CN201217417Y - 一种汽车遮雨棚 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮雨棚，其特征在于：该汽车遮雨棚包括罩壳、设在罩壳内的伸缩机构和动力驱动机构，所述罩壳设在汽车顶部相对于车门的部位，罩壳一侧具有可让伸缩机构进出的开口，所述伸缩机构包括横杆和左右对称设置的两组连杆，每组连杆由相互铰接的两条连杆组成，连杆的自由端分别与所述罩壳和横杆铰接，连杆上铰接有推杆，该推杆与所述动力驱动机构连接，所述横杆和罩壳之间设有遮雨布。该汽车遮雨棚为下雨天进出汽车的乘客提供了一种有效的防雨设施，从而避免乘客被雨淋湿。

Description

一种汽车遮雨棚
【技术领域】
本实用新型涉及一种遮雨装置，具体涉及的是一种汽车遮雨棚。
【背景技术】
汽车已越来越多地进入人们的日常生活，汽车的设计也开始越来越注重人性化。在下雨的露天环境下，上下车的乘客首先会感到被雨淋的不快及被雨淋湿所带来的不便，因此乘客在上下车时和撑、收雨具时会动作匆忙慌张，顾前不顾后，忽略周围的情况，容易导致一些意外和危险的产生。
【发明内容】
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种避免进出汽车的乘客被雨淋湿的汽车遮雨棚。
为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
一种汽车遮雨棚，其特征在于：该汽车遮雨棚包括罩壳、设在罩壳内的伸缩机构和动力驱动机构，所述罩壳设在汽车顶部相对于车门的部位，罩壳一侧具有可让伸缩机构进出的开口，所述伸缩机构包括横杆和左右对称设置的两组连杆，每组连杆由相互铰接的两条连杆组成，连杆的自由端分别与所述罩壳和横杆铰接，连杆上铰接有推杆，该推杆与所述动力驱动机构连接，所述横杆和罩壳之间设有遮雨布。所述动力驱动机构包括电机、传动装置、螺杆、螺母，电机固定安装在所述罩壳的底板上，电机通过传动装置与螺杆连接，螺杆与螺母螺纹连接，螺母与所述推杆铰接。
采用上述技术方案的汽车遮雨棚，通过推杆推动连杆，使连杆展开，这样横杆就伸出罩壳外，在横杆和罩壳之间形成一遮雨空间，可以有效防止进出汽车的乘客被雨淋湿，使乘客从容地上下车和撑、收雨具，避免因匆忙慌张而导致意外的产生。
【附图说明】
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图
【具体实施方式】
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。
参照附图1，该汽车遮雨棚，包括罩壳6、设在罩壳内的伸缩机构和动力驱动机构，所述罩壳6设在汽车顶部相对于车门的部位，罩壳外侧具有可让伸缩机构进出的开口，所述伸缩机构包括横杆1和左右对称设置的两组连杆，每组连杆由相互铰接的两条连杆3、2组成，左右两条连杆3的自由端分别与所述罩壳的左右两侧铰接，左右两条连杆2的自由端分别与所述横杆的左右两端铰接，连杆3上铰接有推杆5，所述横杆1和罩壳6之间设有遮雨布4，遮雨布4一端与横杆1连接，另一端与罩壳6连接，所述动力驱动机构包括电机10、传动装置、螺杆7、螺母8，电机固定安装在所述罩壳6的底板上，传动装置包括设在电机10轴头的齿轮9和与之啮合的设在螺杆7中间的齿轮(图中未画出)，电机通过齿轮9与螺杆7传动连接，螺杆7的一端具有左旋螺纹，另一端具有右旋螺纹，在螺杆7的两端螺纹上分别连接有螺母8，螺母8与所述推杆5铰接。

Claims (2)

1.一种汽车遮雨棚，其特征在于：该汽车遮雨棚包括罩壳(6)、设在罩壳内的伸缩机构和动力驱动机构，所述罩壳设在汽车顶部相对于车门的部位，罩壳一侧具有可让伸缩机构进出的开口，所述伸缩机构包括横杆(1)和左右对称设置的两组连杆，每组连杆由相互铰接的两条连杆(3、2)组成，连杆(3、2)的自由端分别与所述罩壳和横杆铰接，连杆(3)上铰接有推杆(5)，该推杆与所述动力驱动机构连接，所述横杆(1)和罩壳(6)之间设有遮雨布(4)。
2.如权利要求1所述的一种汽车遮雨棚，其特征在于：所述动力驱动机构包括电机(10)、传动装置、螺杆(7)、螺母(8)，电机固定安装在所述罩壳(6)的底板上，电机通过传动装置与螺杆连接，螺杆与螺母螺纹连接，螺母与所述推杆铰接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102343789A (zh) * 2011-07-11 2012-02-08 刘毓珍 车门雨篷
CN113525158A (zh) * 2021-05-28 2021-10-22 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 换电站的防水遮挡机构和换电过程中的防水方法

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