KR20210113267A - 펠릿 모듈 모음, 및 펠릿 모듈로 형성되는 펠릿 조립체 - Google Patents

펠릿 모듈 모음, 및 펠릿 모듈로 형성되는 펠릿 조립체 Download PDF

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KR20210113267A
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매튜 레알리
아미리 마쑤드 탈레비
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포네라 그룹 에스아게엘
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Abstract

적어도 2개의 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체의 형성을 가능하게 하도록 구성되는 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30)으로서, 각각의 펠릿 모듈은 제1 내지 제4 측면(101~104; 201~204; 301~304)을 갖는 대략 사변형의 외주 경계(100A; 200A; 300A)를 나타내는 메인 구조체(100; 200; 300), 펠릿 모듈과 다른 펠릿 모듈의 중첩을 가능하게 하기 위해 상기 제1 내지 제4 측면 상에 제공되는 정합 시스템(110, 120, 130, 140; 210, 220, 230, 240; 310, 320, 330, 340), 펠릿 모듈이 다른 펠릿 모듈에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 고정 시스템(51~54), 및 풋 구조(90)를 포함하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30). 펠릿 모듈 모음은 메인 구조체(100)가 단위 크기를 나타내는 단위-크기 펠릿 모듈(10), 및 메인 구조체(200; 300)가 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이(L1)의 정수배에 대응하는 길이(L2; L3)를 나타내는 적어도 1개의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20; 30)을 포함하고, 단위-크기 펠릿 모듈 및 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈은 서로 결합될 수 있다.

Description

펠릿 모듈 모음, 및 펠릿 모듈로 형성되는 펠릿 조립체
본 발명은 전반적으로, 펠릿 모듈 모음으로부터 선택되는 적어도 2개의 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체의 형성을 가능하게 하도록 구성되는 펠릿 모듈 모음으로서, 중첩형 펠릿 조립체는 상품의 처리 및 운송을 가능하게 하는 자립형 플랫폼의 역할을 하도록 구성되는, 펠릿 모듈 모음에 관한 것이다. 본 발명은 또한 펠릿 모듈 모음으로부터 선택되는 다수의 펠릿 모듈로 형성되는 펠릿 조립체에 관한 것이다.
미국 특허 US　3,857,342　A에는, 중첩형 플라스틱 모듈들로 형성되는 펠릿이 개시되어 있고, 각각의 플라스틱 모듈은 중앙에 위치하는 4개의 레그 및 외향 연장되는 4개의 플랜지를 구비하고, 각각의 플랜지는 인접한 모듈들의 플랜지들과 연동하기 위한 수단을 구비한다. 이러한 해결안은 적어도 2개의 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체를 형성하기에 적합하지만, 결과적으로 형성된 펠릿 조립체는 충분히 강건하지 않고, 정합 및 연동 시스템은 원치 않은 해제 경향이 있어서, 하중의 처리 및/또는 운송 중에 펠릿 모듈들의 잠재적인 분리를 초래하는데, 이는 분명히 바람직하지 않은 일이다. 이는 특히 대형 하중의 운송에 중요하다.
또한, 미국 특허 US　3,857,342　A에서 고려된 연동 시스템은 펠릿 모듈들 간의 부착 지점들에서의 플라스틱 재료의 고유한 국부 변형으로 인해 반복 사용 후 파손되는 경향이 있다.
다른 유사한 해결안들은 미국 특허 US　5,105,746　A, 일본 특허 공개번호 JP　(H)　5-85546　A, 중국 실용신안 공개번호 CN　205023079　U 및 CN　206345153　U, 및 국제 (PCT) 공개번호 WO　98/31595　A1, WO　2017/023163　A1, WO　2017/200482　A1 및 WO　2010/128261　A2에 개시되어 있다.
프랑스 특허 FR　2　157　171　A5에는, 또 다른 해결안이 개시되어 있는데, 개별 펠릿 모듈들이 각각의 펠릿 모듈의 반대편 측면들 상에 위치하는 제1 및 제2 토글 래치 부품에 의해 종방향으로 서로 고정가능하고, 제1 및 제2 토글 래치 부품은 다른 유사한 펠릿 모듈의 대응하는 토글 래치 부품과 협력하고 연동하도록 구성되어, 임의의 주어진 펠릿 모듈이 종방향으로 1개 또는 2개의 유사한 펠릿 모듈에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하는 착탈식 토글 래치를 형성한다.
이러한 기타 공지된 해결안들은 마찬가지로 다수의 펠릿 모듈이 각각 서로 조립되고 분해되는 것을 불필요하게 복잡하게 만드는 복잡한 중첩 및/또는 연동 시스템을 비롯한 단점이 있고, 이는 사용중 효율 감소를 초래한다.
상기에 언급된 공지된 펠릿 모듈들의 다른 문제점은, 특히 통상적으로 펠릿 모듈의 메인 구조체와 일체로 만들어진 풋의 존재로 인해, 펠릿 모듈들이 개별 펠릿 모듈들 및 부품들의 선적 또는 창고 보관에 최적화되지 않는다는 데에 있다. 또한, 이러한 공지된 해결안은 조밀한 방식으로 개별 펠릿 모듈들을 서로 적층하는 능력을 제한할 수 있다.
공지된 펠릿 모듈들의 또 다른 문제점은 특히 최적이 아닌 크기 및 치수의 관점에서의 유연성의 부족에 있는데, 이는 사용자가 비표준-크기 상품 또는 장비를 위해 다양한 크기 및 치수의 다양한 펠릿 조립체를 형성하는 능력을 제한한다. 게다가, 공지된 펠릿 모듈들 및 결과적으로 형성된 펠릿 조립체들의 높이가 최적화되지 않고, 이들의 구성은 통상적으로 운송 유닛의 전체 부피를 사용하고/하거나 예를 들어 선적 또는 창고 보관 목적을 위해 개별 펠릿 모듈들을 효과적으로 서로 적층하는 능력을 제한한다. 이는 특히 펠릿 모듈이 펠릿 모듈의 메인 구조체와 일체로 만들어진 풋 구조를 포함하는 경우에 해당한다.
이러한 제한들의 결과로, 최종 사용자는 통상적으로 Euro-펠릿, 표준 US 펠릿과 같은 종래 목재 펠릿, 및/또는 더 큰 크기의 상품 또는 장비를 위한 다른 비표준 목재 펠릿을 이용하게 된다. 이러한 목재 펠릿은 기본적으로 어떤 크기로도 제조될 수 있고, 합리적으로 유연한 해결안을 제공한다고 간주될 수 있음에도, 특정 요구를 충족시키기 위해 제조되며 통상적으로 단일 사용을 위해 의도된다는 점으로 인해 최종 사용자를 위한 효율적인 해결안을 구성하지 않는다(그에 따라 이러한 해결안은 비용효율적이지 않고 환경적으로 지속가능하지 않게 된다). 표준-크기 Euro-펠릿과 관련하여, 이는 제조하기 저렴하지만, 전반적으로, 1200　mm　x　800　mm　x　144　mm(길이 x　폭 x　높이)의 고정 크기는 특정 비표준 펠릿 해결안을 요구하는 상품 또는 장비의 포장 및 선적 및/또는 개별 펠릿들의 선적 및/또는 창고 보관에 관한 한 최적이 아니다. 이는 유사하게 반표준화된 펠릿에 동일하게 해당된다. 실제로, 이와 같은 표준화 또는 반표준화 펠릿 해결안은 (길이가 20피트 또는 40피트인 경우) 표준 건조 컨테이너의 유효 선적 공간의 많아야 약 80% 내지 90%만을 이용할 수 있으므로, 선적 공간의 실질적인 낭비 및 굉장한 비효율을 초래한다. 그러므로, 기존 해결안들은 펠릿 크기의 관점에서 유연성 및 조정성을 제공하지 않는데, 이는 운송, 포장, 및 비용 효율에 중요하다. 또한, 종래 목재 펠릿은 그다지 강건하지 않으며 파손되는 경향이 있고, 이는 이들의 유용성 및 수명이 통상적으로 단일 사용 또는 기껏해야 수 회(통상적으로 평균 5회 미만)의 사용 주기로 제한됨을 의미한다. 게다가, 표준-크기 펠릿은 Euro-펠릿처럼 비표준-크기 및 치수를 갖는 상품 또는 장비의 선적을 위한 최적의 해결안을 구성하지 않는다.
본 발명의 일반적인 목적은 펠릿 모듈 모음으로부터 선택되는 적어도 2개의 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체의 형성을 가능하게 하도록 구성되는 유형의 개선된 펠릿 모듈 모음을 제공하는 데에 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 목적은 최종 사용자가 다양한 펠릿 조립체를 형성하기 위해 선택할 수 있는 펠릿 모듈 모음을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 강건한 펠릿 조립체의 형성을 보장하는 한편, 조립 및 분해의 용이성 및 속도를 훼손하지 않는 펠릿 모듈 모음을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 보다 최적의 크기 및 구성으로 인해 개별 펠릿 모듈들 및 이들의 부품들의 선적 및 창고 보관을 용이하게 하고 최적화하도록 구성되고 설계되는 펠릿 모듈 모음을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 특히 낭비를 감소시키고 재사용가능 해결안을 제공함으로써 재료 소비를 감소시키고 선적 유연성 및 효율을 증가시키는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 유연성 및 효율에 영향을 미치는 다수의 요인, 즉 (i) 펠릿 조립 시간, (ii) 펠릿 재료 비용, 및 (iii) 선적 효율의 최적화를 가능하게 하는 해결안을 제공하는 데에 있다.
상기 목적들은 청구범위에 정의된 해결안들에 의해 달성된다.
본 발명에 따르면, 제1항에 따른 펠릿 모듈 모음, 즉 펠릿 모듈 모음으로부터 선택되는 적어도 2개의 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체의 형성을 가능하게 하도록 구성되는 펠릿 모듈 모음으로서, 중첩형 펠릿 조립체는 상품의 처리 및 운송을 가능하게 하는 자립형 플랫폼의 역할을 하도록 구성되고, 각각의 펠릿 모듈은
- 대략 사변형의 외주 경계를 나타내는 메인 구조체로, 제1 내지 제4 측면이 메인 구조체의 상측면과 하측면 사이에 연장되는 메인 구조체;
- 메인 구조체의 제1 내지 제4 측면 상에 제공되는 정합 시스템으로, 펠릿 모듈이 모음의 다른 펠릿 모듈의 정합 시스템의 대응하는 부분 내에 중첩되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 정합 시스템;
- 펠릿 모듈이 모음의 다른 펠릿 모듈에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 고정 시스템; 및
- 메인 구조체의 하측면 상에 배치되는 풋 구조를 포함하는, 펠릿 모듈 모음이 제공된다.
본 발명에 따르면, 펠릿 모듈들은 적어도 2개의 상이한 크기로 제조되고, 펠릿 모듈 모음은 메인 구조체가 단위 크기를 나타내는 단위-크기 펠릿 모듈, 및 메인 구조체가 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 정수배에 대응하는 길이를 나타내는 적어도 1개의 더 큰 크기의 펠릿 모듈을 포함하고, 단위-크기 펠릿 모듈 및 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈은 서로 결합될 수 있다.
본 발명은, 이의 스마트한 모듈식 개념으로, 특히 화물 물류 및 환경적 지속가능성의 관점에서 전례없는 혜택을 제공한다. 특히, 본 발명의 기본적인 구조 및 개념은 간단하지만, 해당 펠릿 모듈 모음에 기반하여 형성될 수 있는 다양한 펠릿 조립체에서 실질적인 유연성을 제공한다. 해당 펠릿 모듈들의 치수 및 구조는 효율 및 사용 용이성을 향상시키도록 선택될 수 있다. 실제로, 펠릿 모듈들은 매우 용이하고 신속하게 조립(및 분해)될 수 있고, 이들의 치수는 실질적으로 모든 유효 선적 공간의 사용을 보장하도록 최적화될 수 있고, 그로 인해 낭비와 포장 및 선적 비용을 현저히 감소시킨다. 또한, 펠릿 모듈들은 여러 번 재사용되도록 설계되어, 그 결과 기존 펠릿 해결안들에 비해 탄소 발자국을 감소시키며 보다 큰 지속가능성을 보장한다.
게다가, 보다 다양한 요구에 부합하는 다수의 요망된 크기의 펠릿 조립체를 형성하기 위해 사용될 수 있는 펠릿 모듈들의 표준화는 진정한 순환 경제에 유리하며 이를 가능하게 한다. 이는 기존 해결안들에 비해 10배 이상의 실질적인 비용 감소를 가능하게 한다. 또한, 이는 유효 선적 공간의 사용을 최적화할 때 실질적으로 더 큰 유연성을 제공한다. 마지막으로, 순환 경제는 개별 펠릿 모듈들을 효율적으로 관리, 모니터링, 및 추적하기 위한 디지털 솔루션을 통합하는 능력을 제공한다.
본 발명의 구현예에 따르면, 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이는 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 적어도 2배이다.
단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 편리하게는 정사각형 형상을 나타낼 수 있다. 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체는 대안적으로 상이한 폭 및 길이 치수를 갖는 직사각형 형상을 나타낼 수 있는 것으로 간주된다.
단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계가 정사각형 형상을 나타내는 구현예의 맥락에서, 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 마찬가지로 정사각형 형상을 나타낼 수 있다. 다시 말하면, 해당 펠릿 모듈 모음의 각각의 펠릿 모듈은 정사각형 형상을 나타내고, 더 큰 크기의 펠릿 모듈은 단위-크기 펠릿 모듈의 정수배가 된다. 그러나, 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체가 직사각형 형상을 나타내는 경우에도 동일한 원리가 적용가능하다.
본 발명의 구현예에 따르면, 펠릿 모듈 모음은 바람직하게는 적어도 2가지 유형의 더 큰 크기의 펠릿 모듈, 즉 중형 펠릿 모듈 및 대형 펠릿 모듈을 포함한다. 선호의 차원에서, 중형 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 2배의 길이를 나타낸다. 대형 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 적어도 3배, 특히 4배의 길이를 나타낸다.
단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계가 정사각형 형상을 나타내는 다른 구현예에 따르면, 펠릿 모듈 모음은 마찬가지로 적어도 2가지 유형의 더 큰 크기의 펠릿 모듈, 즉 중형 펠릿 모듈 및 대형 펠릿 모듈을 포함한다. 이러한 다른 구현예에 따르면, 중형 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 2배에 상응하는 길이 및 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 2배 미만의 폭을 갖는 직사각형 형상을 나타낸다. 대형 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이의 2배에 상응하는 길이를 갖는 정사각형 형상을 나타낸다.
이러한 다른 구현예의 맥락에서, 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이는 약 300　mm일 수 있고, 중형 펠릿 모듈의 크기는 바람직하게는 표준 Euro-펠릿의 크기의 실질적으로 1/4에 대응할 수 있고, 중형 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이 및 폭은 각각 약 600　mm 및 400　mm이다.
보다 일반적인 관점에서, 펠릿 모듈의 메인 구조체의 길이는 바람직하게는 150　mm 내지 1200　mm의 범위 내에 포함된다.
본 발명의 특히 바람직한 구현예에 따르면, 각각의 펠릿 모듈의 정합 시스템은
- 제1 및 제2 측면을 따라 메인 구조체의 외주 경계로부터 외향 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지; 및
- 제3 및 제4 측면을 따라 메인 구조체의 외주 경계로부터 내향 연장되는 제1 및 제2 측면 홈으로, 제1 및 제2 측면 홈 각각은 모음의 다른 펠릿 모듈의 제1 및 제2 측면 플랜지를 각각 수용하도록 구성되고, 그에 따라 상기 다른 펠릿 모듈의 제1 및 제2 측면 플랜지 각각은 중첩형 펠릿 조립체를 형성하기 위해 각각 제1 및 제2 측면 홈 내에 중첩되는 제1 및 제2 측면 홈을 포함한다.
유리하게는, 제1 및 제2 측면 플랜지 각각은 제1 및 제2 측면 플랜지의 외부 에지를 따라 형성되는 적어도 1개의 위치지정 노치를 나타낼 수 있고, 제1 및 제2 측면 홈 각각은 마찬가지로 모음의 다른 펠릿 모듈의 제1 및 제2 측면 플랜지 상에 제공되는 적어도 1개의 위치지정 노치와 정합하도록 구성되는 적어도 1개의 돌출부를 나타낼 수 있다.
제1 및 제2 측면 플랜지는 특히 제1 및 제2 측면에 대해 측방 오프셋되고, 제1 및 제2 측면 플랜지는 선택적으로 L자형 측면 플랜지를 형성하기 위해 함께 결합된다.
제1 및 제2 측면 플랜지는 메인 구조체와 일체로 형성될 수 있고, 이 경우 메인 구조체와 제1 및 제2 측면 플랜지는 유리하게는 플라스틱 또는 바이오폴리머 재료로 만들어질 수 있다. 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)이 특히 고려될 수 있다. 바이오폴리머 재료의 사용은 또한 플라스틱 재료의 대안으로서 고려될 수 있다.
상기에 언급된 맥락에서, 펠릿 모듈은 또한 메인 구조체와 제1 및/또는 제2 측면 플랜지 내에서 연장되는 복수의 보강 요소를 포함할 수 있다. 이와 같은 보강 요소는 특히 알루미늄과 같은 금속, 금속 합금, 또는 복합 재료로 만들어질 수 있다. 게다가, 상기에 언급된 보강 요소들은 바람직하게는 메인 구조체와 제1 및/또는 제2 측면 플랜지의 상면과 하면 사이에 연장되는 종방향 로드 요소들이다.
본 발명의 다른 개선예에 따르면, 각각의 펠릿 모듈의 고정 시스템은
- 각각 제1 및 제2 측면의 인근에 배치되는 제1 및 제2 토글 래치 부품; 및
- 각각 제3 및 제4 측면의 인근에 배치되는 제3 및 제4 토글 래치 부품을 포함한다.
제1 및 제2 토글 래치 부품 각각은 모음의 다른 펠릿 모듈의 제3 및 제4 토글 래치 부품과 각각 협력하고 연동하도록 구성되어, 펠릿 모듈이 상기 다른 펠릿 모듈에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하는 착탈식 토글 래치를 형성한다.
후자의 맥락에서, 제1 내지 제4 토글 래치 부품은 바람직하게는 메인 구조체의 상측면 상에, 적어도 부분적으로는 메인 구조체의 상측면의 상면 아래에 형성되는 리세스들 내에 제공된다.
본 발명의 또 다른 구현예에 따르면, 단위-크기 펠릿 모듈의 단위 크기는, 단위-크기 펠릿 모듈의 폭의 정수배(특히, 8배)에 상응하는 펠릿 조립체의 전체 폭이 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 도어 개구의 폭 내에 들어맞고 이러한 도어 개구의 폭의 95% 초과(바람직하게는 98% 초과)를 점유할 수 있도록, 선택된다. 이런 맥락에서, 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 도어 개구의 해당 폭은 특히 약 2.33미터(또는 92인치)일 수 있다.
마찬가지로, 본 발명의 또 다른 구현예에 따르면, 단위-크기 펠릿 모듈의 단위 크기는, 단위-크기 펠릿 모듈의 폭의 정수배(특히, 12배)에 상응하는 펠릿 조립체의 전체 폭이 표준 트럭 선적 컨테이너의 도어 개구의 폭 내에 들어맞고 이러한 도어 개구의 폭의 95% 초과(바람직하게는 98% 초과)를 점유할 수 있도록, 선택된다. 이런 맥락에서, 표준 트럭 선적 컨테이너의 도어 개구의 해당 폭은 특히 약 2.5미터(또는 98인치)일 수 있다.
선호의 차원에서, 펠릿 모듈들은 이른바 물리적 인터넷(PI) 글로벌 물류 모델과 양립가능하고 이를 인에이블하도록 구성되며, 각각의 펠릿 모듈은 펠릿 모듈의 식별 및 추적을 제공하는 스마트 태그를 포함한다. 본 발명의 펠릿 개념의 모듈성은 실제로 물리적 인터넷 글로벌 물류 모델에 의해 요구되는 캡슐화 원리의 기능적 인에이블러이다.
상품의 처리 및 운송을 가능하게 하는 자립형 플랫폼의 역할을 하도록 구성되는 펠릿 조립체로서, 펠릿 조립체는 본 발명에 따른 펠릿 모듈 모음으로부터 선택되는 다수의 펠릿 모듈로 형성되고, 펠릿 모듈들은 서로 중첩되며 연동되는, 펠릿 조립체가 또한 청구된다.
화물 물류, 창고 보관, 운송, 및/또는 선적 목적 또는 내부 물류 목적을 위한 펠릿 모듈 모음 또는 펠릿 조립체의 용도가 추가로 청구된다.
본 발명의 다른 유리한 구현예들이 이하에 논의된다.
본 발명의 다른 특징들 및 이점들은, 단지 비제한적 예시의 차원에서 제시되며 첨부 도면에 도시되는 본 발명의 구현예들의 하기 상세한 설명을 숙독함으로써, 보다 명확히 드러날 것이다.
도 1a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 1b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 1c는 도 1a의 펠릿 모듈의 평면도이다.
도 1d는 도 1a의 펠릿 모듈의 저면도이다.
도 1e는 제1 측면에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 측면도이다.
도 1f는 제2 측면에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 측면도이다.
도 1g는 제3 측면에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 측면도이다.
도 1h는 제4 측면에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 측면도이다.
도 2a는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 부분 사시도로, 펠릿 모듈의 하측면 상에 제공되는 풋 구조의 복수의 풋 요소 중 하나를 도시한다.
도 2b 및 도 2c는 단독 도시된 도 2a의 하나의 풋 요소의 분해도이다.
도 3a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 3b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 3a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 3c는 도 3a의 펠릿 모듈의 평면도이다.
도 4a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 4b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 4a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 4c는 도 4a의 펠릿 모듈의 평면도이다.
도 5a는 위쪽 각도에서 바라본, 도 1a의 펠릿 모듈의 사시도로, 펠릿 모듈은 본 발명의 다른 구현예에 따른 한 쌍의 커버 요소를 추가로 구비한다.
도 5b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 5a의 펠릿 모듈 및 커버 요소들의 사시도이다.
도 6a 및 도 6b는 위쪽 및 아래쪽 각도에서 바라본, 도 5a 및 도 5b의 커버 요소들 중 첫 번째 커버 요소의 사시도이다.
도 7a 및 도 7b는 위쪽 및 아래쪽 각도에서 바라본, 도 5a 및 도 5b의 커버 요소들 중 두 번째 커버 요소의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 구현예에 따른 2개의 인접한 펠릿 모듈을 서로 고정하기 위해 사용되는 착탈식 토글 래치의 사시도이다.
도 9a는 본 발명에 따른 다수의 펠릿 모듈을 결합함으로써 형성되는 펠릿 조립체의 개략적인 평면도이다.
도 9b는 본 발명에 따른 다수의 펠릿 모듈을 결합함으로써 형성되는 다른 펠릿 조립체의 다른 개략적인 평면도이다.
도 10a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 다른 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 10b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 10a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 11a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 또 다른 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 11b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 11a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 12a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 또 다른 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도로, 펠릿 모듈은 도 11a 및 도 11b의 펠릿 모듈과 동일한 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다.
도 12b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 12a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
도 13a는 위쪽 각도에서 바라본, 본 발명의 또 다른 구현예에 따른 펠릿 모듈의 사시도로, 펠릿 모듈은 도 11a 및 도 11b 및 도 12a 및 도 12b의 펠릿 모듈과 동일한 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다.
도 13b는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 13a의 펠릿 모듈의 사시도이다.
본 발명은 다양한 예시적인 구현예와 관련하여 설명될 것이다. 본 발명의 범주는 본원에 개시된 구현예들의 특징들의 모든 조합 및 하위조합을 포괄하는 것으로 이해되어야 한다.
본원에 설명된 바와 같이, 2개 이상의 부분 또는 부품이 서로 연결되거나, 고정되거나, 결합되는 것으로 기술될 때, 이들은 서로 직접적으로 또는 1개 이상의 중간 부분을 통해 연결되거나, 고정되거나, 결합될 수 있다.
본 발명의 맥락에서, "펠릿 모듈" 및 "펠릿 조립체"라는 표현은, 특히 화물 물류, 창고 보관, 운송, 및/또는 선적 목적으로 사용될 때, 상품의 처리 및 운송을 가능하게 하도록 구성되는 자립형 플랫폼을 가리키는 것을 이해해야 한다. 예를 들어 내부 물류, 즉 제조 또는 유통 센터의 벽 내에서의 상품의 물류 처리를 비롯한 다른 유사한 목적을 또한 고려할 수 있다. 보다 구체적으로, 본 발명에 따른 펠릿 조립체는, 특히 상품 또는 장비를 지지하며 지상, 해상, 또는 항공 운송에 의한 이의 운송 및 선적을 가능하게 하도록 순응되는 플랫폼을 형성하기 위해, 서로 중첩되며 연동되는 다수의 펠릿 모듈로 형성된다.
본 발명은 도 1a 내지 도 1h 및 도 13a 및 도 13b에 도시된 펠릿 모듈들의 다양한 구현예와 관련하여 설명될 것이며, 펠릿 모듈들 각각은 예시의 차원에서 도 9a 및 도 9b에 개략적으로 도시된 적어도 2개의 유사한 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체의 형성을 가능하게 하도록 구성된다. 본 발명의 일부 특징들이 도 1a 내지 도 1h, 도 2a 내지 도 2c, 및 도 5a 및 도 5b 내지 도 8을 참조하여 논의되지만, 해당 고려사항은 유추에 의해 도 3a 내지 도 3c, 도 4a 내지 도 4c, 도 10a 및 도 10b 내지 도 13a 및 도 13b에 도시된 구현예들에 적용됨을 이해해야 한다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 구현예에 따른, 참조 번호 10에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도이다. 동일한 펠릿 모듈(10)이 도 1c 및 도 1d에는 평면도와 저면도로, 도 1e 내지 도 1h에는 4가지 측면도로 도시되어 있다.
펠릿 모듈(10)(및 본원에 설명된 다른 구현예들의 펠릿 모듈들)은, 다른 동일한 펠릿 모듈(10)이든, 예를 들어 도 3a 내지 도 3c 및 도 4a 내지 도 4c에 도시된 예를 들어 양립가능 펠릿 모듈(20 또는 30)이든, 적어도 2개의 유사한 펠릿 모듈의 중첩형 펠릿 조립체의 형성을 가능하게 하도록 구성된다.
펠릿 모듈(10)은 대략 사변형의 외주 경계(100A)를 나타내는 메인 구조체(100)를 포함하고, 제1 내지 제4 측면(101~104)이 메인 구조체(100)의 상측면(100B)과 하측면(100C) 사이에 연장된다. 여기서, 제1 내지 제4 측면(101~104)은 (도 1c에 도시된 바와 같이) 펠릿 모듈(10)을 위쪽에서 바라볼 때 번호가 반시계 방향으로 순서대로 부여된다. 펠릿 모듈(10)은 메인 구조체(100)의 하측면(100C) 상에 배치되는 풋 구조(90)를 추가로 포함한다. 풋 구조(90)는, 메인 구조체(100)에 영구적으로 부착되거나 일체로 만들어진 1개 이상의 고정식 풋 요소를 포함하는 고정식 풋 구조로 설계될 수 있다. 그러나, 선호의 차원에서, 풋 구조(90)는, 각각 메인 구조체(100)의 하측면(100C) 상에 제공되는 대응하는 풋-수용 요소(92)에 고정되거나 제거될 수 있는 1개 이상의 착탈식 풋 요소(91)를 포함하는 착탈식 풋 구조로 구성된다.
이 구현예에 따르면, 여기서, 외주 경계(100A)는 도 1c에 재현된 소정의 길이(및 폭)(L1)를 갖는 정사각형 형상을 나타낸다. 예시의 차원에서, 길이(L1)는 약 300　mm이지만, 임의의 다른 길이도 고려될 수 있음을 가정할 것이다. 일반적인 관점에서, 본 발명의 펠릿 모듈의 길이는 특히 약 150　mm 내지 1200　mm의 범위 내에 있을 수 있다.
보다 구체적으로, 도 1a 내지 도 1h에 도시된 펠릿 모듈(10)은 중첩형 펠릿 조립체를 형성하기 위해 함께 결합될 수 있는 (도 3a 내지 도 3c의 펠릿 모듈(20) 및 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈(30)을 비롯한) 펠릿 모듈 모음 중 하나의 펠릿 모듈을 형성한다. 이와 관련하여, 펠릿 모듈(10)은 "단위-크기 펠릿 모듈", 즉 메인 구조체(100)가 L1　x　L1의 단위 크기를 나타내는 펠릿 모듈(10)로도 지칭될 것이며, 해당 모음의 다른 모든 펠릿 모듈들은 더 큰 크기를 나타낸다. 보다 정확하게는, 더 큰 크기의 펠릿 모듈들(예를 들어, 각각 도 3a 내지 도 3c 및 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈들(20, 30))은 메인 구조체(각각 200; 300)가 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 메인 구조체(100)의 길이(L1)의 정수배에 대응하는 길이(각각 L2; L3)를 나타내는 펠릿 모듈들이다. 이와 관련하여, 길이(L1)는 "단위 길이"로도 지칭될 것이다.
도 3a 내지 도 3c의 펠릿 모듈(20) 및 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈(30)에 마찬가지로 반영되는 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10)의 하나의 특별한 특징은 제1 및 제2 측면(101, 102)을 따라 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)로부터 외향 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 존재이다. 이러한 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)는 다수의 펠릿 모듈이 서로 중첩되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 정합 시스템의 첫 번째 부분을 형성한다. 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)는 다른 유사한 펠릿 모듈의 대응하는 측면 부분, 즉 해당 정합 시스템의 다른 부분과 협력하도록 구성됨을 이하에서 이해할 것이다.
도 1a 내지 도 1h에 도시된 바와 같이, 메인 구조체(100)는 제3 및 제4 측면(103, 104)을 따라 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)로부터 내향 연장되는 제1 및 제2 측면 홈(130, 140)을 나타낸다. 이러한 제1 및 제2 측면 홈 각각은 (다른 펠릿 모듈(10)의 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)를 비롯한) 다른 유사한 펠릿 모듈의 제1 및 제2 측면 플랜지를 각각 수용하도록 구성되고, 그에 따라 상기 다른 유사한 펠릿 모듈의 제1 및 제2 측면 플랜지 각각은 중첩형 펠릿 조립체를 형성하기 위해 각각 제1 및 제2 측면 홈(130, 140) 내에 중첩된다.
도 1a 내지 도 1h(및 도 3a 내지 도 3c 및 도 4a 내지 도 4c)에 나타낸 바와 같이, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)는 유리하게는 제1 및 제2 측면(101, 102)에 대해 측방 오프셋된다. 이는 하나의 펠릿 모듈을 다른 펠릿 모듈 내에 중첩하기 위한 유효 공간을 최적화하고, 특히 하중이 펠릿 모듈의 각각의 코너에서 적절히 지지될 수 있는 것을 보장한다. 도시된 예에서, 제1 및 제2 측면(101, 102)이 인접한 측면이라는 점을 고려할 때, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)는 함께 펠릿 모듈의 측면 상에 L자형 측면 플랜지를 형성하고, 이는 본 발명의 이러한 구현예의 매우 독특한 특징을 구성함을 이해할 것이다. 이와 동일한 특징이 도 3a 내지 도 3c 및 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈들의 다른 예시적인 구현예들에도 존재한다.
상기에 언급된 정합 시스템(110, 120, 130, 140) 외에도, 펠릿 모듈(10)은 펠릿 모듈(10)이 중첩형 펠릿 조립체의 다른 유사한 펠릿 모듈에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 고정 시스템을 추가로 포함한다. 이러한 고정 시스템은 각각 제1 및 제2 측면(101, 102)의 인근에 배치되는 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52), 및 각각 제3 및 제4 측면(103, 104)의 인근에 배치되는 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)을 포함한다. 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52) 각각은 중첩형 펠릿 조립체의 다른 유사한 펠릿 모듈의 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)과 각각 협력하고 연동하도록 구성되어, 펠릿 모듈(10)이 다른 유사한 펠릿 모듈에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하는 착탈식 토글 래치(500; 도 8 참조)를 형성한다.
도 8에 도시된 바와 같이, 결과적으로 형성된 착탈식 토글 래치(500)는 통상적으로 걸림부(550)를 포함하는 걸림 요소와 협력하도록 외향 연장되는 가동 래치부(510)를 갖는 스프링-하중식 요소를 포함한다. 스프링-하중식 요소는 바람직하게는 수동 작동가능하며, 래치 요소의 수동 작동을 가능하게 하기 위해 가동 래치부(510)에 기계적으로 연결되는 핸들부(520)를 추가로 포함한다. 따라서, 각각의 착탈식 토글 래치(500)는 2개의 연결가능 또는 분리가능 부분으로 형성되는데, 하나는 펠릿 조립체의 하나의 펠릿 모듈 상에 제공되며, 다른 하나는 펠릿 조립체의 다른 인접한 펠릿 모듈 상에 제공된다.
선호의 차원에서, 제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54)은 도시된 바와 같이 메인 구조체(100)의 상측면(100B) 상에, 즉 적어도 부분적으로는 메인 구조체(100)의 상측면(100B)의 상면 아래에 형성되는 리세스들(151~154) 내에 제공된다. 제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54)은 대안적으로 메인 구조체(100)의 하측면(100C) 상에 제공될 수 있지만, 이는 덜 바람직한 해결안을 구성한다.
도시된 구현예에서, 상기에 언급된 스프링-하중식 래치 요소는 유리하게는 제1 및 제2 측면 플랜지가 각각 제공되는 측에 위치한다. 이로써, 이웃한 측면 플랜지의 존재로 인해, 가동 래치부(510)가 어느 정도 보호된다. 그에 따라, 도 1a 내지 도 1h를 참조하면, 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52)은 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)를 넘어, 즉 각각 제1 및 제2 측면(101, 102)을 넘어 외향 연장되는 가동 래치부(510)를 갖는 스프링-하중식 래치 요소로 구성된다. 그 결과, 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)은 각각 완전히 해당 리세스(153, 154)와 함께 위치하는 걸림부(550)를 갖는 걸림 요소로 구성된다. 도시된 바와 같이, 가동 래치부(510)의 해당 부분의 통과를 가능하게 하기 위해, 대응하는 간극이 4개의 측면(101~104) 모두에 형성되고, 그로 인해 다수의 펠릿 모듈이 함께 조립되는 것을 가능하게 한다.
특히 바람직한 구현예에 따르면, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120) 각각은 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 외부 에지를 따라 형성되는 적어도 1개의 위치지정 노치(각각 110A; 120A)를 나타낸다. 도 1a 내지 도 1h에는, 단지 1개의 위치지정 노치(각각 110A; 120A)가 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 외부 에지를 따라 형성된다. 마찬가지로, 제1 및 제2 측면 홈(130, 140) 각각은 다른 유사한 펠릿 모듈의 제1 및 제2 측면 플랜지 상에 제공되는 대응하는 위치지정 노치와 정합하도록 구성되는 적어도 1개의 대응하는 돌출부(각각 130A; 140A)를 나타낸다.
특히 바람직한 변형예에 따르면, 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 외부 에지를 따른 각각의 위치지정 노치(110A, 120A)의 위치와 제1 및 제2 측면 홈 내의 각각의 돌출부(130A, 140A)의 위치는 제1 내지 제4 측면을 따른 제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54) 각각의 위치와 일치한다. 이와 동일한 원칙이 동일한 모음의 다른 펠릿 모듈들에 반영되며 하나의 펠릿 모듈의 다른 펠릿 모듈에 대한 정교하고 정확한 위치지정을 보장한다. 이는 정합 시스템(110, 120, 130, 140)이 이상적으로는 펠릿 조립체 상에 가해지는 하중을 지지하며 전단 응력에 대해 적절한 저항 및 강건성을 제공하는 것을 추가로 보장한다.
선호의 차원에서, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)는 메인 구조체(100)와 일체로 형성되고, 이는 전체 펠릿 모듈의 구조적 무결성을 보장한다. 대안적으로, 함께 조립되는 다수의 펠릿 부품으로 펠릿 모듈을 형성하는 것을 고려할 수 있다.
그러나, 펠릿 모듈이 예를 들어 성형에 의해 대량 생산될 수 있다는 점에서 일체형 구조가 바람직하다. 이와 관련하여, 메인 구조체(100)와 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)는 특히 성형에 의해 요망된 구성으로 형성될 수 있는 특히 플라스틱 또는 바이오폴리머 재료로 만들어질 수 있다. 이와 관련하여, 도 1a 내지 도 1h에 도시된 메인 구조체(100)는 유리하게는 중량을 줄이기 위해 리브 및 밸리를 형성하도록 구성되는 한편, 메인 구조체(100)의 구조적 무결성이 유지된다. 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)은 이를 의도된 목적에 이상적인 강한, 고밀도의, 적절히 단단한 플라스틱으로 만드는 고결정 구조의 관점에서 최적의 후보일 수 있다. 게다가, HDPE는 (몇몇 다른 폴리머 재료처럼) 식품과의 접촉이 승인된다. 또한, HDPE는 재활용하기에 가장 용이한 것들 중 하나이며, 폴리머 재료들 중에서 가장 높은 재활용률(30% 초과)을 가지므로, 확립된 재활용 채널의 혜택을 얻는다. 바이오폴리머 재료는 또한 실행가능하며 지속가능한 대안으로 고려될 수 있다.
특히 후자의 맥락에서, 구조적 무결성을 위해, 메인 구조체와 제1 및/또는 제2 측면 플랜지 내에서 연장되는 복수의 보강 요소를 추가로 제공하는 것을 주목한다. 이와 같은 보강 요소들은 펠릿 모듈의 전체 표면적에 걸친 힘의 분산을 가능하게 하여, 결과적으로 형성된 펠릿 조립체의 응력 및 하중 저항을 실질적으로 개선한다. 이러한 보강 요소들은 임의의 적합한 재료, 특히 알루미늄과 같은 금속, 금속 합금, 또는 복합 재료로 만들어질 수 있다.
보강 요소들은, 메인 구조체(100)와 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120) 내에서, 이들의 상면과 하면 사이에 연장되는 종방향 로드 요소들(161, 162)로서 도 1a 내지 도 1h에 도시되어 있다. 보다 정확하게는, 도시된 구현예에서, 일련의 제1 종방향 로드 요소(161)는 제1 방향(여기서, 메인 구조체(100)의 제1 측면(101)으로부터 제3 측면(103)으로, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 위치 위와 아래 모두에서)으로 연장되는 반면, 일련의 제2 종방향 로드 요소(162)는 제1 방향과는 별개의 제2 방향(여기서, 일련의 제1 종방향 로드 요소(161)에 수직으로, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 두께 내에서)으로 연장된다.
보강 요소들(161, 162)은 특히 결합식 성형 기법에 의해 플라스틱 또는 바이오폴리머 재료로 만들어진 메인 구조체(100)와 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120) 내에 통합될 수 있고, 해당 보강 요소들(161, 162)은 궁극적으로는 결합식 금속-플라스틱 구조를 형성하기 위해 플라스틱 또는 바이오폴리머 재료의 주입 전에 몰드 내에 사전위치된다.
도 2a는 아래쪽 각도에서 바라본, 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈의 부분 사시도로, 펠릿 모듈(10)의 메인 구조체(100)의 하측면(100C) 상에 제공되는 풋 구조(90)의 복수의 풋 요소 중 하나를 도시한다.
본 발명의 바람직한 변형예에 따르면, 도시된 바와 같이, 풋 구조(90)는 메인 구조체(100)의 하측면(100C) 상에 제공되는 대응하는 풋-수용 요소(92)에 각각 고정되거나 제거될 수 있는 1개 이상의 착탈식 풋 요소(91)를 포함하는 착탈식 풋 구조로 구성된다.
선호의 차원에서, 각각의 착탈식 풋 요소(91)는 스프링-하중식 잠금 메커니즘(이의 일 예가 도 2b 및 도 2c에 보다 상세히 도시됨)에 의해 풋-수용 요소(92)에 연결되고, 스프링-하중식 잠금 메커니즘은 임의의 공구를 요구함 없이 착탈식 풋 요소(91)가 풋-수용 요소(92)에 수동 삽입되어 이와 자동 연동하는 것을 가능하게 하도록 구성되며, 스프링-하중식 잠금 메커니즘은 착탈식 풋 요소가 풋-수용 요소로부터 선택적으로 수동 해제되는 것을 가능하게 하도록 추가로 구성된다.
도 2b 및 도 2c는 착탈식 풋 요소들(91) 및 풋-수용 요소들(92)의 특히 유리한 구성의 분해도로, 스프링-하중식 잠금 메커니즘은, 각각의 풋-수용 요소(92) 상에 제공되며 각각의 착탈식 풋 요소(91)의 헤드부(91A)를 수용하도록 구성되는 장착 개구(92A)를 포함한다(도 2c 참조). 이러한 헤드부(91A)는 유지부(91B), 즉 헤드부(91A) 상에 넥부를 형성하는 유지홈을 구비하고, 유지부(91B)는, 헤드부(91A)가 장착 개구(92A)에 축방향 삽입될 때, 각각의 풋-수용 요소(92) 상에 제공되며 장착 개구(92A) 내측에 나타나는 복수의 스프링-하중식 유지 요소(95)와 협력하도록 구성된다. 본 예에서, 이와 같은 유지 요소(95) 4개가 장착 개구(92A) 주위에 분포되며, 그에 따라 도 2c에는 이의 일부만이 보인다. 스프링-하중식 유지 요소들(95)은 간단한 세장형 요소들로, 풋-수용 요소(92)에 형성되는 방사상 구멍들 내측에 장착되며 스프링에 의해 장착 개구(92A)의 내부를 향해 가압된다.
각각의 착탈식 풋 요소는, 다른 풋 요소(91)의 헤드부(91A)를 수용하도록 구성되며 치수결정되는 하부 장착 개구(91C)를 추가로 구비할 수 있고, 각각의 착탈식 풋 요소(91)는 (풋-수용 요소(92) 내에 제공되는 스프링-하중식 유지 요소들(95)과 유사한) 복수의 스프링-하중식 유지 요소(95*)를 구비하는데, 이들은 하부 장착 개구(91C) 내측에 나타나며, 헤드부(91A)가 하부 장착 개구(91C)에 축방향 삽입될 때, 다른 풋 요소(91)의 유지부(91B)와 협력하며 이를 유지하도록 구성된다. 이를 통해, 다수의 풋 요소(91)는 특히 선적 목적으로 처리하기가 더 용이하고 더 편리한 부품 조립체를 형성하기 위해 함께 조립될 수 있다. 도시된 예에는, 2개의 스프링-하중식 유지 요소(95*)만이 제공되는데, 이는 고려된 목적에 충분하다. 게다가, 이러한 스프링-하중식 유지 요소들(95*)에 의해 가해지는 힘이 풋 요소들(91)의 완전한 수동 해제를 용이하게 하도록 선택될 수 있다.
도 2a 내지 도 2c에는, 각각의 풋-수용 요소(92)와 각각의 착탈식 풋 요소(91) 사이에 제공되는 간격(92C)이 또한 도시되어 있다. 이러한 간격(92C)은 풋-수용 요소(92)와 착탈식 풋 요소(91) 사이에서, 쇠지렛대 또는 스크루드라이버와 같은 공구의 측방향 삽입을 가능하게 하도록 구성된다. 레버로서 공구를 사용하여, 착탈식 풋 요소(91)가 풋-수용 요소(92)로부터 용이하게 해제될 수 있다.
도 2b 및 도 2c에는, 풋-수용 요소(92)의 헤드부(92B)가 도시되어 있다. 이러한 헤드부(92B)는 메인 구조체(100)의 하측면(100C)에 풋-수용 요소(92)를 고정하려는 목적으로 사용된다. 상기에 언급된 보강 요소들(161, 162)과 유사한 방식으로, 풋-수용 요소(92)(또는 보다 정확하게는 이의 헤드부(92B))는 결합식 성형 기법에 의해 플라스틱 또는 바이오폴리머 재료로 만들어진 메인 구조체(100)의 하측면(100C)에 통합될 수 있다.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 구현예에 따른, 참조 번호 20에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도 및 평면도로, 이는 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10)과 동일한 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다. 펠릿 모듈(20)은 "대형 펠릿 모듈"로도 지칭될 것이다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 구현예에 따른, 참조 번호 30에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도 및 평면도로, 이는 마찬가지로 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10) 및 도 3a 내지 도 3c의 펠릿 모듈(20)과 동일한 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다. 펠릿 모듈(30)은 "중형 펠릿 모듈"로도 지칭될 것이다.
펠릿 모듈들(20, 30)은 다음과 같이 펠릿 모듈(10)과 상당수의 공통 특징을 공유한다:
- 대략 사변형의 외주 경계(각각 200A; 300A)를 나타내는 메인 구조체(각각 200; 300)로, 제1 내지 제4 측면(각각 201~204; 301~304)이 메인 구조체(각각 200; 300)의 상측면과 하측면(각각 200B, 200C; 300B, 300C) 사이에 연장되는 메인 구조체(각각 200; 300);
- 제1 및 제2 측면(각각 201, 202; 301, 302)을 따라 메인 구조체(각각 200; 300)의 외주 경계(각각 200A; 300A)로부터 외향 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지(각각 210, 220; 310, 320);
- 제3 및 제4 측면(각각 203, 204; 303, 304)을 따라 메인 구조체(각각 200; 300)의 외주 경계(각각 200A; 300A)로부터 내향 연장되는 제1 및 제2 측면 홈(각각 230, 240; 330, 340);
- 메인 구조체(각각 200; 300)의 하측면(각각 200C; 300C) 상에 배치되는 풋 구조(90);
- 제1 및 제2 측면(각각 201, 202; 301, 302)의 인근에 배치되는 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52); 및
- 제3 및 제4 측면(각각 203, 204; 303, 304)의 인근에 배치되는 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54).
제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54)은 마찬가지로 메인 구조체(각각 200; 300)의 상측면(각각 200B; 300B) 상에, 적어도 부분적으로는 메인 구조체(각각 200; 300)의 상측면(각각 200B; 300B)의 상면 아래에 형성되는 대응하는 리세스들(각각 251~254; 351~354) 내에 제공된다.
도 3a 내지 도 3c의 펠릿 모듈(20)과 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10) 사이의 한 가지 차이점은 펠릿 모듈(20)의 치수, 또는 보다 정확하게는 메인 구조체(200)의 치수에 있다. 이 구현예에 따르면, 외주 경계(200A)는 여기서 도 3c에 재현된 소정의 길이(및 폭)(L2)를 갖는 정사각형 형상을 나타내고, 이는 도 1a 내지 도 1h의 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 단위 길이(L1)의 2배, 즉 도시된 예에서 약 600　mm이며, 이런 이유로 이러한 펠릿 모듈(20)은 대형 펠릿 모듈로 지칭된다.
유사하게, 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈(30)과 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10) 사이의 한 가지 차이점은 펠릿 모듈(30)의 치수, 또는 보다 정확하게는 메인 구조체(300)의 치수에 있다. 이 구현예에 따르면, 외주 경계(300A)는 여기서 도 4c에 재현된 소정의 길이(L3) 및 소정의 폭(W3)을 갖는 직사각형 형상을 나타낸다. 길이(L3)는 마찬가지로 도 1a 내지 도 1h의 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 단위 길이(L1)의 2배, 즉 도시된 예에서 약 600　mm이지만, 폭(W3)은 도시된 예에서 약 400　mm이며, 이런 이유로 이러한 펠릿 모듈(30)은 중형 펠릿 모듈로 지칭된다.
도시된 예에서, 펠릿 모듈(30)의 전체 크기는 구체적으로는 1200　mm의 길이 및 800　mm의 폭을 갖는 표준 Euro-펠릿의 치수의 정확히 1/4에 대응하도록 선택된다. 다시 말하면, 정사각형으로 4개의 중형 펠릿 모듈(30)을 조립하면, 실질적으로 표준 Euro-펠릿의 크기를 나타내는 펠릿 조립체가 형성된다. 그러나, 다른 치수도 고려할 수 있다. 동일한 원리가 예를 들어 표준 US 펠릿 등과 관련하여 적용될 수 있다.
상기에 언급된 치수 선택의 결과로, 그리고 예를 들어 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10)과의 양립가능성을 보장하기 위해, 펠릿 모듈(20)의 각 측의 토글 래치 부품들(51~54)의 수는 2배가 되는 반면, 펠릿 모듈(30)의 경우에는 제2 및 제4 토글 래치 부품(52, 54)의 수만이 2배가 된다. 동일한 방식으로, 제1 및 제2 측면 플랜지(210, 220) 각각과 제1 및 제2 측면 홈(230, 240) 각각은 한 쌍의 위치지정 노치(210A, 220A) 및 한 쌍의 돌출부(230A, 240A)를 각각 구비하는 반면, 제2 측면 플랜지(320) 및 제2 측면 홈(340)만이 한 쌍의 위치지정 노치(320A) 및 돌출부(340A)를 각각 구비한다.
도 3a 내지 도 3c의 예에서, 제2 및 제4 측면(202, 204)을 따른 제2 및 제4 토글 래치 부품(52, 54)의 위치(및 위치지정 노치들(220A)과 돌출부들(240A)의 위치)는 펠릿 모듈(10)의 측면들(101~104)을 따른 토글 래치 부품들(51~54) 또는 펠릿 모듈(30)의 측면들(302, 304)을 따른 토글 래치 부품들(52, 54)의 위치(및 해당 노치들과 돌출부들의 위치)와 양립가능하다. 다시 말하면, 2개의 펠릿 모듈(10) 또는 1개의 펠릿 모듈(30)이 펠릿 모듈(20)의 제2 및 제4 측면(202, 204) 중 하나 또는 둘 다에 조립될 수 있다.
이와 달리, 제1 및 제3 측면(201, 203)을 따른 제1 및 제3 토글 래치 부품(51, 53)의 위치(및 위치지정 노치들(210A)과 돌출부들(230A)의 위치)는 상이한데, 이는 펠릿 모듈(20)이 제1 측면(201) 또는 제3 측면(203)을 통해서만 다른 펠릿 모듈(20) 또는 동일한 구성을 나타내는 유사한 펠릿 모듈의 대응하는 측면에 결합될 수 있음을 의미한다.
그러나, 펠릿 모듈(20)은 모든 토글 래치 부품들(51~54), 위치지정 노치들(210A, 220A), 및 돌출부들(230A, 240A)이 대칭 방식으로 위치하는 것을 보장하고, 다른 펠릿 모듈들과의 모든 측에서의 맞물림 양립가능성을 보장하도록 설계될 수 있다.
토글 래치 부품들(51~54)과 관련하여, 이들은 도 1a 내지 도 1h의 구현예에 사용되는 토글 래치 부품들(51~54)과 동일하다. 다시 말하면, 도 3a 내지 도 3c 및 도 4a 내지 도 4c에 도시된 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52)은 마찬가지로 메인 구조체(각각 200; 300)의 외주 경계(각각 200A; 300A)를 넘어 외향 연장되는 (핸들부(520)에 연결된) 가동 래치부(510)를 포함하는 스프링-하중식 래치 요소들인 반면, 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)은 다른 유사한 펠릿 모듈의 스프링-하중식 래치 요소들의 가동 래치부(510)와 협력하도록 구성되는 걸림부(550)를 포함하는 걸림 요소들이다.
그 이외에는, 도 1a 내지 도 1h의 구현예와 관련하여 기술된 바와 실질적으로 동일한 고려사항이 펠릿 모듈들(20, 30)에 적용된다.
예를 들어, 보강 요소의 역할을 하는 종방향 로드 요소들(각각 261, 262; 361, 362)이 마찬가지로 메인 구조체(각각 200; 300)와 제1 및 제2 측면 플랜지(각각 210, 220; 310, 320) 내에 제공된다.
동일한 방식으로, 펠릿 모듈들(20, 30)의 풋 구조(90)는 도 1a 내지 도 1h 및 도 2a 내지 도 2c의 구현예와 관련하여 논의된 풋 구조(90)와 완전히 동일한데, 이는 착탈식 풋 요소들(91)이 펠릿 모듈들(10, 20, 30) 간에 완전히 상호교환가능함을 의미한다.
그러므로, 본 발명은 다양한 종류 및 크기의 펠릿 조립체가 다양한 요건에 부합하도록 형성될 수 있다는 점에서 전례없는 유연성을 제공함을 이해할 것이다. 또한, 이러한 모듈성은 조립 및 분해의 용이성 및 속도 또는 강건성을 훼손하도록 만들어진 것이 아니다. 게다가, 이러한 광범위한 모듈성은 해당 펠릿 모듈들 및 부품들의 선적을 용이하게 하며, 공간 사용을 최적화하고, 그 결과 운송 효율을 증가시킨다. 본 발명의 이점은 다수이며 특히 다음을 포함한다:
- 다양한 펠릿 모듈 크기. 그 결과 다양한 크기의 다수의 펠릿 조립체가 형성될 수 있기 때문에, 재료 낭비를 감소시키며 선적 목적을 위한 보다 효율적인 해결안을 가져오고, 펠릿 조립체는 운송 목적에 가장 적합하며, 특히 펠릿식 상품 또는 장비 사이의 공간 낭비를 감소시킨다;
- 비었을 때/미사용일 때 펠릿 모듈들의 개선된 적층성. 이는 개별 펠릿 모듈들의 선적뿐만 아니라 창고 보관을 최적화한다;
- 펠릿 모듈들의 조립 및 분해의 용이성 및 속도;
- 펠릿 모듈들의 최적화된 높이. 이는 개별 펠릿 모듈들을 선적하거나 창고 보관할 때 부피를 추가로 감소시킨다;
- 높은 강건성 및 신뢰성. 이는 다수의 운송 작업을 위해 펠릿 모듈들을 재사용하는 능력 및 수명을 증가시킨다.
도 10a 및 도 10b는 본 발명의 다른 구현예에 따른, 참조 번호 40에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도로, 이는 다른 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다. 펠릿 모듈(40)은 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10)처럼 "단위-크기 펠릿 모듈"로도 지칭될 것이다.
펠릿 모듈은(40)은 다음과 같이 펠릿 모듈들(10, 20, 30)과 상당수의 공통 특징을 공유한다:
- 대략 사변형의 외주 경계(400A)를 나타내는 메인 구조체(400)로, 제1 내지 제4 측면(401~404)이 메인 구조체(400)의 상측면과 하측면(400B, 400C) 사이에 연장되는 메인 구조체(400);
- 제1 및 제2 측면(401, 402)을 따라 메인 구조체(400)의 외주 경계(400A)로부터 외향 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지(410, 420);
- 제3 및 제4 측면(403, 404)을 따라 메인 구조체(400)의 외주 경계(400A)로부터 내향 연장되는 제1 및 제2 측면 홈(430, 440);
- 메인 구조체(400)의 하측면(400C) 상에 배치되는 풋 구조(90*);
- 제1 및 제2 측면(401, 402)의 인근에 배치되는 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52); 및
- 제3 및 제4 측면(403, 404)의 인근에 배치되는 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54).
단위-크기 펠릿 모듈(10)과 유사한 방식으로, 단위-크기 펠릿 모듈(40)의 메인 구조체(400)가 바람직하게는 정사각형 형상을 나타내고, 동일한 모음의 더 큰 크기의 펠릿 모듈들(미도시)이 모두 유사한 구성을 나타내므로, 펠릿 모듈들은 서로 결합될 수 있다. 예시의 차원에서, 단위-크기 펠릿 모듈(40)의 단위 길이(L1)는 여기서 약 192 mm이다.
제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54)은 마찬가지로 메인 구조체(400)의 상측면(400B) 상에, 적어도 부분적으로는 메인 구조체(400)의 상측면(400B)의 상면 아래에 형성되는 대응하는 리세스들(451~454) 내에 제공된다.
도 10a 및 도 10b의 펠릿 모듈(40)과 도 1a 내지 도 1h, 도 3a 내지 도 3c, 및 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈들(10, 20, 30) 사이의 한 가지 차이점은 단지 해당 측면들(401~404)의 일부를 따라 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지(410, 420)와 제1 및 제2 측면 홈(430, 440)의 구성에 있다. 게다가, 각각의 측면 플랜지(410, 420)는 한 쌍의 위치지정 노치(각각 410A; 420A)를 구비하고, 각각의 측면 홈(430, 440)은 마찬가지로 한 쌍의 돌출부(430A, 440A)를 구비하며, 이들의 기능은 전술한 기능과 동일하게 유지됨을 이해할 수 있다.
다른 차이점은 풋 구조(90*)의 구성에 있는데, 이 예에서는 메인 구조체(400)의 하측면(400C) 상에 제공되며, 메인 구조체(400)와 일체로 만들어진 풋 요소(91*)를 포함하는 고정식 풋 구조로 구성된다. 유리하게는, 풋 요소(91*)는 도시된 바와 같이 원추형 형상을 나타내고, 메인 구조체(400)는 상측면(400B) 상에 대응하는 요홈부를 나타내도록 구성되어, 다수의 펠릿 모듈(40)이 서로 적층되는 것을 가능하게 하므로, 적층시 공간 소비가 감소된다.
상기에 언급된 펠릿 모듈 구조들 및 크기들은 본 발명의 가능한 구현예들을 예시한 것이다. 본 발명의 다른 구현예에 따르면, 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈의 메인 구조체는 단위-크기 펠릿 모듈의 단위 크기의 정수배에 대응하는 크기를 갖는 것을 고려할 수 있다.
특히, 단위-크기 펠릿 모듈은 (도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10) 또는 도 10a 및 도 10b의 펠릿 모듈(40)처럼) 치수(L1　x　L1)의 정사각형 형상을 나타낼 수 있고, 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 치수(n*L1　x　n*L1)의 정사각형 형상을 나타낼 수 있고, 여기서 n은 2 이상의 정수이다. 더욱더 바람직하게는, 더 큰 크기의 펠릿 모듈은 치수(2n*L1　x　2n*L1)의 정사각형 형상을 나타낼 수 있다. 도 11a 및 도 11b 내지 도 13a 및 도 13b는 이러한 원리를 따르는 펠릿 모듈 모음을 예시한다. 이런 맥락에서, 최적의 크기는, 특히 바람직한 치수를 구성하는, 150　mm 내지 300　mm의 단위 길이(L1), 특히 180 mm 내지 192　mm, 239 mm 내지 256　mm, 또는 272 mm 내지 288　mm의 단위 길이로부터 유래된 크기를 특별히 포함한다. 그러나, 단위-크기 펠릿 모듈이 상이한 길이 및 폭 치수를 갖는 직사각형 형상을 나타내는 경우에도 동일한 원리가 적용될 수 있고, 그 결과 모음의 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈은 마찬가지로 단위-크기 펠릿 모듈의 단위 크기의 정수배의 크기를 갖는 직사각형 형상을 나타낼 것이다.
도 11a 및 도 11b는 본 발명의 또 다른 구현예에 따른, 참조 번호 10*에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도로, 이는 또 다른 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다. 펠릿 모듈(10*)은 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10) 및 도 10a 및 도 10b의 펠릿 모듈(40)처럼 "단위-크기 펠릿 모듈"로도 지칭될 것이다.
도 12a 및 도 12b는 본 발명의 구현예에 따른, 참조 번호 20*에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도로, 이는 도 11a 및 도 11b의 펠릿 모듈(10*)과 동일한 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다. 펠릿 모듈(20*)은 "중형 펠릿 모듈"로도 지칭될 것이다.
도 13a 및 도 13b는 본 발명의 구현예에 따른, 참조 번호 30*에 의해 전체적으로 지시된, 상이한 시야각에서 취해진, 펠릿 모듈의 두가지 사시도로, 이는 마찬가지로 도 11a 및 도 11b의 펠릿 모듈(10*) 및 도 12a 및 도 12b의 펠릿 모듈(20*)과 동일한 펠릿 모듈 모음의 일부를 형성한다. 펠릿 모듈(30*)은 "대형 펠릿 모듈"로도 지칭될 것이다.
펠릿 모듈들(10*, 20*, 30*)은 다음과 같이 상당수의 공통 특징을 공유한다:
- 대략 사변형의 외주 경계(각각 100A*; 200A*; 300A*)를 나타내는 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)로, 제1 내지 제4 측면(각각 101*~104*; 201*~204*; 301*~304*)이 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300)의 상측면과 하측면(각각 100B* 100C*; 200B*, 200C*; 300B*, 300C*) 사이에 연장되는 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300);
- 제1 및 제2 측면(각각 101*, 102*; 201*, 202*; 301*, 302*)을 따라 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)의 외주 경계(각각 100A*; 200A*; 300A*)로부터 외향 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지(각각 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*);
- 제3 및 제4 측면(각각 103*, 104*; 203*, 204*; 303*, 304*)을 따라 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)의 외주 경계(각각 100A*; 200A*; 300A*)로부터 내향 연장되는 제1 및 제2 측면 홈(각각 130*, 140*; 230*, 240*; 330*, 340*);
- 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)의 하측면(각각 100C*; 200C*; 300C*) 상에 배치되는 풋 구조(90*);
- 제1 및 제2 측면(각각 101*, 102*; 201*, 202*; 301*, 302*)의 인근에 배치되는 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52); 및
- 제3 및 제4 측면(각각 103*, 104*; 203*, 204*; 303*, 304*)의 인근에 배치되는 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54).
제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54)은 마찬가지로 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)의 상측면(각각 100B*; 200B*; 300B*) 상에, 적어도 부분적으로는 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)의 상측면(각각 100B*; 200B*; 300B*)의 상면 아래에 형성되는 대응하는 리세스들(각각 151*~154*; 251*~254*, 351*~354*) 내에 제공된다.
단위-크기 펠릿 모듈(10*), 중형 펠릿 모듈(20*), 및 대형 펠릿 모듈(30*) 각각의 메인 구조체(100*, 200*, 300)는 각각 정사각형 형상을 나타낸다. 여기서, 중형 펠릿 모듈(20*)의 메인 구조체(200*)의 길이는 단위 길이(L1)의 2배인 반면, 대형 펠릿 모듈(30*)의 메인 구조체(300*)의 길이는 단위 길이(L1)의 4배이다. 예시의 차원에서, 단위-크기 펠릿 모듈(10*)의 단위 길이(L1)는 약 287.5　mm인데, 이는 중형 펠릿 모듈(20*) 및 대형 펠릿 모듈(30*)의 길이가 각각 575　mm 및 1150　mm인 것을 의미한다. 청구된 본 발명의 범주를 벗어남 없이, 다른 치수도 다시 고려할 수 있다. 각 측을 따른 토글 래치 부품들(51~54)의 수는 펠릿 모듈의 치수 증가의 함수로서, 즉 단위-크기 펠릿 모듈(10*)의 경우 일 측에 1개, 중형 펠릿 모듈(20*)의 경우 일 측에 2개, 대형 펠릿 모듈(30*)의 경우 일 측에 4개로 증가한다.
도 10a 및 도 10b의 펠릿 모듈(40)과 유사한 방식으로, 풋 구조(90*)는 각각의 경우 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)와 일체로 만들어진 1개 이상의 풋 요소(91*)를 포함하는 고정식 풋 구조로 구성된다. 유리하게는, 메인 구조체(각각 100*; 200*; 300*)는 상측면(각각 100B*; 200B*; 300B*) 상에 1개 이상의 대응하는 요홈부를 나타내도록 구성되어, 다수의 펠릿 모듈이 서로 적층되는 것을 가능하게 한다.
도 1a 내지 도 1h, 도 3a 내지 도 3c, 도 4a 내지 도 4c, 도 10a 및 도 10b, 도 11a 및 도 11b, 도 12a 및 도 12b, 및 도 13a 및 도 13b에 도시된 모든 예시적인 구현예들에 반영되는 본 발명의 다른 변형예에 따르면, 관통 구멍들(190)이 토글 래치 부품들(51~54)의 옆에, 메인 구조체(각각 100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 제1 및 제2 측면 플랜지(각각 110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)에 제공될 수 있고, 관통 구멍들(190)은 메인 구조체와 제1 및 제2 측면 플랜지의 상면에서 하면까지 연장된다. 도 1a 내지 도 1h, 도 3a 내지 도 3c, 도 4a 내지 도 4c, 도 11a 및 도 11b, 도 12a 및 도 12b, 및 도 13a 및 도 13b는 실제로 토글 래치 부품들(51~54) 각각의 옆에 제공되는 한 쌍의 관통 구멍(190)을 도시하는 반면, 도 10a 및 도 10b는 토글 래치 부품들(51~54) 각각의 옆에 제공되는 단지 1개의 관통 구멍(190)을 도시한다. 이러한 관통 구멍들(190)은 해당 펠릿 조립체 상에 하중을 고정하기 위해 로프, 스트랩 등을 통과시키려는 목적으로 활용될 수 있다는 점에서 유리하다. 또한, 이러한 관통 구멍들(190)은 예를 들어 측벽 또는 배리어를 지지하기 위해 펠릿 조립체 상에 수직 포스트를 장착하는 데에 사용될 수 있다.
도 5a 및 도 5b 및 도 7a 및 도 7b는 펠릿 모듈(10)의 특정 맥락에서 도시된 본 발명의 다른 개선예를 예시하지만, 이는 유추에 의해 도 3a 내지 도 3c 및 도 4a 내지 도 4c의 펠릿 모듈들(20, 30), 도 10a 및 도 10b의 펠릿 모듈(40), 및 도 11a 및 도 11b 내지 도 13a 및 도 13b의 펠릿 모듈들(10*, 20*, 30*)을 비롯한 임의의 다른 펠릿 모듈에 적용가능하다.
도 5a 및 도 5b는 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 상측면을 덮도록 구성되는 한 쌍의 커버 요소(170, 180)를 추가로 구비한 도 1a 내지 도 1h의 펠릿 모듈(10)을 도시하는데, 각각의 커버 요소(170, 180)의 상면은 펠릿 모듈(10)의 메인 구조체(100)의 상측면(100B)의 상면과 동일한 표면 상에 있다. 각각의 커버 요소(170, 180)는 도 6a 및 도 6b 및 도 7a 및 도 7b에 각각 단독 도시되어 있다.
2개의 커버 요소(170, 180)가 도 5a 및 도 5b에 도시되지만, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120) 둘 다를 덮는 단일 L자형 커버 요소를 사용하는 것을 명확히 고려할 수 있다.
각각의 커버 요소는 또한 예를 들어 도 9a 및 도 9b에 예시의 차원에서 개시된 중첩형 펠릿 조립체의 다른 펠릿 모듈의 제1 또는 제2 측면 플랜지의 일부를 덮을 수 있음을 또한 이해해야 한다.
상기와 무관하게, 각각의 커버 요소는 적어도 1개의 토글 래치 부품(각각 71; 81)을 포함하고, 이는 펠릿 모듈(10)의 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52) 중 대응하는 하나와 협력하고 연동하도록 구성되어, 커버 요소가 펠릿 모듈(10)에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하는 착탈식 토글 래치(500)를 형성한다. 도시된 예에서, 각각의 토글 래치 부품(71, 81)은 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)과 동일하게 걸림부(550)를 포함하는 걸림 요소로 구성되고, 걸림 요소는 커버 요소의 대응하는 리세스(각각 171; 181) 내에 위치한다.
도 5a 및 도 5b 내지 도 7a 및 도 7b에는, 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)의 외부 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치들(110A, 120A)의 갭을 채우기 위해 각각의 커버 요소(170, 180)의 이면 상에 제공되는 연장부(각각 170A; 180A)가 도시되어 있다.
도 9a 및 도 9b는 본 발명에 따른 다수의 펠릿 모듈을 결합함으로써 형성되는 펠릿 조립체의 두가지 개략적인 평면도이다.
보다 정확하게는, 도 9a는 정사각형 형상의 펠릿 조립체를 형성하기 위해 함께 조립되는 9개의 단위-크기 펠릿 모듈(10)로 형성되는 펠릿 조립체(1000)를 도시한다. 도시된 예에서, 2개의 커버 요소(170', 180')가 다른 경우라면 펠릿 모듈들(10)의 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120)를 노출시켰을 펠릿 조립체(1000)의 부분들에 위치한다.
도 9b는 4개의 펠릿 모듈, 즉 2개의 대형 펠릿 모듈(20) 및 2개의 중형 펠릿 모듈(30)로 형성되는 다른 펠릿 조립체(1000*)를 도시한다. 도 9a의 펠릿 조립체(1000)와 유사한 방식으로, 2개의 커버 요소(170*, 180*)가 다른 경우라면 펠릿 모듈들(20, 30)의 제1 및 제2 측면 플랜지(210, 220, 310, 320)를 노출시켰을 펠릿 조립체(1000*)의 부분들에 위치한다.
본 발명의 구현예에 따르면, (전술한 단위-크기 펠릿 모듈(10, 40, 또는 10*)을 비롯한) 단위-크기 펠릿 모듈의 단위 크기는, 단위-크기 펠릿 모듈의 폭(또는 길이)(L1)의 정수배에 상응하는 펠릿 조립체의 전체 폭이 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 도어 개구의 폭 내에 들어맞고 이러한 도어 개구의 폭의 95% 초과(바람직하게는 98% 초과)를 점유할 수 있도록, 선택될 수 있다. 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 도어 개구의 해당 폭은 특히 약 2.33미터(또는 92인치)일 수 있다. 이런 맥락에서, 예를 들어 약 290　mm　x　290　mm의 단위 크기를 갖는 단위-크기 펠릿 모듈의 폭(L1)의 8배에 상응하는 전체 폭을 갖는 펠릿 조립체는 상기에 언급된 요건에 부합한다.
유사하게, 본 발명의 다른 구현예에 따르면, 단위-크기 펠릿 모듈의 단위 크기는, 단위-크기 펠릿 모듈의 폭(또는 길이)(L1)의 정수배에 상응하는 펠릿 조립체의 전체 폭이 표준 트럭 선적 컨테이너의 도어 개구의 폭 내에 들어맞고 이러한 도어 개구의 폭의 95% 초과(바람직하게는 98% 초과)를 점유할 수 있도록, 선택될 수 있다. 표준 트럭 선적 컨테이너의 도어 개구의 해당 폭은 특히 약 2.5미터(또는 98인치)일 수 있다. 이런 맥락에서, 예를 들어 약 206　mm　x　206　mm의 단위 크기를 갖는 단위-크기 펠릿 모듈의 폭(L1)의 12배에 상응하는 전체 폭을 갖는 펠릿 조립체는 상기에 언급된 요건에 부합한다.
본 발명의 특히 바람직한 응용에 따르면, 펠릿 모듈들은 유리하게는 물리적 인터넷 이니셔티브(Physical Internet Initiative)로도 지칭되는 이른바 물리적 인터넷(PI) 글로벌 물류 모델과 양립가능하고 이를 인에이블하도록 구성될 수 있다(특히 전체가 본원에 참조로 포함되는 공개문헌 "Towards a Physical Internet: Meeting the Global Logistics Sustainability Grand Challenge", Benoit Montreuil, January 2011, CIRRELT-2011-03 참조). 물리적 인터넷은 물리적 패킷들 또는 컨테이너들("π-컨테이너들"로도 지칭됨) 내에 물리적 객체들을 캡슐화한다. 본 발명의 펠릿 개념의 모듈성은 실제로 이러한 캡슐화 원리의 기능적 인에이블러이다. "캡슐화"는 물리적 인터넷 글로벌 물류 모델의 세가지 주요 요건 중 하나이다; 두가지 추가 요건은 "프로토콜" 및 "인터페이스"이다. 본 발명은 추가로, 상이한 크기 및 하중 요건을 위한 펠릿 모듈들의 표준화를 가능하게 하며, 추가된 유연성을 제공하여, 유통 센터들(또는 노드들)에서 전체 화물 물류의 정리를 가능하게 한다는 점에서 이러한 두가지 추가 요건을 실현하는 인에이블러의 역할을 한다. 이러한 맥락에서, 각각의 펠릿 모듈은 물리적 인터넷 글로벌 물류 모델의 다른 기능적 인에이블러인, 각각의 펠릿 모듈의 식별 및 추적을 제공하는 (예를 들어, RFID 또는 GPS 기술에 기반한) 스마트 태그를 추가로 포함할 수 있다. 이러한 스마트 태그는 특히 각각의 π-컨테이너의 식별, 무결성, 라우팅, 조절, 모니터링, 추적, 및 안전을 보장하는 데에 도움이 되며, 추가로 분산 처리, 보관, 및 라우팅 자동화를 가능하게 한다.
첨부된 청구범위에 의해 정의된 본 발명의 범주를 벗어남 없이, 다양한 수정 및/또는 개선이 전술한 구현예들에 이루어질 수 있다. 예를 들어, 도시된 구현예들은 제1 및 제2 측면 플랜지와 제1 및 제2 측면 홈이 인접하고 있는 펠릿 모듈을 도시하지만, 제1 및 제2 측면 플랜지와 제1 및 제2 측면 홈은 대안적으로 펠릿 모듈의 메인 구조체의 반대편 측면들 상에 제공될 수 있다. 이와 관련하여, "제1 측면", "제2 측면", "제3 측면", 및 "제4 측면"이라는 표현은 측면들의 임의의 특정 순서를 지정하는 것이 아니라, 펠릿 모듈의 메인 구조체의 사변형 외주 경계를 형성하는 4개의 측면 중 임의의 것으로 해석되어야 한다.
또한, 각각의 펠릿 모듈은 상이한 높이로 배치되는 다수의 측면 플랜지, 및 다른 유사한 펠릿 모듈의 다수의 측면 플랜지와 정합하도록 구성되는 대응하는 다수의 측면 홈을 포함할 수 있음을 이해할 것이다.
게다가, 이미 상기에 언급된 바와 같이, 풋 구조는 펠릿 모듈의 메인 구조체와 일체로 만들어지거나 메인 구조체에 영구적으로 부착되는 1개 이상의 고정식 풋 요소를 포함하는 고정식 풋 구조 또는 착탈식 풋 구조로 설계될 수 있다.
본 발명은 단지 단위-크기 펠릿 모듈, 중형 펠릿 모듈, 및 대형 펠릿 모듈을 포함하는 펠릿 모듈 모음에 제한되지 않음을 또한 이해해야 한다.
아울러, 단위-크기 펠릿 모듈의 메인 구조체의 외주 경계는 반드시 정사각형 형상을 나타내야 하는 것이 아니라, 예를 들어 상이한 폭 및 길이 치수를 갖는 직사각형 형상을 나타낼 수 있다. 본 발명은 실제로 메인 구조체가 대략 사변형의 외주 경계를 나타내는 임의의 펠릿 모듈에 적용가능하다.
10 (단위-크기) 펠릿 모듈(제1 펠릿 모듈 모음)
100 펠릿 모듈(10)의 메인 구조체
100A 메인 구조체(100)의 대략 사변형의 외주 경계
100B 메인 구조체(100)의 상측면
100C 메인 구조체(100)의 하측면
101 메인 구조체(100)의 제1 측면
102 메인 구조체(100)의 제2 측면
103 메인 구조체(100)의 제3 측면
104 메인 구조체(100)의 제4 측면
110 제1 측면(101)을 따라 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
110A 제1 측면 플랜지(110)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
120 제2 측면(102)을 따라 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
120A 제2 측면 플랜지(120)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
130 제3 측면(103)을 따라 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
130A 제1 측면 홈(130) 내에 형성되는 돌출부
140 제4 측면(104)을 따라 메인 구조체(100)의 외주 경계(100A)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
140A 제2 측면 홈(140) 내에 형성되는 돌출부
151 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
152 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
153 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
154 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
161 메인 구조체(100) 내에서 연장되는 보강 요소들/일련의 제1 종방향 로드 요소들
162 메인 구조체(100)와 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120) 내에서 연장되는 보강 요소들/일련의 제2 종방향 로드 요소들
20 (대형) 펠릿 모듈 (제1 펠릿 모듈 모음)
200 펠릿 모듈(20)의 메인 구조체
200A 메인 구조체(200)의 대략 사변형의 외주 경계
200B 메인 구조체(200)의 상측면
200C 메인 구조체(200)의 하측면
201 메인 구조체(200)의 제1 측면
202 메인 구조체(200)의 제2 측면
203 메인 구조체(200)의 제3 측면
204 메인 구조체(200)의 제4 측면
210 제1 측면(201)을 따라 메인 구조체(200)의 외주 경계(200A)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
210A 제1 측면 플랜지(210)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
220 제2 측면(202)을 따라 메인 구조체(200)의 외주 경계(200A)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
220A 제2 측면 플랜지(220)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
230 제3 측면(203)을 따라 메인 구조체(200)의 외주 경계(200A)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
230A 제1 측면 홈(230) 내에 형성되는 돌출부
240 제4 측면(204)을 따라 메인 구조체(200)의 외주 경계(200A)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
240A 제2 측면 홈(240) 내에 형성되는 돌출부
251 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
252 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
253 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
254 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
261 메인 구조체(200) 내에서 연장되는 보강 요소들/일련의 제1 종방향 로드 요소들
262 메인 구조체(200)와 제1 및 제2 측면 플랜지(210, 220) 내에서 연장되는 보강 요소들/일련의 제2 종방향 로드 요소들
30 (중형) 펠릿 모듈 (제1 펠릿 모듈 모음)
300 펠릿 모듈(30)의 메인 구조체
300A 메인 구조체(300)의 대략 사변형의 외주 경계
300B 메인 구조체(300)의 상측면
300C 메인 구조체(300)의 하측면
301 메인 구조체(300)의 제1 측면
302 메인 구조체(300)의 제2 측면
303 메인 구조체(300)의 제3 측면
304 메인 구조체(300)의 제4 측면
310 제1 측면(301)을 따라 메인 구조체(300)의 외주 경계(300A)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
310A 제1 측면 플랜지(310)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
320 제2 측면(302)을 따라 메인 구조체(300)의 외주 경계(300A)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
320A 제2 측면 플랜지(320)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
330 제3 측면(303)을 따라 메인 구조체(300)의 외주 경계(300A)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
330A 제1 측면 홈(330) 내에 형성되는 돌출부
340 제4 측면(304)을 따라 메인 구조체(300)의 외주 경계(300A)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
340A 제2 측면 홈(340) 내에 형성되는 돌출부
351 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
352 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
353 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
354 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
361 메인 구조체(300) 내에서 연장되는 보강 요소들/일련의 제1 종방향 로드 요소들
362 메인 구조체(300)와 제1 및 제2 측면 플랜지(310, 320) 내에서 연장되는 보강 요소들/일련의 제2 종방향 로드 요소들
40 (단위-크기) 펠릿 모듈 (제2 펠릿 모듈 모음)
400 펠릿 모듈(40)의 메인 구조체
400A 메인 구조체(400)의 대략 사변형의 외주 경계
400B 메인 구조체(400)의 상측면
400C 메인 구조체(400)의 하측면
401 메인 구조체(400)의 제1 측면
402 메인 구조체(400)의 제2 측면
403 메인 구조체(400)의 제3 측면
404 메인 구조체(400)의 제4 측면
410 제1 측면(401)의 일부를 따라 메인 구조체(400)의 외주 경계(400A)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
410A 제1 측면 플랜지(410)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
420 제2 측면(402)의 일부를 따라 메인 구조체(400)의 외주 경계(400A)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
420A 제2 측면 플랜지(420)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
430 제3 측면(403)의 일부를 따라 메인 구조체(400)의 외주 경계(400A)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
430A 제1 측면 홈(430) 내에 형성되는 돌출부
440 제4 측면(404)의 일부를 따라 메인 구조체(400)의 외주 경계(400A)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
440A 제2 측면 홈(440) 내에 형성되는 돌출부
451 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
452 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
453 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
454 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
461 메인 구조체(400) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
462 메인 구조체(400) 및 제2 측면 플랜지(420) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
10* (단위-크기) 펠릿 모듈(제3 펠릿 모듈 모음)
100* 펠릿 모듈(10*)의 메인 구조체
100A* 메인 구조체(100*)의 대략 사변형의 외주 경계
100B* 메인 구조체(100*)의 상측면
100C* 메인 구조체(100*)의 하측면
101* 메인 구조체(100*)의 제1 측면
102* 메인 구조체(100*)의 제2 측면
103* 메인 구조체(100*)의 제3 측면
104* 메인 구조체(100*)의 제4 측면
110* 제1 측면(101*)을 따라 메인 구조체(100*)의 외주 경계(100A*)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
110A* 제1 측면 플랜지(110*)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
120* 제2 측면(102*)을 따라 메인 구조체(100*)의 외주 경계(100A*)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
120A* 제2 측면 플랜지(120*)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
130* 제3 측면(103*)을 따라 메인 구조체(100*)의 외주 경계(100A*)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
130A* 제1 측면 홈(130*) 내에 형성되는 돌출부
140* 제4 측면(104*)을 따라 메인 구조체(100*)의 외주 경계(100A*)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
140A* 제2 측면 홈(140*) 내에 형성되는 돌출부
151* 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
152* 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
153* 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
154* 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
161* 메인 구조체(100*) 및 제1 측면 플랜지(110*) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
162* 메인 구조체(100*) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
20* (중형) 펠릿 모듈(제3 펠릿 모듈 모음)
200* 펠릿 모듈(20*)의 메인 구조체
200A* 메인 구조체(200*)의 대략 사변형의 외주 경계
200B* 메인 구조체(200*)의 상측면
200C* 메인 구조체(200*)의 하측면
201* 메인 구조체(200*)의 제1 측면
202* 메인 구조체(200*)의 제2 측면
203* 메인 구조체(200*)의 제3 측면
204* 메인 구조체(200*)의 제4 측면
210* 제1 측면(201*)을 따라 메인 구조체(200*)의 외주 경계(200A*)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
210A* 제1 측면 플랜지(210*)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
220* 제2 측면(202*)을 따라 메인 구조체(200*)의 외주 경계(200A*)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
220A* 제2 측면 플랜지(220*)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
230* 제3 측면(203*)을 따라 메인 구조체(200*)의 외주 경계(200A*)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
230A* 제1 측면 홈(230*) 내에 형성되는 돌출부
240* 제4 측면(204*)을 따라 메인 구조체(200*)의 외주 경계(200A*)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
240A* 제2 측면 홈(240*) 내에 형성되는 돌출부
251* 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
252* 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
253* 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
254* 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
261* 메인 구조체(200*) 및 제1 측면 플랜지(210*) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
262* 메인 구조체(200*) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
30* (대형) 펠릿 모듈(제3 펠릿 모듈 모음)
300* 펠릿 모듈(30*)의 메인 구조체
300A* 메인 구조체(300*)의 대략 사변형의 외주 경계
300B* 메인 구조체(300*)의 상측면
300C* 메인 구조체(300*)의 하측면
301* 메인 구조체(300*)의 제1 측면
302* 메인 구조체(300*)의 제2 측면
303* 메인 구조체(300*)의 제3 측면
304* 메인 구조체(300*)의 제4 측면
310* 제1 측면(301*)을 따라 메인 구조체(300*)의 외주 경계(300A*)로부터 외향 연장되는 제1 측면 플랜지
310A* 제1 측면 플랜지(310*)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
320* 제2 측면(302*)을 따라 메인 구조체(300*)의 외주 경계(300A*)로부터 외향 연장되는 제2 측면 플랜지
320A* 제2 측면 플랜지(320*)의 외주 에지를 따라 형성되는 위치지정 노치
330* 제3 측면(303*)을 따라 메인 구조체(300*)의 외주 경계(300A*)로부터 내향 연장되는 제1 측면 홈
330A* 제1 측면 홈(330*) 내에 형성되는 돌출부
340* 제4 측면(304*)을 따라 메인 구조체(300*)의 외주 경계(300A*)로부터 내향 연장되는 제2 측면 홈
340A* 제2 측면 홈(340*) 내에 형성되는 돌출부
351* 제1 토글 래치 부품(51)을 수용하는 리세스
352* 제2 토글 래치 부품(52)을 수용하는 리세스
353* 제3 토글 래치 부품(53)을 수용하는 리세스
354* 제4 토글 래치 부품(54)을 수용하는 리세스
361* 메인 구조체(300*) 및 제1 측면 플랜지(310*) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
362* 메인 구조체(300*) 내에서 연장되는 보강 요소들(종방향 로드들)
51 제1 측면(각각 101; 201; 301; 401; 101*; 201*; 301*)의 인근에 배치되는 제1 토글 래치 부품(들)/스프링-하중식 래치 요소(들)
52 제2 측면(각각 102; 202; 302; 402; 102*; 202*; 302*)의 인근에 배치되는 제2 토글 래치 부품(들)/스프링-하중식 래치 요소(들)
53 제3 측면(각각 103; 203; 303; 403; 103*; 203*; 303*)의 인근에 배치되는 제3 토글 래치 부품(들)/걸림 요소(들)
54 제4 측면(각각 104; 204; 304; 404; 104*; 204*; 304*)의 인근에 배치되는 제4 토글 래치 부품(들)/걸림 요소(들)
170 제1 측면 플랜지의 상측면을 덮도록 구성되는 커버 요소
170A 제1 측면 플랜지 상의 위치지정 노치의 갭을 채우도록 구성되는 커버 요소(170)의 연장부
171 토글 래치 부품(71)을 수용하기 위해 커버 요소(170)에 형성되는 리세스
180 제2 측면 플랜지의 상측면을 덮도록 구성되는 커버 요소
180A 제2 측면 플랜지 상의 위치지정 노치의 갭을 채우도록 구성되는 커버 요소(180)의 연장부
181 토글 래치 부품(81)을 수용하기 위해 커버 요소(180)에 형성되는 리세스
170' 제1 측면 플랜지의 상측면을 덮도록 구성되는 커버 요소
180' 제2 측면 플랜지의 상측면을 덮도록 구성되는 커버 요소
170* 제1 측면 플랜지의 상측면을 덮도록 구성되는 커버 요소
180* 제2 측면 플랜지의 상측면을 덮도록 구성되는 커버 요소
71 커버 요소(각각 170; 170'; 170*) 상에 제공되는 토글 래치 부품/걸림 요소(들)
81 커버 요소(각각 180; 180'; 180*) 상에 제공되는 토글 래치 부품/걸림 요소(들)
500 착탈식 토글 래치
510 스프링-하중식 래치 요소(각각 51; 52)의 가동 래치부
520 가동 래치부(510)에 기계적으로 연결되는 핸들부
550 걸림 요소(각각 53; 54; 71; 81)의 걸림부
90 풋 구조(착탈식)
91 착탈식 풋 요소들
91A 풋-수용 요소(92)의 장착 개구(92A) 또는 다른 착탈식 풋 요소(91)의 하부 장착 개구(91C) 내에 수용되도록 구성되고 치수결정되는 착탈식 풋 요소(91)의 헤드부
91B 스프링-하중식 유지 요소(95 또는 95*)와 협력하도록 구성되는 헤드부(91A)의 유지부(91B)
91C 착탈식 풋 요소(91)의 하부에 제공되거나, 다른 착탈식 풋 요소(91)의 헤드부(91A)를 수용하도록 치수결정되는 하부 장착 개구
92 메인 구조체(각각 100; 200; 300)의 하측면(각각 100C; 200C; 300C) 상에 제공되는 풋-수용 요소들
92A 풋-수용 요소(92)에 제공되거나, 착탈식 풋 요소(91)의 헤드부(91A)를 수용하도록 치수결정되는 장착 개구
92B 메인 구조체(각각 100; 200; 300)의 하측면(각각 100C; 200C; 300C)에 부착하기 위한 풋-수용 요소(92)의 헤드부
95 풋-수용 요소(92) 상에 제공되며 장착 개구(92A) 내측에 나타나는 스프링-하중식 유지 요소들
95* 착탈식 풋 요소(91)의 하부 상에 제공되며 하부 장착 개구(91C) 내측에 나타나는 스프링-하중식 유지 요소들
90* 펠릿 모듈들(각각 40; 10*; 20*; 30*)의 풋 구조(고정식)
91* 고정식 풋 요소(들)
190 메인 구조체(각각 100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 제1 및 제2 측면 플랜지(각각 110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)의 상면에서 하면까지 연장되는 관통-구멍들
1000 서로 중첩되며 연동되는 다수의 펠릿 모듈(10)로 형성되는 펠릿 조립체
1000* 서로 중첩되며 연동되는 다수의 펠릿 모듈(20, 30)로 형성되는 펠릿 조립체
L1 단위-크기 펠릿 모듈(각각 10; 40; 10*)의 길이(및 폭)("단위 길이")
L2 펠릿 모듈(20)의 길이(및 폭)
L3 펠릿 모듈(30)의 길이
W3 펠릿 모듈(30)의 폭

Claims (37)

  1. 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)으로부터 선택되는 적어도 2개의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 중첩형 펠릿 조립체(1000; 1000*)의 형성을 가능하게 하도록 구성되는 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)으로서, 상기 중첩형 펠릿 조립체(1000; 1000*)는 상품의 처리 및 운송을 가능하게 하는 자립형 플랫폼의 역할을 하도록 구성되고, 상기 각각의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은
    - 대략 사변형의 외주 경계(100A; 200A; 300A; 400A; 100A*; 200A*; 300A*)를 나타내는 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)로, 제1 내지 제4 측면(101~104; 201~204; 301~304; 401~404; 101*~104*; 201*~204*; 301*~304*)이 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상측면과 하측면(100B, 100C; 200B, 200C; 300B, 300C; 400B, 400C; 100B*, 100C*; 200B*, 200C*; 300B*, 300C*) 사이에 연장되는 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*);
    - 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상기 제1 내지 제4 측면(101~104; 201~204; 301~304; 401~404; 101*~104*; 201*~204*; 301*~304*) 상에 제공되는 정합 시스템(110, 120, 130, 140; 210, 220, 230, 240; 310, 320, 330, 340; 410, 420, 430, 440; 110*, 120*, 130*, 140*; 210*, 220*, 230*, 240*; 310*, 320*, 330*, 340*)으로, 상기 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)이 상기 모음의 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 정합 시스템(110, 120, 130, 140; 210, 220, 230, 240; 310, 320, 330, 340; 410, 420, 430, 440; 110*, 120*, 130*, 140*; 210*, 220*, 230*, 240*; 310*, 320*, 330*, 340*)의 대응하는 부분 내에 중첩되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 정합 시스템(110, 120, 130, 140; 210, 220, 230, 240; 310, 320, 330, 340; 410, 420, 430, 440; 110*, 120*, 130*, 140*; 210*, 220*, 230*, 240*; 310*, 320*, 330*, 340*);
    - 상기 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)이 상기 모음의 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하도록 구성되는 고정 시스템(51~54); 및
    - 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상기 하측면(100C; 200C; 300C; 400C; 100C*; 200C*; 300C*) 상에 배치되는 풋 구조(90; 90*)를 포함하고,
    상기 펠릿 모듈들(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은 적어도 2개의 상이한 크기로 제조되고, 상기 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은 메인 구조체(100; 400; 100*)가 단위 크기를 나타내는 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*), 및 메인 구조체(200; 300; 200*; 300*)가 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 상기 메인 구조체(100; 400; 100*)의 길이(L1)의 정수배에 대응하는 길이(L2; L3)를 나타내는 적어도 1개의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20; 30; 20*; 30*)을 포함하고, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*) 및 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20; 30; 20*; 30*)은 서로 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  2. 제1항에 있어서, 상기 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20; 30; 20*; 30*)의 상기 메인 구조체(200; 300; 200*; 300*)의 길이(L2; L3)는 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 상기 메인 구조체(100; 400; 100*)의 길이(L1)의 적어도 2배인, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 상기 메인 구조체(100; 400; 100*)의 상기 외주 경계(100A; 400A; 100A*)는 정사각형 형상을 나타내는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  4. 제3항에 있어서, 상기 각각의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20*; 30*)의 상기 메인 구조체(200*; 300*)의 상기 외주 경계(200A*; 300A*)는 정사각형 형상을 나타내는, 펠릿 모듈 모음(10*; 20*; 30*).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 2가지 유형의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20; 30; 20*; 30*), 즉 중형 펠릿 모듈(30; 20*) 및 대형 펠릿 모듈(20; 30*)을 포함하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  6. 제5항에 있어서, 상기 중형 펠릿 모듈(20*)의 상기 메인 구조체(200*)의 상기 외주 경계(200A*)는 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10*)의 상기 메인 구조체(100*)의 길이(L1)의 2배의 길이(L2)를 나타내고,
    상기 대형 펠릿 모듈(30*)의 상기 메인 구조체(300*)의 상기 외주 경계(300A*)는 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10*)의 상기 메인 구조체(100*)의 길이(L1)의 적어도 3배의 길이(L3)를 나타내는, 펠릿 모듈 모음(10*; 20*; 30*).
  7. 제6항에 있어서, 상기 대형 펠릿 모듈(30*)의 상기 메인 구조체(300*)의 상기 외주 경계(300A*)는 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10*)의 상기 메인 구조체(100*)의 길이(L1)의 4배의 길이(L3)를 나타내는, 펠릿 모듈 모음(10*; 20*; 30*).
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 상기 메인 구조체(100; 400; 100*)의 길이(L1)는 150　mm 내지 300　mm의 범위 내에 포함되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  9. 제8항에 있어서, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10*)의 상기 메인 구조체(100*)의 길이(L1)는 180 mm 내지 192　mm, 239 mm 내지 256　mm, 또는 272 mm 내지 288　mm가 되도록 선택되는, 펠릿 모듈 모음(10*; 20*; 30*).
  10. 제3항에 있어서, 적어도 2가지 유형의 더 큰 크기의 펠릿 모듈(20; 30), 즉 중형 펠릿 모듈(30) 및 대형 펠릿 모듈(20)을 포함하고,
    상기 중형 펠릿 모듈(30)의 상기 메인 구조체(300)의 상기 외주 경계(300A)는 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 상기 메인 구조체(100)의 길이(L1)의 2배에 상응하는 길이(L3) 및 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 상기 메인 구조체(100)의 길이(L1)의 2배 미만의 폭(W3)을 갖는 직사각형 형상을 나타내며,
    상기 대형 펠릿 모듈(20)의 상기 메인 구조체(200)의 상기 외주 경계(200A)는 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 상기 메인 구조체(100)의 길이(L1)의 2배에 상응하는 길이(L2)를 갖는 정사각형 형상을 나타내는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30).
  11. 제10항에 있어서, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10)의 상기 메인 구조체(100)의 길이(L1)는 약 300　mm인, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30).
  12. 제11항에 있어서, 상기 중형 펠릿 모듈(30)의 크기는 표준 Euro-펠릿의 크기의 실질적으로 1/4에 대응하고, 상기 중형 펠릿 모듈(30)의 상기 메인 구조체(300)의 길이(L3) 및 폭(W3)은 각각 약 600　mm 및 400　mm인, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30).
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 길이(L1; L2; L3)는 150　mm 내지 1200　mm의 범위 내에 포함되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각각의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 정합 시스템(110, 120, 130, 140; 210, 220, 230, 240; 310, 320, 330, 340; 410, 420, 430, 440; 110*, 120*, 130*, 140*; 210*, 220*, 230*, 240*; 310*, 320*, 330*, 340*)은:
    - 상기 제1 및 제2 측면(101, 102; 201, 202; 301, 302; 401, 402; 101*, 102*; 201*, 202*; 301*, 302*)을 따라 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상기 외주 경계(100A; 200A; 300A; 400A; 100A*; 200A*; 300A*)로부터 외향 연장되는 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*); 및
    - 상기 제3 및 제4 측면(103, 104; 203, 204; 303, 304; 403, 404; 103*, 104*; 203*, 204*; 303*, 304*)을 따라 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상기 외주 경계(100A; 200A; 300A; 400A; 100A*; 200A*; 300A*)로부터 내향 연장되는 제1 및 제2 측면 홈(130, 140; 230, 240; 330, 340; 430, 440; 130*, 140*; 230*, 240*; 330*, 340*)으로, 상기 제1 및 제2 측면 홈(130, 140; 230, 240; 330, 340; 430, 440; 130*, 140*; 230*, 240*; 330*, 340*) 각각은 상기 모음의 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)를 각각 수용하도록 구성되고, 그에 따라 상기 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*) 각각은 상기 중첩형 펠릿 조립체(1000; 1000*)를 형성하기 위해 각각 상기 제1 및 제2 측면 홈(130, 140; 230, 240; 330, 340; 430, 440; 130*, 140*; 230*, 240*; 330*, 340*) 내에 중첩되는 제1 및 제2 측면 홈(130, 140; 230, 240; 330, 340; 430, 440; 130*, 140*; 230*, 240*; 330*, 340*)을 포함하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  15. 제14항에 있어서, 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*) 각각은 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)의 외부 에지를 따라 형성되는 적어도 1개의 위치지정 노치(110A, 120A; 210A, 220A; 310A, 320A; 410A, 420A; 110A*, 120A*; 210A*, 220A*; 310A*, 320A*)를 나타내고,
    상기 제1 및 제2 측면 홈(130, 140; 230, 240; 330, 340; 430, 440; 130*, 140*; 230*, 240*; 330*, 340*) 각각은 상기 모음의 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*) 상에 제공되는 상기 적어도 1개의 위치지정 노치(110A, 120A; 210A, 220A; 310A, 320A; 410A, 420A; 110A*, 120A*; 210A*, 220A*; 310A*, 320A*)와 정합하도록 구성되는 적어도 1개의 돌출부(130A, 140A; 230A, 240A; 330A, 340A; 430A, 440A; 130A*, 140A*; 230A*, 240A*; 330A*, 340A*)를 나타내는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  16. 제14항 또는 제15항에 있어서, 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)는 상기 제1 및 제2 측면(101, 102; 201, 202; 301, 302; 401, 402; 101*, 102*; 201*, 202*; 301*, 302*)에 대해 측방 오프셋되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  17. 제16항에 있어서, 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)는 L자형 측면 플랜지를 형성하기 위해 함께 결합되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 10*; 20*; 30*).
  18. 제14항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)는 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 일체로 형성되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  19. 제18항에 있어서, 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)는 플라스틱 또는 바이오폴리머 재료로 만들어지는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  20. 제19항에 있어서, 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)으로 만들어지는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  21. 제19항에 있어서, 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 상기 제1 및 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)는 바이오폴리머 재료로 만들어지는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  22. 제18항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각각의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 상기 제1 및/또는 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*) 내에서 연장되는 복수의 보강 요소(161, 162; 261, 262; 361, 362; 461, 462; 161*, 162*; 261*, 262*; 361*, 362*)를 추가로 포함하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  23. 제22항에 있어서, 상기 보강 요소들(161, 162; 261, 262; 361, 362; 461, 462; 161*, 162*; 261*, 262*; 361*, 362*)은 금속, 금속 합금, 또는 복합 재료로 만들어지는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  24. 제23항에 있어서, 상기 보강 요소들(161, 162; 261, 262; 361, 362; 461, 462; 161*, 162*; 261*, 262*; 361*, 362*)은 알루미늄으로 만들어지는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  25. 제22항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 보강 요소들(161, 162; 261, 262; 361, 362; 461, 462; 161*, 162*; 261*, 262*; 361*, 362*)은 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)와 상기 제1 및/또는 제2 측면 플랜지(110, 120; 210, 220; 310, 320; 410, 420; 110*, 120*; 210*, 220*; 310*, 320*)의 상면과 하면 사이에 연장되는 종방향 로드 요소들인, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  26. 제1항 내지 제25항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각각의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 고정 시스템(51~54)은:
    - 각각 상기 제1 및 제2 측면(101, 102; 201, 202; 301, 302; 401, 402; 101*, 102*; 201*, 202*; 301*, 302*)의 인근에 배치되는 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52); 및
    - 각각 상기 제3 및 제4 측면(103, 104; 203, 204; 303, 304; 403, 404; 103*, 104*; 203*, 204*; 303*, 304*)의 인근에 배치되는 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)을 포함하고,
    상기 제1 및 제2 토글 래치 부품(51, 52) 각각은 상기 모음의 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)의 상기 제3 및 제4 토글 래치 부품(53, 54)과 각각 협력하고 연동하도록 형성되어, 상기 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)이 상기 다른 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)에 고정되거나 해제되는 것을 가능하게 하는 착탈식 토글 래치(500)를 형성하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  27. 제26항에 있어서, 상기 제1 내지 제4 토글 래치 부품(51~54)은 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상기 상측면(100B; 200B; 300B; 400B; 100B*; 200B*; 300B*) 상에, 적어도 부분적으로는 상기 메인 구조체(100; 200; 300; 400; 100*; 200*; 300*)의 상기 상측면(100B; 200B; 300B; 400B; 100B*; 200B*; 300B*)의 상면 아래에 형성되는 리세스들(151~154; 251~254; 351~354; 451~454; 151*~154*; 251*~254*; 351*~354*) 내에 제공되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  28. 제1항 내지 제27항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 단위 크기는, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 폭(L1)의 정수배에 상응하는 펠릿 조립체의 전체 폭이 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 도어 개구의 폭 내에 들어맞고 상기 도어 개구의 폭의 95% 초과, 바람직하게는 98% 초과를 점유할 수 있도록, 선택되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  29. 제28항에 있어서, 상기 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 상기 도어 개구의 폭은 약 2.33미터 또는 92인치인, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  30. 제28항 또는 제29항에 있어서, 상기 표준 레일/해상 선적 컨테이너의 상기 도어 개구의 폭 내에 들어맞는 상기 펠릿 조립체의 전체 폭은 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 폭(L1)의 8배에 상응하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  31. 제1항 내지 제27항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 단위 크기는, 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 폭(L1)의 정수배에 상응하는 펠릿 조립체의 전체 폭이 표준 트럭 선적 컨테이너의 도어 개구의 폭 내에 들어맞고 상기 도어 개구의 폭의 95% 초과, 바람직하게는 98% 초과를 점유할 수 있도록, 선택되는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  32. 제31항에 있어서, 상기 표준 트럭 선적 컨테이너의 상기 도어 개구의 폭은 약 2.5미터 또는 98인치인, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  33. 제31항 또는 제32항에 있어서, 상기 표준 트럭 선적 컨테이너의 상기 도어 개구의 폭 내에 들어맞는 상기 펠릿 조립체의 전체 폭은 상기 단위-크기 펠릿 모듈(10; 40; 10*)의 폭(L1)의 12배에 상응하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  34. 제1항 내지 제33항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 펠릿 모듈들(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은 물리적 인터넷(PI) 글로벌 물류 모델과 양립가능하고 이를 인에이블하도록 구성되고, 상기 각각의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은 상기 펠릿 모듈의 식별 및 추적을 제공하는 스마트 태그를 포함하는, 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*).
  35. 상품의 처리 및 운송을 가능하게 하는 자립형 플랫폼의 역할을 하도록 구성되는 펠릿 조립체(1000; 1000*)로서, 상기 펠릿 조립체(1000; 1000*)는 제1항 내지 제34항 중 어느 한 항에 따른 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)으로부터 선택되는 다수의 펠릿 모듈(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)로 형성되고, 상기 펠릿 모듈들(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*)은 서로 중첩되며 연동되는, 펠릿 조립체(1000; 1000*).
  36. 화물 물류, 창고 보관, 운송, 및/또는 선적 목적을 위한 제1항 내지 제34항 중 어느 한 항에 따른 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*) 또는 제35항에 따른 펠릿 조립체(1000; 1000*)의 용도.
  37. 내부 물류 목적을 위한 제1항 내지 제34항 중 어느 한 항에 따른 펠릿 모듈 모음(10; 20; 30; 40; 10*; 20*; 30*) 또는 제35항에 따른 펠릿 조립체(1000; 1000*)의 용도.
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