KR20200101730A - 권양기의 간편 조작장치 - Google Patents

권양기의 간편 조작장치 Download PDF

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구본철
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Abstract

본 발명은 핀 잭 권양기의 간편 조작장치에 관한 것으로, 구조적으로 간단하고 간편한 조작에 의해 수문 하강이 이루어지되 자중에 의한 급격한 하락을 방지하는 것이다.
본 발명은 일측에 감속기가 결합되는 한편 타측으로 원심 브레이크가 결합되는 회전축을 구비하고, 상기 회전축에는 구동기어와 치합되는 회전기어를 키로 고정시키되 상기 회전기어의 일측에는 클러치 돌기를 형성하고, 상기 클러치 돌기를 외삽시킨 상태로 조여져 회전을 정지시키는 밴드 브레이크를 설치하고, 상기 회전축에는 양쪽으로 클러치 돌기가 형성되고 중앙 외측으로 포크가 결합되는 포크홈이 형성된 클러치를 설치하고, 상기 클러치의 일측에 형성된 클러치 돌기는 회전기어의 측면에 형성된 클러치 돌기 사이에 끼워져 치합되게 하는 한편 타측에 형성된 클러치 돌기는 웜휠의 일측에 형성된 클러치 돌기 사이에 끼워져 치합되게 하고, 상기 웜훨은 회전축에 회전자재로 끼워져 웜기어와 치합되게 하고, 상기 클러치를 좌우 이동시키는 포크는 클러치 레버로 조작되게 하는 한편 상기 클러치 레버에는 밴드 브레이크의 밴드를 당기는 와이어를 당기게 결합시킴으로써 이루어진다.

Description

권양기의 간편 조작장치{Easy control device for winch floodgate}
본 발명은 핀 잭 권양기의 간편 조작장치에 관한 것으로, 구조적으로 간단하고 간편한 조작에 의해 수문 하강이 이루어지되 자중에 의한 급격한 하락을 방지하는 것이다.
수문 개폐를 위해 사용되는 핀 잭 권양기는 모터의 회전력을 감속한 감속기의 회전력 또는 정전시 조작하는 수동 핸들의 회전력을 이용하여 수문개방이 가능케 하고, 수문이 개방된 상태에서는 밴드 브레이크를 이용하여 수문 하강을 방지하는 한편 수문 하강시에는 원심 브레이크를 이용하여 수문의 급격한 하강을 방지하고, 수문 하강시 수문의 하강 속도를 수동으로 조작하기 위하여 ?? 브레이크를 구비하는 것으로, 수문의 하강시 ?? 브레이크를 이용하여 수문의 하강 속도를 조절하는 것은 손으로 수문 하강시키는 작업과 함게 수문 하강이 번거로움은 물론 ?? 브레이크의 설치와 조작에 따른 구조적 복잡함이 따르게 된다.
즉, 핀 잭 권양기는 수문이 상승되어 개방된 상태에서 밴드 브레이크를 이용하지 않고도 웜기어에 의해 자동 브레이크가 걸리게 함으로써 역회전이 방지되어 수문의 하강이 발생하지 않으나, 수문 하강시에는 클러치 레버를 조작하여 웜기어에 의한 브레이크를 해제해주는 한편 급격한 수문 하강을 방지하기 위하여 ?? 브레이크를 밟아 수문이 급격히 하강하지 않고 일정 속도를 유지하며 하강이 이루어지게 하여야 하나, 이 과정에서 클러치 레버의 조작과 ?? 브레이크의 조작이 손과 발을 이용하기 때문에 조작이 쉽지 않은 문제와 함께 발로 조작이 이루어지는 ?? 브레이크를 별도로 구비하여야 하는 구조적 복잡함이 따르게 된다.
그리고, 수문 하강을 위해서는 손으로 클러치 레버를 조작하여 수문의 역회전력이 웜기어에 전달되어 브레이크가 걸리지 않도록 클러치 레버를 조작하여 웜기어의 치합을 분리한 상태를 유지하여야 하고, 이와 같이 클러치가 작동하여 웜기어가 분리되면 수문은 브레이크가 해제되어 자중에 의한 하강이 급격히 이루어지게 되므로, ?? 브레이크를 이용하여 수문의 급격한 하강을 방지하여 원심 브레이크가 작동하지 않는 상태로 하강이 이루어지도록 하여야 한다.
따라서, 손과 발을 이용한 별도 조작이 이루어져야 하고, ?? 브레이크를 이용하여 수문의 하강 속도를 조절해 주어야 하는 별도의 구조를 필요로 하는 것이어서, 구조적으로 복잡함이 따르게 된다.
대한민국 특허등록 10-1258933호(2013.04.23 등록) 대한민국 특허등록 10-1036581호(2011.05.17 등록) 대한민국 실용신안등록 20-0142614호(1999.01.15 등록) 대한민국 실용신안등록 20-0107649호(1997.07.31 등록)
본 발명은 핀 잭 권양기에서, 수문 하강시 클러치 레버를 손으로 조작하는 동안 ?? 브레이크를 이용하여 수문의 하강 속도를 조절하여 급격한 하강을 방지함에 있어서, ?? 브레이크의 조작에 따른 구조적 복잡함과 함께 수문 개방시 브레이크를 걸어주는 웜기어가 수문 하강시에는 분리될 수 있도록 클러치 레버를 손으로 조작해주어야 하는 문제를 해결하기 위한 것으로, 클러치 조작 레버를 이용하여 웜기어를 분리시켜 브레이크를 해제한 상태에서 클러치 조작레버를 눌러 브레이크를 잡아줄 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 일측에 감속기가 결합되는 한편 타측으로 원심 브레이크가 결합되는 회전축을 구비하고, 상기 회전축에는 구동기어와 치합되는 회전기어를 키로 고정시키되 상기 회전기어의 일측에는 클러치 돌기를 형성하고, 상기 클러치 돌기를 외삽시킨 상태로 조여져 회전을 정지시키는 밴드 브레이크를 설치하고, 상기 회전축에는 양쪽으로 클러치 돌기가 형성되고 중앙 외측으로 포크가 결합되는 포크홈이 형성된 클러치를 설치하고, 상기 클러치의 일측에 형성된 클러치 돌기는 회전기어의 측면에 형성된 클러치 돌기 사이에 끼워져 치합되게 하는 한편 타측에 형성된 클러치 돌기는 웜휠의 일측에 형성된 클러치 돌기 사이에 끼워져 치합되게 하고, 상기 웜훨은 회전축에 회전자재로 끼워져 웜기어와 치합되게 하고, 상기 클러치를 좌우 이동시키는 포크는 클러치 레버로 조작되게 하는 한편 상기 클러치 레버에는 밴드 브레이크의 밴드를 당기는 와이어를 당기게 결합시킴으로써 이루어지는 것으로, 클러치 레버로 역회전력이 웜휠로 전달되지 않게 하는 한편 클러치 레버를 조작하여 수문 하강시 브레이크를 잡아가며 하강시킬 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 하나의 클러치 레버를 이용하여 수문을 닫을 때 브레이크를 걸어주는 웜휠을 동력전달 라인에서 분리시키는 한편 클러치 레버를 누름에 따라 밴드 브레이크가 작동되게 함으로써 수문 하강시 자중에 의한 급격한 하강이 발생하지 않으면서 간편한 조작을 할 수 있다.
본 발명에서 클러치는 권양기의 내부에 설치되고 클러치 레버는 권양기의 외부로 돌출되어 설치되기 때문에 클러치 레버의 수평회동은 레버축에 결합된 포크를 회동시켜 클러치가 수평 이동하게 하고, 밴드 브레이크의 밴드를 당기는 와이어는 레버축에 형성된 키홈을 통하여 외부로 인출한 후 클러치 레버의 선단에 고정시킴으로써 클러치 레버를 누를 때 브레이크가 걸리게 하는 한편 상기 클러치 레버는 스프링을 압착시키며 눌리게 함으로써 원위치로 복귀될 수 있도록 한다.
본 발명은 수문 개방 후에는 웜휠과 웜기어의 치합에 의한 브레이크로 인하여 수문이 개방된 상태를 유지하고, 수문을 닫을 때는 클러치 레버를 횡방향으로 조작하여 웜휠을 분리시킴으로써 수문이 자중에 의해 닫힐 수 있도록 하되 클러치 레버를 종방향으로 눌러 와이어를 당김으로써 브레이크가 걸리면서 수문의 급격한 하강을 방지하고 일정한 속도로의 하강이 이루어지게 하며, 수문이 완전히 하강된 후에는 클러치 레버가 스프링에 의해 원위치되면서 웜휠이 웜기어에 치합된 상태를 유지할 수 있도록 한다.
본 발명은 핀 잭 권양기에서 클러치 레버를 횡방향 회동시켜 수문의 하강이 이루어지게 하는 한편 클러치 레버를 종방향으로 회동시켜 수문의 하강 속도를 조절할 수 있는 것으로, 권양기에 설치된 클러치 레버만으로 동력의 단속과 브레이크 조작을 할 수 있는 것이어서, 기존과 같이 ?? 브레이크를 별도로 설치하여 조작하지 않아도 되는 이점과 함께 내부적으로 구조적 단순함을 이룰 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 권양기의 외부로 노출되는 클러치 레버를 이용하여 수문의 하강이 이루어지게 하는 동시에 브레이크를 걸어가며 안정된 하강이 이루어지는 것이어서, 조작이 간편하고 구조적으로 간단한 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 요부 단면도
도 2는 본 발명의 요부 정면도
도 3은 본 발명의 회전기어 사시도
도 4는 본 발명의 클러치 사시도 및 정면도와 측면도
도 5는 본 발명의 요부 사시도
도 6은 본 발명의 요부 정면도
도 7은 본 발명의 요부 평면도
도 8은 본 발명 도 6의 A-A선 단면도
본 발명은 핀 잭 권양기에 관한 것으로, 발로 조작하는 ?? 브레이크를 설치하지 않고, 클러치 레버를 이용하여 상승된 채로 고정되어 있는 수문을 하강시키는 동시에 하강되는 수문이 일정한 속도로 하강이 이루어지게 하는 것이다.
본 발명을 도면에 도시된 구체적 실시예에 의거 상세히 설명한다.
본 발명은 핀 잭 권양기에 관한 것으로, 회전축(1)의 일측에 모터의 동력을 감속시킨 감속기(2)를 결합시켜 회전이 이루어지게 하는 한편 상기 회전축(1)의 타측에는 원심 브레이크(3)를 설치하여, 회전축(1)이 정해진 속도 이상으로 역회전될 때 브레이크를 잡아주도록 하며, 상기 회전축(1)에는 키(1a)를 이용하여 회전기어(10)를 고정시키되 상기 회전기어(10)의 측면으로는 등간격으로 3개의 돌기로 이루어진 클러치 돌기(11)를 형성하고, 상기 회전기어(10)에는 구동기어(5)가 치합되며, 상기 구동기어(5)는 구동축(6)을 회전시킴으로써 핀 잭 수문을 개폐시키게 된다.
본 발명에서, 회전기어(10)에 치합된 구동기어(5)에서 구동축(6)을 회전시켜 수문을 개폐시키는 구조는 핀 잭 권양기의 공지된 구조이므로, 이에 대한 상세 설명은 구동기어(5)의 회전 과정까지만 설명하고, 수문의 상하 이동 과정은 생략하기로 한다.
본 발명의 회전기어(10)는 회전축(1)에 키(1a)로 고정되어 회전이 이루어지고, 상기 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 대향되는 위치에서 회전축(1)에 끼워진 채로 좌우 이동하는 클러치(20)를 설치하고, 상기 클러치(20)는 좌우측으로 클러치 돌기(21)(22)를 각각 형성하되 클러치(20)에 형성된 클러치 돌기(21)(22)는 각각 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 웜휠(50)의 측면에 형성된 클러치 돌기(51)에 치합되어 끼워지게 되고, 클러치(20)의 클러치 돌기(21)(22)에 회전기어(10)와 웜휠(50)의 클러치 돌기(11)(51)가 치합된 상태에서는 클러치(20)를 통하여 회전축 방향으로 회전력이 전달된다.
여기서, 웜휠(50)은 웜기어(40)에 치합되고, 상기 웜기어(40)는 수동핸들이 결합되게 함으로써, 정전이 발생하였을 때 수동핸들을 돌려서 웜기어(40)를 회전시켜 수문을 개방시킬 수 있도록 하고, 상기 웜휠(50)은 웜기어(40)에 치합된 상태에서는 수문을 올리는 방향으로만 웜휠(50)의 회전이 이루어지고, 수문이 하강하는 방향으로는 웜휠(50)의 회전이 차단되어 별도의 브레이크 장치를 설치하지 않고도 웜휠(50)과 웜기어(40)가 치합된 상태에서는 역회전력의 전달이 차단되게 브레이크를 걸어준 상태가 된다.
본 발명에서, 웜휠(50)은 회전축(1)에 회전자재로 결합되어 외측으로 밀리지 않게 결합되며, 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)에는 밴드 브레이크(30)를 외삽시킴으로써, 밴드 브레이크(30)의 밴드(31)를 조이게 되면 밴드(31)가 클러치 돌기(11)(21)를 압착하여 회전축(1)의 회전을 정지시키게 된다.
여기서, 밴드 브레이크(30)의 밴드(31)는 내측으로 브레이크 패드가 고정되는 공지된 구조이나, 본 발명에서는 와이어(70)를 이용하여 밴드(31)를 당기거나 풀어줌에 따라서 브레이크를 걸거나 풀어줄 수 있도록 하는 것으로, 와이어(70)의 일측 선단은 가동되는 밴드(31)의 일측에 고정시키되 밴드(31)의 타측은 고정시킴으로써 와이어(70)를 당길 때 밴드(31)가 조여지면서 밴드 브레이크(30)의 브레이크가 걸리게 되고, 이 과정에서 밴드(31)가 스프링(32)을 압착시키며 조여지게 때문에 와이어(70)를 당기는 힘을 제거하면 스프링(32)의 복원력에 의해 밴드(31)가 풀어지면서 브레이크가 해제된다.
따라서, 와이어(70)를 당기면 밴드 브레이크(30)의 브레이크가 걸려 회전축(1)의 회전이 정지되고, 와이어(70)를 풀어줌에 따라 회전축(1)은 회전이 이루어지게 되므로, 밴드(31)를 당기는 정도를 조절하여 완만한 속도로 수문의 하강이 이루어지게 할 수 있다.
본 발명의 회전축(1)에는 타측 선단으로 원심 브레이크(3)를 설치함으로써, 수문을 내릴 때 자중에 의해 빠른 속도의 역회전이 발생하면, 원심 브레이크(3)에서 브레이크를 잡아줌으로써 빠른 역회전이 발생하지 않도록 한다.
본 발명에서, 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 웜휠(50)의 클러치 돌기(51) 사이에 끼워지는 클러치(20)는 양쪽 측면으로 클러치 돌기(21)(22)가 형성되는 것으로, 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 치합되는 클러치(20)의 클러치 돌기(21)는 항시 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 치합된 상태에서 좌우로 이동하나, 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 치합되는 클러치(20)의 클러치 돌기(22)는 클러치(20)를 좌측으로 이동시킬 때는 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 분리되어 동력전달이 차단되고, 클러치(20)를 우측으로 이동시킬 때만 클러치 돌기(51)와 결합되어 동력전달이 이루어지게 된다.
본 발명의 클러치(20)는 중앙에 포크(62)가 끼워지는 포크홈(23)이 형성되고, 상기 포크(62)는 수직으로 설치되는 레버축(61)에 결합되며, 상기 레버축(61)은 권양기의 외측에서 클러치 레버(60)에 결합되는 것으로, 클러치 레버(60)를 횡방향으로 회동시킴에 따라 클러치(20)가 좌우로 이동하면서 포크(62)가 클러치(20)를 이동시키면서 동력전달을 선택하게 된다.
본 발명의 클러치 레버(60)는 클러치(20)를 도면상 좌측으로 이동시켜 회전기어(10)의 회전력을 웜휠(50)로 전달하는 상태를 유지하여야만 웜기어(40)와의 결합에 의해 브레이크를 잡아준 상태를 유지하게 되어 역회전이 발생하지 않게 되고, 수문을 하강시킬 때는 클러치(20)를 도면상 좌측으로 이동시켜 회전기어(10)와 웜휠(50)과의 동력전달을 분리시키는 것으로, 클러치 레버(60)는 클러치(20)를 좌측으로 이동시킨 상태를 유지하여 웜휠(50)와 웜기어(40)의 치합에 의한 브레이크를 유지할 수 있도록 스프링(65)을 설치하는 것이 좋다.
즉, 클러치 레버(60)는 평상시 스프링(65)에 의해 클러치(20)가 우측으로 이동한 상태를 유지하기 때문에 클러치(20)의 양쪽에 형성된 클러치 돌기(21)(22)는 각각 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 결합된 상태를 유지하여 브레이크가 걸리게 되고, 수문을 하강시킬 때만 클러치(20)를 좌측으로 회동시켜 클러치(20)의 클러치 돌기(22)가 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 분리되게 함으로써, 회전기어(10)와 웜휠(50)의 회전력 전달이 이루어지지 않게 되는 것으로, 클러치 레버(60)는 항시 동력 전달이 유지될 수 있도록 스프링(65)을 이용하여 클러치(20)가 우측으로 이동한 상태를 유지하게 하는 것이 좋다.
본 발명의 클러치 레버(60)는 선단에 와이어(70)를 연결하여 클러치 레버(60)를 하측으로 누를 때 와이어(70)가 당겨지게 하고, 이 과정에서 스프링(32)을 압착시키도록 함으로써 클러치 레버(60)는 스프링(32)에 의해 복원력을 받는 동시에 와이어(70)를 당김에 따라 밴드 브레이크(30)에서 밴드(31)가 당겨지면서 브레이크를 잡아주게 되고, 클러치 레버(60)를 하측으로 누르는 힘을 줄이면 와이어(70)를 당기는 힘이 줄어들면서 브레이크를 풀어주면서 수문의 하강이 이루어지게 되므로, 클러치 레버(60)를 누르는 힘을 조절하며 수문을 하강시키게 된다.
본 발명의 와이어(70)는 권양기의 내부에서 레버축(61)에 형성된 키홈(61a)을 타고 외부로 인출되며, 클러치 레버(60)에 연결된 채로 클러치 레버(60)를 누를 때 당겨지면서 밴드 브레이크(30)의 브레이크를 걸어주게 구성한다.
이러한, 구성의 본 발명에서 수문 개방시를 살펴본다.
수문을 개방시키기 위해서는 클러치 레버(60)가 좌측으로 이동하면서 클러치(20)가 우측으로 이동하며 좌우측의 클러치 돌기(21)(22)가 각각 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 치합되게 하고, 이 상태에서 감속기(2)에서 동력을 회전축(1)으로 전달하게 되면, 구동기어(5)를 통하여 공지의 구성에 의거 수문을 개방시키게 된다.
수문 개방이 완료되면 웜휠(50)이 웜기어(40)와 치합된 상태를 유지하기 때문에 역방향으로 회전력이 전달되지 못하여 수문이 브레이크가 걸린 상태와 같이 별도의 조작 없이는 하강이 이루어지지 않는다.
그러나, 개방된 수문을 하강시키기 위해서는 클러치 레버(60)를 우측으로 이동시켜 클러치(20)가 좌측으로 이동하며 좌측의 클러치 돌기(21)는 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 치합된 상태를 유지하나, 우측의 클러치 돌기(22)는 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 치합된 상태가 분리되기 때문에 수문의 브레이크가 해제되어 하강이 이루어지게 된다.
이 같이 클러치(20)에서 웜휠(50)과의 동력 전달을 분리하면 수문의 급격한 하강이 이루어지기 때문에 본 발명에서는 클러치 레버(60)를 눌러 와이어(70)를 당기게 되면 밴드 브레이크(30)의 밴드(31)가 당겨지면서 브레이크가 걸리도록 함으로써, 수문의 하강 속도를 조절하는 것으로, 수문이 하강하는 속도는 클러치 레버(60)를 누르는 힘을 가감시켜 조절할 수 있다.
즉, 클러치 레버(60)를 누르면 와이어(70)로 밴드(31)를 당겨 수문 하강이 정지되고, 클러치 레버(60)를 놓으면 밴드(31)를 당기지 않아 수문 하강이 이루어지는 것이어서, 클러치 레버(60)의 누름을 적절히 조절하며 수문의 하강 속도를 조절할 수 있다.
수문의 급격한 하강은 회전축(1)에 결합된 원심 브레이크(3)에 의해 방지된다.
본 발명에서, 클러치 레버(60)는 평상시 좌측으로 이동하여 동력 전달이 이루어진 상태를 유지하여야 하기 때문에 클러치 레버(60)의 우측에서 클러치 레버(60)를 밀어주는 스프링(65)을 설치하는 것이 조작이 용이하고, 또한, 클러치 레버(60)를 눌렀을 때 상부로 이동시키는 힘을 가하도록 스프링(32)을 설치함으로써, 조작이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.
본 발명은 핀 잭 권양기에서 클러치 레버(60)를 이용하여 동력 전달을 선택함으로써 수문을 하강시킬 수 있도록 하되 클러치 레버(60)를 누르는 힘을 조절하여 수문의 하강 속도를 조절함으로써 급격한 하강이 이루어지지 않도록 하는 것으로, 간단한 구조와 간편한 조작에 의해 수문의 하강 속도를 조절할 수 있다.
1 : 회전축 2 : 감속기
3 : 원심 가속기 5 : 구동기어
10 : 회전기어 11 : 클러치 돌기
20 : 클러치 21,22 : 클러치 돌기
30 : 원심 브레이크 31 : 밴드
32 : 스프링 40 : 웜기어
50 : 웜휠 51 : 클러치 돌기
60 : 클러치 레버 61 : 레버축
62 : 포크 65 : 스프링
70 : 와이어

Claims (6)

  1. 감속기(2)의 회전력을 받아 회전되고 타측으로 원심 브레이크(3)가 결합되는 회전축(1)을 구비하고,
    상기 회전축(1)에는 구동기어(5)와 치합되는 회전기어(10)를 키(1a)로 고정시키되 상기 회전기어(10)의 일측에는 클러치 돌기(11)를 형성하고,
    상기 클러치 돌기(11)를 외삽시킨 상태에서 밴드(31)를 조여서 회전기어(10)의 회전을 정지시키는 밴드 브레이크(30)를 설치하고,
    상기 회전축(1)에는 양쪽으로 클러치 돌기(21)(22)가 형성되고 중앙 외측으로 포크(62)가 결합되는 포크홈(23)이 형성된 클러치(20)를 설치하고,
    상기 클러치(20)의 일측에 형성된 클러치 돌기(21)는 회전기어(10)의 측면에 형성된 클러치 돌기(11) 사이에 끼워져 치합되게 하는 한편 타측에 형성된 클러치 돌기(22)는 웜휠(50)의 일측에 형성된 클러치 돌기(51) 사이에 끼워져 치합되게 하고,
    상기 웜훨(50)은 회전축(1)에 회전자재로 끼워져 웜기어(40)와 치합되게 하고,
    상기 클러치(20)를 좌우 이동시키는 포크(62)는 클러치 레버(60)로 조작되게 하는 한편 클러치 레버(60)를 누를 때 밴드 브레이크(30)의 밴드(31)를 당기는 와이어(70)를 당기게 결합하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 권양기의 간편 조작장치.
  2. 제1항에 있어서, 클러치(20)에 형성된 클러치 돌기(21)는 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 클러치(20) 이동에 관계없이 치합된 상태를 유지하고, 클러치(20)에 형성된 클러치 돌기(22)는 클러치(20)의 수평 이동에 따라 웜휠(50)의 클러치 돌기(51)와 치합되거나 치합이 분리되는 것을 특징으로 하는 권양기의 간편 조작장치.
  3. 제1항에 있어서, 클러치(20)는 양쪽으로 클러치 돌기(21)(22)가 형성되는 한편 중앙으로 포크홈(23)이 형성되고, 상기 포크홈(23)에는 포크(62)가 끼워지는 한편 상기 포크(62)는 레버축(61)에 결합되며, 상기 레버축(61)는 클러치 레버(60)에 의해 수평 회동되는 것을 특징으로 하는 권양기의 간편 조작장치.
  4. 제3항에 있어서, 클러치 레버(60)는 수평으로 회동하여 클러치(20)와 웜휠(50)의 동력 전달이 이루어진 상태를 유지하게 클러치 레버(60)를 좌측으로 밀어주는 스프링(65)을 설치하는 것을 특징으로 하는 권양기의 간편 조작장치.
  5. 제3항에 있어서, 클러치 레버(60)에 형성된 키홈(61a)을 통하여 밴드 브레이크(30)의 밴드(31)를 당기는 와이어(70)를 인출한 후 클러치 레버(60)가 눌릴 때 와이어(70)가 당겨지게 하되 상기 클러치 레버(60)를 올리는 방향으로 복원력을 가하는 스프링(32)을 설치하는 것을 특징으로 하는 권양기의 간편 조작장치.
  6. 제1항에 있어서, 밴드 브레이크(30)는 회전기어(10)의 클러치 돌기(11)와 클러치(20)의 클러치 돌기(21)가 치합된 상태에서 클러치 돌기(11)(21)의 외측에 끼워지게 되고, 상기 밴드 브레이크(30)는 밴드(31)를 당겨 브레이크를 잡아주되 상기 밴드(31)는 와이어(70)를 연결하여 당겨지게 하며, 상기 와이어(70)는 클러치 레버(60)를 누를 때 당겨지게 구성하는 것을 특징으로 하는 권양기의 간편 조작장치.
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