KR20200056981A - 전개 가능한 테이블 조립체 - Google Patents

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KR20200056981A
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Abstract

본 발명은 적재 구성과 전개 구성 사이에서 이동 가능한 테이블 조립체에 관한 것이다. 베이스 부분은 표면에 부착 가능하고, 테이블 부분은 후퇴 및 연장 위치 사이에서 이동 가능하다. 테이블 부분은 상부 및 하부 표면을 포함한다. 아암 부분은 제1 및 제2 단부를 가지며, 제1 단부는 베이스 부분과 맞물리고, 제2 단부는 테이블 부분 내에 배치된다. 테이블 부분은 후퇴 및 연장 위치 사이에서 아암 부분의 길이 방향 축을 따라서 슬라이딩 가능하게 이동 가능하고, 테이블 부분이 연장 위치에 있을 때 대체로 수직 및 수평 위치 사이에서 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 회전 가능하다.

Description

전개 가능한 테이블 조립체
본 발명은 일반적으로 테이블에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 항공기 승객 좌석과 관련된 전개 가능한 테이블에 관한 것이다.
상업용 항공 회사는 그들의 고객에게 향상된 서비스를 제공할 뿐만 아니라 승객의 안락함과 편의성을 향상시키는데 매진한다. 개인 및 상업용 항공기의 승객은 그들 바로 앞의 좌석의 등받이에 내장된 테이블, 또는 좌석 콘솔 내로부터 승객의 한쪽 측면으로 전개 가능한 테이블을 사용하고, 테이블은 그 위에 음식, 음료 또는 다른 물체를 놓을 수 있는 충분한 표면적을 제공하기 위해 펼쳐져야만 하는 것이 일반적이다.
적재(stowed) 및 전개 위치 사이에서 이동될 수 있는, 항공기 승객 좌석과 관련된 상이한 유형의 테이블이 제안되었다. 그러나, 이러한 테이블은 한계가 있으며, 항상 개선될 수 있다.
따라서, 적재 및 전개 위치 사이에서 이동 가능한 개선된 테이블이 필요하다. 좌석 콘솔 내에 적재될 수 있는 테이블이 또한 필요하다. 제조, 조립, 조정 및 유지 보수가 보다 용이한 테이블이 추가로 필요하다. 본 발명은 이러한 필요성을 충족시키고 다른 관련 이점을 제공한다.
본 명세서에 예시된 테이블 조립체는 적재 및 전개 위치 사이에서 이동 가능한 테이블을 제공한다. 본 명세서에 예시된 테이블 조립체는 적재 및 전개가 보다 용이하다. 본 명세서에 예시된 테이블 조립체는 좌석 콘솔 내에 적재될 수 있다. 본 명세서에 예시된 테이블 조립체는 제조, 조립, 조정 및 유지 보수가 보다 용이하다.
예시적인 실시예에서, 테이블 조립체는 적재 및 전개 구성 사이에서 이동 가능하다. 테이블 조립체는 표면에 부착 가능한 베이스 부분; 후퇴 및 연장 위치 사이에서 이동 가능한 테이블 부분으로서, 상기 테이블 부분은 상부 및 하부 표면을 포함하는, 상기 테이블 부분; 및 제1 및 제2 단부를 가지는 아암 부분으로서, 제1 단부는 베이스 부분과 맞물리고 제2 단부는 테이블 부분 내에 배치되는, 상기 아암 부분을 포함한다. 테이블 부분은 후퇴 및 연장 위치 사이에서 아암 부분의 길이 방향 축을 따라서 슬라이딩 가능하게 이동 가능하고, 테이블 부분이 연장 위치에 있을 때 대체로 수직 및 대체로 수평 위치 사이에서 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 회전 가능하다.
수평 위치는 제1 및 제2 수평 위치를 포함할 수 있으며, 테이블 부분은 제1 및 제2 수평 위치 사이에서 측 방향으로 이동 가능하다.
베이스 부분은 스토퍼를 포함하고, 테이블 부분은 스토퍼와 제거 가능하게 맞물리는 래치를 포함한다. 래치는 래치가 스토퍼와 맞물릴 때 연장 위치를 향해 제1 방향으로의 아암 부분의 이동을 방지한다.
테이블 부분은 대체로 수평 위치를 넘는 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 하는 테이블 부분의 회전 운동을 방지하는 스토퍼를 포함한다.
테이블 부분은 테이블 부분이 연장 위치에 있을 때 아암 부분에 대한 테이블 부분의 하향 수직 이동을 방지하는 스토퍼를 포함한다.
테이블 조립체는 대체로 수직 위치와 대체로 수평 위치 사이에서 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 하는 테이블 부분의 회전 운동을 제한하는 댐퍼를 더 포함한다.
테이블 조립체는 아암 부분과 테이블 부분을 작동적으로 상호 연결하는 캐리지를 또한 포함한다. 테이블 부분은 랙을 포함하고, 캐리지는 피니언을 포함하여서, 테이블 부분이 제1 및 제2 수평 위치 사이에서 측 방향으로 이동함에 따라서 랙이 피니언과 맞물린다.
테이블 부분은 채널을 포함하고, 아암 부분은 채널과 작동적으로 맞물린다. 아암 부분은 채널과 맞물리도록 구성된 롤러를 포함하고, 채널은 롤러와 채널의 맞물림 동안 테이블 부분의 회전을 제한한다.
아암 부분은 테이블 부분의 회전을 제한한다.
테이블 부분은 적재 구성에서 대체로 수직 배향으로 있으며, 전개 구성에서 대체로 수평 배향으로 있다.
테이블 조립체는 외부 표면 및 그 안에 형성된 오목부를 포함하는 좌석 콘솔과 조합하여, 테이블 조립체가 적재 구성으로 있을 때 대체로 오목부 내에 적재된다. 오목부는 테이블 조립체를 수용하는 크기 및 형상이어서, 테이블 부분의 측면은 오목부로부터 바깥 쪽을 향하고, 좌석 콘솔의 외부 표면의 적어도 일부를 형성하고, 좌석 콘솔의 외부 표면의 나머지 부분과 대체로 일치한다. 베이스 부분은 적재 위치와 전개 위치 사이에서 오목부 내에서 이동 가능하다.
본 발명의 다른 특징 및 장점은 예로서 본 발명의 원리를 예시하는 첨부 도면과 함께 취해진 다음의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다.
다양한 실시예는 다양한 실시예의 도면을 참조하여 유리한 특징을 강조하는 것으로 이제 상세히 설명될 것이다. 예시된 실시예는 본 발명을 예시하도록 의도되며 제한하도록 의도되지 않는다. 이들 도면은 유사한 도면 부호가 유사한 부분을 지시하는 다음의 도면을 포함한다:
도 1은 테이블 조립체의 테이블 부분이 전개를 향해 사용자에 의해 병진 이동되는 일반적인 방향을 화살표가 나타내는, 완전 적재 구성으로 있는 본 발명의 실시예를 예시하는 테이블 조립체의 사시도;
도 2는 테이블 부분이 부분적으로 전개된 대체로 수직 위치에 있고, 테이블 조립체의 테이블 부분이 전개를 향해 사용자에 의해 회전 이동되는 일반적인 방향을 화살표가 나타내는, 도 1의 테이블 조립체의 사시도;
도 3은 테이블 부분이 부분적으로 전개된 각진 위치(angled position)에 있고, 테이블 조립체의 테이블 부분이 전개를 향해 사용자에 의해 병진 이동되는 일반적인 방향을 화살표가 나타내는, 도 1의 테이블 조립체의 사시도;
도 4는 테이블 조립체의 테이블 부분이 전개를 향해 사용자에 의해 병진 이동되는 일반적인 방향을 화살표가 나타내는, 테이블 부분이 대체로 수평 평면에 대해 일정 각도로 있는 것을 예시하는, 도 3의 테이블 조립체의 측면도;
도 5는 테이블 부분이 완전 전개된, 대체로 수평 위치에 있는 도 1의 테이블 조립체의 사시도;
도 6은 도 5의 테이블 조립체의 측면도;
도 7은 완전 적재 위치에서 90°회전된 도 1의 테이블 조립체의 분해 사시도;
도 8은 테이블 부분의 바닥 패널이 테이블 부분의 내부의 뷰(view)를 제공하도록 제거되고, 베이스 부분을 향한 테이블 부분의 프레임의 일부가 베이스 부분의 뷰를 제공하도록 제거된, 도 1의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 9는 테이블 부분의 바닥 패널이 테이블 부분의 내부의 뷰를 제공하도록 제거되고, 베이스 부분을 향한 테이블 부분의 프레임의 일부가 베이스 부분의 뷰를 제공하도록 제거된, 도 2의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 10은 테이블 부분의 내부의 뷰를 제공하도록 테이블 부분의 상단 패널이 제거된, 도 3의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 11은 테이블 부분의 내부의 뷰를 제공하도록 테이블 부분의 상단 패널이 제거된, 도 5의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 12는 테이블 부분의 내부의 또 다른 뷰를 제공하도록 상단 패널이 제거된, 테이블 부분의 사시도;
도 13은 테이블 부분의 내부의 다른 다른 뷰를 제공하도록 바닥 패널이 제거된, 테이블 부분의 사시도;
도 14는 테이블 조립체의 테이블 부분이 전개를 향해 사용자에 의해 병진 이동되는 일반적인 방향을 화살표가 나타내는, 도 4의 테이블 조립체의 측단면도;
도 15는 도 5의 테이블 조립체의 측단면도;
도 16은 완전 적재 구성으로 본 발명의 실시예를 도시한 테이블 조립체를 가지는 항공기 좌석 콘솔의 사시도;
도 17은 부분적으로 전개된 대체로 수직 위치에 있는 테이블 부분을 가지는 도 16의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 18은 부분적으로 배치된 각진 위치에 있는 테이블 부분을 가지는 도 16의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 19는 완전 전개된, 대체로 수평 위치에 있는 테이블 부분을 가지는 도 16의 테이블 조립체를 도시한 도면;
도 20은 테이블 부분의 바닥 패널이 테이블 부분의 내부의 뷰를 제공하도록 제거되고 테이블 부분이 부분적으로 전개된 대체로 수직 위치에 있는, 부분적으로 전개 구성의 본 발명의 다른 실시예를 예시하는 테이블 조립체의 도면;
도 21은 도 20의 테이블 조립체의 일부의 확대도;
도 22는 테이블 부분이 부분적으로 전개된 대체로 수직 위치에 있는, 도 21의 선 22를 따라서 취한, 도 20의 테이블 조립체의 측단면도;
도 23은 테이블 부분이 부분적으로 전개된 각진 위치로 회전된, 도 22의 테이블 조립체의 측단면도; 및
도 24는 테이블 부분이 전개된 대체로 수평 위치로 회전된, 도 22의 테이블 조립체의 측단면도.
다음의 상세한 설명은 도면을 참조하여 본 실시예를 설명한다. 도면에서, 도면 부호는 본 실시예의 요소를 지시한다. 이들 도면 부호는 대응하는 도면 특징에 대한 논의와 관련하여 다음에 재현된다.
본 발명의 도면 및 설명은 본 발명의 명확한 이해와 관련된 요소를 예시하기 위해 간략화되었지만, 명료성의 목적을 위해, 전개 가능한 테이블에서 보여지는 많은 다른 요소를 제거하였다는 것을 이해해야 한다. 당업자는 다른 요소 및/또는 단계가 본 발명을 구현하는데 필요하고 및/또는 요구된다는 것을 인식할 수 있다. 그러나, 이러한 요소 및 단계는 종래에 널리 공지되어 있고, 이러한 것들이 본 발명의 이해를 용이하게 하지 않기 때문에, 이러한 요소 및 단계에 대한 논의는 본 명세서에서 제공되지 않는다. 본 개시 내용은 당업자에게 공지된 이러한 요소 및 방법에 대한 모든 이러한 변형 및 변경에 관한 것이다.
예시의 목적을 위한 도 1 내지 도 19에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예는 적재 및 전개 구성 사이에서 이동 가능한 테이블 조립체(30)에 있다. 테이블 조립체(30)는 베이스 부분(32), 아암 부분(34), 및 테이블 부분(36)을 포함한다. 베이스 부분(32)은 체결구(예를 들어, 스크루, 볼트 및 너트 등을 포함하지만 이에 제한되지는 않는 기계적 체결구)에 의해 표면(도시되지 않음)에 부착 가능하다. 아암 부분(34)은 제1 및 제2 단부(38, 40)를 가진다. 아암 부분(34)의 제1 단부(38)는 베이스 부분(32)와 맞물리고, 아암 부분(34)의 제2 단부(40)는 테이블 부분(36)과 작동적으로 맞물리며, 적어도 부분적으로 그 안에 배치된다.
테이블 조립체(30)는 벽, 벌크 헤드, 또는 외부 표면(202)을 가지는 벽 및 표면(202)을 넘어 일정 깊이 연장하는 오목부(204)를 가지는 좌석 콘솔(200)과 관련하여 사용될 수 있다. 테이블 조립체(30)는 테이블 조립체(30)가 적재 구성으로 있을 때 대체로 오목부(204) 내에 적재될 수 있고, 오목부(204)는 테이블 조립체(30)를 수용하는 크기 및 형상이다. 테이블 조립체(30)가 적재 구성으로 있을 때, 테이블 부분(36)은 대체로 수직 위치에 있으며, 테이블 부분(36)의 외부 측면(46)은 오목부(204)로부터 바깥 쪽을 향하여, 좌석 콘솔(200)의 외부 표면(202)의 적어도 일부를 형성하고, 일반적으로 좌석 콘솔(200)의 외부 표면(202)의 나머지 부분과 일치하고 동일 평면이다.
베이스 부분(32)은 적재 및 전개 위치 사이에서 오목부(204) 내에서 이동 가능하다. 베이스 부분(32)은 오목부(204)의 내부 측벽과 슬라이딩 가능하게 맞물리는 패널(도시되지 않음)에 고정적으로 부착될 수 있다. 대안적으로, 베이스 부분(32)은 오목부(204)의 내부 측벽(도시되지 않음)에 부착된(또는 그 안에 형성된) 트랙(도시되지 않음)을 따라서 슬라이딩하는 캐리지로서 작용할 수 있다. 임의의 경우에, 베이스 부분(32)을 그 후퇴 위치(즉, 테이블 조립체(30)가 적재 구성으로 있을 때 베이스 부분(32)의 위치) 구성)로부터 그 연장 위치로 이동시킬 때, 베이스 부분(32)은 오목부(204)의 내부에서부터 외부 표면(202) 근처 또는 외부 표면에 있는 오목부(204)의 개구(206)를 향해 이동한다.
테이블 부분(36)은 베이스 부분(32)에 대한 후퇴 위치와 베이스 부분(32)에 대한 연장 위치 사이에서 사용자에 의해 수동으로 이동 가능하다. 적재 구성에서, 테이블 부분(36)은 대체로 수직 배향 또는 위치에 있으며, 테이블 부분(36)이 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 이동함에 따라서 대체로 수직 배향 또는 위치에서 유지된다. 베이스 부분(32)이 오목부(204) 내에서 이동 가능함에 따라서, 테이블 부분(36)은 부분적으로 오목부(204) 내에 있는 동안 여전히 연장 위치에 있거나, 또는 오목부(204) 외부에 있는 동안 심지어 후퇴 위치에 있을 수 있다.
테이블 부분(36)은 테이블 부분(36)의 후퇴 및 연장 위치 사이에서 아암 부분(34)과 작동적으로 맞물리고, 아암 부분의 길이 방향 길이를 따라서 슬라이딩 가능하게 이동 가능하다. 전개될 때, 테이블 부분(36)은 대체로 수직 배향 또는 위치에 있는 동안 아암 부분(34)을 따라서 후퇴 위치로부터 연장 위치로 이동한다.
연장 위치에 도달할 때에만, 테이블 부분(36)은 대체로 수직 배향 또는 위치와 제1 대체로 수평 배향 또는 위치 사이에서 아암 부분(34)의 길이 방향 중심 축(62)을 중심으로 회전될 수 있다. 오목부(204)의 내부 벽은 테이블 부분(36)이 오목부(204) 외부의 연장 위치에 도달하고 외부 표면(202)을 지날 때까지 테이블 부분(36)이 회전하는 것을 방지한다. 그러나, 테이블 부분(36)이 도 17에 도시된 연장 위치에 도달하면, 테이블 부분(36)은 도 18에 도시된 바와 같이 제1 대체로 수평 위치를 향해 아래쪽으로 길이 방향 축(62)을 중심으로 자유롭게 회전한다. 테이블 부분(36)의 제1 대체로 수평 위치에서(도 3, 도 4, 도 10, 도 14 및 도 18에 도시된 바와 같이), 아암 부분(34)은, 테이블 부분(36)이 그 수직으로 배향된 연장 위치에 있을 때 아암 부분(34)이 위치된 것과 동일한 테이블 부분(36)의 단부에 위치된다(차이점은 테이블 부분(36)이 길이 방향 축(62)을 중심으로 회전되었다는 것이다). 도 4에 도시된 바와 같이, 테이블 부분(36)은 대체로 수평이지만, 항공기가 약간의 각도로 공기를 통해 이동한다는 사실로 인해 수평 평면에 대해 2°내지 3°의 각도로 있다. 이러한 작은 각도는 수평 평면에 대해 테이블 부분(36)의 2°내지 3°경사에 의해 보상되어서, 테이블 부분(36)은 비행 동안 대체로 수평일 것이다. 이러한 2°내지 3°의 경사는 비행 보상 각도(flight compensation angle)로서 지칭/공지되어 있다. 좌석이 전방을 향하면, 테이블 부분(36)은 90°보다 약간 작게 전개되고, 좌석이 후방을 향하면, 테이블 부분(36)은 90°보다 약간 크게 전개된다. 어느 경우에서도, 이러한 것은 테이블 부분(36)의 상부 표면(72)이 비행 동안 중력에 대체로 직각이 되도록 한다.
테이블 조립체(30)는 테이블 부분(36)을 후퇴 위치에서 유지하기 위한 래치 메커니즘(48)을 포함한다. 래치 메커니즘(48)은 레버(50)가 이를 중심으로 회전하는 선회 핀 또는 차축(52)에 작동적으로 연결된 고정 스프링 장전 래치 레버(50)를 포함한다. 테이블 부분(36)은 외부 측면(46) 상의 버튼 또는 탭(54)을 포함한다. 후퇴 위치에서, 래치 레버(50)의 하향 후크 부분은 스토퍼(56)와 맞물린다. 스토퍼(56)는 베이스 부분(32)으로부터 위쪽으로 연장되는 탭 또는 플랜지의 형태를 하여, 후크 부분의 내부 표면이 오목부(204)의 내부를 향한 스토퍼(56)의 측면과 맞물린다. 래치 레버(50)는 스토퍼(56)와 제거 가능하게 맞물린다. 래치 레버(50)의 후크 부분의 내부 측면 및 스토퍼(56)의 측면을 향한 내부의 맞물림은 테이블 부분(36)이 후퇴 위치로부터 연장 위치를 향해 이동하는 것을 방지한다. 래치 레버(50)는 탭(54)을 작동시키는(예를 들어, 당기는) 것에 의해 스토퍼(56)로부터 선택적으로 분리될 수 있으며, 이러한 것은 차례로 스토퍼(56)로부터 후크 부분을 분리하여, 테이블 부분(36)이 연장 위치를 향해 베이스 부분(32)으로부터 이동하는 것을 가능하게 한다. 래치 레버(50) 및 탭(54)은 케이블(58)에 의해 작동적으로 연결된다. 케이블(58)은 외피 및 내부 와이어를 가지는 보우덴형(Bowden-type) 제어 케이블을 포함하지만 이에 제한되지 않는 다양한 케이블의 형태일 수 있다. 케이블(58)의 한쪽 단부는 탭(54)에 작동적으로 연결된다. 케이블(58)의 다른쪽 단부는 레버(50)의 단부에 작동적으로 연결된다. 탭(54)을 작동시키는 것은 케이블(58)을 당기며, 이는 차례로 래치 레버(50)의 한쪽 단부를 당겨, 레버(50)로 하여금 선회 차축(52)을 중심으로 선회하게 한다. 케이블(58)은 다수의 가이드(59)에 의해 테이블 부분(36) 내에서 적소에 유지되며, 가이드는 케이블(58)이 길이 방향으로 이동하는 것을 허용하지만(예를 들어, 탭(54)이 케이블(58)을 당길 때), 케이블(58)이 꼬이는 것을 방지하도록 케이블(58)의 측 방향 이동을 제한한다. 선회 차축(52)은 래치 레버(50)를 위한 선회 축으로서 작용한다. 탭(54)을 작동시키는 것은 래치 레버(50)의 하향 후크 부분이 위쪽으로 선회하여 스토퍼(56)와의 맞물림으로부터 벗어나게 하여, 스토퍼(56)로부터 래치 레버(50)를 분리하고, 후퇴 위치로부터 연장 위치를 향해 테이블 부분(36)을 자유롭게 이동시킨다. 대안적으로, 사용자가 탭(54)을 눌러 스토퍼(56)로부터 래치(50)를 분리하여, 테이블 부분(36)을 후퇴 위치로부터 해제하도록 상이한 스타일의 래칭 메커니즘이 제공될 수 있다. 스프링 장전 래치 레버(50)가 스토퍼(56)로부터 분리되고 테이블 부분(36)이 수동으로 후퇴 위치로부터 이동되면, 래치 레버(50)는, 레버(50)가 있던 위치를 향해 선회 차축(52)을 중심으로 회전하도록 래치 레버(50)를 편향시키는 스프링(60)으로 인해 래치 레버(50)가 스토퍼(56)와 맞물릴 때 래치 레버(50)가 있던 위치로 다시 자동으로 선회할 것이다. 그러나, 테이블 부분(36)이 후퇴 위치로부터 이동하였으며 래치 레버(50)가 베이스 부분(32) 및 스토퍼(56)로부터 이동하였기 때문에, 래치 레버(50)는 이 때 스토퍼(56)와 맞물리지 않을 것이다. 테이블 부분(36)이 후퇴 위치 근처를 향해 다시 수동으로 이동될 때, 래치 레버(50)의 후크 부분의 외부 표면은 오목부(204) 외부를 향하는 스토퍼(56)의 측면과 접촉하고, 테이블 부분(36)이 후퇴 위치를 향해 더욱 안쪽으로 이동함에 따라서, 래치 레버(50)의 후크 부분의 윤곽화된 외부 표면과 스토퍼(56) 사이의 접촉은 래치 레버(50)가 선회 차축(52)을 중심으로 선회하게 한다. 이러한 것은 차례로, 후크 부분이 스토퍼(56)의 상단 위를 통과하고 후퇴 위치에서 테이블 부분(36)을 유지하기 위해 스토퍼(56)와 다시 맞물리도록 스프링(60)이 후크 부분을 편향시킬 때까지, 래치 레버(50)의 후크 부분을 위쪽으로 선회시킨다. 대안적으로, 베이스 부분(32)으로부터 테이블 부분(36)을 해제하는 방법은 래치 메커니즘(48)을 작동시키기 위해 케이블(58)을 요구하지 않고, 대신 국부적으로 작동되고 보유를 위해 주변 구조물에 있는 캐비티를 요구하는 "톱니부"를 가진다(즉, "톱니부"는 테이블 부분(36)을 적소에서 유지하도록 캐비티와 맞물린다).
테이블 부분(36)은 프레임(68), 상단 패널(70), 및 바닥 패널(76)을 포함한다. 상단 패널(70)은 사용자를 위한 대체로 평면인 외향 테이블 표면으로서 작용하는 상부 표면(72), 및 테이블 부분(36)의 내부를 향한 하부 표면(74)을 포함한다. 바닥 패널(76)은 테이블 부분(36)의 내부를 향하는 상부 표면(78), 및 테이블 부분(36)이 대체로 수직 배향 또는 위치에 있을 때 사용자가 볼 수 있는 표면을 제공하는 하부 표면(80)을 포함한다. 테이블 부분(36)은 프레임(68)의 내향 표면으로부터 안쪽으로 연장되는 내부 플랜지 또는 입술부(84)에 제거 가능하게 부착된 내부 패널(82)을 더 포함한다. 프레임(68)은 프레임(68)의 3개의 측면을 대체로 형성하는 메인 부분(86), 및 메인 부분(86)에 제거 가능하게 부착되어 프레임(68)의 제4 측면을 형성하는 래치 부분(88)을 포함한다. 내부 패널(82)은 내부 플랜지 또는 입술부(84) 상의 각각의 수용 구멍 또는 보어(92)에 짝맞추어 맞물리는 내부 패널(82)에 있는 구멍(90)을 통해 연장되는 기계적인 체결구(도시되지 않음)에 의해 내부 플랜지 또는 입술부(84)에 제거 가능하게 부착된다(모든 구멍(90) 또는 보어(92)가 도 7에서 명확히 식별되는 것은 아니다). 내부 패널(82)은 마운트로서 작용하며, 테이블 부분(36)의 내부에 내에 있는 다양한 구성 요소가 마운트에 장착될 수 있어서, 구성 요소는 테이블 부분(36)의 내부 내에 배치된 테이블 조립체(30)의 다른 구성 요소와 작동적으로 맞물릴 수 있다. 상단 패널(70), 바닥 패널(76), 및 내부 패널(82)은 프레임(68)의 형상과 대체로 일치하도록 유사한 형상을 가진다. 대안적으로, 프레임(68) 및 패널(70, 76, 82)의 크기 및 형상은 디자인 또는 심미적 요구를 충족시키도록 조정될 수 있다. 내부 패널(82)의 두께는 내부 패널(82)의 상단 표면이 프레임(68)의 상단 표면 아래 일정 거리에 있어서, 상단 패널(70)이 내부 패널(82)의 상단에 적층될 때, 상단 패널(70)의 상부 표면(72)은 프레임(68)의 상단 표면과 대체로 대응하게 되도록 하며, 상단 패널(70)은 프레임(68)의 경계 내에 삽입된다.
테이블 조립체(30)는 아암 부분(34)과 테이블 부분(36)을 작동적으로 상호 연결하는, 테이블 부분(36) 내에 배치된 캐리지(64)를 더 포함한다. 아암 부분(34)의 일부는 캐리지(64) 내의 보어(124)를 통과한다. 캐리지(64) 내의 보어는 캐리지(64)가 아암 부분(34)과 슬라이딩 가능하게 맞물리도록 아암 부분(34)을 수용하는 크기 및 형상이다. 적어도 하나의 베어링(128)이 아암 부분(34)에 대한 테이블 부분(36)의 회전을 지원하기 위하여 아암 부분(34)과 캐리지(64) 사이에 배치된다. 캐리지(64)는 아암 부분(34)의 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전 운동을 제한하기 위해 아암 부분(34) 상의 스토퍼(96)의 짝맞춤으로 윤곽화된 표면과 맞물리는 크기 및 형상의 윤곽화된 표면을 가지는 스토퍼(94)를 포함한다. 스토퍼(94, 96)의 맞물림은 대체로 수직 위치로부터 제1 대체로 수평 위치으로 회전하는 테이블 부분의 범위를 넘는 아암 부분(34)의 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전 운동을 방지한다. 캐리지(64)는, 캐리지(64)와 작동적으로 맞물릴 때 한쪽 단부(38) 상에서 스토퍼로서 작용하는 큰 지름 및 캐리지(64)와 작동적으로 맞물릴 때 다른쪽 단부(40) 상에서 스토퍼로서 작용하는 스토퍼(96)를 가지는 아암 부분(34)에 의해 캐리지(64)에 대한 아암 부분(34)의 이동이 제한된다는 점에서, 아암 부분(34)의 길이 방향 길이를 따르는 테이블 부분(36)의 측 방향 이동을 제한한다.
아암 부분(34)은 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전을 제한하는 것을 돕는다. 테이블 조립체(30)는 테이블 부분(36)이 오목부(204) 외부에 배치되면 테이블 부분(36)이 착석한 사용자를 향해 떨어지는 것을 방지하기 위해 대체로 수직 위치와 제1 대체로 수평 위치 사이에서 아암 부분(34)의 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전 운동을 제한하는 댐퍼 메커니즘(104)을 더 포함한다. 아암 부분(34)은 연장부(106)를 포함한다. 댐퍼 메커니즘(104)은 연장부(106)의 원위(distal) 단부에 회전식으로 연결되는 가스 스프링(108)을 포함한다. 로드(예를 들어, 1/4 인치 로드)(110)는 일반적으로 테이블 부분(36)의 내부 내에서 아암 부분(34)에 평행하게, 프레임(68)의 내부 측면으로부터 연장되며, 테이블 부분(36)이 대체로 수직 위치와 제1 대체로 수평 위치 사이에서 이동함에 따라서, 캐리지(64)가 로드(110)에 대해 회전하는 것을 가능하게 하도록, 로드(110)의 일부는 캐리지(64) 내로 적어도 부분적으로 작동적으로 통과하고 캐리지(64)와 회전식으로 맞물린다. 로드(110)는 테이블 부분(36)이 대체로 수직 위치와 제1 대체로 수평 위치 사이에서 이동함에 따라서 가스 스프링(108)이 로드(110)에 대해 회전하는 것을 가능하게 하도록 가스 스프링(108)의 상단부에 있는 클레비스(clevis)(112)를 통해 슬라이딩하는 것에 의해 가스 스프링(108)과 맞물린다. 그러므로, 가스 스프링(108)은 한쪽 단부에서 아암 부분(34)과 회전식으로 맞물리고, 다른쪽 단부에서 테이블 부분(36)과 회전식으로 맞물린다(캐리지(64)와 맞물린 로드(110)를 통해). 테이블 부분(36)이 대체로 수직 위치로부터 제1 대체로 수평 위치로 아래쪽으로 회전함에 따라서, 가스 스프링(108)은 테이블 부분(36)과 맞물려 테이블 부분이 떨어지는 것을 방지하며, 가스 스프링(108)은 대체로 수직으로부터 대체로 수평으로의 테이블 부분(36)의 회전을 감쇠시킨다. 대안적으로, 또는 댐퍼 메커니즘(104)에 보충하여, 테이블 부분(36)이 오목부(204) 외부에 있으면, 테이블 부분(36)이 착석한 사용자를 향해 아래쪽으로 떨어지지 않도록, 테이블 부분(36)에 회전 저항을 제공하기 위해 아암 부분(34) 주위에 마찰 클러치가 배치된다.
아암 부분(34)과 캐리지(64)의 맞물림은 또한 테이블 부분(36)이 대체로 수직 배향 또는 위치에 있을 때 테이블 부분(36)이 아암 부분(34)에 대하여 하향 수직 이동을 방지하도록 설계된다. 롤러(130)와 낙하 스토퍼(132)(예를 들어, 대체로 L-자 형상 스토퍼)의 맞물림은 테이블 부분(36)이 완전히 연장될 때 하향 수직 이동하는 것을 방지한다. 롤러(130)는 연장부(106) 상에 배치되고, 테이블 부분(36)이 대체로 수직 배향으로 있을 때 낙하 스토퍼(132)와 작동적으로 맞물린다. 테이블 부분(36)이 아암 부분(34)에 대해 측 방향으로 이동함에 따라서, 롤러(130)는 낙하 스토퍼(132)의 밑면(134)과 맞물려, 테이블 부분(36)의 하향 이동을 방지한다. 대체로 수직 배향으로부터 제1 대체로 수평 배향으로의 테이블 부분(36)의 회전은 롤러(130)와 낙하 스토퍼(132)를 분리한다. 롤러(130) 및 낙하 스토퍼(132)의 분리는 또한 테이블 부분(36)이 제1 및 제2 대체로 수평 위치 사이에서 이동하는 것을 가능하게 한다.
테이블 부분(36)은 캐리지(64)에 작동적으로 연결된 회전 가능한 피니언(67)과 작동적으로 맞물리는, 테이블 부분(36) 내에 배치된 랙(66)을 포함하여서, 캐리지(64)가 랙(66)에 대해 선형으로 이동함에 따라서, 피니언(67)이 캐리지(64)에 대해 고정된 위치에서 회전함에 따라서, 피니언(67)의 톱니부가 랙(66)의 톱니부와 맞물린다. 이러한 방식으로, 랙(66)은 테이블 부분(36)이 제1 및 제2 대체로 수평 위치 사이에서 측 방향으로 이동함으로써 피니언(67)과 맞물린다. 랙(66)은 내부 패널을 향한 랙(66)의 측면에 있는 보어(102)와 나사식으로 맞물리도록 내부 패널(82)에 있는 구멍(100)을 통과하는 기계적 체결구(98)(예를 들어, 스크루, 나사 볼트 등)에 의해 내부 패널(82)에 연결된다. 테이블 부분(36)이 대체로 수직 위치로부터 제1 대체로 수평 위치로 회전함에 따라서, 테이블 부분(36)이 대체로 수직 부분에 있지 않거나 또는 캐리지(64)가 랙(66)에 대해 선형으로 이동하지 않을 때, 캐리지(64)는 랙(66)에 대해 선형으로 이동하지 못한다.
테이블 부분(36)은 채널(116)이 한정된 트랙(114)을 포함한다. 아암 부분(34)은 테이블 부분(36)이 제1 대체로 수평 위치로부터 제2 대체로 수평 위치(도 5, 도 6, 도 11, 도 15 및 도 18에 도시된 바와 같은)로 이동함에 따라서 채널(116)과 작동적으로 맞물리고, 회전식 댐퍼/기어 랙(66, 67)은 제1 대체로 수평 위치와 제2 대체로 수평 위치 사이에서 테이블 부분(36)의 전후 병진을 감쇠시킨다. 아암 부분(36)은 스토퍼(96)의 한쪽 측면에 부착된 한 쌍의 롤러(118)를 포함한다. 롤러(118)는 테이블 부분(36)이 제1 대체로 수평 위치로 이동되었으면 채널(116)과 정렬되도록 구성된다. 롤러(118)가 채널(116)과 정렬되면, 사용자는 제1 대체로 수평 위치로부터 제2 대체로 수평 위치로 테이블 부분(36)을 수동으로 이동시킬 수 있다. 사용자는 채널(116)과 작동적으로 맞물린 롤러(118)들 사이의 작은 거리만큼 테이블 부분(36)을 이동시키는 것만이 필요하다. 채널(116)은 테이블 부분(36)이 제2 대체로 수평 위치를 향해 이동함에 따라서 롤러(118)를 안내한다. 트랙(114)은 롤러(118)와 채널(116)의 맞물림 동안 아암 부분(34)과 테이블 부분(36) 사이의 회전을 제한한다. 제1 및 제2 대체로 수평 위치들 사이에서의 테이블 부분(36)의 이동은 롤러(118)와 채널(116)의 맞물림, 및 피니언(67)과 랙(66)의 맞물림에 의해 원활하게 유지되며, 이러한 것은 캐리지(64)가 랙(66) 및 트랙(114)을 따라서 전후로 이동함에 따라서 캐리지(64)를 정렬로 유지하는 것을 돕는다. 테이블 부분(36)이 제1 및 제2 대체로 수평 위치들 사이에서 이동함에 따라서, 아암 부분(34)은 베이스 부분(32)을 향하는 테이블 부분(36)의 측면에 있는 슬롯(126)을 따라서 이동한다. L-자 형상 스토퍼(120)는 내부 패널(82)에 작동적으로 연결되고, 롤러(82)가 트랙(114)을 떠나는 것을 방지한다. 테이블 부분(36)이 제2 대체로 수평 위치에 도달할 때, 캐리지(64)의 측면(122)은 스토퍼(120)와 접촉하여, 채널(116)을 따르는 롤러(118)의 추가적인 측 방향 이동을 방지한다. 도 19에 도시된 바와 같이, 테이블 조립체(30)는 테이블 부분(36)이 제1 대체로 수평 위치로부터 제2 대체로 수평 위치로 이동될 때(즉, 스토퍼(120)가 캐리지(64)의 측면(122)과 접촉할 때) 전개 구성으로 있다. 테이블 부분(36)이 제2 대체로 수평 위치에 있을 때, 테이블 부분(36)은 비행 보상 각도를 유지한다. 도 16에 도시된 바와 같이, 테이블 부분(36)은 테이블 조립체(30)의 적재 구성에서 대체로 수직 배향으로 있고, 도 19에 도시된 바와 같이 전개 구성에서 대체로 수평 배향으로 있다.
예시의 목적을 위해 도 20 내지 도 24에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예는 적재 구성과 전개 구성 사이에서 이동 가능한 테이블 조립체(330)에 있다. 테이블 조립체(330)는 테이블 조립체(30)와 구조적으로/기능적으로 유사하지만, 조립체(330)는 가스 스프링 및 슬라이드 메커니즘을 사용하지 않고, 대신 내부 스프링(406), 플런저(408), 면(412)을 가지는 캠(410), 및 롤러(414)를 가지는 다른 댐퍼 메커니즘 배열을 이용한다. 이 실시예에서, 테이블 조립체(330)는, 테이블 부분(36)이 오목부(204) 외부에 있으면 테이블 부분(36)이 착석한 사용자를 향해 떨어지는 것을 방지하기 위해, 대체로 수직 위치와 제1 대체로 수평 위치 사이에서 아암 부분(34)의 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전 운동을 제한하는 댐퍼 메커니즘(404)을 포함한다. 이 실시예에서, 아암 부분(34)은 여전히 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전을 제한하는 것을 돕는다. 그러나, 가스 스프링(108)을 사용하여 테이블 부분(36)의 회전 운동을 감쇠시키는 대신에, 본 실시예는 테이블 부분(36)이 전개된 대체로 수평 위치로 회전식으로 "자유 낙하"하기 전에 수직으로부터 대략 30°까지 테이블 부분(36)의 회전을 감쇠시키도록 캠(410)과 맞물리는 내부 스프링(406)/플런저(408)를 사용한다. 댐퍼 메커니즘(404)이 캐리지(364) 내에 부분적으로 배치됨에 따라서, 댐퍼 메커니즘(404)의 다수의 구성 요소는 캐리지(364) 내부에 있다. 캐리지(364)는 캐리지(64)와 유사한 방식으로 작동한다.
댐퍼 메커니즘(404)은 캐리지(34) 내의 오목부(416)(예를 들어, 원통형 보어) 내에 배치된 스프링(406)을 포함한다. 플런저(408)는 스프링(406)의 단부에 바로 인접하게 위치되어 이와 작동식으로 맞물리는 반면에, 스프링(406)의 반대쪽 단부는 볼트가 오목부(416)의 단부벽을 형성하도록 캐리지(364)와 볼트 나사식으로 맞물린다. 스프링(406)과 맞물린 플런저(408)의 단부로부터 원위에 있는 플런저(408)의 단부는 캠(410)과 작동적으로 맞물린다. 플런저(408)의 원위 단부는 캠(410)의 오목부 내에 적어도 부분적으로 배치되고, 이에 대해 고정적으로 고정된다. 예를 들어, 나사 조정 스크루(418)는 캠(410)에 대해 적소에서 플런저(408)를 유지하기 위해 플런저(408)의 일부와 맞물리도록 캠(410)의 나사 보어 내에 놓여질 수 있다. 이러한 방식으로, 캠(410)은 플런저(408)의 원위 단부에 고정된다. 아암 부분(34)은 롤러(414)를 포함한다. 도 22 내지 도 24에 도시된 바와 같이, 테이블 부분(36)이 대체로 수직으로부터 제1 대체로 수평 위치를 향하여 아래쪽으로 회전함에 따라서, 롤러(414)는 캠면(412)과 맞물리고, 이는 차례로 플런저(408)와 맞물리고, 이는 차례로 내부 스프링(406)과 맞물려, 테이블 부분(36)이 대체로 수직 위치로부터 대체로 수평 위치를 향해 회전함에 따라서 테이블 부분(36)의 회전을 감쇠시킨다. 캠면(412)이 롤러(414)에 대해 회전함에 따라서 롤러(414)가 캠면(412)의 표면을 따라서 롤링하고 표면과 맞물릴 때, 캠(410)/플런저(408)는 내부 스프링(406)을 가압하여 압축한다. 내부 스프링(406)의 스프링력은 다시 캠(410)/플런저(408)을 가압하고, 이에 의해 아암 부분(34)에 대한 테이블 부분(36)의 회전을 감쇠시킨다.
캐리지(364)는 또한 전개 위치의 각도를 제어하는 조정 가능한 회전 스토퍼(390)를 포함한다. 스토퍼(390)는 아암 부분(34)의 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전 운동을 제한하도록 아암 부분(34) 상의 스토퍼(396)의 짝맞춤으로 윤곽화된 표면과 맞물리는 크기 및 형상의 윤곽화된 표면을 가진다. 스토퍼(390, 396)의 맞물림은 대체로 수직 위치로부터 제1 대체로 수평 위치로 회전하는 테이블 부분(36)의 범위를 넘는 아암 부분(34)의 길이 방향 축(62)을 중심으로 하는 테이블 부분(36)의 회전 운동을 방지한다. 스토퍼(390)는 캐리지(364)와 짝맞춤으로 맞물린다는 점에서 조정 가능하고, 캐리지(364)에 대한 그 위치는 조정될 수 있다. 예를 들어, 테이블 부분(36)이 대체로 수직 위치에 있을 때, 스토퍼(390)가 스토퍼(396)와 맞물릴 지점을 제어하기 위해 스토퍼(390)는 위쪽 또는 아래쪽으로 조정될 수 있다. 스토퍼(390)는 3개의 체결구(392)가 스토퍼(390)를 캐리지(362)에 작동적으로 맞물리게 하기 때문에 조정 가능하다. 스토퍼(390)는 캐리지(362)의 직사각형 슬롯 또는 오목부(366) 내에 위치된다. 각각의 체결구(392)는 스토퍼(390)의 슬롯 또는 오목부(394) 내에 위치된다. 체결구(392)는 스토퍼(390)가 캐리지(362)에 대해 슬롯 또는 오목부(366) 내에서 위쪽으로 또는 아래쪽으로 이동되는 것을 허용하는 방식으로 캐리지(364)와 맞물린다. 사용자가 캐리지(364)에 대하여 스토퍼(390)의 위치를 변경하고자 할 때마다, 사용자는 체결구(392)를 풀고, 이러한 것은 사용자가 체결구(398)를 조정하는 것에 의해 슬롯 또는 오목부(366) 내에서 스토퍼(390)를 슬라이딩시키는 것을 가능하게 하며, 이는 사용자가 각각의 슬롯 또는 오목부(394) 내에 있는 각각의 체결구(392)의 상대 위치를 변경하는 것을 가능하게 한다. 제1 방향으로 체결구(398)를 돌리는 것은 테이블 부분(36)이 수직 위치에 있을 때 캐리지(364)에 대해 체결구(398)를 아래쪽으로 이동시킬 수 있다. 체결구(398)의 단부가 스토퍼(390)의 단부와 작동적으로 맞물리면, 이러한 것은 테이블 부분(36)이 수직 위치에 있을 때 캐리지(364)에 대해 스토퍼(390)를 아래쪽으로 밀어내는 효과를 가질 수 있다. 제1 방향과 반대인 제2 방향으로 체결구(398)를 돌리는 것은 테이블 부분(36)이 수직 위치에 있을 때 캐리지(364)에 대해 체결구(398)를 위쪽으로 이동시킬 수 있어, 테이블 부분(36)이 수직 위치에 있을 때 스토퍼(390)가 캐리지(364)에 대해 위쪽으로 조정되는 것을 가능하게 한다. 스토퍼(390)가 캐리지(364)에 대해 원하는 위치에 있을 때, 사용자는 체결구(392)를 조여, 캐리지(362)에 대해 원하는 위치에서 스토퍼(390)를 유지한다.
사용시에, 적재 구성으로부터 테이블 조립체(30)를 전개하기 위해, 좌석(208)에 착석한 사용자는 래치 메커니즘(48)을 해제하도록 탭(54)을 당겨, 도 1, 도 7, 도 8 및 도 16에 도시된 바와 같이 후퇴 위치에서 테이블 부분(36)을 베이스 부분(32)와 맞물리게 유지한다. 사용자는 그런 다음 테이블 부분이 도 2, 도 9 및 도 17에 도시된 바와 같이 오목부(204) 외부의 그 연장된 대체로 수직 위치에 도달할 때까지 테이블 부분(36)을 수동으로 당긴다. 테이블 부분(36)은 래치 메커니즘(48)이 해제되면 테이블 부분(36)이 오목부(204)로부터 일정 거리 튀어나오도록 스프링 장전될 수 있다. 사용자는 그런 다음 테이블 부분(36)이 도 3, 도 4, 도 10, 도 14 및 도 18에 도시된 바와 같이 제1 대체로 수평 위치에 있을 때까지 테이블 부분(36)을 아래쪽으로 회전시킨다. 사용자는 그런 다음 테이블 부분(36)이 도 5, 도 6, 도 11, 도 15 및 도 19에 도시된 바와 같이 테이블 조립체(30)의 전개 구성으로 있을 때까지 테이블 부분(36)을 측 방향으로 민다. 전술한 단계들은 일반적으로 테이블 조립체(30)를 그 전개 구성으로부터 그 적재 구성으로 이동시키기 위해 역전된다(예를 들어, 사용자가 테이블 부분(36)을 오목부(204) 내로 다시 밀 때, 래치 메커니즘(48)은 자동으로 테이블 부분(36)을 베이스 부분(32)과 다시 맞물리게 할 것이다).
본 발명이 여객기에서의 사용과 관련하여 위에서 논의되었을지라도, 본 발명은 이러한 환경으로 제한되지 않으며, 여객 열차, 자동차, 버스, 및 카트, 캐리지 및 레일에 장착된 운송 수단을 포함하지만 이에 제한되지 않는 다른 차량에도 사용될 수 있다.
마찬가지로, 본 발명은 또한 차량에 사용되는 것으로 제한되지 않으며, 좌석이 있는 비차량 또는 정지된 환경에서 사용될 수 있으며, 테이블, 책상, 조리대 등의 평평한 표면이 전형적으로 사용되는 활동의 유형에서 사용하기 위해 평평한 작업 표면을 적재하고 전개하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명은 또한 좌석과 관련하여 사용되는 것으로 제한되지 않으며, 디바이스가 표면(예를 들어, 벽, 데스크탑, 테이블)에 형성된 오목부 내에 적재되어 오목부로부터 전개될 수 있거나, 또는 디바이스가 그 안으로 적재될 수 있는 오목부를 가지지 않는 평평한 표면(예를 들어, 벽, 데스크탑, 테이블)에 부착되는 임의의 환경에서 사용될 수 있다.
아울러, 청구된 발명은 크기가 제한되지 않으며, 소형 버전으로 또는 전술한 바와 같이 동일하거나 유사한 운동 및 마찰 제어 원리가 적용되는 매우 큰 규모의 적용에서 사용하기 위해 구성될 수 있다. 마찬가지로, 테이블 조립체에 의해 제공되는 테이블 표면 영역의 길이와 폭은 축척대로 그려진 것으로 해석되지 않아야 하며, 테이블 표면 영역의 길이/폭은 테이블 조립체의 적재/전개를 위해 이용 가능한 영역에 적응하여 조정될 수 있다. 또한, 본 명세서의 도면(및 도면에 도시된 다양한 구성 요소)은 축척대로 그려진 것으로 해석되지 않아야 한다.
본 명세서 전체에 걸쳐, "포함하다"라는 단어, 또는 "포함하는"와 같은 변형은 언급된 요소, 정수 또는 단계, 또는 요소, 정수 또는 단계의 그룹을 포함하는 것을 의미하지만, 다른 요소, 정수 또는 단계 또는 요소, 정수 또는 단계의 그룹을 배제하지 않는다.
"적어도" 또는 "적어도 하나"라는 표현의 사용은 원하는 목적 또는 결과 중 하나 이상을 달성하도록 본 개시 내용의 실시예에서 사용될 수 있음에 따라서 하나 이상의 요소 또는 성분 또는 양의 사용을 제안한다.
다양한 물리적 파라미터, 치수 또는 양에 대해 언급된 수치 값은 근사치일뿐이며, 파라미터, 치수 또는 양에 할당된 수치 값보다 높은/낮은 값은 본 명세서에 그 반대의 진술이 없으면 본 개시 내용의 범위 내에 있는 것으로 간주된다.
본 명세서에서 사용된 용어는 특정 예시적인 실시예를 설명하기 위한 것이며 제한이도록 의도되지 않는다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 명확히 달리 지시되지 않으면 복수 형태를 포함하도록 의도될 수 있다. "포함하다", "포함하는", "구비하는" 및 "가지는"이라는 용어는 포괄적인 것이며, 그러므로 언급된 특징, 정수, 단계, 동작, 요소, 및/또는 구성 요소의 존재를 명시하지만, 하나 이상의 다른 특징, 정수, 단계, 동작, 요소, 구성 요소 및/또는 그 그룹의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 본 명세서에 기술된 방법 단계, 공정 및 동작은 수행의 순서로서 구체적으로 식별되지 않으면 논의되거나 예시된 특정 순서로 반드시 그 수행을 요구하는 것으로서 해석되지 않아야 한다. 또한 추가적인 또는 대안적인 단계가 이용될 수 있다는 것을 이해해야 한다.
요소 또는 층이 다른 요소 또는 층 "상에", "에 맞물린", "에 연결된" 또는 "에 결합된"것으로 언급될 때, 다른 구성 요소 또는 층 상에 있거나, 직접 맞물리거나, 연결되거나 또는 결합될 수 있거나, 또는 중재 요소 또는 층이 존재할 수 있다. 대조적으로, 요소가 다른 요소 또는 층 "상에 직접 있거나", "에 직접 맞물리거나", "에 직접 연결되거나" 또는 "직접 결합되어" 있는 것으로서 언급될 때, 중재 요소 또는 층이 존재하지 않을 수 있다. 요소 사이의 관계를 설명하기 위해 사용된 다른 단어는 유사한 방식으로 해석되어야 한다(예를 들어, "사이에" 대 "직접 사이에", "인접한" 대 "직접 인접한" 등). 본 명세서에 사용된 바와 같은 용어 "및/또는"은 관련 열거된 물품 중 하나 이상의 일부 및 모든 조합을 포함한다.
"전방", "후방", "좌측", "우측", "내부", "외부", "아래", "밑", "하부", "위", "상부", "수평" 및 "수직" 등과 같은 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시된 바와 같이 하나의 요소 또는 다른 요소(들) 또는 특징(들)에 대한 하나의 요소 또는 특징의 관계를 기술하도록 설명의 편의를 위해 본 명세서에서 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시된 배향 외에, 사용 또는 동작시에 디바이스의 상이한 배향을 포함하도록 의도될 수 있다. 예를 들어, 도면에서의 디바이스가 뒤집히면, 다른 요소 또는 특징 "아래" 또는 "밑"으로서 기술된 요소는 다른 요소 또는 특징 "위"로 배향될 것이다. 그러므로, "아래"라는 예시적인 용어는 위와 아래의 배향을 모두 포함할 수 있다. 디바이스는 다르게 배향(90°또는 다른 배향으로 회전)될 수 있고, 본 명세서에서 사용된 공간적으로 상대적인 기술어는 이에 따라 해석된다.
상기 설명은 본 발명을 수행하기 위해 고려되고, 당업자가 본 발명을 제조하고 사용하는 것을 가능하게 하도록 완전하고 명확하며 간결하고 정확한 용어로 본 발명을 제조하고 사용하는 방식 및 공정의 최선의 모드를 제시한다. 그러나, 본 발명은 완전히 동등한, 상기된 것으로부터의 수정 및 대안적인 구성에 영향을 받을 수 있다. 결과적으로, 본 발명은 개시된 특정 실시예로 제한되지 않는다. 반대로, 본 발명은 특히 본 발명의 요지를 지적하고 명백하게 청구하는 다음의 청구범위에 의해 일반적으로 표현되는 바와 같이 본 발명의 사상 및 범위 내에 있는 모든 수정 및 대안적인 구성을 커버한다.

Claims (14)

  1. 적재 구성과 전개 구성 사이에서 이동 가능한 테이블 조립체로서,
    표면에 부착 가능한 베이스 부분;
    후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 이동 가능하고, 상부 표면 및 하부 표면을 포함하는 테이블 부분; 및
    제1 및 제2 단부를 가지는 아암 부분으로서, 상기 제1 단부는 상기 베이스 부분과 맞물리고 상기 제2 단부는 상기 테이블 부분 내에 배치되는, 상기 아암 부분을 포함하며;
    상기 테이블 부분은 상기 후퇴 위치와 상기 연장 위치 사이에서 상기 아암 부분의 길이 방향 축을 따라서 슬라이딩 가능하게 이동 가능하고, 상기 테이블 부분이 상기 연장 위치에 있을 때 대체로 수직 위치와 대체로 수평 위치 사이에서 상기 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 회전 가능한, 테이블 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수평 위치는 제1 및 제2 수평 위치를 포함하며, 상기 테이블 부분은 상기 제1 및 제2 수평 위치 사이에서 측 방향으로 이동 가능한, 테이블 조립체.
  3. 제1항에 있어서, 상기 베이스 부분은 스토퍼를 포함하고; 상기 테이블 부분은 상기 스토퍼와 제거 가능하게 맞물리는 래치를 포함하며, 상기 래치는 상기 래치가 상기 스토퍼와 맞물릴 때 상기 연장 위치를 향해 제1 방향으로의 상기 아암 부분의 이동을 방지하는, 테이블 조립체.
  4. 제1항에 있어서, 상기 테이블 부분은 스토퍼를 포함하며, 상기 스토퍼는 상기 대체로 수평 위치를 넘는 상기 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 하는 상기 테이블 부분의 회전 운동을 방지하는, 테이블 조립체.
  5. 제1항에 있어서, 상기 테이블 부분은 스토퍼를 포함하며, 상기 스토퍼는 상기 테이블 부분이 상기 연장 위치에 있을 때 상기 아암 부분에 대한 상기 테이블 부분의 하향 수직 이동을 방지하는, 테이블 조립체.
  6. 제1항에 있어서, 상기 대체로 수직 위치와 상기 대체로 수평 위치 사이에서 상기 아암 부분의 길이 방향 축을 중심으로 하는 상기 테이블 부분의 회전 운동을 제한하는 댐퍼를 더 포함하는, 테이블 조립체.
  7. 제1항에 있어서, 상기 아암 부분과 상기 테이블 부분을 작동적으로 상호 연결하는 캐리지를 더 포함하는, 테이블 조립체.
  8. 제7항에 있어서, 상기 테이블 부분은 랙을 포함하고, 상기 캐리지는 피니언을 포함하며, 상기 테이블 부분이 상기 제1 및 제2 수평 위치 사이에서 측 방향으로 이동함에 따라서 상기 랙이 상기 피니언과 맞물리는, 테이블 조립체.
  9. 제1항에 있어서, 상기 테이블 부분은 채널을 포함하고, 상기 아암 부분은 상기 채널과 작동적으로 맞물리는, 테이블 조립체.
  10. 제9항에 있어서, 상기 아암 부분은 상기 채널과 맞물리도록 구성된 롤러를 포함하고, 상기 채널은 상기 롤러와 상기 채널의 맞물림 동안 상기 테이블 부분의 회전을 제한하는, 테이블 조립체.
  11. 제1항에 있어서, 상기 아암 부분은 상기 테이블 부분의 회전을 제한하는, 테이블 조립체.
  12. 제1항에 있어서, 상기 테이블 부분은 상기 적재 구성에서 대체로 수직 배향으로 있고, 상기 전개 구성에서 대체로 수평 배향으로 있는, 테이블 조립체.
  13. 제1항에 있어서, 외부 표면 및 그 안에 형성된 오목부를 포함하는 좌석 콘솔과 조합하여, 상기 테이블 조립체는 상기 테이블 조립체가 적재 구성으로 있을 때 대체로 상기 오목부 내에 적재되며, 상기 오목부는 상기 테이블 조립체를 수용하는 크기 및 형상이며, 상기 테이블 부분의 측면은 상기 오목부로부터 바깥 쪽을 향하고, 상기 좌석 콘솔의 외부 표면의 적어도 일부를 형성하고 상기 좌석 콘솔의 외부 표면의 나머지 부분과 대체로 일치하는, 테이블 조립체.
  14. 제13항에 있어서, 상기 베이스 부분은 상기 적재 위치와 상기 전개 위치 사이에서 상기 오목부 내에서 이동 가능한, 테이블 조립체.
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