CN112918351B - 车门隐藏式多功能小桌板及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车门隐藏式多功能小桌板及车辆，小桌板包括桌板机构、第一旋转连接机构、第二旋转连接机构和调节定位机构，桌板机构包括桌面板，滑移机构包括第一滑移机构、第二滑移机构和第三滑移机构；第一旋转连接机构包括连接杆件和第一旋转连接件，第一旋转连接件旋转连接桌面板于连接杆件上；第二旋转连接机构包括第二旋转连接件，第二旋转连接件翻转连接连接杆件于第一滑移机构上；调节定位机构包括第一定位机构以及第二定位机构，两定位机构相互配合用于定位桌面板。本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板的位置高低、旋转、翻转均可调整，在车内布置不受空间限制，集成小桌板和腿托功能为一体，有效提升乘客乘坐舒适感和桌板使用方便性。

Description

车门隐藏式多功能小桌板及车辆

技术领域

本发明涉及车辆内饰技术领域，特别涉及车门隐藏式多功能小桌板及车辆。

背景技术

传统车门结构布置空间狭小，还需兼顾扶手、储物和开关等附件的功能，无法拓展腿托和桌板等功能。

现有技术提供了一种可调式折叠桌及车辆，包括桌板；一端具有滑槽的支撑板结构；翻转结构，包括固定部、转动部和限位部，固定部与支撑板连接，转动部与固定部转动连接，且转动部与桌板连接，限位部与固定部连接；滑轨组件，与车辆的驾驶舱固定连接，包括凸起结构和挡板结构，凸起结构能位于滑槽内，且当凸起结构位于滑槽内时，挡板结构位于滑槽外，支撑板结构可以在凸起结构上水平滑动；锁紧机构固定于支撑板的一端，并用于将支撑板锁止在挡板结构上。本发明能够提高可调式折叠桌的稳定性、舒适性和实用性，有效解决商用车车辆驾驶室内缺少实用性桌板的现状问题，给驾乘人员的日常使用提供了方便，提升了驾乘的舒适性和体验感。但是该小桌板是设计与床铺旁边，没有对桌板完全翻转到另一面后另做它用的设计。仅作为办公小桌板使用。

座椅扶手处隐藏式小桌板，隐藏布置在座椅侧面的较宽空间较大的扶手中，通过双向旋转机构将小桌板展开，并通过展开折叠机构加大小桌板尺寸供乘客使用。

此类小桌板机构仅适用于侧面布置有较宽空间较大的扶手的座椅，对于对造型外观和乘坐空间要求较大的汽车座椅布置不适用。且布置位置单一，使用情况单一。

现有技术还公开了一种新型车载多功能折叠办公桌，主要包括折叠桌面支架、折叠桌面板、旋转装置、滑动底座以及合金导轨装置，折叠桌面板通过活页铰链连接于折叠桌面支架两侧，折叠桌面支架通过螺栓固定于旋转装置上，旋转装置底部旋转轴通过轴承安装固定于滑动底座上，旋转装置侧面设置有四个对称的限位孔，对应的限位孔处设置有手动限位插销装置，合金导轨装置内设置有移动导槽及限位孔，滑动底座通过设置于其底部的与移动导槽相配合的移动滑块在合金导轨装置内前后自由滑动，滑动底座上还设置有脚踏限位装置。本实用新型拥有可旋转、移动、折叠的功能结构，结构简单、紧凑，操作使用便利，一个车厢配备多组合金导轨和旋转座椅的导轨使用，可以达到多种组合使用模式。但是，桌子跟随座椅在导轨上进行旋转，并非小桌板本身的翻转且仅仅用于办公使用。

发明内容

本发明实施例提供车门隐藏式多功能小桌板及车辆，以解决现有技术中小桌板在车门布置需要较宽空间、小桌板的布置位置单一，使用情况单一的技术问题。

第一方面，本发明提供了一种车门隐藏式多功能小桌板，包括桌板机构、第一旋转连接机构、第二旋转连接机构和调节定位机构，所述桌板机构包括桌面板，所述滑移机构包括固定于所述桌面板上的第一滑移机构，以及用于固定在门护板上的第二滑移机构和第三滑移机构，所述第二滑移机构和所述第三滑移机构交叉，所述第一滑移机构竖直滑动连接于所述第二滑移机构上，所述第一滑移机构水平滑动连接于所述第三滑移机构上；所述第一旋转连接机构包括连接杆件和第一旋转连接件，所述第一旋转连接件旋转连接所述桌面板于所述连接杆件上；所述第二旋转连接机构，包括第二旋转连接件，所述第二旋转连接件翻转连接所述连接杆件于所述第一滑移机构上；所述调节定位机构包括用于设置在门护板上的第一定位机构，以及设于所述桌面板上的第二定位机构，所述第一定位机构和所述第二定位机构相互配合用于将滑移至预设位置的所述桌面板定位于门护板上。

一些实施例中，所述第一滑移机构设为滑轮，所述第二滑移机构设为竖向轨道，所述第三滑移机构设为水平轨道。

一些实施例中，还包括限位机构，所述限位机构固定于所述竖向轨道的顶部。

一些实施例中，所述第一定位机构包括设于所述桌面板上的定位件和调节结构，所述调节结构用于调节所述定位件伸出于所述桌面板的侧端面外或收缩于所述桌面板的侧端面内；

所述第二定位机构包括用于设置在门护板内侧面上的多个定位孔，所述定位孔与伸出于所述桌面板的侧端面的所述定位件相配合。

一些实施例中，所述调节结构设为与所述定位件连接的按钮。

一些实施例中，所述桌面板包括第一面板和第二面板，以及铰接连接所述第一面板和所述第二面板的桌面旋转连接结构。

一些实施例中，所述第一面板和所述第二面板沿着水平方向平行布置。

一些实施例中，所述车门隐藏式多功能小桌板还包括轨道遮挡结构；

所述轨道遮挡结构包括用于固定在所述竖向轨道一侧的门护板内侧面上的遮挡软垫，且所述遮挡软垫延伸至所述竖向轨道的轨道面正上方。

一些实施例中，所述车门隐藏式多功能小桌板还包括设于所述桌面板下侧的锁止件和锁止按键，所述桌面板上侧开设有与所述锁止按键对应的开启槽。

第二方面，本发明提供了一种车辆，包括门护板，以及设于所述门护板上的如上所述的车门隐藏式多功能小桌板。第二方面，本发明提供了一种车辆，包括门护板，以及设于所述门护板上的如上所述的车门隐藏式多功能小桌板。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板，由于设置了第一旋转连接机构、第二旋转连接机构和调节定位机构，在车内布置不受空间限制，车门隐藏式多功能小桌板的位置高低、旋转、翻转均可调整，集成小桌板和腿托功能为一体，有效提升乘客乘坐舒适感和桌板使用方便性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的车辆内布置所述车门隐蔽式多功能小桌板的使用状态示意图；

图2为本发明实施例提供的车门隐蔽式多功能小桌板的部分结构示意图；

图3为本发明实施例提供的车门隐蔽式多功能小桌板的第一旋转连接机构和第二旋转连接机构的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的车门隐蔽式多功能小桌板的第一旋转连接机构和第二旋转连接机构的另一结构示意图。

图中：

110、桌面板；111、第一面板；112、第二面板；113、旋转轴；210、滑轮；220、竖向轨道；230、水平轨道；310、第一旋转连接件；320、连接杆件；410、第二旋转连接件；511、定位件；512、按钮；610、凸点；710、遮挡软垫；820、锁止件；830、锁止按键；900、门护板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了车门隐藏式多功能小桌板及车辆，其能解决现有技术中小桌板在车门布置需要较宽空间、小桌板的布置位置固定单一，使用情况单一的技术问题。

请参考图1-2所示，本发明提供了一种车门隐藏式多功能小桌板，包括桌板机构、第一旋转连接机构、第二旋转连接机构和调节定位机构，所述桌板机构包括桌面板110，所述滑移机构包括固定于所述桌面板110上的第一滑移机构，以及用于固定在门护板900上的第二滑移机构和第三滑移机构，所述第二滑移机构和所述第三滑移机构交叉，所述第一滑移机构竖直滑动连接于所述第二滑移机构上，所述第一滑移机构水平滑动连接于所述第三滑移机构上；请参考图3-4所示，所述第一旋转连接机构包括连接杆件320和第一旋转连接件310，所述第一旋转连接件310旋转连接所述桌面板110于所述连接杆件320上；所述第二旋转连接机构，包括第二旋转连接件410，所述第二旋转连接件410翻转连接所述连接杆件320于所述第一滑移机构上；所述调节定位机构包括用于设置在门护板900上的第一定位机构，以及设于所述桌面板110上的第二定位机构，所述第一定位机构和所述第二定位机构相互配合用于将滑移至预设位置的所述桌面板110定位于门护板900上。

本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板，由于设置了第一旋转连接机构、第二旋转连接机构和调节定位机构，在车内布置不受空间限制，车门隐藏式多功能小桌板的位置高低、旋转、翻转均可调整，集成小桌板和腿托功能为一体，有效提升乘客乘坐舒适感和桌板使用方便性。

在一实施例中，所述第一旋转连接结构为所述桌面板110提供旋转功能。

在一实施例中，所述桌面板110的近端的侧端面上通过连接件连接所述第一旋转连接件310，所述第一旋转连接件310优选为360°旋转连接件，可供桌面板110沿着与所述第一旋转连接件310的连接点360°旋转，以实现沿着车辆宽度方向的旋转轴113旋转所述桌面板110，将主面板的底面翻转朝上并靠近乘客胸前，供作小桌板使用，将主面板的顶面翻转朝上，桌面板110供作腿托使用，结构设计合理巧妙，集桌面板110和腿托功能于一体。并在所述桌面板110旋转作为腿托使用时，旋转所述桌面板110至合适角度，使得所述桌面板110贴合乘客腿部，提升腿托使用的舒适度。

在一实施例中，所述桌面板110的顶面加设软垫层，用于在所述桌面板110用作腿托时，软质支撑乘客腿部，提升乘客乘车时腿部支撑的舒适度，提升乘车体验感。

在一实施例中，所述第二连接结构为所述桌面板110提供翻转功能，即将所述桌面板110自贴合于门护板900的位置翻转展开供作支撑所用，在桌面板110不使用时，将所述桌面板110折叠收合贴靠于所述门护板900上，提升车内空间的利用率，并降低所述桌面板110布置环境要求，不需要在车内为所述桌面板110预设布置空间，只需在乘客需要使用所述桌面板110供作小桌板或腿托时，将所述桌面板110翻转展开再根据使用需要进行调节设置即可。

在一实施例中，所述第二旋转连接机构的另一端与所述第一滑移机构刚性连接，用于将所述桌面板110自竖向翻转至主表面水平方向设置时，可以竖向或水平方向滑移所述桌面板110。

在一实施例中，所述第一滑移机构设为滑轮210，所述第二滑移机构设为竖向轨道220，所述第三滑移机构设为水平轨道230。

在一实施例中，所述竖向轨道220的底端与所述水平轨道230交叉，用于供所述桌面板110沿着所述竖向轨道220向下移动至水平轨道230时，所述桌面板110旋转至另一面朝上，供作腿托使用，并根据乘客的腿部支撑舒适度需要，将桌面板110沿着所述水平轨道230水平移动至舒适位置处。

在一实施例中，所述竖向轨道220和所述水平轨道230均通过螺钉紧固连接于车门钣金上。

如上所述，根据本申请，所述竖向轨道220和所述水平轨道230的位置和长度根据桌面板110的尺寸进行设计。车门宽度一般尺寸为1.2米，桌面板110的长宽设计一般为40cm和20cm。竖向轨道220的高度设计为1米左右，优选地，竖向轨道220自车门钣金的底端向上竖向高度80cm布置。

在一实施例中，还包括限位机构，所述限位机构固定于所述竖向轨道220的顶部，用于限制所述滑轮210沿着所述竖向轨道220竖向滑移的最高点。

在一实施例中，请参考图3，所述限位机构为设于所述竖向轨道220的顶部、自所述竖向轨道220的轨道两槽壁向槽敞口方向延伸设置的凸点610。

在本申请变换的实施方式中，所述限位机构还可实现为所述竖向轨道220的近顶部的两槽壁向槽敞口方向延伸设置的弧形槽顶，保持限位机构和所述竖向轨道220的结构一体化设置，以提升所述桌面板110在反复调整设置的过程中，限位机构的结构使用耐久性，同时在所述滑轮210限位卡设于所述弧形槽顶时，方便翻转所述桌面板110，将所述桌面板110自贴合所述门护板900的位置翻转展开成水平支撑位。

在一实施例中，所述弧形槽顶与所述滑轮210的外轮廓形状相匹配，用于提升桌面板110竖向移动至近顶时，降低滑轮210与所述限位结构的碰撞冲击，提升桌面板110功能调节过程中，使用的平顺性，提升小桌板的使用体验感。

在一实施例中，所述竖向轨道220和所述水平轨道230均为开设于所述门护板900开放式轨道。

在一实施例中，为了优化门护板900的外观，所述车门隐藏式多功能小桌板还包括轨道遮挡结构，所述轨道遮挡结构包括用于固定在所述竖向轨道220一侧的门护板900内侧面上的遮挡软垫710，且所述遮挡软垫710延伸至所述竖向轨道220的轨道面正上方。

在一实施例中，所述竖向轨道220和所述水平轨道230均遮覆所述轨道遮挡结构。

在一实施例中，由于所述竖向轨道220和所述水平轨道230交叉设置，为了不影响桌面板110的正常功能使用和调整，遮覆所述竖向轨道220和所述水平轨道230的轨道遮挡结构均靠近所述门护板900的边框侧。

在一实施例中，所述轨道遮覆结构设为遮挡软垫710。

在本申请变化的实施方式中，所述轨道遮覆结构还可实现为竖向和横向并排布置的多条软纤，只要可以遮挡开放式轨道的竖向轨道220和横向轨道，起到美观效果即可。

在一实施例中，所述第一定位机构包括设于所述桌面板110上的定位件511和调节结构，所述调节结构用于调节所述定位件511伸出于所述桌面板110的侧端面外或收缩于所述桌面板110的侧端面内；所述第二定位机构包括用于设置在门护板900内侧面上的多个定位孔，所述定位孔与伸出于所述桌面板110的侧端面的所述定位件511相配合。

在一实施例中，请参考图2，所述调节结构设为与所述定位件511连接的按钮512。

在一实施例中，所述定位件511和所述按钮512以及连接所述定位件511和所述按钮512的连接件设置于所述桌面板110的底面，通过按压所述按钮512，所述定位件511突出所述桌面板110的侧端面，定位于定位孔中。

在本申请变换的实施方式中，包括定位件511和调节结构的第一定位结构还可设置于所述门护板900上，并根据桌面板110的高低以及旋转翻转调节需要，设置为多个，对应地，定位孔设置于所述桌面板110的侧端面上。

在一实施例中，所述桌面板110包括第一面板111和第二面板112，以及铰接连接所述第一面板111和所述第二面板112的桌面旋转连接结构，所述桌面板旋转连接结构包括旋转轴113。通过第二面板112旋转连接于所述第一面板111上，实现展开第二面板112或折叠第二面板112，根据乘客需要或车内空间使用需要，灵活调整桌面板110的使用有效面积大小。

在一实施例中，为了不影响所述桌面板110的360°翻转功能的实现，即桌面板110的展开功能不与所述桌面板110的翻转功能形成干涉，所述第一面板111和所述第二面板112沿着水平方向平行布置，即，所述第二面板112和第二面板112沿着所述车辆的宽度方向并排布置，在展开第二面板112时，拓展所述桌面板110沿着车辆宽度方向的桌面板110宽度。

在一实施例中，所述车门隐藏式多功能小桌板还包括设于所述桌面板110下侧的锁止件820和锁止按键830，所述桌面板110上侧开设有与所述锁止按键830对应的开启槽，通过手伸入所述开启槽启动所述锁止按键830，实现所述解锁或锁止所述桌面板110，所述锁止件820用于锁止所述桌面板110的翻转和滑移功能，启动误启功能，防止儿童误触或车内装载易碎物品或婴儿时，桌面板110误启引发的乘车安全风险。

在一实施例中，本发明提供的车门隐蔽式多功能小桌板还可实现为包括两个桌板机构，对应的所述第一旋转连接机构和所述第二旋转连接机构的数量均设置为两个，其中一个桌板机构的桌面板110通过翻转实现底面朝上，供作小桌板使用，另一个桌板机构的桌面板110向下移动至乘客腿部处供作腿托，提供乘客小桌板和腿托使用的需要，而不需要在一个桌板机构上作出功能取舍，是否作为小桌板使用而舍弃腿托功能，或是否作为腿托使用而舍弃小桌板功能。

在一实施例中，本发明提供的车门隐蔽式多功能小桌板还可实现为包括三个桌板机构，对应的所述第一旋转连接机构和所述第二旋转连接机构的数量均设置为三个，其中一个桌板机构的桌面板110通过翻转实现底面朝上，供作小桌板使用，另一个桌板机构的桌面板110不翻转与前一个桌板机构拼凑使用，增加小桌板沿着车辆长度方向的长度，为小桌板的使用面积展开提供另一个维度调节的支配空间，使用过更加灵活，方便办公人员使用或其他需要更大面积的小桌板使用的需求情形，第三个桌板机构的桌面板110向下移动至乘客腿部处供作腿托，提供乘客小桌板和腿托使用的需要。

在本申请变换的实现方式中，本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板还可实现其他形式的三个桌板机构，对应的所述第一旋转连接机构和所述第二旋转连接机构的数量均设为3个，其中一个桌板机构的桌面板110上设置杯托容腔，具体体，在所述桌面板110上开设一个凹槽，凹槽的尺寸与杯体相匹配，使用时，将该桌面板110展开至乘客容置拿取杯子方便的位置，将杯子放入该桌面板110的杯托容腔中，第二个桌板机构的桌面板110通过翻转实现底面朝上，供作小桌板使用，第三个桌板机构的桌面板110向下移动至乘客腿部处供作腿托，提供乘客杯托架、小桌板和腿托使用的需要。变换地，开设杯托容腔凹槽的桌面板110还可实现为开设容放手机、容放纸巾盒等等其他乘客常用物品的容置腔，以满足客户多样化的乘车需求，提升客户的乘车体验感和舒适度。

在本申请变换的实现方式中，本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板还可实现其他形式的四个桌板机构，对应的所述第一旋转连接机构和所述第二旋转连接机构的数量均设为4个，第一个桌板机构的桌面板110设为长条板，用于在翻转、旋转、竖向移动、水平移动后供作扶手使用，以满足客户的扶手支撑功能，为老弱乘客提供辅助支撑作用，第二个桌板机构的桌面板110上设置杯托容腔，具体地，在所述桌面板110上开设一个凹槽，凹槽的尺寸与杯体相匹配，使用时，将该桌面板110展开至乘客容置拿取杯子方便的位置，将杯子放入该桌面板110的杯托容腔中，第三个桌板机构的桌面板110通过翻转实现底面朝上，供作小桌板使用，第四个桌板机构的桌面板110向下移动至乘客腿部处供作腿托，提供乘客扶手、杯托架、小桌板和腿托使用的需要。

在本申请变换的实现方式中，本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板还可实现其他形式的四个桌板机构，对应的所述第一旋转连接机构和所述第二旋转连接机构的数量均设为4个，第一个桌板机构的桌面板110为平板支架，用于在翻转、旋转、竖向移动、水平移动后供作平板支架使用，以满足客户的平板支撑功能，为儿童等乘客提供平板支撑作用，为安抚和消遣长途乘车疲乏情绪提供便利，有效提升客户的乘车体验，第二个桌板机构的桌面板110上设置杯托容腔，具体地，在所述桌面板110上开设一个凹槽，凹槽的尺寸与杯体相匹配，使用时，将该桌面板110展开至乘客容置拿取杯子方便的位置，将杯子放入该桌面板110的杯托容腔中，第三个桌板机构的桌面板110通过翻转实现底面朝上，供作小桌板使用，第四个桌板机构的桌面板110向下移动至乘客腿部处供作腿托，提供平板支撑、杯托架、小桌板和腿托使用的需要。

本发明提供的车门隐藏式多功能小桌板的使用方法为：

当需要启动所述桌面板110时将手伸入开启槽中将按压所述桌面板110的锁止按键830，实现解锁所述桌面板110，将桌面板110自贴靠门护板900的竖向位置翻转至桌面板110的主表面水平方向设置；

如需将所述桌面板110供作小桌板使用时，将所述桌面板110翻转后再旋转至桌面板110的底面朝上，并靠近如图1所示的乘客胸前位置，在结合按压桌面板110底部一侧端面处的按钮512，定位件511突出所述桌面板110的另一端面并定位于门护板900的定位孔中，实现小桌板的定位功能。

当需要更大使用面积的小桌板时，将第二面板112相对于所述第一面板111展开，增加所述桌面板110的实际使用面积，满足乘客的更多的桌面支撑使用需求。

当需要将所述桌面板110作为腿托使用时，将所述桌面板110沿着竖向轨道220下移，并将所述桌面板110水平方向移动至乘客腿部支撑位置处，在将所述桌面板110旋转至桌面板110的顶面贴靠乘客腿部的舒适朝向，最后结合按钮512启动定位件511突出所述桌面板110的侧端面，定位件511定位于门护板900上的对应的定位孔中，实现腿托的功能。

当需要锁定所述桌面板110时，将所述桌面板110翻转至桌面板110贴靠门护板900，并将手伸入开启槽中将按压所述桌面板110的锁止按键830，实现锁止所述桌面板110。

第二方面，本发明提供了一种车辆，包括门护板900，以及设于所述门护板900上的如上所述的车门隐藏式多功能小桌板。

本发明提供的车辆，由于设置车门隐藏式多功能小桌板，车门隐藏式多功能小桌板的位置高低、旋转、翻转均可调整，在车内布置不受空间限制，集成小桌板和腿托功能为一体，有效提升乘客乘坐舒适感和桌板使用方便性，为市场提供了一种功能多样化乘车体验感更高的车辆。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，包括：

桌板机构，包括桌面板(110)；

滑移机构，包括固定于所述桌面板(110)上的第一滑移机构，以及用于固定在门护板(900)上的第二滑移机构和第三滑移机构，所述第二滑移机构和所述第三滑移机构交叉，所述第一滑移机构竖直滑动连接于所述第二滑移机构上，所述第一滑移机构水平滑动连接于所述第三滑移机构上；所述第一滑移机构设为滑轮(210)，所述第二滑移机构设为竖向轨道(220)，所述第三滑移机构设为水平轨道(230)，所述竖向轨道(220)的底端与所述水平轨道(230)交叉，用于供所述桌面板(110)沿着所述竖向轨道(220)向下移动至水平轨道(230)时，所述桌面板(110)旋转至另一面朝上，供作腿托使用；

第一旋转连接机构，包括连接杆件(320)和第一旋转连接件(310)，所述第一旋转连接件(310)旋转连接所述桌面板(110)于所述连接杆件(320)上；所述桌面板(110)的近端的侧端面上通过连接件连接所述第一旋转连接件(310)，所述第一旋转连接件(310)为360°旋转连接件，可供桌面板110沿着与所述第一旋转连接件(310)的连接点360°旋转，以实现沿着车辆宽度方向的旋转轴(113)旋转所述桌面板(110)，将主面板的底面翻转朝上并靠近乘客胸前，供作小桌板使用，将主面板的顶面翻转朝上，桌面板(110)供作腿托使用；

第二旋转连接机构，包括第二旋转连接件(410)，所述第二旋转连接件(410)翻转连接所述连接杆件(320)于所述第一滑移机构上；以及，

调节定位机构，包括用于设置在门护板(900)上的第一定位机构，以及设于所述桌面板(110)上的第二定位机构，所述第一定位机构和所述第二定位机构相互配合用于将滑移至预设位置的所述桌面板(110)定位于门护板(900)上。

2.如权利要求1所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，还包括限位机构，所述限位机构固定于所述竖向轨道(220)的顶部。

3.如权利要求1所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，所述第一定位机构包括设于所述桌面板(110)上的定位件(511)和调节结构，所述调节结构用于调节所述定位件(511)伸出于所述桌面板(110)的侧端面外或收缩于所述桌面板(110)的侧端面内；

所述第二定位机构包括用于设置在门护板(900)内侧面上的多个定位孔，所述定位孔与伸出于所述桌面板(110)的侧端面的所述定位件(511)相配合。

4.如权利要求3所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，所述调节结构设为与所述定位件(511)连接的按钮(512)。

5.如权利要求1所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，所述桌面板(110)包括第一面板(111)和第二面板(112)，以及铰接连接所述第一面板(111)和所述第二面板(112)的桌面旋转连接结构。

6.如权利要求5所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，所述第一面板(111)和所述第二面板(112)沿着水平方向平行布置。

7.如权利要求1所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，所述车门隐藏式多功能小桌板还包括轨道遮挡结构；

所述轨道遮挡结构包括用于固定在所述竖向轨道(220)一侧的门护板(900)内侧面上的遮挡软垫(710)，且所述遮挡软垫(710)延伸至所述竖向轨道(220)的轨道面正上方。

8.如权利要求1所述的车门隐藏式多功能小桌板，其特征在于，所述车门隐藏式多功能小桌板还包括设于所述桌面板(110)下侧的锁止件(820)和锁止按键(830)，所述桌面板(110)上侧开设有与所述锁止按键(830)对应的开启槽。

9.一种车辆，其特征在于，包括门护板(900)，以及设于所述门护板(900)上的如权利要求1至8中任一项所述的车门隐藏式多功能小桌板。

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