KR20210023515A

KR20210023515A - 주차 방지용 포스트 장치

Info

Publication number: KR20210023515A
Application number: KR1020190103796A
Authority: KR
Inventors: 김현석; 정상원
Original assignee: 남부대학교산학협력단
Priority date: 2019-08-23
Filing date: 2019-08-23
Publication date: 2021-03-04

Abstract

본 발명은 주차공간의 지면에 승강 가능하게 설치하여, 주차시 하강시키고 주차 차단시 승강시킬 수 있도록 함으로써, 간편한 조작성 및 안전성을 제공할 수 있도록 한 주차 방지용 포스트 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 다수개의 중공 기둥을 3단 이상으로 승강 가능한 접철 구조로 제작하여 원하는 주차 공간에 장착한 후, 주차 방지를 위해 사용시에는 지면에서 차체까지의 높이 이상으로 최대 상승 조작시키고, 주차시에는 차체 높이 아래로 하강 조작시킬 수 있도록 함으로써, 주차 차단 기능을 원활하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 간편하고 편리한 조작성을 제공할 수 있도록 한 주차 방지용 포스트 장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

주차 방지용 포스트 장치{POST DEVICE FOR PARKING PREVENTION}

본 발명은 주차 방지용 포스트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주차공간의 지면에 승강 가능하게 설치하여, 주차시 하강시키고 주차 차단시 승강시킬 수 있도록 함으로써, 간편한 조작성 및 안전성을 제공할 수 있도록 한 주차 방지용 포스트 장치에 관한 것이다.

최근 차량의 증가로 인하여 주택가의 골목이나 상가지역의 해당 거주자들이 주차할 공간에 허가받지 않은 외부차량이 무단으로 주차하여 해당 거주자들이 주차할 공간을 잃어버리는 경우가 발생되고 있고, 더욱이 건물 등의 소방도로 또는 주차장 진입로에 무단으로 주차하는 불법 주차차량으로 인하여 소방차의 진입 불가 및 주차장으로의 차량 진입이 불가능한 상태가 되는 등, 여러 형태의 주차 다툼이 빈번하게 발생되고 있다.

따라서, 주차 공간에 타이어, 콘크리트 덩어리, 목재 또는 철재 바리케이트 등과 같은 주차 차단수단을 배치하여 불법주차를 차단하고 있지만, 이러한 주차 차단수단은 미관상 보기가 흉하고 그 설치 및 제거 작업이 번거로워 매우 불편하다는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해소하기 위한 종래 기술로서, 주차 공간의 지면에 장착되는 소정 넓이의 베이스판과, 베이스판에 힌지로 연결되어 베이스판으로부터 경사지게 세워져 고정되는 주차 차단판 등으로 구성된 주차 방지 장치가 공개특허 공개번호 제10-2016-0050496호 및 공개실용신안 공개번호 제20-1998-063210호 등이 개시되어 있다.

그러나, 종래의 주차 방지 장치는 철재 베이스판이 주차 공간에 넓게 차지하며 시공되어야 하므로, 마찬가지로 미관상 보기가 흉하고 행인들의 발이 걸려 부상을 입을 수 있는 등의 단점이 있고, 통행 차량의 타이어 접촉시 펑크 등의 사고가 발생할 수 있다.

또한, 사용자가 주차 공간의 지면에 장착된 철재 베이스판으로부터 육중한 주차 차단판을 들어올려 고정시켜야 하므로, 사용자가 조작하기에 불편함이 있다.

따라서, 조작의 간편성 및 편리성을 가지면서 미관상 컴팩트한 주차 방지 장치가 요구되고 있다.

공개특허 공개번호 제10-2016-0050496호(2016.05.11) 공개실용신안 공개번호 제20-1998-063210호(1998.11.16)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 다수개의 중공 기둥을 3단 이상으로 승강 가능한 접철 구조로 제작하여 원하는 주차 공간에 장착한 후, 주차 방지를 위해 사용시에는 지면에서 차체까지의 높이 이상으로 최대 상승 조작시키고, 주차시에는 차체 높이 아래로 하강 조작시킬 수 있도록 함으로써, 주차 차단 기능을 원활하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 간편하고 편리한 조작성을 제공할 수 있도록 한 주차 방지용 포스트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 지면에 장착되는 중공의 하부 기둥; 상기 하부 기둥의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 중공의 중간 기둥; 상기 중간 기둥의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 중공의 상부 기둥; 상기 하부 기둥으로부터 중간 기둥이 상승된 후, 하부 기둥에 횡방향으로 분리 가능하게 삽입 체결되어 중간 기둥의 저부를 받쳐주는 락킹핀; 및 상기 중간 기둥의 상단부와 상기 상부 기둥의 하단부에 형성되어, 상부 기둥의 상승 후 회전시 상부 기둥을 락킹시키는 락킹구조물; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치를 제공한다.

바람직하게는, 상기 하부 기둥의 하단 둘레부에는 지면에 밀착 장착을 위하여 볼트홀을 갖는 장착단이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 하부 기둥의 일측 및 타측에는 락킹핀 삽입홀이 형성되고, 락킹핀 삽입홀의 입구 위치에는 상기 락킹핀의 머리부에 형성된 고리부와 함께 자물쇠로 체결되는 체결고리가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 락킹구조물은 상기 중간 기둥의 상단 내경부에 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 받침대와, 상기 상부 기둥의 하단 외경부에 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성되어 상기 받침대 사이를 상하방향으로 출입하는 락킹돌기로 구성된 것을 특징으로 한다.

이에, 상기 상부 기둥의 상승 조작시 락킹돌기가 받침대 사이를 통과하여 받침대 위쪽으로 이동한 후, 상부 기둥의 회전 조작시 락킹돌기가 받침대 위에 받쳐져서 상부 기둥의 상승 위치가 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부 기둥의 상부는 상판부로 밀폐되고, 이 상판부에는 상승 및 하강시 공기가 출입하는 공기통과홀이 관통 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 하부 기둥 및 중간 기둥, 상부 기둥은 폴리우레탄 재질로 성형 제작된 것임을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 다수개의 중공 기둥을 3단 이상으로 승강 가능한 접철 구조로 제작하여 원하는 주차 공간에 장착한 후, 지면에서 차체까지의 높이 이상으로 최대 상승 조작시킴으로써, 주차 공간에 차량의 불법 주차를 용이하게 차단할 수 있다.

둘째, 주차시에는 중공 기둥들을 차체 높이 아래로 하강 조작시킬 수 있도록 함으로써, 주차공간에 차량을 용이하게 주차시킬 수 있다.

셋째, 주차 차단을 위한 본연의 기능을 원활하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 조작의 간편함 및 편리성을 제공할 수 있다.

넷째, 폴리우레탄 재질로 제작하여 보행자 및 통행 차량의 접촉시 사고를 최소화할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치를 도시한 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치를 도시한 분리 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치의 하강 상태를 도시한 조립 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치의 하강 상태를 도시한 조립 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치의 상승 상태를 도시한 조립 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치의 상승 상태를 도시한 조립 단면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치를 도시한 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치를 도시한 분리 단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 주차 방지용 포스트 장치는 다수개의 중공 기둥이 3단 이상으로 승강 가능한 접철 조립되는 구조로 제작된다.

이를 위한 바람직한 하나의 실시예로서, 본 발명의 주차 방지용 포스트 장치는 지면에 장착되는 중공의 하부 기둥(10)과, 상기 하부 기둥(10)의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 중공의 중간 기둥(20)과, 상기 중간 기둥(20)의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 중공의 상부 기둥(30)을 포함하여 구성된다.

물론, 본 발명의 주차 방지용 포스트 장치는 상기 하부 기둥(10) 및 중간 기둥, 상부 기둥(30) 외에 추가로 중공의 기둥을 승강 가능하게 더 접철 조립시킬 수 있다.

상기 하부 기둥(10)은 주차 공간의 지면에 고정 장착되도록 그 하단 둘레부에 볼트홀(12)을 갖는 장착단(14)이 일체로 형성된다.

바람직하게는, 상기 하부 기둥(10)은 중간 기둥(20) 및 상부 기둥(30)을 모두 삽입 수용할 수 있는 직경으로 제작되고, 지면으로부터 차체 하단부까지의 거리보다 작은 높이를 갖도록 제작된다.

또한, 상기 하부 기둥(10)의 서로 대향되는 일측 및 타측 위치에는 락킹핀 삽입홀(16)이 관통 형성된다.

또한, 상기 하부 기둥(10)의 락킹핀 삽입홀(16)의 입구부에는 후술하는 바와 같이 락킹핀(40)의 머리부에 형성된 고리부(42)와 함께 자물쇠로 체결되는 원형의 체결고리(18)가 일체로 돌출 형성된다.

상기 중간 기둥(20)은 하부 기둥(10)의 내부에 삽입 수용되도록 하부 기둥(10)에 비하여 작은 직경으로 제작되는 동시에 하부 기둥(10)과 동일한 높이로 제작된다.

상기 상부 기둥(30)은 중간 기둥(20)의 내부에 삽입 수용되도록 중간 기둥(20)에 비하여 작은 직경으로 제작되는 동시에 중간 기둥(20)과 동일한 높이로 제작된다.

결국, 상기 중간 기둥(20)과 상부 기둥(30)은 하부 기둥(10)과 동일한 높이로 제작되어, 하부 기둥(10) 내에 삽입 수용되었을 때 외부에서 보이지 않는 상태로 수납될 수 있다.

바람직하게는, 상기 상부 기둥(30)의 상부는 내부로 이물질 등의 침투하지 않도록 상판부(32)로 밀폐되고, 이 상판부(32)에는 상부 기둥(30)의 원활한 상승 및 하강을 위하여 공기가 출입하는 공기통과홀(34)이 관통 형성된다.

한편, 본 발명의 주차 방지용 포스트 장치는 상기 하부 기둥(10)으로부터 중간 기둥(20)이 상승된 후, 하부 기둥(10)에 횡방향으로 분리 가능하게 삽입 체결되어 중간 기둥(20)의 저부를 받쳐주는 락킹핀(40)을 더 포함한다.

이에, 상기 하부 기둥(10)으로부터 중간 기둥(20)을 상승시킨 후, 상기 하부 기둥(10)의 일측 및 타측에 형성된 락킹핀 삽입홀(16)에 락킹핀(40)을 삽입 체결함으로써, 락킹핀(40)이 중간 기둥(20)의 저부를 받쳐주게 되고, 이에 중간 기둥(20)이 상승된 위치에서 고정된 상태를 유지하게 된다.

더욱이, 상기 락킹핀(40)이 락킹핀 삽입홀(16)에 삽입된 상태에서 락킹핀(40)의 머리부에 형성된 고리부(42)와 상기 하부 기둥의 체결고리(18) 간을 자물쇠(미도시됨)로 잠금 체결시킴으로써, 외부인이 중간 기둥(20)을 임의로 하강 조작시킬 수 없게 된다.

본 발명의 주차 방지용 포스트 장치는 상기 중간 기둥(20)의 상단부와 상기 상부 기둥(30)의 하단부에 형성되어, 상부 기둥(30)의 상승 후 회전시 상부 기둥(30)을 락킹시키는 락킹구조물(50)을 더 포함한다.

보다 상세하게는, 상기 락킹구조물(50)은 상기 중간 기둥(20)의 상단 내경부에 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 받침대(52)와, 상기 상부 기둥(30)의 하단 외경부에 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성되어 상기 받침대(52) 사이를 상하방향으로 출입하는 락킹돌기(54)로 구성된다.

이에, 상기 상부 기둥(30)의 상승 조작시 락킹돌기(54)가 상기 중간 기둥(20)의 받침대(52) 사이를 통과하여 받침대(52) 위쪽으로 1차 이동하게 되고, 연이어 상부 기둥(30)의 회전 조작시 락킹돌기(54)가 받침대(52) 위에 이동하는 동시에 받침대(52) 위에 받쳐지도록 함으로써, 도 6에서 보듯이 상부 기둥(30)이 상승된 위치에서 용이하게 고정되는 상태가 된다.

한편, 상기 하부 기둥(10) 및 중간 기둥(20), 상부 기둥(30) 등을 폴리우레탄 재질로 성형 제작함으로써, 보행자 및 통행 차량의 접촉시 충격을 완충시켜 사고를 최소화할 수 있다.

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 주차 방지용 포스트 장치에 대한 사용 상태를 살펴보면 다음과 같다.

첨부한 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 주차 방지용 포스트 장치의 하강 조작 상태를 나타낸다.

주차시

먼저, 상기 락킹핀(40)을 하부 기둥(10)의 락킹핀 삽입홀(16)로부터 분리한 후, 상기 중간 기둥(20)을 하강시켜 하부 기둥(10)의 내부에 삽입 수용되도록 한다.

상기 상부 기둥(30)을 회전 조작하여 락킹돌기(54)가 상기 중간 기둥(20)의 받침대(52) 사이에 위치하도록 한 후, 상부 기둥(30)을 하강시키면 락킹돌기(54)가 받침대(52)의 아래쪽으로 이동하면서 상부 기둥(30)이 중간 기둥(20)의 내부에 삽입 수용된다.

결국, 상기 중간 기둥(20)과 상부 기둥(30)은 하부 기둥(10) 내에 삽입 수용되어 외부에서 보이지 않는 상태로 수납되는 상태가 된다.

따라서, 상기 주차공간의 지면으로부터 하부 기둥(10) 만이 세워진 상태가 되고, 하부 기둥(10)은 지면으로부터 차체 하단까지의 거리에 비하여 낮은 높이를 가지게 되므로, 하부 기둥(10)에 대한 간섭없이 주차공간에 차량을 용이하게 주차시킬 수 있다.

주차 차단시

먼저, 상기 상부 기둥(30)을 상승 조작시켜서 락킹돌기(54)가 상기 중간 기둥(20)의 받침대(52) 사이를 통과하여 받침대(52) 위쪽으로 1차 이동되도록 한 후, 연이어 상부 기둥(30)을 소정 각도로 회전 조작하여 락킹돌기(54)가 받침대(52) 위로 이동하는 동시에 받침대(52) 위에 받쳐지도록 함으로써, 도 6에서 보듯이 상부 기둥(30)이 상승된 위치에서 용이하게 고정되는 상태가 된다.

이어서, 상기 상부 기둥(20)을 잡고 더 상승시키면 중간 기둥(20)이 함께 상승하게 된다.

다음으로, 상기 락킹핀(40)을 락킹핀 삽입홀(16)에 삽입 체결시킨 후, 락킹핀(40)의 머리부에 형성된 고리부(42)와 상기 하부 기둥의 체결고리(18) 간을 자물쇠(미도시됨)로 잠금 체결시킴으로써, 도 6에서 보듯이 락킹핀(40)이 중간 기둥(20)의 저부를 받쳐주게 되어, 중간 기둥(20)이 상승된 위치에서 고정된 상태를 유지하게 되고, 또한 외부인이 잠물쇠를 해체할 수 없으므로 중간 기둥(20)을 임의로 하강 조작시킬 수 없게 된다.

따라서, 상기 주차공간의 지면으로부터 하부 기둥(10) 외에 중간 기둥(20) 및 상부 기둥(30)이 수직으로 세워져서 지면으로부터 차체 하단까지의 거리에 비하여 더 높은 상태가 됨으로써, 주차공간에 차량을 주차시킬 수 없는 차단 기능을 용이하게 수행하게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 다수개의 중공 기둥을 3단 이상으로 승강 가능한 접철 구조로 제작하여 원하는 주차 공간에 장착한 후, 지면에서 차체까지의 높이 이상으로 최대 상승 조작시킴으로써, 주차 공간에 차량의 불법 주차를 용이하게 차단할 수 있고, 또한 주차 차단을 위한 본연의 기능을 원활하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 조작의 간편함 및 편리성을 제공할 수 있다.

한편, 락킹핀(40)에는 금속표면의 부식현상을 방지하기 위하여 부식방지도포층이 도포될 수 있다. 이 부식방지도포층의 도포 재료는 벤즈이미다졸 20중량%, 프로필렌 글리콜 메틸 에테르 30중량%, 하프늄 15중량%, 유화몰리브덴(MoS2) 10중량%, 산화알루미늄 15중량%, 비스페놀 F형 디글리시딜에테르 10중량%로 구성되며, 코팅두께는 8㎛로 형성할 수 있다.

벤즈이미다졸, 프로필렌 글리콜 메틸 에테르, 비스페놀 F형 디글리시딜에테르는 부식 방지 및 변색 방지 등의 역할을 한다.

하프늄은 내부식성이 있는 전이 금속원소로서 뛰어난 방수성, 내식성 등을 갖도록 역할을 한다.

유화몰리브덴은 코팅피막의 표면에 습동성과 윤활성 등을 부여하는 역할을 한다.

산화알루미늄은 내화도 및 화학적 안정성 등을 목적으로 첨가된다.

상기 구성 성분의 비율 및 코팅 두께를 상기와 같이 수치 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 부식방지 효과를 나타내었다.

또한, 하부 기둥(10)에는 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지 도포용 조성물로 이루어진 오염방지도포층이 도포될 수 있다.

상기 오염 방지 도포용 조성물은 코카미도프로필베타인 및 암포 글리시네이트가 1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 코카미도프로필베타인과 암포 글리시네이트의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.

상기 코카미도프로필베타인과 암포 글리시네이트는 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 하부 기둥(10)의 도포성이 저하되거나 도포 후에 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.

상기 코카미도프로필베타인 및 암포 글리시네이트는 전제 조성물 수용액중 1~10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 하부 기둥(10)의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.

한편, 본 오염 방지 도포용 조성물을 하부 기둥(10)에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 하부 기둥(10)의 최종 도포막 두께는 550 ~ 2000Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 1100 ~ 1900Å이다. 상기 도포막의 두께가 550 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2000 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.

또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 코카미도프로필베타인0.1 몰 및 암포 글리시네이트 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.

10 : 하부 기둥
12 : 볼트홀
14 : 장착단
16 : 락킹핀 삽입홀
18 : 체결고리
20 : 중간 기둥
30 : 상부 기둥
32 : 상판부
34 : 공기통과홀
40 : 락킹핀
42 : 고리부
50 : 락킹구조물
52 : 받침대
54 : 락킹돌기

Claims

지면에 장착되는 중공의 하부 기둥(10);
상기 하부 기둥(10)의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 중공의 중간 기둥(20);
상기 중간 기둥(20)의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 중공의 상부 기둥(30);
상기 하부 기둥(10)으로부터 중간 기둥이 상승된 후, 하부 기둥(10)에 횡방향으로 분리 가능하게 삽입 체결되어 중간 기둥(20)의 저부를 받쳐주는 락킹핀(40); 및
상기 중간 기둥(20)의 상단부와 상기 상부 기둥(30)의 하단부에 형성되어, 상부 기둥(30)의 상승 후 회전시 상부 기둥(30)을 락킹시키는 락킹구조물(50);
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 하부 기둥(10)의 하단 둘레부에는 지면에 밀착 장착을 위하여 볼트홀(12)을 갖는 장착단(14)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 하부 기둥(10)의 일측 및 타측에는 락킹핀 삽입홀(16)이 형성되고, 락킹핀 삽입홀(16)의 입구 위치에는 상기 락킹핀(40)의 머리부에 형성된 고리부(42)와 함께 자물쇠로 체결되는 체결고리(18)가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 락킹구조물(50)은 상기 중간 기둥(20)의 상단 내경부에 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 받침대(52)와, 상기 상부 기둥(30)의 하단 외경부에 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성되어 상기 받침대(52) 사이를 상하방향으로 출입하는 락킹돌기(54)로 구성된 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 상부 기둥(30)의 상승 조작시 락킹돌기(54)가 상기 중간 기둥(20)의 받침대(52) 사이를 통과하여 받침대(52) 위쪽으로 이동한 후, 상부 기둥(30)의 회전 조작시 락킹돌기(54)가 받침대(52) 위에 받쳐져서 상부 기둥(30)의 상승 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 상부 기둥(30)의 상부는 상판부(32)로 밀폐되고, 이 상판부(32)에는 상승 및 하강시 공기가 출입하는 공기통과홀(34)이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 하부 기둥(10) 및 중간 기둥(20), 상부 기둥(30)은 폴리우레탄 재질로 성형 제작된 것임을 특징으로 하는 주차 방지용 포스트 장치.