KR20210068115A - 살아있는 가금류 동물로 채워질 적층된 운송 컨테이너를 위한 적재 보조 장치 - Google Patents

살아있는 가금류 동물로 채워질 적층된 운송 컨테이너를 위한 적재 보조 장치 Download PDF

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폴 키옐센
조나스 젠센
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노르디셔 마시넨바우 루드. 바더 게엠베하 운트 코. 카게
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Abstract

본 발명은 살아있는 가금류 동물로 운송 컨테이너(11)를 채우는 동안, 상부로 적어도 부분적으로 개방되고, 배타적으로 비어 있으며, 적어도 3개의 운송 컨테이너(11)로 형성된 스택(12)에 준비되어 있는 운송 컨테이너(11)의 임시의 중간 보관을 위해 형성되고 구성된 적재 보조 장치(10)에 관한 것으로서, 고형의 평평한 지면(U)에 위치될 수 있는 랙(13)을 포함하고, 랙(13)은 채워질 스택(12)을 향하는 전면(V)에 서로 간격을 두고 배치된 적어도 2개의 수직 지지 스트럿(14) 및 서로 위에 배열되고 수직 지지 스트럿(14)들 사이에 형성된 운송 컨테이너(11)를 위한 적어도 2개의 삽입 개구(15)를 구비하고, 랙(13)은 채워질 스택(12)으로부터 떨어진 후면(R)에 서로 간격을 두고 배치된 적어도 2개의 수직 지지 스트럿(16)을 구비하고, 슬라이드 레일(17)은 랙(13)의 양측에서 전면(V)의 수직 지지 스트럿(14)으로부터 후면(R)의 수직 지지 스트럿(16)으로 연장되어 운송 컨테이너(11)를 위한 리셉터클(18)을 형성하고, 랙(13)은 각각의 경우에 1개의 운송 컨테이너(11)를 위해 서로 위에 배열된 적어도 2개의 리셉터클(18)을 구비하되, 채워질 운송 컨테이너(11)의 스택(12)을 향하는 랙(13)의 전면(V) 상의 슬라이드 레일(17)이 수직 지지 스트럿(14)을 넘어 돌출된다는 점에서 차별된다. 본 발명은 또한 대응하는 방법에 관한 것이다.

Description

살아있는 가금류 동물로 채워질 적층된 운송 컨테이너를 위한 적재 보조 장치
본 발명은 살아있는 가금류 동물로 운송 컨테이너를 채우는 동안, 상부로 적어도 부분적으로 개방되고, 배타적으로 비어 있으며, 적어도 3개의 운송 컨테이너로 형성된 스택에 준비되어 있는 운송 컨테이너의 임시의 중간 보관을 위해 형성되고 구성된 적재 보조 장치에 관한 것으로서, 고형의 평평한 지면에 위치될 수 있는 랙을 포함하고, 랙은 채워질 스택을 향하는 전면에 서로 간격을 두고 배치된 적어도 2개의 수직 지지 스트럿 및 서로 위에 배열되고 수직 지지 스트럿들 사이에 형성된 운송 컨테이너를 위한 적어도 2개의 삽입 개구를 구비하고, 랙은 채워질 스택으로부터 떨어진 후면에 서로 간격을 두고 배치된 적어도 2개의 수직 지지 스트럿을 구비하고, 슬라이드 레일은 랙의 양측에서 전면의 수직 지지 스트럿으로부터 후면의 수직 지지 스트럿으로 연장되어 운송 컨테이너를 위한 리셉터클을 형성하고, 랙은 각각의 경우에 1개의 운송 컨테이너를 위해 서로 위에 배열된 적어도 2개의 리셉터클을 구비한다.
본 발명은 살아있는 가금류 동물로 상부가 적어도 부분적으로 개방된 적층된 운송 컨테이너를 순차적으로 채우기 위한 방법을 더 포함하고, 이러한 방법은 a) 적어도 3개의 빈 운송 컨테이너로 형성된 스택의 모든 운송 컨테이너를 스택의 최하부 운송 컨테이너로부터 제거하는 단계, b) 최하부의 빈 운송 컨테이너를 살아있는 가금류 동물로 채우는 단계, c) 추가의 빈 운송 컨테이너를 채워진 운송 컨테이너 위에 적층하는 단계로서, 빈 운송 컨테이너가 채워진 운송 컨테이너를 덮는, 단계, d) 추가의 빈 운송 컨테이너를 살아있는 가금류 동물로 채우는 단계, e) 스택의 모든 운송 컨테이너가 채워질 때까지 c) 및 d) 단계를 반복하는 단계, 및 f) 스택의 최상부의 채워진 운송 컨테이너를 뚜껑으로 덮는 단계를 포함한다.
대량 동물 사육 및 가공에서, 가금류 동물은 도축 연령이 될 때까지 농장에서 키워진다. 가금류 동물이 도축 연령에 도달하자마자, 가공 공장으로 이송된다. 이를 위해, 가금류 동물은 수집되거나 포획되고 운송 컨테이너 내에 배치되어야 한다. 이에 따라, 운송 컨테이너는 농장 내에서 살아있는 가금류 동물의 내부 운송 및 농장과 가공 공장 사이의 외부 운송에 사용된다. 소위 상자, 박스, 서랍 등의 운송 컨테이너는 바닥 벽과 둘레 측벽들을 갖는다. 바닥 벽과 측벽들은 완전히 밀폐될 수 있다. 바람직하게는, 바닥 벽과 측벽들에는 (환기) 개구가 제공된다. 운송 컨테이너가 채워질 수 있도록, 운송 컨테이너는 상부가 적어도 부분적으로 개방되어 있다. 운송 컨테이너들은 예를 들어 3개 내지 10개의 운송 컨테이너의 스택이 형성될 수 있도록 적층가능하다.
대량 동물 사육 및 가공에서의 운송이 가능한 한 효율적이고 특히 공간 절약적인 것을 보장하기 위해, 각각 복수의 가금류 동물이 특히 운송 목적을 위해 보관될 수 있는 내부 및 외부 모두에서 비어 있고 채워진 운송 컨테이너들이 상응되게 적층된다. 컨테이너들은 일반적으로 스틸로 만들어진 안정된 랙에서 쌓이거나 하나가 다른 하나 위에 직접 쌓인다. 빈 운송 컨테이너들이 랙에 적층되는 경우, 개별 운송 컨테이너가 연속해서 랙으로부터 제거되고 살아있는 가금류 동물로 채워지며 다시 랙에 밀어넣어진다. 특히 채워진 운송 컨테이너의 취급은 힘들고 복잡하다. 채워진 운송 컨테이너는 매우 무거우므로 보조 장치 없이는 운반될 수 없다. 또한, 채워진 운송 컨테이너가 랙에 삽입되면, 운송 컨테이너와 랙 사이의 전단 작용으로 인해 가금류 동물이 부상을 입을 위험이 있다. 다음, 랙과 함께, 채워진 운송 컨테이너는 처리 공장으로 운송하기 위해 운송 차량(이하 트럭이라고 함)에 적재된다. 랙을 위한 추가 공간 요구 사항과는 별도로, 트럭의 최대 운송 하중이 가금류 동물용 랙에 의해 감소되기 때문에, 비효율적인 운송으로 이어지는 소위 사중(dead weight)이 랙의 결과로 운송된다.
따라서, 운송 컨테이너를 채울 때, 컨테이너들로부터 직접 스택을 형성하고 랙 등이 없이 트럭에 스택을 적재하는 것이 점점 보편화되고 있다. 빈 운송 컨테이너는 상응되게 적층되어 처리 공장으로부터 돌아온다. 이것은 빈 운송 컨테이너들의 스택이 농장에 준비되어 있으며 다시 채워야 함을 의미한다. 최상부 (빈) 운송 컨테이너는 먼저 빈 운송 컨테이너들로 형성된 스택의 최하부 운송 컨테이너로부터 제거되고 중간에 어딘가에 보관되어야 한다. 다음, 운송 컨테이너를 채우기 위해, 제1 운송 컨테이너(형성될 스택의 최하부 운송 컨테이너)가 먼저 채워진다. 다음, 추가 (여전히 비어있는) 운송 컨테이너가 채워진 운송 컨테이너에 배치되어 채워진 운송 컨테이너가 비어있는 운송 컨테이너로 덮인다. 이러한 절차는 스택이 완료될 때까지 계속된다. 이에 따라, 하나씩 채워질 운송 컨테이너들은 채워진 운송 컨테이너들로 형성된 스택을 형성하기 위해 어딘가로부터 다시 가져와야 한다. 마지막으로, 최상부 운송 컨테이너는 뚜껑으로 덮인다. 빈 운송 컨테이너들의 취급은 어렵고 시간이 많이 소요된다. 농장에서는 매일 수백 개의 빈 운송 컨테이너들은 수동으로 처리해야 한다는 점을 명심해야 한다. 이것은 직원에게 상당한 육체적 부담을 준다.
이에 따라, 본 발명의 기초가 되는 목적은 운송 컨테이너를 살아있는 가금류 동물로 채우는 동안 운송 컨테이너의 취급을 단순화하고 효율적인 운송을 보장하는 것이다. 대응되는 방법을 제안하는 것이 본 발명의 다른 목적이다.
이 목적은 채워질 운송 컨테이너들의 스택을 향하는 랙의 전면에 있는 슬라이드 레일이 수직 지지 스트럿을 넘어 돌출된다는 점에서 처음에 언급된 유형의 적재 보조 장치를 통해 달성된다. 본 발명에 따른 적재 보조 장치에 의해, 한편으로는 채우는 중에 운송 컨테이너들의 취급이 상당히 단순화되는데, 이것은 적층된 형태의 빈 운송 컨테이너들이 운반할 필요없이 잡힐 가금류 동물로부터 짧은 거리에 배치될 수 있기 때문이다. 스택의 빈 운송 컨테이너는 간단히 적재 보조 장치의 리셉터클로 뒤로 밀려서 다시 제거될 수 있다. 이것은 시간을 절약하고 작업자의 부담을 덜어준다. 빈 운송 컨테이너는 스택 바로 근처에 배치될 수 있는 적재 보조 장치에 의해 일시적으로 수용될 수 있다. 지지 스트럿을 넘어 돌출된 슬라이드 레일은, 한편으로는 빈 운송 컨테이너들의 스택에 적재 보조 장치를 배치하고, 다른 한편으로는 적재 보조 장치와 개별적인 빈 운송 컨테이너 사이의 작동 연결을 설정할 수 있게 하는 것을 보장하고, 이것은 빈 운송 컨테이너의 단순하고 임시의 중간 보관을 허용한다. 한편, 본 발명에 따른 적재 보조 장치는 가금류 동물로 채워진 운송 컨테이너들이 랙없이 가공 공장으로 운송될 수 있기 때문에 효율적인 운송을 보장한다. 적재 보조 장치는 특히 농장에서 내부 사용을 위해서만 예정되며 유연한 모듈로서 농장의 어느 위치에나 배치될 수 있다.
바람직하게는, 스택에 대해 랙을 위치시키기 위한 추가의 위치설정 요소가 랙의 전면에 형성되고, 이러한 위치설정 요소는 채워질 스택의 최하부 운송 컨테이너와 작동되도록 연결되게 될 수 있다. 위치설정 요소는, 적재 보조 장치와 스택으로부터 - 운송 컨테이너를 채우기 위한 목적으로만 - 임시로 형성된 유닛을 안정화하고 운송 컨테이너를 랙의 리셉터클에 간단히 밀어넣고 랙의 리셉터클로부터 운송 컨테이너를 당기도록 배향시키기 위해, 최하부 운송 컨테이너와 직접 또는 팔레트를 통해 작동 연결로 들어갈 수 있게 한다. 따라서, 운송 컨테이너의 취급이 상당히 단순화된다.
바람직한 추가 실시예에서, 랙의 리셉터클 중 최하부 리셉터클은 채워질 스택의 바닥으로부터 제2 운송 컨테이너의 높이에 대응하는 높이에서 지면으로부터 이격된다. 이에 의해, 스택의 앞 또는 스택에서 적재 보조 장치의 특히 밀착의/타이트한 위치설정이 보장된다. 더욱이, 이러한 구성은 또한 적재 보조 장치의 중량이 감소되어, 예를 들어 농장 내의 다른 위치들에서 물론 사용되는 적재 보조 장치 자체의 취급이 개선되는 결과를 가져온다.
유리하게는, 랙은 경금속, 플라스틱 재료 또는 무게면에서 비슷한 재료로 만들어진다. 이에 따라, 예를 들어, 농장 내에서 사용 장소들 사이에서 적재 보조 장치의 간단하고 쉬운 취급이 보장된다.
유리한 실시예는 랙이 유닛으로서 폴더블식인 그리고/또는 접을 수 있는 것을 특징으로 한다. 단순화된 취급 외에, 이러한 구성은 예를 들어 농장 내에서 적재 보조 장치의 공간 절약형 보관을 허용한다.
바람직하게는, 리셉터클 각각은 2개의 지지 스트럿들 사이의 삽입 개구의 구역에서 스택을 향하는 랙의 전면에 삽입 보조 장치를 구비하고, 이러한 삽입 보조 장치는 적어도 전체 폭의 일부에 걸쳐 연장된다. 이에 따라, 한편으로는 채워질 스택의 빈 운송 컨테이너를 리프팅하거나 상승시키는 것, 및 다른 한편으로는 운송 컨테이너를 리셉터클로 밀어넣고 운송 컨테이너를 리셉터클 밖으로 당기는 것이 도움을 받는다.
유리하게는, 운송 롤러가 랙과 결합되어 있다. 상이한 사용 장소들 사이에서의 적재 보조 장치의 취급이 운송 롤러에 의해 간단화된다.
본 발명의 특히 바람직한 추가 실시예는 랙이 스택으로부터 운송 컨테이너를 들어올리도록 형성되고 구성되는 결합된 핸들링 장치를 가져, 적층된 운송 컨테이너가 적어도 랙을 향하는 측면에서 서로 맞물리지 않게 될 수 있는 것을 특징으로 한다. 핸들링 장치를 사용하여, 컨테이너들이 개별적으로 그리고 연속적으로 또는 함께 랙을 향한 측면에서 들어올려질 수 있어, 운송 컨테이너들이 랙의 리셉터클에 쉽게 밀어넣어질 수 있다.
바람직하게는, 핸들링 장치는 최하부 운송 컨테이너를 제외하고 스택의 모든 운송 컨테이너가 들어올려지고 다시 하강될 수 있게 하는 수동 조작가능한 레버 아암 장비를 포함한다. 따라서, 빈 운송 컨테이너들의 취급이 단순화되고 전체적으로 채우는 작업을 단축시킨다.
특히 바람직한 실시예는, 스택을 향하는 전면에 있는 수직 지지 스트럿이 지지 스트럿에 대해 상하로 이동할 수 있고 레버 아암 장비와 관절식으로 연결되는 결합된 조정 요소를 갖고, 랙의 후면에 있는 슬라이드 레일이 후면의 지지 스트럿에 고정되고 관절식으로 연결된 방식으로 장착되는 한편, 랙의 전면에 있는 슬라이드 레일이 조정 요소의 세장형 구멍에 고정되지 않고 관절식으로 연결된 방식으로 장착되는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 핸들링을 더욱 더 단순화하는 구조적으로 간단한 해결책이 달성된다.
바람직하게는, 핸들링 장치는 최하부 운송 컨테이너를 제외하고 스택의 모든 운송 컨테이너를 자동으로 들어올리도록 그리고 운송 컨테이너를 스택으로부터 리셉터클로 자동으로 당기고 스택을 형성하도록 리셉터클 밖으로 운송 컨테이너를 자동으로 밀어내도록 형성되고 구성된다. 이러한 추가 실시예를 통해, 취급이 더욱 단순화되어, 작업자의 부담이 최대로 완화된다.
또한, 목적은 앞서 언급된 단계들을 갖는 방법에 의해 달성되는 것으로, a) 단계에 따라 운송 컨테이너를 제거하기 위해, 적재 보조 장치가 채워질 빈 운송 컨테이너의 스택 앞에 배치되고 스택의 모든 운송 컨테이너는 최하부 운송 컨테이너를 제외하고 임시의 중간 보관을 위해 적재 보조 장치로 밀어넣어지며, c) 내지 e) 단계를 위해, 채워진 운송 컨테이너의 이미 형성된 스택의 최상부 운송 컨테이너가 완전히 채워지자마자 빈 운송 컨테이너는 채워진 운송 컨테이너의 이미 형성된 스택 상으로 적재 보조 장치 밖으로 아래로부터 위로 하나씩 당겨진다.
바람직하게는, 최하부 운송 컨테이너를 제외하고 스택의 빈 운송 컨테이너는 적어도 적재 보조 장치를 향하는 측면에서 핸들링 장치에 의해 들어올려져, 어떠한 배리어에 부딪히지 않고 적재 보조 장치 안으로 밀려지도록 하기 위해 서로 맞물리지 않게 된다. 즉, 빈 적층된 운송 컨테이너들은 적재 보조 장치를 향한 전면에서의 작동 연결로부터 해제되어, 후면으로부터 적재 보조 장치의 리셉터클로 간단히 밀어넣어질 수 있다.
유리한 추가 실시예는 빈 운송 컨테이너를 적재 보조 장치로 밀어넣기 전에 들어올리는 것과 운송 컨테이너를 적재 보조 장치로 밀어넣고 운송 컨테이너를 이미 채워진 운송 컨테이너의 스택 상으로 적재 보조 장치 밖으로 당기는 것이 구동 요소에 의해 자동화된 방식으로 수행되는 것을 특징으로 한다.
이에 따른 이점들은 적재 보조 장치와 관련하여 이미 설명되었으므로, 반복을 피하기 위해 대응하는 단락들이 참조된다.
적재 보조 장치 및 방법의 추가의 편리한 그리고/또는 유리한 특징들 및 추가의 실시예들은 종속 청구항 및 발명의 설명으로부터 명백해질 것이다. 적재 보조 장치 및 방법의 특히 바람직한 실시예들은 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명될 것으로, 도면들에서:
도 1a 내지 c는 적재 보조 장치의 제1 실시예의 개략도들로서, 이때 도 1a에서의 적재 보조 장치는 채워질 빈 운송 컨테이너의 스택의 앞에 위치되고, 한편 도 1b에서는 4개의 상부의 스택의 빈 운송 컨테이너는 스택의 최하부의 운송 컨테이너가 채워질 수 있도록 적재 보조 장치에서 중간에 보관되고, 한편 도 1c에서는 3개의 운송 컨테이너가 이미 채워져 있거나 조립되어 채워기 위해 다시 스택을 형성하고, 2개의 빈 운송 컨테이너는 여전히 적재 보조 장치에서 중간에 보관되어 있고,
도 2a 및 b는 핸들링 장치를 갖는 적재 보조 장치의 추가 실시예의 개략도들로서, 이때 도 2a에서의 핸들링 장치는 스택의 운송 컨테이너가 여전히 서로 맞물려 있는 시작 위치에 있고, 한편 도 2b에서의 핸들링 장치는 운송 컨테이너가 랙을 향한 전면에서 들어올려져 운송 컨테이너가 서로 맞물리지 않게 되는 리프팅 위치에 있고,
도 3은 측면도에서 핸들링 장치의 제1 실시예를 갖는 적재 보조 장치의 개략적인 단면도로서, 핸들링 장치는 슬라이드 레일이 자유 단부에서 하강된 수용 위치에 있고,
도 4는 측면도에서 핸들링 장치의 추가 실시예를 갖는 적재 보조 장치의 개략적인 단면도로서, 핸들링 장치는 슬라이드 레일의 자유 단부들이 실질적으로 수평 배향인 리프팅 위치에 있으며, 그리고
도 5는 자동화된 핸들링 장치를 갖는 적재 보조 장치의 추가 실시예의 개략도이다.
도면에 도시된 적재 보조 장치(loading aid)는 5개의 운송 컨테이너로 형성된 스택을 살아있는 가금류 동물로 채우도록 형성되고 구성된다. 또한, 적재 보조 장치는 3개 내지 10개의 운송 컨테이너로 형성된 스택을 채우도록 동일한 방식으로 형성되고 구성된다. 적재 보조 장치는 다양한 사용 장소에서 움직일 수 있고 유연하게 사용할 수 있으며, 살아있는 가금류 동물이나 식품 가공 산업의 기타 제품으로 채울 준비가 된 빈 운송 컨테이너의 임시의 중간 보관을 위해서만 형성되고 구성된다.
도시된 적재 보조 장치(10)는 상부로 적어도 부분적으로 개방되고, 배타적으로(exclusively) 비어 있고, 운송 컨테이너(11)를 살아있는 가금류 동물로 채우는 중에, 적어도 3개의 운송 컨테이너(11)로 형성된 스택(stack)(12)에 준비되어 있는 운송 컨테이너(11)의 임시의 중간 보관을 위해 형성되고 구성된다. 고형의(solid) 평평한 지면(U)에 위치될 수 있는 랙(rack)(13)을 포함하되, 랙(13)은 채워질 스택(12)을 향하는 전면(V)에 서로 이격되어 배치되는 적어도 2개의 수직 지지 스트럿(vertical support strut)(14) 및 서로 위에 배열되고 수직 지지 스트럿(14)들 사이에 형성되는 운송 컨테이너(11)를 위한 적어도 2개의 삽입 개구(15)를 구비하고, 랙(13)은 채워질 스택(12)으로부터 떨어진 후면(R)에 서로 이격되어 배치되는 적어도 2개의 수직 지지 스트럿(16)을 구비하고, 슬라이드 레일(17)은 랙(13)의 양측에서 전면(V)의 수직 지지 스트럿(14)으로부터 후면(R)의 수직 지지 스트럿(16)으로 연장되어 운송 컨테이너(11)를 위한 리셉터클(receptacle)(18)을 형성하고, 랙(13)은 각각의 경우에 1개의 운송 컨테이너(11)를 위해 서로 위에 배열되는 적어도 2개의 리셉터클(18)을 구비한다.
고형의 평평한 지면(U)은 랙(13)이 작동-준비 상태에서 그리고 의도된 대로 사용되는 동안 안전하게 서 있을 수 있는 베이스로 이해되어야 한다. 평탄도는 수학적으로 이해되어서는 안된다. 예를 들어, 홀 바닥 또는 적재 표면과 같은 지상 표면으로 사용될 수 있다. 전면과 후면은 원칙적으로 임의로 교환할 수 있다. 본 발명의 경우, 의도된 바와 같이 사용하는 중에 채워질 스택(12)을 향하는 랙(13)의 측면이 전면(V)으로 정의된다. 삽입 개구(15)는 2개의 지지 스트럿(16)의 이격에 의해서만 형성되고 궁극적으로는 운송 컨테이너(11)가 랙(13) 내로 통과할 수 있도록 하는 빈 공간일 뿐이다. 랙(13)의 대향하는 측면들에서, 슬라이드 레일(17)은 각각의 경우 전방의 지지 스트럿(14)으로부터 후방의 지지 스트럿(16)으로 연장된다. 이에 따라, 이격되고 바람직하게는 L-자형 프로파일의 형태로 형성된 슬라이드 레일(17)은 평면(E)에 걸쳐(span) 있다. 평면(E) 중 적어도 2개는 서로 위에 배치되고, 리셉터클(18)은 평면(E)들 사이에 형성된다. 평면(E)들의 간격(A)은 운송 컨테이너(11)의 높이(H)보다 약간 크다. 이러한 리셉터클(18)은 마찬가지로 단지 빈 공간이며 삽입 개구(15)를 통해 운송 컨테이너(11)에 접근할 수 있다. 리셉터클(18)에서, 운송 컨테이너(11)는 슬라이드 레일(17)에, 예를 들어 각각의 경우에 L-자형 프로파일의 레그(leg)에서 좌측 및 우측에 놓인다.
이러한 적재 보조 장치(10)는 채워질 운송 컨테이너(11)의 스택(12)을 향하는 랙(13)의 전면(V) 상의 슬라이드 레일(17)이 수직 지지 스트럿(14)을 넘어 돌출된다는 점에서 본 발명에 따른 특징이다. 다시 말해서, 슬라이드 레일(17)은 지지 스트럿(14)을 넘어 연장되어 슬라이드 레일(17)의 자유 단부들이 적층되고 비어있는 운송 컨테이너(11)와 각각 맞물리거나 작동식으로 연결되게 될 수 있다. 예를 들어, 슬라이드 레일(17)의 자유 단부들은 밑면에서 개개의 운송 컨테이너(11)와 맞물리거나 개개의 운송 컨테이너(11)로 결합될 수 있다. L-자형 프로파일이 슬라이드 레일(17)로서 사용되는 경우, 레그들 중 하나는 운송 컨테이너(11)의 밑면에 접촉되게 될 수 있고, 한편 나머지 레그는 운송 컨테이너(11)의 측벽에 접촉되게 된다. 다른 실시예에서, 슬라이드 레일(17)은 또한 운송 컨테이너(11)의 홈부, 예를 들어 오목한 그립부(recessed grip)에 맞물릴 수 있다.
이하에서 설명된 특징들 및 추가 실시예들은 그 자체로 또는 서로 조합하여 바람직한 실시예들을 나타낸다. 특허청구범위 및/또는 발명의 설명 및/또는 도면에서 조합되거나 공통의 실시예에서 설명된 특징들은 또한 기능적으로 독립하여 전술한 적재 보조 장치(10)를 추가로 발전시킬 수 있다는 것이 명백히 지적된다.
스택(12)에 대해 랙(13)을 위치시키기 위한 위치설정 요소(19)가 랙(13)의 전면(V)에 선택적으로 형성되며, 이러한 위치설정 요소는 채워질 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)와 작동되도록 연결되게 될 수 있다. 작동 연결은 운송 컨테이너(11)와 직접적으로 또는 간접적으로, 예를 들어 스택(12)이 위치되는 팔레트(pallet)(20) 등에 의해 설정될 수 있다. 위치설정 요소(19)는 포크형(fork-shaped) 요소일 수 있다. 그러나, 예를 들어 단순한 금속 시트, 플레이트, 클램핑 기구 등의 다른 형태들도 가능하다. 위치설정 요소(19)는 바람직하게는 수직 지지 스트럿(14)의 지면(U)을 향하는 바닥 단부에 배열되고, 채워질 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11) 또는 스택(12)이 서 있는 팔레트(20)의 내로 또는 아래에 결합하도록 형성되고 구성된다. 위치설정 요소(19)는 랙(13)에 견고하게 고정될 수 있다. 그러나, 바람직하게는 위치설정 요소(19)는 예를 들어 랙(13)에 접힐 수 있도록 배치된다. 위치설정 요소(19)에 의해, 적재 보조 장치(10)는 한편으로 스택(12)에 대해 위치될 수 있다. 한편, 위치설정 요소(19)는 의도된 바와 같이 사용하는 중에 적재 보조 장치(10) 및 스택(12)에 의해 형성된 유닛에 추가적으로 안정성을 부여한다.
바람직하게는, 랙(13)의 리셉터클(18) 중 최하부 리셉터클은 채워질 스택(12)의 바닥으로부터 제2 운송 컨테이너(11)의 높이에 대응하는 높이에서 지면(U)으로부터 이격된다. 즉, 최하부 리셉터클(18)의 슬라이드 레일(17)은 형성될 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)의 상단 에지(K)보다 약간 높은 높이(H1)에 위치되어(특히, 도 1b 및 2b 참조), 스택(12)에 대한 적재 보조 장치(10)의 공간-절약형 배치가 달성될 수 있다.
랙(13) 자체는 바람직하게는 경금속(예를 들어, 알루미늄), 식품 가공 산업에서 사용하도록 승인된 플라스틱 재료, 또는 무게 측면에서 비슷한 재료로 제조된다. 특히 바람직하게는, 랙(13)은 유닛으로서 폴더블식의(foldable) 그리고/또는 접을 수 있는(collapsible) 형태이다. 대안적으로, 랙(13)은 또한 경질의 선반 요소(shelving element)일 수 있다. 안정화를 위해, 랙(13)은 수직 지지 스트럿(14, 16) 및 슬라이드 레일(17)에 추가하여 수평 및/또는 수직 및/또는 비스듬히/대각선으로 연장되는 추가 스트럿을 구비할 수 있다.
바람직하게는, 리셉터클(18) 각각은 스택(12)을 향하는 랙(13)의 전면(V)에 2개의 지지 스트럿(14)들 사이에 삽입 보조 장치를 구비하며, 이러한 삽입 보조 장치는 적어도 전체 폭의 일부에 걸쳐 연장된다. 예를 들어, 수평으로 연장되는 스트럿일 수 있는 이러한 삽입 보조 장치는 각각의 경우 삽입 개구(15)를 위한 하부 경계를 형성하고 바람직하게는 라운드진 에지를 가져, 운송 컨테이너(11)를 리셉터클(18)에 삽입하는 것(예를 들어, 도 1a에서 화살표(Tin) 참조) 및 리셉터클(18)로부터 운송 컨테이너(11)를 제거하는 것(예를 들어, 도 1b 및 1c에서 화살표(Tout) 참조)이 지원된다. 운송 롤러(21)는 바람직하게는 랙(13)과 결합된다(associated). 도시된 실시예(특히 도 3 및 4 참조)에서, 운송 롤러(21)는 랙(13)의 후면(R) 상의 수직 지지 스트럿(16)과 결합되고 비교적 큰 직경을 갖는다. 운송 롤러(21) 대신에, 적재 보조 장치(10)가 예들 들어 창고에서 적은 노력으로 움직여질 수 있도록 지지 스트럿(14, 16)의 지면(U)을 향하는 바닥 단부에 실린더 또는 다른 슬라이드 요소가 제공될 수도 있다.
도 1a 내지 1c는 적재 보조 장치(10)의 간단한 변형을 보여준다. 도 2a 및 2b와 도 3 및 4는 적재 보조 장치(10)의 바람직한 추가 실시예들을 도시하며, 이때 랙(13)은 스택(12)으로부터 운송 컨테이너(11)를 들어올리도록 형성되고 구성되는 결합된 핸들링 장치(22)를 가져, 적층된 운송 컨테이너(11)가 랙(13)을 향하는 측면에서 서로 맞물리지 않게 될 수 있다(예를 들어, 도 2b 참조). 바람직하게, 핸들링 장치(22)는 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)가 동시에 또는 시간 오프셋으로 들어올려지고 다시 하강될 수 있게 하는 수동 조작가능한 레버 아암 장비(lever arm arrangement)(23)를 포함한다. 그러나, 다른 기계식 및/또는 공압식 및/또는 유압식 및/또는 전기 구동식 리프팅 장비가 마찬가지로 스택(12)의 적층된 운송 컨테이너(11)를 들어올리고 내리는데 사용될 수 있다.
도 2a, 2b 및 3에 따른 바람직한 실시예에서, 랙(13)의 전면(V)에 위치한 수직 지지 스트럿(14)은 지지 스트럿(14)에 대해 상하로 이동할 수 있고(예를 들어, 도 3 참조) 레버 아암 장비(23)와 관절식으로 연결되는(articulated)(도 3에 도시되지 않음) 결합된 조정 요소(adjusting element)(24)를 갖는다. 조정 요소(24), 바람직하게는 조정 레일들은 지지 스트럿(14)의 서로 대면하는 내측에 배열된다. 조정 요소(24) 또는 조정 레일은 일체형(one-piece) 또는 다중 부품(multi-part) 형태일 수 있다. 레버 아암 장비(23)는 각각의 조정 레일에 대해 서로 관절식으로 연결되는 적어도 2개, 바람직하게는 3개의 선회 레버(pivot lever)(25a, 25b, 25c)로 형성된 조정 메커니즘(26)을 포함한다. 하나의 자유 단부에서, 조정 메커니즘(26)(선회 레버(25c))는 조정 레일과 관절식으로 연결된다. 다른 자유 단부에서, 조정 메커니즘(26)(선회 레버(25a))이 지지 스트럿(14)에 장착된다.
조정 메커니즘(26)에 연결되는, 즉 지지 스트럿(14)에 장착되는 선회 레버(25a)의 자유 단부에서 연결되는 작동 레버(27)에 의해, 핸들링 장치(22)는 후면(R)으로부터 시작하는 슬라이드 레일(17)이 전면(V)을 향해 약간 기울어진 시작 위치(도 2a 참조)로부터 슬라이드 레일(17)이 실질적으로 수평으로 배향된 리프팅 위치(도 2b 참조)로, 그리고 반대로 이동할 수 있다. 즉, 핸들링 장치(22)는 슬라이드 레일(17)의 자유 단부들이 스택(12)의 적층된 운송 컨테이너(11)들 사이에 위치될 수 있는 시작 위치(예를 들어, 도 2a 또는 3 참조)로부터 운송 컨테이너(11)들이 서로 맞물리지 않는 리프팅 위치(예를 들어, 도 2b 또는 4 참조)로, 그리고 반대로 이동할 수 있다. 이에 의해, 조정 메커니즘(26)은 리프팅 위치에 유지될 수 있도록 데드 센터(dead centre)를 극복한다. 따라서, 랙(13)의 후면(R)에 있는 슬라이드 레일(17)은 지지 스트럿(16)에 고정되고 관절식으로 연결된 방식으로 장착되고, 한편 랙(13)의 전면(V)에 있는 슬라이드 레일(17)은 조정 요소(24)에 장착된다.
세장형 구멍(28)이 조정 요소에 형성되며, 이러한 세장형 구멍에서 슬라이드 레일(17)이 이동할 수 있다. 세장형 구멍(28)의 크기/길이는 최상부 리셉터클(18)의 슬라이드 레일(17)이 그 아래 위치된 리셉터클(18)의 슬라이드 레일(17)보다 핸들링 장치(22)의 작동시 더 긴 경로를 이동하도록 상부로부터 하부로 증가한다. 슬라이드 레일(17)의 하향 이동을 제한하기 위해, 당접 요소(abutment element)(29)가 각각의 경우에 제공된다.
각각의 조정 메커니즘(26)은 조정 레버(27)를 포함할 수 있다. 그러나, 바람직하게는 공통의 조정 레버(27)가 양측의 조정 메커니즘(26)에 제공된다. 2개의 조정 메커니즘(26)은 수직 지지 요소(14)로부터 수직 지지 요소(14)로 연장되는 회전 로드에 의해 서로 작동 연결되어, 작동 레버(27)의 선회가 양쪽의 조정 메커니즘(26)으로 동시에 전달되게 된다.
또한, 케이블, 체인 또는 기타 조정 수단이 조정 요소(24)로 사용될 수 있다. 도 4는 조정 요소(24)가 케이블(30)의 형태인 실시예를 도시한다. 슬라이드 레일(17)용 캐리어(carrier)(31)가 케이블(30) 상에 배열된다. 케이블(30)이 들어올려질 때, 캐리어(31)들은 슬라이드 레일(17)들과 시간 오프셋을 두고 연속적으로 맞물린다. 하강시, 당접 요소(29)는 다시 하향 이동을 제한한다. 케이블(30)은 마찬가지로 레버 아암 장비(23)로 작동될 수 있다. 또한, 레버 아암 장비(23)는 예를 들어 구동부에 의해 자동화된 방식으로 선택적으로 작동가능하다.
도 5는 핸들링 장치(22)가 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)를 자동으로 들어올리도록 그리고 운송 컨테이너(11)를 스택(12)으로부터 리셉터클(18)로 자동으로 당기고 뿐만 아니라 스택(12)을 형성하도록 리셉터클(18) 밖으로 운송 컨테이너(11)를 자동으로 밀어내도록 형성되고 구성되는 적재 보조 장치(10)를 도시한다. 도 2a, 2b, 3 및 4를 참조하여 이전에 설명된 실시예들에서와 같이, 슬라이드 레일(17)은 특히 지지 스트럿(14)의 영역에서 전면(V) 상에서 대응하는 구동 수단에 의해 상하로 움직일 수 있도록 형성될 수 있다. 그러나, 슬라이드 레일(17)은, 랙(13)을 향하는 운송 컨테이너(11)의 적어도 측면을 들어올리고 내리기 위한 리프팅 기능을 자동화하기 위해, 지지 스트럿(14)의 서로 마주하는 내측들에 형성되고 모터에 의해 상하로 이동가능하게 형성되는 그루브(groove)(32)에서 안내될 수도 있다. 슬라이드 레일(17) 자체는 결합된 모터-구동식 회전 컨베이어(33)를 가질 수 있다. 바람직하게는, 별도의 구동부(34)가 각각의 회전 컨베이어(33)와 결합된다. 또한, 회전 컨베이어(33)는 운송 컨테이너(11)가 예를 들어 전체 표면이 회전 컨베이어 벨트에 놓이도록 리셉터클(18)의 전체 폭에 걸쳐 연장될 수 있으며, 이에 의해 운송 컨테이너(11)는 리셉터클(18)로 도입되고 또한 리셉터클(18)로부터 다시 제거될 수 있다. 회전 컨베이어(33) 대신에, 예를 들어 유압식 또는 공압식 구동 램(ram) 등이 또한 사용될 수 있으며, 이것은 운송 컨테이너(11)를 자동으로 당기고 밀도록 형성되고 구성된다.
본 발명에 따른 방법은 도면(특히 도 1a 내지 1c)을 참조하여 이하에서 보다 상세히 설명된다.
본 방법은 살아있는 가금류 동물로 상부가 적어도 부분적으로 개방된 적층된 운송 컨테이너(11)를 순차적으로 채우는 역할을 한다. 빈 운송 컨테이너(11)들은 적층된 형태로 농장에 전달된다. 스택(12)은 일반적으로 3개 이상의 운송 컨테이너(11)로 구성된다. 바람직하게는, 5개의 빈 운송 컨테이너(11)가 스택(12)을 형성한다. 스택(12)은 바람직하게는 살아있는 가금류 동물의 근처에 배치된다. 채우기 위해, 적어도 3개의 빈 운송 컨테이너(11)로 형성된 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)는 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)로부터 제거된다. 그 결과, 최하부 운송 컨테이너(11)는 적어도 부분적으로 상부로 개방된다. 다음, 최하부의 빈 운송 컨테이너(11)는 살아있는 가금류 동물로 채워진다. 최하부 운송 컨테이너(11)가 채워지면, 추가의 빈 운송 컨테이너(11)가 채워진 운송 컨테이너(11) 위에 적층되고, 빈 운송 컨테이너(11)가 채워진 운송 컨테이너(11)를 덮어, 바닥의 이미 채워진 운송 컨테이너(11)에 있는 살아있는 가금류 동물이 운송 컨테이너(11) 밖으로 날아가는 것을 방지한다. 다음, 채워질 운송 컨테이너(11)의 스택(12)의 여전히 비어 있는 추가의 최상부 운송 컨테이너(11)가 살아있는 가금류 동물로 채워진다. 이러한 단계들은 형성될 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11), 도시된 실시예에서 5개의 운송 컨테이너(11)가 채워질 때까지 반복된다. 마지막으로, 스택(12)의 최상부의 채워진 운송 컨테이너(11)는 뚜껑으로 덮여 있다.
본 발명에 따르면, 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)로부터 운송 컨테이너(11)를 제거하기 위해, 적재 보조 장치(10)는 채워질 빈 운송 컨테이너(11)의 스택(12) 앞에 배치된다. 이러한 적재 보조 장치(10)는 스택(12)의 전방에 정렬되고 그와 작동적으로 연결되게 되며, 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)는 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 임시의 중간 보관을 위해 적재 보조 장치(10) 안으로 밀어넣어진다. 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)가 채워지면, 다음 상위의 운송 컨테이너(11)가 적재 보조 장치(10) 밖으로 당겨지고, 채워진 운송 컨테이너(11)의 이미 형성된 스택(12)의 최상부 운송 컨테이너(11)가 완전히 채워지자마자 빈 운송 컨테이너(11)는 채워진 운송 컨테이너(11)의 이미 형성된 스택(12) 상에 적재 보조 장치(10) 밖으로 아래로부터 위로 하나씩 당겨진다. 형성될 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)가 채워지고 스택(12)의 최상부 운송 컨테이너(11)가 뚜껑으로 덮여졌을 때, 적재 보조 장치(10)가 제거되고 빈 운송 컨테이너(11)의 다음 스택(12)으로 운송된다. 다음, 적재 보조 장치(10)로부터 방출된 채워진 운송 컨테이너(11)의 스택(12)은 채워진 운송 컨테이너(11)의 다른 스택(12)과 함께 스택(12)을 처리 공장으로 운송하기 위해 트럭, 트레일러 또는 다른 운송 수단으로 옮겨진다.
운송 컨테이너(11)의 핸들링, 즉 스택(12)으로부터 (선택적으로 적재 보조 장치(10)를 향하는 운송 컨테이너(11)의 전면이 상승된 후) 적재 보조 장치(10)로 운송 컨테이너를 밀어내는 것 및 적재 보조 장치(10)로부터 형성될 스택(12)으로 운송 컨테이너(11)를 제거하는 것은 작업자에 의해 수동으로 수행될 수 있다. 바람직하게는, 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 스택(12)의 빈 운송 컨테이너(11)는 적어도 적재 보조 장치(10)를 향하는 측면에서 핸들링 장치(22)에 의해 들어올려져, 어떠한 배리어(barrier)에 부딪히지 않고 적재 보조 장치(10) 안으로 밀려지도록 하기 위해 서로 맞물리지 않게 된다. 운송 컨테이너(11)들이 적어도 적재 보조 장치(10)를 향하는 측면에서 서로 완전히 분리되면, 즉 운송 컨테이너(11)의 하측/바닥 에지와 그 아래에 위치한 운송 컨테이너(11)의 상측/상단 에지 사이에 간격이 있으면, 운송 컨테이너(11)는 스택(12)의 최상부 운송 컨테이너(11)부터 시작하여 적재 보조 장치(10) 안으로 밀어넣어진다. 운송 컨테이너(11)들이 역순으로 제거되면, 적층된 운송 컨테이너(11)들이 다시 서로 맞물리고 안정된 유닛을 형성하도록 핸들링 장치(22)에 의해 운송 컨테이너(11)들이 다시 일측에서 하강될 수 있다.
한편으로 운송 컨테이너(11)의 상승 및 하강과 다른 한편으로 밀고 당기는 것은 바람직하게는 자동화된 방식으로 수행될 수 있다. 특히 바람직하게는, 청구항 1 내지 11 중 하나 이상에 따른 적재 보조 장치(10)가 본 방법을 위해 사용된다.
10 ... 적재 보조 장치 11 ... 운송 컨테이너
12 ... 스택 13 ... 랙
14, 16 ... 지지 스트럿 15 ... 삽입 개구
17 ... 슬라이드 레일 18 ... 리셉터클
19 ... 위치설정 요소 21 ... 운송 롤러
22 ... 핸들링 장치

Claims (15)

  1. 살아있는 가금류 동물로 운송 컨테이너(11)를 채우는 동안, 상부로 적어도 부분적으로 개방되고, 배타적으로 비어 있으며, 적어도 3개의 운송 컨테이너(11)로 형성된 스택(12)에 준비되어 있는 운송 컨테이너(11)의 임시의 중간 보관을 위해 형성되고 구성된 적재 보조 장치(10)로서, 고형의 평평한 지면(U)에 위치될 수 있는 랙(13)을 포함하고, 랙(13)은 채워질 스택(12)을 향하는 전면(V)에 서로 간격을 두고 배치된 적어도 2개의 수직 지지 스트럿(14) 및 서로 위에 배열되고 수직 지지 스트럿(14)들 사이에 형성된 운송 컨테이너(11)를 위한 적어도 2개의 삽입 개구(15)를 구비하고, 랙(13)은 채워질 스택(12)으로부터 떨어진 후면(R)에 서로 간격을 두고 배치된 적어도 2개의 수직 지지 스트럿(16)을 구비하고, 슬라이드 레일(17)은 랙(13)의 양측에서 전면(V)의 수직 지지 스트럿(14)으로부터 후면(R)의 수직 지지 스트럿(16)으로 연장되어 운송 컨테이너(11)를 위한 리셉터클(18)을 형성하고, 랙(13)은 각각의 경우에 1개의 운송 컨테이너(11)를 위해 서로 위에 배열된 적어도 2개의 리셉터클(18)을 구비하는, 적재 보조 장치(10)에 있어서, 채워질 운송 컨테이너(11)의 스택(12)을 향하는 랙(13)의 전면(V) 상의 슬라이드 레일(17)은 수직 지지 스트럿(14)을 넘어 돌출되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  2. 제1항에 있어서, 스택(12)에 대해 랙(13)을 위치시키기 위한 추가의 위치설정 요소(19)가 랙(13)의 전면(V)에 형성되고, 위치설정 요소는 채워질 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)와 작동되도록 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 랙(13)의 리셉터클(18) 중 최하부 리셉터클은 채워질 스택(12)의 바닥으로부터 제2 운송 컨테이너(11)의 높이에 대응하는 높이에서 지면으로부터 이격되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 하나 이상의 항에 있어서, 랙(13)은 경금속, 플라스틱 재료, 또는 무게 측면에서 비슷한 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 하나 이상의 항에 있어서, 랙(13)은 유닛으로서 폴더블식인(foldable) 그리고/또는 접을 수 있는(collapsible) 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 하나 이상의 항에 있어서, 리셉터클(18) 각각은 2개의 지지 스트럿(14)들 사이의 삽입 개구(15)의 구역에서 스택(12)을 향하는 랙(13)의 전면(V)에 삽입 보조 장치를 구비하고, 삽입 보조 장치는 적어도 전체 폭의 일부에 걸쳐 연장되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  7. 제1항 내지 제6항 중 하나 이상의 항에 있어서, 운송 롤러(21)가 랙(13)과 결합되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 하나 이상의 항에 있어서, 랙(13)은 스택(12)으로부터 운송 컨테이너(11)를 들어올리도록 형성되고 구성되는 결합된 핸들링 장치(22)를 가져, 적층된 운송 컨테이너(11)가 적어도 랙(13)을 향하는 측면에서 서로 맞물리지 않게 될 수 있는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  9. 제8항에 있어서, 핸들링 장치(22)는 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)가 들어올려지고 다시 하강될 수 있게 하는 수동 조작가능한 레버 아암 장비(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  10. 제9항에 있어서, 랙(13)의 전면(V)에 위치한 수직 지지 스트럿(14)은 지지 스트럿(14)에 대해 상하로 이동할 수 있고 레버 아암 장비(23)와 관절식으로 연결되는 결합된 조정 요소(24)를 갖고, 랙(13)의 후면(R)에 있는 슬라이드 레일(17)은 후면(R)의 지지 스트럿(16)에 고정되고 관절식으로 연결된 방식으로 장착되는 한편, 랙(13)의 전면(V)에 있는 슬라이드 레일(17)은 조정 요소(24)에 고정되지 않고 관절식으로 연결된 방식으로 장착되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  11. 제1항 내지 제8항 중 하나 이상의 항에 있어서, 핸들링 장치(22)는 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)를 자동으로 들어올리도록 그리고 운송 컨테이너(11)를 스택(12)으로부터 리셉터클(18)로 자동으로 당기고 스택(12)을 형성하도록 리셉터클(18) 밖으로 운송 컨테이너(11)를 자동으로 밀어내도록 형성되고 구성되는 것을 특징으로 하는, 적재 보조 장치.
  12. 살아있는 가금류 동물로 상부가 적어도 부분적으로 개방된 적층된 운송 컨테이너(11)를 순차적으로 채우기 위한 방법으로서,
    a) 적어도 3개의 빈 운송 컨테이너(11)로 형성된 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)를 스택(12)의 최하부 운송 컨테이너(11)로부터 제거하는 단계,
    b) 최하부의 빈 운송 컨테이너(11)를 살아있는 가금류 동물로 채우는 단계,
    c) 추가의 빈 운송 컨테이너(11)를 채워진 운송 컨테이너(11) 위에 적층하는 단계로서, 빈 운송 컨테이너(11)가 채워진 운송 컨테이너(11)를 덮는, 단계,
    d) 추가의 빈 운송 컨테이너(11)를 살아있는 가금류 동물로 채우는 단계,
    e) 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)가 채워질 때까지 c) 및 d) 단계를 반복하는 단계, 및
    f) 스택(12)의 최상부의 채워진 운송 컨테이너(11)를 뚜껑으로 덮는 단계를 포함하는 방법에 있어서,
    a) 단계에 따라 운송 컨테이너(11)를 제거하기 위해, 적재 보조 장치(10)가 채워질 빈 운송 컨테이너(11)의 스택(12) 앞에 배치되고 스택(12)의 모든 운송 컨테이너(11)는 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 임시의 중간 보관을 위해 적재 보조 장치(10) 안으로 밀어넣어지며, c) 내지 e) 단계를 위해 채워진 운송 컨테이너(11)의 이미 형성된 스택(12)의 최상부 운송 컨테이너(11)가 완전히 채워지자마자 빈 운송 컨테이너(11)는 채워진 운송 컨테이너(11)의 이미 형성된 스택(12) 상으로 적재 보조 장치(10) 밖으로 아래로부터 위로 하나씩 당겨지는 것을 특징으로 하는, 방법.
  13. 제12항에 있어서, 최하부 운송 컨테이너(11)를 제외하고 스택(12)의 빈 운송 컨테이너(11)는 적어도 적재 보조 장치(10)를 향하는 측면에서 핸들링 장치(22)에 의해 들어올려져, 배리어에 부딪히지 않고 적재 보조 장치(10) 안으로 밀려지도록 하기 위해 서로 맞물리지 않게 되는 것을 특징으로 하는, 방법.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서, 빈 운송 컨테이너(11)를 적재 보조 장치(10)로 밀어넣기 전에 들어올리는 것과 운송 컨테이너(11)를 적재 보조 장치(10)로 밀어넣고 운송 컨테이너(11)를 이미 채워진 운송 컨테이너(11)의 스택(12) 상으로 적재 보조 장치(10) 밖으로 당기는 것은 구동 요소에 의해 자동화된 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는, 방법.
  15. 제12항 내지 제14항 중 하나 이상의 항에 있어서, 제1항 내지 제11항 중 하나 이상의 항에 따른 적재 보조 장치(10)가 사용되는 것을 특징으로 하는, 방법.
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