CN218198073U - 一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构 - Google Patents

Abstract

一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，包括：车厢，其特征是在车厢内相对设有地柜和乘坐椅，地柜立板的上部与托板侧部滑动连接，所述托板与地柜的面板之间构成收纳显示器的容纳空间，所述托板上设固定有底座，底座与支架一端转动连接，支架另一端与支座转动连接，支座与显示器连接板转动连接，显示器连接板与显示器固定连接。本实用新型充分利用旅居车上有限空间资源和地柜少量收纳空间，可以实现地柜收储、桌面电脑办公、乘坐使用以及电视显示功能，所述托板与显示器通过支架实现多维活动连接，显示器实现360全方位角度调整，便于使用者作为电脑或电视功能使用。

Description

一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构

技术领域

本领域涉及旅居车领域，尤其是涉及一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构。

背景技术

现有的旅居车桌子很多采用升降结构，与靠椅可以组成床铺使用，虽然这种桌椅也可以支持使用者采用手提电脑办公，但由于手提电脑为了便于收纳，尺寸都不大，一般只能应付效率不高的作业，没有大尺寸的桌面电脑文件处理效率那么高。

另一方面，我们都知晓现有旅居车的电视多数安装在车顶，收纳采用折叠贴服车顶的机构，这种电视机收纳结构一定上占用了宝贵旅居车车顶的构造，并且在行驶过程中，抗震效果不高。并且突出的结构容易伤到人。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型提供了一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，用于解决现有技术不能提供具有大尺寸显示器的桌面电脑的收纳、使用的问题，另一方面也解决了电视显示器安装在车顶，体积大、不安全、电脑与电视显示器不能合用的问题。

为了实现上述目的及相关目的，本实用新型提供了一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，包括：车厢，所述车厢内相对设有地柜和乘坐椅，地柜立板的上部与托板侧部滑动连接，所述托板与地柜的面板之间构成收纳显示器的容纳空间，所述托板上设固定有底座，底座与支架一端转动连接，支架另一端与支座转动连接，支座与显示器连接板转动连接，显示器连接板与显示器固定连接。

进一步的，所述立板通过抽屉滑轨与托板侧部滑动连接。

进一步的，所述支架采用多节伸缩杆结构。

进一步的，所述车厢内与地柜相对位置设有矮柜，所述乘坐椅安装在矮柜顶部，矮柜内设有抽屉。

进一步的，所述乘坐椅与矮柜之间设有通过座椅轨道滑动连接。

进一步的，所述托板顶部一侧与鼠标托板滑动连接，鼠标托板外端与键盘托板转动连接。

进一步的，所述底座位于托板上靠近乘坐椅一侧。

进一步的，所述底座与支架的转动连接部紧配合，支架与支座的转动连接部紧配合，支座与显示器连接板的转动连接部紧配合。

进一步的，所述托板底部与鼠标键盘一体托板滑动连接。

本实用新型充分利用旅居车上有限空间资源，可以实现地柜收储、桌面电脑办公、乘坐使用以及电视显示功能。其地柜少量收纳空间就可以安装电脑及显示器，并且托板与显示器通过支架实现多维活动连接，显示器实现360全方位角度调整，便于使用者作为电脑或电视功能使用。显示器折叠后，可以贴伏于托板收纳进地柜收储，减少了空间占用，乘坐椅底部设有座椅轨道，便于使用者调整与显示器之间距离，实现舒适的办公及乘坐使用。

附图说明

图1为本实用新型一种结构示意图；

图2为本实用新型的剖切结构示意图；

图3为本实用新型的显示器支撑结构示意图；

图4为本实用新型另一种结构示意图；

图5为本实用新型又一种结构示意图；

图6为图5所示A处结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。

实施例1：如图1、2、3、5所示，旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，包括：位于汽车车架上的车厢1，车厢1底部设有车轮11，在车厢内相对设有地柜2和乘坐椅3，地柜2立板231的上部与托板21侧部滑动连接，具体实施时，优选所述立板231通过抽屉滑轨210与托板21侧部滑动连接，以减少抽送阻力。

所述托板21与地柜2的面板220之间构成收纳显示器的容纳空间212，所述托板上设固定有底座22，具体实施时，优选底座22固定在托板靠近乘坐椅3一侧，以减少显示器收纳后占用面积，并且该空间宽裕，在托板21上还可以安装微型电脑主机。

底座22与支架221一端转动连接，支架221另一端与支座222转动连接，具体实施时，优选支架221采用多节伸缩杆结构，以增加显示器高度调整范围。

支座222与显示器连接板223转动连接，显示器连接板223与显示器23固定连接。

以上具体实施时，进一步的，所述底座22与支架221的转动连接部紧配合，支架221与支座222的转动连接部紧配合，支座222与显示器连接板223的转动连接部紧配合，通过紧配合，实现显示器23既能多方位转动，又能实现需要的位置“悬停”（如图5所示）。

所述面板220上还可以安装有延伸至容纳空间212内水池和电磁炉。

实施例2：如图2、4所示，与实施例1不同的是：所述车厢内与地柜2相对位置设有矮柜31，所述乘坐椅3安装在矮柜31顶部，矮柜31内设有抽屉310。具体实施时，优选乘坐椅3与矮柜31之间设有通过座椅轨道32滑动连接，便于使用者调整与显示器之间距离。

实施例3：如图4所示，所述托板21顶部一侧与鼠标托板25滑动连接，鼠标托板25外端与键盘托板252转动连接，键盘托板252可以转动360°。具体实施时，优选所述键盘托板252通过抽屉滑轨251与托板21滑动连接，鼠标托板25与键盘托板252通过转轴255转动连接，以减少抽送阻力。鼠标托板25抽出，将键盘托板252转动270°，由于转动角度可调，使用者办公可以不受限制。

实施例4：如图5、6所示所述托板21底部与鼠标键盘一体托板26滑动连接，具体实施时，鼠标键盘一体托板21底部两侧设有侧板262，侧板262通过抽屉滑轨261与鼠标键盘一体托板21滑动连接，以减少抽送阻力。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，包括：车厢（1），其特征是：所述车厢（1）内相对设有地柜（2）和乘坐椅（3），地柜（2）立板（231）的上部与托板（21）侧部滑动连接，所述托板(21)与地柜(2)的面板(220)之间构成收纳显示器的容纳空间(212)，所述托板上设固定有底座(22)，底座(22)与支架(221)一端转动连接，支架(221)另一端与支座(222)转动连接，支座(222)与显示器连接板(223)转动连接，显示器连接板(223)与显示器(23)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述立板（231）通过抽屉滑轨（210）与托板（21）侧部滑动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述支架（221）采用多节伸缩杆结构。

4.根据权利要求1所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述车厢内与地柜（2）相对位置设有矮柜(31)，所述乘坐椅(3)安装在矮柜(31)顶部，矮柜(31)内设有抽屉（310）。

5.根据权利要求4所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述乘坐椅（3）与矮柜（31）之间设有通过座椅轨道（32）滑动连接。

6.根据权利要求1或2所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述托板（21）顶部一侧与鼠标托板（25）滑动连接，鼠标托板（25）外端与键盘托板（252）转动连接。

7.根据权利要求1或2所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述底座（22）位于托板（21）上靠近乘坐椅（3）一侧。

8.根据权利要求1或2所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述底座（22）与支架（221）的转动连接部紧配合，支架（221）与支座（222）的转动连接部紧配合，支座（222）与显示器连接板（223）的转动连接部紧配合。

9.根据权利要求1所述的一种旅居车多功能办公及通勤桌椅结构，其特征是：所述托板（21）的底部与鼠标键盘一体托板（26）滑动连接。

Images