KR20200089388A - 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치 - Google Patents

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Abstract

본 개시는 공사현장의 출입구 등의 특정 위치에 한정되지 않고 오지에 위치하거나 잦은 이동공사가 있는 현장 등의 다양한 장소로 위치 이동되어 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 다양한 기능을 구현할 수 있고, 고출력 엔진을 통한 전력 생산의 확보가 가능하여 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 분사와 세척의 다양한 기능의 구현에 따른 만족스러운 결과가 얻어지며, 고성능 엔진 탑재에 의한 파워, 수명, 안전성, 유지보수, 설치 편리성 등이 향상되어 기존의 분사 및 세척 장치를 대체하여 보급할 수 있는 장점을 갖는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치에 관한 것이다.
본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치는, 수직프레임과 수평프레임의 다수를 상호 연결시켜어 내부에 공간이 형성된 구조체로 구비된 몸체부와, 상기 몸체부에 탑재되어 동력을 발생하는 엔진부와, 상기 몸체부에 탑재되어 상기 엔진부의 동력을 전달받아 압력작용에 의하여 유체를 이송시키는 펌프부 및 상기 엔진부와 상기 펌프부에 연결되어 상기 엔진부의 동력을 상기 펌프부로 전달되게 하는 동력전달부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치{MOVABLE SPRAYING AND CLEANING DEVICE LOADED WITH ENGINE}
본 명세서에 개시된 내용은 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치에 관한 것으로, 특히, 건설공사 및 토목공사 현장, 골재채취장, 시멘트 공장, 공사장 출입구 등으로 이동되어 고성능 엔진의 출력을 이용해 세척, 비산먼지 제거, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 기능을 수행하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
건설공사 및 토목공사 현장과, 골재채취장, 시멘트공장 등 분진이나 먼지, 토사 등이 많이 발생하는 산업 현장에서는 이들 분진이나 토사 등이 공사현장을 출입하는 덤프트럭 및 기타 차량의 휠(wheel) 즉, 바퀴나 차체에 묻어 외부로 유출되는 것을 방지하기 위한 세륜기가 설치된다.
세륜기는 토사 등을 적재한 작업차량이 진입하는 것이 감지되면, 분사노즐을 통해 세척수가 차량의 하부면으로 고압 분사되도록 하여, 차체 및 휠에 묻어 있는 각종 오염물을 세척 제거한다.
전술된 바에 따른 종래의 일반적인 세륜기 구성은, 차량의 타이어 전부분이 세척되도록 타이어가 안착되어 회전가능하게 하는 롤러부와, 상기 롤러부를 회전시키는 구동부와, 회전하는 타이어에 세척수를 분사하는 살수부로 구성되어 타이어 등에 부착되어져 있는 토사, 흙 등이 분리되도록 한다.
이때, 롤러부는 일측에 마련된 구동부의 모터와 결합되어 회전하는데, 모터의 회전방향은 차량의 타이어가 후진방향으로 역방향 회전하도록 이루어진다.
전술된 바와 같은 세륜기는, 세륜이 끝난 후 차량이 롤 세륜기를 이탈하기 위해서는 모터의 회전을 정지시키거나 역회전하도록 하여 기계식 브레이크인 스토퍼를 작동케 함으로써 가능하게 된다.
또한, 스토퍼는 롤러부의 회전축과 고정결합된 기어와 이에 치형결합되어 일측 회전방향으로만 회전가능하도록 구비되는 걸림쇠로 구성되는게 통상적이며, 따라서 전술된 구성을 갖는 세륜기를 이용하여 수송차량의 세척이 가능하게 된다.
그런데, 전술된 바와 같은 세륜기는 공사현장에 특정 위치에 고정 설치된 상태로 구동되기 때문에 공사현장이 오지에 위치하거나 잦은 이동공사가 있는 현장의 경우 장치의 설치와 제거에 있어서 불편함이 있고 위치 이동에 제약이 따른다.
또한, 공사장을 출입하는 차량의 세륜을 위해서만 사용하기 때문에 현장 내부 또는 외부에서의 세척이 필요한 장소, 다른 장치의 세척, 비산먼지 제거 등의 세척에 사용이 불가능 하여 실용성이 떨어지는 문제점이 있다.
그리고, 다양한 위치와 장소에서의 세척을 행하는 장치들은 전력수급이 어려울 뿐더러 소형 가솔린 엔진 등의 엔진출력이 낮고 과열이 쉬운 장치를 사용하기 때문에 전력 생산 부족으로 인한 세척 및 살수 압력이 조건에 미흡하며 오염물의 제거가 만족스럽지 못한 단점이 있다.
1. 한국 등록실용 제20-0421100호(2006.07.03.) 2. 한국 등록실용 제20-0382667호(2005.04.15.) 3. 한국 공개특허 제10-2017-0114661호(2017.10.16.) 4. 한국 등록특허 제10-1302226호(2013.08.26.)
공사현장의 출입구 등의 특정 위치에 한정되지 않고 오지에 위치하거나 잦은 이동공사가 있는 현장 등의 다양한 장소로 위치 이동되어 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 다양한 기능을 구현할 수 있는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치를 제공하고자 한다.
고출력 엔진을 통한 전력 생산의 확보가 가능하여 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 분사와 세척의 다양한 기능의 구현에 따른 만족스러운 결과가 얻어지는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치를 제공하고자 한다.
고성능 엔진 탑재에 의한 파워, 수명, 안전성, 유지보수, 설치 편리성 등이 향상되어 기존의 분사 및 세척 장치를 대체하여 보급할 수 있는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치를 제공하고자 한다.
실시예에 의하면, 수직프레임과 수평프레임의 다수를 상호 연결시켜어 내부에 공간이 형성된 구조체로 구비된 몸체부와, 상기 몸체부에 탑재되어 동력을 발생하는 엔진부와, 상기 몸체부에 탑재되어 상기 엔진부의 동력을 전달받아 압력작용에 의하여 유체를 이송시키는 펌프부 및 상기 엔진부와 상기 펌프부에 연결되어 상기 엔진부의 동력을 상기 펌프부로 전달되게 하는 동력전달부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치가 제공된다.
실시예에 의하면, 상기 펌프부는 상기 동력전달부를 통해 상기 엔진부로부터 동력을 전달받도록 연결된 제1 펌프와 제2 펌프로 이루어진다.
실시예에 의하면, 상기 동력전달부는, 상기 엔진부에 연결되어 회전되는 제1 회전체와, 상기 제1 회전체에 연결되어 상기 엔진부의 동력이 상기 제2 펌프에 전달되게 하는 클러치 유닛과, 상기 클러치 유닛과 상기 제1 펌프에 회전 가능하게 연결되어 상기 클러치 유닛으로 전달된 상기 엔진부의 동력을 상기 제1 펌프로 전달되게 하는 제2 회전체로 이루어진다.
실시예에 의하면, 상기 제1 회전체와 상기 제2 회전체는 벨트풀리로 구비된다.
실시예에 의하면, 상기 엔진부는 내연기관 엔진이다.
이상에서와 같은 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치는, 공사현장의 출입구 등의 특정 위치에 한정되지 않고 오지에 위치하거나 잦은 이동공사가 있는 현장 등의 다양한 장소로 위치 이동되어 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 다양한 기능을 구현할 수 있는 장점을 갖는다.
고출력 엔진을 통한 전력 생산의 확보가 가능하여 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 분사와 세척의 다양한 기능의 구현에 따른 만족스러운 결과가 얻어지는 장점을 갖는다.
고성능 엔진 탑재에 의한 파워, 수명, 안전성, 유지보수, 설치 편리성 등이 향상되어 기존의 분사 및 세척 장치를 대체하여 보급할 수 있는 장점을 갖는다.
도 1은 본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 펌프부의 평면도.
도 3은 도 1에 도시된 펌프부의 우측면도.
도 4는 도 1에 도시된 펌프부의 정면도.
도 5는 도 1에 도시된 본 개시의 장치를 세륜장치에 설치한 예.
도 6은 도 1에 도시된 본 개시의 장치를 고소살수차에 설치한 예.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치는, 건설공사 및 토목공사 현장, 골재채취장, 시멘트 공장, 공사장 출입구 등으로 이동되어 고성능 엔진의 출력을 이용해 세척, 비산먼지 제거, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 기능을 수행하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치에 관한 것으로, 오지, 세륜, 펌프, 클러치 유닛, 내연기관, 벨트, 풀리, 노즐, 분사 등 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하기로 한다.
도 1은 본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치의 사시도, 도 2는 도 1에 도시된 펌프부의 평면도, 도 3은 도 1에 도시된 펌프부의 우측면도, 도 4는 도 1에 도시된 펌프부의 정면도이다.
도 1 내지 4를 참조하면, 본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)는, 몸체부(10), 엔진부(20), 펌프부(30), 동력전달부(40)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
몸체부(10)는 수직프레임(11)과 수평프레임(12)의 다수를 상호 연결시켜어 내부에 공간이 형성된 구조체로 구비된다.
자세하게는, 몸체부(10)는 각종 단면 형상을 가진 봉 모양 압연재인 형강을 이용한 수직프레임(11)과 수평프레임(12)을 가로와 세로로 서로 연결함으로써 철골 구조체로 구비된다.
이때, 몸체부(10)의 내부는 기설정된 다수의 구획된 공간이 형성되도록 길이가 상이한 다수의 수직프레임(11)과 수평프레임(12)의 상호간 연결시켜 조립할 수 있다. 이러한, 몸체부(10)는 수직프레임(11)과 수평프레임(12)을 상호 연결하는 구조체로 구비되기 때문에 설치와 제거가 용이한 장점을 갖는다.
이러한, 본 개시의 몸체부(10)는 대략 육면체 형상으로 구비되는 것이나 이에 국한되지 않고 다양한 형태로 구비될 수 있으며, 이때 상하부면과 측면부에는 도면에 도시되지 않았지만 내부를 차단하여 내부에 있는 장치 등을 보호하는 목적으로 사용되는 것으로서, 힌지 등을 이용한 개방 가능형 커버가 결합되며, 이때 측면 일측에는 내부를 볼 수 있는 투명 재질의 투시창이 구비될 수 있다.
그리고, 몸체부(10)의 수직프레임(11)은 육면체 형상인 몸체부(10)의 각 모서리에 위치된 것들은 몸체부(10)의 상부면과 하부면보다 외측으로 연장된 길이를 갖도록 구비될 수 있는데, 이때 각 수직프레임(11)의 상측 단부에는 몸체부(10)의 이송을 위해 크레인 등에 연결되기 위한 걸림부가 구비되고, 하측 단부에는 몸체부(10)가 이송된 장소에서 볼트 등으로 체결하여 고정되도록 하기 위한 고정부가 구비된다. 그리고, 수직프레임(11)의 하부면에는 몸체부(10)가 안착된 장소에서 위치 이동되도록 하기 위한 바퀴 및 이동후 고정되도록 하기 위한 고정핀이 내삽된 상태로 인출가능하게 구비될 수 있다.
전술된 바에 따른 몸체부(10)의 내부에는 엔진부(20)와 펌프부(30) 및 동력전달부(40)가 구비된다.
엔진부(20)는 몸체부(10)의 내부 바닥면측에 탑재되어 동력을 발생시킨다.
이러한, 본 개시의 엔진부(20)는 디젤, 가솔린 등을 연료로 사용하는 내연기관 엔진으로서, 특히, 자동차용 디젤 엔진을 사용하기 때문에 고출력이 가능하며, 이를 통해 오지 및 이동이 잦은 단기 공사현장에 전기 공급이 되지 않는 곳에 디젤 엔진 기반으로 작동하는 동력원을 제공하고, 가솔린엔진 동력 발전기 대비 디젤 엔진의 사용으로 성능증대 및 운영경비 감소가 가능하며, 고성능 엔진 탑재에 의한 파워, 수명, 안전성, 유지보수, 설치 편리성 등이 향상되고, 고출력 엔진을 통한 전력 생산의 확보가 가능하게 된다.
전술된 바에 따른 엔진부(20) 상측의 몸체부(10)에는 펌프부(30)가 구비된다.
펌프부(30)는 몸체부(10)에 탑재되어 엔진부(20)의 동력을 전달받아 압력작용에 의하여 유체를 이송시킨다.
이러한, 펌프부(30)는 동력전달부(40)를 통해 엔진부(20)로부터 동력을 전달받도록 연결된 제1 펌프(31)와 제2 펌프(32)로 이루어진다.
이러한, 본 개시의 펌프부(30)는 제1 펌프(31)와 제2 펌프(32)는 모두 유체펌프 또는 에어펌프가 선택되어 사용되거나, 제1 펌프(31)와 제2 펌프(32)중 어느 하나는 유체펌프로 사용하고 다른 하나는 에어펌프로 선택하여 사용될 수 있다. 후자의 경우 유체펌프와 에어펌프를 각각 필요로 하는 장치에 본 개시의 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)를 각각 연결하여 하나의 장치로 2가지 기능을 하도록 할 수 있다.
여기서, 펌프부(30)는 제1 펌프(31)와 제2 펌프(32) 각각에서 유체가 배출되는 배출부 측에는 사용하는 목적과 압력 등에 맞춰 다양한 배관을 연결시켜 사용할 수 있으며 이는 공지된 기술이므로 자세한 설명은 생략한다.
전술된 바에 따른 펌프부(30)는 동력전달부(40)를 통해 엔진부(20)로부터 동력을 전달받는다.
동력전달부(40)는 엔진부(20)와 펌프부(30)에 연결되어 엔진부(20)의 동력을 펌프부(30)로 전달되게 한다.
동력전달부(40)는, 제1 회전체(41), 클러치 유닛(42), 제2 회전체(43)로 이루어진다.
제1 회전체(41)는 엔진부(20)에 연결되어 회전되는 것으로서, 도면에 도시된 바와 같이 몸체부(10)에 회전 가능하게 결합된 원판체로 구비되어 엔진부(20)의 회전축에 결합된 회전판과 연결됨으로써 엔진부(20)에 의해 회전되게 된다.
이러한, 제1 회전체(41)는 외주면에 벨트가 감겨져 제1 회전체(41)가 회전되면 동시에 회전된다.
클러치 유닛(42)은 제1 회전체(41)의 벨트에 연결되어 제1 회전체(41)의 회전을 통해 엔진부(20)의 동력이 펌프부(30)에 전달되게 하는 것으로서, 도면에 도시된 바와 같이 펌프부(30)의 회전축에 일단이 연결되고 연장된 타단이 제1 회전체(41)의 벨트와 연결된 회전봉을 구비한다.
이러한, 클러치 유닛(42)은 펌프부(30)의 회전축에 연결된 일단이 소형이면서 동력전달 토크가 높으며 가격이 저렴한 진동감쇠형인 죠커플링(jaw coupling)을 통해 연결된다. 이때 허브와 허브 사이에는 교체 가능한 탄성체(스파이더)가 삽입된 것을 사용함으로써 커플링 전체의 특성을 바꾸기 용이하다.
전술된 바와 같은 클러치 유닛(42)은 엔진부(20)의 동력을 전달받아 제2 펌프(32)가 구동되게 한다.
제2 회전체(43)는 몸체부(10)에 구비되되 클러치 유닛(42)과 펌프부(30)에 회전 가능하게 연결되어 클러치 유닛(42)으로 전달된 엔진부(20)의 동력을 펌프부(30)에 전달시킨다.
이러한, 제2 회전체(43)는 제1 펌프(31)의 회전축에 회전 가능하게 결합된 원판체로 구비되며, 클러치 유닛(42)을 통해 회전될 수 있도록 클러치 유닛(42)과 연결된 벨트가 외주면에 감긴다.
이를 통해, 제2 회전체(43)는 엔진부(20)의 동력을 제1 회전체(41)와 클러치 유닛(42)에 연결된 벨트를 통해 전달받아 제1 펌프(31)가 구동되게 한다.
전술된 바와 같은 제1 회전체(41)와 제2 회전체(43)는 V-벨트를 이용한 벨트풀리인 것으로서, 비교적 구성이 간단하면서 엔진부(20)의 동력을 이용하여 손쉽게 동력을 전달받아 펌프부(30)를 구동되게 한다.
한편, 본 개시의 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)는, 도 4에 도시된 바와 같이 일단이 몸체부(10)에 연결되고, 롤러가 구비된 타단이 제1 회전체(41)와 클러치 유닛(42)에 감긴 벨트에 접촉되는 텐션 롤러 아세이(44)를 더 구비한다.
텐션 롤러 아세이(44)는 벨트의 장력을 조절하도록 하여 벨트풀리의 회전비가 적절하도록 조절하거나 사용중 느슨할 경우 이를 수정하는데 사용된다.
한편, 도 5는 도 1에 도시된 본 개시의 장치를 세륜장치에 설치한 예, 도 6은 도 1에 도시된 본 개시의 장치를 고소살수차(200)에 설치한 예이다.
도 5를 참조하면, 본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)는 세륜장치에 설치되는 경우로서, 세륜 장치는, 차량의 휠 등에 부착된 토사와 같은 오염물을 세척하기 위한 롤러 구동형 세륜기로서, 세륜롤러(미도시)가 설치되는 롤러프레임(미도시)과 롤러프레임의 하부에 결합되는 토사수용호퍼(미도시)를 포함하는 프레임 유니트로 구성될 수 있다.
프레임 유니트는 세륜대상 차량(2)의 크기와 중량에 대응되게 규모가 결정되며, 예를 들어 공사 현장에서 사용되는 덤프트럭용 세륜기의 경우 덤프트럭에 대응하는 크기를 가질 수 있다.
세륜롤러(미도시)는 롤러프레임에 회전 가능하게 결합되며, 세륜대상 차량(100)의 진행방향을 따라 복수개가 평행하게 배열되는 것으로서, 체인으로 연결되어 동시에 회전되며, 몸체부(10)로부터 회전력을 전달받는다. 따라서, 복수개의 세륜롤러가 회전함에 따라 그 상부에 위치하는 세륜대상 차량(100)의 휠(110)이 제자리에서 회전하게 된다.
이러한, 세륜롤러는 예를 들어, 앞쪽에 2개 또는 3개, 뒤쪽에 2개로 구성된 2열로 배치될 수 있으며, 각 열의 사이에는 철망이 배치되고, 중앙부에는 철판이 장착될 수 있다.
롤러프레임에는 그 상부에 위치한 세륜대상 차량(100)의 휠(110)에 세척수를 분사하기 위한 분사노즐(104)이 설치될 수 있다.
롤러프레임에는 세척수를 분사노즐(104)로 공급하는 급수관(102)이 설치되며, 분사노즐(104)은 급수관(미도시)을 통해 공급된 세척수를 롤러 측으로 분사한다. 이때, 분사노즐(104)은 급수관의 내측으로 소정 간격을 두고 복수개가 배치되어, 고압의 세척수를 세륜대상 차량(100)의 휠(110)에 분사할 수 있다.
한편, 토사수용호퍼(101)의 일측에는 저수조(미도시)를 구비한 본 개시의 몸체부(10)가 설치되며, 몸체부(10)는 엔진부(20)에서 발생된 동력을 동력전달부(40)를 통해 전달 받아 저수조 내의 세척수를 흡입하여 급수관으로 유동시킨다.
토사배출부는 토사수용호퍼(101)의 저부에 축적된 토사 등의 오염물을 외부로 배출한다. 토사배출부는 엔진부(20)로부터의 동력에 의해 발생되는 전기 에너지를 사용하여 축적된 토사를 배출할 수 있다.
이러한, 토사배출부는 토사수용호퍼(101)에 유입된 토사를 외부로 이송하는 컨베이어(105)와, 토사수용호퍼(101)의 저부면을 따라 이동하여 토사수용호퍼(101)에 침전된 슬러지를 제거하는 스크래퍼(107)와, 컨베이어(105) 및 스크래퍼(107)를 구동하는 구동부(미도시)를 포함하나 이에 국한되는 것은 아니다.
이때, 컨베이어(105)의 내부에는 토사와 같은 오염물의 이송수단으로서 토사 배출방향을 따라 회전하는 배출체인(106)이 마련될 수 있다. 컨베이어(105)에 의해 외부로 이송되는 오염물에는 스크래퍼(107)에 의해 제거된 슬러지가 포함된다.
여기서, 배출체인(106)은 토사수용호퍼(101)의 내부에 설치된 이송체인(108)과 결합되어, 몸체부(10)에 구비된 엔진부(20)의 구동을 통해 동시에 회전되도록 구성될 수 있다.
스크래퍼(107)는 이송체인(108)에 소정 간격을 두고 결합된 형태로 구현되며, 이송체인(108)의 회전에 따라 스크래퍼(107)가 이동하면서 토사수용호퍼(101)의 바닥면에 침전된 슬러지를 긁어내는 방식으로 제거할 수 있으며, 고무 재질로 구성되어 회전 진행방향의 앞측으로 굳어있는 슬러지의 제거를 용이하게 하는 갈퀴(109)가 결합될 수 있다.
전술된 바에 따른 본 개시의 엔진 탑재형 자동세륜장치가 설치된 세륜장치는 종래의 세륜기와 대동소이 하다.
전술된 바의 엔진부(20)를 사용한 본 개시의 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)에 의하면, 내연기관의 엔진(21)으로부터 동력을 제공받아 롤러 및 펌프 등을 구동시키고, 그 내연기관 엔진(21)으로부터의 동력을 이용하여 발생된 전기에너지에 의해 슬러지 제거를 포함하는 토사배출을 위한 순환 동작이 일련에 이루어진다.
펌프부(30)는 몸체부(10)에 구비되어 엔진부(20)에 의해 발생된 동력을 전달받아 분사노즐(104)에 세척수를 공급하며, 제1 펌프(31)와 제2 펌프(32)의 2개가 선택 또는 동시 사용됨으로써 세척수의 분사압 조절이 용이하다. 그리고, 펌프부(30)는 도면에 도시된 바와 같이 각각의 측면에 회전축(도면부호 미기재)이 외측으로 돌출되어 있는데, 이 회전축에는 엔진부(20)으로부터 동력을 전달받기 위한 동력전달유닛(340)과의 연결뿐만 아니라 본 개시의 세륜 장치에 구비된 세륜롤러와 토사배출부의 컨베이어(105) 및 스크래퍼(107)의 구동 등을 위해 연결하여 사용할 수 있다.
한편, 도 6을 참조하면, 본 개시의 실시예에 따른 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)는 고소살수차(200)에 설치되는 경우로서, 고소살수차(200)는, 차량 유니트(206) 및 붐 유니트(208)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
차량 유니트(206)는 도로를 주행하는 것으로 붐 유니트(208)가 장착되며, 붐 유니트(208)는 차량 유니트(206)에 신축, 접철 또는 회전 가능하게 장착되는 다수의 붐(209)을 포함하면서 이를 위한 붐 실린더(210)와 붐 모터(211)를 구비할 수 있다.
붐 실린더(210)는 차량 유니트(206)에서 공급되는 유압에 따라 붐(209)을 접철 또는 신축시키는 것이고, 붐 모터(211)는 차량 유니트(206)에서 공급되는 유압에 따라 붐(209) 및 붐 실린더(210)의 조립체를 차량 유니트(206)에 대하여 회전시키는 작용을 한다. 이때 접철 또는 신축되는 붐(209)의 말단부에는 물을 고압으로 분사하는 붐 노즐부(202)가 구비되어 차량 유니트(206)보다 훨씬 높은 곳을 향하여 물을 분사할 수 있다. 이때, 본 개시의 엔진부(20)가 자동차용 디젤 엔진을 사용하기 때문에 고출력이 가능하고, 펌프부(30)가 제1 펌프(31)와 제2 펌프(32)의 2개로 구비되기 때문에 고압으로 분사가 가능하다. 따라서, 가로수 물공급 또는 다리 및 나무 및 농약 및 방제 등의 목적에 맞게 이동하여 물을 분사할 수 있다.
여기서, 차량 유니트(206)의 전방에는 물을 전방으로 살수하는 전방 방수포(터렛)로서 제1 노즐부(201)가 구비되며, 경우에 따라서는 차량 유니트(206)의 전방 또는 하방으로 도로 노면에 물을 살수하는 도로 노면용 분사 노즐로서 제2 노즐부(203)가 설치되는 것도 가능하며, 차량 유니트(206)의 후방에는 선택 조건에 따라 넓은 면적으로 자연방수 또는 가압방수를 할 수 있는 제3 노즐부(205)가 설치될 수 있다.
그리고, 고소살수차(200)에는 물 등의 유체가 저장되는 탱크(207)가 구비되며, 본 개시의 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)는 는 탱크(207) 또는 외부 공급원에서 제공된 물을 가압하여 붐 노즐부(202), 제1 노즐부(201) 내지 제3 노즐부(205) 중 적어도 하나에 가압된 상태의 물을 공급한다.
여기서, 붐 노즐부(202)는 붐 노즐부 밸브를 통하여 본 개시의 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)와 연결되며, 붐 노즐부 밸브를 개방하면 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)에서 토출되는 고압의 물이 붐 노즐부(202)로 공급되고, 붐(209)의 말단부에 배치되는 붐 노즐부(202)의 끝단을 통하여 고압의 물이 토출된다.
제1 노즐부(201)는 차량 유니트(206)에 설치되어 차량 유니트(206)의 전방 또는 하방을 향하여 고압의 물을 분사하는 장치이며, 이를 위한 제1 노즐부(201)는 제1 노즐부 밸브를 통하여 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)와 연결되며, 제1 노즐부밸브가 개방되면 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)에서 공급되는 고압의 물이 제1 노즐부(201)의 선단부로 토출된다.
제2 노즐부(203)는 제1 노즐부(201)에 인접 설치되며, 차량 유니트(206)의 전방 또는 하방을 향하여 고압 또는 저압의 물을 토출할 수 있다. 여기서, 고압의 물이라 함은 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)에 의하여 가압된 고압의 물을 의미하고 저압의 물이라 함은 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)의 가압에 의하지 아니하고 탱크(207)의 물 저장 높이에 의한 위치 에너지 차이를 이용하여 자유 낙하되는 물로서 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)에서 출력되는 고압의 물보다 상대적으로 저압인 물을 의미한다.
제3 노즐부(205)는 탱크(207)와 직접 연결되어 탱크(207)에서 자유 낙하되는 저압의 물을 차량 유니트(206)의 후방에 다량으로 분사한다. 여기서, 직접 연결이라 함은 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)를 거치지 않고 물에 압력을 가하지 않는 통상의 배관을 이용하여 연결됨을 의미한다.
제3 노즐부(205)는 탱크(207)에 제3 노즐부 밸브를 통하여 연결되며, 제3 노즐부 밸브를 개방하면 탱크(207)에 저장된 물이 제3 노즐부(205)를 향하여 자유 낙하됨으로써 저압의 물이 다량으로 분사된다.
전술된 바에 따른 본 개시의 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치(1)는 도 5와 도 6을 참조하연 설명된 바와 같이, 다양한 장소로 위치 이동되어 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 다양한 기능을 구현할 수 있다.
이상에서와 같은 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치는, 공사현장의 출입구 등의 특정 위치에 한정되지 않고 오지에 위치하거나 잦은 이동공사가 있는 현장 등의 다양한 장소로 위치 이동되어 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 다양한 기능을 구현할 수 있고, 고출력 엔진을 통한 전력 생산의 확보가 가능하여 자동세척, 비산먼지 제거, 세륜, 탈취, 분사, 가로수 물공급 등의 분사와 세척의 다양한 기능의 구현에 따른 만족스러운 결과가 얻어지며, 고성능 엔진 탑재에 의한 파워, 수명, 안전성, 유지보수, 설치 편리성 등이 향상되어 기존의 분사 및 세척 장치를 대체하여 보급할 수 있는 장점을 갖는다.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.
1 : 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치 10 : 몸체부
11 : 수직프레임 12 : 수평프레임
20 : 엔진부 21 : 엔진
30 : 펌프부 31 : 제1 펌프
32 : 제2 펌프 40 : 동력전달부
41 : 제1 회전체 42 : 클러치 유닛
43 : 제2 회전체 44 : 텐션 롤러 아세이
100 : 세륜대상 차량 101 : 토사수용호퍼
102 : 급수관 103 : 저수조
104 : 분사노즐 105 : 컨베이어
106 : 배출체인 107 : 스크래퍼
108 : 이송체인 109 : 갈퀴
110 : 컨트롤 박스 110 : 휠
200 : 고소살수차 201 : 제1 노즐부
202 : 붐 노즐부 203 : 제2 노즐부
204 : 절환 밸브 205 : 제3 노즐부
206 : 차량 유니트 207 : 탱크
208 : 붐 유니트 209 : 붐
210 : 붐 실린더 211 : 붐 모터

Claims (5)

  1. 수직프레임과 수평프레임의 다수를 상호 연결시켜어 내부에 공간이 형성된 구조체로 구비된 몸체부;
    상기 몸체부에 탑재되어 동력을 발생하는 엔진부; 및
    상기 몸체부에 탑재되어 상기 엔진부의 동력을 전달받아 압력작용에 의하여 유체를 이송시키는 펌프부; 및
    상기 엔진부와 상기 펌프부에 연결되어 상기 엔진부의 동력을 상기 펌프부로 전달되게 하는 동력전달부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 펌프부는 상기 동력전달부를 통해 상기 엔진부로부터 동력을 전달받도록 연결된 제1 펌프와 제2 펌프로 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 동력전달부는,
    상기 엔진부에 연결되어 회전되는 제1 회전체와, 상기 제1 회전체에 연결되어 상기 엔진부의 동력이 상기 제2 펌프에 전달되게 하는 클러치 유닛과, 상기 클러치 유닛과 상기 제1 펌프에 회전 가능하게 연결되어 상기 클러치 유닛으로 전달된 상기 엔진부의 동력을 상기 제1 펌프로 전달되게 하는 제2 회전체로 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1 회전체와 상기 제2 회전체는 벨트풀리인 것을 특징으로 하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 엔진부는 내연기관 엔진인 것을 특징으로 하는 엔진 탑재형 이동식 분사 및 세척 장치.
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