KR20210126235A - 차량용 가니쉬 결합구조체 - Google Patents

차량용 가니쉬 결합구조체 Download PDF

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KR20210126235A
KR20210126235A KR1020200043769A KR20200043769A KR20210126235A KR 20210126235 A KR20210126235 A KR 20210126235A KR 1020200043769 A KR1020200043769 A KR 1020200043769A KR 20200043769 A KR20200043769 A KR 20200043769A KR 20210126235 A KR20210126235 A KR 20210126235A
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coupling structure
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최창식
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(주)엘엑스하우시스
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Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체는 브라켓 결합부가 형성된 가니쉬과, 상기 브라켓 결합부에 대응되는 결합플레이트부와, 하부로 개방된 중공홀부가 형성되고 패널에 결합되는 고정부재가 결합되는 돌출결합부와, 상기 중공홀부를 커버하는 커버부를 포함하는 결합브라켓을 포함하고, 상기 결합브라켓은 상기 가니쉬의 브라켓 결합부에 결합된다.

Description

차량용 가니쉬 결합구조체{STRUCTURE FOR MOUNTING GARNISH ONTO PANEL OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 가니쉬 결합구조체에 관한 것이다.
자동차의 차체에는 그 차체의 장식뿐만 아니라 외부의 장애물로부터 차체 면을 보호하는 가니쉬가 적용된다. 또한, 가니쉬는 스크류와 볼트의 체결부위 및 용접 부위 등을 가리고, 외관을 말끔하게 처리할 수 있다.
한편, 차체의 안정감과 고급감을 더해주는 것으로, 도어 가니쉬, 테일게이트 가니쉬, 본넷 가니쉬, 루프 가니쉬, 사이드 가니쉬 등이 있다.
그리고 가니쉬는 성형성이 우수하고 탄성력이 풍부하며 성형 후에는 수축력이 작은 재질을 사용해서 제작하는 것이 바람직하다.
또한, 사이드 가니쉬(side garnish)는 차량의 도어 패널(door panel)을 보호하고, 외부 미관을 향상시키기위해 도어 패널의 하단에 부착되며, 주로 플라스틱을 이용한 사출성형에 의한 방법으로 제조된다.
보다 구체적으로, 차량의 도어 패널 하단에 사이드 가니쉬가 설치되고, 상기 사이드 가니쉬는 본체의 내측 상단 길이 방향을 따라 상기 도어 패널에 체결되면서 본체를 1차적으로 고정시킨다.
또한, 상기 마운팅 클립이 도어 패널에 장착된 후, 스크류가 상기 본체를 경유하여 마운팅 클립에 체결되므로써, 사이드 가니쉬가 도어 패널에 설치 완료된다.
이때, 전술한 종래의 사이드 가니쉬 체결 구조에서는, 본체를 도어 패널 하단에 체결시키기 위한 다수의 마운팅 클립이 필요하고, 상기 마운팅 클립 체결을 위한 동수의 스크류가 별도로 필요하며, A/S등을 위해 도어 패널로부터 상기 본체를 탈거하고자 할 경우, 상기 다수의 스크류를 마운팅 클립으로부터 일일이 분리시켜야 하므로, 작업성이 크게 저하되고, 관련 부품의 소요를 필요로 하는 문제점이 발생된다.
또한, 스크류 부품 조립을 위해 결합브라켓의 하부를 개방된 구조로 이루어짐에 따라 견고한 구조로 구현되지 못하고, 결합브라켓이 가니쉬에 결합될 경우 결합브라켓 안착면이 가니쉬로부터 돌출됨에 따라 결합부에 대한 제품 퀄리티가 저하된다.
본 발명은 가니쉬와 결합브라켓의 결합부에 대한 제품 퀄리티를 향상시킬 수 있고, 파손시 수리가 용이한 차량용 가니쉬 결합구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체는 브라켓 결합부가 형성된 가니쉬과, 상기 브라켓 결합부에 대응되는 결합플레이트부와, 하부로 개방된 중공홀부가 형성되고 패널에 결합되는 고정부재가 결합되는 돌출결합부와, 상기 중공홀부를 커버하는 커버부를 포함하는 결합브라켓을 포함하고, 상기 결합브라켓은 상기 가니쉬의 브라켓 결합부에 결합된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 커버부는 상기 결합플레이트부의 외측으로 회동가능하도록 힌지 결합된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 커버부에는 상기 돌출결합부에 고정되는 후크고정부가 형성되고, 상기 돌출결합부의 내측에는 후크고정부에 대응되는 고정홈부가 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 커버부에는 상기 중공홀부가 형성된 상기 결합플레이트부의 내측에 압입결합되는 서브고정부가 더 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 돌출결합부에는 패널에 고정되는 고정부재가 결합되는 클립결합홈이 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 클립결합홈은 상기 돌출결합부의 돌출방향에 대하여 직교방향으로 연장되도록 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 결합브라켓에는 상기 돌출결합부의 외측으로 돌출되도록 형성되고, 돌출방향에 대하여 탄성적으로 지지되도록 탄성지지돌기가 형성될 수 있다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 브라켓 결합부는 단차부를 포함하고, 상기 브라켓의 상기 결합플레이트부는 상기 단차부에 안착결합된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 브라켓 결합부에는 홀부가 형성되고, 상기 단차부는 상기 홀부의 외주부에 형성되고, 상기 돌출결합부는 상기 홀부에 대응된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 결합플레이트부의 두께는 상기 단차부의 높이와 동일한 크기이고, 상기 브라켓과 상기 가니쉬의 결합면은 일면으로 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 돌출결합부에는 패널에 고정되는 고정부재를 고정시키기 위한 고정부재 고정홀이 형성되고, 상기 고정부재 고정홀은 상기 중공홀부와 연통된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 가니쉬의 단차부와 상기 홀부를 형성하기 위한 금형에는 단차성형부가 형성되고, 상기 금형은 상기 가니쉬의 성형후 상기 가니쉬의 하부로 이탈된다.
기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명에 의하면 가니쉬와 결합브라켓의 결합부에 대한 제품 퀄리티를 향상시킬 수 있고, 파손시 수리가 용이한 차량용 가니쉬 결합구조체를 얻을 수 있다.
본 발명의 기술적 사상의 실시예는, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 제1 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 제2 구성도이다.
도 3은 도 2에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 분해구성도이다.
도 4는 도 1에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 결합브라켓을 개략적으로 도시한 제1 구성도이다.
도 5는 도 4에 도시한 결합브라켓의 개략적인 제2 구성도이다.
도 6은 도 4에 도시한 결합브라켓의 개략적인 제3 구성도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 제3 구성도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 결합브라켓을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 제조공정에 대하여 개략적으로 도시한 구성도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 제1 구성도이다. 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 제2 구성도이다.
도시한 바와 같이, 차량용 가니쉬 결합구조체는 가니쉬(1100) 및 결합브라켓(1200)을 포함한다.
보다 구체적으로, 가니쉬(1100)는 차량의 패널에 결합되기 위한 것이다. 또한 가니쉬(1100)는 차량 도어에 결합되는 사이드실 몰딩으로 구현된다.
또한, 결합브라켓(1200)은 가니쉬(1100)에 결합되고, 가니쉬(1100)를 패널(도 7에 1300으로 도시함)에 결합시키기 위한 고정부재(도 7에 1400)으로 도시함)가 결합된다.
이하, 도 3 내지 도 7을 참고하여 차량용 가니쉬 결합구조체의 세부기술구성 및 유기적인 결합구조에 대하여 보다 자세히 기술한다.
도 3은 도 2에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 분해구성도이고, 도 4는 도 1에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 결합브라켓을 개략적으로 도시한 제1 구성도이고, 도 5는 도 4에 도시한 결합브라켓의 개략적인 제2 구성도이고, 도 6은 도 4에 도시한 결합브라켓의 개략적인 제3 구성도이다.
도시한 바와 같이, 가니쉬(1100)에는 브라켓 결합부(1110)가 형성된다. 또한, 브라켓 결합부(1110)는 단차부(1111)와 홀부(1112)가 형성된다.
단차부(1111)는 결합브라켓(1200)을 지지하기 위한 것이고, 홀부(1112)는 결합브라켓(1200)을 가니쉬(1100)에 삽입하고, 결합브라켓(1200)을 가니쉬(1100)의 내측으로 위치시키기 위한 것이다.
이를 위해, 홀부(1112)는 결합브라켓(1200)의 돌출결합부(1210)의 형상에 대응되도록 형성된다. 단차부(1111)는 홀부(1112)의 외주부에 형성되고, 단차부(1111)는 결합브라켓(1200)의 결합플레이트부(1220)에 대응되도록 형성된다.
다음으로, 결합브라켓(1200)은 돌출결합부(1210), 결합플레이트부(1220) 및 커버부(1230)를 포함한다.
돌출결합부(1210)는 패널에 고정되는 고정부재가 결합되기 위한 것으로, 클립결합홈(1211), 탄성지지돌기(1212) 및 중공홀부(1213)가 형성된다.
클립결합홈(1211)은 고정부재가 삽입결합되기 위한 것이고, 돌출결합부(1210)의 돌출방향에 대하여 직교방향으로 연장되도록 형성될 수 있다.
탄성지지돌기(1212)는 결합브라켓(1200)이 가니쉬(1100)에 결합될 경우 결합브라켓(1200)이 가니쉬로부터 이탈방지되도록 고정시키기 위한 것으로 결합브라켓의 외주부에 형성된다.
이를 위해 탄성지지돌기(1212)는 돌출결합부(1210)의 외측으로 돌출되도록 형성되고, 돌출방향에 대하여 탄성적으로 지지되도록 형성된다.
이에 따라, 결합브라켓(1200)이 가니쉬(1100)의 홀부(1112)를 통해 삽입될 경우 탄성지지돌기(1212)는 단차부(1111)에 의해 가압되어 결합브라켓(1200)의 내측으로 이동되고, 단차부(1111)를 통과한 후 탄성지지돌기(1212)는 결합브라켓(1200)의 외측으로 복원되고 단차부(1111)의 내측면을 지지한다.
중공홀부(1213)는 돌출결합부(1210)의 하부로 형성된 개방부이다. 중공홀부(1213)를 통해 고정부재가 결합되거나, 파손등이 발생될 경우 보수가 가능한다.
결합플레이트부(1220)는 가니쉬(1100)의 단차부(1111)에 지지된 상태로 안착결합되기 위한 것이다.
커버부(1230)는 중공홀부(1213)를 커버하기 위한 것이고, 결합플레이트부(1220)의 외측으로(도 5에 회살표로 도시함) 회동가능하도록 힌지 결합된다.
이를 위해 커버부(1230)는 중공홀부(1213)에 대응되거나 중공홀부(1213) 보다 넓은 면적을 갖도록 형성되고, 중공홀부(1213)가 형성된 돌출결합부 (1210)의 내측에 고정되는 후크고정부(1231)가 형성된다. 또한, 상기 결합플레이트부(1220)의 내측에는 후크고정부(1231)에 대응되는 고정홈부(도 7에 1221로 도시함)이 형성된다.
또한, 중공홀부(1213)가 형성된 결합플레이트부(1220)의 내측에 압입결합되는 서브고정부(1232)가 더 형성될 수 있다.
또한, 후크고정부(1231)는 중공홀부(1213)의 일측에 결합되고, 서브고정부(1232)는 중공홀부(1213)의 타측에 결합된다.
커버부(1230)는 별도의 힌지결합부를 포함하지 않고, 결합플레이트부(1220)의 외측으로 연장된 연결부(1233)를 포함하고, 연결부(1233)의 회동에 의해 중공홀부(1213)를 개폐시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 제3 구성도이다.
도시한 바와 같이, 결합플레이트부(1220)가 안착되는 가니쉬의 단차부 높이(D1)는 결합플레이트부(1220)의 두께 거리(D2)와 동일하게 형성될 수 있다.
이에 따라 결합브라켓(1200)이 가니쉬(1100)에 결합될 경우 결합면은 일면으로 형성된다.
또한, 결합플레이트부(1220)의 두께는 단차부(1111)의 높이보다 작은 크기로 형성되어 결합플레이트부(1220)가 돌출되지 않도록 구현될 수도 있다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 제조공정에 대하여 개략적으로 도시한 구성도이다.
보다 구체적으로, 차량용 가니쉬 결합구조체(2000)는 도 4에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체(1000)와 비교하여 고정부재 결합부 만이 상이하다.
즉, 차량용 가니쉬 결합구조체(1000)는 고정부재가 삽입결합되기 위한 클립결합홈(1211)이 형성된 반면, 차량용 가니쉬 결합구조체(2000)는 고정부재 고정홀이 형성된다.
도시한 바와 같이, 결합브라켓(2200)은 돌출결합부(2210), 결합플레이트부(2220) 및 커버부(2230)를 포함한다.
결합브라켓(2200)의 결합플레이트부(2220) 및 커버부(2230)의 세부기술구성은 결합브라켓(1200)의 결합플레이트부(2220) 및 커버부(2230)와 동일하다.
돌출결합부(2210)에는 고정부재 고정홀(2211)이 형성된다. 고정부재 고정홀(2211)은 스크류를 삽입하고, 돌출결합부(2210)에 고정부재를 고정시키기 위한 것이다.
또한, 고정부재 고정홀(2211)은 중공홀부(도 4에 1213로 도시함)에 대향되고, 중공홀부와 연통되도록 형성된다.
상기한 바와 같이 이루어짐에 따라, 중공홀부를 통해 스크류를 고정부재에 결합시키고, 커버부(2230)를 통해 중공홀부를 커버함에 따라 결합부가 외부로 노출되지 않아 결합력을 향상시키고, 결합부의 파손을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 외관 품질이 개선된다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 제조공정에 대하여 개략적으로 도시한 구성도이다.
도시한 바와 같이, 가니쉬의 단차부(1111)와 홀부(1112)를 형성하기 위해 금형(10)에는 단차성형부(11)가 형성된다.
금형(10)은 가니쉬의 성형후 가니쉬의 하부로 이탈된다.
이에 따라, 가니쉬(1100)에 결합브라켓(1200)을 결합시킬 경우, 가니쉬와 결합브라켓의 결합면을 일면으로 형성시킬 수 있고, 가니쉬의 내부형상에 무관하게 패널과 결합되기 위한 고정부재를 결합시킬 수 있는 구조로 구현 가능하다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1000: 차량용 가니쉬 결합구조체 1100: 가니쉬
1110: 브라켓 결합부 1111: 단차부
1112: 홀부 1200: 결합브라켓
1210: 돌출결합부 1211: 클립결합홈
1212: 탄성지지돌기 1213: 중공홀부
1230: 커버부 1231: 후크고정부
1232: 서브고정부 1233: 연결부
1300: 패널 1400: 고정부재
2000: 차량용 가니쉬 결합구조체 2200: 결합브라켓
2210: 돌출결합부 2211: 고정부재 고정홀
2220: 결합플레이트부 2230: 커버부

Claims (12)

  1. 브라켓 결합부가 형성된 가니쉬; 및
    상기 브라켓 결합부에 대응되는 결합플레이트부와, 하부로 개방된 중공홀부가 형성되고 패널에 결합되는 고정부재가 결합되는 돌출결합부와, 상기 중공홀부를 커버하는 커버부를 포함하는 결합브라켓을 포함하고,
    상기 결합브라켓은 상기 가니쉬의 브라켓 결합부에 결합된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버부는 상기 결합플레이트부의 외측으로 회동가능하도록 힌지 결합된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버부에는 상기 돌출결합부에 고정되는 후크고정부가 형성되고, 상기 돌출결합부의 내측에는 후크고정부에 대응되는 고정홈부가 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 커버부에는 상기 중공홀부가 형성된 상기 결합플레이트부의 내측에 압입결합되는 서브고정부가 더 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 돌출결합부에는 패널에 고정되는 고정부재가 결합되는 클립결합홈이 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 클립결합홈은 상기 돌출결합부의 돌출방향에 대하여 직교방향으로 연장되도록 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합브라켓에는 상기 돌출결합부의 외측으로 돌출되도록 형성되고, 돌출방향에 대하여 탄성적으로 지지되도록 탄성지지돌기가 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 브라켓 결합부는 단차부를 포함하고, 상기 브라켓의 상기 결합플레이트부는 상기 단차부에 안착결합되는
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 브라켓 결합부에는 홀부가 형성되고, 상기 단차부는 상기 홀부의 외주부에 형성되고, 상기 돌출결합부는 상기 홀부에 대응된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 결합플레이트부의 두께는 상기 단차부의 높이와 동일한 크기이고, 상기 브라켓과 상기 가니쉬의 결합면은 일면으로 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 돌출결합부에는 패널에 고정되는 고정부재을 고정시키기 위한 고정부재 고정홀이 형성되고, 상기 고정부재 고정홀은 상기 중공홀부와 연통된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  12. 제 9 항에 있어서,
    상기 가니쉬의 단차부와 상기 홀부를 형성하기 위한 금형에는 단차성형부가 형성되고, 상기 금형은 상기 가니쉬의 성형후 상기 가니쉬의 하부로 이탈되는
    차량용 가니쉬 결합구조체.
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