KR20210103431A - 차량용 푸시 스위치 유니트 및 이의 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량에 장착되는 유니트 하우징(100)과, 상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에는 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되고, 상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10) 및 이의 제조 방법을 제공한다.

Description

차량용 푸시 스위치 유니트 및 이의 제조 방법{PUSH SWITCHING UNIT FOR A VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}

본 발명은 차량에 장착되는 스위치로서, 복합적인 동작 구현을 이루되 간단하고 컴팩트한 구조를 이루는 푸시 타입의 차량용 스위치에 관한 것이다.

자동차 등의 차량에는, 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비된다.

통상적으로 대향되는 방향으로의 작동이 요구되는 경우, 예를 들어 차량의 윈도우 개폐와 같이 윈도우의 상하 방향 이동이 전단부 및 후단부의 작동에 대응하도록 하는 시소 스위치 장치 또는 슬라이딩 스위치 장치가 사용되고 각각의 작동 모드를 선택하기 위한 경우 로터리 스위치가 사용된다. 특히, 운전자의 좌석 주위에 다양한 스위치 장치 및 편의 시설이 설치되므로, 이러한 스위치 장치들은 컴팩트화가 요구되는바, 스위치 장치들간의 간섭 방지가 설계의 필수 사항이다.

한편, 종래의 푸시 스위치 구조의 경우 푸시 및/또는 복귀 동작시 발생하는 소음 발생을 방지하도록 댐퍼 등의 구성요소를 더 구비할 수 있다. 하지만 종래의 푸시 스위치에 구비되는 댐퍼의 경우 개별 금형으로 가동되는 구성요소로서의 무빙블럭과 댐퍼가 각각 제조된 후 수조립 구조로 삽입 장착되는 구성을 취하여 실제 푸시 및/또는 복귀 동작시 댐퍼의 규격의 정확한 구현이 곤란하여 가동 구성요소와의 접촉 등의 경우 발생하는 접촉 오차 발생으로 소음 발생 내지 충격 내지 기울어진 동작 구현 등의 문제점이 발생할 수도 있다.

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 컴팩트하고 간단한 구조의 이중 사출 구조의 일체형 댐퍼 구조를 구비하는 푸시 스위치 유니트를 통하여 보다 정확한 사출을 통한 오차 발생으로 인한 불필요한 소음/진동/오작동 발생 가능성을 방지 내지 최소화시켜 작동성을 증진시키고 유지 보수성을 향상시켜 조작 신뢰성 향상을 이루는 구조의 차량용 푸시 스위치 유니트를 제공하는 것이다.

본 발명은, 유니트 하우징(100)과, 상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에는 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되고, 상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10)를 제공한다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼부(500)는: 상기 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 스톱퍼(520)와, 상기 유니트 스톱퍼(520)의 대응 위치로 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 포함하고, 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 사출 형성될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)은: 상기 유니트 스위치부(300)의 내부에 가동 가능하게 배치되는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)와, 상기 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)의 타단에 배치되고 상기 유니트 스위치(310)를 가동시키는 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)를 포함하고, 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 배치될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)를 구비할 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)를 구비할 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)가 위치하도록 대향 형성되고 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233) 측과 연결되는 유니트 스톱퍼 장착 대면부(3239)를 포함하고, 상기 유니트 스톱퍼 장착 대면부(3239)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면 상에 투영시 비중첩될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 복수 이격 배치될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향을 포함하는 평면에 대칭 배치될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 대칭 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 적어도 일부는 연통 배치될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 향한 일면의 반대면에 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부 사출 주입부(3231)가 형성될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스위치(310)는: 유니트 기판(200)에 배치되는 유니트 스위치 고정부(311)와, 상기 유니트 스위치 고정부(311)의 대응 위치로 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 의하여 위치 가동되는 유니트 스위치 가동부(313)를 포함할 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 기판(200)의 일면에는 유니트 러퍼 패드(301)가 배치되고, 상기 유니트 스위치(310)는: 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)와 접촉 가능한 유니트 스위치 가동 접촉부(331)와, 상기 유니트 러버 패드(301)에 형성되는 유니트 스위치 가동 지지부(333)와, 일단은 상기 유니트 스위치 가동 접촉부(331)와 그리고 타단은 상기 유니트 스위치 가동 지지부(333)와 접촉 연결되는 유니트 스위치 가동 연결부(332)를 포함하고, 상기 유니트 스위치 가동부(313)는, 상기 유니트 스위치 가동 접촉부(331)의 내측 하단에 배치될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는: 상기 유니트 스톱퍼(520)와 접촉 가능한 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 반대 측에 배치되(고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖)는 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)를 연결하는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)를 포함할 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)의 투영 영역과 상이한 영역을 가질 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트에 있어서, 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖고, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 다른 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 평행 방향의 길이를 가질 수도 있다.

본 발명의 다른 일면에 따르면, 본 발명은 유니트 하우징(100)과, 상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되는 차량용 푸시 스위치 유니트의 제조 방법으로, 상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법을 제공한다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법에 있어서, 상기 유니트 스톱퍼부(500)는: 상기 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 스톱퍼(520)와, 상기 유니트 스톱퍼(520)의 대응 위치로 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 포함하고, 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 사출 형성될 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법에 있어서, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320의 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)를 형성하는 제 1 사출 단계와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 형성하기 위한 재료를 주입 형성하는 제 2 사출 단계를 포함할 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법에 있어서, 상기 제 1 사출 단계 및 상기 제 2 사출 단계를 통하여 형성되는 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는: 상기 유니트 스톱퍼(520)와 접촉 가능한 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 반대 측에 배치되고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖는 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)를 연결하는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)를 포함하고, 상기 제 1 사출 단계는: 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513) 및 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 적어도 일부를 형성하는 제 1 사출 블록을 배치하는 제 1 사출 블록 배치 단계와, 적어도 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)를 형성하는 제 2 사출 블록을 배치하는 제 1 사출 제 2사출 블록 배치 단계와, 적어도 일부가 상기 제 1 사출 블록 및 제 2 사출 블록과 접하도록 상기 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 형성 위치에 배치되는 제 1 사출 제 3사출 블록 배치 단계를 포함할 수도 있다.

상기 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법에 있어서, 상기 제 2 사출 단계에서, 상기 제 3 사출 블록이 상기 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 공간을 형성하도록 구획 위치에 배치될 수도 있다.

본 발명의 또 다른 일면에 따르면, 본 발명은 유니트 하우징(100)과, 상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되는 푸시 스위치 유니트의 제조 방법으로, 상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 푸시 스위치 유니트 제조 방법을 제공한다.

본 발명에 의하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트는 다음과 같은 효과를 갖는다.

첫째, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트는, 이중 사출 구조를 통한 댐핑 기능 요소와의 일체형 제조 공정으로 이루어지는 구조를 통하여 불필요한 소음/진동/불균일 동작 발생을 방지 내지 최소화시켜, 조립 편의성 및 작동 내구성을 증진시킬 수 있다.

둘째, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트는, 구성요소를 최소화하고 이로 인한 설계 자유도를 증진시킴과 아울러 조립성을 향상시켜 생산성 증진으로 인한 원가 절감을 이룰 수 있다.

셋째, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트는, 유니트 스톱퍼 대응 장착부 내지 이에 사출 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부의 형상을 유니트 스위치 무빙 블록의 가동 방향에 대하여 적어도 일부가 교차, 평행 및/또는 교차 및 평행되는 구성을 통하여 설계 사양에 따라 다양한 배치 구성을 가능하게 할 수 있다.

넷째, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트는, 유니트 스톱퍼 대응 장착부 내지 이에 사출 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부의 형상을 유니트 스위치 무빙 블록의 가동 방향에 대하여 'ㄷ'자 형상 구조를 취하거나 및/또는 유니트 스톱퍼 대응 장착부 내지 이에 사출 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부의 상하부의 길이를 조정하는 구성을 통하여 설계 사양에 따라 다양한 배치 구성을 가능하게 하고 원치 않는 분리 이탈 방지 및 래틀링 소음 발생 제거를 통한 조작 감성 증진시킬 수도 있다.

본 발명의 푸시 스위치는 차량의 윈도우 스위치 유니트에 배치되는 경우를 중심으로 기술하였으나, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트는 푸시 동작 구현을 이루는 범위에서 차량 내지 차량 이외의 장치 등에 다양한 스위칭 기능 구현에 적용될 수 있음은 명백하다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 개략적인 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 개략적인 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 도 3의 선 I-I에 따른 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 도 2의 A의 부분 확대 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 도 4의 B의 부분 확대 단면도이다.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼 대응 장착부의 다양한 변형예이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼부의 개략적인 부분 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼부의 변형예의 개략적인 부분 사시도이다.
도 12 및 도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼 대응 장착부의 다양한 변형예이다.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 도 4의 B의 변형예의 부분 확대 단면도이다.
도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스위치부의 부분 확대 단면도이다.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스위치부의 개략적인 부분 사시도이다.
도 17은 도 16의 도면 부호 C-C를 따라 취한 단면도이다.
도 18 및 도 20은 도 16의 도면 부호 B-B를 따라 취한 사시 단면도 및 측단면도이다.
도 19는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼 대응부의 사시도이다
도 21는 도 20의 부분 확대도이다.
도 22 내지 도 24는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼 대응부를 사출 성형하기 위한 재료 주입 지점을 나타내는 구성도이다.
도 25 및 도 26은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼 대응부를 사출 성형 과정을 나타내는 공정도이다.
도 27는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트의 유니트 스톱퍼 대응부를 사출 성형하기 위하여 유니트 스위치 무빙 블록의 하단부에 형성된 유니트 스톱퍼 대응 장착부의 구성도이다.
도 28은 도 22의 유니트 스톱퍼 대응 장착부를 유니트 스위치 무빙 블록의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 투영 선도이다.
도 29는 도 9의 유니트 스톱퍼 대응 장착부를 유니트 스위치 무빙 블록의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 투영 선도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 스위치 장치로, 특히 본 발명의 구체적 실시예로 차량의 다양한 출력 요소들을 동작시키기 위한 스위치로 구현되는데, 본 실시예에서의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 차량의 변속 장치의 변속 동작을 선택하기 위한 스위치 장치로 구현되는 경우를 중심으로 설명하나, 본 발명이 이에 국한되지 않고 장치, 특히 차량의 각종 스위칭 동작을 구현하기 위한 구성요소로 다양한 활용이 가능하다.

본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 유니트 하우징(100)과, 유니트 스위치부(300)를 포함하고, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 유니트 스톱퍼부(500)를 더 포함한다.

유니트 하우징(100)는 차량에 장착되는데, 유니트 하우징(100)은 유니트 하우징 바디(110)와 유니트 하우징 베이스(120)를 포함하고, 유니트 하우징 체결부(101)를 통하여 유니트 하우징 바디(110)와 유니트 하우징 베이스(120)는 서로 맞물림 체결되어 내부 공간을 형성하여 다른 구성요소들을 수용한다.

유니트 하우징 바디(110)는 일단에 유니트 하우징 바디 개방구(111)가 배치되어 다른 구성요소들이 배치되는 관통 공간을 형성하는데, 유니트 하우징 바디 개방구(111) 측에는 하기되는 유니트 스위치 노브(340)가 배치되어 소정의 스위칭 동작 구현을 가능하게 한다.

유니트 하우징 바디(110)와 맞물리는 유니트 하우징 베이스(120)는 차량의 다른 구성요소에 고정 장착되는 구성을 취하는데, 유니트 하우징 바디(110)와 유 니트 하우징 베이스(120)가 형성하는 내부 공간에 유니트 기판(200)이 배치된다.

본 실시예에서의 유니트 기판(200)은 유니트 수평 기판(210)과 유니트 수직 기판(220)을 포함하는데, 유니트 수평 기판(210)은 유니트 하우징 바디(110)와 유 니트 하우징 베이스(120)가 형성하는 내부 공간에 하기되는 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 방향으로 배치된다. 본 실시예에서 유니트 수직 기판(220)에는 유니트 수직 기판 커넥터(221)가 배치되고 유니트 수직 기판 커넥터(221)는 외부 전기 장치, 예를 들어 제어부(미도시)와 연결되어 소정의 전기적 신호의 전달을 이룰 수 있다.

유니트 수직 기판(220)은 유니트 수평 기판(210)에 수직하게 배치되고, 유니트 수직 기판(220)은 유니트 수평 기판 연결 커넥터(223)를 구비하는데, 유니트 수평 기판 연결 커넥터(223)를 통하여 유니트 수직 기판(220)과 유니트 수평 기판(210) 간의 전기적 연결 상태가 형성된다. 본 실시예에서 유니트 하우징 바디(110)와 유니트 하우징 베이스(120) 중의 적어도 하나는 플렉서블 기판을 구비하는 구성을 취할 수도 있다. 또한, 본 실시예에서의 유니트 하우징 바디(110)와 유니트 하우징 베이스(120)의 배치 구성은 본 실시예의 일예로서 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다.

유니트 스위치부(300)는 유니트 하우징(100)에 장착되는데, 유니트 스위치부(300)는 적어도 일부가 유니트 하우징(100)의 유니트 하우징 바디(110)와 유니트 하우징 베이스(120)가 이루는 내부 공간에 장착된다.

유니트 스위치부(300)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)와 유니트 스위치(310)를 포함하는데, 본 발명의 일실시예에 따른 유니트 스위치부(300)는 유니트 스위치 노브(340)를 포함하고, 유니트 스위치 노브(340)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 일단에 배치되는 구조를 취한다.

유니트 스위치 무빙 블록(320)은 유니트 하우징(100)의 유니트 하우징 바디(110)와 유니트 하우징 베이스(120)가 이루는 내부 공간에 가동 가능하게 장착되는데, 유니트 스위치 무빙 블록(320)은 가압 가동되는 방향으로 길이를 갖는 공동(空洞)형 블록 타입으로 구현된다.

유니트 스위치 무빙 블록(320)의 일단에는 유니트 스위치 노브(340)가 배치되는데, 유니트 스위치 노브(340)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 개방된 일단에 위치 고정되어 체결되는 구조를 취한다. 유니트 스위치 노브(340)는 본 실시예에서 소정의 간격을 갖고 가압 방향으로 가동되는 구조를 취한다.

유니트 스위치 노브(340)의 일면 상에는 소정의 아이콘이 표시되는데, 아이콘은 레이저 에칭 등의 방식으로 형성될 수도 있고 다양한 방식의 적용이 가능하고, 이를 통하여

유니트 스위치 무빙 블록(320)은 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)와, 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)를 포함한다. 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)는 유니트 스위치부(300)의 내부에 가동 가능하게 배치되고 일단에 유니트 스위치 노브(340)가 장착되되고, 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)의 타단에 배치되어 유니트 스위치(310)를 가동시킨다.

보다 구체적으로, 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 유니트 광원부(400)를 포함하는데, 유니트 광원부(400)의 적어도 일부는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)가 형성하는 내부 공간에는 배치된다. 유니트 광원부(400)는 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되고 외부로 빛을 출력시킨다.

유니트 광원부(400)는 유니트 광원(410)과, 유니트 광원 전달부(420)를 포함하는데, 유니트 광원(410)은 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 기판(200), 보다 구체적으로 유니트 수평 기판(210)에 위치 고정되어 배치됨으로써 입력되는 신호에 따라 빛을 생성 출력한다. 유니트 기판(200)의 유니트 수평 기판(210)의 일면 상에는 하기되는 유니트 러퍼 패드(301)가 배치될 수도 있는데, 유니트 러버 패드(310)에 소정의 관통구가 구비되고 이를 통하여 유니트 수평 기판(210)의 일면 상에 배치되는 유니트 광원(410)에서 생성된 빛이 전달될 수 있다.

유니트 광원부(400)의 유니트 광원(410)에서 생성된 빛은 유니트 광원 전달부(420)로 전달된다. 유니트 광원 전달부(420)는 일단이 유니트 광원(410)을 향하고 타단은 유니트 스위치 노브(340)를 향하여 배치된다. 보다 구체적으로, 유니트 노브(340)에는 노브 표시부(341)가 배치되는데, 유니트 광원 전달부(420)의 타단은 유니트 스위치 노브(340)의 일면 상에 배치되는 노브 표시부(341)를 향하여 배치되어 유니트 광원(410)으로부터의 빛은 유니트 광원 전달부(420)의 일단을 통하여 입력되고 입력된 빛은 유니트 광원 전달부(420)의 타단을 통하여 노브 표시부(341)를 통하여 외부로 출사됨으로써 사용자, 특히 운전자의 시각적 인지를 가능하게 할 수 있다.

본 실시예에서 유니트 광원부는 LED 타입의 유니트 광원을 구비하는 구성을 취하였으나 경우에 따라 OLED 등의 플렉서블 디스플레이가 면광원의 형태로 유니트 노브의 배면 측에 배치되는 구조를 취할 수도 있고 이 경우 별도의 유니트 광원 전달부의 구성이 배제되는 구조를 취할 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다.

한편, 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)에 연결된다. 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)의 타단에 배치되는데, 본 실시예에서 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)보다 넓은 외측 테두리를 구비하고 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)가 유니트 스위치부(300) 측과 직접 접촉함으로써 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)가 가동하는 경우 함께 가동하여 유니트 스위치 유니트 스위치(310)의 스위칭 신호를 변화시킨다.

유니트 스위치부(300)는 유니트 스위치(310)를 포함하는데, 유니트 스위치(310)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 하단에 배치되는 유니트 스위치 무비 블록 베이스(321)와 접촉하여 위치 변화를 발생시켜 스위칭 동작 신호 변화를 형성한다.

유니트 스위치(310)는 유니트 스위치 고정부(311)와, 유니트 스위치 가동부(313)를 포함한다. 유니트 스위치 고정부(311)는 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 기판(200)에 배치된다. 유니트 스위치 가동부(313)는 유니트 스위치 고정부(311)의 대응 위치로 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 의하여 위치 가동되어 유니트 스위치 고정부(311)와 접촉 단속된다.

본 실시예의 경우, 유니트 기판(200)의 일면에는 유니트 러퍼 패드(301)가 배치되는데, 유니트 스위치(310)는 유니트 러퍼 패드(301)에 배치되는 유니트 스위치 러버 가동부(330)를 포함한다. 유니트 스위치 러버 가동부(330)는 유니트 스위치 가동 접촉부(331)와, 유니트 스위치 가동 지지부(333)와, 유니트 스위치 가동 연결부(332)를 포함한다.

유니트 스위치 가동 접촉부(331)는 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)와 접촉 가능하고, 유니트 스위치 가동 지지부(333)는 유니트 러버 패드(301)에 배치되고, 유니트 스위치 가동 연결부(332)는 일단이 유니트 스위치 가동 접촉부(331)와 그리고 타단이 유니트 스위치 가동 지지부(333)와 접촉 연결된다.

이때, 유니트 스위치 가동부(313)는, 유니트 스위치 고정부(311)와 마주하여 유니트 스위치 가동 접촉부(331)의 내측 하단에 배치되어, 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)가 가동하여 유니트 스위치 가동 접촉부(331)를 가압하는 경우 유니트 스위치 가동부(313)는 유니트 스위치 고정부(311)와의 접촉 상태의 변화를 형성하여 소정의 스위칭 신호의 변화를 형성한다.

본 실시예에서 유니트 스위치(310)는 러버 패드 타입의 푸시 스위치로 구현되는데, 경우에 따라 단위 구조의 택트 스위치로 구현될 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다.

한편, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 유니트 스톱퍼부(500)를 포함하는데, 유니트 스톱퍼부(500)는 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)의 유니트 노브(340)의 가압으로 인한 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 푸시 동작 후 복귀시 발생하는 구성요소의 부딪힘으로 인한 소음 내지 차량의 미세 진동에 의한 래틀링 소음 발생하는 것을 방지할 수 있다.

즉, 본 발명의 차량용 푸시 스위치 유니트(10)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 유니트 하우징(100)에 구비되는 유니트 스톱퍼부(500)를 포함하고, 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 압압 사삽입되지 않고 사출 형성되는 구조를 취한다.

보다 구체적으로, 유니트 스톱퍼부(500)는 유니트 스톱퍼(520)와 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 포함하는데, 유니트 스톱퍼(520)는 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되고, 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 유니트 스톱퍼(520)의 대응 위치로 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 배치된다.

유니트 스톱퍼(520)는 본 실시예에서 소정의 쐐기 형상 단부를 갖도록 구현되는데, 유니트 스톱퍼 및 유니트 스톱퍼 대응부가 복수 배치되는 경우 단차로 인한 불필요한 불균형을 방지 내지 최소화하도록 하는 범위에서 유니트 스톱퍼(520)의 형상은 다양한 변형이 가능하다.

한편, 본 발명의 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 종래의 구성요소 간의 접촉을 댐핑하는 끼워 맞춤 구조가 아닌 사출 구조를 형성한다. 즉, 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 사출 형성되는데, 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 유니트 스톱퍼(520)는 유니트 하우징(100)의 유니트 하우징 바디(110)의 내측 저면부 측으로 배치되고, 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 유니트 스톱퍼(510)의 대항 위치로 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 배치된다.

본 발명의 일실시예에 따른 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 배치되는데, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치된다.

유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장 연결부(3235)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)를 포함한다.

유니트 스톱퍼 대응 장착 주입부(3231)는 유니트 스톱퍼(520)를 향한 면의 반대면, 즉 본 실시예에서는 저면(도 7 참조)에 형성되어 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 형성하는 사출 재료를 주입하는 주입 구조를 형성하고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)와 연결되어 이에 배치되는 사출 재료를 통한 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 이탈을 방지하는 구성요소의 적어도 일부를 형성한다.

유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239, 도 7 참조)는 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 외측으로 노출되는 구조를 형성하고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)에 유니트 스톱퍼(520)가 노출되어 배치된다.

유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239) 사이에는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연결부(3235,3237)가 배치되고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연결부(3235,3237)는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장 연결부(3235)와 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)를 포함하고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장 연결부(3235)는 일단이 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)로부터 타단이 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239) 측을 향하여 연결되고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)는 일단이 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)로부터 타단이 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233) 측을 향하여 연결된다.

적어도 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)가 형성하는 공간에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 배치 구조에 따라 교차 구조 내지 비중첩 구조를 형성할 수도 있다.

즉, 적어도 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)가 형성하는 공간에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 배치 구조에 따라 교차 구조를 형성하는 경우, 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치된다.

이때, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)를 포함하고 이에 의하여 형성되는 공간이 구획되는데, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖는다. 즉, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 유니트 스톱퍼 및 유니트 스톱퍼 대응부의 상대 운동 방향에 수직한 방향으로 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)가 연장 형성되는데, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)가 형성하는 공간에 사출 재료가 수용되되, 이에 수용되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 적어도 일부는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부, 즉 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장 연결부(3235)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)의 적어도 일부와의 저항을 통하여 외부로의 분리 이탈이 방지된다.

이와 같은 구조의 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)로부터 원치 않게 분리 이탈되는 것을 방지하는 구조를 취한다.

또한, 이와 같은 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)와의 상호 작용을 통하여 원치 않는 분리 이탈이 방지되는 구조를 취한다. 도 16 내지 도 26은 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 배치 상태 내지 제조 과정을 나타내는 선도이다. 도 16에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시 스위치 유니트(10)의 유니트 스위치부(300)의 개략적인 부분 사시도가 도시된다. 유니트 스위치 노브(340)의 하부에는 유니트 스위치 무빙 블록(320)가 배치되는데, 도 17에는 도 16의 도면 부호 C-C를 따라 취한 단면도가 도시되고 도 18 및 도 20에는 도 16의 도면 부호 B-B를 따라 취한 사시 단면도 및 측단면도가 도시되고 도 19에는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 사시도가 도시되고, 도 21에는 도 20의 부분 확대도가 도시되고, 도 22 내지 도 24에는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 사출 성형하기 위한 재료 주입 지점을 나타내는 구성도이고, 도 25 및 도 26은 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 사출 성형 과정을 나타내는 공정도이고, 도 27에는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 사출 성형하기 위하여 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 하단부에 형성된 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 구성도가 도시된다

즉, 본 실시예에서의 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)와, 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)를 포함한다.

유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)는 유니트 스톱퍼(520)와 접촉 가능하고, 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)는 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 반대 측에 배치되고, 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖는 구조를 취하여, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 내측과의 접촉 저지를 통하여 이탈되는 것이 방지될 수 있다. 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)는 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)를 연결하는데, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)도 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖는 구조를 취하여, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511) 내지 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)가 이탈 방지되는 것과 같은 구조가 도면 상 상단 측에서도 이루어질 수 있다. 즉, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511, 도 22 참조)는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 제 1부(511b)와 유니트 스톱퍼 대응 접촉 제 2부(511a)를 포함하는데, 유니트 스톱퍼 대응 접촉 제 2부(511a)는 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 투영 영역(A511a/A515)과 중첩되나, 유니트 스톱퍼 대응 접촉 제1부(511b)의 투영 영역(A511b)은 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 투영 영역(A511a/A515)과 비중첩되는 구조를 취하고 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)의 투영 영역(A513)도 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 투영 영역(A511a/A515)과 비중첩되는 구조를 취하여 도면 부호 AN으로 지시되는 비중첩 영역과 도면 부호 As로 지시되는 중첩 영역이 배치되는 구성을 통하여 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)로부터 원치 않게 분리 이탈되는 것을 방지될 수 있다.

또한, 본 실시예에서의 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)와, 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)의 배치 구조는 'ㄷ'자 구조를 취할 수 있다. 본 실시예의 도 21에 도시된 바와 같이, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)는 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)보다 더 긴 길이를 갖는 구조를 취하는데, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)의 길이는 도 7에서와 같이 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515) 측의 길이가 더 긴 구조를 취하도록 구성될 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 구성이 가능하다.

길이 여하에 따라 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511), 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)의 중첩 영역을 동일 내지 상이할 수도 있고, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511), 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)와 상이한 투영역을 구비할 수도 있다.

이러한 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 유니트 스톱퍼 대응 연장부(515)와, 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(513)를 포함하는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 제조는 앞서 기술한 바와 같이 단계적 사출, 즉 1차 사출을 통한 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 형성 및 2차 사출을 통한 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323) 내 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 주입이 이루어지는 이중 사출을 통한 상이한 너비를 통한 이탈 방지 및 유니트 스톱퍼(520)와의 탄성 접촉 구조를 형성할 수 있다.

즉, 도 25에 도시된 바와 같이, 사출 블록 M1,M2 및 상부의 M3를 통하여 형성된 사출 공간에 1차 사출 재료(321INJ)가 주입되어 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성된 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)을 형성할 수 있고, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 도 27에 도시된 바와 같이 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장 연결부(3235)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)를 포함함은 앞서 기술한 바와 동일하다.

이와 같이 형성된 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에는 러버 재질의 2차 사출 재료가 하부에 배치되는 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)를 통하여 주입되는데, 1차 사출 상태의 유니트 스톱퍼 대응 장착부(321) 내에 주입된 2차 사출 재료(510INJ)가 상부의 M3사출 블록을 통하여 저지되어 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 형성된다.

2차 사출 단계에서 2차 사출 재료(510INJ)의 주입 공정은 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)을 통하여 이루어지는데 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)의 지점은 도 22 내지 도 24에 INJ1,INJ2,INJ3와 같이 설계 사양에 따라 다양한 지점이 선택될 수 있다.

보다 구체적으로, 본 발명의 일실시예에 따른 유니트 하우징(100)과, 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 유니트 하우징(100)에 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되는 차량용 푸시 스위치 유니트의 제조 방법으로, 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되며, 상기한 바와 같이 유니트 스톱퍼부(500)는: 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 스톱퍼(520)와, 유니트 스톱퍼(520)의 대응 위치로 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 포함하는데, 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 사출 형성될 수 있다.

이때, 도 25 및 도 26에 도시된 바와 같이, 유니트 스위치 무빙 블록(320의 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)를 형성하는 제 1 사출 단계와, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 형성하기 위한 재료를 주입 형성하는 제 2 사출 단계를 포함할 수 있다.

제 1 사출 단계 및 제 2 사출 단계를 통하여 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)는: 유니트 스톱퍼(520)와 접촉 가능한 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 반대 측에 배치되고, 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖는 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)와, 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)를 연결하는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)를 포함하게 되는데, 도 25의 제 1 사출 단계는 제 1 사출 블록 배치 단계와, 제 1 사출 제 2사출 블록 배치 단계와 제 1 사출 제 3사출 블록 배치 단계를 포함한다. 즉, 제 1 사출 블록 배치 단계에서 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513) 및 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 적어도 일부를 형성하는 제 1 사출 블록이 배치되고, 제 1 사출 제 2사출 블록 배치 단계에서 적어도 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)를 형성하는 제 2 사출 블록이 배치되고, 제 1 사출 제 3사출 블록 배치 단계에서 적어도 일부가 상기 제 1 사출 블록 및 제 2 사출 블록과 접하도록 상기 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 형성 위치에 제 3 사출 블록(M3)를 배치한다. 이와 같은 사출 블록의 배치 후 재료의 주입을 통하여 유니트 스위치 무빙 블록의 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성된다.

그런 후, 제 2 사출 단계가 실행되는데, 제 2 사출 단계에서, 제 3 사출 블록은 상기 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 공간을 형성하도록 구획 위치에 배치될 수도 있고, 이때 러버 재질의 주입을 통하여 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 이중 사출 형성이 이루어질 수 있다. 여기서, 구획 위치는 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)를 구획하는 위치로서 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 내부로 침범하지 않는 경계 영역을 지칭한다.

본 실시예에서는 차량용 푸시 스위치 유니트 및 이의 제조 방법에 대하여 기술하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고, 차량 이외의 스위치에도 적용 가능하다. 즉, 본 발명은 유니트 하우징(100)과, 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 유니트 하우징(100)에 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되는 푸시 스위치 유니트의 제조 방법으로, 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 푸시 스위치 유니트 제조 방법을 제공할 수도 있다.

이러한 1차 사출을 통한 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 형성 및 2차 사출을 통한 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323) 내 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 주입이 이루어지는 이중 사출을 통한 상이한 너비를 통한 이탈 방지 및 유니트 스톱퍼(520)와의 탄성 접촉 구조를 형성할 수 있다.

또한, 경우에 따라, 도 9에 도시된 바와 같이 적어도 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)가 형성하는 공간에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 배치 구조에 따라 비중첩 구조를 형성할 수도 있는데, 즉, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는, 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와, 유니트 스위치 무빙 블록(320)가 위치하도록 대향 형성되고 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233) 측과 연결되는 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237) 및 유니트 스톱퍼 장착 대면부(3239)를 포함하고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237) 및 유니트 스톱퍼 장착 대면부(3239)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면 상에 투영시 비중첩될 수도 있다.

유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부가 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)를 구비하는데, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)가 형성하는 영역으로부터 이격되어 유니트 스위치 무빙 블록의 가동 방향에 수직한 평면 상에서의 투영시 비중첩되는 구조를 형성함으로써, 유니트 스톱퍼(520)와 유니트 스톱퍼 대응부(510) 간의 빈번한 동작으로 인한 접촉이 발생하는 위치로부터 이격되고 동시에 소정의 길이를 갖는 구성을 취하여 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 분리 이탈이 방지되는 구성을 취할 수도 있다. 즉, 도 29에 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)의 투영 영역(A3239)는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)의 투영 영역(A3233)은 서로 비교차, 즉 비중첩되는 구성을 취할 수도 있다.

도 7 내지 도 9에서의 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)의 배치 구조는 비중첩 내지 교차 구조를 택일 구비하는 구조를 취하였으나, 경우에 따라 이들을 동시에 구비하는 구성을 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다.

본 발명의 일실시예에서 설명되는 한 세트의 유니트 스톱퍼 및 유니트 스톱퍼 대응부를 갖는 구조를 설명하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고, 복수 개가 구비되는 구성을 취할 수도 있는데, 본 실시예에서의 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 복수 이격 배치되고 복수 개의 유니트 스톱퍼 대응부(510)에 상응하여 대향 위치에 복수 개의 유니트 스톱퍼(520)가 배치되되, 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 적어도 일부가 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향을 포함하는 평면에 대칭 배치되는 구조를 취할 수 있다.

즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 중앙의 가상의 평면을 기준으로 대칭 배치되는 구조를 취하여 푸시 동작시 발생할 수 있는 비대칭으로 인한 사용 시간 증대에 따른 오작동 발생 가능성을 방지 내지 현저하게 저감시킬 수도 있다.

한편, 앞선 실시예에서 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)의 단부 중앙에 리브를 통하여 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 대칭 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는 분리 배치되는 구성을 취하였으나, 경우에 따라 이에 한정되지 않고 연통되는 구조를 통하여 서로 연결되는 형상을 취할 수도 있다. 이와 같은 대칭 연통 구조를 통하여 주입되는 재료의 주입 속도 및 주입 압력을 고려하여 양측 대칭 구조의 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)로 주입되는 재료는 어느 일측으로의 편중없이 안정적으로 이루어져 주입 재료를 통한 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 정확한 형상 형성을 가능하게 할 수도 있다.

한편, 본 실시예에서는 대칭 구조를 취하나, 복수 개로, 특히 대칭 형성되는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와 이에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 양측이 소통되는 연통 구조는 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다.

유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장 연결부(3235)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)를 포함하는데, 앞서 기술한 바와 같이 유니트 스톱퍼 대응 장착 주입부(3231)는 유니트 스톱퍼(520)를 향한 면의 반대면에 형성되어 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 형성하는 사출 재료를 주입하는 주입 구조를 형성한다. 즉, 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고, 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 향한 일면의 반대면에 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부 사출 주입부(3231)를 포함한다. 여기서, 이러한 유니트 스톱퍼 대응 장착 주입부(3231)의 위치는 설계 사양에 따라 다양한 위치를 점유할 수 있는데, 도 7에서는 도면 상 오른쪽 단부 측에 형성되는 것으로 도시되었으나, 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 형성하기 위한 사출 재료가 주입되는 위치는 도면상 좌측 단부 측에 형성될 수도 있고 중앙 위치에 형성될 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다.

유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)와 연결되어 이에 배치되는 사출 재료를 통한 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 이탈을 방지하는 구성요소의 적어도 일부를 형성하고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)는 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 외측으로 노출되는 구조를 형성하고, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)에 유니트 스톱퍼(520)가 노출되어 배치되는데, 도 12에 도시된 바와 같이, 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 향한 일면의 반대면에 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부 사출 주입부(3231)가 하단 측에서 단일의 좁은 주입 라인 형태로 형성되는 구조를 취할 수도 있고, 반대로 도 13에 도시된 바와 같이 넓은 형태로 형성될 수도 있다.

즉, 도 12 및 도 14에 도시된 바와 같이, 서로 대칭되는 구조로 연통되는 사항으로 주입되는 주입 통로로서 수직 공통 주입되고 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 노출되는 일면에서 양측으로 대칭 분기되어 형성되는 구성을 취할 수도 있고, 도 13에 도시된 바와 같이 하단 측의 유니트 스툽퍼 대응 장착 주입부(3231)와 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)가 하단측에 연장 형성되어 양단 측에서 상부로 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면 연결부(3237)와, 유니트 스톱퍼 대응 장착 대면부(3239)가 개별 형성되는 구조를 취할 수도 있다. 이와 같은 구조를 통하여 연통 구조를 통한 주입 위치의 감소로 사출 공정의 설계 자유도를 더욱 증진시킬 수도 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10...차량용 푸시 스위치 유니트
100...유니트 하우징 200...유니트 기판
300...유니트 스위치부 400...유니트 광원부
500...유니트 스톱퍼부

Claims (21)

1. 유니트 하우징(100)과,
   상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에는 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되고, 상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 유니트 스톱퍼부(500)는:
   상기 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 스톱퍼(520)와,
   상기 유니트 스톱퍼(520)의 대응 위치로 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 포함하고,
   상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)은:
   상기 유니트 스위치부(300)의 내부에 가동 가능하게 배치되는 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)와,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록 바디(325)의 타단에 배치되고 상기 유니트 스위치(310)를 가동시키는 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)를 포함하고,
   상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고,
   상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(
   
   )를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
5. 제 3항에 있어서,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고,
   상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
6. 제 3항에 있어서,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고,
   상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향의 길이를 갖는 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)와,
   상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)가 위치하도록 대향 형성되고 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233) 측과 연결되는 유니트 스톱퍼 장착 대면부(3239)를 포함하고,
   상기 유니트 스톱퍼 장착 대면부(3239)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착 연장부(3233)는, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면 상에 투영시 비중첩되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
7. 제 3항에 있어서,
   상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 복수 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
8. 제 3항에 있어서,
   상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향을 포함하는 평면에 대칭 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
9. 제 8항에 있어서,
   상기 대칭 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)의 적어도 일부는 연통 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
   
10. 제 3항에 있어서,
    상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고,
    상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)는 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 향한 일면의 반대면에 형성되는 유니트 스톱퍼 대응부 사출 주입부(3231)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
    
11. 제 3항에 있어서,
    상기 유니트 스위치(310)는:
    유니트 기판(200)에 배치되는 유니트 스위치 고정부(311)와,
    상기 유니트 스위치 고정부(311)의 대응 위치로 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 의하여 위치 가동되는 유니트 스위치 가동부(313)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
    
12. 제 11항에 있어서,
    상기 유니트 기판(200)의 일면에는 유니트 러퍼 패드(301)가 배치되고,
    상기 유니트 스위치(310)는:
    상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)와 접촉 가능한 유니트 스위치 가동 접촉부(331)와,
    상기 유니트 러버 패드(301)에 형성되는 유니트 스위치 가동 지지부(333)와,
    일단은 상기 유니트 스위치 가동 접촉부(331)와 그리고 타단은 상기 유니트 스위치 가동 지지부(333)와 접촉 연결되는 유니트 스위치 가동 연결부(332)를 포함하고,
    상기 유니트 스위치 가동부(313)는, 상기 유니트 스위치 가동 접촉부(331)의 내측 하단에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
    
13. 제 2항에 있어서,
    상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는:
    상기 유니트 스톱퍼(520)와 접촉 가능한 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와,
    상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 반대 측에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)와,
    상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)를 연결하는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
    
14. 제 13항에 있어서,
    상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
    
15. 제 3항에 있어서,
    상기 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 배치되는 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)가 형성되고,
    상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 교차 방향의 길이를 갖고, 상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)의 적어도 다른 일부는 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 대하여 평행 방향의 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트(10).
    
16. 유니트 하우징(100)과, 상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되는 차량용 푸시 스위치 유니트의 제조 방법으로,
    상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법.
    
17. 제 16항에 있어서,
    상기 유니트 스톱퍼부(500)는: 상기 유니트 하우징(100)의 내부에 배치되는 유니트 스톱퍼(520)와, 상기 유니트 스톱퍼(520)의 대응 위치로 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)에 배치되는 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 포함하고,
    상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)가 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트의 제조 방법.
    
18. 제 17항에 있어서,
    상기 유니트 스위치 무빙 블록(320의 유니트 스위치 무빙 블록 베이스(321)에 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)를 형성하는 제 1 사출 단계와,
    상기 유니트 스톱퍼 대응 장착부(323)에 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)를 형성하기 위한 재료를 주입 형성하는 제 2 사출 단계를 포함하는 차량용 푸시 스위치 유니트의 제조 방법.
    
19. 제 18항에 있어서,
    상기 제 1 사출 단계 및 상기 제 2 사출 단계를 통하여 형성되는 상기 유니트 스톱퍼 대응부(510)는: 상기 유니트 스톱퍼(520)와 접촉 가능한 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 반대 측에 배치되고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동 방향에 수직한 평면에 투영시 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)의 투영 영역과 상이한 영역을 갖는 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)와, 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)와 상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513)를 연결하는 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)를 포함하고,
    상기 제 1 사출 단계는:
    상기 유니트 스톱퍼 대응 연장부(513) 및 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉 연결부(515)의 적어도 일부를 형성하는 제 1 사출 블록을 배치하는 제 1 사출 블록 배치 단계와,
    적어도 상기 유니트 스톱퍼 대응 접촉부(511)를 형성하는 제 2 사출 블록을 배치하는 제 1 사출 제 2사출 블록 배치 단계와,
    적어도 일부가 상기 제 1 사출 블록 및 제 2 사출 블록과 접하도록 상기 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 형성 위치에 제 3사출 블록을 배치하는 제 1 사출 제 3사출 블록 배치 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법.
    
20. 제 19항에 있어서,
    상기 제 2 사출 단계에서, 상기 제 3 사출 블록이
    상기 유니트 스톱퍼 대응 접속부(511)의 공간을 형성하도록 구획 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸시 스위치 유니트 제조 방법.
    
21. 유니트 하우징(100)과, 상기 유니트 하우징(100)에 가동 가능하게 장착되는 유니트 스위치 무빙 블록(320) 및 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)의 가동에 따라 스위칭 동작 신호를 변화시키는 유니트 스위치(310)를 포함하는 유니트 스위치부(300)를 구비하고, 상기 유니트 스위치 무빙 블록(320)과 상기 유니트 하우징(100)에 유니트 스톱퍼부(500)가 구비되는 푸시 스위치 유니트의 제조 방법으로,
    상기 유니트 스톱퍼부(500)의 적어도 일부는 사출 형성되는 것을 특징으로 하는 푸시 스위치 유니트 제조 방법.
    
    

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