JP2014503406A - 収納可能な乗客用座席トレーテーブル - Google Patents

Abstract

トレーテーブル（３４）と、トレーテーブルを支持するアームアセンブリ（３６）と、アームアセンブリの移動を別々に及び連続的に誘導する垂直なガイドレール（４０）と水平なガイドレール（４６）を含むフレーム（３８）と、を備える収納可能なトレーテーブルアセンブリ（２０）であって、アームアセンブリは、トレーテーブルが垂直方向位置にある際に垂直なガイドレールと係合し、トレーテーブルが水平方向位置にある際に水平なガイドレールと係合する。
【選択図】図１

Description

本発明は概して乗客用座席のトレーテーブルの分野に関し、より詳細には、フレームに沿って誘導されるアームアセンブリによって支持されると共に、乗客用座席に隣接して配置されたガイドレールに沿って展開する際に、前後の方向に摺動するように構成した収納可能なトレーテーブルに関する。

乗客用座席のトレーテーブルとしては、特に、使用する位置へと枢動する、背もたれに取り付けたトレーテーブル、複雑なヒンジによってアームレスト内から展開するトレーテーブル、ドッキングステーションから取り外すことが可能なポータブルトレーテーブル等、様々な種類のものが知られている。これらの種類のトレーテーブルの中には、高さ、使用する表面領域、及びそれを使用する者に対する方向を調整できるものもあるが、従来の設計のものには、トレーテーブルを使用状態としたまま、乗客から十分に移動させて、乗客が座席に容易に出入りしたり、乗客に広い自由な空間を提供することができるように、テーブルトップを前後方向に移動させるよう構成した支持アームアセンブリを備えたものがない。

従って、収納した位置と展開した位置との間で移動するように構成すると共に、トレーテーブルを使用位置に維持したまま、トレーテーブルを支持するアームアセンブリを乗客に対して移動させることができるよう構成した、トレーテーブルアセンブリを提供することが望ましい。

以上の課題を達成するために、本発明の一実施形態は、トレーテーブルと、前記トレーテーブルを支持するアームアセンブリと、前記アームアセンブリの移動を別々に誘導する垂直なガイドレール及び水平なガイドレールを含むフレームと、を備える収納可能なトレーテーブルアセンブリであって、前記アームアセンブリは、前記トレーテーブルが垂直方向位置にある際に前記垂直なガイドレールと係合し、前記トレーテーブルが水平方向位置にある際に前記水平なガイドレールと係合する、前記収納可能なトレーテーブルアセンブリを提供する。

さらなる実施形態では、前記トレーテーブルアセンブリは、前記フレームに沿って垂直方向に摺動できると共に、前記アームアセンブリが前記垂直なガイドレールと係合する際に前記アームアセンブリと係合して、前記アームアセンブリに持ち上げ力を与えるリフトブラケットを含む。

さらなる実施形態では、前記トレーテーブルアセンブリは、前記フレームと協働すると共に、前記トレーテーブルの重量に釣り合うように前記リフトブラケットに持ち上げ力を与えるよう前記リフトブラケットに接続したテンションケーブルを維持する回転リールを含む。

さらなる実施形態では、前記垂直なガイドレールは前記水平なガイドレールから離れた位置にある第１端と、前記水平なガイドレールに隣接した位置にある第２端とを画定し、前記アームアセンブリは、前記垂直なガイドレールの前記第２端に位置した際に前記リフトブラケットから外れた状態となる。

さらなる実施形態では、前記水平なガイドレールは、前記垂直なガイドレールに隣接した位置にある第１端と、前記垂直なガイドレールから離れた位置にある第２端とを画定し、前記トレーテーブルは、前記アームアセンブリが前記水平なガイドレールの前記第１端に位置した際に、前記垂直方向位置における移動のみを行うことができる。

さらなる実施形態では、前記水平なガイドレールは、前記アームアセンブリが前記水平なガイドレールの前記第１端に位置した際に前記アームアセンブリを解放する切欠き部を画定する。

さらなる実施形態では、前記トレーテーブルアセンブリは、前記水平なガイドレールに平行に配置されたバー上に摺動可能に担持されたキャリッジを含み、前記キャリッジは、前記トレーテーブルが前記水平方向位置にある際に前記アームアセンブリを支持する。

さらなる実施形態では、前記アームアセンブリは、前記垂直なガイドレールと係合する第１ローラと、前記水平なガイドレールと係合する少なくとも１つの第２ローラを含み、前記第１ローラは、前記少なくとも１つの第２ローラによって画定される回転軸に垂直な回転軸を画定する。

さらなる実施形態では、前記第１ローラと前記少なくとも１つの第２ローラは、前記アームアセンブリの誘導端に回転可能に担持される。

さらなる実施形態では、前記トレーテーブルは、前記水平方向位置にある際に、前記フレームから離れる方向に前記アームアセンブリに対して移動可能である。

さらなる実施形態では、前記水平なガイドレールは垂直なガイドレールに対して垂直である。

さらなる実施形態では、前記トレーテーブルアセンブリは、収納された構成である際に前記フレーム内部と前記トレーテーブルへのアクセスが可能なように開く、前記フレームに取り付けたカバーを含む。

本発明の別の実施形態によれば、乗客用座席とトレーテーブルアセンブリとを含む乗客用座席構造が提供される。前記トレーテーブルアセンブリはトレーテーブルと、支持アームアセンブリと、前記乗客用座席に沿って配置されたフレームと、を含み、前記フレームは前記アームアセンブリの移動を別々に誘導する垂直なガイドレール及び水平なガイドレールを含み、前記アームアセンブリは、前記トレーテーブルが垂直方向位置にある際に前記垂直なガイドレールと係合し、前記トレーテーブルが水平方向位置にある際に前記水平なガイドレールと係合する。

本発明のさらなる特徴と利点を以下の詳細な説明において示すが、それらは一定の範囲で当業者には後述の詳細な記載から容易に明らかとなる、又は本明細書に記載のように本発明を実施することによって理解されよう。

添付の図面を参照して以下の発明の詳細な説明を読み進めることで、本発明の特徴、態様、及び利点が理解されよう。

乗客用座席に対応し、前後方向に摺動するように構成した収納可能なトレーテーブルを含む乗客用座席構造の斜視図である。 トレーテーブルを展開し、座席近くに配置された状態を示す乗客用座席構造の斜視図である。 トレーテーブルを展開し、座席近くに配置された状態を示す乗客用座席構造の斜視図である。 トレーテーブルフレームと収納したトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルフレームと収納したトレーテーブルの斜視図である。 トレーテーブルフレームと一部展開したトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルフレームと一部展開したトレーテーブルの斜視図である。 トレーテーブルフレームと、一部展開しリフトブラケットから離れた状態のトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルフレームと、一部展開しリフトブラケットから離れた状態のトレーテーブルの斜視図である。 トレーテーブルの移動行程の最上部においてリフトブラケットから解放された状態のトレーテーブルの詳細図である。 トレーテーブルフレームと、一部展開しフレームの水平なガイドレールと略係合した状態のトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルフレームと、一部展開しフレームの水平なガイドレールと略係合した状態のトレーテーブルの斜視図である。 フレームの水平なガイドレールと略係合した状態のテーブルアームアセンブリの後部におけるローラの詳細図である。 トレーテーブルフレームと、展開したトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルフレームと、展開したトレーテーブルの斜視図である。 トレーテーブルフレームと、展開し伸長した状態のトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルフレームと、展開し伸長した状態のトレーテーブルの斜視図である。 トレーテーブルフレームと、展開し伸長した状態で水平方向に摺動させたトレーテーブルの側面図である。 トレーテーブルを展開し伸長した状態で水平方向に摺動させており、トレーテーブルの移動可能な方向をさらに示した、トレーテーブルフレームとトレーテーブルの側面図である。

以下、本発明の例示的な実施形態を示す添付の図面を参照し、本発明をより詳細に示す。ただし、本発明は多くの異なる形態で実施可能であり、本明細書中に示す代表的な実施形態に制限されるものと理解すべきではない。それらの実施形態は、この開示が徹底的且つ完全なものであるよう、そして発明の範囲を完全に伝え、当業者が本発明を作成、使用、及び実施することができるよう、例示するものである。

本明細書中で使用される、トレーテーブル、ガイドレール、及びトレーテーブルアセンブリのその他の要素の位置及び方向と共に使用される「水平」及び「垂直」という用語は、航空機の乗客用座席面の床に対して定義するものであり、フライト中に引力により水平面が変わることも想定している。本明細書中で使用されるように、トレーテーブルアセンブリの構成要素の位置と共に使用される「前方」及び「後方」という用語は、前方を向いた座席に対して定義するものであり、「前方」については座席から離れる方向（即ち航空機のコックピット方向）と定義し、「後方」については座席に近づく方向（即ち航空機の後尾方向）と定義する。輸送機関に関して用いる方向は、輸送機関内の座席等の備品の方向性に基づいて変わる場合があることも想定している。

図１から図３を参照すると、プレミアムクラスの座席構造に関連したトレーテーブルアセンブリを、概して参照番号２０で示している。一般に座席構造は、直立した位置とリクライニングした位置との間で移動するように構成した座席２２と、座席２２の前方に位置するオットマン２４と、モニタ２８を支持するパーティション２６と、特定の実施形態では座席２２からパーティション２６までにわたって座席２２に沿って位置するコンソール３０とを含む。座席２２は専用のアームレスト３２を有する形で図示しているが（図３参照）、アームレスト３２の機能をコンソール３０に組み込んでもよいことを想定している。よって、トレーテーブルアセンブリ２０は、コンソール３０内又はアームレスト内のいずれかに収納することが可能である。

以下に詳述するように、トレーテーブルアセンブリ２０は、アセンブリのトレーテーブル又は「テーブルトップ」が水平方向位置にあって水平な使用面を提供する使用位置に展開するように構成されている。トレーテーブルは、水平位置に展開させた後にのみ、トレーテーブルを使用している間中、座席に近づく方向と離れる方向にトレーテーブルを移動させるよう、前後に摺動する構成となっている。特に図１を参照すると、展開した状態で座席２２から離れた位置に配置されたトレーテーブルが図示されているが、トレーテーブルが座席２２の方向へと移動可能であることを矢印が示している。特に図２から図３を参照すると、展開した状態で座席２２近くに配置されたトレーテーブルが図示されているが、トレーテーブルがオットマン２４の方向へと移動可能であることを矢印が示している。以下に詳述するように、トレーテーブルは、前方又は完全な前方位置、即ち座席２２から離れた位置にある際には、水平方向位置から垂直方向位置への移動のみが可能である。

図４から図１５を参照すると、トレーテーブルアセンブリ２０を展開した様々な段階が示されている。詳細には、図４から図５は、収納した状態のトレーテーブルアセンブリ２０を、図６から図７は一部展開した状態のトレーテーブルアセンブリ２０を、図８から図１０は半分以上展開した状態のトレーテーブルアセンブリ２０を、図１１から図１３は略完全に展開した状態のトレーテーブルアセンブリ２０を、そして図１４から図１５は、完全に展開し、完全に前方の位置に配置されたトレーテーブルアセンブリ２０を示している。

トレーテーブルアセンブリ２０は一般に、フレーム３８に沿って誘導されるアームアセンブリ３６がその下側に支持するトレーテーブル３４を含む。一般にトレーテーブル３４は、平らな使用面を画定する矩形の薄いボディであるが、カップホルダを一体化したもの等を含む別の形状及び表面も想定される。アームアセンブリ３６は、トレーテーブル３４を下から支持し、トレーテーブル３４の垂直方向位置と水平方向位置を通してテーブル３４を調整可能に担持する。図示するように、一般にフレーム３８は、トレーテーブルを収納した構成ではハウジングトレーテーブル３４とアームアセンブリ３６に対する内部空間を画定する、開放面を有する矩形のハウジングである。フレーム３８は、図示する構成から垂直なガイドレールと水平なガイドレールを最低限含むように示す構成に単純化し得る。

フレーム３８は、別個の又は「連続的に」係合した垂直なガイドレール４０と水平なガイドレール４６を含み、これらレールはアームアセンブリ３６が垂直方向位置と水平方向位置にある際に、それぞれアームアセンブリ３６の移動を誘導する。垂直なガイドレール４０は略線形の長尺状であり、水平なガイドレール４６から離れた位置にある第１端４２と、水平なガイドレール４６近くに位置する第２端４４を有する。水平なガイドレール４６は線形の長尺状であり、垂直なガイドレール４０近くに位置にある第１端４８と、垂直なガイドレール４０から離れた位置にある第２端５０を有する。垂直なガイドレール４０はその第２端近くにおいて、垂直なガイドレール４０から水平なガイドレール４６へとアームアセンブリ３６を誘導するように、フレーム３８に対して内側に曲がった湾曲部を画定する。

このフレームの形状では、トレーテーブル３４が収納位置から展開位置へと移動する際に、アームアセンブリ３６は垂直なガイドレール４０に沿って移動し、これと同時にではなくその後に、水平なガイドレール４６に沿って移動する。アームアセンブリ３６は、水平位置にあって前後への摺動移動を提供する際には、水平なガイドレール４６のみに沿って移動する。垂直なガイドレール４０内外への出入りは、垂直なガイドレール４０の第２端４４において行われる。水平なガイドレール４６に入る場合には、アームアセンブリ３６が水平なガイドレール４６の第１端近くに位置した際、即ち垂直なガイドレール４０の垂直方向上にきた際に、水平なガイドレール４６の支持トラック５４をアームアセンブリ３６が解放させるようにできる切欠き部５２（図１３参照）を通して行われる。

このガイドレール構成では、トレーテーブル３４は、アームアセンブリ３６が第１端４８近くに位置して切欠き部５２と整合している（即ち完全に前方の位置にある）際に、その垂直方向位置への移動のみを行うことができ、水平なガイドレール４６と係合している際にはアームアセンブリ３６は垂直方向レール４０から外れた状態にあり、また逆も同様である。これにより、アームアセンブリ３６は、トレーテーブル３４がその完全なる水平方向位置に展開された後では後方にのみ移動することができ、トレーテーブル３４は、水平なガイドレール４６内にアームアセンブリ３６が係合しているため、後方の位置にある際には持ち上げることができない。

図１０及び図１９に最も良く示すように、アームアセンブリ３６はその誘導端６０上に、垂直なガイドレール４０と係合する際にこれに沿って移動するローラ５６と、水平なガイドレール４６と係合する際にこれに沿って移動する、少なくとも１つの、好ましくは複数のローラ５８を回転可能に担持する。ローラ５６は、ローラ５８の画定する回転軸に垂直な回転軸を画定する。よって、ローラ５６はローラ５８が水平なガイドレール４６と係合している際には垂直なガイドレール４０から外れた状態であり、また逆も同様である。ローラ５８は、水平なガイドレール４６と係合している際には、トラック５４上を転がって前後方向へのスムーズな移動を促進する。

トレーテーブルアセンブリ２０は、リフトブラケット６２をさらに含み、このリフトブラケット６２はアームアセンブリ２０の誘導端６０と係合して、トレーテーブル３４とアームアセンブリ３６をフレーム３８内から垂直方向に持ち上げることを補助する。リフトブラケット６２は、ケーブルを保持するテンションリール６４にテンションケーブル６６を介して相互接続するが、ケーブル６６は、トレーテーブル３４がアンラッチ状態にある際にトレーテーブル３４をフレーム３８から持ち上げた状態とするのに十分な張力を有する。リフトブラケット６２はケーブル６６及びリール６４と協働して、トレーテーブル３４とアームアセンブリ３６の重量を合わせたものに十分に見合う持ち上げ力を与えて、トレーテーブル３４を外見的には無重力状態とする。

図示するように、リール６４はフレーム３８上で回転可能に担持されるが、フレーム３８から離れた位置等の他の搭載位置も想定される。ケーブル６６はフレーム３８上に回転可能に担持されたプーリ上に誘導される。リフトブラケット６２は、フレーム３８の垂直方向フレーム部材６８に沿って垂直方向に摺動し、リフトブラケット６２がフレーム部材６８に沿ってその移動行程の最上部に到達するとアームアセンブリ３６から外れ、これによりアームアセンブリ３６は自由状態となり、その後水平方向に回転する。

トレーテーブルアセンブリ２０はキャリッジ７０をさらに含み、このキャリッジ７０は水平なガイドレール４６と略平行なバー７２上に摺動可能に担持される。キャリッジ７０はアームアセンブリ３６がその水平方向位置にある時にアームアセンブリ３６の下側に当接することで、トレーテーブル３４を水平方向位置にさらに支持する。バー７２と誘導されるキャリッジ７０を、アームアセンブリ３６と水平なガイドレール４６との係合点から離れた位置に配置することで、アームアセンブリ３６の回転が防止される。バー７２の長さを、水平なガイドレール４６の長さに略一致する長さとすることで、これら両要素に沿ったアームアセンブリ３６の移動距離が等しくなる。キャリッジ７０は、アームアセンブリ３６の下面に当接するための少なくとも１つの平坦な支持面７４を画定する。

図１６から図１９を参照すると、トレーテーブル３６は、展開した状態にある際に、フレーム３８から離れる方向に、下に位置するアームアセンブリ３６に対して移動して、トレーテーブル３４を「伸長させる」ように構成される。トレーテーブル３４の可能な動きの方向を矢印で示すが、トレーテーブル３４の移動は、アームアセンブリ３６とトレーテーブル３４の摺動式係合を調整することによって行われる。フレーム３８から離れる方向へのトレーテーブル３４の移動は、止め具を用いて制限することで、トレーテーブル３４がアームアセンブリ３６から意図せず抜けることが防止される。特に図１７を参照すると、展開し伸長された状態のトレーテーブル３４が示されている。特に図１８から図１９を参照すると、トレーテーブル３４は展開、伸長して、それぞれの座席の方向において水平方向に摺動し、フレーム３８の方向に戻ることができることが示されている。

トレーテーブルアセンブリ２０は、アセンブリを収めるために係合状態から解放状態へと解放する任意の種類の従来のラッチをさらに含む。コンソール３０又はフレーム３８に、収納したトレーテーブルにアクセスする際に開けるカバー７６を設けて取り付けてもよい。カバー７６はコンソール３０又はフレーム３８から分離することがないように、ヒンジで連結して取り付けることが好ましい。

特定の実施形態と実施例を参照して収納可能なトレーテーブルアセンブリについて説明したが、本発明の範囲を逸脱することなく、発明の多様な詳細を変更することが可能であることを想定している。さらに、本発明の好適な実施形態と発明を実施するための形態に関する以上の記載は、発明を説明することのみを目的としたものであって、発明を制限するためのものではない。

２０ トレーテーブルアセンブリ
３４ トレーテーブル
３６ アームアセンブリ
３８ フレーム
４０ 垂直なガイドレール
４６ 水平なガイドレール
６２ リフトブラケット
６４ テンションリール
６６ テンションケーブル
７０ キャリッジ

Claims (20)

1. 収納可能なトレーテーブルアセンブリであって、
   トレーテーブルと、
   前記トレーテーブルを支持するアームアセンブリと、
   前記アームアセンブリの移動を別々に及び連続的に誘導する垂直なガイドレール及び水平なガイドレールを含むフレームと、を備え、
   前記アームアセンブリは、前記トレーテーブルが垂直方向位置にある際に前記垂直なガイドレールと係合し、前記トレーテーブルが水平方向位置にある際に前記水平なガイドレールと係合する、
   トレーテーブルアセンブリ。
2. 前記フレームに沿って垂直方向に摺動できると共に、前記アームアセンブリが前記垂直なガイドレールと係合する際に前記アームアセンブリと係合するリフトブラケットをさらに備える、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
3. 前記トレーテーブルの重量に釣り合うように前記リフトブラケットに持ち上げ力を与えるよう前記リフトブラケットに接続したケーブルを引っ張る回転リールをさらに備える、請求項２に記載のトレーテーブルアセンブリ。
4. 前記垂直なガイドレールが、前記水平なガイドレールから離れた位置にある第１端と、前記水平なガイドレールに隣接した位置にある第２端とを画定し、前記アームアセンブリが、前記垂直なガイドレールの前記第２端に位置した際に、前記リフトブラケットから外れた状態となる、請求項２に記載のトレーテーブルアセンブリ。
5. 前記水平なガイドレールが、前記垂直なガイドレールに隣接した位置にある第１端と、前記垂直なガイドレールから離れた位置にある第２端とを画定し、前記トレーテーブルは、前記アームアセンブリが前記水平なガイドレールの前記第１端に位置した際に、前記垂直方向位置における移動のみを行うことができる、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
6. 前記水平なガイドレールが、前記アームアセンブリが前記水平なガイドレールの前記第１端に位置した際に前記アームアセンブリを解放する切欠き部を画定する、請求項５に記載のトレーテーブルアセンブリ。
7. 前記水平なガイドレールに平行に配置されたバー上に摺動可能に担持されたキャリッジをさらに備え、前記トレーテーブルが前記水平方向位置にある際に、前記キャリッジが前記アームアセンブリを支持する、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
8. 前記アームアセンブリが、前記垂直なガイドレールと係合する第１ローラと、前記水平なガイドレールと係合する少なくとも１つの第２ローラとを含み、前記第１ローラが、前記少なくとも１つの第２ローラによって画定される回転軸に垂直な回転軸を画定する、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
9. 前記第１ローラと前記少なくとも１つの第２ローラが、前記アームアセンブリの誘導端に回転可能に担持される、請求項８に記載のトレーテーブルアセンブリ。
10. 前記トレーテーブルが、前記水平方向位置にある際に前記フレームから離れる方向に前記アームアセンブリに対して移動可能である、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
11. 前記水平なガイドレールが前記垂直なガイドレールに対して垂直である、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
12. 前記トレーテーブルが収納された構成である際に、前記トレーテーブルを取り出せるよう前記フレーム内部へのアクセスが可能なように開く、前記フレームに取り付けたカバーをさらに備える、請求項１に記載のトレーテーブルアセンブリ。
13. 乗客用座席と、
    トレーテーブルアセンブリと、
    を含む乗客用座席構造であって、
    前記トレーテーブルアセンブリが、
    トレーテーブルと、
    前記トレーテーブルを支持するアームアセンブリと、
    前記乗客用座席に沿って配置されたフレームと、を含み、
    前記フレームが、前記アームアセンブリの移動を別々に誘導する垂直なガイドレール及び水平なガイドレールを含み、前記アームアセンブリが、前記トレーテーブルが垂直方向位置にある際に前記垂直なガイドレールと係合し、前記トレーテーブルが水平方向位置にある際に前記水平なガイドレールと係合する、
    乗客用座席構造。
14. 前記トレーテーブルアセンブリが、前記フレームに沿って垂直方向に摺動できると共に、前記アームアセンブリが前記垂直なガイドレールと係合する際に前記アームアセンブリと係合して、前記アームアセンブリに持ち上げ力を与えるリフトブラケットと、前記フレームと協働すると共に、前記トレーテーブルの重量に釣り合うように前記リフトブラケットに持ち上げ力を与えるよう前記リフトブラケットに接続したケーブルを引っ張る回転リールと、をさらに備える、請求項１３に記載の乗客用座席構造。
15. 前記垂直なガイドレールが、前記水平なガイドレールから離れた位置にある第１端と、前記水平なガイドレールに隣接した位置にある第２端とを画定し、前記アームアセンブリが、前記垂直なガイドレールの前記第２端に位置した際に、前記リフトブラケットから外れた状態となる、請求項１３に記載の乗客用座席構造。
16. 前記水平なガイドレールが、前記垂直なガイドレールに隣接した位置にある第１端と、前記垂直なガイドレールから離れた位置にある第２端とを画定し、前記トレーテーブルは、前記アームアセンブリが前記水平なガイドレールの前記第１端に位置した際に、前記垂直方向位置への移動のみを行うことができる、請求項１３に記載の乗客用座席構造。
17. 前記トレーテーブルアセンブリが、前記水平なガイドレールに平行に配置されたバー上に摺動可能に担持されたキャリッジをさらに含み、前記トレーテーブルが前記水平方向位置にある際に、前記キャリッジが前記アームアセンブリを支持する、請求項１３に記載の乗客用座席構造。
18. 前記アームアセンブリが、前記垂直なガイドレールと係合する第１ローラと、前記水平なガイドレールと係合する少なくとも１つの第２ローラとを含み、前記第１ローラが、前記少なくとも１つの第２ローラによって画定される回転軸に垂直な回転軸を画定する、請求項１３に記載の乗客用座席構造。
19. 前記トレーテーブルが、前記水平方向位置にある際に前記フレームから離れる方向に前記アームアセンブリに対して移動可能である、請求項１３に記載の乗客用座席構造。
20. 前記トレーテーブルが収納された構成である際に、前記トレーテーブルを取り出せるよう前記フレーム内部へのアクセスが可能なように開く、前記フレームに取り付けたカバーをさらに備える、請求項１３に記載の乗客用座席構造。

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