CN208395767U - 一种道路清扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路清扫设备技术领域，尤其是一种道路清扫车。该道路清扫车包括车体，在车体前端设有清扫装置，所述清扫装置包括设于车体前端的升降机，在升降机下方的车体上设有清扫件，所述清扫件经清扫件支撑机构与设于清扫件后方车体上的清扫件传动机传动相连；在清扫件后方的车体底端设有摇摆装置，所述摇摆装置与设于车体底部的摇摆电机相连，在摇摆装置上设有喷枪，所述喷枪经高压泵与水管相连。该道路清扫车能够解决现在无水清扫尘土飞扬、有水清扫需要专门大型扫水车的麻烦，清扫效率高，清扫效果优异，很好实现了雨雪地面的快速、高效清扫。

Description

一种道路清扫车

技术领域：

本实用新型涉及道路清洁设备技术领域，尤其涉及一种道路清扫车。

背景技术：

随着我国经济建设的快速发展，高速公路建设发展迅猛，为了保护公路上高速行驶的车辆安全，高速公路路面需要保证清洁、卫生，尤其雨雪天气，对高速公路上雪以及由雨水冲刷导致的污染，需要及时清除。为了实现这一目的，现有一般在大型载重车底盘上加装大功率吸尘器、清洗机、空气压缩机等设备，结构复杂、车体形较大，占用路面面积大，使用不方便。

现已有的道路清扫车也有小型的，现有的小型道路清扫车是单人驾驶的、以电瓶为能源的转盘式低速清扫车，远远不能满足公路的行车速度和清扫需要。现有转盘旋转式扫刷容易磨损，清扫的宽度小，效率低，成本高。此外，现有的清扫车多为无水清扫，会造成尘土飞扬，需要单独使用洒水车进行洒水。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种道路清扫车，能够解决现在无水清扫尘土飞扬、有水清扫需要专门大型扫水车的麻烦，清扫效率高，清扫效果优异，也实现了雨雪地面的快速、高效清扫，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种道路清扫车，包括车体，在车体前端设有清扫装置，所述清扫装置包括设于车体前端的升降机，在升降机下方的车体上设有清扫件，所述清扫件经清扫件支撑机构与设于清扫件后方车体上的清扫件传动机传动相连；在清扫件后方的车体底端设有摇摆装置，所述摇摆装置与设于车体底部的摇摆电机相连，在摇摆装置上设有喷枪，所述喷枪经高压泵与水管相连。

所述清扫件为刷盘或刮盘；所述清扫件支撑机构包括一与车体前端车架转动相连的支撑转杆，在支撑转杆前端固连若干个连接杆；在所述支撑转杆和升降机之间对应各连接杆设有一驱动转轮，各驱动转轮经传送带与所述清扫件传动机传动相连，所述驱动转轮经与车体前端车架相连的轴承支撑固定，在各驱动转轮中心处设有一轮轴，在轮轴顶部套设一升降座，在升降座上方的轮轴上套设一上轴套，在各升降座外侧壁上铰接一第一连杆的一端，第一连杆的另一端和与第一连杆对应设置的连接杆的前端铰接；所述刷盘或刮盘分别与所述轮轴底端可拆卸相连。

所述刷盘为大盘钢丝刷，大盘钢丝刷的刷盘轴插入轮轴底部轴孔并经螺栓锁紧；所述刮盘包括一与车体固定的支撑梁杆，在支撑梁杆的两端固设有对应车体左、右两端的轮轴设置的轮轴套，在轮轴套内设有与所述轮轴配合设置的轮轴轴承，轮轴轴承的底端穿出所述轮轴套并与一链齿轮固连，在两链齿轮之间啮合连接一链条，在链条外侧间隔设有若干个竖向刮板。

所述连接杆和驱动转轮的数量均为3个，三驱动转轮沿车体宽度方向均匀间隔设置；所述清扫件传动机由车体内设置的发动机驱动，在清扫件传动机的传动输出轮轴上设有上、下两轮槽，传动输出轮轴的上轮槽经传送带驱动设于车体右端的驱动转轮转动；设于车体中部的驱动转轮的轮轴上也设有上、下两轮槽，设于车体中部的驱动转轮的上轮槽经传送带与传动输出轮轴的下轮槽相连，设于车体中部的驱动转轮的下轮槽经传送带驱动设于车体左端的驱动转轮转动。

所述摇摆装置包括一与摇摆电机的输出轴相连的摇摆支架，所述摇摆支架包括一曲柄摇杆，曲柄摇杆的一端与所述摇摆电机的输出轴转动相连，在曲柄摇杆的另一端设有一第一锥齿轮，在与第一锥齿轮相垂直方向设有一与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，在第二锥齿轮底端经一竖直杆连接所述喷枪。

在升降机前方的车体上设有一防撞架。

所述升降机包括一液压泵和与所述液压泵相连的液压缸，在液压缸的活塞杆顶端铰接一第二连杆的一端，第二连杆的另一端与一支撑转杆连杆的前端铰接，支撑转杆连杆的后端与所述支撑转杆固连。

在升降机前方的车体前端设有一铲雪板。

所述铲雪板经上支撑连接杆与车体前端支架相连，所述铲雪板经下支撑连接杆与防撞架相连。

在车体内设置的发动机与变速机构相连，所述变速机构与挡位转换相连，所述挡位转换与手动控制器相连；所述变速机构包括一级减速、二级减速和三级减速。

本实用新型的有益效果：

该道路清扫车通过在车体上设置可拆卸的刷盘、刮盘和铲雪板结构，可根据需要进行拆卸、更换使用，刷盘用于清理路面灰尘、杂物，保证清洁；刮盘可代替刷盘使用并可对结冰路面进行预先刮扫；而铲雪板的设置，则能在清扫车行进过程中预先对路面积雪进行铲除，然后由铲雪板后方设置的刮盘进行进一步清扫；该道路清扫车在车底设置了左右摇摆的喷枪，在用刷盘清扫的同时喷水，一方面避免了扬尘，另一方面能够对清扫后的路面进行刷洗，更加洁净卫生。该道路清扫车通过设置减速机构，保证了清扫速度，避免车辆在清洗过程中行驶过快。该道路清扫车整体结构设计科学合理，消除扬尘的同时，保证了道路路面的高效清洗。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的原理结构示意图；

图2为图1中车体侧视结构示意图；

图3为图1中车体主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例1部分结构的立体结构示意图；

图5本实用新型实施例2的原理结构示意图；

图6为图5中车体侧视结构示意图；

图7为图5中车体主视结构示意图；

图8为图5中刮盘结构示意图；

图9为图5中升降机与支撑转杆连接部分结构示意图；

图10为本实用新型摇摆装置结构示意图。

图中，1升降机、2清扫件、3清扫件传动机、4摇摆电机、5喷枪、6高压泵、7水管、8刷盘、9支撑转杆、10连接杆、11驱动转轮、12轮轴、13升降座、14上轴套、15第一连杆、16传动输出轮轴、17摇摆支架、18曲柄摇杆、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21竖直杆、22高压转换器、23防撞架、24液压泵、25液压缸、26第二连杆、27支撑转杆连杆、28发动机、29变速机构、 30挡位转换、31手动控制器、32主动轮、33一级减速、34二级减速、35三级减速、36转向轮、37顶盖、38警示牌、39刮盘、40支撑梁杆、41轮轴套、42 轮轴轴承、43链齿轮、44链条、45竖向刮板、46铲雪板、47上支撑连接杆、 48下支撑连接杆、49固定片、50油箱、51电子控制。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

实施例1

如图1-4、9、10中所示，一种道路清扫车，包括车体，在车体前端设有清扫装置，所述清扫装置包括设于车体前端的升降机1，在升降机1下方的车体上设有清扫件2，所述清扫件2经清扫件支撑机构与设于清扫件后方车体上的清扫件传动机3传动相连；在清扫件2后方的车体底端设有摇摆装置，所述摇摆装置与设于车体底部的摇摆电机4相连，在摇摆装置上设有喷枪5，所述喷枪5经高压泵6与水管7相连，设于车体后端的水管7与外部水源经管路相连。

高压泵6与高压转换器22相连，高压泵6选用了大功率低转速柱塞泵，特点有水压大，故障少，专用喷枪5的转换实现了高压清洗和超高压清洗，与水源相连的专用盘管实现管线的轻松收敛。

所述清扫件2为刷盘8；所述清扫件支撑机构包括一与车体前端车架转动相连的支撑转杆9，所述支撑转杆9沿车体宽度方向设置，支撑转杆9的两端经设于车体前端车架上的两轴承支撑，在支撑转杆9前端固连若干个连接杆10；在所述支撑转杆9和升降机1之间对应各连接杆设有一驱动转轮11，各驱动转轮 11经传送带与所述清扫件传动机3传动相连，所述驱动转轮11经与车体前端车架相连的轴承支撑固定，在各驱动转轮11中心处设有一轮轴12，在轮轴顶部套设一升降座13，在升降座13上方的轮轴12上套设一上轴套14，上轴套14和升降座13之间设有滚珠，尽可能消除上轴套14随轮轴12转动时对升降座13 顶端面造成的磨损，在各升降座13外侧壁上铰接一第一连杆15的一端，第一连杆15的另一端与对应设置的连接杆10的前端铰接；所述刷盘8与所述轮轴 12底端可拆卸相连。

所述刷盘8为大盘钢丝刷，大盘钢丝刷的刷盘轴插入轮轴12底部轴孔并经螺栓锁紧。

所述连接杆10和驱动转轮的数量均为3个，三驱动转轮沿车体宽度方向均匀间隔设置；所述清扫件传动机3由车体内设置的发动机28驱动，在清扫件传动机3的传动输出轮轴16上设有上、下两轮槽，传动输出轮轴16的上轮槽经传送带驱动设于车体右端的驱动转轮转动；设于车体中部的驱动转轮的轮轴上也设有上、下两轮槽，设于车体中部的驱动转轮的上轮槽经传送带与传动输出轮轴16的下轮槽相连，设于车体中部的驱动转轮的下轮槽经传送带驱动设于车体左端的驱动转轮转动。

所述摇摆装置包括一端与摇摆电机4的输出轴相连的的摇摆支架17，所述摇摆支架17包括一曲柄摇杆18，曲柄摇杆18中随摇摆电机4做圆周运动的杆的一端与所述摇摆电机的输出轴相连，曲柄摇杆18的传动杆与前述做圆周运动的杆底端铰接，曲柄摇杆18的传动杆的后端与曲柄摇杆18的摇摆杆底端铰接，在曲柄摇杆18的摇摆杆顶端设有一第一锥齿轮19，在与第一锥齿轮相垂直方向设有一与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮20，在第二锥齿轮20底端经一竖直杆 21连接所述喷枪5。

在升降机1前方的车体上设有防撞架23，可以实现在工作工程中防止被冲撞，起到保护作用。

所述升降机1包括一液压泵24和与液压泵相连的液压缸25，在液压缸25 的活塞杆顶端铰接一第二连杆26的一端，第二连杆26的另一端与一支撑转杆连杆27的前端铰接，支撑转杆连杆27的后端与所述支撑转杆9固连。液压泵 24与油箱50相连。

上述结构为本道路清扫车的清洗部分的主要结构。该道路清扫车还包括由发动机驱动的主动车轮以及操控部分。即所述发动机28除驱动所述清扫件传动机3外，还与变速机构29相连，变速机构29与挡位转换30相连，挡位转换30与手动控制器31相连；车体前部左侧设有的主动轮32与一级减速33、二级减速34和三级减速35相连。主动轮32通过带动一级减速33、二级减速34和三级减速35从而实现速度的控制。在车体后部设置转向轮36，转向轮36的设置实现转向。发动机采用无级变速发动机，使用强制风冷和油冷相结合，使发动机7在高转速、高负荷性能更优良传动采用CVT使动力输出更平稳。

操控部分包括手动控制器31和电子控制51部分，手动控制器31是由手动实现主动力的切断和结合和主动轮的分离和结合，电子控制51部分可通过控制液压缸、电机等动作以控制刷盘8的自动升降、遥控摇摆电机4的停止和工作、以及发动机28的启停。

在整个车体上还可以设置顶盖37，起到美观保护作用，在车体前端上部可设置警示牌38，起到警示作用。在车体侧面可设置纱网，起到防尘作用。

当需要对道路进行清扫时，首先调节刷盘8的高度，使其与地面接触适宜，具体为启动升降机1的液压泵24，液压缸25的活塞杆经第二连杆26和支撑转杆连杆27带动支撑转杆9转动，支撑转杆9经第二连接杆和支撑转杆连杆27带动升降座13及与升降座相连的轮轴12上升或下降，与轮轴12底端连接的刷盘8随之上升或下降、至与地面接触良好，停止升降机1工作。手动控制器31控制主动力的结合，发动机28工作，发动机带动清扫件传动机3工作，进而与清扫件传动机3传动相连的驱动转轮11工作，驱动转轮11带动轮轴12及其底部连接的刷盘8转动，完成清扫；与此同时，电子控制32部分控制摇摆电机4工作，启动喷枪5喷水，摇摆电机4带动曲柄摇杆18动作，因与曲柄摇杆18另一端连接的第一锥齿轮19上啮合第二锥齿轮20，从而可以带动喷枪5水平左右喷射，方便刷盘刷扫的同时洒水、一方面避免扬尘，另一方面实现干净清扫的目的。

实施例2

如图5-10中所示，一种道路清扫车，包括车体，在车体前端设有清扫装置，所述清扫装置包括设于车体前端的升降机1，在升降机1下方的车体上设有清扫件2，所述清扫件2经清扫件支撑机构与设于清扫件后方车体上的清扫件传动机传动3相连；在清扫件2后方的车体底端设有摇摆装置，所述摇摆装置与设于车体底部的摇摆电机4相连，在摇摆装置上设有喷枪5，所述喷枪5经高压泵6 与水管7相连。

高压泵6与高压转换器22相连，高压泵6选用了大功率低转速柱塞泵，特点有水压大，故障少，专用喷枪5的转换实现了高压清洗和超高压清洗，与水源相连的专用盘管实现管线的轻松收敛。

所述清扫件3为刮盘39；所述清扫件支撑机构包括一与车体前端车架转动相连的支撑转杆9，所述支撑转杆9沿车体宽度方向设置，支撑转杆9的两端经设于车体前端车架上的两轴承支撑，在支撑转杆前端固连若干个连接杆10；在所述支撑转杆9和升降机1之间对应各连接杆设有一驱动转轮11，各驱动转轮11经传送带与所述清扫件传动机3传动相连，所述驱动转轮11经与车体前端车架相连的轴承支撑固定，在各驱动转轮11中心处设有一轮轴12，在轮轴12顶部套设一升降座13，在升降座13上方的轮轴上套设一上轴套14，上轴套14和升降座13之间设有滚珠，尽可能消除上轴套随轮轴转动时对升降座顶端面造成的磨损，在各升降座13外侧壁上铰接一第一连杆15的一端，第一连杆15的另一端与对应设置的连接杆10的前端铰接；所述刮盘39与所述轮轴底端可拆卸相连。

所述刮盘39包括一与车体固定的支撑梁杆40，在支撑梁杆40的两端固设有对应车体左、右两端的轮轴12设置的轮轴套41，在轮轴套内设有与所述轮轴配合设置的轮轴轴承42，轮轴轴承42的底端穿出所述轮轴套并与一链齿轮43 固连，在两链齿轮43之间啮合一链条44，在链条外侧间隔设有若干个竖向刮板45。

所述连接杆10和驱动转轮11的数量均为3个，三驱动转轮11沿车体宽度方向均匀间隔设置；所述清扫件传动机3由车体内设置的发动机28驱动，在清扫件传动机3的传动输出轮轴16上设有上、下两轮槽，传动输出轮轴16的上轮槽经传送带驱动设于车体右端的驱动转轮转动；设于车体中部的驱动转轮的轮轴上也设有上、下两轮槽，设于车体中部的驱动转轮的上轮槽经传送带与传动输出轮轴16的下轮槽相连，设于车体中部的驱动转轮的下轮槽经传送带驱动设于车体左端的驱动转轮转动。

所述摇摆装置包括一端与摇摆电机4的输出轴相连的的摇摆支架17，所述摇摆支架17包括一曲柄摇杆18，曲柄摇杆18中随摇摆电机做圆周运动的杆的一端与所述摇摆电机的输出轴相连，曲柄摇杆18的传动杆与前述做圆周运动的杆底端铰接，曲柄摇杆18的传动杆的后端与曲柄摇杆18的摇摆杆底端铰接，在曲柄摇杆18的摇摆杆顶端设有一第一锥齿轮19，在与第一锥齿轮相垂直方向设有一与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮20，在第二锥齿轮20底端经一竖直杆 21连接所述喷枪5。

在升降机1前方的车体上设有防撞架23，可以实现在工作工程中防止被冲撞，起到保护作用。

所述升降机1包括液压泵24和与液压泵相连的液压缸25，液压泵24与油箱50相连，在液压缸25的活塞杆顶端铰接一第二连杆26的一端，第二连杆26 的另一端与一支撑转杆连杆27的前端铰接，支撑转杆连杆27的后端与所述支撑转杆9固连。液压缸25控制支撑转杆9周向转动从而带动刮盘39上升或下降。使刮盘39工作的时候与地面贴合均匀，不工作时候与地面完全分离。

在升降机1前方的车体前端设有一铲雪板46。所述铲雪板46经上支撑连接杆47与车体前端支架相连，所述铲雪板46经下支撑连接杆48与防撞架23相连。在上支撑连接杆47与铲雪板之间还可以设置液压装置，此时，下支撑连接杆48的前端与铲雪板后侧底部铰接连接，这样，通过液压装置的前后伸缩，能够调节铲雪板的倾斜角度，从而调节其与地面的垂直方向的距离，方便不同厚度地面积雪的清理。

上述结构为本道路清扫车的清洗部分的主要结构。该道路清扫车还包括由发动机驱动的主动车轮以及操控部分。即所述发动机28除驱动所述清扫件传动机3外，还与变速机构29相连，变速机构29与挡位转换30相连，挡位转换30 与手动控制器31相连；车体前部左侧设有的主动轮32与一级减速33、二级减速34和三级减速35相连。主动轮32通过带动一级减速33、二级减速34和三级减速35从而实现速度的控制。在车体后部设置转向轮36，转向轮36的设置实现转向。

操控部分包括手动控制器31和电子控制51部分，手动控制器31是由手动实现主动力的切断和结合和主动轮的分离和结合，电子控制51部分可通过控制液压缸、电机等动作以控制刷盘8的自动升降、遥控摇摆电机4的停止和工作、以及发动机28的启停。

在整个车体上还可以设置顶盖37，起到美观保护作用，在车体前端上部可设置警示牌38，起到警示作用。在车体侧面可设置纱网，起到防尘作用。

当路面有积雪，需要对道路进行清扫时，将实施例1中的刷盘替换为刮盘结构。依旧首先调节刮盘的高度，使其与地面接触适宜，具体为启动升降机1的液压泵24，液压缸25的活塞杆带动支撑转杆9转动，支撑转杆经第二连杆26、支撑转杆连杆27带动第一连杆15、升降座13及与升降座相连的轮轴12上升或下降，与轮轴底端连接的刮盘随之上升或下降、至与地面接触良好，停止升降机工作。手动控制器31控制主动力的结合，在车行进过程中铲雪板46先对路面积雪进行预刮铲，路面剩余的薄积雪则通过竖向刮板45进一步刮扫清理，具体为发动机 28带动清扫件传动机3工作，进而与清扫件传动机3传动相连的驱动转轮12工作，驱动转轮11带动轮轴12及其底部连接的链齿轮43转动，链齿轮43转动带动竖向刮板45周向转动刮扫，完成清扫。

上述竖向刮板45通过固定片49与链齿轮外侧固定，竖向刮板45与固定片49 通过螺栓锁紧。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.一种道路清扫车，包括车体，其特征在于，在车体前端设有清扫装置，所述清扫装置包括设于车体前端的升降机，在升降机下方的车体上设有清扫件，所述清扫件经清扫件支撑机构与设于清扫件后方车体上的清扫件传动机传动相连；在清扫件后方的车体底端设有摇摆装置，所述摇摆装置与设于车体底部的摇摆电机相连，在摇摆装置上设有喷枪，所述喷枪经高压泵与水管相连。

2.根据权利要求1所述的一种道路清扫车，其特征在于，所述清扫件为刷盘或刮盘；所述清扫件支撑机构包括一与车体前端车架转动相连的支撑转杆，在支撑转杆前端固连若干个连接杆；在所述支撑转杆和升降机之间对应各连接杆设有一驱动转轮，各驱动转轮经传送带与所述清扫件传动机传动相连，所述驱动转轮经与车体前端车架相连的轴承支撑固定，在各驱动转轮中心处设有一轮轴，在轮轴顶部套设一升降座，在升降座上方的轮轴上套设一上轴套，在各升降座外侧壁上铰接一第一连杆的一端，第一连杆的另一端和与第一连杆对应设置的连接杆的前端铰接；所述刷盘或刮盘分别与所述轮轴底端可拆卸相连。

3.根据权利要求2所述的一种道路清扫车，其特征在于，所述刷盘为大盘钢丝刷，大盘钢丝刷的刷盘轴插入轮轴底部轴孔并经螺栓锁紧；所述刮盘包括一与车体固定的支撑梁杆，在支撑梁杆的两端固设有对应车体左、右两端的轮轴设置的轮轴套，在轮轴套内设有与所述轮轴配合设置的轮轴轴承，轮轴轴承的底端穿出所述轮轴套并与一链齿轮固连，在两链齿轮之间啮合连接一链条，在链条外侧间隔设有若干个竖向刮板。

4.根据权利要求2所述的一种道路清扫车，其特征在于，所述连接杆和驱动转轮的数量均为3个，三驱动转轮沿车体宽度方向均匀间隔设置；所述清扫件传动机由车体内设置的发动机驱动，在清扫件传动机的传动输出轮轴上设有上、下两轮槽，传动输出轮轴的上轮槽经传送带驱动设于车体右端的驱动转轮转动；设于车体中部的驱动转轮的轮轴上也设有上、下两轮槽，设于车体中部的驱动转轮的上轮槽经传送带与传动输出轮轴的下轮槽相连，设于车体中部的驱动转轮的下轮槽经传送带驱动设于车体左端的驱动转轮转动。

5.根据权利要求1所述的一种道路清扫车，其特征在于，所述摇摆装置包括一与摇摆电机的输出轴相连的摇摆支架，所述摇摆支架包括一曲柄摇杆，曲柄摇杆的一端与所述摇摆电机的输出轴转动相连，在曲柄摇杆的另一端设有一第一锥齿轮，在与第一锥齿轮相垂直方向设有一与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，在第二锥齿轮底端经一竖直杆连接所述喷枪。

6.根据权利要求1所述的一种道路清扫车，其特征在于，在升降机前方的车体上设有一防撞架。

7.根据权利要求1所述的一种道路清扫车，其特征在于，所述升降机包括一液压泵和与所述液压泵相连的液压缸，在液压缸的活塞杆顶端铰接一第二连杆的一端，第二连杆的另一端与一支撑转杆连杆的前端铰接，支撑转杆连杆的后端与所述支撑转杆固连。

8.根据权利要求1所述的一种道路清扫车，其特征在于，在升降机前方的车体前端设有一铲雪板。

9.根据权利要求8所述的一种道路清扫车，其特征在于，所述铲雪板经上支撑连接杆与车体前端支架相连，所述铲雪板经下支撑连接杆与防撞架相连。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种道路清扫车，其特征在于，在车体内设置的发动机与变速机构相连，所述变速机构与挡位转换相连，所述挡位转换与手动控制器相连；所述变速机构包括一级减速、二级减速和三级减速。