CN205819038U - 一种折叠式拖挂房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠式拖挂房车，包括：厢体，包括底盘和沿底盘的周向设置的厢板，厢板形成容置空间，厢体的前端外侧设有拖挂装置；顶棚，可开合地设置于厢体的顶端；门；设置于厢体和顶棚之间的两个第一侧板，两个第一侧板的顶端分别与顶棚的底端沿前后方向可滑动地连接，两个第一侧板中一者的底端与厢体的前侧厢板顶端枢接，另一者的底端与厢体的后侧厢板顶端枢接；两个第二侧板，两个第二侧板中一者的底端与厢体的左侧厢板的顶端枢接，另一者与厢体的右侧厢板的顶端枢接；当两个第一侧板的顶端分别滑动至顶棚的前后两端的端部时，两个第一侧板所在平面平行且均垂直于顶棚。可折叠、体积小、便于上路，而在使用时可提供较大空间。

Description

一种折叠式拖挂房车

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具中的汽车拖车，具体涉及一种折叠式拖挂房车。

背景技术

随着现代人生活水平的提高，如何充实度过休闲时光成了人们关注的焦点。而且，随着人们消费能力的提高，家人或朋友一起前往野外度假的成为人们的娱乐项目。

由于房车价格昂贵，因此近年来，折叠式拖挂房车越来受到爱好度假旅行家庭的青睐，为了保证舒适度，在折叠式拖挂房车内设有办公、看电视、食宿、旅游、卫生等功能，因此所需要的空间相对较大，而大体积、高度较高的折叠式拖挂房车，上路会遭到相应的限制、对司机的驾驶技术水平要求较高，且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种折叠式拖挂房车，可折叠、体积小、便于上路，而在使用时可提供较大空间。

为实现上述目的，本实用新型提供的折叠式拖挂房车包括：厢体，包括底盘和沿所述底盘的周向设置的厢板，所述厢板形成容置空间，所述厢体的前端外侧设有拖挂装置；顶棚，可开合地设置于所述厢体的顶端；门；设置于所述厢体和所述顶棚之间的两个第一侧板，两个所述第一侧板的顶端分别与所述顶棚的底端沿前后方向可滑动地连接，两个所述第一侧板中一者的底端与所述厢体的前侧厢板顶端枢接，另一者的底端与所述厢体的后侧厢板顶端枢接；两个第二侧板，两个所述第二侧板中一者的底端与所述厢体的左侧厢板的顶端枢接，另一者与所述厢体的右侧厢板的顶端枢接。

当两个所述第一侧板的顶端分别滑动至所述顶棚的前后两端的端部时，两个所述第一侧板所在平面平行且均垂直于所述顶棚。

本实用新型的房车在上路时，两个第二侧板扣合于厢体的顶端，两个第一侧板扣合于第二侧板的上端，顶棚扣合于第一侧板的上端，厢体的高度设为正常房车的一半高度即可，上路时，体积小、高度低，通用性好，对驾驶员技术水平要求相对较低，同时，由于折叠后房车的高度较低，使用中更方便、安全。而当到达旅行目的地使用该房车时，可将第一侧板的顶端沿顶棚的底端向外侧滑动至其端部，使得两个第一侧板所在平面平行并垂直于顶棚，即两个第一侧板处于直立状态支撑顶棚，同时展开两个扣合于厢体上的第二侧板，使其处于直立状态，即可得到由厢体、两个第一侧板、两个第二侧板和顶棚所围成的较大空间，人可以通过位于厢体上的门进出，可满足居家旅行的需求，当旅行结束返程时，可将该折叠式拖挂房车重新折叠上路，方便、安全。

优选地，所述顶棚的底面上沿前后方向分别设有滑轨，两个所述第一侧板的顶端分别设有与所述滑轨相适配的滑块，所述滑块位于所述滑轨内并可沿所述滑轨前后滑动。

优选地，所述顶棚的底面前端向后设有两条滑轨，所述顶棚的底面后端向前设有两条滑轨，两个所述第一侧板的顶端分别设有两个滑块。

优选地，两个所述第一侧板的左右两端与所述厢体的左右两侧的厢板上还连接有气弹簧。

优选地，所述厢体还包括支撑架，所述支撑架包括沿所述厢体的顶端周向设置的钢管，两个所述第一侧板分别与所述支撑架的前后两边枢接，两个所述第二侧板分别与所述支撑架的左右两边枢接。

优选地，所述顶棚的底端沿周向设有第一挡板，在两个所述第一侧板的左右两端，沿其相对方向设有第二挡板。

优选地，所述厢体的右侧厢板上开设有主门，与所述主门同侧的所述第二侧板上开设有副门，所述主门与所述副门形成所述门。

优选地，所述顶棚设有玻璃窗。

优选地，两个所述第二侧板上均设有玻璃窗。

优选地，所述容置空间内设有家用电器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例的折叠式拖挂房车的折叠状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的折叠式拖挂房车的展开状态的结构示意图，两个第一侧板展开；

图3为本实用新型实施例的折叠式拖挂房车的展开状态的结构示意图。

附图中，

1 厢体

2 顶棚

21 第一挡板

3 第一侧板

31 第二挡板

4 第二侧板

5 滑轨

6 滑块

7 气弹簧

8 门

81 主门

82 副门

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例的折叠式拖挂房车的折叠状态的结构示意图；图2为本实用新型实施例的折叠式拖挂房车的展开状态的结构示意图，两个第一侧板展开；图3为本实用新型实施例的折叠式拖挂房车的展开状态的结构示意图。如图1、图2、图3所示，本实用新型实施例提供的折叠式拖挂房车包括：厢体1，包括底盘和沿周向设置的厢板，厢板形成容置空间，且厢体1的前端外侧设有拖挂装置；顶棚2，可开合地设置于厢体1的顶端；门8；设置于厢体1和顶棚2之间的两个第一侧板3，两个第一侧板3的顶端分别与顶棚2的底端沿前后方向可滑动地连接，两个第一侧板3中一者的底端与厢体1的前侧厢板顶端枢接，另一者的底端与厢体1的后侧厢板顶端枢接；两个第二侧板4，两个第二侧板4中一者的底端与厢体1的左侧厢板的顶端枢接，另一者与厢体1的右侧厢板的顶端枢接。

当两个第一侧板3的顶端分别滑动至顶棚2的前后两端的端部时，两个第一侧板3所在平面平行且均垂直于顶棚2。

本实用新型的房车在上路时，两个第二侧板4扣合于厢体1的顶端，两个第一侧板3扣合于第二侧板4的上端，顶棚2扣合于第一侧板3的上端，厢体1的高度设为正常房车的一半高度即可，上路时，体积小、高度低，上路不会有限制，且对司机的驾驶证无特殊要求，同时由于高度低，不会影响到拖车后视镜的使用，方便、安全。而当到达旅行目的地使用该房车时，可将第一侧板3的顶端沿顶棚2的底端向外侧滑动至其端部，使得两个第一侧板3所在平面平行并垂直于顶棚2，即两个第一侧板3处于直立状态支撑顶棚2，同时展开两个扣合于厢体1上的第二侧板4，使其处于直立状态，即可得到由厢体、两个第一侧板3、两个第二侧板4和顶棚2所围成的较大空间，人可以通过位于门8进出，可满足居家旅行的需求，当旅行结束返程时，可将该折叠式拖挂房车重新折叠上路，方便、安全。

为了便于两个第一侧板3的顶端沿顶棚2的底端进行滑动以实现折叠和展开该房车，本实施例在顶棚2的底面上沿前后方向分别设有滑轨5，两个第一侧板3的顶端分别设有与滑轨5相适配的滑块6，滑块6位于滑轨5内并可沿滑轨5前后滑动，当然也可以用滑槽与滚轮的结构，在顶棚2的底端设有滑槽，两个第二侧板4的顶端设有滚轮，滚轮设于滑槽内并可沿滑槽前后滚动。同时为减小滑轨5对滑块6的压力，在顶棚2的底面的前端向后设置两条滑轨5，在顶棚2的底面后端向前设置两条滑轨5，同时两个第一侧板3的顶端分别设置两个滑块6，滑轨5对滑块6的压力减小，以便利于快速滑动，即快速实现房车的展开或折叠。

为限制两个第一侧板3分别与厢体1的前后两侧的厢板之间的旋转角度，及增强两个第一侧板3在展开时与厢体1的连接稳定性，在两个第一侧板3的左右两边均分别设有气弹簧7，该气弹簧7的一端连接于厢体的左右两侧的厢板上，另一端连接于第一侧板3的左/右端部。

同时，为保证厢体1的结构的稳定性在厢体1的顶端还设有支撑架，该支撑架为沿厢体1的顶端周向设置的钢管，两个第一侧板3分别与支撑架的前后两边的钢管枢接，两个第二侧板4分别与支撑架的左右两边的钢管枢接，有利于提高两个第一侧板3、两个第二侧板4与厢体1之间连接的稳定性。

为保证该折叠式拖挂房车在展开时，两个第一侧板3、两个第二侧板4的旋转角度不会过大导致外翻的情况，本实施例的折叠式拖挂房车在顶棚2的底端沿周向设有第一挡板21，以限制第一侧板3、第二侧板4的翻转角度，同时，可该折叠式拖挂房车的整体封闭更好，避免漏雨等情况的发生。另外，对于折叠后的折叠式拖挂房车，设有第一挡板21的顶棚2可以将第一侧板3、第二侧板4均包括在内部，直接扣在厢体1上，既防雨又美观。同样的，在第一侧板3的左右两端沿其相对方向设有第二挡板31，可避免第二侧板4展开后其旋转角度过大，同时更具美观性。

该折叠式拖挂房车的门8设置在任意方向均可，但是考虑到日常的实用性及安全性，将该门8设置于房车的右侧，可将该门8设置于厢体1的右侧的厢板上，同时，考虑到厢体1的厢板上设置的门8高度不便于进出，该门8还包括主门81和副门82，主门81设于厢体1的右侧厢板上，副门82设于与主门81同侧的第二侧板4上。

将该折叠式拖挂房车展开后，体积变大，车内更加宽敞，人在里面不会有压抑的感觉，在本实施例中在顶棚2上还设有玻璃窗，便于阳光射入，使室内的光线更好，同时在夜晚的时候还可以直接仰望星空等，增加夜晚露营的浪漫氛围。同样的，为便于观察室外的景致，使室内的光线更好，在第二侧板4上也设有玻璃窗。

该折叠式拖挂房车便于爱好度假旅行家庭使用，在厢体1的容置空间内设有家用电器，如冰厢、电视、厨卫等，增加舒适度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种折叠式拖挂房车，其特征在于，包括：

厢体，包括底盘和沿所述底盘的周向设置的厢板，所述厢板形成容置空间，所述厢体的前端外侧设有拖挂装置；

顶棚，可开合地设置于所述厢体的顶端；

门；

设置于所述厢体和所述顶棚之间的两个第一侧板，两个所述第一侧板的顶端分别与所述顶棚的底端沿前后方向可滑动地连接，两个所述第一侧板中一者的底端与所述厢体的前侧厢板顶端枢接，另一者的底端与所述厢体的后侧厢板顶端枢接；

两个第二侧板，两个所述第二侧板中一者的底端与所述厢体的左侧厢板的顶端枢接，另一者与所述厢体的右侧厢板的顶端枢接；

当两个所述第一侧板的顶端分别滑动至所述顶棚的前后两端的端部时，两个所述第一侧板所在平面平行且均垂直于所述顶棚。

2.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述顶棚的底面上沿前后方向分别设有滑轨，两个所述第一侧板的顶端分别设有与所述滑轨相适配的滑块，所述滑块位于所述滑轨内并可沿所述滑轨前后滑动。

3.根据权利要求2所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述顶棚的底面前端向后设有两条滑轨，所述顶棚的底面后端向前设有两条滑轨，两个所述第一侧板的顶端分别设有两个滑块。

4.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，两个所述第一侧板的左右两端与所述厢体的左右两侧的厢板上还连接有气弹簧。

5.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述厢体还包括支撑架，所述支撑架包括沿所述厢体的顶端周向设置的钢管，两个所述第一侧板分别与所述支撑架的前后两边枢接，两个所述第二侧板分别与所述支撑架的左右两边枢接。

6.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述顶棚的底端沿周向设有第一挡板，在两个所述第一侧板的左右两端，沿其相对方向设有第二挡板。

7.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述厢体的右侧厢板上开设有主门，与所述主门同侧的所述第二侧板上开设有副门，所述主门与所述副门形成所述门。

8.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述顶棚设有玻璃窗。

9.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，两个所述第二侧板上均设有玻璃窗。

10.根据权利要求1所述的折叠式拖挂房车，其特征在于，所述容置空间内设有家用电器。