KR20210090028A

KR20210090028A - 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기

Info

Publication number: KR20210090028A
Application number: KR1020200003319A
Authority: KR
Inventors: 이기연; 김진국; 강원석
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2020-01-09
Filing date: 2020-01-09
Publication date: 2021-07-19
Also published as: CN113107807A; US20210215143A1; US11421669B2; KR102319349B1; CN113107807B

Abstract

회전샤프트에 구동력을 제공하여 회전샤프트를 왕복 운동시킴으로써 유체를 압축하는 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기가 제공된다. 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체는 내부에 보어가 형성되고 상기 회전샤프트에 의하여 관통되는 실린더블록; 상기 실린더블록에 결합되는 스테이터; 상기 스테이터의 외주면에 설치되어 상기 스테이터에 의해 회전되며, 상기 회전샤프트와 함께 회전되도록 상기 회전샤프트에 결합되는 로터; 및 상기 스테이터가 상기 실린더블록에 지지되도록 상기 스테이터와 상기 실린더블록을 서로 체결시키는 체결부재;를 포함한다.

Description

모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기{MOTOR ASSEMBLY AND RECIPROCATION COMPRESSOR INCLUDING THE SAME}

본 발명은 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 회전샤프트에 구동력을 제공하여 회전샤프트를 왕복 운동시킴으로써 유체를 압축하는 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기에 관한 것이다.

압축기는 기체를 압축하여 압력을 높여주는 장치이다. 압축기가 기체를 압축하는 방식은, 실린더에 흡입된 기체를 피스톤으로 압축하여 방출하는 왕복동(recipro) 압축기, 두 스크롤을 상대적으로 회전시켜 기체를 압축하는 스크롤 압축기 등이 있다.

왕복동식 압축기는 실린더 내부를 왕복 운동하는 피스톤이 실린더의 보어 내부에 유입된 유체를 압축하는 방식이다. 피스톤의 왕복 운동을 위해 수직으로 설치된 회전축이 소정의 속도로 회전하고, 이에 연동하여 실린더 내부의 피스톤도 왕복 운동한다.

이러한 왕복동식 압축기의 경우, 모터로부터 회전력을 발생시켜 이를 통해 피스톤이 실린더의 보어 내부에 유입된 유체를 압축한다는 점에서, 모터의 설치가 안정적이고 효율적으로 유지되어야 한다. 또한, 모터에서 발생되는 회전력이 다른 부재로 전달되는 과정에서 모터와 결합된 부재로 불필요한 압력이 전달되는 것은 해당 부재의 변형이나 파손을 일으킬 우려가 있다.

이에 따라, 모터의 설치를 보다 안정적으로 하면서도 회전력의 전달이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하는 구조가 왕복동식 압축기의 성능 향상과 밀접하게 관련되어 있으며, 이와 관련된 기술이 활발히 개발 중에 있다.

상기와 같은 압축기와 관련하여, 미국공개특허 US2017/0009755 A1(이하, '선행문헌 1'이라고 함)는 밀폐형 압축기 및 냉동 장치를 개시하고 있다.

구체적으로, 주축과 편심축을 가지는 샤프트, 상기 주축을 축지하는 베어링 , 실린더, 상기 실린더 내를 왕복운동하는 피스톤, 상기 베어링의 외주부에 고정된 고정자, 상기 고정자와 동축으로 배치된 회전자 등이 선행문헌 1에 개시되어 있다.

그러나, 선행문헌 1은 고정자가 베어링의 외주부에 압입 등으로 고정되는 구조를 개시하고 있으며, 이와 같은 압입 구조는 실린더블록 보스부의 압입 변형이 저널베어링 영역까지 침투되어 변형 및 손상을 초래할 수 있다. 또한, 상기의 압입 구조에 대한 압입력이 작을 경우, 낙하 등의 상하 충격에 의한 고정자 빠짐 문제가 발생할 수 있다.

그리고, 일본등록특허 JP6214821호(이하, ‘선행문헌 2’라고 함)는 밀폐형 압축기 및 냉동 장치를 개시하고 있다.

구체적으로, 크랭크샤프트의 주축에 고정된 로터, 상기 로터의 내측에 배치된 고정자, 상기 크랭크샤프트의 부축에 배치된 고정자 고정 부재, 상기 고정자는 상기 고정자 고정 부재에 고정되고 상기 고정자 고정 부재는 상기 실린더 블록에서 하방으로 연장된 다리부에 고정되는 구성 등이 선행문헌 2에 개시되어 있다.

그러나, 선행문헌 2는 모터 효율을 높이기 위하여, 로터 내측 둘레와 고정자 외측 둘레의 간극을 균등하게 한 상태에서 고정자 고정 부재를 압축 요소 부재에 고정하고 메인 베어링과의 동축을 확보한 상태에서 부베어링을 고정자 고정 부재에 고정하는 구성을 개시하고 있으나, 이와 같은 구성은 상대적으로 그 구조가 복잡하여 왕복동식 압축기의 조립에 어려움이 발생할 수 있다.

이상과 같이, 왕복동식 압축기에 사용되는 모터 조립체는 그 설치가 용이하면서도 안정적으로 유지되기 위한 과제를 안고 있으나, 종래의 왕복동식 압축기는 이러한 과제를 적절히 해결할 수 없다는 한계가 있다.

본 발명은 종래의 왕복동식 압축기가 가지고 있는 상기의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.

구체적으로, 본 발명은 모터와 결합되는 부재에 대하여 불필요한 응력을 발생시키지 않으면서도 그 설치의 신뢰성을 확보할 수 있도록 모터 조립체의 구조를 최적화하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 모터와 결합되는 부재에 대하여 모터가 안정적으로 지지되어 모터의 작동 과정에서 부재간의 유격이 최소화되도록 하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 모터가 결합되는 부재를 포함하는 모터 조립체의 구조 및 그 설치 과정을 단순화하여 왕복동식 압축기의 조립 효율을 향상시키는 것을 목적으로 한다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 또는 다른 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 모터 중 스테이터가 실린더블록에 체결되는 방식으로 결합되도록 구성된다. 구체적으로는 체결부재를 통해 스테이터와 실린더블록이 서로 체결되어 스테이터가 실린더블록에 지지되도록 구성된다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기에서 실린더블록은 단계적으로 단면이 변화되는 제1 블록체, 제2 블록체 및 제3 블록체를 포함하고, 이러한 제3 블록체의 외주면에 스테이터가 관통되게 결합될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 스테이터와 실린더블록 간의 상하 방향의 유격이 제한되도록 구성된다. 구체적으로는 스테이터와 실린더블록의 결합 시 스테이터의 상면이 제2 블록체의 하면에 밀착되도록 구성된다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 스테이터가 체결부재를 통해 실린더블록 중 제2 블록체에 체결될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 체결부재를 통한 스테이터와 실린더블록의 체결이 용이하도록 구성된다. 구체적으로는 스테이터를 제2 블록체의 하부에 배치한 상태에서 체결부재를 하부로부터 상부 방향으로 관통하며 삽입시킴으로써 스테이터와 실린더블록의 체결이 이루어지도록 구성된다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 스테이터와 실린더블록의 체결 시 체결공 내에 체결부재가 삽입된 공간 이외의 여분 공간이 존재할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 스테이터의 평면상에서 균일하게 체결부재가 배치될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 체결부재가 나사산이 형성된 볼트를 포함하여 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 볼트와 스테이터의 체결 시 볼트의 헤드와 스테이터 사이에 와셔가 개재될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 측면에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기는 볼트의 헤드가 스테이터 하면에 형성된 체결홈에 안착되게 체결될 수 있다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들의 해결 수단은 이상에서 언급한 해결 수단들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 해결 수단들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명에 따른 모터 조립체 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 체결부재를 통해 스테이터와 실린더블록이 서로 체결되어 스테이터가 실린더블록에 지지되므로, 부재간의 결합을 위한 압입 변형 등이 발생하지 않으면서도 스테이터가 실린더블록에 안정적으로 지지되게 결합될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 실린더블록은 단계적으로 단면이 변화되는 제1 블록체, 제2 블록체 및 제3 블록체를 포함하고, 이러한 제3 블록체의 외주면에 스테이터가 관통되게 결합되므로, 스테이터와 실린더블록의 결합 시 좌우 방향의 유격이 제한될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 스테이터와 실린더블록의 결합 시 스테이터의 상면이 제2 블록체의 하면에 밀착되므로, 실린더블록에 모터가 안정적으로 지지되어 모터의 작동 과정에서 부재간의 유격이 최소화될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 스테이터가 체결부재를 통해 실린더블록 중 제2 블록체에 체결되므로, 체결을 위한 유효 두께가 상대적으로 크게 확보될 수 있는 부분에 스테이터를 체결하여 부재 간의 체결이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 스테이터를 제2 블록체의 하부에 배치한 상태에서 체결부재를 하부로부터 상부 방향으로 관통하며 삽입시킴으로써 스테이터와 실린더블록의 체결이 이루어지므로, 실린더블록에 대한 모터의 설치 구조가 단순화되어 그 조립이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 스테이터와 실린더블록의 체결 시 체결공 내에 체결부재가 삽입된 공간 이외의 여분 공간이 존재하므로, 상하 진동 등이 발생하는 경우에도 체결부재가 체결공으로부터 밀려나오는 현상과 같은 체결부재의 이탈을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 스테이터의 평면상에서 균일하게 체결부재가 배치되므로, 스테이터 및 실린더블록의 체결에 따른 응력이 고르게 분산될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 체결부재가 나사산이 형성된 볼트를 포함하여 이루어지므로, 스테이터, 실린더블록 및 체결부재의 종방향을 따른 결합력이 보다 안정적으로 확보될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 볼트와 스테이터의 체결 시 볼트의 헤드와 스테이터 사이에 와셔가 개재되므로, 부재간의 진동 등이 발생하는 경우에도 볼트가 종방향을 따라 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 볼트의 헤드가 스테이터 하면에 형성된 체결홈에 안착되게 체결되므로, 스테이터가 실린더블록에 결합된 상태에서 볼트의 일부분이 외부로 돌출되는 것을 최소화하여 보다 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있다.

본 발명의 적용 가능성의 추가적인 범위는 이하의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다. 그러나 본 발명의 사상 및 범위 내에서 다양한 변경 및 수정은 당업자에게 명확하게 이해될 수 있으므로, 상세한 설명 및 본 발명의 바람직한 실시 예와 같은 특정 실시 예는 단지 예시로 주어진 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기의 쉘 내부를 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체를 보다 상세히 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체가 분해된 상태의 일례를 나타내는 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에 따른 구조해석 결과를 예시적으로 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체를 나타내는 저면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체가 분해된 상태의 변형례를 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기의 쉘 내부를 나타내는 측면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기를 개략적으로 나타내는 단면도이다.

본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기(1)(이하, '압축기(1)')는, 압축기(1) 내부의 공간에서 회전샤프트(410)의 회전과 연동하여 피스톤(450)이 왕복 이동하면서 유체를 압축하도록 이루어진다. 본 발명의 실시예에서 설명되는 유체는 기체 또는 기상 냉매 등으로 이루어질 수 있다.

이하에서는 우선, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기(1)를 이루는 구성들 및 이러한 구성들의 작동에 대하여 간략히 설명하고, 이때, 냉매를 유체의 일 예로 하여 설명한다.

압축기(1)는 쉘(100)을 포함하고, 쉘(100)은 하부쉘(110)과 상부쉘(120)을 포함하여 이루어진다.

쉘의 내부는 외부와 밀폐되며, 쉘(100)의 내부는 압축기(1)의 내부 공간을 형성한다. 쉘(100)의 내부(압축기(1)의 내부)에는 압축기(1)를 구성하는 여러 부품이 구비되고, 또한 윤활유(오일)가 수용된다. 윤활유는 하부쉘(110) 상에 저장되고, 쉘(100) 내부에서 순환할 수 있다.

하부쉘(110)은 상측으로 개구된 용기 형태로 이루어지고, 상부쉘(120)은 하측으로 개구된 용기 형태로 이루어지며, 하부쉘(110)의 상측 부분과 상부쉘(120)의 하측 부분이 서로 결합되면서 밀폐된 내부공간을 이루는 쉘(100)을 형성한다. 본 발명의 일 실시예에서, 하부쉘(110)의 상단 부분과 상부쉘(120)의 하단 부분이 서로 결합되면서 밀폐된 내부공간을 이룰 수 있다.

하부쉘(110)의 외측면에는 레그(130)가 결합되고, 레그(130)는 압축기(1)가 특정 설치 위치에 고정되도록 한다. 예를 들어, 본 발명의 실시예에 따른 압축기(1)가 냉장고의 구성을 이룰 때, 레그(130)는 냉장고를 이루는 프레임 등에 고정되어 압축기(1)가 냉장고의 특정 위치에 고정되도록 한다.

레그(130)는 2개 이상으로 구비될 수 있고, 하부쉘(110)의 저면 상에 결합될 수 있다.

쉘의 내부에는 본체가 구비되고, 본체에는 압축기(1)를 이루는 여러 부품이 결합된다.

본체는 탄성체(470)를 통하여 쉘(100)(하부쉘(110))의 내부면에 연결될 수 있고, 탄성체(470)는 코일 스프링 형태로 이루어질 수 있으며, 복수 개로 구비될 수 있다.

본체(400)에는 압축기(1)의 작동을 위한 동력을 발생시키는 모터(420)가 구비될 수 있다. 모터(420)는 스테이터(421) 및 로터(422)를 포함하여 이루어진다.

본 발명의 일 실시예에 따른 압축기(1)에서 모터(420)는, 스테이터(421)가 상대적으로 안쪽에 형성되고, 로터(422)가 상대적으로 바깥쪽에 형성되는 형태로 이루어질 수 있다.

스테이터(421)의 중앙에는 회전샤프트(410)가 형성되고, 로터(422)와 함께 회전샤프트(410)가 회전하도록 이루어진다. 이를 위하여, 로터(422)와 회전샤프트(410)는 별도의 연결부재를 통해 서로 연결될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 압축기(1)에서, 회전샤프트(410)는 연직방향으로 형성될 수 있고, 회전샤프트(410)의 회전축은 연직방향으로 형성된다.

회전샤프트(410) 내부에는 윤활유가 이동하는 오일 공급유로(412)가 마련된다. 그리고 회전샤프트(410) 일측에는 오일공급부(490)가 구비되며, 오일공급부(490)의 적어도 일부는, 쉘(100) 내부에 수용되는 윤활유에 잠기도록 이루어질 수 있다.

본 발명의 실시예에서 오일공급부(490)는 회전샤프트(410)의 하단에 결합될 수 있다.

회전샤프트(410)의 회전에 따라 오일공급부(490)가 작동하면서, 윤활유가 오일 공급유로(412)를 따라 상측으로 이동할 수 있고, 오일 공급유로(412)에서 토출된 윤활유가 압축기(1)의 각 부품에 공급될 수 있다.

회전샤프트(410)의 상측에는 크랭크핀(430)이 연결된다. 크랭크핀(430)은 모터(420)의 상측에 위치할 수 있다. 크랭크핀(430)은 회전샤프트(410)의 회전축에서 편심되게 배치된다. 따라서, 회전샤프트(410)가 회전할 때 크랭크핀(430)은 회전샤프트(410)의 회전축에서 편심된 위치에서 소정의 회전반경을 이루며 회전한다.

본 발명의 실시예에 따른 압축기(1)에서, 대체로 원통형으로 이루어지는 실린더(440)는 모터(420)의 상측에 위치하고 수평방향으로 배치될 수 있다. 실린더(440)는 본체(400)와 일체로 이루어질 수 있고, 또는 별도로 형성된 후 본체(400)에 고정 결합될 수 있다.

피스톤(450)은 실린더(440) 내부의 보어(441)에서 실린더(440)의 길이방향(실린더(440)의 축방향, 전후방향)을 따라 왕복 운동한다. 본 발명의 실시예에서는 피스톤(450)이 왕복 운동하는 방향을 전후방향으로 정하여 설명한다.

커넥팅로드(460)는 크랭크핀(430)과 피스톤(450)을 연결한다. 커넥팅로드(460)는, 크랭크핀(430)과 연직 방향의 축을 기준으로 왕복회전 가능하게 결합되고, 또한 피스톤(450)과 연직 방향의 축을 기준으로 왕복회전 가능하게 결합된다.

이에 따라, 회전샤프트(410)의 회전 시 크랭크핀(430)은 편심 회전하고 피스톤(450)은 전후 방향으로 왕복 운동하게 된다.

실린더(440)의 앞쪽에는 실린더커버(480)가 결합되고, 실린더(440) 내부로 냉매가 유입되는 흡입실(481)과 압축된 냉매가 토출되는 토출실(482)이 구비된다.

상술한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 실시예에 따른 압축기(1)의 작동에 의해 냉매가 압축될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체를 보다 상세히 나타내는 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체가 분해된 상태의 일례를 나타내는 도면이다. 도 5 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에 따른 구조해석 결과를 예시적으로 나타내는 도면이다.

도 3 내지 도 7을 참조하여, 본 실시예에 따른 모터 조립체(1000)의 구체적인 구성을 설명하도록 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기(1)에서, 모터 조립체(1000)는 실린더블록(470), 스테이터(421), 로터(422) 및 체결부재(500)를 포함한다.

실린더블록(470)은 내부에 보어(441)가 형성되고 회전샤프트(410)에 의하여 관통되는 부분으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상단부에 피스톤(450)이 삽입되어 보어(441) 내의 냉매를 압축하기 위한 주요 공간을 형성한다. 즉, 실린더블록(470)의 상단부에는 보어(441)의 길이방향(수평방향)을 따라 왕복 운동하는 피스톤(450)이 삽입될 수 있다.

그리고, 이러한 실린더블록(470)의 상단부에는 실린더커버(480)가 결합될 수 있다. 즉, 실린더블록(470) 중 피스톤(450)이 삽입되는 타측 단부와 반대에 위치하는 개방면인 일측 단부를 덮기 위해 실린더커버(480)가 설치된다.

그리고, 이러한 실린더커버(480)에는 실린더블록(470)의 보어(441)와 각각 연통되는 흡입실과 토출실이 마련될 수 있다.

한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 실린더블록(470)의 나머지 부분에는 회전샤프트(410)가 회전 가능하도록 실린더블록(470)을 관통하며 결합된다. 특히, 실린더블록(470)의 하단부에는 모터(420) 중 스테이터(421)가 결합된다.

스테이터(421)는 모터(420) 중 고정자에 해당하는 부분으로서, 상대적으로 바깥쪽에 형성되는 로터(422)를 회전시킬 수 있다. 이를 위해, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 스테이터(421)는 실린더블록(470)에 중앙부가 관통되며 결합된다.

로터(422)는 스테이터(421)의 외주면에 설치되어 스테이터(421)에 의해 회전되며, 회전샤프트(410)와 함께 회전되도록 회전샤프트(410)에 결합된다.

즉, 스테이터(421)와 로터(422) 간에 발생되는 전자기장을 통해 고정되어 있지 않은 로터(422)가 회전하게 되고, 이러한 로터(422)와 별도의 연결부재 등으로 결합되어 있는 회전샤프트(410)가 로터(422)와 함께 회전하게 된다.

그 결과, 회전샤프트(410)에 결합된 크랭크핀(430)이 편심 회전하게 되고, 이러한 편심 회전에 따라 피스톤(450)이 횡방향을 따라 왕복 운동하며 실린더(440)의 보어(441) 내부에 유입된 유체를 압축한다.

따라서, 모터(420)로부터 발생되는 회전력은 다른 부재로 효율적이고 원활하게 전달하기 위해서는 모터(420)의 설치 상태가 안정적으로 유지될 필요가 있다.

특히, 고정자에 해당되는 스테이터(421)는 작동 과정에서의 진동이나 유격 등이 최소화되도록 안정적으로 설치되어야 한다.

이와 관련하여, 스테이터(421)를 실린더블록(470)에 압입 등의 방법으로 설치하는 것을 고려할 수 있으나, 이와 같은 압입 구조는 실린더블록(470) 보스부의 압입 변형이 저널베어링 영역까지 침투되어 변형 및 손상을 초래할 수 있다. 또한, 상기의 압입 구조에 대한 압입력이 작을 경우, 낙하 등의 상하 충격에 의한 스테이터(421) 빠짐 문제가 발생할 수 있다.

따라서, 본 실시예에 따른 모터 조립체(1000)는 별도의 체결부재(500)를 통해, 스테이터(421)가 실린더블록(470)에 결합되도록 한다.

즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 체결부재(500)는 스테이터(421)가 실린더블록(470)에 지지되도록 스테이터(421)와 실린더블록(470)을 서로 체결시키는 부분으로, 부재간의 기계적 체결력만으로 스테이터(421)와 실린더블록(470)을 서로 결합시킬 수 있다.

이와 관련하여, 도 5 내지 도 7을 참조하여 체결부재(500)를 통한 스테이터(421)와 실린더블록(470)의 결합 시 발생되는 변형에 대한 구조 해석 결과를 설명하도록 한다.

도 5는 실린더블록(470)의 저널(Journal) 반경 방향에서 발생되는 변형에 대한 것으로서, 최대 변형의 크기가 약 0.8μm로 측정됨을 알 수 있다. 이 경우, 저널 반경 방향의 변형이란 실린더블록(470)이 회전샤프트(410)에 의하여 관통된 부분에서 회전샤프트(410)의 외주면과 접촉되며 발생되는 내경 부분에서의 변형을 일컫는다.

도 6은 실린더블록(470)의 스러스트(Thrust) 높이 방향에서 발생되는 변형에 대한 것으로서, 최대 변형의 크기가 약 0.5μm로 측정됨을 알 수 있다. 이 경우, 스러스트 높이 방향의 변형이란 실린더블록(470)이 회전샤프트(410)의 축하중을 지지하며 발생되는 축방향에서의 변형을 일컫는다.

도 7은 실린더블록(470)의 보어(441) 반경 방향에서 발생되는 변형에 대한 것으로서, 최대 변형의 크기가 약 0.03μm로 측정됨을 알 수 있다. 이 경우, 실린더블록(470)의 보어(441) 반경 방향의 변형이란 회전력을 전달받은 피스톤(450)의 왕복 운동 시 접촉되는 보어(441) 내경 부분에서의 변형을 일컫는다.

상술한 바와 같이, 회전력을 전달받은 피스톤(450)은 횡방향을 따라 왕복 운동 하므로, 이러한 운동 방향 이외의 변형 발생은 모두 마찰손실을 일으켜 효율을 저하시킬 수 있다.

그러나, 본 실시예에 따른 모터 조립체(1000)는 부재간의 기계적 체결력만으로 스테이터(421)와 실린더블록(470)을 서로 결합시킴으로써, 불필요한 변형이 매우 적게 나타나고 있음을 알 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 체결부재(500)를 통해 스테이터(421)와 실린더블록(470)이 서로 체결되어 스테이터(421)가 실린더블록(470)에 지지되므로, 부재간의 결합을 위한 압입 변형 등이 발생하지 않으면서도 스테이터(421)가 실린더블록(470)에 안정적으로 지지되게 결합될 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 실린더블록(470)은 제1 블록체(471), 제2 블록체(472) 및 제3 블록체(473)를 포함할 수 있다.

제1 블록체(471)는 보어(441)가 형성된 부분으로, 실린더블록(470)에서 상단부를 이루는 부분일 수 있다.

제2 블록체(472)는 제1 블록체(471)의 하부에서 회전샤프트(410)에 의하여 관통되게 형성되는 부분으로, 관통된 내주면이 회전샤프트(410)의 외주면과 접촉되도록 형성될 수 있다.

제3 블록체(473)는 제2 블록체(472)의 하부에서 회전샤프트(410)에 의하여 관통되고 제2 블록체(472)의 횡단면 두께보다 작은 횡단면 두께를 갖도록 형성되는 부분이다.

즉, 제3 블록체(473) 역시 관통된 내주면이 회전샤프트(410)의 외주면과 접촉되나, 이러한 부분의 횡단면 두께는 제2 블록체(472)의 횡단면 두께보다 상대적으로 작게 형성된다.

이에 따라, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 제2 블록체(472)와 제3 블록체(473)는 연결 부위에 단차가 형성될 수 있다.

그리고, 상기와 같은 실린더블록(470)의 구조에 따라, 스테이터(421)는 제3 블록체(473)의 외주면에 관통되게 결합될 수 있다. 즉, 스테이터(421)의 관통된 내주면이 제3 블록체(473)의 외주면과 접촉될 수 있다.

이에 따라, 제3 블록체(473)는 외주면에 스테이터(421)가 결합되고 내주면에 회전샤프트(410)가 결합되는 구조를 이룰 수 있다. 이 경우, 상기와 같이 제3 블록체(473)의 횡단면 두께가 제2 블록체(472)의 횡단면 두께보다 작게 형성되므로, 제3 블록체(473)와 결합되기 위한 스테이터(421)의 관통홀 크기는 최소화될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 실린더블록(470)은 단계적으로 단면이 변화되는 제1 블록체(471), 제2 블록체(472) 및 제3 블록체(473)를 포함하고, 이러한 제3 블록체(473)의 외주면에 스테이터(421)가 관통되게 결합되므로, 스테이터(421)와 실린더블록(470)의 결합 시 좌우 방향의 유격이 제한될 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 스테이터(421)의 상면은 제2 블록체(472)의 하면과 대응되게 형성되어 제2 블록체(472)의 하면에 스테이터(421)의 상면이 밀착될 수 있다.

상술한 바와 같이, 제2 블록체(472)와 제3 블록체(473)가 연결되는 부분에는 단차가 형성될 수 있으며, 스테이터(421)가 제3 블록체(473)에 결합되는 경우, 이러한 단차에 스테이터(421)의 상면이 접촉될 수 있다.

따라서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 서로 접촉되는 스테이터(421)의 상면과 제2 블록체(472)의 하면을 서로 대응되게 형성한다면, 스테이터(421)와 제3 블록체(473)의 결합 시 스테이터(421)의 상면이 제2 블록체(472)의 하면에 견고하게 밀착될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 스테이터(421)와 실린더블록(470)의 결합 시 스테이터(421)의 상면이 제2 블록체(472)의 하면에 밀착되므로, 실린더블록(470)에 모터(420)가 안정적으로 지지되어 모터(420)의 작동 과정에서 부재간의 유격이 최소화될 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 체결부재(500)는 제2 블록체(472)와 스테이터(421)를 서로 체결시킬 수 있다. 즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 스테이터(421)가 제3 블록체(473)에 관통되며 결합되지만, 체결부재(500)는 제2 블록체(472)와 스테이터(421)를 서로 체결시키도록 구성될 수 있다.

상술한 바와 같이, 스테이터(421)가 관통되는 부분을 최소화하기 위하여 제3 블록체(473)의 횡단면 두께를 상대적으로 작게 형성하는 것이 바람직하므로, 이러한 제3 블록체(473)에 체결부재(500)를 체결하는 것을 안정적인 체결에 불리할 수 있다.

부재간의 안정적인 체결을 위해서는 체결부재(500)가 결합되는 부분에 유효부재의 두께가 확보될 필요가 있기 때문이며, 이러한 유효두께가 확보되지 못하는 경우, 해당 부분에 응력 집중이 발생되어 손상 내지 파손이 일어날 수 있다.

따라서, 제3 블록체(473)보다 상대적으로 횡단면적이 두꺼운 제2 블록체(472)에 체결부재(500)가 체결되도록 하여, 체결을 위한 유효두께가 안정적으로 확보되도록 하는 것이 바람직할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 스테이터(421)가 체결부재(500)를 통해 실린더블록(470) 중 제2 블록체(472)에 체결되므로, 체결을 위한 유효 두께가 상대적으로 크게 확보될 수 있는 부분에 스테이터(421)를 체결하여 부재 간의 체결이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 제2 블록체(472)에는 종방향을 따라 체결공(475)이 형성되고, 체결부재(500)는 스테이터(421)를 하부로부터 상부 방향으로 관통하며 체결공(475)에 상단이 삽입될 수 있다.

즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 모터 조립체(1000)의 조립 순서는 제3 블록체(473)에 스테이터(421)를 끼운 상태에서, 체결부재(500)를 상부방향을 끼워 부재간의 조립이 완료되도록 할 수 있다.

이 경우, 스테이터(421)의 상부는 상대적으로 다른 부재들이 배치되어 있어 그 구조가 복잡하나, 스테이터(421)의 하부에는 상대적으로 배치된 부재가 많지 않아 조립을 위한 공간이 효과적으로 확보될 수 있다.

따라서, 제3 블록체(473)에 스테이터(421)를 끼운 상태에서 체결부재(500)를 스테이터(421)의 하부로부터 상부 방향으로 결합시키는 것이 보다 넓은 조립 공간 상에서 용이하게 이루어질 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 스테이터(421)를 제2 블록체(472)의 하부에 배치한 상태에서 체결부재(500)를 하부로부터 상부 방향으로 관통하며 삽입시킴으로써 스테이터(421)와 실린더블록(470)의 체결이 이루어지므로, 실린더블록(470)에 대한 모터(420)의 설치 구조가 단순화되어 그 조립이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 체결부재(500)의 길이(L)는 스테이터(421)의 두께(T)와 체결공(475)의 깊이(D)를 합한 길이보다 짧게 형성될 수 있다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 체결부재(500)를 통해 스테이터(421)와 실린더블록(470)을 체결시킨 상태에서, 체결공(475) 내에는 체결부재(500)가 삽입된 부분 이외의 여분의 공간이 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이, 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)의 경우, 그 작동 과정에서 진동이 발생할 수 있다. 특히, 상하 방향의 진동이 발생하는 경우, 스테이터(421), 실린더블록(470) 및 체결부재(500) 간에도 상대적인 상하 방향의 유동이 발생할 수 있다.

이와 같은 경우, 체결공(475) 내에 체결부재(500)가 여분의 공간 없이 삽입되어 있다면, 부재 간의 상하 방향의 유동에 의해 체결부재(500)가 체결공(475)으로부터 밀려나올 수 있다.

그 결과, 스테이터(421)와 실린더블록(470) 간에도 상하 방향의 유격이 발생할 수 있으며, 이러한 부재 간의 유격은 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)의 효율과 직결되는 문제를 초래할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 스테이터(421)와 실린더블록(470)의 체결 시 체결공(475) 내에 체결부재(500)가 삽입된 공간 이외의 여분 공간이 존재하므로, 상하 진동 등이 발생하는 경우에도 체결부재(500)가 체결공(475)으로부터 밀려나오는 현상과 같은 체결부재(500)의 이탈을 방지할 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 체결공(475)의 내주면에는 나사골이 형성되고, 체결부재(500)는 외주면에 나사골에 대응되는 나사산이 형성된 볼트(510)를 포함할 수 있다. 즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 스테이터(421)와 실린더블록(470)은 볼트(510)를 통해 서로 체결될 수 있다.

상술한 바와 같이, 체결부재(500)를 스테이터(421)의 하부로부터 상부 방향으로 삽입시켜 체결하는 경우, 체결부재(500)는 자중 및 외력에 의한 낙하 우려가 있다.

따라서, 체결부재(500) 자체의 낙하를 방지하여 체결부재(500)가 스테이터(421) 및/또는 실린더블록(470)으로부터 이탈되지 않도록 할 필요가 있다.

이와 관련하여, 체결부재(500)가 볼트(510)로 이루어진다면 나사산 및 나사골의 결합력에 의해 상기와 같은 체결부재(500)의 낙하가 일정 부분 방지될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 체결부재(500)가 나사산이 형성된 볼트(510)를 포함하여 이루어지므로, 스테이터(421), 실린더블록(470) 및 체결부재(500)의 종방향을 따른 결합력이 보다 안정적으로 확보될 수 있다.

본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 체결부재(500)는 볼트(510)의 헤드와 스테이터(421)의 하면 사이에 개재되는 와셔(520)를 더 포함할 수 있다.

상술한 바와 같이, 볼트(510)의 나사산 구조에 따라 체결부재(500)의 낙하 등이 일정부분 방지될 수 있으나, 지속적인 진동 등에 의하여 체결부재(500)가 스테이터(421) 및 실린더블록(470)으로부터 풀리는 경우가 발생할 수 있다.

따라서, 볼트(510)의 헤드와 스테이터(421)의 하면 사이에 와셔(520)가 설치되어, 결합면에서의 압력을 균일하게 분산시키고 진동 등을 완충하여 부재간의 체결이 풀리는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.

이 경우, 와셔(520)는 평와셔 또는 스프링와셔 등으로 이루어져 볼트(510)의 헤드와 스테이터(421)의 하면 사이에서 결합력을 향상시키도록 구성될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 볼트(510)와 스테이터(421)의 체결 시 볼트(510)의 헤드와 스테이터(421) 사이에 와셔(520)가 개재되므로, 부재간의 진동 등이 발생하는 경우에도 볼트(510)가 종방향을 따라 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체를 나타내는 저면도이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 체결부재(500)는 스테이터(421)의 평면상 대칭된 복수로 이루어질 수 있다.

즉, 체결부재(500)는 복수로 이루어지고, 이러한 복수의 체결부재(500)는 각각이 인접한 체결부재(500)와의 거리 및 각도가 일정하게 배치될 수 있다.

이를 위하여, 체결부재(500)는 적어도 3개 이상으로 배치되는 것이 바람직할 수 있으며, n개의 체결부재(500)가 배치되는 경우, 회젼샤프트(410)의 회전축에 대하여 인접한 체결부재(500)끼리 360°/n의 각도를 이루도록 배치될 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 스테이터(421)의 평면상에서 균일하게 체결부재(500)가 배치되므로, 스테이터(421) 및 실린더블록(470)의 체결에 따른 응력이 고르게 분산될 수 있다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 왕복동식 압축기에서 모터 조립체가 분해된 상태의 변형례를 나타내는 도면이다.

도 9에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)에서, 스테이터(421)의 하면에는 볼트(510)의 헤드에 대응되는 체결홈(530)이 형성되어 볼트(510)의 헤드가 체결홈(530)에 안착될 수 있다.

상기와 같은 체결부재(500)를 통해 스테이터(421)와 실린더블록(470)의 체결 시, 볼트(510)의 헤드는 스테이터(421)의 외부로 노출될 수 있다.

이 경우, 볼트(510)의 헤드에 다른 부재가 접촉되거나 충돌될 수 있으며, 이와 같은 접촉이나 충돌은 볼트(510)의 체결력을 저하시킬 우려가 있다.

따라서, 볼트(510)가 보다 안정적으로 체결되기 위해서는 볼트(510)의 헤드 역시 스테이터(421)의 내부로 삽입되게 설치되는 것이 바람직할 수 있으며, 이를 위하여 스테이터(421)의 하면에 체결홈(530)을 형성하고, 이러한 체결홈(530)에 볼트(510)의 헤드가 안착되도록 할 수 있다.

한편, 도 9에서는 볼트(510)에 별도의 와셔(520)가 결합되어 있지 않은 상태만을 도시하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이 경우에도 와셔(520)가 볼트(510)의 헤드와 함께 체결홈(530) 내에 안착되도록 구성될 수도 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체(1000) 및 이를 포함하는 왕복동식 압축기(1)는 볼트(510)의 헤드가 스테이터(421) 하면에 형성된 체결홈(530)에 안착되게 체결되므로, 스테이터(421)가 실린더블록(470)에 결합된 상태에서 볼트(510)의 일부분이 외부로 돌출되는 것을 최소화하여 보다 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있다.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

1: 왕복동식 압축기 100: 쉘
110: 하부쉘 120: 상부쉘
130: 레그 410: 회전샤프트
412: 오일공급유로 420: 모터
421: 스테이터 422: 로터
430: 크랭크핀 440: 실린더
441: 보어 450: 피스톤
460: 커넥팅로드 470: 실린더블록
471: 제1 블록체 472: 제2 블록체
473: 제3 블록체 475: 체결공
480: 실린더커버 490: 오일공급부
500: 체결부재 510: 볼트
520: 와셔 530: 체결홈
1000: 모터 조립체 L: 체결부재의 길이
T: 스테이터의 두께 D: 체결공의 깊이

Claims

회전샤프트에 구동력을 제공하여 상기 회전샤프트를 중심축을 중심으로 회전시키는 모터 조립체에 있어서,
내부에 보어가 형성되고 상기 회전샤프트에 의하여 관통되는 실린더블록;
상기 실린더블록에 결합되는 스테이터;
상기 스테이터의 외주면에 설치되어 상기 스테이터에 의해 회전되며, 상기 회전샤프트와 함께 회전되도록 상기 회전샤프트에 결합되는 로터; 및
상기 스테이터가 상기 실린더블록에 지지되도록 상기 스테이터와 상기 실린더블록을 서로 체결시키는 체결부재;
를 포함하는 모터 조립체.
제1항에 있어서,
상기 실린더블록은
상기 보어가 형성된 제1 블록체,
상기 제1 블록체의 하부에서 상기 회전샤프트에 의하여 관통되게 형성되는 제2 블록체 및
상기 제2 블록체의 하부에서 상기 회전샤프트에 의하여 관통되고 상기 제2 블록체의 횡단면 두께보다 작은 횡단면 두께를 갖도록 형성되는 제3 블록체를 포함하고,
상기 스테이터는 상기 제3 블록체의 외주면에 관통되게 결합되는, 모터 조립체.
제2항에 있어서,
상기 스테이터의 상면은 상기 제2 블록체의 하면과 대응되게 형성되어 상기 제2 블록체의 하면에 상기 스테이터의 상면이 밀착되는, 모터 조립체.
제3항에 있어서,
상기 체결부재는 상기 제2 블록체와 상기 스테이터를 서로 체결시키는, 모터 조립체.
제4항에 있어서,
상기 제2 블록체에는 종방향을 따라 체결공이 형성되고,
상기 체결부재는 상기 스테이터를 하부로부터 상부 방향으로 관통하며 상기 체결공에 상단이 삽입되는, 모터 조립체.
제5항에 있어서,
상기 체결부재의 길이는 상기 스테이터의 두께와 상기 체결공의 깊이를 합한 길이보다 짧게 형성되는, 모터 조립체.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 체결부재는 상기 스테이터의 평면상 대칭된 복수로 이루어지는, 모터 조립체.
제5항 또는 제6항에 있어서,
상기 체결공의 내주면에는 나사골이 형성되고,
상기 체결부재는
외주면에 상기 나사골에 대응되는 나사산이 형성된 볼트를 포함하는, 모터 조립체.
제8항에 있어서,
상기 체결부재는
상기 볼트의 헤드와 상기 스테이터의 하면 사이에 개재되는 와셔를 더 포함하는, 모터 조립체.
제8항에 있어서,
상기 스테이터의 하면에는 상기 볼트의 헤드에 대응되는 체결홈이 형성되어 상기 볼트의 헤드가 상기 체결홈에 안착되는, 모터 조립체.
밀폐된 공간을 이루며, 내부에 윤활유가 수용되는 쉘;
상기 쉘의 내부에 회전 가능하도록 설치되는 회전샤프트;
상기 회전샤프트를 중심축을 중심으로 회전시키는 모터 조립체;
상기 모터 조립체의 상측에 위치하고 상기 회전샤프트에서 편심되게 배치되어 회전하는 크랭크핀;
상기 모터 조립체의 상측에 위치하고 수평방향으로 배치되는 실린더;
상기 실린더 내부에서 왕복 운동하는 피스톤; 및
상기 크랭크핀과 상기 피스톤을 연결하는 커넥팅로드;를 포함하고,
상기 실린더는
내부에 보어가 형성되고 상기 회전샤프트에 의하여 관통되는 실린더블록을 포함하고,
상기 모터 조립체는
상기 실린더블록에 결합되는 스테이터,
상기 스테이터의 외주면에 설치되어 상기 스테이터에 의해 회전되며, 상기 회전샤프트와 함께 회전되도록 상기 회전샤프트에 결합되는 로터 및
상기 스테이터가 상기 실린더블록에 지지되도록 상기 스테이터와 상기 실린더블록을 서로 체결시키는 체결부재를 포함하는, 왕복동식 압축기.
제11항에 있어서,
상기 실린더블록은
상기 보어가 형성된 제1 블록체,
상기 제1 블록체의 하부에서 상기 회전샤프트에 의하여 관통되게 형성되는 제2 블록체 및
상기 제2 블록체의 하부에서 상기 회전샤프트에 의하여 관통되고 상기 제2 블록체의 횡단면 두께보다 작은 횡단면 두께를 갖도록 형성되는 제3 블록체를 포함하고,
상기 스테이터는 상기 제3 블록체의 외주면에 관통되게 결합되는, 왕복동식 압축기.
제12항에 있어서,
상기 스테이터의 상면은 상기 제2 블록체의 하면과 대응되게 형성되어 상기 제2 블록체의 하면에 상기 스테이터의 상면이 밀착되는, 왕복동식 압축기.
제13항에 있어서,
상기 체결부재는 상기 제2 블록체와 상기 스테이터를 서로 체결시키는, 왕복동식 압축기.
제14항에 있어서,
상기 제2 블록체에는 종방향을 따라 체결공이 형성되고
상기 체결부재는 상기 스테이터를 하부로부터 상부 방향으로 관통하며 상기 체결공에 상단이 삽입되는, 왕복동식 압축기.
제15항에 있어서,
상기 체결부재는 상기 스테이터의 두께와 상기 체결공의 깊이를 합한 길이보다 짧게 형성되는, 왕복동식 압축기.