CN217835433U - 座椅扶手、汽车座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种座椅扶手、汽车座椅及汽车，本实用新型的座椅扶手包括扶手本体，扶手本体的侧部设有桌板槽，桌板槽中设有桌板，桌板通过旋转轴连接在桌板槽内，且桌板绕旋转轴转动能够由桌板槽内旋出以进入使用状态，或者旋入桌板槽内而进入收纳状态。本实用新型的座椅扶手，可实现桌板旋出或旋入桌板槽，能够实现桌板的收纳隐藏，保证座椅扶手整体外观性，而能够提高座椅扶手的使用品质。

Description

座椅扶手、汽车座椅及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种座椅扶手，同时，本实用新型也涉及具有上述座椅扶手的汽车座椅，以及设有该汽车座椅的汽车。

背景技术

后排座椅中间扶手是供后排乘客变换坐姿时提供手肘支撑的部件，常见的扶手结构有不带杯托及储物盒的扶手，只带前置杯托的扶手，带杯托又带储物盒的扶手等类型。一般情况下，乘客在打开后排中间扶手时，常常只用作放置手肘使用，而非特意打开扶手来放置水杯等物件使用，从使用频次的方面来讲，杯托在此处的使用频率较低，不免存在布置浪费。

而坐在后排的乘客在长途旅行过程中，需利用碎片时间使用手机或pad(平板电脑)观看电影，或者需要利用笔记本电脑移动办公时，常常因无合适的放置位置而被迫将手机及pad等电子设备放置于膝盖上，或者长时间手持托举该电子设备，导致增加乘客在旅途中的疲劳度。

目前，一般通过在扶手上设置桌板来解决上述手机及pad等电子设备没有合适位置放置的问题。但是，现有技术中设置有桌板的扶手，在结构设计上存在使用不便捷，桌板承重性能差，以及桌板使用面积不足等问题，导致扶手上桌板的实用性不高，而降低了座椅扶手的使用品质。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种座椅扶手，以能够实现桌板的设置，并提升座椅扶手使用品质。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种座椅扶手，包括扶手本体，所述扶手本体的侧部设有桌板槽，所述桌板槽中设有桌板，所述桌板通过旋转轴连接在所述桌板槽内，且所述桌板绕所述旋转轴转动能够由所述桌板槽内旋出以进入使用状态，或者旋入所述桌板槽内而进入收纳状态。

进一步的，所述扶手本体内具有扶手骨架，所述桌板通过所述旋转轴连接在所述扶手骨架上。

进一步的，至少在所述桌板槽的下方设有所述扶手骨架，所述桌板能够支撑在所述扶手骨架上。

进一步的，所述桌板包括铰接相连的上桌板和下桌板；所述下桌板与所述旋转轴连接，且在所述使用状态，所述上桌板能够相对于所述下桌板展开，或折叠在所述下桌板上。

进一步的，所述旋转轴连接在所述下桌板的一端。

进一步的，所述上桌板的长度k1小于所述下桌板的长度k2，且在所述使用状态，部分所述下桌板位于所述桌板槽内。

进一步的，所述上桌板和所述下桌板通过铰链连接；所述上桌板通过所述铰链相对于所述下桌板翻转展开或折叠于所述下桌板上。

进一步的，所述铰链中设有阻尼转轴；所述上桌板通过所述阻尼转轴能够在展开时的任意位置悬停。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的座椅扶手，将桌板槽开设在扶手本体侧部，并设置旋转轴，使得桌板可旋出桌板槽使用，或者旋入桌板槽内实现桌板的收纳隐藏，其结构简单，操作便捷，并能够保证座椅扶手整体的外观性，而可提高座椅扶手的使用品质。

此外，通过扶手骨架支撑桌板，能够提高桌板的承重的刚度及强度，以提高桌板在使用状态下的稳定性。通过上桌板和下桌板配合使用，能够提高桌板的使用面积。

另外，上桌板的长度k1小于下桌板的长度k2，可利于上桌板随下桌板转动旋出或旋入桌板槽。而将下桌板设置为在使用状态下部分位于桌板槽内，可提高扶手本体对下桌板的支撑作用，提升桌板的承重能力，增加桌板使用稳定性。

本实用新型的另一目的在于提出一种汽车座椅，所述汽车座椅上设有如上所述的座椅扶手。

此外，本实用新型还提出了一种汽车，该汽车中设有上述的汽车座椅。

本实用新型的汽车座椅及汽车，可实现桌板在座椅扶手上的设置，且其结构简单，操作便捷，并能够保证座椅扶手整体的外观性，而可提高座椅扶手的使用品质。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的座椅扶手的整体结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型实施例一所述的使用状态下座椅扶手的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一所述的收纳状态下桌板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一所述的使用状态下桌板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一所述的收纳状态下桌板的俯视图；

图7为本实用新型实施例一所述的使用状态下上桌板不同展开角度的示意图。

附图标记说明：

1、扶手本体；101、桌板槽；102、扶手骨架；1021、旋转支架；1022、支撑支架；

2、桌板；201、上桌板；202、下桌板；203、铰链；

3、旋转轴；4、靠背；k1、上桌板的长度；k2、下桌板的长度。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实用新型涉及一种座椅扶手，其可实现桌板2的设置，并能够保证座椅扶手整体的外观性，而可提高座椅扶手的使用品质。

整体结构上，本实施例的座椅扶手包括扶手本体1，扶手本体1的侧部设有桌板槽101，桌板槽101中设有桌板2。

其中，桌板2通过旋转轴3连接在桌板槽101内，并且桌板2绕旋转轴3转动能够由桌板槽101内旋出以进入使用状态，或者旋入桌板槽101内而进入收纳状态。

而且本实施例中，值得说明的是，该座椅扶手可设置于车辆内的任何可设置扶手的座椅上，特别的，该座椅扶手尤其适用于作为车辆后排座椅上的中间扶手，以满足后排乘客的小桌板使用需求。

基于如上整体介绍，作为一种优选实施方式，如图1至图5中所示的，本实施例在扶手本体1内具有扶手骨架102，桌板2具体通过旋转轴3连接在扶手骨架102上。

在具体实施时，扶手骨架102一般包括转动设于两个座椅之间的旋转支架1021，以及设于旋转支架1021上的两个间隔布置的支撑支架1022，并使该扶手骨架102在整体结构上大致呈U型，以形成对扶手本体1整体的有效支撑作用。

需要说明的是，本实施例中的扶手本体1，除了扶手骨架102外，还具有包覆在扶手骨架102上的扶手发泡，以提高该座椅扶手的美观性。在具体实施时，上述桌板槽101形成扶手发泡的侧部，而该扶手发泡及扶手本体1中未提及的各结构，均可参照现有技术中座椅扶手的相关结构部分，在此不再进行赘述。

结合图3至图5所示，本实施例中至少在桌板槽101的下方设有扶手骨架102，桌板2能够支撑在扶手骨架102上。此处通过扶手骨架102支撑桌板2，能够提高桌板2的承重的刚度及强度，以提高桌板2在使用状态下的稳定性。

优选的，仍如图4及图5所示，本实施例中桌板2包括铰接相连的上桌板201和下桌板202。下桌板202与旋转轴3连接，且在使用状态，上桌板201能够相对于下桌板202展开，或折叠在下桌板202上。

具体实施时，上述旋转轴3优选地连接在下桌板202的一端，以利于下桌板202的转动，同时，也利于桌板槽101和桌板2在扶手本体1上的空间布置。作为进一步的改进，如图6所示，上桌板201的长度k1小于下桌板202的长度k2，且在使用状态，部分下桌板202位于桌板槽101内。

如此设置，能够利于上桌板201随下桌板202转动旋出或旋入桌板槽101，而将下桌板202设置为在使用状态下部分位于桌板槽101内，还能够利用桌板槽101来提高扶手本体1对下桌板202的支撑作用，从而提高桌板2的承重的刚度及强度，也即提高桌板2的承载性能及使用稳定性。

作为优选实施形式，如图3及图5所示，本实施例中上桌板201和下桌板202通过铰链203连接，上桌板201通过铰链203相对于下桌板202翻转展开或折叠于下桌板202上。并作为进一步设置，铰链203中设有阻尼转轴，上桌板201通过阻尼转轴能够在展开时的任意位置悬停。

具体实施时，当仅需要上桌板201具有能够相对于下桌板202翻转展开或折叠两种使用状态时，上述的铰链203优选采用常规的铰链203产品便可，而如图7所示，需要展开状态下上桌板201能够相对于下桌板202悬停在任意位置时，上述的铰链203及阻尼转轴的组合结构，优选采用现有技术中的阻尼铰链产品，也可采用诸如笔记本电脑或其它类似产品中的阻尼转轴结构。

需要注意的是，本实施例的桌板2除了设置在扶手本体1其中一侧，也可在扶手本体1的两侧均设置桌板槽101，并在各侧桌板槽101中设置桌板2。而且，当在扶手本体1的两侧均设置有桌板2时，优选的，可将两侧的桌板2设计为错开布置的上下两层，以利于桌板槽101及桌板2在扶手本体1中的布置。

本实施例的座椅扶手，将桌板槽101开设在扶手本体1侧部，并设置旋转轴3，使得桌板2可旋出桌板槽101使用，或者旋入桌板槽101内实现桌板2的收纳隐藏，其结构简单，操作便捷，并能够保证座椅扶手整体的外观性，而可提高座椅扶手的使用品质。

实施例二

本实施例涉及一种汽车座椅，该汽车座椅上设有实施例一中的座椅扶手。此外，本实施例也涉及一种汽车，该汽车中设有上述的汽车座椅。

本实施例的汽车座椅及汽车，通过设置实施例一中的座椅扶手，可实现桌板2在座椅扶手上的设置，且其结构简单，操作便捷，并能够保证座椅扶手整体的外观性，而可提高座椅扶手的使用品质。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种座椅扶手，包括扶手本体(1)，其特征在于：

所述扶手本体(1)的侧部设有桌板槽(101)，所述桌板槽(101)中设有桌板(2)；

所述桌板(2)通过旋转轴(3)连接在所述桌板槽(101)内，且所述桌板(2)绕所述旋转轴(3)转动能够由所述桌板槽(101)内旋出以进入使用状态，或者旋入所述桌板槽(101)内而进入收纳状态。

2.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于：

所述扶手本体(1)内具有扶手骨架(102)，所述桌板(2)通过所述旋转轴(3)连接在所述扶手骨架(102)上。

3.根据权利要求2所述的座椅扶手，其特征在于：

至少在所述桌板槽(101)的下方设有所述扶手骨架(102)，所述桌板(2)能够支撑在所述扶手骨架(102)上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅扶手，其特征在于：

所述桌板(2)包括铰接相连的上桌板(201)和下桌板(202)；

所述下桌板(202)与所述旋转轴(3)连接，且在所述使用状态，所述上桌板(201)能够相对于所述下桌板(202)展开，或折叠在所述下桌板(202)上。

5.根据权利要求4所述的座椅扶手，其特征在于：

所述旋转轴(3)连接在所述下桌板(202)的一端。

6.根据权利要求5所述的座椅扶手，其特征在于：

所述上桌板(201)的长度(k1)小于所述下桌板(202)的长度(k2)，且在所述使用状态，部分所述下桌板(202)位于所述桌板槽(101)内。

7.根据权利要求4所述的座椅扶手，其特征在于：

所述上桌板(201)和所述下桌板(202)通过铰链(203)连接；

所述上桌板(201)通过所述铰链(203)相对于所述下桌板(202)翻转展开或折叠于所述下桌板(202)上。

8.根据权利要求7所述的座椅扶手，其特征在于：

所述铰链(203)中设有阻尼转轴；

所述上桌板(201)通过所述阻尼转轴能够在展开时的任意位置悬停。

9.一种汽车座椅，其特征在于：

所述汽车座椅上设有权利要求1至8中任一项所述的座椅扶手。

10.一种汽车，其特征在于：

所述汽车中设有权利要求9所述的汽车座椅。

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