KR20200120439A

KR20200120439A - 차량통과 감지장치

Info

Publication number: KR20200120439A
Application number: KR1020190043385A
Authority: KR
Inventors: 이동헌
Original assignee: (주) 티아이에스 정보통신
Priority date: 2019-04-12
Filing date: 2019-04-12
Publication date: 2020-10-21
Also published as: KR102232194B1

Abstract

본 발명은 차량통과 감지장치에 관한 것으로, 외부 몸체를 이루며 내부에 설치공간(S)을 형성하는 틀체(3); 상기 틀체(3)의 노출창(12)을 통해 외부로 노출되어 차량통과를 감지할 수 있는 감지센서(5,6); 및 상기 틀체(3) 내에 상기 감지센서(5,6)를 상하 이동 가능하게 지지하도록 조립되는 고정구(7);를 포함하여 이루어지되, 상기 감지센서(5)를 수용한 채로 상기 감지센서(5)의 감지단(51)은 외부로 노출되도록 하면서 상기 노출창(12)을 가리고자 할 때, 상기 안착홈(75)이 상기 틀체(3)의 전면판(11)을 등지도록 상기 틀체(3) 내에 조립되고, 상기 감지센서(6)를 수용한 채로 상기 감지센서(6)의 감지단(61)은 외부로 노출되도록 하면서 상기 노출창(12)을 열고자 할 때, 상기 안착홈(75)이 상기 전면판(11)을 바라보도록 상기 틀체(3) 내에 조립되는 것 을 특징으로 하며, 따라서 고정구 하나로 초음파센서 또는 적외선센서를 그 형상이나 조립특성에 알맞게 감지장치의 틀체 내에 지지할 수 있으므로, 감지센서 지지구조를 간단하게 만들 수 있고, 따라서 감지장치의 제조단가를 낮출 수 있으며, 유지관리를 간편하게 할 수 있게 된다.

Description

차량통과 감지장치{Passing Vehicle Sensing Apparatus}

본 발명은 차량통과 감지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차장의 출입구 등 차량이 통과하는 길목에 설치되어 각종 감지센서를 통해 통과 차량을 감지함으로써, 차량의 통과 사실이나 통과 대수 등을 확인하는 데 사용되는 차량통과 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 주차장 등 차량의 입출이 빈번하고, 입출하는 차량을 관리하여야 하는 장소에서는 차량 출입구에 차량통과를 감지하여, 통행량을 측정하기거나 또는 차단기와 경광등과 같은 별도의 장치에 전달하여 이들을 작동하는 신호로 사용하기 위해 차량통과 감지장치를 설치한다. 대표적으로 루프코일, 적외선센서, 초음파센서 등이 있으며, 도로 바닥면에 함입시켜 설치하는 루프코일을 제외하고, 적외선센서와 초음파센서, 또는 초음파 및 자기장의 특성을 결합한 복합센서 등은 독립적인 함체 또는 특정 목적의 다른 장치의 함체 내에 설치하여 사용한다.

이러한 차량통과 감지장치는 차량 대수 증가에 따라 최근 들어 그 수요처가 급증하고 있으며, 그 하나의 예로 등록특허 제10-0773589호에 개시된 이중 감지 차량 차단장치 및 그 방법에 개시된 차단부(100)를 들 수 있다.

이 차단부(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 일단 차단봉(120)에 의해 차량(140)의 통과를 제재하고 난 다음, 통과 여부를 결정한 뒤, 통과를 허가하는 경우에만 차단봉(120)을 개방한다. 이후, 차량(140)이 차단부(100)를 통과할 때 센서부(110)에 의해 차량의 통과를 감지하게 된다.

그런데, 위와 같이 차량 통과를 감지하는 데 사용되는 센서부(110)는 감지센서가 차단기와 같은 특정 함체에 설치함으로써, 차단부(100)에 장착되는 감지센서부의 높이를 변경할 수 없도록 되어 있으므로, 감지센서에 의한 차량 감지성능을 최적화할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 감지센서의 종류와 설치하는 장소에 따라 선행기술(등록특허 제10-0773589호)과 같이 차단부(100) 내에, 또는 완전한 독립구조물 내에 설치하는 경우에 감지센서를 지지하는 구조물의 형태나 배치가 감지센서의 외형이나 배치에 알맞게 변경되는 바, 감지센서 지지 구조물을 다양하게 구비하여야 하며, 위 선행기술과 같이 차단부(100) 또는 센서부(110) 또한 그 내부의 구조가 다변화되어야 하기 때문에, 차단부(100) 또는 센서부(110)의 제조단가가 상승하고, 유지관리가 까다로워지는 문제점이 있었다.

또한, 독립 구조물에 장착하는 경우라 하더라도 마찬가지로 일정 형태를 유지하는 함체 구조물은 여러 감지센서를 장착할 수 있으나, 동시에 그 배치를 자유롭게 조절하기는 어렵다는 문제점이 있었다.

KR 10-0773589

본 발명은 위와 같은 종래의 차량통과 감지장치가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 차량을 감지하는 감지센서의 종류에 따라 그에 알맞게 배치를 변경할 수 있는 지지구조를 채용함으로써, 하나의 감지장치에 서로 다른 종류의 감지센서를 장착하여 사용할 수 있도록 하여, 감지장치의 제조단가를 낮추고, 유지관리를 용이하게 할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

또한, 감지센서의 감지단을 외부 틀체에 대해 상하로 이동시킬 수 있도록 하여 감지단의 높이를 조절할 수 있도록 함으로써, 감지센서에 의한 차량 감지성능을 최적화시킬 수 있도록 하는 데 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 외부 몸체를 이루며 내부에 설치공간을 형성하는 틀체; 상기 틀체 내에 설치되어, 상기 틀체의 노출창을 통해 외부로 노출되어 차량통과를 감지할 수 있는 감지센서; 및 상기 틀체 내에 상기 감지센서를 상하 이동 가능하게 지지하도록 조립되는 고정구;를 포함하여 이루어지되, 상기 감지센서를 수용한 채로 상기 감지센서의 감지단은 외부로 노출되도록 하면서 상기 노출창을 가리고자 할 때, 상기 안착홈이 상기 틀체의 전면판을 등지도록 상기 틀체 내에 조립되고, 상기 감지센서를 수용한 채로 상기 감지센서의 감지단은 외부로 노출되도록 하면서 상기 노출창을 열고자 할 때, 상기 안착홈이 상기 전면판을 바라보도록 상기 틀체 내에 조립되는 차량통과 감지장치를 제공한다.

또한, 상기 감지센서가 초음파센서일 때, 상기 고정구는 배판에 의해 상기 노출창을 가리도록 상기 틀체 내에 조립되되, 상기 감지단은 상기 배판을 관통하여 상기 노출창을 통해 외부로 노출되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정구는 다른 고정구를 포개어 연결할 수 있도록, 상기 배판의 측면 모서리를 따라 외측으로 돌출되어 길이방향으로 각각 형성된 연결돌기; 및 상기 다른 고정구의 상기 연결돌기를 끼우도록 측판의 내측에서 오목하게 함입되어 길이방향으로 각각 형성된 연결홈;을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 서로 포개진 상기 고정구 중 뒤쪽 고정구의 상기 배판을 관통한 상기 초음파 감지단을 둘러싸며, 상기 고정구 중 앞쪽 고정구의 상기 배판을 관통하여 상기 노출창을 통해 상기 틀체 외부로 노출되는 초음파 혼을 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 감지센서가 적외선센서일 때, 상기 노출창은 투광판으로 마감되며, 상기 감지단은 상기 투광판 안쪽에 위치하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 적외선센서는 상기 투광판 안쪽에 위치할 수 있도록 상기 안착홈에 체결되는 보조편을 통해 상기 고정구에 장착되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 감지센서가 카메라일 때, 상기 노출창은 투광판으로 마감되며, 상기 감지단은 상기 투광판 안쪽에 위치하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 틀체는 사각형의 횡단면을 갖는 통체로 되어 있으며, 사각형의 4 모서리 부분에 각각 하나씩 4 개의 끼움홈이 길이방향으로 형성되고, 상기 고정구는 상기 4 개의 끼움홈 중 전방 좌우 또는 후방 좌우 2 개의 끼움홈에 각각 끼워지도록, 측판의 중간 부분에 끼움날개가 길이방향으로 각각 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 끼움홈과 상기 끼움날개는 상기 좌우 끼움홈의 중점을 중심으로 좌우 대칭으로 되어 있어, 상기 고정구는 상기 좌측 끼움날개를 우측 끼움홈에, 상기 우측 끼움날개를 좌측 끼움홈에 각각 끼울 수 있도록 상하를 뒤집어 배치할 수 있으며, 상기 초음파 감지단이 상기 배판 길이의 1/3 또는 2/3 지점에 위치한 때, 상기 고정구의 길이가 상기 노출창 장축의 길이보다 1.5배 길게 되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량통과 감지장치에 따르면, 고정구 하나로 감지센서로 사용되는 초음파센서 또는 적외선센서를 그 형상이나 조립특성에 알맞게 감지장치의 틀체 내에 지지할 수 있으므로, 감지센서 지지구조를 간단하게 만들 수 있고, 따라서 감지장치의 제조단가를 낮출 수 있으며, 유지관리를 간편하게 할 수 있게 된다.

또한, 감지센서를 지지하는 고정구를 틀체 내부의 설치공간을 따라 상하로 이동시켜 원하는 높이에 고정할 수 있으므로, 감지센서의 차량 감지에 최적인 높이로 배치할 수 있으며, 따라서 차량 감지성능을 최적화시킬 수 있게 된다.

또한, 감지센서 지지구조를 간단하게 하면서도, 고정구를 뒤집어서 틀체에 조립할 수도 있으므로, 고정구의 길이를 노출창에 비해 크게 늘리지 않고도, 노출창으로 노출되는 감지센서 감지단의 위치에 구애 받지 않고, 고정구 배면에 의해 노출창을 완전히 가릴 수 있게 된다.

또한, 감지센서 특히 초음파 센서의 경우 초음파 혼을 초음파 감지단에 장착할 수 있으므로, 차량 감지성능을 배가시킬 수 있게 된다.

또한, 위 초음파 혼과 같은 부재를 추가함에 있어, 동일한 형태의 고정구 2 개를 앞뒤로 포개어 초음파센서와 함께 초음파 혼을 지지할 수 있으므로, 초음파 혼 등 추가 부재의 장착을 위해 별도의 지지구조를 필요로 하지 않게 되고, 따라서 마찬가지로 감지장치의 제조단가를 낮추고, 유지관리를 간편하게 할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 차량통과 감지장치를 보인 개략 평면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량통과 감지장치를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 횡단면도.
도 4는 도 2에 도시된 차량통과 감지장치의 전면판을 개방한 사시도.
도 5는 도 2에 도시된 감지센서 중 초음파센서를 도시한 사시도.
도 6은 초음파 혼이 추가로 부착된 도 2의 횡단면도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량통과 감지장치의 사시도.
도 8은 도 7의 횡단면도.
도 9는 도 8의 적외선센서를 반사판과 함께 도시한 사시도.
도 10은 상하를 뒤집어 고정구를 틀체에 장착하는 상황을 설명하는 도면.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량통과 감지장치를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 감지장치는 도 2에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 주차장 등 건물의 차량 진출입 통로에 설치되어 통과하는 차량을 감지하는 장치로서, 크게 틀체(3), 감지센서(5,6), 및 고정구(7)를 포함하여 이루어진다.

여기에서, 상기 틀체(3)는 감지장치(1)의 외부 몸체를 이루는 부분으로, 금속 또는 플라스틱 등 다양한 재료로 제작이 가능하나, 알루미늄을 압출하여 제작하는 것이 바람직하다. 또한, 틀체(3)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 감지센서(5,6)와 고정구(7) 등을 설치할 수 있는 설치공간(S)이 내부에 형성된 중공의 예컨대, 직사각형의 횡단면 형상을 갖는 통체로 이루어진다.

한편, 틀체(3)는 후술하는 바와 같이 직사각형의 횡단면 형상을 갖는 초음파센서(5)가 도 3에 도시된 것처럼 내부에 도면 상 가로방향으로 설치된 때, 초음파센서(5)의 전면에 배치된 초음파 감지단(51)이 틀체(3) 외부로 노출될 수 있도록 도 2 및 도 4에 도시된 것처럼, 전면판(11)에 노출창(12)이 천공된다. 이때, 노출창(12)은 초음파 감지단(51)이 상하로 위치 변경할 수 있는 여유를 확보하도록 상하로 길게 연장되는 것이 바람직하며, 그 높이는 차량감지 센서의 종류에 따라 차량 감지가 용이한 적정 높이로 한다. 반면, 틀체(3)는 후술하는 바와 같이 직사각형 횡단면의 적외선센서(6)가 도 8에 도시된 것처럼, 내부에 도면 상 세로로 설치된 때, 적외선센서(6)의 적외선 감지단(61)에서 발수광이 가능하도록 도 7에 도시된 것처럼, 전면판(11)에 위와 같은 노출창(12)이 천공되며, 이 노출창(12)은 투광판(14)으로 마감된다.

또한, 틀체(3)는 전체가 하나의 몸체로 제작될 수 있을 뿐 아니라, 도시된 것처럼, 전면판(11)이 개폐 가능한 문짝의 형태로 제작되는 것이 바람직하다. 이때, 개폐용 문짝은 전면부에 있을 수도 있지만, 후면부 또는 설계에 따라 측면부에 있을 수도 있다. 한편, 전면판(11)은 힌지(13)에 의해 회동 가능하게 틀체(3)에 결합되며, 힌지(13)는 판스프링(15) 등에 의해 탄력적으로 틀체홈(17)에 고정된다. 또한, 틀체(3)는 외관의 심미감을 배가하도록 좌우 측면에 LED(미도시) 등의 발광수단이 설치될 수 있으며, 이들 발광수단은 투광재질 커버판(19)에 의해 마감된다. 또한, 틀체(3)는 직사각형 횡단면 형상에 따라 4 모서리 부분에 반짝이(미도시)를 붙여 운전자의 시인성이나 외관의 심미감을 더욱 배가시킬 수 있다.

상기 감지센서(5,6)는 감지장치(1)를 통과하는 차량을 감지하는 수단으로서, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 틀체(3) 내에 설치되는 바, 차량 감지를 위한 감지선을 틀체(3) 외부로 발사하거나 발사되어 외부에서 반사된 감지선을 입사시키고, 그 결과에 따라 차량의 통과를 검출한다.

이때, 본 실시예에서 감지센서(5,6)는 대표적으로 도 3 내지 도 5에 도시된 초음파센서(5)를 채용하거나 도 8에 도시된 적외선센서(6)를 채용할 수 있다. 이들 감지센서(5,6)는 도 5 및 도 9에 도시된 것처럼, 발신부와 수신부가 일체로 되어 있으나, 발신부와 수신부를 대향하도록 서로 분리하여 배치하는 형태의 것을 채용할 수 있을 뿐 아니라, 영상을 촬영할 뿐 발신 또는 수신되는 파장(음파 및 광파)이 없는 영상감지 센서, 즉 카메라 또는 기타 복합센서를 채용할 수도 있다.

여기에서, 상기 초음파센서(5)는 어떤 형태를 갖던 관계없이 설치할 수 있으나, 도 5에 도시된 것처럼, 예컨대 직육면체의 몸통을 가질 수 있으며, 이 경우 도면 상으로 가로면에 즉, 전면에 초음파 감지단(51)이 돌출되어 형성된다. 그러나, 돌출되지 않고, 주변 면과 같은 높이를 가질 수도 있다. 따라서, 초음파센서(5)는 초음파 감지단(51)에서 발수신되는 초음파의 변화를 통해 차량 통과를 감지하게 된다. 이를 위해, 초음파센서(5)는 도 3에 도시된 것처럼, 고정구(7)의 안착홈(75)에 도면 상 가로방향으로 끼워져, 양측변이 고정구(7) 양단에 각각 나사 체결됨으로써, 고정구(7)에 고정된다. 한편, 상기 적외선센서(6)는 마찬가지로 도 8 및 도 9에 도시된 것처럼, 예컨대 직육면체의 몸통을 가지며 도면 상 전방으로 배치되는 일측면에 구비된 적외선 감지단을 통해 적외선을 발수신하며, 발신된 적외선과 수신된 적외선의 차이를 통해 차량 통과를 감지한다. 이를 위해, 적외선센서(6)는 도 8에 도시된 것처럼, 별도의 보조편(21)을 통해 고정구(7) 안착홈(75)에 나사 체결된다. 여기에서, 적외선센서(6)는 광전자(Photoelectric) 센서라고도 한다.

상기 고정구(7)는 틀체(3) 내에 감지센서(5,6)를 지지하는 수단으로서, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 틀체(3) 내에 상하 이동 가능하게 장착, 조립된다. 이를 위해, 틀체(3)와 고정구(7)는 다양한 조립구조를 갖도록 형성될 수 있으나, 바람직하게는 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이, 예컨대 사각 횡단면의 통체로 된 틀체(3)는 사각형의 4 모서리 부분에 인접한 내주면 일측에 각각 하나씩 4 개의 U자형 끼움홈(23)이 길이방향으로 형성된다. 또, 이에 대응하여, 고정구(7)는 4 개의 끼움홈(23) 중 전방 좌우 또는 후방 좌우 2 개의 끼움홈(23)에 각각 끼워지도록, 측판(71)의 중간 부분에 각각 위치하도록 끼움날개(73)가 좌우측으로 돌출되어 길이방향으로 연장, 형성된다. 이때, 끼움날개(73)는 선단의 단면 형상이 끼움홈(23)의 단면 형상과 호응하도록 하여 고정구(7)가 끼움홈(23)을 따라 보다 안정적으로 안내, 지지되도록 하는 것이 바람직하다.

따라서, 고정구(7)는 감지센서(5,6)로 위와 같이 초음파센서(5)를 채용하는 경우, 이 초음파센서(5)를 수용할 수 있는 폭을 가진다. 이와 동시에, 고정구(7)는 감지센서(5,6)로 위와 같이 배치되는 적외선센서(6)를 채용하는 경우, 이 적외선센서(6)도 보조편(21)을 통해 장착할 수 있게 된다. 따라서, 고정구(7)는 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이, 횡단면 ㄷ자 형태로 절곡되어, 안착홈(75)을 갖도록 형성되는 것이 바람직하며, 결과적으로 안착홈(75)에 의해 초음파센서(5) 또는 적외선센서(6)를 선택적으로 지지할 수 있게 된다.

이에 따라, 고정구(7)는 초음파센서(5)를 지지하는 경우, 도 3에 도시된 것처럼, 안착홈(75)에 초음파센서(5)를 끼운 다음, 나사(78) 등으로 고정한다. 이때, 초음파센서(5)는 초음파 감지단(51)이 노출창(12)을 통해 틀체(3) 외부로 노출될 수 있도록 배판(77)을 관통하면서 고정구(7)에 장착된다. 이 상태에서, 고정구(7)는 배판(77)이 전면판(11)의 내측면에 접하도록 즉, 전면판(11)을 등지도록 틀체(3) 내에 조립되므로, 도 2 및 도 4에 도시된 것처럼, 안착홈(75)의 배판(77)으로 틀체(3)의 노출창(12)을 가리게 된다.

반면, 고정구(7)는 적외선센서(6)를 지지하는 경우, 도 8에 도시된 것처럼, 안착홈(75)에 배치하기 위해, 적외선센서(6)는 먼저 예컨대, 보조편(21)과 같은 보조 조립구에 장착된다. 그리고 나서, 보조편(21)을 나사(78) 등으로 안착홈(75) 안에 체결하는 바, 이때, 적외선 감지단(61)이 투광판(14) 안쪽에 위치할 수 있도록, 보조편(21)의 길이나, 적외선센서(6)의 장착위치를 정한다. 마찬가지로, 고정구(7)도 적외선센서(6)가 전면판(11) 즉, 투광판(14)을 바라보면서 투광판(14) 안쪽에 위치하도록 틀체(3) 내에 조립된다.

마찬가지로, 고정구(7)는 카메라 즉, 영상감지 센서를 지지하는 경우에도 카메라가 전면판(11)을 바라보면서 투광판(14) 안쪽에 위치하도록 틀체(3) 내에 조립된다.

한편, 고정구(7)는 다른 실시 형태로서, 도 6에 도시된 바와 같이 두 개를 앞뒤로 포개서 사용할 수 있다. 이는 예컨대, 도 6에 도시된 것처럼, 초음파 웨이브가이드 혼(9; 이하, '초음파 혼'이라고 한다.)과 같은 추가부재를 장착하기 위함인데, 따라서 고정구(7)는 도 3 및 도 8에도 도시된 바와 같이, 다른 고정구(7′)를 앞뒤로 포개어 연결할 수 있도록, 배판(77)의 측면 모서리를 따라 외측으로 하나씩 돌출된 한 쌍의 연결돌기(79)가 배판(77) 좌우측에 각각 길이방향으로 형성된다. 또한, 고정구(7)는 도 3, 도 6, 및 도 8에 도시된 바와 같이, 다른 고정구(7′)의 위와 같은 연결돌기(79)를 끼우도록 측판(71)의 내측면에 오목하게 함입된 연결홈(81)이 길이방향으로 연장되어, 형성된다.

이와 같이, 고정구(7)와 고정구(7′)를 앞뒤로 포개어 배치하게 되면 상술한 것처럼, 예컨대 초음파 혼(9) 등의 부재를 추가로 장착할 수 있게 되는데, 이때 틀체(3) 안쪽에 위치하는 뒤쪽 고정구(7)는 안착홈(75)에 초음파센서(5)를 고정한 상태에서 마찬가지로 배판(77)을 관통한 초음파 감지단(51)을 둘러싸게 되며, 앞쪽에 위치하는 고정구(7′)는 초음파 혼(9)이 배판(77)을 관통하여 출구단이 노출창(12)을 통해 틀체(3) 외부로 노출되도록 한다. 이때, 초음파 혼(9)은 입구단이 뒤쪽 고정구(7)의 배판(77)에 부착되어 고정된다.

한편, 고정구(7)는 도 3에 도시된 바와 같이, 좌우측변의 끼움날개(73)가 그 중점(O)에 대해 좌우 대칭을 이루고, 더 나아가 횡단면 전체가 중점(O)을 중심으로 좌우 대칭을 이루는 것이 바람직하다. 또한, 이에 따라, 좌우의 끼움날개(73)가 끼워지는 틀체(3) 내측면 좌우의 끼움홈(23)도 중점(O)을 중심으로 좌우 대칭을 이루는 것이 바람직하다. 그 결과, 고정구(7)는 좌우가 맞바뀌도록 상하를 뒤집은 상태에서 즉, 초음파 감지단(51)을 중심으로 180도 회전시킨 상태에서, 좌측 끼움날개(73)는 우측 끼움홈(23)에, 우측 끼움날개(73)는 좌측 끼움홈(23)에 각각 끼울 수도 있다.

따라서, 고정구(7)는 배판(77)에 의해 노출창(12)을 완전히 가리도록 하기 위해, 초음파 감지단(51)이 배판(77) 길이(L)의 1/3 또는 2/3 지점에 위치할 경우, 예컨대, 도 10에 도시된 것처럼, 배판(77) 상단에서부터 1/3 지점에 위치할 경우, 고정구(7)의 길이(L)가 노출창(12) 장축의 길이(d)보다 1.5배 길게 설정되는 것이 바람직하다.

이제, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량통과 감지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 감지장치(1)는 주차장 등 건물의 차량 진출입 통로에 설치되어 통과하는 차량을 감지하거나 계수를 한다. 이를 위해 도 2와 같이 감지센서(5,6)로 초음파센서(5)를 채용한 경우, 노출창(12)을 통해 틀체(3) 외부로 노출된 초음파 감지단(51)으로부터 초음파가 발수신되어 통과 차량을 감지한다.

이때, 초음파센서(5)는 도 3에 도시된 것처럼, 고정구(7)가 전면판(11)에 등진 상태로 접촉되고, 끼움날개(73)가 끼움홈(23)에 삽입되어 상하 이동 가능하게 지지되므로, 초음파 감지단(51)을 노출창(12)을 따라 상하로 이동시켜 배치할 수 있다. 따라서, 초음파 감지단(51)을 차량 감지의 최적 높이로 설정할 수 있게 된다.

반면, 감지센서(5,6)로 적외선센서(6)를 채용한 경우, 도 7에 도시된 것처럼 노출창(12)에 투광판(14)을 설치할 수 있으며, 고정구(7)가 투광판(14)을 바라보면서 투광판(14) 안쪽에 위치하도록 틀체(3) 내에 조립되므로, 적외선 감지단(61)에서 적외선이 발수광되어 통과 차량을 감지한다. 이때에도 마찬가지로 적외선 감지단(61)은 고정구(7)에 의해 노출창(12)을 따라 상하 이동이 가능하게 된다.

이와 같이, 고정구(7)는 초음파센서(5)를 지지할 때는 전면판(11)을 등지면서 설치공간(S) 앞쪽에 배치되며, 적외선센서(6)를 지지할 때는 전면판(11)을 바라보면서 설치공간(S) 뒤쪽에 배치되면서 감지센서(5,6)의 형태에 알맞게 배치를 변경할 수 있으며, 따라서 초음파센서(5)나 적외선센서(6)의 거치를 위해 공통으로 사용될 수 있다.

또한, 도 6에 도시된 것처럼, 고정구(7,7′)는 앞뒤로 포개어 배치될 수 있으며, 이를 통해 초음파 감지단(51) 앞쪽으로 초음파 혼(9)을 장착, 지지하여 초음파센서(5)의 발수신 성능을 배가시킬 수 있게 된다.

한편, 도 10에서, 초음파 감지단(51)이 배판(77)의 상단에서부터 1/3 지점에 위치할 경우, 도 10의 (A)로 도시된 것처럼, 초음파 감지단(51)을 노출창(12)의 상단에 배치하더라도, 배판(77)에 의해 노출창(12)을 완전히 가릴 수 있다. 또, 도 10의 (B)로 도시된 것처럼, 초음파 감지단(51)을 노출창(12)의 중단에 배치하더라도, 배판(77)에 의해 노출창(12) 상하단을 모두 가릴 수 있다. 그러나, 도 10의 (C)로 도시된 것처럼, 초음파 감지단(51)이 노출창(12)의 하단에 배치될 경우, 노출창(12)은 상단측이 열려 내부를 노출시킨다. 따라서, 초음파 감지단(51)을 노출창(12) 하단에 배치하고자 할 때는 도 10의 (D)로 도시된 것처럼, 고정구(7) 상하를 뒤집어 틀체(3)에 장착함으로써, 배판(77)에 의해 노출창(12)을 완전히 가릴 수 있게 된다. 다만, 이와 같이 고정구(7) 상하를 뒤집어 장착하기 위해서는 위에서 언급한 바와 같이, 끼움날개(73)와 끼움홈(23)이 좌우 대칭을 이루어야 한다.

물론, 도 10의 (C)로 도시된 경우에, 배판(77)의 상단을 더 높여 위쪽의 노출 부분을 가릴 수도 있지만, 그만큼 배판(77) 즉, 고정구(7)의 전체 길이(L)를 늘려야 되는 단점이 있다. 또, 이와 같이 배판(77)의 길이를 늘리는 경우, 노출창(12)이 도 10의 (A)에 도시된 것처럼, 틀체(3)의 상측에 위치하면, 틀체(3)마저도 높이를 높여야 되는 단점이 있다. 결과적으로, 고정구(7)는 제한된 길이(L)로도 상대적으로 넓게 노출창(12)을 마감할 수 있게 된다.

1 : 차량통과 감지장치 3 : 틀체
5 : 초음파센서 6 : 적외선센서
7, 7′ : 고정구 9 : 초음파 혼
11 : 전면판 12 : 노출창
13 : 힌지 14 : 투광판
17 : 틀체홈 21 : 보조편
23 : 끼움홈 51 : 초음파 감지단
61 : 적외선 감지단 71 : 측판
73 : 끼움날개 75 : 안착홈
77 : 배판 79 : 연결돌기
81 : 연결홈 S : 설치공간

Claims

외부 몸체를 이루며 내부에 설치공간(S)을 형성하는 틀체(3);
상기 틀체(3) 내에 설치되어, 상기 틀체(3)의 노출창(12)을 통해 외부로 노출되어 차량통과를 감지할 수 있는 감지센서(5,6); 및
상기 틀체(3) 내에 상기 감지센서(5,6)를 상하 이동 가능하게 지지하도록 조립되는 고정구(7);를 포함하여 이루어지되,
상기 고정구(7)는 상기 감지센서(5,6)를 선택적으로 수용하는 안착홈(75)을 형성하도록 횡단면 ㄷ자 형태로 절곡되며,
상기 감지센서(5)를 수용한 채로 상기 감지센서(5)의 감지단(51)은 외부로 노출되도록 하면서 상기 노출창(12)을 가리고자 할 때, 상기 안착홈(75)이 상기 틀체(3)의 전면판(11)을 등지도록 상기 틀체(3) 내에 조립되고,
상기 감지센서(6)를 수용한 채로 상기 감지센서(6)의 감지단(61)은 외부로 노출되도록 하면서 상기 노출창(12)을 열고자 할 때, 상기 안착홈(75)이 상기 전면판(11)을 바라보도록 상기 틀체(3) 내에 조립되는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 1에 있어서,
상기 감지센서(5,6)가 초음파센서(5)일 때, 상기 고정구(7)는 배판(77)에 의해 상기 노출창(12)을 가리도록 상기 틀체(3) 내에 조립되되, 상기 감지단(51)은 상기 배판(77)을 관통하여 상기 노출창(12)을 통해 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 2에 있어서,
상기 고정구(7)는 다른 고정구(7′)를 포개어 연결할 수 있도록,
상기 배판(77)의 측면 모서리를 따라 외측으로 돌출되어 길이방향으로 각각 형성된 연결돌기(79); 및
상기 다른 고정구(7′)의 상기 연결돌기(79)를 끼우도록 측판(71)의 내측에서 오목하게 함입되어 길이방향으로 각각 형성된 연결홈(81);을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 3에 있어서,
서로 포개진 상기 고정구(7,7′) 중 뒤쪽 고정구(7)의 상기 배판(77)을 관통한 상기 초음파 감지단(51)을 둘러싸며,
상기 고정구(7,7′) 중 앞쪽 고정구(7′)의 상기 배판(77)을 관통하여 상기 노출창(12)을 통해 상기 틀체(3) 외부로 노출되는 초음파 혼(9)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 1에 있어서,
상기 감지센서(5,6)가 적외선센서(6)일 때, 상기 노출창(12)은 투광판(14)으로 마감되며, 상기 감지단(61)은 상기 투광판(14) 안쪽에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 5에 있어서,
상기 적외선센서(6)는 상기 투광판(14) 안쪽에 위치할 수 있도록 상기 안착홈(75)에 체결되는 보조편(21)을 통해 상기 고정구(7)에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 1에 있어서,
상기 감지센서(5,6)가 카메라일 때, 상기 노출창(12)은 투광판(14)으로 마감되며, 상기 감지단(61)은 상기 투광판(14) 안쪽에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서,
상기 틀체(3)는 사각형의 횡단면을 갖는 통체로 되어 있으며, 사각형의 4 모서리 부분에 각각 하나씩 4 개의 끼움홈(23)이 길이방향으로 형성되고,
상기 고정구(7)는 상기 4 개의 끼움홈(23) 중 전방 좌우 또는 후방 좌우 2 개의 끼움홈(23)에 각각 끼워지도록, 측판(71)의 중간 부분에 끼움날개(73)가 길이방향으로 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.
청구항 8에 있어서,
상기 끼움홈(23)과 상기 끼움날개(73)는 상기 좌우 끼움홈(23)의 중점(O)을 중심으로 좌우 대칭으로 되어 있어, 상기 고정구(7)는 상기 좌측 끼움날개(73)를 우측 끼움홈(23)에, 상기 우측 끼움날개(73)를 좌측 끼움홈(23)에 각각 끼울 수 있도록 상하를 뒤집어 배치할 수 있으며,
상기 초음파 감지단(51)이 상기 배판(77) 길이(L)의 1/3 또는 2/3 지점에 위치한 때, 상기 고정구(7)의 길이(L)가 상기 노출창(12) 장축의 길이(d)보다 1.5배 길게 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량통과 감지장치.