KR20200063715A - 차량의 isg 시스템 제어 방법 - Google Patents

차량의 isg 시스템 제어 방법 Download PDF

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Abstract

차량의 ISG(Idle Stop and Go) 시스템 제어 방법이 개시된다. 상기 방법은, 차량의 운전 정보를 검출하는 단계와, 아이들 정지 조건이 만족되는지 여부를 판단하는 단계와, 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 엔진을 정지시키는 단계와, 재시동 조건이 만족되는지 여부를 판단하는 단계와, 재시동 조건이 만족되는 경우 엔진을 재시동하는 단계를 포함할 수 있으며, 상기 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 전조등을 소등하고, 상기 재시동 조건이 만족되는 경우 상기 전조등을 점등시킬 수 있다.

Description

차량의 ISG 시스템 제어 방법{Method of controlling ISG system of vehicle}
본 발명의 실시예들은 차량의 ISG(Idle Stop and Go) 시스템 제어 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 차량의 ISG 시스템 동작에 따라 상기 차량의 전조등의 소등 및 점등을 수행하는 ISG 시스템 제어 방법에 관한 것이다.
최근 차량의 연비를 향상시키고 유해물질의 배출을 감소시키기 위한 다양한 방법에 차량에 적용되고 있다. 일 예로서, 차량의 주행 도중 신호대기와 같이 일시적으로 정지하는 경우 엔진을 일시 정지시키고 재출발시 다시 상기 엔진을 작동시키는 공회전 제한 시스템이 적용되고 있다. ISG(Idle Stop and Go) 시스템으로 불리는 상기 공회전 제한 시스템은 차량이 정지한 경우 ISG 로직의 진입조건에 따라 공회전을 제한한다.
상기 ISG 시스템은 차량의 차속, 엔진회전속도, 냉각수온도, 가속페달, 브레이크 페달 등의 정보를 입력받아 차량이 정지되고 엔진이 일정시간 이상 아이들 상태를 유지하는 경우 엔진을 정지시켜 연비 향상이 제공될 수 있도록 한다. 그리고, 엔진이 아이들 정지된 상태에서 운전자의 발진의지 혹은 차량의 상태가 재시동 조건을 만족하면 엔진을 재시동하여 운행이 가능하도록 한다. 일반적으로, 상기 ISG 시스템의 적용을 통해 실제 연비모드에서 대략 5 ~ 15% 정도의 연비 개선 효과를 얻을 수 있다.
한편, 차량의 야간 주행시 신호대기 상태 또는 일시 정지 상태에서 전조등이 점등된 상태를 불필요하게 유지함으로써 차량의 연비가 감소되는 문제점이 있다. 아울러, 신호대기 상태에서 반대편 차선에 대기하는 차량 운전자 또는 보행자의 시야를 제한할 수 있으므로 이에 의한 사고가 유발될 수 있다. 상기와 같은 문제점을 방지하기 위해 운전자가 수동으로 전조등 스위치를 조작하여 전조등을 소등할 수도 있으나, 재출발시 전조등을 다시 점등해야하는 번거로움이 있고, 전조등을 다시 점등하지 않고 재출발하는 경우 전조등 소등에 의한 사고가 유발될 수 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1755691호 (등록일자 2017년 07월 03일)
본 발명의 실시예들은 차량의 ISG 시스템의 동작에 연동하여 전조등의 소등 및 점등을 수행할 수 있는 ISG 시스템 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 ISG 시스템 제어 방법은, 차량의 운전 정보를 검출하는 단계와, 아이들 정지 조건이 만족되는지 여부를 판단하는 단계와, 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 엔진을 정지시키는 단계와, 재시동 조건이 만족되는지 여부를 판단하는 단계와, 재시동 조건이 만족되는 경우 엔진을 재시동하는 단계를 포함할 수 있으며, 특히 상기 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 전조등을 소등하고, 상기 재시동 조건이 만족되는 경우 상기 전조등을 점등시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 엔진이 정지되어 있는 동안 상기 차량의 미등이 점등된 상태가 유지될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 방법은 상기 전조등의 점등 상태를 확인하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 상기 전조등의 소등 및 점등은 상기 전조등이 점등되어 있는 경우에 수행될 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 ISG 장치의 동작에 의해 엔진이 정지되는 경우 전조등을 함께 소등하여 배터리의 전력 소모를 감소시킴과 동시에 상기 차량의 연비를 개선할 수 있으며, 또한 상기 엔진의 재시동시 상기 전조등을 점등시킴으로써 운전자의 실수로 상기 전조등을 점등하지 않은 상태에서 주행하는 문제점을 해결할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 ISG 시스템 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량의 ISG 시스템 제어 방법을 구현하기 위한 차량의 ISG 시스템을 설명하기 위한 블록도이다.
이하, 본 발명의 실시예들은 첨부 도면들을 참조하여 상세하게 설명된다. 그러나, 본 발명은 하기에서 설명되는 실시예들에 한정된 바와 같이 구성되어야만 하는 것은 아니며 이와 다른 여러 가지 형태로 구체화될 수 있을 것이다. 하기의 실시예들은 본 발명이 온전히 완성될 수 있도록 하기 위하여 제공된다기보다는 본 발명의 기술 분야에서 숙련된 당업자들에게 본 발명의 범위를 충분히 전달하기 위하여 제공된다.
본 발명의 실시예들에서 하나의 요소가 다른 하나의 요소 상에 배치되는 또는 연결되는 것으로 설명되는 경우 상기 요소는 상기 다른 하나의 요소 상에 직접 배치되거나 연결될 수도 있으며, 다른 요소들이 이들 사이에 개재될 수도 있다. 이와 다르게, 하나의 요소가 다른 하나의 요소 상에 직접 배치되거나 연결되는 것으로 설명되는 경우 그들 사이에는 또 다른 요소가 있을 수 없다. 다양한 요소들, 조성들, 영역들, 층들 및/또는 부분들과 같은 다양한 항목들을 설명하기 위하여 제1, 제2, 제3 등의 용어들이 사용될 수 있으나, 상기 항목들은 이들 용어들에 의하여 한정되지는 않을 것이다.
본 발명의 실시예들에서 사용된 전문 용어는 단지 특정 실시예들을 설명하기 위한 목적으로 사용되는 것이며, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니다. 또한, 달리 한정되지 않는 이상, 기술 및 과학 용어들을 포함하는 모든 용어들은 본 발명의 기술 분야에서 통상적인 지식을 갖는 당업자에게 이해될 수 있는 동일한 의미를 갖는다. 통상적인 사전들에서 한정되는 것들과 같은 상기 용어들은 관련 기술과 본 발명의 설명의 문맥에서 그들의 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석될 것이며, 명확히 한정되지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 외형적인 직감으로 해석되지는 않을 것이다.
본 발명의 실시예들은 본 발명의 이상적인 실시예들의 개략적인 도해들을 참조하여 설명된다. 이에 따라, 상기 도해들의 형상들로부터의 변화들, 예를 들면, 제조 방법들 및/또는 허용 오차들의 변화는 충분히 예상될 수 있는 것들이다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도해로서 설명된 영역들의 특정 형상들에 한정된 바대로 설명되어지는 것은 아니라 형상들에서의 편차를 포함하는 것이며, 도면들에 설명된 요소들은 전적으로 개략적인 것이며 이들의 형상은 요소들의 정확한 형상을 설명하기 위한 것이 아니며 또한 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것도 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 ISG 시스템 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량의 ISG 시스템 제어 방법을 구현하기 위한 차량의 ISG 시스템을 설명하기 위한 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 ISG 시스템 제어 방법은 차량의 ISG 시스템(100)의 동작에 연동하여 차량의 전조등의 동작을 함께 제어하기 위해 사용될 수 있다. 상기 ISG 시스템(100)은 차량의 운전 정보를 검출하기 위한 운전 정보 검출부(110)와, 상기 운전 정보 검출부(110)로부터 제공되는 운전 정보에 따라 ISG 동작을 제어하기 위한 제어부(120)와, 상기 제어부(120)의 제어 신호에 따라 엔진의 아이들 정지 및 재시동을 수행하는 ISG 장치(130)를 포함할 수 있다.
상기 운전 정보 검출부(110)는 가속 페달의 작동 유무를 포함하는 작동 정도를 함께 검출하는 가속 감지부(112), 브레이크 페달의 작동 유무를 검출하는 제동 감지부(114), 차량의 차속을 검출하는 차속 감지부(116), 전조등의 점등 상태 즉 온/오프(ON/OFF) 상태를 검출하는 전조등 감지부(118) 등을 포함할 수 있다. 그러나, 상기 운전 정부 검출부(110)는 상기 요소들 이외의 다른 요소들을 필요에 따라 더 포함할 수 있으며, 상기의 세부 구성에 의해 본 발명의 범위가 제한되지는 않는다. 예를 들면, 도시되지는 않았으나, 상기 운전 정보 검출부(110)는 엔진 회전수를 검출하기 위한 엔진 동작 검출부, 냉각수의 온도 검출을 위한 냉각수 온도 검출부 등을 더 포함할 수도 있다.
상기 제어부(120)는 상기 차량이 운행 중인 상태에서 상기 운전 정보 검출부(110)에서 제공되는 정보를 분석하여 상기 엔진의 아이들 정지 조건이 만족되는지 여부를 판단하고 상기 아이들 정지 조건이 만족되면 상기 차량의 엔진을 정지시키기 위한 제어 신호를 상기 ISG 장치(130)로 제공하고, 아울러 상기 엔진이 아이들 정지된 상태에서 상기 운전 정보 검출부(110)에서 제공되는 정보를 분석하여 엔진 재시동 조건이 만족되는지 여부를 판단하고 엔진 재시동 조건이 만족되면 상기 차량의 엔진을 재시동하기 위한 제어 신호를 상기 ISG 장치(130)로 제공할 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 ISG 시스템 제어 방법을 설명한다.
도 2를 참조하면, S102 단계에서 상기 운전 정보 검출부(110)에 의해 차량의 운전 정보가 검출될 수 있으며, S104 단계에서 상기 제어부(120)에 의해 엔진의 아이들 정지 조건이 만족되는지 여부가 판단될 수 있다. 예를 들면, 상기 제어부(120)는 기어 위치가 드라이브 상태인지, 브레이크 페달이 작동되는지, 차량이 멈춘 상태인지 등에 따라 아이들 정지 조건의 만족 여부를 판단할 수 있으며, 상기 차량의 운전 정보에 따라 아이들 정지를 위한 제어 신호를 상기 ISG 장치(130)로 제공할 수 있다.
S106 단계에서 상기 차량의 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 상기 ISG 장치(130)는 상기 차량의 엔진을 정지시킬 수 있으며, S108 단계에서 상기 제어부(120)는 상기 엔진의 아이들 정지가 유지되는 동안 상기 엔진의 재시동 조건이 만족되는지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들면, 상기 제어부(120)는 상기 브레이크 페달 및 가속 페달의 작동 여부를 모니터링할 수 있으며, 그 결과에 따라 상기 엔진의 재시동을 위한 제어 신호를 상기 ISG 장치(130)로 제공할 수 있다.
이어서, S110 단계에서 상기 엔진의 재시동 조건이 만족되면 상기 ISG 장치(130)는 상기 엔진을 재시동하여 상기 차량의 운행이 가능하도록 할 수 있다.
특히, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 S102 단계에서 상기 운전 정보 검출부(110)는 ISG 스위치가 온(ON) 상태인지를 검출할 수 있으며, 상기 ISG 스위치가 온 상태인 경우 상기 운전 정보를 검출하여 상기 제어부(120)로 제공할 수 있다. 아울러, 상기 S102 단계는 상기 차량의 전조등의 점등 상태 즉 상기 전조등의 온/오프 상태를 검출하는 단계를 포함할 수 있으며, 상기 운전 정보 검출부(110)는 상기 전조등의 온/오프 상태 정보를 상기 제어부(120)로 제공할 수 있다.
상기 제어부(120)는 상기 전조등이 점등된 상태인 경우, 상기 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 상기 엔진의 아이들 정지와 함께 상기 전조등을 소등할 수 있으며, 또한 상기 재시동 조건이 만족되는 경우 상기 엔진의 재시동과 함께 상기 전조등을 점등시킬 수 있다. 특히, 상기 엔진이 아이들 정지 상태인 동안 상기 차량의 미등이 점등된 상태를 유지하여 상기 전조등의 소등에 의한 배터리의 전력 소모를 감소시킴과 동시에 상기 전조등의 소등에 의한 안전 사고를 방지할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 ISG 장치(130)의 동작에 의해 엔진이 정지되는 경우 전조등을 함께 소등하여 배터리의 전력 소모를 감소시킴과 동시에 상기 차량의 연비를 개선할 수 있으며, 또한 상기 엔진의 재시동시 상기 전조등을 점등시킴으로써 운전자의 실수로 상기 전조등을 점등하지 않은 상태에서 주행하는 문제점을 해결할 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100 : ISG 시스템 110 : 엔진 정보 검출부
112 : 가속 감지부 114 : 제동 감지부
116 : 차속 감지부 118 : 전조등 감지부
120 : 제어부 130 : ISG 장치

Claims (3)

  1. 차량의 운전 정보를 검출하는 단계;
    아이들 정지 조건이 만족되는지 여부를 판단하는 단계;
    아이들 정지 조건이 만족되는 경우 엔진을 정지시키는 단계;
    재시동 조건이 만족되는지 여부를 판단하는 단계;
    재시동 조건이 만족되는 경우 엔진을 재시동하는 단계를 포함하되,
    상기 아이들 정지 조건이 만족되는 경우 전조등을 소등하고, 상기 재시동 조건이 만족되는 경우 상기 전조등을 점등시키는 것을 특징으로 하는 차량의 ISG 시스템 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엔진이 정지되어 있는 동안 상기 차량의 미등이 점등된 상태가 유지되는 것을 특징으로 하는 차량의 ISG 시스템 제어 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 전조등의 점등 상태를 확인하는 단계를 더 포함하며, 상기 전조등의 소등 및 점등은 상기 전조등이 점등되어 있는 경우에 수행되는 것을 특징으로 하는 차량의 ISG 시스템 제어 방법.
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