KR20200111623A

KR20200111623A - 낚시용 릴

Info

Publication number: KR20200111623A
Application number: KR1020200027009A
Authority: KR
Inventors: 춘 위 쵸
Original assignee: 시마노 컴포넌츠 (말레이지아) 에스디엔. 비에이치디.
Priority date: 2019-03-18
Filing date: 2020-03-04
Publication date: 2020-09-29
Also published as: TWI798497B; CN111700040A; CN111700040B; US20200296947A1; JP7227807B2; TW202034767A; US11033013B2; JP2020150802A

Abstract

[과제] 낚시용 릴에서, 피니언 기어를 지지하는 베어링에 해수가 부착하거나 그리스가 침입하는 것을 억제할 수 있는 낚시용 릴을 제공하는 것이다.
[해결 수단]
양 베어링 릴(100)은 릴 본체(2), 스풀축(3), 피니언 기어(25), 칼라 부재(8), 베어링(9), 실링 부재(10)를 구비한다. 릴 본체(2)는 베어링 수용부(16a)를 가진다. 피니언 기어(23)는 스풀축(3)의 축 주위로 회전 가능하다. 칼라 부재(8)는 피니언 기어(25)의 외주면에 장착된다. 칼라 부재(8)는 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)와 축 방향으로 인접하여 배치된 대경부(8a)와, 대경부(8a)의 외경보다 소경인 소경부(8b)를 가진다. 베어링(9)은 베어링 수용부(16a)에 배치되며, 칼라 부재(8)를 통해 피니언 기어(25)를 회전 가능하게 지지한다. 실링 부재(10)는 환형이며, 베어링 수용부(16)의 내주면과 칼라 부재(8)의 대경부(8a)의 외주면에 접촉하여 배치된다.

Description

낚시용 릴{FISHING REEL}

본 발명은 낚시용 릴, 특히, 스풀축과 그 축 주위로 회전 가능한 피니언 기어를 지지하는 베어링을 갖는 낚시용 릴에 관한 것이다.

종래, 예를 들면 스풀축의 축 주위에 배치되며, 스풀의 줄 방출 방향의 회전을 제동하는 레버 드래그 기구를 갖는 낚시용 릴이 알려져 있다. 레버 드래그 기구의 일부는 릴 본체의 핸들 측을 덮는 커버 부재의 내부에 배치되어 있다. 커버 부재는 통형의 보스부를 가지고, 보스부의 내부에는 피니언 기어를 회전 가능하게 지지하는 베어링이 배치되어 있다.

[선행기술문헌]

[특허문헌]

특허문헌 1: 일본 특개 2010-099047호 공보

종래의 낚시용 릴에서는, 해수가 릴 본체의 내부에 침입했을 때 피니언 기어를 지지하는 베어링에 해수가 부착되며, 베어링의 부식이나 베어링의 회전 성능이 저하될 우려가 있다. 또, 릴 본체의 내부에 도포한 그리스가 베어링 내부에 침입되어 회전 성능이 손상될 우려가 있다. 이로 인해, 실링 부재 등을 베어링에 인접하여 배치하는 것을 생각할 수 있지만, 피니언 기어의 톱니부의 요철이 방수의 장해가 되어 충분한 효과를 얻을 수 없다.

본 발명의 과제는 낚시용 릴에서, 피니언 기어를 지지하는 베어링에 해수가 부착하거나 그리스가 침입하는 것을 억제할 수 있는 낚시용 릴을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 낚시용 릴은 릴 본체, 스풀축, 피니언 기어, 칼라(collar) 부재, 베어링, 실링 부재를 구비한다. 릴 본체는 베어링 수용부를 가진다. 스풀축은 릴 본체에 회전 가능하게 지지되어 있다. 피니언 기어는 스풀축의 축 주위로 회전 가능하다. 피니언 기어는 기어 본체와 기어 본체의 중간부의 외주면에 형성된 톱니부를 가진다. 칼라 부재는 통형(筒狀)이며, 피니언 기어의 외주면에 장착된다. 칼라 부재는 피니언 기어의 톱니부와 축 방향으로 인접하여 배치된 대경(大徑)부와, 대경부의 외경(外徑)보다 소경(小徑)인 소경부를 가진다. 베어링은 릴 본체의 베어링 수용부에 배치되고, 칼라 부재를 통해 피니언 기어를 회전 가능하게 지지한다. 베어링은 칼라 부재의 소경부의 외주면에 접촉하는 내륜(內輪)을 가진다. 실링 부재는 환형(環狀)이며, 릴 본체의 베어링 수용부의 내주면과 칼라 부재의 대경부의 외주면에 접촉하여 배치된다.

이 낚시용 릴에서는, 피니언 기어의 톱니부에 인접하여 배치된 칼라 부재의 대경부에 실링 부재가 접촉하여 배치되므로, 릴 본체의 내부에 해수가 침입했을 때, 해수가 베어링에 부착하는 것을 실링 부재에 의해 효과적으로 억제할 수 있다. 또, 릴 본체에 도포한 그리스가 베어링 내부에 침입하는 것을 실링 부재에 의해 효과적으로 억제할 수 있다. 또, 피니언 기어가 칼라 부재를 통해 베어링에 지지되므로, 피니언 기어를 베어링으로 정밀도 좋게 지지할 수 있다.

바람직하게는, 칼라 부재의 대경부의 외경은 피니언 기어의 톱니부의 치저경(齒底徑)보다 크다. 이 경우에는, 해수나 그리스가 피니언 기어의 톱니부를 따라 들어왔을 때, 대경부와 실링 부재에 의해 해수가 베어링에 부착하는 것을 더 효과적으로 억제할 수 있다.

바람직하게는, 피니언 기어는 기어 본체에 형성되며 칼라 부재가 장착되는 장착부를 가지고, 장착부의 외경은 피니언 기어의 톱니부의 외경보다 작다. 이 경우에는, 피니언 기어의 장착부에 칼라 부재를 장착했을 때, 피니언 기어의 톱니부의 단면(端面)으로 칼라 부재의 축 방향의 이동을 규제할 수 있다.

바람직하게는, 실링 부재는 칼라 부재의 대경부에 가까워짐에 따라 두께가 얇아지는 립부를 가진다. 이 경우에는, 칼라 부재에 접촉하는 실링 부재의 접촉 면적이 작아지므로, 칼라 부재의 회전 성능 저하를 억제할 수 있다.

본 발명에 의하면, 낚시용 릴에서, 피니언 기어를 지지하는 베어링에 해수가 부착하거나 그리스가 침입하는 것을 억제할 수 있는 낚시용 릴을 제공할 수 있다.

도 1은 양 베어링 릴의 사시도이다.
도 2는 양 베어링 릴의 단면도이다.
도 3은 보스부 주변의 확대 단면도이다.
도 4는 스피닝 릴의 베어링 수용부 주변의 확대 단면도이다.

도 1은 본 발명의 일 실시형태가 채용된 양 베어링 릴(낚시용 릴의 일례, 100)의 사시도이다. 도 2는 양 베어링 릴(100)의 단면도이다. 양 베어링 릴(100)은 릴 본체(2), 스풀축(3), 스풀(4), 핸들(5), 회전 전달 기구(6), 레버 드라그 기구(7), 칼라 부재(8), 베어링(9), 실링 부재(10)를 구비한다.

또한, 이하의 설명에서 낚시를 행할 때, 낚시줄이 방출되는 방향을 '전(前)', 그 반대 방향을 '후(後)'라고 일컫는다. 또, 좌우란, 양 베어링 릴(100)을 후방에서 보았을 때의 좌우를 일컫는다. 또, 스풀축(3)이 연장되는 방향을 '축 방향', 스풀축(3)과 직교되는 방향을 '지름 방향', 스풀축(3)의 축 주위의 방향을 '원주 방향'이라고 일컫는다.

릴 본체(2)는 프레임(11), 프레임(11)의 우측방을 덮는 우측 커버(12), 프레임(11)의 좌측방을 덮는 좌측 커버(13)를 가진다. 프레임(11)은 제1측판(側板)(11a), 제1측판(11a)과 축 방향으로 간격을 두어 배치된 제2측판(11b), 제1측판(11a)과 제2측판(11b)을 연결하는 복수의 연결부(11c)를 가진다. 제1측판(11a) 및 제2측판(11b)은 원판형으로 형성되고, 스풀(4)이 통과 가능한 개구를 가진다. 제2측판(11b)은 좌측 커버(13)와 일체 형성되어 있지만, 좌측 커버(13)와 별체일 수도 있다.

우측 커버(12)는 팽출부(15), 보스부(16), 보스부(17)를 가진다. 팽출부(15)는 제1측판(11a)으로부터 지름 방향 및 축 방향으로 팽출하도록 형성되어 있다. 팽출부(15)는 제1측판(11a)보다 전방 또한 하부로 팽출하여 형성되어 있다.

보스부(16)는 원통형이며, 팽출부(15)로부터 축 방향 외측으로 돌출되어 있다. 보스부(17)는 원통형이며, 보스부(16)보다 하부에서 팽출부(15)로부터 축 방향 외측으로 돌출되어 있다.

도 3은 보스부(16) 주변의 확대 단면도이다. 보스부(16)는 베어링(9)이 배치되는 베어링 수용부(16a)를 가진다. 베어링 수용부(16a)는 베어링(9)의 외륜(外輪)(9a)에 접촉하는 지지부(16b)를 가진다. 베어링(9)은 지지부(16b)에 의해 축 방향 외측으로의 이동이 규제되어 있다. 또, 베어링 수용부(16a)의 내주면에는 실링 부재(10)를 장착하기 위한 장착홈(16c)이 형성되어 있다.

스풀축(3)은 축 방향으로 이동 가능하고 또한 회전 불가능하게 릴 본체(2)에 지지되어 있다. 스풀축(3)은 스풀(4) 및 보스부(16)를 축 방향으로 관통하도록 릴 본체(2)에 배치되어 있다.

스풀(4)은 스풀축(3)의 외주에 배치된 베어링(18a, 18b)을 통해 스풀축(3)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 베어링(18a, 18b)은 스풀축(3)의 축 주위로 장착된 부세(付勢) 부재(19a, 19b)와 스풀(4)에 의해 축 방향의 이동이 규제되어 있다. 스풀축(3)과 스풀(4)은 베어링(18a, 18b)과 함께 축 방향으로 일체적으로 이동 가능하다.

핸들(5)은 릴 본체(2)의 측부(側部)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 본 실시형태에서는, 핸들(5)은 릴 본체(2)의 우측 커버(12)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 핸들(5)은 보스부(17)의 내부에 배치되는 원웨이 클러치(20)에 의해 줄 방출 방향의 회전이 금지되어 있다. 또한, 핸들(5)이 릴 본체(2)의 좌측에 배치되는 경우는, 좌측 커버(13)에 팽출부(15)가 형성된다.

회전 전달 기구(6)는 핸들(5)의 회전을 스풀(4)에 전달한다. 회전 전달 기구(6)는 주지의 변속 조작 기구(22)를 가진다. 변속 조작 기구(22)는 고속 감기용 메인 기어(23), 저속 감기용 제2 메인 기어(24), 메인 기어(23)에 맞물리는 피니언 기어(25), 제2 메인 기어(24)에 맞물리는 제2 피니언 기어(26), 계합편(係合片)(27), 조작축(28), 부세 부재(29a, 29b)를 주로 가진다. 도 2에서는, 계합편(27)이 메인 기어(23)에 계합되어 있는 상태를 나타내고 있다. 변속 조작 기구(22)의 구성은 종래와 동일한 구성이므로 상세한 설명을 생략한다.

피니언 기어(25)는 스풀축(3)의 축 주위로 회전 가능하다. 도 3에 나타낸 바와 같이, 피니언 기어(25)는 기어 본체(25a), 톱니부(25b), 장착부(25c)를 가진다.

기어 본체(25a)는 통형이며, 축 방향으로 연장되어 있다. 기어 본체(25a)의 내부는 스풀축(3)이 축 방향으로 관통하고 있다. 톱니부(25b)는 기어 본체(25a)의 중간부의 외주면에 형성되고, 메인 기어(23)에 맞물린다. 장착부(25c)는 기어 본체(25a)의 일단에 원통형으로 형성되어 있다. 본 실시형태에서는, 장착부(25c)는 기어 본체(25a)의 우단에 형성되고, 장착부(25c)에는 칼라 부재(8)가 장착된다. 장착부(25c)의 외경은 톱니부(25b)의 톱니 팁(25d)의 외경보다 작은 것이 바람직하다. 이로 인해, 톱니부(25b)에 의해 칼라 부재(8)의 스풀(4)에 가까워지는 방향으로의 이동을 규제할 수 있다.

레버 드래그 기구(7)는 스풀(4)의 줄 방출 방향의 회전을 제동한다. 레버 드래그 기구(7)의 구성은 종래와 동일한 구성이므로 간략하게 설명한다. 레버 드래그 기구(7)는 마찰 디스크(31), 드래그 디스크(32), 이동 기구(33)를 가진다. 마찰 디스크(31)는 원판형이며, 스풀(4)의 플랜지의 외측면에 고정되어 있다.

드래그 디스크(32)는 피니언 기어(25)에 일체 회전 가능하게 연결되어 있다. 드래그 디스크(32)는 스풀축(3)에 장착되는 베어링(34)에 의해 스풀축(3)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 드래그 디스크(32)는 우측 커버(12)의 내부에 배치된 도시하지 않은 역전 방지 기구에 의해 줄 방출 방향의 회전이 금지되어 있다. 드래그 디스크(32)는 마찰 디스크(31)와 축 방향에 대향하여 배치되는 제동 디스크(32a)를 가진다.

이동 기구(33)는 보스부(16)의 외주부에 요동 가능하게 배치되는 드래그 레버(43a)의 조작에 따라, 스풀축(3)을 축 방향으로 이동시키기 위한 기구이다. 드래그 레버(43a)가 조작되면, 드래그 레버(43a)의 요동에 따라, 스풀축(3)이 스풀(4)과 함께 축 방향으로 이동한다. 이 스풀(4)의 이동에 따라 마찰 디스크(31)가 축 방향으로 이동하고, 드래그 디스크(32)의 제동 디스크(32a)와 마찰 디스크(31) 사이의 마찰력이 변화한다. 이로 인해, 스풀(4)에 작용하는 제동력이 조정된다. 또한 도 2에서는, 드래그 디스크(32)의 제동 디스크(32a)와 마찰 디스크(31)가 서로 접촉하지 않은 상태, 즉 레버 드래그 기구(7)에 의해 스풀(4)의 회전이 제동되지 않은 상태를 나타내고 있다.

칼라 부재(8)는 통형이며, 피니언 기어(25)의 외주면에 장착된다. 본 실시형태에서, 칼라 부재(8)는 피니언 기어(25)의 장착부(25c)에 장착된다. 칼라 부재(8)는 피니언 기어(25)의 장착부(25c)에 감합(嵌合)되고, 피니언 기어(25)와 일체 회전한다. 칼라 부재(8)는, 도 3에 나타낸 바와 같이, 대경부(8a), 소경부(8b), 단차부(8c)를 가진다.

대경부(8a)는 환형이며, 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)와 축 방향으로 인접하여 배치된다. 본 실시형태에서는, 대경부(8a)는 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)와 축 방향으로 접촉하고 있다. 대경부(8a)는 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)와 베어링(9)의 내륜(9b) 사이에 배치되어 있다. 대경부(8a)의 외경은 베어링(9)의 외륜(9a)의 내경보다 작다. 바람직하게는, 대경부(8a)의 외경은 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)의 톱니 루트(25e)의 지름보다 크다. 보다 바람직하게는, 대경부(8a)의 외경은 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)의 톱니 팁(25d)의 외형보다 크다. 이로 인해, 해수가 피니언 기어(25)의 톱니부(25b)를 따라 들어왔을 때, 대경부(8a)에 의해 해수가 베어링(9)에 가까워지는 방향으로 흐르는 것을 억제할 수 있다.

소경부(8b)는 환형이며, 대경부(8a)의 외경보다 소경이다. 단차부(8c)는 대경부(8a)와 소경부(8b) 사이에서 지름 방향으로 연장되어 있다.

베어링(9)은 베어링 수용부(16a)의 내부에 배치되며, 칼라 부재(8)를 통해 피니언 기어(25)를 회전 가능하게 지지한다. 베어링(9)은 베어링 수용부(16a)의 내부에, 예를 들면 압입(壓入)에 의해 고정되어 있다. 베어링(9)의 내륜(9b)은 칼라 부재(8)의 소경부(8b)의 외주면에 접촉하여 배치된다. 즉, 칼라 부재(8)의 소경부(8b)는 베어링(9)의 내륜(9b)에 감합되어 내륜(9b)과 일체 회전한다. 내륜(9b)은 칼라 부재(8)의 단차부(8c)에 접촉하고 있다.

실링 부재(10)는 탄성변형 가능한, 예를 들면 고무제 부재이다. 실링 부재(10)는 베어링 수용부(16a)의 내주면과 칼라 부재(8)의 대경부(8a)의 외주면 사이를 밀봉한다. 상세하게는, 실링 부재(10)는 환형이며, 베어링 수용부(16a)의 내주면과 칼라 부재(8)의 대경부(8a)의 외주면에 접촉하여 배치되어 있다. 실링 부재(10)는 저부(底部)가 베어링(9)의 외륜(9a)의 단면에 접촉하여 배치되어 있다. 실링 부재(10)는 베어링 수용부(16a)의 장착홈(16c)에 착탈 가능하게 장착되어 있다.

실링 부재(10)는, 바람직하게는, 칼라 부재(8)의 대경부(8a)에 가까워짐에 따라 두께가 얇아지는 립부(10a)를 가진다. 립부(10a)는 칼라 부재(8)의 대경부(8a)에 가까워짐에 따라 스풀(4)에 가까워지는 방향으로 경사져 있으며, 선단(先端)이 칼라 부재(8)의 대경부(8a)에 접촉하여 배치되어 있다. 이로 인해, 칼라 부재(8)에 접촉하는 실링 부재(10)의 접촉 면적이 작아지므로, 칼라 부재(8)의 회전 성능 저하를 억제할 수 있다.

상기 구성의 양 베어링 릴(100)에서는, 실링 부재(10)가 베어링 수용부(16a)의 내주면과 칼라 부재(8)의 대경부(8a)의 외주면에 접촉하여 배치되어 있으므로, 우측 커버(12)의 내부에 해수가 침입했을 때, 해수가 베어링(9)에 부착하는 것을 실링 부재(10)에 의해 효과적으로 억제할 수 있다. 또, 릴 본체(2)에 도포한 그리스가 베어링(9)의 내부에 침입하는 것을 실링 부재(10)에 의해 효과적으로 억제할 수 있다. 또, 피니언 기어(25)가 칼라 부재(8)를 통해 베어링(9)에 지지되므로, 피니언 기어(25)를 베어링(9)으로 정밀도 좋게 지지할 수 있다.

<다른 실시형태>

이상, 본 발명의 일 실시형태 및 그 변형예에 대해 설명했지만, 본 발명은 상기 실시형태 및 변형예에 한정되는 것이 아니며, 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 각종 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 기재된 실시형태 및 복수의 변형예는 필요에 따라 임의로 결합이 가능하다.

상기 실시형태에서는, 회전 전달 기구(6)가 변속 조작 기구(22)를 가지지만, 변속 조작 기구(22)는 생략될 수 있다. 즉, 제2 메인 기어(24) 및 제2 피니언 기어(26)가 생략될 수 있다.

상기 실시형태에서는, 레버 드래그 기구를 갖는 양 베어링 릴에 본 발명을 채용했지만, 그 외의 양 베어링 릴이나 스피닝 릴 등의 낚시용 릴에 상기 발명을 적용할 수 있다. 예를 들면, 도 4에 나타낸 바와 같이, 스피닝 릴(200)의 릴 본체(102)의 베어링 수용부(116)에 칼라 부재(8)를 통해 피니언 기어(25)를 회전 가능하게 지지하는 베어링(9)을 배치하고, 실링 부재(10)로 베어링 수용부(161)의 내주면과 칼라 부재(8)의 대경부(8a)의 외주면 사이를 밀봉할 수 있다. 또한, 베어링 수용부(16a, 161) 등의 위치는 특별히 한정되는 것이 아니다. 예를 들면, 스피닝 릴(200)에서 피니언 기어(25)의 후단(後端)을 지지하는 베어링을 실링 부재(10)로 밀봉할 수 있다.

2 릴 본체
3 스풀축
4 스풀
7 레버 드래그 기구
8 칼라 부재
8a 대경부
8b 소경부
9 베어링
9b 내륜
10 실링 부재
10a 립부
16a 베어링 수용부
25 피니언 기어
25a 기어 본체
25b 톱니부
25c 장착부
100 양 베어링 릴(낚시용 릴의 일례)

Claims

낚시용 릴로서,
베어링 수용부를 갖는 릴 본체,
상기 릴 본체에 지지된 스풀축,
기어 본체와, 상기 기어 본체의 중간부의 외주면에 형성된 톱니부를 가지고, 상기 스풀축의 축 주위로 회전 가능한 피니언 기어,
상기 피니언 기어의 외주면에 장착되고, 상기 피니언 기어의 상기 톱니부와 축 방향으로 인접하여 배치된 대경(大徑)부와, 상기 대경부의 외경(外徑)보다 소경(小徑)인 소경부를 갖는 통형(筒狀)의 칼라(collar) 부재,
상기 릴 본체의 상기 베어링 수용부에 배치되고, 상기 칼라 부재의 상기 소경부의 외주면에 접촉하는 내륜(內輪)을 가지고, 상기 칼라 부재를 통해 상기 피니언 기어를 회전 가능하게 지지하는 베어링,
상기 릴 본체의 상기 베어링 수용부의 내주면과 상기 칼라 부재의 상기 대경부의 외주면에 접촉하여 배치된 환형(環狀)의 실링 부재를 포함하는, 낚시용 릴.
제1항에 있어서,
상기 칼라 부재의 상기 대경부의 외경은 상기 피니언 기어의 상기 톱니부의 치저경(齒底徑)보다 큰, 낚시용 릴.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 피니언 기어는 상기 기어 본체에 형성되며 상기 칼라 부재가 장착되는 장착부를 가지고,
상기 장착부의 외경은 상기 피니언 기어의 상기 톱니부의 외경보다 작은, 낚시용 릴.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 실링 부재는 상기 칼라 부재의 상기 대경부에 가까워짐에 따라 두께가 얇아지는 립부를 포함하는, 낚시용 릴.