KR20210036943A - 밀폐된 단열 탱크 - Google Patents

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Abstract

밀폐된 단열 탱크로서, 상기 탱크는, 2차 단열 장벽(2), 주름진 2차 밀봉 멤브레인(3), 1차 단열 장벽(4) 및 주름진 1차 밀봉 멤브레인(5)을 포함하되, 1차 주름(14) 및 2차 주름(10)은 두께 방향을 따라 중첩되고, 두께 방향을 따른 1차 단열 장벽(4)의 치수는 상기 두께 방향을 따른 2차 주름(10)의 치수보다 작아서, 2차 주름(10)은 통로(13)를 통해 연장되고, 부분적으로 1차 주름(14)에 수용되며, 상기 탱크는 1차 주름(14)을 보강하기 위해 중첩된 2차 주름(10)과 1차 주름(14) 사이의 두께 방향을 따라 개재된 1차 보강 부재(20)를 더 포함한다.

Description

밀폐된 단열 탱크
본 발명은 밀폐된 단열 탱크 분야에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 저온에서 액화 가스를 저장 및/또는 운반하기 위한 밀폐된 단열 탱크 분야에 관한 것으로, 예를 들어 -50℃및 0℃의 온도를 가지는 액화 석유 가스(LPG)를 운송하기 위한 탱크 또는 대기압에서 약 -162℃ 의 액화 천연 가스(LNG)를 수용하기 위한 탱크와 같은 것이다. 이러한 탱크는 육지 또는 부유식 구조물에 설치할 수 있다. 부유식 구조물의 경우, 탱크는 부유식 구조물의 추진을 위한 연료로 사용되는 액화 가스를 수송하거나 액화 가스를 수용하기 위한 것일 수 있다.
일 실시예에서, 액화 가스(LNG)는, 즉 높은 메탄 함량을 갖고 대기압에서 약 -162℃의 온도에서 저장되는 혼합물이다. 다른 액화 가스, 특히 에탄, 프로판, 부탄 또는 에틸렌도 고려될 수 있다. 액화 가스는 또한 예를 들어 2 내지 20 bar의 상대 압력, 특히 2 bar에 가까운 상대 압력에서 압력하에 저장될 수 있다. 상기 탱크는 특히 멤브레인과 통합된 탱크의 형태로 다양한 기술에 따라 생산될 수 있다.
예를 들어 LNG와 같은 극저온 액체를 운반하기 위한 밀폐된 단열 탱크는 이중 선체 선박의 내부 선체로 형성된 공간에 설치된다. 이러한 탱크는 다층 구조로 되어 있어 탱크의 단열과 밀봉을 모두 보장할 수 있다. 따라서 탱크는, 탱크의 외부에서 탱크 내부로 향하는 방향으로, 2차 단열 장벽, 2차 밀봉 멤브레인, 1차 단열 장벽 및 탱크의 내부에 포함된 극저온 액체와 접촉하도록 의도된 1차 밀봉 멤브레인을 포함한다. 이러한 다층 구조는 2차 단열 장벽과 2차 밀봉 멤브레인으로 인해 1차 밀봉 멤브레인이 열화되는 경우에도, 탱크가 극저온 액체가 탱크가 통합되며 일반적으로 선박의 이중 선체인 구조를 손상시키지 않도록 충분한 밀봉 및 단열을 유지하도록 보장할 수 있다.
문서 US2017/0159888 A1에 설명된 다층 탱크 시스템에서 2차 단열 장벽 만 탱크의 단열을 보장하기에 충분한 단열 특성을 갖는다. 이러한 탱크에서 1차 단열 장벽은 주로 단열 기능이 아닌 2차 밀봉 멤브레인과 1차 밀봉 멤브레인을 분리하는 기능을 갖는다. 이러한 탱크에서, 1차 단열 장벽은 예를 들어 제한된 두께를 갖는 합판으로 형성된다.
또한 1차 밀봉 멤브레인에는 주름이 있다. 이러한 주름은 예를 들어 탱크에서 극저온 액체의 선적 또는 하역으로 인해 탱크의 온도 변화가 발생하거나 팽창시 지지 구조의 변형을 견디기 위해 응력하에서 1차 밀봉 멤브레인이 변형되도록 한다.
1차 단열 장벽은 단열 특성이 제한되어 있기 때문에, 2차 밀봉 멤브레인과 1차 밀봉 멤브레인의 작동 온도가 비슷한다. 따라서, 1차 밀봉 멤브레인에 누출이 없는 경우, 2차 밀봉 멤브레인은 1차 밀봉 멤브레인에서 경험하는 응력과 유사한 탱크의 온도 변화와 관련된 응력을 받는다. 결과적으로, 2차 밀봉 멤브레인은 또한 주름을 가지고 있어 탱크의 온도 변화로 인해 발생하는 변형을 흡수하거나 팽창시 지지 구조체의 변형을 견딜 수 있다.
1차 단열 장벽을 형성하는 합판 플레이트에는 2차 밀봉 멤브레인의 이러한 주름을 수용할 수 있는 통로가 있다. 또한, 1차 단열 장벽의 제한된 두께로 인해 2차 멤브레인의 주름과 1차 멤브레인의 주름이 1차 밀봉 멤브레인의 주름에 적어도 부분적으로 2차 밀봉 멤브레인의 주름을 수용하도록 중첩된다.
본 발명의 하나의 기본 개념은 우수한 내응력 특성을 갖는 밀폐된 단열 탱크를 제공하는 것이다. 본 발명의 하나의 기본 개념은 1차 밀봉 멤브레인이 보강된 밀폐된 단열 탱크를 제공하는 것이다. 본 발명의 하나의 기본 개념은 1차 밀봉 멤브레인의 주름이 보강된 밀폐된 단열 탱크를 제공하는 것이다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 지지 구조체에 설치되도록 된 밀폐된 단열 탱크를 제공하며, 상기 탱크는 탱크의 외부에서 탱크의 내부를 향하는 방향으로, 지지 구조체에 고정되도록 된 2차 단열 장벽, 2차 단열 장벽에 놓인 2차 밀봉 멤브레인, 2차 밀봉 멤브레인에 놓인 1차 단열 장벽 및 1차 단열 장벽에 놓인 1차 밀봉 멤브레인을 포함하되,
1차 밀봉 멤브레인은 탱크 내부를 향해 돌출하는 1차 주름을 포함하고, 2차 밀봉 멤브레인은 탱크 내부를 향해 돌출하는 2차 주름을 포함하고, 1차 주름 및 2차 주름은 두께 방향을 따라 중첩되고,
1차 단열 장벽은 통로를 갖고, 2차 주름은 상기 통로에 수용되고, 두께 방향을 따른 1차 단열 장벽의 치수는 상기 두께 방향을 따라 취해진 2차 주름의 치수보다 작기 때문에 2차 주름은 통로를 통해 연장되고, 부분적으로 1차 주름에 수용되며,
상기 탱크는 상기 1차 주름을 보강하기 위해 중첩된 2차 주름과 1차 주름 사이의 두께 방향을 따라 개재된 1차 보강 부재를 더 포함한다.
이러한 특성으로 인해 1차 주름은 1차 보강 부재에 의해 보강되어 압력에 대한 1차 밀봉 멤브레인의 저항을 증가시키게 된다.
일부 실시예에 따르면, 이러한 밀폐된 단열 탱크는 다음 특성 중 하나 이상을 가질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 1차 및 2차 밀봉 멤브레인은 각각 주름 사이에 위치한 평면부를 포함하고 각각 1차 단열 장벽과 2차 단열 장벽 위에 놓인다.
일 실시예에 따르면, 1차 보강 부재는 오목한 베어링 표면(bearing surface)을 갖고, 오목한 부분은 2차 주름을 향하고, 상기 베어링 표면은 반대편에 위치한 2차 주름의 내부면과 매칭된다.
일 실시예에 따르면, 상기 베어링 표면은 2차 주름의 내부면의 곡률 반경과 동일하거나 유사한 곡률 반경을 갖는다.
일 실시예에 따르면, 베어링 표면의 곡률 반경은 베어링 표면이 부분적으로, 예를 들어 적어도 50%가 2차 주름의 내부 표면을 덮는다. 일 실시예에 따르면, 베어링 표면은 특히 1차 주름 내부로 돌출하는 2차 주름의 일부를 덮는다.
일 실시예에 따르면, 베어링 표면은 2차 주름의 정점(apex)에서 지지된다.
일 실시예에 따르면, 간격이 1차 보강 부재와 2차 주름의 베이스를 분리하고, 2차 주름의 베이스는 2차 밀봉 멤브레인의 평면부와 인접한다. 이러한 간격은, 예를 들어, 선체 거더의 열 수축 또는 신장 또는 장착 공차로 인한 상기 2차 주름에 대한 인장력의 존재로 인해 2차 주름의 베이스에 변형이 생기게 한다.
일 실시예에 따르면, 베어링 표면의 곡률 반경은 2차 주름의 내부 표면의 곡률 반경과 동일하므로, 베어링 표면은 2차 주름의 내부 표면을 완전히 덮는다.
이러한 특성으로 인해, 1차 보강 부재는 1차 주름의 효과적인 보강을 제공하기 위해 2차 주름과 안정적이고 신뢰성 있게 협력한다.
일 실시예에 따르면, 1차 보강 부재는 볼록한 보강 표면을 가지며, 그 볼록부는 1차 주름을 향하고 1차 주름의 외부면의 곡률 반경과 매칭되는 곡률 반경을 갖는다.
일 실시예에 따르면, 주위 온도에서 1차 주름의 외부면은 보강 표면과 간격을 두고 분리된다.
일 실시예에 따르면, 보강 표면의 곡률 반경은 1차 주름의 정점과 일치하는 상기 외부면의 일부에서 1차 주름의 외부 표면의 곡률 반경과 동일하다. 일 실시예에 따르면, 1차 주름의 외부 표면의 상기 부분은 상기 외부 표면의 변곡점에 의해 1차 주름의 정점의 양 측면에서 한정된다.
이러한 특성으로 인해 1차 보강 부재는 1차 주름의 균일하고 안정적이며 효과적인 보강을 보장한다.
일 실시예에 따르면, 1차 주름 및 2차 주름이 두께 방향을 따라 중첩되어 2차 주름의 정점이 1차 주름의 정점과 나란히 배열된다.
일 실시예에 따르면, 1차 보강 부재의 두께는 상기 1차 보강 부재의 측 방향 단부의 방향으로 감소한다.
일 실시예에 따르면, 보강 표면 및 베어링 표면은 1차 보강 부재의 측방향 단부에서 연속적으로 된다. 일 실시예에 따르면, 보강 표면 및 베어링 표면의 단부는 1차 보강 부재의 연결 표면에 의해 연결된다.
일 실시예에 따르면, 1차 보강 부재는 중공의 구성요소이다. 일 실시예에 따르면, 중공의 1차 보강 부재는 내부 보강 웹을 포함한다.
이러한 1차 보강 부재는 구조적 강도가 높아 1차 주름을 안정적이고 효과적으로 보강할 수 있다. 또한, 이러한 중공의 보강 부재는 1차 주름과 2차 주름 사이에서 가스, 예를 들어 질소와 같은 불활성 가스의 순환을 허용한다.
일 실시예에 따르면, 보강 웹은 2차 주름의 내부면에 수직으로 연장된다. 일 실시예에 따르면, 보강 웹은 1차 주름의 외부면에 수직으로 연장된다.
일 실시예에 따르면, 탱크는 상기 2차 주름에 대해 상기 1차 보강 부재가 지지되는 상태를 유지하도록 2차 주름의 방향으로 1차 보강 부재를 지지하도록 배열된 홀딩장치를 더 포함한다.
일 실시예에 따르면, 홀딩 장치는 1차 단열 장벽에 고정되고 1차 보강 부재에 연결된 가요성 부재를 포함하여 상기 1차 보강 부재상의 2차 주름의 방향으로 지지력(purchase force)을 가한다.
일 실시예에 따르면, 고정장치는 1차 보강 부재의 일측에서 1차 단열 장벽에 고정된 제 1 단부, 1차 보강 부재의 다른 면에서 1차 단열 장벽에 고정된 제 2 단부, 및 1차 보강 부재와 1차 주름 사이에 개재된 중앙부를 구비하는 가요성 밴드를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 가요성 밴드는 패스너, 예를 들어 스테이플, 나사, 못 등에 의해 1차 단열 장벽에 고정된다.
일 실시예에 따르면, 가요성 부재는 탄력적이다. 일 실시예에 따르면, 고정장치는 탄성 블레이드를 포함한다. 일 실시예에 따르면, 탄성 블레이드의 단부는 2차 주름의 양쪽에 있는 1차 단열 장벽에 대해 탄 성적으로 유지되는 푸트부(feet)을 형성한다.
일 실시예에 따르면, 탄성 블레이드는 마찰에 의해 1차 단열 장벽에 고정된다.
일 실시예에 따르면, 1차 보강 부재는 1차 보강 부재의 단부로부터 측 방향으로 돌출하는 한 쌍의 푸트부를 포함하고, 상기 푸트부는 1차 보강 부재가 탱크의 두께 방향를 따라 변위되는 것을 차단하도록 1차 단열 장벽의 각각의 보어에 수용된다.
이러한 특성으로 인해 1차 보강 부재는 1차 단열 장벽에 의해 제자리에 고정된다. 따라서, 보강 부재는 안정적이고 1차 주름을 안정적으로 보강한다.
일 실시예에 따르면, 1차 단열 장벽은 1차 밀봉 멤브레인과 2차 밀봉 멤브레인의 평면부 사이에 개재된 복수의 패널을 포함한다. 일 실시예에 따르면, 이러한 패널은 합판과 같은 목재로 만들어진다.
일 실시예에 따르면, 보어는 2차 밀봉 멤브레인에 대향하는 1차 단열 장벽의 외부면에 형성되어 1차 보강 부재의 푸트부가 1차 단열 장벽과 2차 밀봉 멤브레인 사이의 두께 방향을 따라 개재되도록 한다. .
일 실시예에 따르면, 탱크는 상기 2차 주름을 보강하기 위해 2차 주름과 2차 단열 장벽 사이에 탱크의 두께 방향을 따라 개재된 2차 보강 부재를 더 포함한다.
일 실시예에 따르면, 2차 보강 부재는 1차 주름 내로 돌출하는 2차 주름 부분의 내부 모양과 일치하는 외부 모양을 갖는다.
따라서, 2차 보강 부재는 2차 주름의 돌출부를 완전하고 균일하게 보강한다.
일 실시예에 따르면, 2차 보강 부재는 2차 주름 아래에 가스, 예를 들어 불활성 가스의 순환을 허용하도록 속이 비어있다. 일 실시예에 따르면, 2차 보강 부재는 내부 웹을 포함하고, 이러한 내부 웹은 상기 2차 보강 부재를 구조적으로 보강한다.
이러한 특성으로 인해 2차 주름도 보강된다. 또한, 이러한 방식으로 보강된 2차 주름은 1차 보강 부재를 지지하는 역할을 하여 1차 보강 부재가 1차 주름의 더 나은 보강을 보장한다.
이러한 탱크는 예를 들어 LNG 저장을 위한 육상 저장 시설의 일부를 형성하거나 해안 또는 심해 부유 구조물, 특히 메탄 운반선, 부유 저장 및 재기화 장치(FSRU), 부유 제조 저장 및 오프 로딩(FPSO) 장치 등에 설치될 수 있다. 이러한 탱크는 또한 모든 유형의 선박에서 연료 저장소로 사용될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 차가운 액체 제품을 운송하기 위한 선박은 이중 선체 및 이중 선체에 배열된 전술한 탱크를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 또한 이러한 선박을 적재 또는 하역하는 방법을 제공하는데, 여기서 차가운 액체 제품은 단열된 파이프 라인을 통해 선박의 탱크로 또는 그로부터 부유 또는 육상 저장 시설로 운반된다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 차가운 액체 제품을 위한 운반 시스템을 제공하되, 상기 시스템은 전술한 선박, 선박의 선체에 설치된 탱크를 부유 또는 육상 저장 시설에 연결하도록 배열된 단열 파이프 라인, 단열 파이프 라인을 통해 부유 또는 육상 저장 시설로 또는 선박의 선체로 또는 선박의 선체로 냉각 액체 제품의 흐름을 전달하기 위한 펌프를 포함한다.
본 발명의 일 태양은 1차 밀봉 멤브레인의 주름과 2차 밀봉 멤브레인의 주름이 중첩되는 밀폐된 단열 탱크의 1차 주름을 보강하는 아이디어에 기초한다. 본 발명의 일 태양은 내부 공간이 적어도 부분적으로 2차 주름에 의해 점유되는 1차 주름을 보강하는 아이디어에 기초한다. 본 발명의 일 태양은 2차 주름에 의해 형성된 곡면에 대향하는 1차 주름을 보강하는 아이디어에 기초한다.
첨부 된 도면을 참조하여 본 발명은 더 잘 이해될 것이며, 추가의 목적, 세부 사항, 특징 및 이점은 제한없이 예시의 방식으로 만 제공되는 본 발명의 여러 특정 실시예의 다음 설명에서 더 명확해질 것이다. .
도 1은 밀폐된 단열 탱크의 부분 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 밀폐된 단열 탱크의 상세 단면도이며, 제 1 실시예에 따른 주요 보강 부재를 더 포함하는 것을 도시한다.
도 3은 제 1 실시예의 제 1 변형에 따른 주요 보강 부재를 더 포함하는, 도 1에 도시된 밀폐된 단열 탱크의 상세 단면도이다.
도 4는 제 1 실시예의 제 2 변형에 따른 1차 보강 부재를 추가로 포함하는, 도 1에 도시된 밀폐된 단열 탱크의 상세 단면도이다.
도 5는 제 2 실시예에 따른 1차 보강 부재를 추가로 포함하는, 도 1에 도시된 밀폐된 단열 탱크의 상세 단면도이다.
도 6은 메탄 운반선의 탱크와 이러한 탱크를 적재/하역하기 위한 터미널의 개략적인 절개도이다.
아래 설명에서, 가연성 또는 불연성 가스로 채워지는 내부 공간을 포함하는 밀폐된 단열 탱크를 참조한다. 가스는 특히 액화 천연 가스(LNG), 즉 주로 메탄뿐만 아니라 에탄, 프로판, n- 부탄, i- 부탄, n- 펜탄과 같은 하나 이상의 다른 탄화수소를 포함하는 가스 혼합물일 수 있다. 낮은 비율의 i-펜탄, 네오펜탄 및 질소 가스는 또한 에탄 또는 액화석유가스(LPG), 즉 석유 정제에 의해 얻어지고 본질적으로 프로판 및 부탄을 포함하는 탄화수소의 혼합물일 수 있다.
이러한 밀봉되고 단열된 탱크는 예를 들어 LNG 수송을 위한 선박의 이중 선체와 같은 지지 구조체(1)에 통합된다. 이러한 지지 구조(1)는 밀봉되고 단열된 탱크를 수용하도록 의도된 이중 선체의 내부 공간을 공동으로 한정하는 복수의 지지 벽을 형성한다. 밀봉되고 단열된 탱크는 각각 지지 구조 1의 각각의 지지 벽에 의해 지지되는 복수의 탱크 벽을 포함한다. 각 탱크 벽은, 대응하는 지지 벽에서 탱크 내부까지, 2차 단열 장벽(2), 2차 단열 멤브레인(3), 1차 단열 장벽(4), 및 탱크에 탑재된 액체와 접촉하도록 되고 탱크의 내부를 한정하는 1차 밀봉 멤브레인(5)를 포함하는 다층 구조체를 가진다. 도 1은 이러한 다층 구조에 따라 밀봉되고 단열된 탱크 벽을 부분적으로 보여준다.
2차 단열 장벽(2)은 바닥 플레이트(7)과 덮개 플레이트(8) 사이에 삽입된 단열 패킹(6)을 포함한다. 단열 패킹(6)은 예를 들어 섬유 보강 또는 비 보강 폴리 우레탄 폼이다. 바닥 플레이트(7)과 덮개 플레이트(8)은 예를 들어 합판과 같은 단단한 판이다.
2차 단열 장벽(2)은 예를 들어 지지 구조체(1)의 대응하는 지지 벽에 규칙적인 패턴에 따라 나란히 배치된 평행 육면체 모양의 단열 패널에 의해 다양한 방식으로 생산될 수 있다. 이러한 단열 패널은 홀딩부재(미도시)에 의해 지지 구조체(1)에 고정된다. 지지 구조체(1)의 평탄성 결함을 보상하기 위해 매스틱(9)의 라인이 바닥 플레이트(7)과 지지 구조체(1) 사이에 개재된다. 따라서 2차 단열 장벽(2)은 2차 밀봉 멤브레인(3)이 놓이는 평면 지지 표면을 형성한다. .
2차 밀봉 멤브레인(3)은 복수의 주름진 금속판을 포함한다. 이들 금속판은 2차 밀봉 멤브레인(3)을 형성하기 위해 서로 용접된다. 이러한 2차 밀봉 멤브레인(3)은 여러 방법으로 지지 구조체에 고정될 수 있다. 예를 들어, 2차 밀봉 멤브레인(3)은 2차 단열 장벽(2)에 고정됨으로써 간접적으로 지지 구조체에 고정되거나, 2차 단열 장벽(2)을 통해 연장되는 홀딩부재(미도시)에 고정됨으로써 직접적으로 고정될 수 있다.
2차 밀봉 멤브레인(3)은 탱크 내부를 향해 돌출하는 주름(10)으로서, 이하 2차 주름(10)을 포함한다. 이러한 2차 주름(10)은 예를 들어 탱크의 온도 변화 또는 선박의 선체 거더의 변형과 관련된 2차 밀봉 멤브레인(3)의 변형을 흡수할 수 있게 한다. 2차 밀봉 멤브레인(3)은 제 1 방향, 예를 들어 선박의 길이 방향으로 평행하게 연장되는 제 1 일련의 상호 평행한 2차 주름(10)을 포함한다. 2차 밀봉 멤브레인(3)은 제 2 방향, 예를 들어 선박의 횡방향으로 평행하게 연장되는 제 2 일련의 상호 평행한 2차 주름(10)을 포함한다. 2차 밀봉 멤브레인(3)은 인접한 2차 주름(10) 사이에 개재된 평면부(11), 이하 2차 평면부(11)을 포함한다.
1차 단열 장벽(4)는 2차 단열 장벽(2)보다 더 작은 두께를 갖는다. 1차 단열 장벽(4)는 2차 밀봉 멤브레인(3) 위에 놓인 복수의 경질 플레이트(12)를 포함한다. 특히, 도 1에 도시된 바와 같이, 경질의 1차 단열 장벽(4)의 플레이트(12)는 2차 밀봉 멤브레인(3)의 평면부(11) 상에 놓인다. 1차 단열 장벽(4)는 2차 주름(10)이 수용되는 복수의 통로(13)를 포함한다. 이러한 통로(13)는 예를 들어 2차 주름(10)의 양쪽에 위치한 경질 플레이트(12)의 측면 에지(32)에 의해 구분된다.
경질 플레이트(12)는 상기 두께 방향을 따라 취해진 2차 주름(10)의 높이보다 작은 대응하는 탱크 벽의 두께 방향을 따라 취해진 두께를 가진다. 이는. 따라서, 2차 주름(10)은 1차 단열 장벽(4)의 통로(13)를 통해 연장되고 1차 단열 장벽(4)을 넘어서 탱크 내부를 향해 돌출한다. 예를 들어, 경질 플레이트(12)의 두께는 9 내지 36 mm, 바람직하게는 12 내지 24 mm이다.
1차 단열 장벽(4)의 경질 플레이트(12)는 1차 밀봉 멤브레인(5)이 놓이는 1차 평면 지지 표면을 형성한다. 2차 밀봉 멤브레인(3)과 유사한 방식으로, 1차 밀봉 멤브레인(5)은 예를 들어 용접에 의해 밀폐된 방식으로 서로 연결된 복수의 주름진 금속 플레이트를 포함한다. 마찬가지로, 이러한 1차 밀봉 멤브레인(5)은 1차 단열 장벽(4)에 고정됨으로써 간접적으로 지지 구조(1)에 고정되거나, 홀딩부재를 통해 지지 구조에 고정됨으로써 직접적으로 고정될 수 있으며, 이러한 경우 상기 고정 멤브레인은 2차 밀봉 멤브레인(3) 및 1차 밀봉 멤브레인(5)의 고정에 공통적일 수 있다.
1차 밀봉 멤브레인(5)은 1차 밀봉 멤브레인(5)의 변형을 흡수하기 위한 주름(14), 이하 1차 주름(14)을 포함한다. 2차 밀봉 멤브레인(3)과 유사한 방식으로, 1차 밀봉 멤브레인(5)은 제 1 일련의 상호 평행한 1차 주름(14) 및 제 2 일련의 상호 평행한 1차 주름(14)을 포함한다. 1차 밀봉 멤브레인은 1차 주름(14) 사이에 개재된 평면부(15), 이하 1차 평면부(15)을 더 포함한다.
도 1은 탱크 벽의 단면도를 도시하여, 제 1 일련의 2차 주름(10)의 2차 주름(10) 및 제 1 일련의 1차 주름의 1차 주름(14)만이 단면으로 표현된다. 그럼에도 불구하고, 아래 설명은 1차 밀봉 멤브레인(5) 및 2차 밀봉 멤브레인(3)의 모든 2차 주름(10) 및 1차 주름(14)에 유사하게 적용된다.
1차 주름(14)은 2차 주름(10)과 일렬로 배열된다. 따라서, 1차 단열 장벽(4)로부터 돌출된 2차 주름(10)의 부분은 이들이 중첩되는 1차 주름(14)에 수용된다. 보다 구체적으로, 2차 주름(10)은 대응하는 1차 주름(14)의 외부 표면(17)에 대향하는 내부 표면(16)을 갖는다. 1차 주름(14) 및 2차 주름(10)은 탱크의 내부를 향해 돌출하고, 2차 주름(10)의 내부 표면(16)은 볼록한 형상과 1차 주름(14)의 외부 표면(17)은 오목한 형상을 갖는다. 2차 주름(10)은 2차 주름(10)의 정점(18)이 1차 주름(14)의 정점(19)과 일렬로 위치하도록 1차 주름(14)의 중심에 위치한다. 따라서, 1차 주름(14) 및 2차 주름(10)은 정점(18, 19)을 통과하고 상기 주름(10, 14)의 길이 방향에 평행하게 연장하는 평면에 대해 대칭이다.
1차 주름(14) 및 2차 주름(10)의 이러한 중첩은 2차 평면부(11)와 일렬로 1차 평면부(15)를 위치시키는 것을 가능하게 한다. 따라서, 1차 평면부(15)는 경질의 플레이트(12)에 의해 형성되고 2차 평면부(11) 상에 배열되는 1차 단열 장벽(4) 상에 놓일 수 있다.
1차 밀봉 멤브레인(5) 및 2차 밀봉 멤브레인(3)을 형성하는 금속판은 특히 스테인리스 강, 알루미늄, Invar®로 만들어 질 수 있는데, 즉, 팽창 계수가 일반적으로 12.10-6에서 2.10-6 K-1 사이인 철과 니켈의 합금이거나, 또는 팽창 계수가 일반적으로 7.10-6 K-1 정도 인 망간 함량이 높은 철과 니켈 합금으로 만들어질 수 있다. 그러나 다른 금속 또는 합금도 가능하다.
예를 들어, 금속판은 1mm 내지 1.6mm 사이의 두께를 가질 수 있다. 금속 시트를 두껍게 하면 비용이 증가하고 일반적으로 주름(10, 14)의 경질이 증가한다는 점을 염두에 두고 다른 두께도 고려할 수 있다.
밀폐된 멤브레인, 상기 밀폐된 멤브레인을 형성하는 금속판, 및 단열 장벽 또는 밀폐된 멤브레인의 고정부의 다른 가능한 세부 사항 및 특성은 문서 US2017/0159888 또는 WO2016021948에 설명되어 있다. 예를 들어, 밀폐된 멤브레인(3, 5)을 형성하기 위해 조립 된 금속판은 압착 또는 접힘에 의해 성형될 수 있다.
주름(10, 14)은 밀폐된 멤브레인(3, 5)이 유연하여 탱크에서 LNG에 의해 생성된 열적 및 기계적 응력의 영향으로 변형될 수 있도록 한다. 특히, LNG와 같은 극저온 액체를 탱크에 적재하면 1차 밀봉 멤브레인(5)에 상당한 열 수축 응력을 발생시키는 상당한 온도 변화가 발생한다. 이러한 열 응력은 2차 밀봉 멤브레인(3)에도 존재하며, 1차 단열 장벽(4)은 이러한 열 응력을 감쇄할 수 없는 두께를 가진다. 더욱이, 특히 해상에서 항해하는 선박의 경우 탱크 내 액체의 이동은 특히 탱크 내부에 돌출하는 1차 주름(14)에서 1차 밀봉 멤브레인(5)에 상당한 스트레스를 유발할 수 있다. 밀봉 된 멤브레인(3, 5)의 또다른 변형 인자는 팽창시 선박의 움직임에 반응하는 선박의 선체 거더의 길이이다.
도 2는 제 1 실시예에 따른 1차 보강 부재(20)를 더 포함하는, 전술한 바와 같은 밀폐된 단열 탱크의 일부를 도시한다. 이러한 1차 보강 부재(20)는 상기 1차 밀봉 멤브레인(5)이 겪는 다양한 응력과 관련하여 1차 밀봉 멤브레인(5), 특히 1차 주름(14)을 보강할 수 있게 한다. 비록 아래의 설명이 탱크의 1차 주름(14) 및 2차 주름(10) 중 하나, 일부, 또는 그 전체에 적용될 수 있지만, 도 2는 하나의 1차 주름 및 2차 주름에서 탱크와 1차 보강 부재(20)를 도시한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 1차 보강 부재(20)는 1차 밀봉 멤브레인(5)과 2차 밀봉 멤브레인(3) 사이에 개재된다. 특히, 1차 주름(14)과 2차 주름(10)이 중첩되기 때문에 1차 보강 부재(20)는 2차 주름(10)의 내부 표면(16) 및 1차 주름(14)의 외부 표면(17) 사이에 개재된다.
1차 보강 부재(20)는 베어링 표면(21) 및 보강 표면(22)을 갖는다. 1차(14) 및 2차(10) 주름과 유사한 방식으로, 1차 보강 부재(20)는 주름(10, 14)의 정점(18, 19)을 통과하고 주름(10, 14)의 길이방향에 나란하게 연장되는 평면에 대해 대칭이다. 마찬가지로, 베어링 표면(21) 및 보강 표면(22) 은 상기 평면에 대해 대칭이다.
베어링 표면(21)은 2차 주름(10)의 내부면(16)을 향하고 있다. 이러한 베어링 표면(21)은 오목한 형상을 가지며, 그 오목부는 2차 주름(10)의 내부 표면(16)을 향한다. 따라서, 베어링 표면(21)은 2차 주름(10)의 내부면(16)의 형상에 상보적인 형상을 가진다.
바람직하게는, 베어링 표면(21)은 상기 내부 표면(16)의 적어도 50%에 걸쳐 접촉하여 2차 주름(10)의 내부 표면(16)을 덮는다. 이를 위하여, 베어링 표면(21)의 곡률 반경은 2차 주름(10)의 내부면(16)의 곡률 반경에 유사하다. 특히, 베어링 표면(21)은 상기 베어링 표면(21)의 중앙을 포함하는 중앙부를 갖는다. 베어링 표면(21)의 이러한 중앙부는 2차 주름(10)의 내부면(16)의 중앙부의 곡률 반경과 동일한 곡률 반경을 갖는다. 즉, 베어링 표면(21)의 중앙 부분은 2차 주름(10)의 내부 표면(16)의 중앙 부분을 덮고 접촉한다.
2차 주름(10)의 내부면(16)의 중앙 부분은 2차 주름(10)의 정점(18)을 포함하고, 2차 주름(10)의 대칭 평면에 대해 대칭적으로 상기 정점(18)의 양측에서 연장된다. 마찬가지로, 중앙 부분은 베어링 표면(21)의 2차 주름(10)의 대칭 평면에 대해 대칭이다.
도 2에 도시 된 실시예에서, 2차 주름(10)의 내부면(16)의 중앙 부분은 2차 주름(10)의 상기 내부 표면(16)에 의해 형성된 변곡점에 의해 정점(18)의 양측에서 한정된다. 따라서, 베어링은 표면(21)은 2차 주름(10)의 정점(18)의 일측에 위치한 제 1 변곡점으로부터 상기 정점(18)에 대하여 2차 주름(10)의 다른 측면에 위치한 굴곡 지점까지 2차 주름(10)의 내부면(16)을 덮는다.
베어링 표면(21)과 2차 주름(10)의 내부면(16) 사이의 협력은 1차 보강 부재(20)를 1차 주름(14)의 외부 표면(17) 반대편에 있는 2차 주름(10)상의 위치에 유지하는 것을 가능하게 한다. 또한, 이러한 협력은 다음을 만든다. 하기 설명되는 바와 같이, 상기 1차 보강 부재(20)가 1차 주름(14)을 보강할 수 있도록 1차 보강 부재(20)에 지지(purchase)를 제공하는 것이 가능하다.
보강 표면(22)은 1차 주름(14)의 외부 표면(17)을 향한다. 2차 주름(10)의 내부 표면(16)과 베어링 표면(21) 사이의 형상 상보성과 유사한 방식으로, 보강 표면(22)은 1차 주름(14)의 외부면(17O의 형상에 상보적인 형상을 가진다. 따라서, 보강 표면(22)은 1차 주름(14)의 외부 표면(17)을 향하는 볼록부를 갖는다. 또한, 보강 표면(22)은 1차 주름(14)의 외부면(17)의 중앙부의 곡률 반경과 동일한 곡률 반경을 가지는 중앙부를 가진다. 상기 중앙 부분은 1차 주름(14)의 대칭 평면에 대해 대칭이다. 외부 표면(17)의 중앙 부분은 1차 주름(14)의 정점(19)와 일렬로 배치되는 외부면(17)의 지점을 포함하며, 1차 주름(14)의 외부면(17)의 변곡점에 의해 정점(190)의 양측에서 경계지워진다.
탱크에 1차 밀봉 멤브레인(5)의 장착을 용이하게하기 위해, 보강 표면(22)과 1차 주름(14)의 외부 표면(17)을 분리하는 간극이 제공될 수 있다. 이러한 간극은 1차 밀봉 멤브레인 5의 조립 및 장착 공차를 수용할 수 있게 한다.
상기 1차 보강 부재(20)의 위치에서 1차 보강 부재(20)의 두께는 상기 위치에서 베어링 표면(21)과 보강 표면(22)을 분리하는 최소 거리로서 정의된다. 1차 보강 부재(20)는 중앙, 즉 대칭면에서 최대 두께를 갖는다. 1차 보강 부재(20)의 두께는 1차 보강 부재(20)의 중간으로부터 그 단부(23)를 향해 감소한다. 단부(23)는 보강 표면(22)과 베어링 표면(21)을 연결하는 평면 표면(24)을 포함한다.
도 2에서, 평면 표면(24)은 2차 밀봉 멤브레인(3)의 평면부(11)로부터 탱크 벽의 두께 방향을 따라 거리에 있다. 따라서, 2차 주름(10)의 베이스, 즉 상기 2차 주름(10)의 중앙 부분의 양측에 위치한 2차 주름(10)의 일부는 1차 보강 부재(20)에 의해 덮이지 않는다.
1차 보강 부재(20)에 의해 2차 주름(10)의 베이스가 덮이지 않기 때문에 2차 주름(10)의 베이스가 열 수축과 관련된 인장력 또는 선박의 선체 거더의 변형과 같은 응력에 반응하여 변형될 수 있다. 즉, 1차 보강 부재(20)에 의해이 변형이 방해를 받지않고 2차 밀봉 멤브레인(3)의 변형을 흡수하기 위해 2차 주름이 변형될 수 있다.
도시되지 않은 일 실시예에서, 이러한 변형은 베어링 표면(21)과 2차 주름(10)의 내부 표면(16) 사이의 곡률 반경의 차이로 인해 가능하며, 2차 주름(10)의 베이스와 베어링 표면(21)를 분리하는 간극이 있어서, 2차 주름(10)의 방해없이 변형을 허용된다.
베어링 표면(21)과 2차 주름(10)의 내부 표면(16)을 분리하는 이러한 간극은 여러 매개 변수의 함수로 치수가 결정된다. 이 간극은 1차 보강 부재(20) 및 2차 주름(10)의 제조 및 장착 공차의 함수로서 치수가 결정된다. 이러한 간극은 또한 1차 보강 부재(20)의 열 수축 거동 및 2차 주름(10)의 변형에서 거동의 함수로서 치수화 된다. 2차 주름(10)의 변형 거동은 2차 주름(10)의 열 수축 거동 및 탱크에서 발생할 수 있는 응력의 영향 하에서 2차 주름(10)의 거동의 함수로서 결정된다. 일반적으로, 이러한 간극은 다음 방정식을 충족하기 위해 치수를 지정하는 것이 바람직하다.
간극 > tol + TCreinf - Ouvseccor,
여기서 tol은 1차 보강 부재(20) 및 2차 주름(10)의 제조 및 장착 공차를 나타내고, TCreinf는 열 수축의 영향하에, 예를 들어 대기 온도에서의 탱크의 2차 주름(10)의 상태와 탱크가 LNG 로 채워질 때 2차 주름 상태 사이의 1차 보강 부재(20)의 치수 변화를 나타내며, Ouvseccor는 탱크의 열수축 및 응력에 따른 2차 주름(10)의 치수 변화를 나타낸다. 이러한 간극은 1차 보강 부재(20)에 대한 2차 주름(10)의 변형의 자유를 허용하고, 2차 주름(10)은 1차 보강 부재(20)의 베어링 표면(21)에 의해 구속되지 않고 변형될 수 있다.
이 제 1 실시예에서, 1차 보강 부재(20)는 중실(solid) 구조이다. 1차 주름(14)의 변형 동안, 1차 보강 부재(20)의 보강 표면(22)은 1차 주름(14)을 지지하고, 따라서 그 변형뿐만 아니라 상기 변형으로 인한 열화를 제한한다. 또한, 보강 표면(22)과 1차 주름(14)의 외부 표면(17) 사이의 형상 상보성은 1차 주름(14)의 이러한 보강을 균일하게 허용한다.
제 1 실시예에서, 2차 보강 부재(25)는 2차 주름(10) 아래에 수용된다. 이러한 2차 보강 부재(25)는 2차 단열 장벽(2) 상에 놓이는 평면 외벽(26)을 갖는다. 이러한 2차 보강 부재(25)는 또한 위로 연장되는 외피(27: envelope)를 갖는다. 상기 외피(27)는 2차 주름(10)의 외부 표면(28)의 형상과 일치한다. 2차 주름(10)의 외부면(28)은 2차 보강 부재(25)와 접촉한다. 1차 보강 부재(20)에 대한 협력 관계에서와 유사하게, 2차 주름(10)의 외부면(28)은 2차 보강 부재(25)와 협력하는 중앙부를 가지며, 상기 중앙부는 정점(18)과 일렬로 위치한 2차 주름(10)의 외부면(28)의 한 지점을 포함하며, 상기 외부면(28)의 변곡점에 의해 상기 정점의 양측에서 구획된다.
2차 보강 부재(25)는 중공 구조이다. 따라서 이는 2차 단열 장벽(2)에서 가스, 예를 들어 질소와 같은 불활성 가스의 순환을 허용한다. 또한, 2차 보강 부재(25)는 상기 2차 보강 부재(25)를 보강할 수 있게 하는 내부 웹(29)을 포함한다.
1차 주름(14)의 변형 동안, 1차 보강 부재(20)는 베어링 표면(21)과 2차 주름(10) 간의 협력에 의해 지지된다. 2차 보강 부재(25)에 의해 보강된 2차 주름(10)의 내부면(16)은 1차 보강 부재(20)를 위한 견고하고 신뢰할 수 있는 베어링 표면을 형성하여, 1차 보강 부재(20)가 1차 주름(14)을 신뢰성 있게 보강하게 된다.
이하의 도 3 내지 도 5의 설명에서, 도 1 및 도 2를 참조하여 전술한 구성 요소와 동일하거나 동일한 기능을 수행하는 구성 요소는 동일한 참조로 표시된다.
도 3은 1차 보강 부재(20)의 제 1 대안적인 실시예를 도시한다. 도 3에 도시된 일부 요소는 의도적으로 간격을 두고 이격되어 표현되어 있으며, 이러한 간격은 도 3을 더 쉽게 읽을 수 있도록 하기 위해서만 존재하는 것으로 이해되어야 한다.
제 1변형예에서, 홀딩부재(30)는 2차 주름(10)상의 제자리에 유지하기 위해 1차 보강 부재(20)와 협력한다. 홀딩부재(30)는 가요성 밴드(31)를 포함한다. 이러한 가요성 밴드(31)의 단부는 보다 구체적으로, 가요성 밴드(31)의 단부는 1차 단열 장벽(4)의 경질 플레이트(12)의 측면 에지(32)에 고정되며, 상기 측면 에지(32)는 2차 주름(10)이 수용되는 통로를 한정한다.
가요성 밴드(31)의 이러한 단부는 예를 들어 스테이플(45), 나사, 못 또는 임의의 다른 적절한 수단에 의해 다양한 방식으로 1차 단열 장벽(4)에 고정될 수 있다.
가요성 밴드(31)는 1차 주름(14)의 외부면(17)과 보강 표면(22) 사이에 개재된다. 가요성 밴드(31)는 1차 보강 부재(20)의 보강 표면(22)을 덮는다. 이러한 가요성 밴드(31)는 지지 작용을 수행하기 위해 미리 응력을 받는다. 베어링 표면(21)과 2차 주름(10)의 내부면(16) 간의 형상 상보성은, 가요성 밴드(31)에 의해 가해지는 이러한 지지 작용(purchase)의 효과 하에서, 1차 보강 부재(20)가 2차 주름(10)에 정확하게 위치될 수 있게 한다..
이러한 가요성 밴드(31)는 다수의 재료로 만들어 질 수 있다.
하나의 바람직한 실시예에서, 이러한 가요성 밴드(31)는 예를 미네랄 섬유를 기초로 한 면(cotton)과 같은 직물, 예를 들어 유리 섬유, 또는 합성 섬유(PA, PE, PEI,??)를 기반으로 한 직물로 제조된다. 직물로 만들어진 이러한 가요성 밴드(31)는 그 단부를 1차 단열 장벽(4)에 고정하는 동안 장력을 가하여 1차 보강 부재(20)가 제 2 주름(10)을 지탱할 수 있게 한다.
일 실시예에서, 가요성 밴드(31)는 탄성 재료, 예를 들어 고무 또는 임의의 다른 재료로 제조된다.
도 4는 1차 보강 부재(20)의 제 1 실시예의 제 2 대안적 실시예를 나타낸다. 이러한 제 2 변형은 가요성 밴드(31)가 단부가 탄성 푸트부(34)를 형성하는 금속 밴드(33)라는 점에서 도 3에 도시된 제 1 변형예와 다르다.
금속 밴드(33)는 1차 보강 부재(20)의 보강 표면(22)의 형상과 일치하는 중앙부(35)를 포함한다. 탄성 푸트부(34)은 1차 단열 장벽(4)의 경질 플레이트(12)의 측면 에지(32) 방향으로 중앙부(35)의 단부로부터 측면으로 돌출한다. 이러한 탄성 푸트부(34)는 중앙부(35)와 연결되는 연결부(36)를 포함하도록 단면이 "S"자 형상을 가지며, 상기 연결부(36)는 대응하는 중앙 부분의 단부를 이어주며, 간격부(37)는 측면 에지(32)의 방향으로 연결부(36)로부터 연장되며, 베어링부(38)는 간격부(37)로부터 연장되며 측면 에지(32)에 대하여 탄성 지지된다.
이러한 탄성 푸트부(34)은 측면 에지(32)를 지지하고 금속 밴드(33)를 2차 주름(10)을 지지하는 위치에 유지하도록 배열된다. 따라서, 금속 밴드(33)는 통로(13)를 한정하는 측면 에지(32)상의 탄성 푸트부(34)의 지지 및 마찰에 의한 2차 주름(10)의 내부면(16)의 제 위치에 1차 보강 부재(20)를 유지한다.
도시되지 않은 하나의 대안적인 실시예에서, 탄성 푸트부(34)는 1차 단열 장벽(4)의 보어를 지탱하도록 배열된다. 이러한 보어는 경질 플레이트(12)의 내부면에 형성될 수 있으며, 경질 플레이트(12)의 외부면은 1차 밀봉 멤브레인(3)을 향한다. 이러한 보어는 경질 플레이트(12)의 외부면 상에도 형성되고, 상기 외부면은 2차 밀봉 멤브레인(3)을 향한다.
도 5는 1차 보강 부재(20)의 제 2 실시예를 도시한다. 1차 보강 부재(20)의 이러한 제 2 실시예는 1차 보강 부재(20)의 단부(23)가 평면 푸트부(39)를 형성한다는 점에서 도 2 내지 4를 참조하여 위에 예시된 제 1 실시예와 다르다. 또한, 1차 보강 부재(20)의 베어링 표면(21)은 2차 주름(12)의 모든 내부면(16)과 일치하므로, 평면 푸트부(39)는 2차 밀봉 멤브레인(3)의 평면부(11)을 부분적으로 덮는다. 즉, 1차 보강 부재(20)는 곡률 반경이 2차 주름(10)의 내부면(16)의 곡률 반경과 동일하고 2찾 름(10)의 양측에서 2차 밀봉 멤브레인에 놓여있는 동안 2차 주름(10)의 양쪽에서 연장되는 베어링 표면(21)을 갖는다.
제 2 실시예에서, 1차 단열 장벽(4)는 보어(40)를 포함한다. 이러한 보어(40)는 상기 1차 단열 장벽(4)와 2차 밀봉 멤브레인(3) 사이에 공간을 생성하기 위해 1차 단열 장벽(4)의 하부면(41) 상에 형성된다. 1차 보강 부재(20)의 평면 푸트부(39)는 이러한 보어(40)에 수용되어, 상기 푸트부(39)는 1차 단열 장벽(4)과 2차 밀봉 멤브레인(3) 사이에 개재된다. 따라서, 1차 보강 부재(20)는 1차 단열 장벽(4)의 보어(40)의 바닥 상의 접하고 2차 밀봉 멤브레인(3)의 평면부(11) 상에 지지되어 일정 위치에 유지되어, 2차 단열 장벽(2)을 간접적으로 지지하게 된다.
경질 합판 플레이트(12)로 구성된 1차 단열 장벽(4)의 구성에서, 보어(40)는 예를 들어 이들 경질 플레이트(12)의 외부면, 즉 2차 밀봉 멤브레인(3)의 평면부(11)에 놓인 면에 형성된다.
2차 단열 장벽(2)상의 1차 보강 부재(20)의 이러한 간접적인 지지(bearing)는 1차 보강 부재(20)를 제자리에 유지하는 것을 가능하게 한다. 특히, 1차 주름(14)의 변형 동안, 2차 밀봉 멤브레인(3) 및 2차 단열 장벽(2)상에서 1차 보강 부재(20)를 지지함으로써 2차 주름(10)에 응력을 주지 않으면서 1차 보강 부재(20)가 1차 주름(14)을 보강하는 기능을 수행 할 수 있도록 한다. 다시 말해서, 이러한 제 2 실시예에서 1차 보강 부재(20)를 지지하는 것은 제 1 실시예에서와 같이, 제 2 주름(10) 상에서 지지되는 베어링 표면(21)이 아니라 2차 밀봉 부재(3)의 평면부(11) 상에 놓인 푸트부(39)에 의해 이루어진다.
도시되지 않은 방식으로, 이러한 제 2 실시예에서, 1차 보강 부재(20)의 베어링 표면(21)과 2차 주름(10)의 내부면(16)을 분리하는 간극을 제공하는 것이 가능하다. 이러한 간극은 1차 보강 부재(20)의 방해없이 2차 주름(10)의 변형을 허용하기 위해 제 1 실시예를 참조하여 전술한 간극에 유사한 방식으로 생성된다.
따라서, 2차 주름(10)은 1차 보강 부재(20)가 1차 주름(14)을 보강하는 기능을 수행하도록하기 위해 응력을 덜 받거나 심지어는 받지 않는다. 결과적으로, 이러한 제 2 실시예에서, 도 5에 도시된 바와 같이, 2차 보강 부재(25)를 사용하지 않는 것이 가능하게 된다.
또한, 이러한 제 2 실시예에서, 1차 보강 부재(20)는 중공 구조이다. 내부벽(42)은 보강 표면(22)을 형성하고 외부벽(43)은 베어링 표면(21)을 형성하며, 이들 벽(42 및 43)은 평면 푸트부(39)를 형성하기 위해 1차 보강 부재(20)의 단부에서 연결된다. 이러한 중공의 보강 부재(20)를 보강하기 위하여 내부웹(44)은 내부벽(42) 및 외부벽(43)을 연결한다. 예를 들어, 이러한 내부벽(44)은 외부벽(43)에 실질적으로 수직하게 연장된다.
2차 주름(10)의 내부면(16)과 1차 보강 부재(20)의 베어링면(21) 사이의 상보성은 1차 보강 부재(20)의 측면 지지를 보장하게 한다. 일반적으로, 이러한 상보성은 1차 보강 부재를 2차 주름(10) 상에서 중앙에 위치시키는 것을 가능하게 한다.
대안으로서 그리고 표현되지 않은 방식으로, 1차 보강 부재(20)는 2차 주름(10)의 방해없이 변형을 허용하기 위해 1차 주름(14) 및 2차 주름(10)의 정점(18, 19)을 통과하는 평면에서 분리된 2 개의 1차 절반 보강재로 구성된다. 상기 절반 보강재는 주름(10, 14)의 정점(18, 19)에서 자유로울 수 있고, 보어(40)에 수용된 푸트부(39)에 의해 병진 상태로 고정될 수 있다. 두 개의 절반 보강재는 또한 도 5의 단면 평면에 수직인 축 방향 회전 링크에 의해 연결된다.
밀폐된 단열 탱크를 생산하기 위해 위에서 설명한 기술은 예를 들어 육상 시설에서 LNG 저장소의 1차 밀봉 멤브레인을 형성하거나 메탄 운반선과 같은 부유식 구조물을 형성하기 위해 다양한 유형의 저장소에서 사용될 수 있다.
도 6을 참조하면, 메탄 운반선(70)의 단면도는 선박의 이중 선체(72)에 장착된 전체적으로 프리즘형상의 밀봉되고 단열된 탱크(71)를 도시한다. 탱크(71)의 벽은 탱크에 포함된 LNG와 접촉하도록 된 1차 밀봉 장벽, 선박의 1차 밀봉 장벽과 이중 선체(72) 사이에 배치된 2차 밀봉 장벽 및 1차 밀봉 장벽 및 2차 밀봉 장벽 사이에 그리고 2차 밀봉 장벽과 이중 선체(72) 사이에 각각 배열된 2 개의 단열 장벽을 포함한다.
그 자체로 알려진 방식으로, 선박의 상부 갑판에 배치된 선적/하역 파이프 라인(73)은 LNG화물을 탱크(71)에 대하여 이송하기 위해 적절한 커넥터를 통해 해상 또는 항구 터미널에 연결될 수 있다.
도 6은 선적 및 하역 스테이션(75), 수중 파이프(76) 및 육상 설비(77)를 포함하는 해상 터미널의 예를 나타낸다. 선적 및 하역 스테이션(75)은 이동 암(74) 및 타워(78)를 포함하는 고정된 해양 설비이며, 타워는 이동 암(74)을 지지한다. 이동 암(74)은 선적/하역 파이프 라인(73)에 연결될 수 있는 단열된 가요성 튜브(79)의 번들을 운반한다. 방향성 이동 암(74)은 메탄 운반선의 모든 게이지에 적응된다. 연결 파이프(미도시)가 타워(78) 내부로 연장된다. 선적 및 하역 스테이션(75)은 육상 설비(77)에 대하여 메탄 캐리어(70)를 선적하고 하역하는 것을 가능하게 한다. 육상 설비는 액화 가스 저장 탱크(80) 및 선적 또는 하역 스테이션(75)에 대하여 수중 파이프(76)에 의해 연결되는 연결 파이프(81)를 포함한다. 수중 파이프(76)는 선적 또는 하역 스테이션(75)과 육상 설비(77) 사이에서 먼 거리, 예를 들어 5km에 걸쳐 액화 가스를 전달할 수 있게 하여, 메탄 운반선(70)을 선적 및 하역 작업 동안 해안으로부터 멀리 유지하는 것이 가능하게 된다.
액화 가스를 전달하는 데 필요한 압력을 발생시키기 위해, 선박(70)에 탑재된 펌프 및/또는 육상 설비(77)에 장착된 펌프 및/또는 하역 스테이션(75)에 장착된 펌프가 사용된다.
본 발명이 여러 특정 실시예와 관련하여 설명되었지만, 어떠한 방식 으로든 이에 제한되지 않으며 기술적 조합이 본 발명의 범위에 속한다면 설명된 수단의 모든 기술적 등가물과 그 조합을 포함할 수 있다.
동사 "포함하다"또는 "구비하다"와 그 활용형의 사용은 청구 범위에 언급된 것 이외의 요소 또는 단계의 존재를 배제하지 않는다. 요소 또는 단계에 대한 부정 관사의 사용은 달리 언급되지 않는 한 복수의 그러한 요소 또는 단계의 존재를 배제하지 않습니다.
청구 범위에서 괄호 안에 표시된 도면부호는 청구범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안된다.
1: 지지 구조체 2: 2차 단열 장벽
3: 2차 밀봉 멤브레인 4: 1차 단열 장벽
5: 1차 밀봉 멤브레인 10: 2차 주름
13: 통로 14: 1차 주름
20: 1차 보강 부재 21: 베어링 표면

Claims (15)

  1. 지지 구조체(1)에 설치되도록 된 밀폐된 단열 탱크로서, 상기 탱크는,
    상기 탱크의 외부에서 탱크의 내부를 향하는 방향으로, 지지 구조체(1)에 고정되도록 된 2차 단열 장벽(2), 2차 단열 장벽(2)에 놓인 2차 밀봉 멤브레인(3), 2차 밀봉 멤브레인(3)에 놓인 1차 단열 장벽(4) 및 1차 단열 장벽(4)에 놓인 1차 밀봉 멤브레인(5)을 포함하되,
    1차 밀봉 멤브레인(5)은 탱크 내부를 향해 돌출하는 1차 주름(14)을 포함하고, 2차 밀봉 멤브레인(3)은 탱크 내부를 향해 돌출하는 2차 주름(10)을 포함하고, 1차 주름(14) 및 2차 주름(10)은 두께 방향을 따라 중첩되고,
    1차 단열 장벽(4)은 통로(13)를 갖고, 2차 주름(10)은 상기 통로(13)에 수용되고, 두께 방향을 따른 1차 단열 장벽(4)의 치수는 상기 두께 방향을 따른 2차 주름(10)의 치수보다 작아서, 2차 주름(10)은 통로(13)를 통해 연장되고, 부분적으로 1차 주름(14)에 수용되며,
    상기 탱크는 1차 주름(14)을 보강하기 위해 중첩된 2차 주름(10)과 1차 주름(14) 사이의 두께 방향을 따라 개재된 1차 보강 부재(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  2. 제 1 항에 있어서,
    1차 보강 부재(20)는 오목한 베어링 표면(21: bearing surface)을 갖되, 그 오목한 부분은 2차 주름(10)을 향하고, 상기 베어링 표면(21)은 반대편에 위치한 2차 주름(10)의 내부면(16)과 매칭되는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 베어링 표면(21)은 2차 주름(10)의 내부면(16)의 곡률 반경과 동일하거나 유사한 곡률 반경을 갖는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    베어링 표면(21)의 곡률 반경은 베어링 표면(21)이 2차 주름(10)의 내부 표면(21)을 부분적으로 덮도록 된 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    1차 보강 부재(20)는 볼록한 보강 표면(22)을 가지며, 그 볼록부는 1차 주름(14)을 향하고 1차 주름(14)의 외부면(17)의 곡률 반경과 매칭되는 곡률 반경을 갖는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    1차 보강 부재(20)의 두께는 상기 1차 보강 부재(20)의 측 방향 단부의 방향으로 감소하는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    1차 보강 부재는 중공(hollow)으로 되며, 내부 보강 웹을 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 2차 주름(10)에 대해 상기 1차 보강 부재(20)가 지지되는 상태를 유지하기 위하여 2차 주름(10)의 방향으로 1차 보강 부재(20)를 지지하도록 배열된 홀딩 장치(30)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 홀딩 장치(30)는 상기 1차 보강 부재(20)상의 2차 주름(10)의 방향으로 지지력(purchase force)을 가하기 위하여, 1차 단열 장벽(4)에 고정되고 1차 보강 부재(20)에 연결된 가요성 부재(31, 33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항에 있어서,
    1차 보강 부재는 1차 보강 부재(20)의 단부로부터 측 방향으로 돌출하는 한 쌍의 푸트부(39)를 포함하고, 상기 푸트부(39)는 1차 보강 부재(20)가 탱크의 두께 방향를 따라 변위되는 것을 차단하도록 1차 단열 장벽(4)의 각각의 보어(40)에 수용되는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    2차 주름(10)을 보강하기 위해 2차 주름(10)과 2차 단열 장벽(2) 사이에 탱크의 두께 방향을 따라 개재된 2차 보강 부재(25)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  12. 제 11 항에 있어서,
    2차 보강 부재(25)는 1차 주름(14) 내로 돌출하는 2차 주름(10)의 일부의 내부 형상과 일치하는 외부 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 밀폐된 단열 탱크.
  13. 냉액체 제품을 운송하는 선박(70)으로서, 상기 선박은 이중 선체에 배치된 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 탱크(71) 및 이중 선체(72)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박.
  14. 냉액체 제품을 운송하는 운송 시스템으로서, 상기 운송 시스템은
    선박(70);
    선박의 선체에 설치된 탱크(71)를 부유식 저장 시설 또는 육상 저장 시설(77)에 연결하기 위하여 배치된 단열 파이프 라인(73, 79, 76, 81); 및
    선박의 선체에 대하여 단열 파이프 라인을 통하여 부유식 저장 시설 또는 육상 저장 시설에 대하여 냉액체 제품의 유동을 운송하는 펌프;를 포함하는 것을 특징으로 하는 운송 시스템.
  15. 제 13 항에 따른 선박(70)을 적재 또는 하역하는 방법에 있어서,
    냉액체 제품은 단열된 파이프파인(73, 39, 76, 81)을 통하여 선박의 탱크(71) 또는 부유식 저장 시설 또는 육상 저장 시설(77)에 대하여 운송되는 것을 특징으로 하는 선박을 적재 또는 하역하는 방법.
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