KR20210094406A - 새시용 호차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 새시용 호차로서, 이를 보다 상세히 설명하면 새시에 결합시키는 호차를 원터치로 쉽게 결합시키고, 필요시 분리도 쉽게 되도록 한 것으로서, 상기 본 발명은 구체적인 수단으로 호차(1)에 축설된 롤러(11)의 전후 진행 방향에 직교되도록 호차(1)의 측면에 관통 형성된 절개공(12)과, 호차(1)를 새시(100)에 걸림 고정시키도록 호차(1) 내부에서 절개공(12)을 통해 탄성 돌출되는 고정수단(2)이 포함되며, 상기 고정수단(2)은 절개공(12)에 하향 경사지게 관통 돌출되어 새시(100)에 걸림되는 돌출부(21)와, 호차(1) 내부에서 돌출부(21)의 후단에 형성되는 절곡부(22)와, 절곡부(22)에서 하향으로 연장되어 탄성력을 갖는 탄성부(23)와, 고정수단(2)을 호차(1) 내부에 고정하도록 탄성부(23)의 하단에서 연장 형성된 지지부(24)로 이루어진 것을 특징으로 하며, 이러한 본 발명에 의해 상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 새시에 호차를 결합함에 있어서 피스가 불필요하여 비용이 절감되며, 결합이 쉬워 적은 인력으로도 많은 작업량을 단시간에 소화해낼 수 있어 작업성이 향상되며, 새시에 결합된 호차를 분리하는 경우에도 쉽게 분리가 가능하여, 유지비가 감소하고 관리가 쉬워져 유지보수가 용이해지는 등 다수의 효과를 기대할 수 있는 발명이다.

Description

새시용 호차{Sash window rollers}

본 발명은 새시용 호차로서, 이를 보다 상세히 설명하면 새시에 결합시키는 호차를 원터치로 쉽게 결합시키고, 필요시 분리도 쉽게 되도록 한 것이다.

창틀에 길게 형성된 레일에서 새시(창호)가 쉽게 슬라이딩되도록 새시의 하부에 호차가 결합된다.

일반적으로 호차는 롤러가 축설된 프레임으로 형성되어, 프레임이 새시의 하부에 나사 등으로 피스 결합되는 것이 일반적이었다.

새시에 호차를 결합함에 있어서 보다 작업성을 높이기 위해, 또는 피스를 사용하지 않고 결합하기 위한 기술들이 다양하게 개발되어 있다.

대한민국 등록특허 제1548874호(2015년 09월 01일자 공고)에 게재된 바와 같이 전, 후방 이격 형성되고 중간부에 롤러가 축설되며, 상부 양측에는 볼트공을 갖는 결합편이 돌출 형성되고, 중앙 하부에는 결합돌부가 하방 돌출 형성되며, 상기 결합돌부의 양측에는 한 쌍의 수직브라켓이 각각 형성된 호차하우징으로 된 호차에 있어서, 상기 호차하우징의 수직브라켓에는 수평 관통되는 탄력부재 결합공을 각각 형성하고, 상기 탄력부재 결합공에는 탄력을 부여하는 탄력부재가 외측으로부터 결합되게 구성하되, 상기 탄력부재는, 상기 수직브라켓과 마주보는 방향에서 상기 탄력부재 결합공에 억지 끼움되는 결합돌기가 돌출 형성된 수직형 밀착부, 상기 밀착부의 상단으로부터는 외측으로 벌어지며 연장되는 경사부, 상기 경사부의 상단으로부터는 수직 연장되는 탄력조절편 및 상기 경사부의 외측에는 하부로부터 상부로 갈수록 점차적으로 넓어지는 경사를 이루고, 상단에는 수평형 걸림턱이 형성된 탄력유도부를 포함하여 구성되는 기술이 공고되어 있다.

또는 대한민국 등록특허 제2053896호(2019년 12월 09일자 공고)에 게재된 바와 같이 제1 벽체와 제2 벽체로 이루어진 외부체와, 바퀴를 구비하여 상기 외부체의 제1 벽체와 제2 벽체 사이에 결합되는 내부체를 포함한 호차로서, 상기 제1 벽체의 양쪽 단부의 일부가 제2 벽체의 양쪽 단부 쪽으로 연장 절곡되되, 상단에서 하단으로 방향으로 기울어지게 절곡되어 경사면을 갖는 탄성 걸림편이 각각 형성되거나, 상기 제2 벽체의 양쪽 단부의 일부가 제1 벽체의 양쪽 단부 쪽으로 연장 절곡되되, 상단에서 하단 방향으로 기울어지게 절곡되어 경사면을 갖는 탄성 걸림편이 각각 형성되거나, 상기 제1 벽체의 한쪽 단부의 일부가 상기 제2 벽체의 한쪽 단부 쪽으로 연장 절곡되고, 상기 제2 벽체의 다른쪽 단부의 일부가 상기 제1 벽체의 다른쪽 단부 쪽으로 연장 절곡되되, 상단에서 하단 방향으로 기울어지게 절곡되어 경사면을 갖는 탄성 걸림편이 각각 형성되어, 상기 호차가 프로파일의 설치공에 삽입될 때, 양쪽의 상기 탄성 걸림편이 상기 바퀴 쪽으로 변형되면서 삽입되고, 삽입이 된 후에는 양쪽의 상기 탄성 걸림편이 탄성에 의해 원상태로 복귀하여 상기 설치공의 가장자리에 걸려 결합되도록 된 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 호차의 제1 벽체 또는 제2 벽체의 양쪽 단부에 하향으로 경사진 탄성 걸림편이 각각 구비되는 기술이 공고되어 있다.

그 외에 대한민국 공개실용실안 2014년 제0002331호(2014년 04월 23일자 공개)에 게재된 바와 같이 PVC 새시용 호차에 있어서, 외부케이스 양 측면 좌우측, 또는 좌우측 및 중앙부에 끝이 뾰족한 탄성걸림부를 일체로 형성하는데, 상기 탄성걸림부는 넓은 쪽이 외부케이스에 일체로 연결되고, 뾰족한 끝 부분은 외향 절곡되게 형성하여, 새시용 호차를 PVC새시의 하단 레일홈에 밀어 끼울 때는 탄성걸림부가 오무러 들면서 삽입되므로 원활하게 삽입되지만, 완전히 삽입된 뒤에는 탄성걸림부의 복원력에 의해 뾰족한 끝 부분이 레일홈의 내측 면에 파고들어 걸리게 됨에 따라 빠지지 않게 됨으로써, 직결피스를 사용하지 않고도 PVC새시에 견고하게 조립 설치할 수 있게 함을 특징으로 기술이 공개되어 있다.

상기 기술들은 새시에 호차를 결합함에 있어서, 탄력부재 또는 탄성걸림편 또는 탄성걸림부 등의 결합수단에 의해 호차를 별도의 나사체결 없이 결합부로 인입시켜 쉽게 결합토록 하는 기술들이다.

하지만 상기 기술들은 호차의 마모 내지 파손 등의 다양한 이유로 교체를 해야할 때 문제가 발생한다.

새시에서 호차를 분리하기 상당히 어렵거나 또는 전용공구가 필요하거나 또는 새시를 손상시켜야만 호차를 분리할 수 있는 문제를 가지고 있는 것이다.

따라서 새시에 호차를 결합하는 것이 손쉬운 것은 물론, 결합된 호차를 새시에서 분리시키는 것도 쉬운 기술이 필요로 한 것이다.

KR 10-1548874 B1 (2015년 09월 01일) KR 10-2053896 B1 (2019년 12월 09일) KR 20-2014-0002331 U (2014년 04월 23일)

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 발명은 PVC 새시의 하부에 결합시켜 새시가 창틀에 길게 형성된 레일에 따라 슬라이딩되도록 롤러를 제공하는 호차에 있어서, 분리된 호차를 새시에 원터치로 쉽게 결합할 수 있고, 새시에 결합된 호차를 쉽게 분리할 수 있도록 하는 새시용 호차를 제공코자 함을 발명의 목적으로 한다.

이와 함께 별도로 기술하지는 않았으나 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위를 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 발명의 전체 과제에 포함되는 것이다.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 새시용 호차를 구성함에 있어서, 호차에 축설된 롤러의 전후 진행 방향에 직교되도록 호차의 측면에 관통 형성된 절개공과, 호차를 PVC 새시에 걸림 고정시키도록 호차 내부에서 절개공을 통해 탄성 돌출되는 고정수단과, 고정수단이 안치되도록 호차 내부에 형성된 안치홈과, 새시의 밀착부에 결합되어 호차의 결합 깊이를 한정하며, 추가 피스결합도 가능하도록 호차의 전후에 돌출된 보조결합부가 포함되며, 상기 고정수단은 절개공에 하향 경사지게 관통 돌출되어 새시에 걸림되는 돌출부와, 돌출부의 선단에서 새시의 걸림부에 걸림되는 걸림끝단과, 호차 내부에서 돌출부의 후단에 형성되는 절곡부와, 절곡부에서 하향으로 연장되어 탄성력을 갖는 탄성부와, 돌출부의 돌출 정도를 한정하고, 절곡부가 절개공에 내입되지 않도록 탄성부의 가운데가 호차의 내면에 닿게 형성된 탄성가압구와, 돌출부가 하부로부터 상향의 힘을 받을 때 탄성가압구를 기준으로 탄성력을 갖도록 탄성부의 상부에 구성된 서브탄성구와, 돌출부가 측방으로부터 힘을 받을 때 탄성력을 갖도록 탄성부의 하부에 구성된 메인탄성구와, 고정수단을 호차 내부에 고정하도록 탄성부의 하단에서 연장 형성된 지지부와, 고정수단이 호차 내부에 끼움 고정되도록 지지부의 양측에 기립형성되는 내측끼움구와, 호차의 하부에서 고정수단을 파지할 수 있도록 지지부에 형성된 직접파지구와, 지지부를 인출시키면 돌출부가 절개공의 내면에 맞닿아 돌출부가 외향 돌출되도록 돌출부에 형성된 돌출유도면으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

추가로 돌출부의 상면에 형성된 내입유도면이 더 포함되어 하부에서 지지부를 상향되게 가압 시 절개공의 내면에 맞닿아 내향 슬라이딩되는 내입유도면에 의해 돌출부가 호차 내부로 내입되는 것을 특징으로 할 수 있다.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 새시에 호차를 결합함에 있어서 피스가 불필요하여 비용이 절감되며, 결합이 쉬워 적은 인력으로도 많은 작업량을 단시간에 소화해낼 수 있어 작업성이 향상된다.

또한 새시에 결합된 호차를 분리하는 경우에도 쉽게 분리가 가능하여, 유지비가 감소하고 관리가 쉬워져 유지보수가 용이해지는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.

도 1은 본 발명의 고정수단이 적용된 호차와 고정수단을 발췌하여 보인 입체도
도 2는 본 발명의 고정수단이 적용된 호차를 보인 저면도
도 3은 본 발명이 새시에 적용된 일례를 보인 측단면도
도 4는 본 발명의 호차 결합을 보인 정단면도
도 5는 본 발명의 호차 착탈을 보인 정단면도

본 발명은 새시용 호차를 제공코자 하는 것으로서, 이를 하기에서 도면들과 함께 보다 구체적으로 설명토록 하며, 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐 이에 한정되는 것은 아니며, 사용되는 용어들 역시 실시 예를 구체적으로 설명하기 위한 것일 뿐 해당 용어에 국한되어 해석해서는 아니 되는 것이다.

상기한 본 발명의 새시용 호차는 도면에 도시된 바와 같이 호차(1)에 축설된 롤러(11)의 전후 진행 방향에 직교되도록 호차(1)의 측면에 관통 형성된 절개공(12)과, 호차(1)를 새시(100)에 걸림 고정시키도록 호차(1) 내부에서 절개공(12)을 통해 탄성 돌출되는 고정수단(2)과, 고정수단(2)이 안치되도록 호차(1) 내부에 형성된 안치홈(13)과, 새시(100)의 밀착부(103)에 결합되어 호차(1)의 결합 깊이를 한정하며, 추가 피스결합도 가능하도록 호차(1)의 전후에 돌출된 보조결합부(14)가 포함되며, 상기 고정수단(2)은 절개공(12)에 하향 경사지게 관통 돌출되어 새시(100)에 걸림되는 돌출부(21)와, 돌출부(21)의 선단에서 새시(100)의 걸림부(102)에 걸림되는 걸림끝단(21b)과, 호차(1) 내부에서 돌출부(21)의 후단에 형성되는 절곡부(22)와, 절곡부(22)에서 하향으로 연장되어 탄성력을 갖는 탄성부(23)와, 고정수단(2)을 호차(1) 내부에 고정하도록 탄성부(23)의 하단에서 연장 형성된 지지부(24)와, 고정수단(2)이 호차(1) 내부에 끼움 고정되도록 지지부(24)의 양측에 기립형성되는 내측끼움구(24a)과, 호차(1)의 하부에서 고정수단(2)을 파지할 수 있도록 지지부(24)에 형성된 직접파지구(24b)와, 지지부(24)를 인출시키면 돌출부(21)가 절개공(12)의 내면에 맞닿아 돌출부(21)가 외향 돌출되도록 돌출부(21)에 형성된 돌출유도면(21c)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

추가로 돌출부(21)의 상면에 형성된 내입유도면(21a)과, 절곡부(22)가 절개공(12)에 내입되지 않도록 탄성부(23)의 가운데가 호차(1)의 내면에 닿게 형성된 탄성가압구(23b)와, 돌출부(21)가 하부로부터 상향의 힘을 받을 때 탄성가압구(23b)를 기준으로 탄성력을 갖도록 탄성부(23)의 상부에 구성된 서브탄성구(23a)와, 돌출부(21)가 측방으로부터 힘을 받을 때 탄성력을 갖도록 탄성부(23)의 하부에 구성된 메인탄성구(23c)가 더 포함되어 하부에서 지지부(24)를 상향되게 가압 시 절개공(12)의 내면에 맞닿아 내향 슬라이딩되는 내입유도면(21a)에 의해 돌출부(21)가 호차(1) 내부로 내입되는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 구성을 작용과 함께 하기에서 보다 자세히 설명토록 한다.

도 1에 도시된 바와 같이 롤러(11)가 축설되는 호차(1)에서 롤러(11)가 구름 운동을 하는 방향과 직교되는 측면에 절개공(12)이 형성되어, 상기 절개공(12)으로 고정수단(2)의 돌출부(21)가 일부 돌출되도록 고정수단(2)이 내입 고정된다.

상기 절개공(12)은 호차(1)의 일측에만 형성될 수도 있으나, 도 4 내지 5에 도시된 바와 같이 새시(100)에 대한 호차(1)의 결합성을 높이고 고정수단(2)에 가중되는 하중을 분산하여 고정수단(2)의 내구성을 장구히 하기 위해서는 절개공(12)을 호차(1)의 양측에 대칭으로 형성하는 것이 바람직하며, 양측의 절개공(12)에 각각 고정수단(2)의 돌출부(21)가 돌출되어 새시(100)에 각각 걸림되도록 하는 고정수단(2)을 구성할 수 있는 것이다.

고정수단(2)은 탄성력을 갖는 재질로 구성된다.

도 2에 도시된 바와 같이 호차(1) 좌우격벽의 사이 간격을 절개공(12)에 근접한 위치에서 좁아지도록 형성하여 안치홈(13)을 구성할 수 있다.

안치홈(13)은 고정수단(2)의 직접파지구(24b)의 폭보다 좁아지게 형성되어 고정수단(2)이 돌출부(21)을 기준으로 내부에서 회전하는 것을 방지하며, 안치홈(13)의 반대쪽에는 호차(1)의 롤러(11) 높이를 조절하는 단턱이 내부에 구성되어 있어 안치홈(13)과 마찬가지로 직접파지구(24b)가 걸림되어 회전이 방지되게 된다.

도 3에 도시된 바와 같이 호차(1)가 결합되는 새시(100)는 호차(1)가 결합되는 공간을 형성하기 위해 하부가 일부 절개되어 결합공간부(101)가 형성되고, 결합공간부(101)의 전후로 밀착부(103)가 형성된다.

상기 밀착부(103)에는 호차(1)의 전후에 형성된 보조결합부(14)가 밀착하게 되어 호차(1)가 새시(100)를 받치게 되므로, 도 4에 도시된 바와 같이 창틀(200)의 레일(201) 위에 롤러(11)가 축설 된 호차(1)가 안치되고, 상기 호차(1)에 새시(100)가 결합되었을 때 새시(100)에 호차(1)가 불필요하게 내입되는 것을 방지한다.

추가로 필요에 따라 보조결합부(14)에 형성된 절개공을 통해 밀착부(103)에 나사를 더 조립하여 새시(100)에 대한 호차(1)의 고정성을 추가할 수도 있다.

새시(100)에 호차(1)를 결합할 때의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 5에 도시된 바와 같이 새시(100)에 호차(1)를 하부에서 상향되게 삽입하면 절개공(12)을 통해 좌우로 각각 돌출되어 있던 돌출부(21)가 새시(100)의 결합공간부(101)의 내측면에 닿게 되어 돌출부(21)가 호차(1)의 내측으로 내입되게 된다.

보다 자세히 설명하면 돌출부(21)의 걸림끝단(21b)이 새시(100) 결합공간부(101)의 내측면에 닿아 가압되면, 내측끼움구(23a)가 호차(1)의 내면에서 이격되면서 호형의 메인탄성구(23c)가 직선형에 가깝게 내향되게 휘어지면서 좌우측의 돌출부(21)가 각각 호차(1) 내부로 내입되게 된다.

돌출부(21)가 좌우로 한 쌍이 형성되어 있다면 돌출부(21)끼리 근접하게 된다.

돌출부(21)가 호차(1)의 내부로 내입됨에 따라 호차(1)의 외측면에는 걸림되는 요소가 없어지므로, 호차(1)가 새시(100)의 결합공간부(101)에 내향 슬라이딩되어 쉽게 삽입이 될 수 있는 것이다.

호차(1)가 충분한 높이만큼 내입되면 돌출부(21)의 걸림끝단(21b)은 결합공간부(101)의 내면에서 벗어나게 되고, 따라서 돌출부(21)을 가압하는 요소가 없어 메인탄성구(23c)는 원래의 형태로 되돌아가려는 탄성력이 작용하며, 내측끼움구(23a)는 호차(1)의 내측면으로 밀착되고, 도 4에 도시된 바와 같이 돌출부(21)은 절개공(12)을 통하여 다시 각각 호차(1)의 좌우측으로 외향 돌출되게 된다.

호차(1)의 외측방으로 돌출된 돌출부(21)의 걸림끝단(21b)이 새시(100)의 걸림부(102)에 걸림되어 호차(1)가 빠지지 않게 되어, 아주 손쉽게 호차(1)를 새시(100)에 고정시킬 수 있게 된다.

따라서 호차(1)가 외력에 의해 새시(100)로부터 분리되려고 할수록 호차(1)는 새시(100)에 더욱 견고하게 거치되는 것이다.

호차(1)가 분리되려고 할 때는 돌출부(21)가 걸림부(102)로부터 힘을 받게 되므로, 돌출부(21)는 탄성가압구(23b)를 기준으로 회전력을 받게 되고, 이를 서브탄성구(23a)가 대신 휘어지면서 회전력을 완화하여 돌출부(21)에 가해지는 외력을 감쇠시켜 호차(1)가 새시(100)에 결합력을 공고히 한다.

상기 작용은 하기와 같이 지지부(24)를 사용자가 직접 인출시킬 때도 동일하게 작용하게 된다.

고정수단(2)의 텐션력이 부족하거나 또는 제작상의 오류 등에 의해 돌출부(21)가 절개공(12)에서 제대로 돌출되지 않는 경우, 또는 호차(1)의 폭보다 결합공간부(101)의 공간이 더 큰 경우 하기와 같이 사용자가 직접 돌출부(21)를 더 돌출시킬 수 있다.

사용자는 고정수단(2)의 직접파지구(24b)를 손 또는 공구를 사용하여 하향 인출토록 한다.

그러면 절개공(12)의 내측 하부에 맞는 돌출부(21)의 돌출유도면(21c)이 외향 슬라이딩되어 돌출부(21)가 좌우 외측으로 돌출되도록 할 수 있다.

롤러(11)의 파손 내지 다양한 이유로 호차(1)를 새시(100)로부터 분리시키는 경우는 아래와 같다.

도 4에 도시된 바와 같이 새시(100)에 고정된 호차(1)에 있어서 직접파지구(24b)를 작업자가 손 또는 도구를 이용하여 상향되게 가압하면 절개공(12)의 내측면에 맞닿는 돌출부(21)의 내입유도면(21a)이 내향 슬라이딩되어 내측끼움구(23a)가 호차(1)의 내면에서 이격되고 호형의 메인탄성구(23c)가 직선형에 가깝게 휘어지게 되어 돌출부(21)가 상향 내입되게 된다.

고정수단(2)이 상향될 때 절곡부(22)가 절개공(12)에 애매하게 걸리거나 또는 절개공(12)을 기준으로 외부로 돌출되면 내입유도면(21a)이 절개공(12)에 슬라이딩되지 않으므로, 절곡부(22)가 호차(1)의 내부에 위치해야한다.

이때 호차(1)를 다른 손 또는 다른 공구로 새시(100)로부터 당겨 인출시키면 돌출부(21)가 걸림부(102)에 걸림되지 않아서 호차(1)를 새시(100)로부터 쉽게 분리시킬 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.

1:호차 11:롤러 12:절개공 13:안치홈 14:보조결합부
2:고정수단
21:돌출부 21a:내입유도면 21b:걸림끝단 21c:돌출유도면
22:절곡부
23:탄성부 23a:서브탄성부 23b:탄성가압구 23c:메인탄성부
24:탄성부 24a:내측끼움구 24b:직접파지구
100:새시 101:결합공간부 102:걸림부 103:밀착부
200:창틀 201:레일

Claims (2)

1. 호차(1)에 축설된 롤러(11)의 전후 진행 방향에 직교되도록 호차(1)의 측면에 관통 형성된 절개공(12);
   호차(1)를 새시(100)에 걸림 고정시키도록 호차(1) 내부에서 절개공(12)을 통해 탄성 돌출되는 고정수단(2);
   이 포함되며,
   상기 고정수단(2)은
   절개공(12)에 하향 경사지게 관통 돌출되어 새시(100)에 걸림되는 돌출부(21);
   호차(1) 내부에서 돌출부(21)의 후단에 형성되어 고정수단(2)이 호차(1)의 하부에 내입 형성토록 구성된 절곡부(22);
   절곡부(22)에서 하향으로 연장되어 돌출부(21)가 내입 돌출 될 때 탄성력을 제공하는 탄성부(23);
   고정수단(2)을 호차(1) 내부에 고정하거나 사용자가 파지할 수 있도록 탄성부(23)의 하단에서 연장 형성된 지지부(24);
   로 이루어진 것을 특징으로 하는 새시용 호차.
   
2. 청구항 1에 있어서;
   돌출부(21)의 상면에 형성된 내입유도면(21a);
   절곡부(22)가 절개공(12)에 내입되지 않고 호차(1) 내부에 위치하도록 탄성부(23)의 가운데가 호차(1)의 내면에 닿게 형성된 탄성가압구(23b);
   가 더 포함되어 하부에서 지지부(24)를 상향되게 가압 시 절개공(12)의 내면에 맞닿아 내향 슬라이딩되는 내입유도면(21a)에 의해 돌출부(21)가 호차(1) 내부로 내입되는 것을 특징으로 하는 새시용 호차.

Images