12D)는 캠 디스크(13)에 대면하는 지지 돌출부(121A 내지 121D)를 각각 포함한다. 지지 돌출부(121A 내지 121D)는 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)의, 치형부(124)로부터 멀어지는 방향을 향하는 측에 형성된다. 2개의 지지 돌출부(121A 내지 121D) 서로 이격되어 있다. 캠 디스크(13)가 그 잠금 위치에 있을 때, 캠 디스크(13)의 하나의 캠(130A 내지 130F) 각각은 잠금 요소(12)의 지지 돌출부(121A 내지 121D)에 대면한다.

캠 디스크(13)의 일부 지지면(134)은 잠금 위치를 향하는 방향으로의 제1 피팅 부품(10)에 대한 캠 디스크(13)의 회전에 대해서 반경방향으로 상승하는 윤곽을 각각 갖는다. 이들 지지면은 경사진 지지면(134)이라 지칭될 수도 있다. 예를 들어, 적어도 하나의 지점 각각에서의 캠 디스크(13)의 경사진 지지면(134)은 이러한 지점에서의 회전축(D)을 중심으로 한 원주 방향에 대한 접선에 대해 양의 각도(예컨대, 약 2도 내지 6도, 특히 약 4도)로 경사진다. 경사진 지지면(134)의 윤곽은 동심(원형) 형상과는 상이하다. 캠 디스크(13)는 이에 의해 잠금 요소(12A 내지 12D)를 외부로 반경방향으로 이동시킬 수 있다. 이 과정에서, 경사진 지지면(134)과 관련된 잠금 요소(12A 내지 12D)의 지지 돌출부(121B, 121D)는 캠 디스크(13)의 경사진 지지면(134)을 따라 슬라이딩한다. 잠금 요소(12A 내지 12D)의 치형부(124)가 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞닿음 맞물림되자마자, 캠 디스크(13)와 자금 요소(12A 내지 12D) 사이에 마찰 접촉이 달성된다. 이는 멈춤쇠 피팅(1)의 유격 없는 잠금 상태를 제공한다. 또한, 잠금 요소(12A 내지 12D)를 캠 디스크(13)에 맞서 압박하는 부하가 멈춤쇠 피팅(1)에 작용할 때, 마찰 접촉은 멈춤쇠 피팅(1)을 원치않는 잠금해제에 맞서 고정시킬 수 있다.

따라서 경사진 지지면(134)은 잠금 요소(12A 내지 12D)를 잠금해제 위치로부터 잠금 위치로 이동시키고 잠금 요소(12A 내지 12D)를 그들의 각각의 잠금 위치에 고정시키는 역할을 한다. 경사진 지지면(134)과 협력하는 지지 돌출부(121B, 121D)는 1차 지지 돌출부(121B, 121D)라 지칭될 수도 있다.

캠 디스크(13)의 추가 지지면(133)은 회전축(D)에 대해 동심인 윤곽을 갖는다. 이러한 지지면(133)은 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)가 잠금 위치에 배치되고 그것에 힘이 작용할 때 관련 지지 돌출부(121A, 121C)를 각각 지지하도록 구성된다. 이러한 지지면(133)은 동심 지지면(133)이라 지칭될 수도 있다. 동심 지지면(133)과 협력하는 지지 돌출부(121A, 121C)는 2차 지지 돌출부(121A, 121C)라 지칭될 수도 있다.

동심 지지면(133)과 관련 지지 돌출부(121A, 121C) 사이에는, 일반적인 사용시에 거리 및 이에 따른 간극(S)이 형성된다. 특정 힘을 초과하는 힘이 피팅 부품(10, 11)에 작용할 때, 간극(S)은 폐쇄되고(예를 들어, 잠금 요소(12A 내지 12D)의 회전 및/또는 변형의 결과로), 지지 돌출부(121A, 121C) 중 하나 이상이 동심 지지면(133) 상에 지지된다. 동심 지지면(133)은 경사지지 않기 때문에, 그에 작용하는 압력이 개방 모멘트로 이어지지 않는다. 동심 지지면(133)은 치형부(124, 110)가 맞물림으로부터 벗어나는 것을 효과적으로 방지한다.

본 경우에, 1차 지지 돌출부(121B, 121D) 및 2차 지지 돌출부(121A, 121C)는, 작용력(예컨대, 차량 충돌의 경우)의 결과로서 잠금 요소(12A 내지 12D)가 제1 피팅 부품(10) 상의 그들 각각의 변위축(가이드 부분(100A, 100B)에 의해 형성됨)에 대해 시계 방향 또는 반시계 방향으로 틸팅되도록 구성 및 배치된다. 잠금 요소(12A 내지 도 12D)는 다음의 틸팅 방향(도 3의 우측 상부에 도시된 잠금 요소(12A)로 시작하여 이 순서대로)을 갖는다: 반시계 방향, 반시계 방향, 시계 방향, 시계 방향. 2개의 1차 지지 돌출부(121B, 121D)는, 4개의 잠금 요소(12A 내지 12D)의 사용에도 불구하고 캠 디스크(13)에 실질적인 과잉결정이 존재하지 않도록, 서로 가깝게 배치된다. 따라서, 캠 디스크(13)는 모든 잠금 요소(12A 내지 12D)를 실질적으로 유격 없이 잠금수 있다.

잠금 요소(12A 내지 12D) 중 2개는 각각 공통 캠(130A, 130D) 상에 지지될 수 있다. 구체적으로는, 서로 대면하는 2개의 인접 잠금 요소(12A 내지 12D)의 지지 돌출부(121A 내지 121D)는 (동일한) 공통 캠(130A, 130D)과 협력한다. 캠 디스크(13)는 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D)와 협력하도록 각각 구성 및 배치되는 2개의 캠(130A, 130D)을 포함한다. 이들 (공통) 캠(130A, 130D)은 나머지 캠(130B, 130C, 130E, 130F)보다 더 넓다.

캠 디스크(13)는 지지 돌출부(121A 내지 121D)(여기서는 8개)를 포함하는 잠금 요소(12A 내지 12D)보다 더 적은 수(여기서는 6개)의 캠(130A 내지 130F)을 갖는다.

공통 캠(130A, 130D) 각각은 잠금 요소(12A 내지 12D) 중 다른 것과 각각 관련되는 여러 개, 구체적으로 2개의 지지면(133, 134)을 포함한다. 각각의 공통 캠(130A, 130D)에서, 2개의 지지면(133, 134)은 공통 캠(130A, 130D)의 섹션을 형성한다.

공통 캠(130A)은 2개의 동심 지지면(133)을 포함한다. 2개의 동심 지지면(133)은 다양한 반경을 따라 회전축(D)으로 연장된다. 다른 공통 캠(130D)은 2개의 경사진 지지면(134)을 포함한다. 경사진 지지면(134)은 각각 동일한 경사(여기서는 4도)를 갖지만, 서로 오프셋된 반경을 따라 연장된다. 지지면(134) 중 하나(잠금해제 방향에서 선행하는 것)는 다른 것보다 반경방향으로 더 외측에 배치된다.

추가 캠(130B, 130C, 130E, 130F)에 각각 형성되는 지지면(133, 134)은 동일한 잠금 요소(12A 내지 12D)와 관련된 공통 캠(130A, 130D)의 지지면(133, 134)과 동일한 반경에 각각 배치된다. 그 결과, 2개의 직경방향 대향 잠금 요소(12A, 12C)는 2개의 다른 것보다 반경 방향에서 더 짧고, 마찬가지로 직경방향 대향 잠금 요소(12B, 12D)가 있다. 결과적으로, 2개 추가 캠(130C, 130F)(단지 하나의 잠금 요소(12B, 12D)와 각각 협력함)보다 반경방향으로 더 돌출하는 2개의 캠(130B, 130E)(단지 하나의 잠금 요소(12A, 12C)와 각각 협력함)이 제공된다. 더 외측에 위치되는 2개의 캠(130B, 130E) 중 하나와 더 내측에 위치되는 2개의 캠(130C, 130F) 중 하나 각각은 동심 지지면(133)을 갖고, 다른 캠(130B, 130C, 130E, 130F) 각각은 경사진 지지면(134)을 갖는다.

따라서, 캠 요소(13)의 모든 캠(130A 내지 130F)은 상이하게 형성된다.

특히 도 3을 참조하면, 잠금 요소(12A 내지 12D)가 잠금 위치에 배치될 때, 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 지지점(A)에서 관련 캠(130B, 130D, 130F)의 경사 지지면(134)과 접촉하고 있는 것을 알 수 있다. 일반적인 사용에서는, 정확히 4개의 지지점(A)이 형성된다.

지지점(A) 중 2개는 나머지 지지점(A) 및 서로 간의 나머지 지지점(A)보다 서로 더 가깝게 배치된다.

적어도 원주 방향에서 인접하는 2개의 지지점 사이에, (회전축(D)에 대해) 120도(또는 120 +/- 5도)의 각도가 형성된다.

회전축(D)에 대해서, 서로 더 가깝게 배치되는 두 개의 지지점(A) 사이에 이등분선(H)이 형성될 수 있다. 이등분선(H)과 2개의 나머지 지지점(A)은 회전축(D)에 대해 대략 동일한 거리, 즉 (약) 120도의 각도로 배치된다(도 3에서 일점 쇄선으로 도시됨).

그 결과, 거의 정적으로 결정된 잠금 위치가 달성된다. 캠 디스크(13)는 지지점(A) 사이에서 부하하에 중심맞춤된다. 지지점(A) 중 2개가 서로 가깝게(예컨대, 작은 각도, 예를 들어 20도 미만, 10도 미만 또는 나아가 5도 미만의 거리에) 배치되기 때문에, 이와 관련하여 멈춤쇠 피팅(1)은 3개의 잠금 요소만을 갖는 멈춤쇠 피팅과 유사하게 거동하지만, 4개의 잠금 요소로 인해 비교적 더 높은 부하능력을 갖는다.

캠 요소(13)는 또한 잠금 요소(12A 내지 12D)가 잠금해제 위치에 배치될 때 잠금 요소(12A 내지 12D)의 지지 돌출부(121A 내지 121D)가 결합되는 수용 영역(135A 내지 135C)을 갖는다(특히 도 2 참조). 회전축(D)을 중심으로 한 원주 방향에서 볼 때, 수용 영역(135A 내지 135C) 및 캠(130A 내지 130F)이 교대로 위치한다. 각각의 캠(130A 내지 130F)은 2개의 인접하는 수용 영역(135A 내지 135C)에 대해 반경방향 외측으로 돌출한다.

각각의 공통 캠(130A, 130D)에 인접하여, 공통 캠(130A, 130D)에 관련되는 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D)의 하나의 지지 돌출부(121A 내지 121D) 각각을 수용하도록 구성되는 공통 리셉터클(135C)이 제공된다. 나머지 수용 영역(135A, 135B) 각각은 (정확하게) 하나의 지지 돌출부(121A 내지 121D)를 수용하도록 구성된다.

공통 캠(130A, 130D) 각각의 지지면(133, 134) 사이에는 지지 돌출부(121A 내지 121D)를 위한 수용 영역이 제공되지 않는다. 공통 캠(130A, 130D) 각각의 지지면(133, 134)은 플랭크를 통해 서로 직접 병합된다.

공통 캠(130A, 130D)과 각각 관련되는 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 나머지 잠금 요소(12A 내지 12D)보다 서로 더 가깝게(더 좁게) 배치된다. 결과적으로, 멈춤쇠 피팅(1)의 다른 구성요소, 여기서는 스프링(16)을 배치하기 위해, 공통 캠(130A, 130D) 중 다른 것에 각각 관련되는 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D) 사이에 충분한 공간이 이용 가능하다.

캠 디스크(13)는 여러 개, 여기서는 2개의 스프링(16)에 의해 그 잠금 위치로 프리텐셔닝된다. 이는 스프링(16)에 의해 안정된 잠금을 제공한다. 스프링(16)은 제1 피팅 부품(10) 상에 지지되며 캠 디스크(13)의 정지부(132)에 힘을 가한다. 스프링(16)은 캠 디스크(13)의 대향 측 상에 배치된다. 스프링(16)은 잠금 요소(12A 내지 12D)의 평면에 배치되며, 이는 특히 평평한 설계를 제공한다. 본 경우에, 스프링(16)은 나선형 스프링으로서 각각 형성된다.

특히 도 4a 내지 도 4c를 참고하여 도시된 바와 같이, 멈춤쇠 피팅(1)은 또한 슬라이딩 플레이트 형태의 제어 요소(17) 및 자유-피봇 장치(15)를 더 포함한다.

캠 디스크(13) 및 제어 요소(17) 각각은 작동 요소(예를 들어, 샤프트, 부싱 등)와의 확실한 연결을 위한 중앙 리셉터클(131, 171)을 포함한다. 작동 샤프트가 도 1 및 도 4a의 잠금 상태로부터 나아가는 잠금해제 방향으로 제1 피팅 부품(10)에 대해 회전될 때, 작동 샤프트는 제어 요소(17) 및 캠 디스크(13)를 회전시킬 것이다.

제어 요소(17)는 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)를 위한 쿨리스(coulisse)(170)를 포함한다. 각각의 쿨리스(170)에는, 관련 잠금 요소(12A 내지 12D)의 핀(123) 또는 다른 축방향 돌출 영역이 수용된다. 쿨리스(170)는 반경방향 내측 영역과 반경방향 외측 영역을 가지며, 이들은 경사면에 의해 서로 연결된다. 제어 요소(17)의 회전은, 내부에 수용된 탭(123)에 각각의 쿨리스(170)의 경사면을 압박하고, 따라서 회전 방향에 따라 잠금 요소(12A)를 잠금해제 위치(도 2에 도시됨)로 또는 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와의 맞물림(도 1에 도시됨)으로 압박한다.

제어 요소(17)는 디스크 형상 설계로 되어 있다. 이것은 캠 디스크(13)에 대해 동축으로 배치된다. 제어 요소(17) 및 캠 디스크(13)는 회전축(D)을 따라 나란히 배치된다. 본 경우에, 제어 요소(17) 및 캠 디스크(13)는 서로에 대해 놓여 있다.

멈춤쇠 피팅(1)을 다시 잠그기 위해서, 작동 샤프트를 더 이상 작동시키지 않는 것으로 충분하다. 스프링(16)은 캠 디스크(13) 및 제어 요소(17)를 도 1 및 도 4a에 도시된 각각의 시작 위치로 압박한다. 캠 디스크(13)는, 경사진 지지면(134)이 잠금 볼트(12A 내지 12D)를 따라 슬라이딩하고 이를 반경방향으로 외부로 이동시키며 이를 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리게 가압하도록 제1 피팅 부품(10)에 대해 회전한다.

작동 샤프트는 작동 샤프트를 작동시키기 위한 작동 부재와 결합된다. 작동 부재는 예컨대 작동 레버로서 또는 (특히 전기) 작동기로서 구성된다.

자유-피봇 장치(15)는 제2 피팅 부품(11)에 형성되거나 그 위에 회전불가능하게 장착된다. 도시된 예에서, 자유-피봇 장치(15)는 자유-피봇 디스크로서 구성된다. 자유-피봇 장치(15)는 링 형상이다. 그 내주에, 자유-피봇 장치(15)는 여러 개(여기서는 4개)의 리셉터클(150A, 150B)을 갖는다. 리셉터클(150A, 150B)은 이러한 리셉터클(150A, 150B)에 대해 반경방향 내향으로 돌출하는 자유-피봇 부분(151)에 의해 연결된다. 자유-피봇 부분(151)은 원호 형상이다. 2개의 리셉터클(150A, 105B) 각각은 자유-피봇 장치(15)의 대향 영역에 형성된다.

잠금 요소(12B, 12D) 중 2개에는, 멈춤쇠 피팅(1)이 잠금 상태에 있을 때 리셉터클(150A, 150B) 중 하나에 맞물리는 핀(125) 또는 다른 축방향 돌출 영역이 장착 또는 형성된다. 캠 디스크(13)가 잠금해제 위치로 회전될 때(도 4b는 구 도중의 중간 위치를 도시함), 잠금 요소(12B, 12D)는 반경 방향 내향으로 이동될 수 있다. 서로에 대한 피팅 부품(10, 11)의 연속적인 회전으로 인해, 잠금 요소(12B, 12D)의 핀(125)은 자유-피봇 장치(15)의 자유-피봇 부분(151) 내로 이동된다. 핀(125)의 맞닿음부로 인해, 자유-피봇 부분(151)은 핀(125)과 함께 잠금 요소(12B, 12D)가 잠금 위치로 변위되는 것을 방지한다. 제어 요소(17)에 의한 결합으로 인해, 나머지 잠금 요소(12A, 12C)가 잠금 위치로 변위되는 것도 방지된다. 따라서, 일부 잠금 요소, 즉 잠금 요소(12B, 12D)는 마스터 잠금 요소의 역할을 하고, 그 나머지는 슬레이브 잠금 요소(slave locking element)의 역할을 한다. 대향하는 마스터/슬레이브 잠금 요소(12B, 12D)(180°의 거리)에 의한 마스터/슬레이브 원리는 90도 이상의 자유-피봇 범위를 제공한다.

핀(125)은 이동, 특히 자유-피봇 부분(151)을 따라 슬라이딩할 수 있다.

따라서, 자유-피봇 장치(15)는, 특히 작동 부재가 더 이상 작동되지 않는 경우에도, 멈춤쇠 피팅(1)이 더 이상 잠길 수 없는, 서로에 대한 2개의 피팅 부품(10, 11)의 위치의 각도 범위를 형성한다. 그 결과, 멈춤쇠 피팅(1)이 설치된 차량 시트의 등받이가 차량 시트의 시트 부분을 향해 화물 위치로 전방으로 용이하게 접힐 수 있으며 다시 뒤로 접힐 수 있다(또한, 도 6 참조).

회전축(D)을 중심으로 한 원주 방향에서 볼 때, 리셉터클(150A)은 핀(125)보다 더 크다(더 큰 폭을 갖는다). 이에 의해 리셉터클(150A)은 멈춤쇠 피팅(1)이 잠길 수 있는 서로에 대한 2개의 피팅 부품(10, 11)의 위치의 각도 범위를 형성한다. 따라서, 안정 범위로도 지칭되는 이러한 각도 범위에서, 시트 부분에 대한 등받이의 기울기의 개별 조정 및 잠금이 가능해진다. 핀(125)마다의 각각의 제2 리셉터클(150B)은 화물 위치에의 멈춤쇠 피팅(1)의 잠금을 허용한다.

도 4a 내지 도 4c는 또한 선택적인 치부 충전부(111)를 도시하며, 여기서 이것은 서로 대각선방향으로 반대측에 제공된다. 치부 충전부(111)는 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110) 상에 형성되며 특히 안전한 래칭을 제공한다. 치부 충전부(111)는 치형부(110)의 인접 치부 사이의 영역을 채운다. 각각의 치부 충전부(111)는 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)를 부분적으로 중단시킨다. 하나 이상의 치부 충전부(여기서는, 2개, 특히 정확하게는 2개)가 제공될 수 있다. 잠금 요소(12A 내지 12D)의 쌍을 배치는 자유-피봇 영역으로부터 최전방 안정 멈춤쇠로의 후퇴를 위해 적어도 하나의 치부 충전부(111)를 사용하는 것을 제공한다.

자유-피봇 장치(15)의 리셉터클(150A, 150B) 및 자유-피봇 부분(151)은 함께 제어 윤곽을 형성한다. 치부 충전부(111) 각각은, 자유-피봇 부분(151)과 리셉터클(150A, 150B) 사이의 경계 영역에 배치되고, 자유-피봇 장치(15)의 제어 윤곽이 경계 영역에서 파괴되는 것에 의한 마모의 경우에, 대응하는 잠금 요소(12A 내지 12D)가 자유-피봇 영역(151)의 외부에서만(즉, 리셉터클(150A, 150B)로의 진입 후에만) 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물릴 수 있는 것을 각각 보장하는 역할을 한다. 한편, 이것은 자유-피봇 부분(151) 내부의 마모의 경우에 잠금을 피하기 위해 유리하다. 다른 한편, 이러한 방식으로 마모의 경우 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)에 적어도 하나의 잠금 요소(12A 내지 12D)가 단지 부분적으로만 맞물리는 것에 의해 자유-피봇 부분(151)에서 부분적 불완전 잠금이 발생될 수 없는 것을 보장할 수 있다.

도 5는 멈춤쇠 피팅(1)을 측면도로 도시한다. 특히, 2개의 피팅 부품(10, 11)이 서로에 대해 회전가능하도록 서로에 유지되게 하는 클래스핑 링(clasping ring)(18)이 도시되어 있다. 클래스핑 링(18)은 2개의 피팅 부품(10, 11) 중 하나에 견고하게 연결, 예컨대 용접되며, 2개의 피팅 부품(10) 중 다른 것을 확실하게 둘러싼다.

도 6의 차량 시트(2)는 시트 부분(20), 등받이(21), 및 도 1 내지 도 5에 도시된 하나 이상의 멈춤쇠 피팅(1)을 포함한다. 2개의 피팅 부품부(10, 11) 중 하나(예컨대, 제1 피팅 부품(10))는 시트 부분(20)에 견고하게 연결되며, 2개의 피팅 부품(10, 11) 중 다른 것은 등받이(21)에 견고하게 연결된다. 멈춤쇠 피팅(1)(또는 멈춤쇠 피팅(1)들)에 의해, 시트 부분(20)에 대한 등받이(21)의 기울기는 조정될 수 있고 다양한 가능한 틸트 위치에서 잠길 수 있다.

차량 시트(2)는 예를 들어 차량의 후방 시트 벤치 또는 후방 시트 벤치의 일부, 예를 들어 후방 시트 벤치 분할 60:40의 더 큰 부분이다. 차량 시트(2)는 하나 이상, 예를 들어 2개 또는 3개의 시팅 위치를 제공할 수 있다.

멈춤쇠 피팅(1)은 잠금 상태로 프리텐션된다. 작동 샤프트에 회전불가능하게 연결되는 작동 레버가 작동되지 않는 한, 그에 따라 멈춤쇠 피팅(1)은 잠금 상태에 있게 된다.

멈춤쇠 피팅(1)의 작동 레버는 손잡이(22)의 작동이 멈춤쇠 피팅(1)을 잠금해제하여 시트 부분(20)에 대한 등받이(21)의 틸트 위치를 허용하도록 (선회 레버 배치를 통해) 손잡이(22)에 작동가능하게 연결된다.

1 멈춤쇠 피팅
10 제1 피팅 부품
100A, 100B 가이드 부분
11 제2 피팅 부품
110 치형부
111 치부 충전부
12A 내지 12D 잠금 요소
121A-121D 지지 돌출부
123 핀
124 치형부
125 핀
13 캠 디스크(캠 요소)
130A 내지 130F 캠
131 리셉터클
132 정지부
133 동심 지지면
134 경사진 지지면
135A 내지 135C 수용 영역
15 자유-피봇 장치
150A, 150B 리셉터클
151 자유-피봇 부분
16 스프링
17 제어 요소
170 쿨리스
171 리셉터클
18 클래스핑 링
2 차량 시트
20 시트 부분
21 등받이
22 손잡이
A 지지점
D 회전축
H 이등분선
S 간극

Claims

차량 시트(2)를 위한 멈춤쇠 피팅(1)으로서,
- 회전축(D)을 중심으로 서로에 대해 회전가능한 제1 피팅 부품(10) 및 제2 피팅 부품(11),
- 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리는 잠금 위치로 올 수 있는 제1 피팅 부품(10)에 대해 이동가능하게 장착되는 4개의 잠금 요소(12A 내지 12D), 및
- 잠금 요소(12A 내지 12D) 각각이 지지점(A)에서 관련 캠(130B, 130D, 130F)과 접촉하도록, 잠금 요소(12A 내지 12D)를 잠금 위치에 지지하기 위한 복수의 캠(130A 내지 130F)을 포함하는 제1 피팅 부품(10)에 대해 회전가능하게 장착되는 캠 요소(13)를 포함하는 멈춤쇠 피팅(1)에 있어서,
지지점(A) 중 2개는 나머지 지지점(A) 및 서로 간의 나머지 지지점(A)보다 서로 더 가깝게 배치되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항에 있어서, 회전축(D)에 대해 서로 더 가깝게 배치되는 2개의 지지점(A)의 이등분선(H) 및 나머지 지지점(A)은 회전축(D)을 중심으로 대략 등거리에 배치되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제2항에 있어서, 대략적 등거리 각각은 회전축(D)을 중심으로 120도를 둘러싸는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 잠금 요소(12A 내지 12D) 각각은 잠금 위치에서 지지점(A)에서 관련 캠(130B, 130D, 130F)과 접촉하는 1차 지지 돌출부(121B, 121D) 및 피팅 부품(10, 11)에 작용하는 소정의 힘을 초과하면 캠(130A, 130C, 130E)과 접촉하는 2차 지지 돌출부(121A, 121C)를 갖는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제4항에 있어서, 2차 지지 돌출부(121A, 121C)는 서로 간의 각도 거리가 1차 지지 돌출부(121B, 121D)와 동일한 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제4항 또는 제5항에 있어서, 원주 방향에서 각각 인접하는 1차 지지 돌출부(121B, 121D) 사이에 총 4개의 각도가 형성되도록 총 4개의 1차 지지 돌출부(121B, 121D)가 제공되고, 하나의 각도가 다른 3개의 각도보다 크고 하나의 각도가 다른 3개의 각도보다 작으며, 원주 방향에서 각각 인접하는 2차 지지 돌출부(121A, 121C) 사이에 총 4개의 각도가 형성되도록 총 4개의 2차 지지 돌출부(121A, 121C)가 제공되고, 하나의 각도가 다른 3개의 각도보다 크고 하나의 각도가 다른 3개의 각도보다 작은 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제4항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 2차 지지 돌출부(121A, 121C)는 1차 지지 돌출부(121B, 121D)로부터 180도 오프셋되어 배치되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 원주 방향에서 볼 때 각각의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 2개의 인접하는 잠금 요소(12A 내지 12D) 사이에 배치되고, 힘이 인가될 때 그 중 하나의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 동일한 방향으로 틸팅되며 다른 잠금 요소(12A 내지 12D)는 사이에 배치된 잠금 요소와 반대 방향으로 틸팅되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제8항에 있어서, 원주 방향에서 볼 때 잠금 요소(12A 내지 12D)는 다음 순서: 반시계 방향, 반시계 방향, 시계 방향, 시계 방향으로 틸팅되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
특히 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 차량 시트(2)를 위한 멈춤쇠 피팅(1)으로서,
- 회전축(D)을 중심으로 서로에 대해 회전가능한 제1 피팅 부품(10) 및 제2 피팅 부품(11),
- 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리는 잠금 위치로 올 수 있는 제1 피팅 부품(10)에 대해 이동가능하게 장착되는 복수의 잠금 요소(12A 내지 12D), 및
- 잠금 위치에서 잠금 요소(12A 내지 12D)를 지지하기 위한 복수의 캠(130A 내지 130F)을 포함하는 제1 피팅 부품(10)에 대해 회전가능하게 장착되는 캠 요소(13)를 포함하는 멈춤쇠 피팅(1)에 있어서,
2개의 잠금 요소(12A 내지 12D)는 캠 요소(13)의 공통 캠(130A, 130D) 상에 지지될 수 있는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제10항에 있어서, 공통 캠(130A, 130D)은 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D)의 지지 돌출부(121A 내지 121D)를 지지하기 위한 지지면(133, 134)을 포함하며, 지지면(133, 134)은 서로로부터 반경방향으로 오프셋되어 배치되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제10항 또는 제11항에 있어서, 캠 요소(13)는 수용 영역(135A 내지 135C)을 갖고, 캠 요소(13)의 캠(130A 내지 130F)은 회전축(D)을 중심으로 원주 방향에서 인접하며 캠 요소(13)의 인접하는 지지면(133, 134)에 대해 회전축(D)을 향해 반경방향으로 세트백되는 2개의 수용 영역(135A 내지 135C) 각각에 의해 경계결정되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제12항에 있어서, 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D)의 지지 돌출부(121A 내지 121D)를 지지하기 위한 공통 캠(130A, 130D)의 지지면(133, 134) 사이에는 수용 영역(135A 내지 135C)이 형성되지 않는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 캠 요소(13)의 모든 캠(130A 내지 130F)은 상이하게 형성되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 캠(130A, 130C, 130E)의 일부는 회전축(D)과 동심인 원에 대해 경사지는 지지면(133B)을 가지며, 이에 의해 잠금 요소(12A 내지 12D) 중 하나 각각은 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리도록 압박될 수 있으며 그와 맞물리는 상태로 마찰식으로 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서, 캠(130A, 130D, 130F) 중 일부는 회전축(D)에 대해 동심인 지지면(133)을 가지며, 이에 의해 하나의 잠금 요소(12A 내지 12D) 각각은 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리도록 지지될 수 있는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제15항 및 제16항에 있어서, 캠 요소(13)는 2개의 잠금 요소(12A 내지 12D) 각각을 위한 2개의 공통 캠(130A, 130D)을 포함하며, 공통 캠 중 하나(130A)는 2개의 동심 지지면(133)을 포함하고 공통 캠 중 다른 하나(130D)는 2개의 경사진 지지면(134)을 포함하는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제16항 또는 제17항에 있어서, 잠금 상태에 배치되는 동심 지지면(133)과 관련 잠금 요소(12A 내지 12D) 사이에 간극(S)이 형성되며, 피팅 부품(10, 11)에 작용하는 소정의 힘을 초과할 때 간극(S)은 잠금 요소(12A 내지 12D)가 관련 동심 지지면(133) 상에 지지될 수 있도록 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)에는 적어도 하나의 치부 충전부(111)가 제공되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서, 잠금 요소(12B, 12D)가 잠금 위치로 이동하는 것을 방지하기 위해 제2 피팅 부품(11)의 치형부(110)와 맞물리지 않는 상태에 있는 잠금 요소(12B, 12D) 중 적어도 하나와 협력하도록 구성되는 자유-피봇 부분(151)을 포함하는 자유-피봇 장치(15)로서, 자유-피봇 부분(151)은 회전축(D)을 중심으로 90 이상에 걸쳐 연장되는 자유-피봇 장치(15)를 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서, 잠금 요소(12A 내지 12D)는 서로 상이한 거리에 배치되는 것을 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
제1항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서, 정확히 4개의 잠금 요소(12A 내지 12D)를 특징으로 하는 멈춤쇠 피팅(1).
시트 부분(20) 및 시트 부분(20)에 대해 피봇가능한 등받이(21)를 포함하는 차량 시트(2)에 있어서, 제1항 내지 제22항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 멈춤쇠 피팅(1)을 특징으로 하는 차량 시트(2).