KR20210004316A - 리어 램프 - Google Patents

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Abstract

리어 램프에 관한 발명에 개시된다. 본 발명에 따른 리어 램프는: 빛을 방출하는 광원부; 및 광원부로부터 방출되는 빛을 가이드하는 라이트 가이드부를 포함하고, 라이트 가이드부는, 광원부로부터 방출되는 빛을 수용하는 수광부; 수광부에서 곡형으로 연장되고, 차량의 트렁크의 표면으로 광원부의 빛을 가이드하는 트렁크 가이드부; 및 수광부에서 차량의 차체 측으로 광원부의 빛을 가이드하는 차체 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

리어 램프{REAR RAMP}
본 발명은 리어 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 광원에서 방출되는 빛이 균일하게 전반사되어 핫스팟의 발생을 방지하거나 암영부의 발생을 방지할 수 있는 리어 램프에 관한 것이다.
차량의 전면에는 야간에 차량 전방의 도로를 밝히기 위한 프론트 램프(헤드램프)가 구비되어 있고, 차량의 후면에는 후진 기어로 변속했을 때 점등되는 백 램프, 브레이크 페달을 밟을 때 점등되는 브레이크 램프 등을 포함하는 리어 램프가 구비된다. 이에 따라, 자동차의 방향 선회시 또는 정차시와 같은 자동차의 주행상황을 후속 차량의 운전자에게 인식시켜줌으로써 추돌사고와 같은 사고발생을 미연에 방지할 수 있다.
이러한 리어 램프에서 라이트 가이드의 입광부 노출로 인하여 핫스팟(hot spot)의 점등 필링이 저하될 수 있다. 또한 라이트 가이드의 과도한 곡률 축소로 인하여 핫 스팟이 발생된다. 과도한 곡률 축소로 인한 광효율이 축소되고, 광원 및 라이트 가이드 부품 증대로 인해 점등 이미지가 상이한 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1790038호(2017.10.19 등록, 발명의 명칭: 리어램프 및 이를 이용한 자동차)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 광원에서 방출되는 빛이 균일하게 전반사되어 핫스팟의 발생을 방지하거나 암영부의 발생을 방지할 수 있는 리어 램프를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 리어 램프는: 빛을 방출하는 광원부; 및 상기 광원부로부터 방출되는 빛을 가이드하는 라이트 가이드부를 포함하고, 상기 라이트 가이드부는, 상기 광원부로부터 방출되는 빛을 수용하는 수광부; 상기 수광부에서 곡형으로 연장되고, 차량의 트렁크의 표면으로 상기 광원부의 빛을 가이드하는 트렁크 가이드부; 및 상기 수광부에서 상기 차량의 차체 측으로 상기 광원부의 빛을 가이드하는 차체 가이드부를 포함한다.
본 발명에서 상기 차체 가이드부는, 상기 수광부와 상기 트렁크 가이드부 사이에서 상기 차체 측을 향해 연장 형성되는 차체 가이드몸체부; 상기 차체 가이드몸체부에 상기 수광부의 길이방향을 따라 형성되는 차체 가이드날개부; 및 상기 차체 가이드몸체부에 상기 광원부의 빛을 산란 또는 굴절시키는 차체 옵틱부를 포함한다.
본 발명에서 상기 차체 옵틱부는 상기 차량의 후면을 향하는 홈 형상으로 형성된다.
본 발명에서 상기 차체 가이드날개부의 폭은 상기 수광부의 외경의 1/4 이내로 형성된다.
본 발명에서 상기 트렁크 가이드부는 상기 트렁크 가이드부의 길이방향에 대해 직교되게 형성되고, 상기 광원부의 빛을 산란 또는 굴절시키는 트렁크 옵틱부를 구비한다.
본 발명에서 상기 트렁크 옵틱부의 일측과 상기 차체 옵틱부의 일측은 교차되게 배치된다.
본 발명에 따른 리어 램프에 의하면, 라이트 가이드부에서 핫스팟 또는 암염부를 제거하여 균일한 점등 이미지를 구현할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 라이트 가이드부를 통해 균일하게 빛이 방출되므로 차량에 대한 시인성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프가 차량에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 4는 도 2의 "A"의 저면을 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 6은 도 5의 "B"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프의 작동을 개략적으로 나타내는 작동도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 리어 램프의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프가 차량에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 개념도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 4는 도 2의 "A"의 저면을 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 6은 도 5의 "B"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프의 작동을 개략적으로 나타내는 작동도이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프는 광원부(100)와 라이트 가이드부(200)를 포함한다.
광원부(100)는 차량(10)의 트렁크(11) 내부에 장착되는 것으로, 라이트 가이드부(200)로 빛이 방출된다. 광원부(100)는 PCB(인쇄회로기판)(미도시)에 장착되고, 전기 신호에 따라 점등 또는 소등된다. 본 발명에서 차량(10)은 트렁크(11)와 차체(13)를 구비한다. 트렁크(11)는 차체(13)에 개폐 가능하게 설치된다.
라이트 가이드부(200)는 차량(10)의 트렁크(11)에 외부로 노출되게 장착되는 것으로, 광원부(100)로부터 방출되는 빛을 가이드한다. 라이트 가이드부(200)는 광원부(100)에서 방출되는 빛을 가이드하여 차량(10)의 트렁크(11)의 외부로 빛을 방출되게 가이드한다.
라이트 가이드부(200)는 수광부(210), 트렁크 가이드부(220), 차체 가이드부(230)를 포함한다. 수광부(210)는 광원부(100)에 인접되게 배치되는 것을, 광원부(100)로부터 방출되는 빛을 수용한다. 수광부(210)는 광원부(100)에서 방출되는 빛을 수용할 수 있도록 중공형으로 형성된다.
트렁크 가이드부(220)는 수광부(210)의 단부에서 설정 곡률을 따라 곡형으로 연장되고, 차량(10)의 트렁크(11)의 표면으로 광원부(100)의 빛을 가이드한다. 트렁크 가이드부(200)는 수광부(210)와 같은 직경을 가지는 중공형으로 형성된다.
트렁크 가이드부(220)는 트렁크 가이드부(220)의 길이방향에 대해 직교되게 형성되고, 광원부(100)의 빛을 산란 또는 굴절시키는 트렁크 옵틱부(221)를 구비한다. 트렁크 옵틱부(221)는 트렁크 가이드부(220)의 몸체에 홈으로 형성된다. 트렁크 옵틱부(221)에서 광원부(100)의 빛이 산란 또는 굴절되면서 외부로 균일하게 방출되게 하여, 외부에서 트렁크 가이드부(220)의 시인성을 향상시킬 수 있다.
차체 가이드부(230)는 수광부(210)에서 차량(10)의 차체(13) 측(도 3 기준 우측 상향 방향)으로 광원부(100)의 빛을 가이드한다. 차체 가이드부(230)는 수광부(210)와 트렁크 가이드부(220) 사이에 형성되어, 트렁크 가이드부(220)의 양측에서 광원부(100)의 빛이 과도하게 방출되는 핫 스팟 또는 빛이 전달되지 않는 암영부의 형성을 방지할 수 있다.
차체 가이드부(230)는 차체 가이드몸체부(231), 차체 가이드날개부(233), 차체 옵틱부(235)를 포함한다. 차체 가이드몸체부(231)는 수광부(210)와 트렁크 가이드부(220) 사이에서 차체(13) 측(도 3 기준 우측 상향 방향)을 향해 연장 형성된다. 차체 가이드부(230)는 수광부(210)와 트렁크 가이드부(220) 사이에 삼각형 형상으로 형성된다.
차체 가이드날개부(233)는 차체 가이드몸체부(231)에 수광부(210)의 길이방향을 따라 형성된다. 차체 가이드날개부(233)는 차체 가이드몸체부(231)의 외측에 형성되어 광원부(100)에서 방출되는 빛이 차체 가이드몸체부(231)에서 벗어나는 것을 차단하고 빛을 차체 가이드몸체부(231) 내로 가이드한다.
차체 가이드날개부(233)의 폭(W1)은 트렁크 가이드부(220)의 외경(W2)의 1/4 이내로 형성된다. 차체 가이드날개부(233)의 폭(W1)이 수광부(210)의 외경(W1)의 1/4 이내로 형성되어 제품 성형에 필요한 최소 두께를 유지하면서 광원부(100)에서 방출되는 빛이 트렁크 가이드부(220)와 차체 가이드부(230)의 외부로 균일하게 방출될 수 있게 형성된다.
차체 옵틱부(235)는 차체 가이드몸체부(231)에 광원부(100)의 빛을 산란 또는 굴절시켜 차량(10)의 트렁크(11) 외측으로 빛을 균일하게 방출되게 하여, 외부에서 트렁크 가이드부(220)의 시인성을 향상시킬 수 있다. 차체 옵틱부(235)는 차량(10)의 후면을 향하는 홈 형상으로 형성된다.
트렁크 옵틱부(221)의 일측(도 4 기준 우측)과 차체 옵틱부(235)의 일측(도 4 기준 좌측)은 교차되게 배치된다. 트렁크 옵틱부(221)의 일측과 차체 옵틱부(235)의 일측이 교차되게 배치되어, 빛이 전달되지 않는 암영부의 형성을 방지할 수 있다.
도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 램프의 작동을 설명한다.
광원부(100)에서 빛이 방출된다. 광원부(100)에서 방출되는 빛은 라이트 가이드부(200)의 수광부(210)로 수용된다. 수광부(210)를 따라 가이드된 광원부(100)의 빛은 트렁크 가이드부(220)를 따라 가이드되고, 광원부(100)의 빛의 일부는 차체 가이드부(230)로 가이드된다.
트렁크 가이드부(220)로 가이드된 빛은 트렁크 옵틱부(221)에서 산란 또는 굴절되면서 차량(10)의 트렁크(11) 외측으로 균일하게 방출된다. 차체 가이드부(230)로 가이드된 빛은 차체 옵틱부(235)에서 산란 또는 굴절되면서 차량(10)의 트렁크(11)와 차체(13) 사이의 공간으로 균일하게 방출된다. 따라서 트렁크(11)와 차체(13) 사이에서 빛이 과도하게 노출되거나 빛이 노출되지 않는 암영부 형성을 방지할 수 있다.
본 발명에 따른 리어 램프에 의하면, 라이트 가이드부에서 핫스팟 또는 암염부를 제거하여 균일한 점등 이미지를 구현할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 라이트 가이드부를 통해 균일하게 빛이 방출되므로 차량에 대한 시인성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 차량 11: 트렁크
13: 차체
100: 광원부 200: 라이트 가이드부
210: 수광부 220: 트렁크 가이드부
221: 트렁크 옵틱부 230: 차체 가이드부
231: 차체 가이드몸체부 233: 차체 가이드날개부
235: 차체 옵틱부
W1: 차체 가이드날개의 폭 W2: 트렁크 가이드부의 외경

Claims (6)

  1. 빛을 방출하는 광원부; 및
    상기 광원부로부터 방출되는 빛을 가이드하는 라이트 가이드부를 포함하고,
    상기 라이트 가이드부는,
    상기 광원부로부터 방출되는 빛을 수용하는 수광부;
    상기 수광부에서 곡형으로 연장되고, 차량의 트렁크의 표면으로 상기 광원부의 빛을 가이드하는 트렁크 가이드부; 및
    상기 수광부에서 상기 차량의 차체 측으로 상기 광원부의 빛을 가이드하는 차체 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차체 가이드부는,
    상기 수광부와 상기 트렁크 가이드부 사이에서 상기 차체 측을 향해 연장 형성되는 차체 가이드몸체부;
    상기 차체 가이드몸체부에 상기 수광부의 길이방향을 따라 형성되는 차체 가이드날개부; 및
    상기 차체 가이드몸체부에 상기 광원부의 빛을 산란 또는 굴절시키는 차체 옵틱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 차체 옵틱부는 상기 차량의 후면을 향하는 홈 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 리어 램프.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 차체 가이드날개부의 폭은 상기 수광부의 외경의 1/4 이내로 형성되는 것을 특징으로 하는 리어 램프.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 트렁크 가이드부는 상기 트렁크 가이드부의 길이방향에 대해 직교되게 형성되고, 상기 광원부의 빛을 산란 또는 굴절시키는 트렁크 옵틱부를 구비하는 것을 특징으로 하는 리어 램프.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 트렁크 옵틱부의 일측과 상기 차체 옵틱부의 일측은 교차되게 배치되는 것을 특징으로 하는 리어 램프.
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