KR100194872B1 - 가변식 파이프 고정 지그 - Google Patents

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KR100194872B1
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한상현
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정몽규
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 가변식 파이프 고정 지그에 관한 것으로 특히 자동차 현가장치의 부재인 서스펜션 아암(Suspension Arm)류를 제작하는데 사용되는 파이프를 차종에 적용되는 파이프의 내경 크기에 관계없이 간편하게 고정시킬 수 있도록 원뿔형 두부(3)와 짧은 나사봉(4)으로 형성된 원추지지부(5)와 원뿔형의 두부(3)와 일자형 핸들(6)이 설치된 긴 나사봉(4')으로 형성된 원추지지부(5')를 받침판(1)의 양측에 형성된 각각의 후레임(2)에 두부(30가 서로 마주보도록 나사 결합한 것과;
4개의 고정편(8) 양단부에 스프링(9)으로 연결하여 형성된 파이프 고정구(10)를 상기 원추지지부(5')에 의하여 신축되도록 구성된 것을 특징으로 하는 가변식 파이프 고정 지그로서 이는 파이프를 신속하면서 간편하게 고정 또는 분리시킬 수 있어 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 차종별로 적용되는 파이프의 내경에 관계없이 능동적으로 대응하여 반영구적으로 사용이 가능하게한 효과를 있게한 것이다.

Description

가변식 파이프 고정 지그
제1도는 종래 구성으로 파이프 고정시킨 상태를 나타낸 구성도.
제2도는 본 발명의 사시도.
제3도는 본 발명을 사용하여 파이프를 고정시킨 상태도.
제4도 (a)는 본 발명의 요부인 파이프 고정구를 파이프 내경에 삽설한 측면도이고,
(b)는 파이프 고정구가 팽창된 상태를 나타낸 측면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 받침판 2 : 후레임
3 : 두부 4,4' : 나사봉
5,5' : 원추지지부 6 : 핸들
7,11 : 구멍 8 : 고정편
9 : 스프링 10 : 파이프 고정구
가 : 파이프
본 발명은 가변식 파이프 공정 지그에 관한 것이다.
보다 상세하게는 자동차 현가장치의 부재인 서스펜션 아암(Suspension Arm)류를 제작하는데 사용되는 파이프를 차종에 적용되는 파이프의 내경 크기에 관계없이 간편하게 고정시킬 수 있게 한 파이프 고정지그에 관한 것이다.
종래에는 제1도에 도시된 바와같이 자동차 조립시에 필요한 서스펜션 아암(Suspension Arm)류를 제작하는데 서브되는 파이프를 고정하기 위하여 환봉을 파이프(32) 내경보다 약간 적은 외경의 나사부를 가진 볼트(31)형으로 가공하고, 양 후레임(33)에는 환봉을 가공하여 형성된 볼트(31)의 나사부가 관통되도록 동일한 높이에 구멍(33a)을 천공한 다음, 파이프(32)의 구멍과 양 후레임(33)의 구멍 (33a)이 일치되도록 파이프(32)를 양 후레임(33)사이에 놓고 볼트 (환봉을 가공하여 형성된 것임)(31)를 후레임(33)의 구멍(33a)과 파이프(32)의 구멍으로 관통시킨 다음 너트(34)를 조여 고정시켜 왔었다.
그런데 상기와 같은 종래의 방법으로 서스펜션 아암(Suspension Arm)류를 제작하는데 서브되는 파이프를 고정하기 위해서는 파이프의 내경 크기에 따라 볼트나 너트를 일일이 제작하여야 하는 번거로운 문제점이 있었고 또한 너트를 조이거나 풀이서 파이프를 고정 및 분리시킬 때 렌치나 플라이어(Pliers)와 같은 공구를 사용하여야 하므로 분리 및 고정 작업이 용이하지 않는 문제점이 있었을 뿐만 아니라,
차종별, 또는 설계 변경으로 인하여 파이프의 내경 치수가 변경되었을 때에도 볼트나 너트를 새로 가공하여야 하는 불편한 문제점이 있었다. 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 본 발명은 서스펜션 아암(Suspension Arm)류를 제작하는데 서브되는 파이프의 내경 크기에 관계없이 파이프를 간편하게 고정시켜 로드를 정위치에 용접토록 하므로서 정밀하면서도 손쉽게 서스펜션 아암(Suspension Arm)류 제작할 수 있는 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 받침대의 양측에 설치한 고정 프레임에 동일한 선상으로 두부(頭部)를 마주 보게 나사결합한 원뿔형의 원추지지부와;
상기의 원추지지부의 전진으로 신축이 가능한 파이프 고정구를 제공하므로서 목적은 달성되는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용·효과를 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.
제2도는 본 발명의 사시도이고 제3도는 본 발명을 사용하여 파이프를 고정시킨 상태도이다.
제2도 내지 제3도에 도시된 바와 같이 받침판(1)의 양측에 고정 후레임(2)을 각각 설치하고 상기 일측 고정 후레임(2)에는 원뿔형의 두부(3)와 짧은 나사봉(4)으로 형성된 원추지지부(5)를 나사 결합하여 고정시키고, 타측 고정 후레임(2)에는 원뿔형의 두부(3)와 일자형 핸드(6)이 설치된 긴 나사봉(4')으로 형성된 원추지지부(5')를 나사 결합하되 원뿔형 두부(3)가 서로 마주보도록 설치한 구성이다.
상기의 고정 후레임(2)에는 일정한 높이의 동일한 위치에 구멍(7)을 각각 형성하며 구멍(7) 내부에는 나사산을 형성하여 원추지지부(5)(5')를 나사 결합시키되 핸들(6)이 설치된 원추지지부(5')의 나사봉(4')은 상기 고정 후레임(2)의 구멍(7)로 관통 돌출되도록 설치하여 상기의 핸들(6)을 시계바늘 또는 방향 또는 반대방향으로 회전하므로서 원추지지부(5')의 두부(3)가 전후진되게 한 구성이다.
한편, 파이프를 길이 방향으로 4등분하여 형성된 4개의 고정핀(8) 양단에 스프링 (9)을 연결시켜 신축이 가능한 파이프 고정구(10)를 형성하게 한 구성이다.
이와 같이 구성된 본발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제4도에 도시된 바와 같이 파이프(a)를 고정시키기 위하여 파이프(a)의 내경으로 파이프 고정구(10)를 삽설하여 제3도에 도시된 바와같이 파이프 고정구(10)의 일측 단부를 일측 고정 후레임(2)에 고정된 원추지지부(5)의 두부(3)에 밀착시킨 다음 타측 원추지지부(5')의 나사봉(4')에 설치된 일자형 핸들(6)을 시계 바늘 도는 방향으로 회전하면 원추지지부(5')의 나사봉(4')이 나사 결합되면서 두부(3)를 파이프 고정구(10)쪽으로 전진시켜 파이프 고정구(10)의 타측단 구멍(11)에 끼워짐과 동시에 밀착되면서 파이프 고정구(10)의 고정핀(8)이 스프링(9)에 의하여 사방으로 서서히 벌어지면서 파이프(a)의 내경에 밀착되어 파이프(a)를 고정되게 한다.
반대로 고정된 파이프(a)를 분리시키기 위해서는 원추지지부(5')의 나사봉(4')에 설치된 일자형 핸드(6)을 시계바늘 도는 반대 방향으로 돌리면 원추지지부(5')의 두부(3)가 후진하게되면서 파이프 고정부(10)도 스프링(9)에 의하여 오므라들게 되는데 이때 파이프(a)를 분리하면 된다.
상기와 같이 작용하는 본 발명은 자동차 현가장치의 부재인 서스펜션 아암(Suspension Arm)류를 제작하는데 사용되는 파이프를 신속하면서 간편하게 고정 또는 분리시킬 수 있어 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 차종별로 작용되는 파이프의 내경이 관계없이 능동적으로 대응하여 반영구적으로 사용이 가능하게한 효과를 있게한 것이다.

Claims (4)

  1. 원뿔형 두부(3)와 짧은 나사봉(4)으로 형성된 원추지지부(5)와 원뿔형의 두부(3)와 일자형 핸들(6)이 설치된 긴 나사봉(4')으로 형성된 원추지지부(5')를 받침판(1)의 양측에 형성된 각각의 후레임(2)에 두부(3)가 서로 마주보도록 나사 결합한 것과; 다수의 고정편(8) 양단부에 스프링(9)으로 연결하여 형성된 파이프 고정구(10)를 상기 원추지지부(5')에 의하여 신축되도록 구성된 것을 특징으로 하는 가변식 파이프 고정 지그.
  2. 제1항에 있어서, 원추지지부(5)의 짧은 나사봉(4)은 일측 후레임(2)의 구멍(7)에 나사결합하여 고정시키고 원추지지부(5')의 긴 나사봉(4')은 타측 후레임(2)에 형성된 구멍(7)으로 나사봉(4')을 관통, 돌출되도록 하여 상기의 나사봉(4') 일단부에 설치된 핸들(6)을 회전시켜 원추지지부(5')가 전후진되도록 한 가변식 파이프 고정 지그.
  3. 제1항에 있어서, 원추지지부(5)(5')의 두부(3)는 상협하광형의 원뿔형으로 형성된 가변식 파이프 고정 지그
  4. 제1항에 있어서, 파이프 고정구(10)는 파이프(a)의 길이보다 길게 형성하여 파이프(a) 내경에 삽설시 양측으로 돌출되게한 가변식 파이프 고정 지그.
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