CN110001491A

CN110001491A - 一种车用电动桌板

Info

Publication number: CN110001491A
Application number: CN201910382819.1A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-09
Filing date: 2019-05-09
Publication date: 2019-07-12

Abstract

本发明的车用电动桌板，由桌板，侧板，滑动系统，支撑系统和驱动系统组成。通过一键控制即可实现桌板的上下及水平伸出的两个动作；使用时，通过电机驱动和拉索牵引，实现桌板机构的自动伸出及收回；而不使用时，桌板则隐藏于扶手中；电机布置紧凑，极大地压缩了空间；通过支撑连杆保证桌板在使用位置自锁，并可提供足够的支撑力；结构简单，运行可靠，最大化地实现零件共用和轻量化设计。

Description

一种车用电动桌板

技术领域

本发明属于汽车附件技术领域，具体涉及汽车的电动桌板结构。

背景技术

随着汽车技术的进步，汽车不仅作为交通工具，还需满足娱乐、办公、休闲等多种应用场景。为了实现汽车功能多样化、人性化、智能化，汽车里出现了各种形式的桌板。桌板作为汽车内饰的一部分，首先对安全性就提出了很高的要求；其次，对桌板的功能稳定性、便捷性、灵活性、整洁美观也有一定的要求。桌板为乘客提供手部支撑，并且可以放置手机、笔记本、书本等生活用品，满足乘客的多种需求，提高乘客体验感和满意度。

目前，现有的汽车桌板一般采用手动操作，需要较大的操作力取出并使用，操作时有夹手和误伤的风险；或者是采用双电机及机构驱动的电动方案桌板，结构复杂容易产生问题。

发明内容

鉴于上述技术问题，本发明提供了一种车用电动桌板。使用时，通过电机驱动和拉索牵引，实现桌板机构的自动伸出和收回；而不使用时，桌板则隐藏于扶手中，结构紧凑、性能稳定、实用性强。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现。

一种车用电动桌板，包括桌板，侧板，滑动系统，支撑系统和驱动系统组成；

所述桌板的后端开设窗口。

所述侧板共有两块，在间隔所述桌板的宽度距离，分别垂直固连于底面连接板上；所述侧板分别通过左右侧的桌板转轴与所述桌板后端窗口的左右端铰接。

所述滑动系统由滑块、所述侧板上的导向轨道和垂直于底面连接板的导柱组成；所述桌板转轴被允许在所述侧板的导向轨道中运动；所述滑块为左右对称结构，左右侧各设有一个滑槽；所述滑块可滑动地安装在所述导柱上。

所述驱动系统由电机、缠线鼓和拉索组成；所述拉索缠绕在所述缠线鼓上；所述拉索的两端与所述滑块的两端固连；电机驱动带动所述缠线鼓转动，实现所述拉索的伸长和收缩，牵引所述滑块的上下运动，由于滑块与支撑系统铰接，因而驱动桌板的伸出和收回。

所述支撑系统由桌板连杆、桌板转轴、支撑连杆和支撑杆转轴组成；所述桌板连杆的一端置于桌板后端连接处内侧，通过所述桌板转轴与所述桌板铰接；所述桌板连杆另一端置于滑块上端外侧，通过滑块转轴与所述滑块铰接；所述支撑连杆的圆孔端通过所述支撑杆转轴与所述桌板底面的固定铰座相连，所述支撑连杆的轴端可滑动地安装在所述滑块的滑槽中。

作为优选：所述驱动系统还包括电机安装板、导向轮；电机通过所述电机安装板固定在任一侧板的内侧下端；所述导向轮分别固连在所示桌板的上下连接板上；所述拉索的一端绕过所述导向轮，穿过拉索连接件与所述滑块的上端中间固连，另一端绕过所述导向轮，穿过拉索连接件与所述滑块的下端中间固连；固连在所述滑块上的拉索两端共线且与导柱平行。

作为优选：所述支撑系统还包括桌板挡块；所述桌板挡块位于所述侧板的上端内侧，通过螺栓连接与所述侧板固定。采用上述结构，当所述桌板在使用位置时，其后端下方左右两侧分别有所述桌板挡块用于支撑，实现在使用位置时的高承载力与可靠性。

作为优选：所述导柱的两端分别通过螺钉垂直固定在上下金属支架上，所述上下金属支架分别通过螺钉水平固连在连接板上。

作为优选：所述侧板前后表面用连接板水平连接。采用上述结构，能够提升所述电动桌板的稳定性。

与现有技术相比，本发明的车用电动桌板通过一键控制即可实现桌板的上下及水平伸出的两个动作，并可伸出及收回；电机布置紧凑，极大地压缩了空间；通过支撑连杆保证桌板在使用位置自锁，并可提供足够的支撑力；结构简单，运行可靠，最大化地实现零件共用和轻量化设计。

附图说明

附图1是本发明一种实施例分解示意图。

附图2是本发明车用电动桌板滑动系统示意图。

附图3是本发明车用电动桌板支撑系统示意图

附图4是本发明车用电动桌板驱动系统示意图。

附图5是本发明车用电动桌板使用位置立体示意图

附图6是本发明车用电动桌板收起位置立体示意图。

图中，桌板1、固定铰座1a、连接板2、侧板3、导向轨道3a、电机4、支撑连杆5、滑块6、滑槽6a、导柱7、导向轮8、桌板连杆9、支撑杆转轴10、滑块转轴11、金属支架12、缠线鼓13、电机安装板14、桌板转轴15、桌板挡块16、拉索连接件17、螺栓18、衬套19、盖板20、拉索21、螺钉a 22、螺钉b 23。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种车用电动桌板的分解示意图。

车用电动桌板分为桌板1，侧板3，滑动系统，支撑系统和驱动系统。

桌板1在后端连接处开设窗口。

侧板3共有两块，在间隔桌板1的宽度距离，分别垂直固连于底面连接板2上；所述侧板3通过左右侧的桌板转轴15与所述桌板1后端窗口的左右端铰接。

进一步的，结合图2，滑动系统由滑块6、侧板3上的导向轨道3a和垂直于底面连接板2的导柱7组成；桌板转轴15被允许在侧板3的导向轨道3a中运动；滑块6为左右对称结构，左右侧各设有一道滑槽6a；滑块6可滑动地安装在导柱7上。导柱7共有两根，其两端分别通过螺钉a22垂直固定在两端的金属支架12上；而金属支架12分别通过螺钉b23水平固连在上下连接板2上，起到了限位和连接的作用。

结合图3，支撑系统由桌板连杆9、桌板转轴15、支撑连杆5和支撑杆转轴10组成；桌板连杆9的一端置于桌板1后端连接处内侧，通过桌板转轴15与桌板1铰接；桌板连杆9另一端置于滑块6上端外侧，通过滑块转轴11与滑块6铰接；桌板连杆9、桌板转轴15左右侧零件共用；支撑连杆5的圆孔端通过支撑杆转轴10和衬套19与桌板1底面的固定铰座1a相连，支撑连杆5的轴端可滑动地安装在滑块6的滑槽6a中。当桌板1由竖立状态变为水平状态时，支撑连杆5的轴端在滑块6上的滑槽6a底端自锁，与桌板1、滑块6形成三角形结构，起到了稳固支撑的作用。同时，桌板挡块16位于侧板3的上端内侧，通过螺栓18连接与侧板3固定。采用上述结构，当桌板1在使用位置时，其后端下方左右两侧分别有桌板挡块16用于支撑，能够提升桌板1的稳定性。

如图4所示，驱动系统由电机4、缠线鼓13和拉索21组成；拉索21的两端与滑块6的两端固连；电机4驱动带动缠线鼓13转动，实现拉索21的伸长和收缩，牵引滑块6的上下运动，由于滑块6与支撑系统铰接，因而驱动桌板1的伸出和缩回。

进一步的，结合图1，驱动系统还包括电机安装板14、导向轮8；电机4通过电机安装板`4固定在任一侧板3的内侧下端；导向轮8分别固连在所示桌板1的上下连接板2上；拉索21的一端绕过导向轮8，穿过拉索连接件17与滑块6的上端中间固连；拉索21的另一端绕过导向轮8，穿过拉索连接件17与滑块6的下端中间固连；通过盖板20与滑块6的固连，将拉线21限位在滑块6中，防止拉线21脱出；固连在滑块6上的拉索21两端共线且与导柱7平行。

如图5和图6所示，分别是电动桌板在使用和收拢位置的示意图。当滑块6被拉索21向上牵引滑动到最高位置，支撑连杆5的轴端位于滑槽6a底端，桌板1处在使用位置；当滑块6被拉索21向下牵引至最低位置，支撑连杆5的轴端位于滑槽6a顶端，桌板1回到收拢位置；为了提升电动桌板的稳定性，侧板3的前后表面用多个连接板2水平连接，加强整体的稳定性。

本发明的车用电动桌板结构紧凑、使用灵活、安全可靠。上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种车用电动桌板，其特征在于，由桌板，侧板，滑动系统，支撑系统和驱动系统组成；

所述桌板的后端开设窗口；

所述侧板共有两块，在间隔所述桌板的宽度距离，分别垂直固连于底面连接板上；所述侧板分别通过左右侧的桌板转轴与所述桌板后端窗口的左右端铰接；

所述滑动系统由滑块、所述侧板上的导向轨道和垂直于底面连接板的导柱组成；所述桌板转轴被允许在所述侧板的导向轨道中运动；所述滑块为左右对称结构，左右侧各设有一个滑槽；所述滑块可滑动地安装在所述导柱上；

所述驱动系统由电机、缠线鼓和拉索组成；所述拉索缠绕在所述缠线鼓上；所述拉索的两端与所述滑块的两端固连；电机驱动带动所述缠线鼓转动，实现所述拉索的伸长和收缩，牵引所述滑块的上下运动，由于滑块与支撑系统铰接，因而驱动桌板的伸出和收回；

所述支撑系统由桌板连杆、桌板转轴、支撑连杆和支撑杆转轴组成；所述桌板连杆的一端置于桌板后端连接处内侧，通过所述桌板转轴与所述桌板铰接；所述桌板连杆另一端置于滑块上端外侧，通过滑块转轴与所述滑块铰接；所述支撑连杆的圆孔端通过所述支撑杆转轴与所述桌板底面的固定铰座相连，所述支撑连杆的轴端可滑动地安装在所述滑块的滑槽中；

根据权利要求1所述的车用电动桌板，其特征在于，所述驱动系统还包括电机安装板、导向轮；电机通过所述电机安装板固定在任一侧板的内侧下端；所述导向轮分别固连在所示桌板的上下连接板上；所述拉索的一端绕过所述导向轮，穿过拉索连接件与所述滑块的上端中间固连，另一端绕过所述导向轮，穿过拉索连接件与所述滑块的下端中间固连；固连在所述滑块上的拉索两端共线且与导柱平行。

2.根据权利要求1所述的车用电动桌板，其特征在于，所述驱动系统还包括电机安装板、导向轮；电机通过所述电机安装板固定在任一侧板的内侧下端；所述导向轮分别固连在所示桌板的上下连接板上；所述拉索的一端绕过所述导向轮，穿过拉索连接件与所述滑块的上端中间固连，另一端绕过所述导向轮，穿过拉索连接件与所述滑块的下端中间固连；固连在所述滑块上的拉索两端共线且与导柱平行。

3.根据权利要求1所述的车用电动桌板，其特征在于，所述支撑系统还包括桌板挡块；所述桌板挡块位于所述侧板的上端内侧，通过螺栓连接与所述侧板固定。

4.根据权利要求1或2所述的车用电动桌板，其特征在于，所述导柱的两端分别通过螺钉垂直固定在上下金属支架上，所述上下金属支架分别通过螺钉水平固连在连接板上。

5.根据权利要求1至4任一项权利要求所述的车用电动桌板，其特征在于，所述侧板前后表面用连接板水平连接。