KR20200056843A - Rear seat frame for SUV vehicle - Google Patents

Rear seat frame for SUV vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20200056843A
KR20200056843A KR1020180141053A KR20180141053A KR20200056843A KR 20200056843 A KR20200056843 A KR 20200056843A KR 1020180141053 A KR1020180141053 A KR 1020180141053A KR 20180141053 A KR20180141053 A KR 20180141053A KR 20200056843 A KR20200056843 A KR 20200056843A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
frame
fixed
sub
frames
Prior art date
Application number
KR1020180141053A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102193349B1 (en
Inventor
염기완
Original Assignee
기성에이알씨(주)
염기완
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기성에이알씨(주), 염기완 filed Critical 기성에이알씨(주)
Priority to KR1020180141053A priority Critical patent/KR102193349B1/en
Publication of KR20200056843A publication Critical patent/KR20200056843A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102193349B1 publication Critical patent/KR102193349B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2209—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by longitudinal displacement of the cushion, e.g. back-rest hinged on the bottom to the cushion and linked on the top to the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/12—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7094—Upholstery springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The present invention relates to a rear seat frame of an SUV. A rear seat of an SUV including a seat cushion and a seat back cushion includes: a front leg fixed to the bottom of a vehicle body; a fixed bracket formed with a main seat frame which is fixed and installed to the front leg and a rear leg which is fixed to a rear surface of the vehicle body; and a main seat back frame connected to the fixed bracket. The rear seat frame of an SUV of the present invention further comprises: left and right sub-seat frames divided into left and right sides and installed on the main seat frame to be individually adjusted in sliding movement in front and rear directions; left and right sub-seat back frames divided into left and right sides and installed in front of the main seat back frame to be individually adjusted in vertical ascending and descending; and a plurality of sub-frame attaching and detaching devices for fastening each of the left and right sub-seat frames to be detached and attached in a state of being mounted on a lower end of each of the left and right sub-seat back frames. According to the rear seat frame of an SUV, a user may be less bored and exhausted during a long distance travel.

Description

SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임{Rear seat frame for SUV vehicle}Rear seat frame for SUV vehicle

본 발명은 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후열 좌석의 시트쿠션 및 시트백쿠션을 각각 좌,우로 분할하고, 그 분할된 좌,우측 시트쿠션 및 시트백쿠션 각각을 개별적으로 이동조절 및 각도조절이 가능하도록 구성하여 SUV 차량의 후열 죄석에 탑승하는 사람은 자신의 취향에 맞추어 시트쿠션은 전,후로 슬라이딩 이동조절할 수 있을 뿐 아니라 시트백쿠션은 기울기의 각도조절할 수 있도록 하여 편안한 자세로 탑승할 수 있도록 구성된 SUV 차량의후열 좌석 시트 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a seat frame of a rear row seat of a SUV vehicle, and more specifically, to divide a seat cushion and a seat back cushion of a rear row seat into left and right, respectively, and separately move the divided left, right seat cushion and seat back cushion respectively. It is configured to be adjustable and angle adjustable so that the person riding on the rear row seat of the SUV vehicle can adjust the sliding movement of the seat cushion back and forth according to his / her preference, and the seat back cushion can adjust the angle of the tilt for a comfortable posture. It relates to a rear seat seat frame of an SUV vehicle configured to board.

일반적으로 승합차를 비롯하여 RV(Recreation Vehicle) 차량이나 SUV(Sports Utility Vehicle) 차량 등에는 2열 이상의 시트가 장착되고 있다.2. Description of the Related Art In general, seats of two or more rows are mounted in a van, a recreational vehicle (RV) vehicle or a sports utility vehicle (SUV) vehicle.

통상 SUV 차량의 경우, 운전석 및 조수석의 앞부분 전열 좌석에 탑승하고자 하는 사람(운전자 등)은 프런트 도어를 통하여 승하차하게 되며, 뒷부분 후열 좌석에 탑승하고자 하는 사람은 리어 도어(승합차의 경우에는 슬라이딩식 도어)를 이용하여 승하차를 하게 된다.In the case of a normal SUV vehicle, a person (driver, etc.) who wants to board the front seat of the driver's seat and the passenger seat gets on and off through the front door, and a person who wants to board the rear seat of the rear part (rear sliding door in the case of a van) ) To get on and off.

차량의 시트는 운전자 또는 탑승자 모두가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써 장거리 여행시에도 피로를 덜 느끼도록 배려하고 있다.The seat of the vehicle is considered to be less fatigued even when traveling long distances by allowing both the driver and the passenger to sit in a comfortable position.

그런데, SUV 차량의 경우, 운전자 등이 앉는 앞부분의 전열 좌석은 시트쿠션이 전,후 방향으로 이동조절이 가능하도록 구성되어 있는데 반해, 뒷부분의 후열 좌석의 시트쿠션은 고정되어 있도록 구성되어 있고, 후열 좌석의 시트백쿠션은 폴링(folding) 작동만 가능하도록 구성되어 있다.However, in the case of an SUV vehicle, the seat cushion of the front seat in which the driver sits is configured to allow the seat cushion to be moved forward and backward, whereas the seat cushion of the rear seat of the rear seat is configured to be fixed, and the rear seat is seated. The seat back cushion of the seat is configured to allow only folding operation.

따라서 SUV 차량을 이용하여 장거리 여행시 전열 좌석의 운전석 및 조수석에 탑승한 운전자 등은 시트쿠션 및 시트백쿠션을 자신의 취향에 맞추어 이동조절 및 각도조절을 수행하여 편안한 자세로 여행을 즐길 수 있겠지만, 뒷부분 후열 좌석에 탑승한 사람들은 시트쿠션이나 시트백쿠션을 이동조절 및 각도조절할 수 없기 때문에 장거리 여행시 후열 좌석에 탑승한 사람들은 여행을 시작할 때 앉은 자세를 처음부터 끝까지 유지하여야 하므로 불편을 느낄 수밖에 없었다.Therefore, for long-distance travel using SUVs, drivers and passengers in the passenger seats and passenger seats of the front row seats can adjust the seat cushions and seat back cushions according to their preferences and enjoy the trip in a comfortable position. People in the rear seats cannot move or adjust the seat cushions or seat back cushions, so when traveling long distances, people in the rear seats must feel uncomfortable because they have to maintain their sitting posture from start to finish.

또한 승합차와 같이 3열 이상의 좌석이 배열되어 있는 경우, 슬라이딩식 도어를 이용하여 탑승하게 될 때 후열에 배열되어 있는 2,3번 좌석은 시트백쿠션을 폴딩시킨 상태에서 시트쿠션을 전방으로 슬라이드 이동조절시킬 수 있도록 구성되어 있기는 하지만, 후열 2,3번 좌석의 시트쿠션을 전,후 방향으로 이동조절할 수 없을 뿐 아니라 시트백쿠션의 기울기 각도를 조절할 수 없기 때문에 후열 좌석에 앉은 사람들은 장거리 여행시 항시 같은 자세로 앉아 있어야 하므로, 이로 인해 장거리 여행에 많은 불편을 느끼게 된다는 것이 문제점으로 지적되고 있다.In addition, when there are three or more rows of seats, such as a van, when seating using a sliding door, seats 2 and 3, which are arranged in the rear row, slide the seat cushion forward while the seat back cushion is folded. Although it is configured to allow the seat cushions of the rear row 2 and 3 seats to be moved forward and backward, it is not possible to adjust the inclination angle of the seat back cushion. Since it is necessary to sit in the same posture, it is pointed out that this causes a lot of inconvenience to long-distance travel.

등록특허 제10-1864253호(2018. 07. 04. 공고)Registered Patent No. 10-1864253 (announced on July 4, 2018) 등록특허 제10-0805414호(2008. 02. 20. 공고)Registered Patent No. 10-0805414 (announced on February 20, 2008)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 제반 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로, SUV 차량의 후열 좌석에 탑승하는 사람은 자신의 취향에 맞추어 후열 좌석의 시트쿠션은 전,후로 이동조절하는 한편, 시트백쿠션은 기울기를 각도조절하는 수단으로 장거리 여행시 편안한 자세로 여행을 즐길 수 있도록 할 뿐 아니라 여행 중 수시로 앉아있는 자세를 바꿀 수 있도록 함으로써 장거리 여행시 지루함과 피로감을 덜 느낄 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다.The present invention has been proposed in order to solve various problems in the prior art as described above, and a person seating in the rear row seat of an SUV vehicle adjusts the seat cushion of the rear row seat forward and backward according to his / her preference, while seatback Cushion is a means to adjust the angle of inclination, and not only allows you to enjoy a comfortable posture while traveling long distances, but also allows you to change your sitting posture from time to time so that you can feel less bored and tired during long distance travel. Did.

본 발명은 상기와 같은 목적을 추구하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for pursuing the above object,

시트쿠션과 시트백쿠션으로 구성되는 SUV 차량의 후열 좌석에 있어서,In the rear seat of the SUV vehicle consisting of a seat cushion and a seat back cushion,

상기 후열 좌석은,The rear row seat,

차량의 차체바닥에 고정되는 프런트레그와, 상기 프런트레그에 고정 설치되는 메인시트프레임 및 차량의 차체뒷면에 고정되는 리어레그가 형성되어 있는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓에 연결되는 메인시트백프레임을 포함하고 있으며,It includes a front leg fixed to the vehicle body floor, a main seat frame fixed to the front leg, a fixed bracket formed with a rear leg fixed to the vehicle body rear surface, and a main seat back frame connected to the fixed bracket. And

좌,우로 분할 형성되어 있으며, 상기 메인시트프레임 위에 전,후 방향을 향해 각각 개별적으로 슬라이드 이동조절이 가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트프레임과;Left and right sub-sheet frames, which are divided into left and right sides and individually slide-controlled toward the front and rear directions on the main seat frame;

좌,우로 분할 형성되어 있으며, 상기 메인시트백프레임의 전방에 각각 개별적으로 상,하 승강조절이 가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트백프레임과;Left and right sub-seat back frames, which are divided into left and right, and are individually installed in the front and rear sides of the main seat back frame to enable vertical adjustment;

상기 좌,우측 서브시트백프레임 각각의 하단부에 장착된 상태에서 상기 좌,우측 서브시트프레임 각각을 착탈가능하게 결속시킬 수 있도록 구성되는 복수의 서브프레임 착탈장치;를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a plurality of subframe detachable devices configured to detachably bind each of the left and right subsheet frames while mounted at the lower end of each of the left and right subsheet back frames.

또한, 상기 메인시트프레임의 전,후방 고정바에 양단이 고정 연결되도록 형성되는 복수의 하부레일프레임과 상기 하부레일프레임 각각의 상면에 형성되는 복수의 하부레일은 메인시트프레임에 일정간격으로 형성되어 있으며, 상기 좌,우측 서브시트프레임 각각의 전,후방 가동바에 양단이 연결 고정되는 복수의 상부레일프레임 각각의 저면에 형성되는 복수의 상부레일은 상기 복수의 하부레일에 슬라이드 이동조절이 가능하게 조립되도록 구성되는 것임을 특징으로 한다.In addition, a plurality of lower rail frames formed to be fixedly connected to both ends of the front and rear fixing bars of the main seat frame and a plurality of lower rails formed on upper surfaces of the lower rail frames are formed at regular intervals on the main seat frame. , A plurality of upper rails formed on the bottom surfaces of each of the plurality of upper rail frames to which both ends are connected and fixed to the front and rear movable bars of each of the left and right sub-seat frames are assembled to enable slide movement adjustment on the plurality of lower rails. It is characterized by being configured.

또한, 상기 메인시트프레임 위에 슬라이드 이동조절이 가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트프레임 각각은 좌,우측 무단락장치에 의하여 개별적으로 이동조절이 가능하도록 구성된 것임을 특징으로 한다.In addition, each of the left and right sub-seat frames, which are installed to enable slide movement adjustment on the main seat frame, is configured to be individually controlled by left and right stepless devices.

또한, 상기 좌,우측 무단락장치 각각의 가동봉체에 연결된 전방 연결브라켓은 좌,우측 서브시트프레임 각각의 전방 가동바에 연결되고, 상기 좌,우측 무단락장치 각각의 고정몸체에 연결된 후방 연결브라켓은 메인시트프레임의 후방 고정바에 연결되어 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the front connection brackets connected to the movable rods of the left and right stepless devices are connected to the front movable bars of each of the left and right sub-seat frames, and the rear connection brackets connected to the fixed bodies of the left and right stepless devices respectively. It is characterized by being configured to be connected to the rear fixing bar of the main seat frame.

또한, 상기 좌,우측 무단락장치는 좌,우측 서브시트프레임 각각의 일측에 형성되는 좌,우측 수동조절부 각각에 장착되어 있는 수동레바에 연결되어 있는 와이어를 상기 수동레바의 풀림작동이나 당김작동에 의하여 록킹되거나 해제될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the left and right stepless device is the left and right wires connected to the manual lever mounted to each of the left and right manual control unit formed on one side of each of the sub-seat frame, the loosening or pulling operation of the manual lever. It is characterized in that it is configured to be locked or released by.

또한, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 좌,우측 서브시트백프레임에 고정 부착되는 고정패널과, 상기 고정 패널의 일면에 돌출되어 있는 일측 및 타측 안내돌기 사이에 승강이동이 가능하게 끼워진 가동패널로 구분 형성되어 있으며, 상기 가동패널의 중심에 수직방향으로 형성되어 있는 수직장공은 상기 고정패널의 중심에 돌출되는 고정돌기가 상,하로 승강이동이 가능하게 조립되어 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of sub-frame detachable devices are divided into a fixed panel fixedly attached to the left and right sub-seat back frames, and a movable panel sandwiched between the one and the other guide protrusions protruding from one surface of the fixed panel to enable lifting movement. It is formed, the vertical elongated hole formed in the vertical direction of the center of the movable panel is characterized in that the fixing protrusions projecting to the center of the fixed panel is configured to be assembled to be able to move up and down.

또한, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 고정패널의 하부에 형성되어 있는 결속용 고정걸고리와 가동패널의 하부에 형성되어 있는 결속용 가동걸고리가 상기 좌,우측 서브시트프레임 각각의 후방 가동바에 돌출 형성되어 있는 결속고리를 붙잡아주거나 놓아줄 수 있도록 구성되 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of sub-frame attachment and detachment devices are fixed to the hook formed on the bottom of the fixed panel and the movable hook for binding formed on the bottom of the movable panel protrudes on the rear movable bar of each of the left and right sub-sheet frames. It is characterized in that it is configured to hold or release the binding ring.

또한, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 좌,우측 서브시트프레임 각각의 후방 가동바에 돌출 형성되어 있는 복수의 결속고리가 고정패널에 형성되어 있는 결속용 고정걸고리를 향해 진입하게 될 때에는 가동패널이 탄력적으로 상승이동될 수 있도록 안내하는 안내경사면이 상기 가동패널에 형성되어 있으며, 상기 결속고리가 가동패널을 상승이동시키면서 고정패널의 결속용 고정걸고리에 진입하게 되면 상기 가동패널에 형성되어 있는 결속용 가동걸고리가 상기 결속용 고정걸고리에 진입된 결속고리를 구속할 수 있도록 상기 가동패널을 탄력적으로 하강시키는 토션스프링이 구비되어 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of sub-frame attachment and detachment device, the movable panel is elastic when a plurality of binding rings protruding from the rear movable bar of each of the left and right sub-seat frames enters into the fixing hook for binding formed on the fixing panel. A guide inclined surface for guiding to be moved upward is formed on the movable panel, and when the binding ring enters the fixed hook for binding of the fixed panel while moving the movable panel upward, the movable for binding formed on the movable panel is formed. It characterized in that the hook is configured to be provided with a torsion spring that elastically lowers the movable panel so as to restrain the binding ring entered into the fixing hook for binding.

또한, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 좌측 서브시트프레임의 일측에 고정 설치되어 있는 수동레치작동부의 작동레바에 일단이 연결되도록 형성되는 메인와이어와, 상기 메인와이어의 타단이 연결되도록 형성되는 와이어연결박스와, 상기 와이어연결박스에서 인출되는 복수의 서브와이어 각각의 인출단이 가동패널의 상단에 형성된 연결돌기에 연결되도록 구성되어 있으며, 상기 작동레바의 당김 및 해제 작동시 메인와이어가 와이어연결박스에서 인출된 복수의 서브와이어를 당기거나 놓아주는 작동으로 상기 가동패널을 상,하로 승강작동시킬 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of sub-frames detachable device is a main wire formed to be connected to one end of the operation lever of the manual latch operation unit fixedly installed on one side of the left sub-sheet frame, and the wire connection formed to connect the other end of the main wire The box and a plurality of subwires drawn out from the wire connection box are configured to be connected to connection protrusions formed on the top of the movable panel, and the main wire is connected to the wire connection box when the operation lever is pulled and released. It is characterized in that it is configured to move the movable panel up and down by pulling or releasing a plurality of withdrawn sub-wires.

또한, 상기 메인시트백프레임과 상기 좌,우측 서브시트백프레임은 차체바닥 양측에 고정 부착되는 리어레그가 형성되어 있는 고정브라켓의 상단에 회전가능하게 연결된 회전축을 회전기점으로 하는 회전작동으로 기립 및 폴딩이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the main seat back frame and the left and right sub-seat back frames are standing and folded by a rotating operation with a rotating shaft having a rotating shaft connected to the upper end of a fixed bracket having rear legs fixedly attached to both sides of the vehicle body. It is characterized by being configured to be possible.

또한, 상기 좌,우측 서브시트백프레임 각각은 메인시트백프레임의 상단에 고정 부착된 채 하향으로 돌출하도록 형성된 고정돌출브라켓에 일정간격으로 고정 부착되는 복수의 힌지브라켓 각각에는 하향을 향해 일정각도 경사진 상태로 형성된 경사장공이 형성되어 있으며, 상기 좌,우측 서브시트백프레임 각각의 상단에 고정 부착된 복수의 힌지돌기는 복수의 힌지브라켓 각각의 경사장공에 회전이 가능하게 끼워진 채 경사장공을 따라 상,하로 승강이동이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, each of the left and right sub-seat back frames is fixed to the top of the main seat back frame, and each of the plurality of hinge brackets fixedly fixed to the fixed protrusion brackets formed to protrude downwards is inclined at a certain angle downward. A plurality of hinge protrusions fixedly attached to the top of each of the left and right sub-seat back frames are rotatably fitted to each of the plurality of hinge brackets and rotated up and down along the inclined hole. It is characterized in that it is configured to be able to move up and down.

본 발명에 의하면 SUV 차량의 후열 좌석에 탑승하는 사람은 자신의 취향에 맞추어 상기 후열 좌석의 시트쿠션은 전,후로 슬라이드 이동조절하는 동시에 시트백쿠션은 기울기의 각도조절을 할 수 있으므로 편안한 자세로 탑승할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 나아가 후열 좌석에 탑승하는 사람은 좌,우측 시트쿠션에 탑승하는 사람들끼리 각기 자신의 취향에 맞추어 개별적으로 시트쿠션의 이동조절 및 시트백쿠션의 각도조절할 수 있도록 하는 효과가 있으므로, SUV 차량을 이용하여 장거리 여행을 하고자 할 때에는 후열 좌석에 탑승하는 사람들은 자신의 취향에 맞추어 시트쿠션을 전,후로 이동조절할 수 있을 뿐 아니라 시트백쿠션의 기울기를 각도조절할 수 있으므로 장거리 여행시 지루함이나 피로감을 덜 느끼면서 편안한 자세로 여행을 즐길 수 있도록 하는 등의 효과가 있다.According to the present invention, the person seating on the rear row seat of the SUV vehicle can adjust the seat movement of the rear row seat back and forth and slide the seat cushion of the rear row seat at the same time according to his / her preference, so that the seat back cushion can adjust the angle of inclination to ride in a comfortable posture. There is also an effect that enables people who board the rear row seats to individually adjust the movement of the seat cushion and the angle of the seat back cushion according to their preferences. If you want to travel a long distance using a SUV, those who board the rear row seats can adjust the seat cushion forward and backward according to their preferences as well as adjust the angle of the seat back cushion's angle. It has the effect of allowing you to enjoy the trip in a comfortable position while feeling less fatigue.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 SUV차량의 후열 좌석 설치상태 사시도이며,
도 2는 본 발명의 SUV차량의 후열 좌석을 구성하는 메인시트프레임과 좌,우측 서브시트프레임 및 메인시트백프레임과 좌,우측 서브시트백프레임을 일부 분리하여 나타낸 사시도이고,
도 3은 본 발명의 메인시트백프레임에 고정 형성되는 힌지브라켓과 좌,우측 서브시트백프레임에 고정 형성되는 힌지돌기의 조립상태를 나타내기 위한 분리 사시도이며,
도 4의 (A)(B)는 본 발명의 좌,우측 서브시트프레임에 형성된 서브프레임 착탈장치의 작동상태도이고,
도 5의 (A)(B)는 본 발명의 후열 좌석의 메인시트프레임과 좌,우측 서브시트프레임 및 메인시트백프레임과 좌,우측 서브시트백프레임의 기립 및 폴딩 작동상태를 나타낸 측면도이며,
도 6은 본 발명의 SUV차량의 후열 좌석 좌,우측 시트쿠션 및 시트백쿠션의 배열상태를 나타낸 평면도이고,
도 7은 본 발명의 후열 좌석의 좌측 시트쿠션 및 좌측 시트백쿠션의 작동상태를 나타낸 평면도이며,
도 8은 본 발명의 후열 좌석의 우측 시트쿠션 및 우측 시트백쿠션의 작동상태를 나타낸 평면도이고,
도 9의 (A)(B)는 본 발명의 좌,우측 서브시트프레임과 좌,우측 서브시트백프레임의 작동상태를 나타낸 측면도이다.1 is a perspective view of the rear seat installation state of the SUV vehicle for explaining the present invention,
Figure 2 is a perspective view showing the main seat frame and the left and right sub-seat frame and the main seat back frame and the left and right sub-seat back frame constituting the rear seat of the SUV vehicle of the present invention,
3 is an exploded perspective view showing an assembly state of a hinge bracket fixed to the main seat back frame of the present invention and a hinge projection fixed to the left and right sub seat back frames,
4 (A) (B) is an operating state diagram of the sub-frame detachable device formed on the left and right sub-sheet frame of the present invention,
5 (A) (B) is a side view showing the standing and folding operation state of the main seat frame and the left and right sub-seat frame and the main seat back frame and the left and right sub-seat back frame of the rear row seat of the present invention,
Figure 6 is a plan view showing the arrangement of the rear seat seat, right and left seat cushion and seat back cushion of the SUV vehicle of the present invention,
7 is a plan view showing the operating state of the left seat cushion and the left seat back cushion of the rear row seat of the present invention,
8 is a plan view showing the operating state of the right seat cushion and the right seat back cushion of the rear seat of the present invention,
9 (A) (B) is a side view showing an operating state of the left and right sub-sheet frames and the left and right sub-sheet back frames of the present invention.

본 발명에 의한 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.When explaining in detail with reference to the accompanying drawings, specific embodiments of the rear seat seat frame of the SUV vehicle according to the present invention are as follows.

도 1의 도시는SUV 차량의 후열 좌석 배열 및 설치상태를 나타낸 도면으로서, 상기 후열 좌석(1)은 좌측 후열 좌석(1a)과 우측 후열 좌석(1b)이 분리된 상태로 분할 형성되어 있다.1 is a view showing the rear row seat arrangement and installation state of the SUV vehicle, the rear row seat 1 is divided into a state in which the left rear row seat 1a and the right rear row seat 1b are separated.

상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각은 시트쿠션(11)과 시트백쿠션(12) 및 머리받침(13) 등으로 구성된다.Each of the left and right rear row seats 1a and 1b includes a seat cushion 11, a seat back cushion 12, a headrest 13, and the like.

상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각의 시트쿠션(11)은 차체바닥(14)에 고정 설치되는 프런트레그(16)와 리어레그(17)가 일체로 형성되어 있는 고정브라켓(18)에 고정 설치되는 메인시트프레임(2)과 상기 메인시트프레임(2) 위에 전,후 방향으로 이동조절이 가능하도록 설치되는 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)으로 구성된다.The seat cushion 11 of each of the left and right rear row seats 1a and 1b is a fixed bracket 18 in which a front leg 16 and a rear leg 17 fixed to the vehicle body 14 are integrally formed. ) Is composed of a main seat frame (2) fixedly installed, and left and right sub seat frames (2a) (2b) installed on the main seat frame (2) to be movable in the front and rear directions.

또한 상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각의 시트쿠션(11)은 메인시트프레임(2) 위에 전,후 방향으로 이동가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)과 함께 이동할 수 있도록 형성되는 구조로 구성된다.In addition, each of the seat cushions 11 of the left and right rear row seats 1a and 1b is installed on the main seat frame 2 in a forward and backward direction, so that the left and right sub seat frames 2a and 2b are installed. It is composed of a structure that is formed to move with.

상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트백쿠션(12)은 차체뒷면(15)에 돌출된 상태로 고정 설치되어 있는 스트라이커(19)에 착탈가능하게 연결되는 메인시트백프레임(3)과 상기 메인시트백프레임(3)의 전방에 상,하 방향으로 승강조절이 가능하고 기울기의 각도조절이 가능한 상태로 연결되는 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b)으로 구성되어 있다.The seat back cushion 12 of the left and right rear row seats 1a and 1b is connected to the main seat back frame 3 detachably connected to the striker 19 fixedly installed in a state protruding from the rear surface 15 of the vehicle body. It is composed of left and right sub-seat back frames (3a) (3b) connected to the front and rear of the main seat back frame (3) in a state in which elevation adjustment is possible and the angle of tilt is adjustable.

또한 상기 시트백쿠션(12)은 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b)과 함께 승강조절 및 각도조절이 가능한 구로로 구성되어 있다.In addition, the seat back cushion 12 is composed of a left and right sub-seat back frame (3a) (3b) together with a sphere that can be adjusted up and down and angle adjustment.

본 발명은 상기 후열 좌석(1)에서 좌,우로 분할 형성된 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각의 시트쿠션(11)은 전,후 방향을 향해 슬라이드 이동조절이 가능하도록 구성되어 있으며, 상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각의 시트백쿠션(12)은 상,하로 승강이동하면서 기울기의 각도조절이 가능하도록 구성된 것에 특징이 있다.In the present invention, the seat cushion 11 of each of the left and right rear row seats 1a and 1b formed in the left and right rows in the rear row seat 1 is configured to be able to adjust slide movement toward the front and rear directions, Each of the seat back cushions 12 of the left and right rear row seats 1a and 1b is configured to be capable of adjusting the angle of inclination while moving up and down.

이를 위해, 상기 메인시트프레임(2)의 전,후방 고정바(21)(22) 각각에 양단이 고정 연결되는 복수의 하부레일프레임(23) 각각의 상면에 하부레일(24)이 고정 설치되어 있으며, 상기 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 전,후방 가동바(21a)(22a)에 양단이 고정 연결되는 상부레일프레임(23a)(23b) 각각의 저면에 고정 설치되는 상부레일(24a)(24b)은 하부레일(24) 위에서 전,후 방향을 향해 이동조절이 가능하도록 조립되어 있다.To this end, the lower rail 24 is fixedly installed on the upper surface of each of the plurality of lower rail frames 23 having both ends fixedly connected to each of the front and rear fixing bars 21 and 22 of the main seat frame 2. The left and right sub-sheet frames (2a) (2b) are fixed to the bottom of each of the upper rail frames (23a) (23b), both ends of which are fixedly connected to the front and rear movable bars (21a) (22a). The upper rails 24a and 24b are assembled on the lower rail 24 so as to be movable in a forward and backward direction.

또한 상기 메인시트프레임(2)과 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)에 의하여 연결되도록 구성되어 있되, 상기 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)의 일단(도면상 앞부분 참조) 각각은 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)의 전방 가동바(21a)(21b)에 고정 부착되는 전방연결브라켓(25a)(25b)에 각각 연결되어 있으며, 상기 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)의 타단(도면상 뒤부분 참조)은 메인시트프레임(2)의 후방 고정바(22)에 고정 부착되는 후방연결브라켓(26a)(26b)에 각각 연결되어 있도록 구성되어 있다.Also, the main seat frame 2 and the left and right sub seat frames 2a and 2b are configured to be connected by the left and right stepless devices 4a and 4b, and the left and right stepless devices 4a ) One end of the (4b) (see the front part on the drawing) each of the left and right sub seat frame (2a) (2b) of the front movable bar (21a) (21b) fixedly attached to the front connecting bracket (25a) (25b) Each of the other ends of the left and right stepless devices 4a and 4b (refer to the rear part of the drawing) is connected to the rear connection brackets 26a fixedly attached to the rear fixing bars 22 of the main seat frame 2. ) 26b.

또한 상기 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 후방 가동바(22a)(22b) 양측에는 상향을 돌출하도록 구성되는 한 쌍씩의 결속고리(27a)(27b)가 형성되어 있다.In addition, a pair of binding rings 27a and 27b configured to protrude upward is formed on both sides of each of the rear movable bars 22a and 22b of the left and right sub-sheet frames 2a and 2b.

상기 메인시트백프레임(3)은 양단이 ∩자형으로 절곡 형성되어, 그 절곡된 양단 각각에는 연결브라켓(31)이 연결되어 있으며, 상기 양측 연결브라켓(31)에는 하나의 회전축(32)의 양단이 관통하는 상태로 연결되어 있다.The main seat back frame (3) has both ends bent to form an elongated shape, and the connecting brackets (31) are connected to each of the bent ends, and both ends of one rotating shaft (32) are connected to the two connecting brackets (31). It is connected in a penetrating state.

또한 상기 양측 연결브라켓(31)을 관통하는 회전축(32)의 양단은 고정브라켓(18)에 회전가능하게 연결되는 구조로 구성되어 있다.In addition, both ends of the rotating shaft 32 penetrating the connection brackets 31 are configured to be rotatably connected to the fixed bracket 18.

상기 메인시트백프레임(3)의 상부에는 복수의 고정돌출브라켓(33)이 일정간격으로 하나씩 하향으로 각각 돌출 형성되어 있으며, 상기 복수의 고정돌출브라켓(33) 각각에는 단면이 ㄱ자형으로 형성된 복수의 힌지브라켓(34)이 하나씩 볼트와 너트 등으로 부착되어 있다. 즉, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 상기 복수의 힌지브라켓(34) 각각은 고정돌출브라켓(33)에 볼트(35a)와 너트(35b)에 의해 착탈가능하게 부착 조립된다.A plurality of fixed protrusion brackets 33 are protruded downwardly at regular intervals one by one at the upper portion of the main seat back frame 3, and each of the plurality of fixed protrusion brackets 33 has a plurality of cross-sections formed in an a-shape. The hinge brackets 34 are attached one by one with bolts and nuts. That is, as illustrated in FIG. 3, each of the plurality of hinge brackets 34 is detachably attached to the fixed protrusion bracket 33 by a bolt 35a and a nut 35b.

또한 상기 복수의 힌지브라켓(34) 각각에 수직방향으로 하나씩 형성되어 있는 경사장공(34a) 각각에는 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b) 각각의 상측 양단 이면에 하나씩 고정 부착되어 있는 복수의 힌지돌기(36)가 하나씩 끼워지는 상태로 조립되며, 상기 복수의 힌지돌기(36) 각각은 경사장공(34a)에 회전 및 승강이동이 가능하도록 조립된다.In addition, each of the plurality of hinge brackets 34, each of the inclined elongated holes 34a formed in a vertical direction, is fixedly attached to the rear surfaces of the upper and lower ends of each of the left and right sub-sheet back frames 3a and 3b. The hinge projections 36 are assembled in a state in which they are fitted one by one, and each of the plurality of hinge projections 36 is assembled to be capable of rotating and lifting movements in the inclined hole 34a.

따라서 상기 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b)은 메인시트백프레임(3)의 상부에 일정간격으로 고정 부착된 복수의 힌지브레켓(34) 각각에 형성되어 있는 경사장공(34a)에 조립되는 힌지돌기(36)를 회전기점으로 하여 회전하는 작동으로 각도조절이 가능하게 되며, 아울러 상기 힌지돌기(34)가 경사장공(34a)을 따라 상,하로 승강이동함에 따라 승강조절이 가능하도록 구성되어 있다.Therefore, the left and right sub seat back frames 3a and 3b are assembled to the inclined field holes 34a formed in each of the plurality of hinge brackets 34 fixedly fixed at regular intervals on the upper portion of the main seat back frame 3. It is possible to adjust the angle by the operation of rotating the hinge protrusion 36 to be the rotation starting point. In addition, the hinge protrusion 34 is configured to be able to adjust the elevation as the elevator moves up and down along the inclined hole 34a. It is.

상기 메인시트백프레임(3)은 ∩자형으로 절곡된 양측 절곡부에 형성되는 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)에 의하여 차체뒷면(15)에 돌출 형성된 양측 스트라이커(19)에 착탈가능하게 조립할 수 있도록 구성되어 있다.The main seat back frame (3) can be detachably assembled to both side strikers (19) protruding from the rear surface of the vehicle body (15) by the main frame attaching and detaching devices (5a) (5b) formed on both sides of the bent shape. It is configured to.

상기한 양측 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)는 기존의 SUV 차량의 시트백쿠션을 일정각도 경사지게 고정 설치할 수 있도록 하는 구성으로서, 이러한 구성은 이미 SUV 차량에 적용되고 있는 공지기술이다. 따라서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지기술에 대해서는 구체적인 설명을 생략하기로 한다.The above-described mainframe attaching / detaching devices 5a and 5b are configured to fix and install the seatback cushion of an existing SUV vehicle at an inclined angle, which is a known technology that has already been applied to SUV vehicles. Therefore, detailed description of the known technology that is determined to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

다만, 공기기술인 양측 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)에는 차체뒷면(15)에 돌출 형성되어 있는 양측 스트라이커(19)를 붙잡아주거나 놓아주기 위한 록킹레치(미도시)가 장착되어 있으며, 이러한 록킹장치는 후술하는 수동레치작동부(7)에 형성되어 있는 작동레바(71)의 당김작동으로 록킹상태가 해제되도록 구성되어 있으며, 또한 상기의 록킹레치(미도시)는 시트백쿠션(12)이 폴딩(folding)된 상태에서 기립상태로 회전시킬 때 자동으로 양측 스트라이커(19)에 결속되는 록킹작동이 자동으로 이루어지도록 구성되어 있다.However, both mainframe attaching and detaching devices 5a and 5b, which are air technologies, are equipped with locking latches (not shown) for holding or releasing the strikers 19 on both sides protruding from the rear surface of the vehicle body 15. The device is configured to release the locking state by the pulling operation of the operating lever 71 formed on the manual latch operating unit 7 to be described later, and also the locking latch (not shown) of the seat back cushion 12 is folded. It is configured to automatically perform a locking operation that is automatically coupled to both strikers 19 when rotating from a folded state to a standing state.

상기 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b) 각각의 하부 양측에는 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)가 각각 일정간격으로 한쌍씩 형성되어 있으며, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b) 각각은 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 후방 가동바(22a)(22b)에 돌출 형성되어 있는 결속고리(27a)(27b)에 결속되게 하거나 또는 해제되게 하는 구조로 구성되어 있는바, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)의 작동상태에 대하여 설명하면 다음과 같다.A plurality of subframe detachable devices 6a and 6b are formed at a predetermined interval on each of the lower left and right subsheet back frames 3a and 3b, respectively, and the plurality of subframe detachable devices 6a ) (6b) each of the left and right sub-sheet frame (2a) (2b) each of the rear movable bar (22a) (22b) protrudingly formed in the engaging ring (27a) (27b) to be engaged or released The structure is configured, and the operation states of the plurality of sub-frame detachable devices 6a and 6b will be described as follows.

상기 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 고정패널(61)과 가동패널(62)로 분할 형성되어 있으며, 상기 가동패널(62)이 이동가능하게 조립되는 고정패널(61)의 일면 양측에는 가동패널(62)의 이동을 안내하기 위한 복수의 일측 및 타측 안내돌기(63a)(63b)가 형성되어 있다. 상기 고정패널(61)의 중심에는 하나의 고정돌기(64)가 돌출 형성되어 있으며, 상기 고정패널(61)의 하부에는 측방(도면상 좌측방향 참조)을 향해 개구된 ⊃자형의 결속용 고정걸고리(65)가 형성되어 있다.The plurality of sub-frame detachable devices (6a) (6b) is divided into a fixed panel 61 and a movable panel 62 as shown in Figure 4, the movable panel 62 is movably assembled A plurality of one side and the other side guide protrusions 63a and 63b for guiding the movement of the movable panel 62 is formed on both sides of one surface of the fixed panel 61. One fixing protrusion 64 is protrudingly formed at the center of the fixing panel 61, and a bottom-shaped fixing hook for binding is opened toward the side (refer to the left direction in the drawing) at the bottom of the fixing panel 61. 65 is formed.

또한 상기 고정패널(61)의 상단에는 상방을 향해 개구되도록 ∪자형으로 형성된 안내홈(66)이 형성되어 있다.In addition, a guide groove 66 formed in a ∪ shape is formed at an upper end of the fixing panel 61 so as to open upward.

그리고 상기 가동패널(62)의 중심에는 고정돌기(64)가 상,하로 이동가능하게 끼워지도록 감싸는 상태로 형성되는 수직장공(67)이 형성되어 있으며, 상기 가동패널(72)의 하부에는 상기 고정패널(61)의 결속용 고정걸고리(65)를 개폐할 수 있도록 하측을 향해 개구된 ∩자형의 결속용 가동걸고리(68)가 형성되어 있다.In addition, a vertical elongated hole 67 is formed in the center of the movable panel 62 so that the fixing protrusion 64 is movably fitted up and down, and the fixing is provided at the bottom of the movable panel 72. In order to open and close the fixing hook 65 for binding of the panel 61, a movable hook 68 for binding is opened, which is opened toward the lower side.

또한 상기 가동패널(62)의 결속용 가동걸고리(68)의 일측에는 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 후방 가동바(22a)(22b)에 돌출 형성되어 있는 결속고리(27a)(27b)가 결속용 고정걸고리(65)를 향해 진입하게 될 때 가동패널(62)이 자체적으로 상승이동될 수 있도록 하는 안내경사면(68a)이 형성되어 있다.In addition, on one side of the movable hook 68 for binding of the movable panel 62, the binding ring 27a protrudingly formed on the rear movable bars 22a and 22b of each of the left and right sub-seat frames 2a and 2b. ) When the (27b) enters toward the fixing hook 65 for binding, a guide inclined surface 68a is formed so that the movable panel 62 can be moved upward by itself.

또한 상기 가동패널(62)은 고정패널(61)의 상단 일측에 형성되어 있는 돌출부(611)에 설치되는 토션스프링(69)에 의하여 탄력적으로 상,하로 이동가능하도록 구성되어 있다. 즉, 상기의 토션스프링(69)은 그 일단(69a)이 고정패널(61)의 일측 상단에 걸림되고, 타단(69b)은 가동패널(62)의 상단에 형성된 돌봉(621)에 걸림되도록 형성되어 있도록 구성되어 있다.In addition, the movable panel 62 is configured to be resiliently movable up and down by a torsion spring 69 installed on a protrusion 611 formed on one side of the upper end of the fixed panel 61. That is, the torsion spring (69) is formed so that one end (69a) of the fixed panel (61) is hung on one side of the upper end, and the other end (69b) is hung on the stone bar (621) formed on the top of the movable panel (62). It is configured to be.

따라서 상기 결속고리(27a)(27b)가 고정패널(61)의 결속용 고정걸고리(65)에 진입하기 위해 가동패널(62)의 안내경사면(68a)을 상향으로 밀어올리게 될 때에는 상기 가동패널(62)이 토션스프링(69)의 타단(69b)을 탄력적으로 밀어올리면서 상향으로 상승이동하게 되며, 상기한 결속고리(27a)(27b)가 안내경사면(68a)을 벗어나 결속용 고정걸고리(65) 속으로 진입하게 될 때에는 상기 가동패널(62)은 토션스프링(69)의 탄성복원력에 의해 순간적으로 하강이동하게 되므로 결속용 가동걸고리(68)가 결속용 고정걸고리(65)를 폐쇄하게 되며, 이로 인해 결속고리(27a)(27b)는 결속용 고정걸고리(65) 및 결속용 가동걸고리(68)에 의해 구속되는 상태로 결속된다.Therefore, when the engaging ring (27a) (27b) is pushed upward to guide the inclined surface (68a) of the movable panel 62 to enter the fixed hook 65 for binding of the fixed panel 61, the movable panel ( 62) The other end (69b) of the torsion spring (69) elastically pushes upward and moves upward, and the above-mentioned binding ring (27a) (27b) is out of the guide inclined surface (68a) and the fixing hook for binding (65) ) When entering into, the movable panel 62 is instantaneously descended by the elastic restoring force of the torsion spring 69, so that the movable hook 68 for binding closes the fixed hook 65 for binding, Due to this, the binding ring (27a) (27b) is bound in a state constrained by the fixing hook 65 for binding and the movable hook 68 for binding.

한편, 상기 좌측 서브시트백프레임(3a)의 일측에는 메인시트백프레임(3)에 장착되어 있는 메인프레임 착탈장치(5a)(5b) 및 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b)에 장착되어 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)를 해제작동시키기 위한 수동레치작동부(7)가 형성되어 있으며, 상기 수동레치작동부(7)에는 작동레바(71)가 설치되어 있다.On the other hand, on one side of the left sub seat back frame 3a, the main frame detachable devices 5a and 5b mounted on the main seat back frame 3 and the left and right sub seat back frames 3a and 3b are mounted. A manual latch operation unit 7 for releasing the plurality of subframe detachable devices 6a and 6b is formed, and an operation lever 71 is installed in the manual latch operation unit 7.

상기 수동레치작동부(7)의 작동레바(71)에는 메인와이어(72)의 일단이 연결되어 있고, 상기 메인와이어(72)의 타단은 와이어연결박스(73)의 일측에 연결되어 있으며, 상기 와이어연결박스(73)의 타측으로는 6가닥으로 분리되어 있는 서브와이어(74a∼74f)가 인출되도록 형성되는 구조로 구성되어 있다.One end of the main wire 72 is connected to the operation lever 71 of the manual latch operation unit 7, and the other end of the main wire 72 is connected to one side of the wire connection box 73, and the On the other side of the wire connection box 73, the subwires 74a to 74f separated by six strands are configured to be drawn out.

상기한 와이어연결박스(73)의 내부에는 1가닥으로 형성된 메인와이어(72)와 6가닥의 서브와이어(74a∼74f)를 연결하기 위한 와이어연결구조물(미도시)이 장착되어 있으며, 상기한 와이어연결구조물은 수동레치작동부(7)의 작동레바(71)를 당김조작으로 1가닥으로 된 메인와이어(72)를 당겨주게 되면, 상기 1가닥의 메인와이어(72)가 6가닥의 서브와이어(74a∼74f)를 동시에 당겨주도록 구성되어 있다.Inside the wire connection box 73, a wire connection structure (not shown) for connecting the main wire 72 and the 6 wire sub wires 74a to 74f formed in one strand is mounted, and the wire is described above. When the connecting structure pulls the operation lever 71 of the manual latch operation unit 7 by pulling the main wire 72 of one strand by the operation, the main wire 72 of the one strand is a sub-wire of six strands ( 74a to 74f).

또한 상기 와이어연결박스(73)의 타측으로 인출되는 6가닥의 서브와이어들 중 일부의 2가닥의 서브와이어(74a)(74b)는 좌측 서브시트백프레임(3a)의 하부 양측에 형성되어 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)에 연결되어 있으며, 다른 2가닥의 서브와이어(74c)(74d)는 우측 서브시트백프레임(3b)의 하부 양측에 형성되어 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6b)에 연결되어 있으며, 나머지 2가닥의 서브와이어(74e)(74f)는 메인시트백프레임(3) 양측에 장착되어 있는 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)에 연결되는 구조로 구성되어 있다.In addition, a plurality of subwires 74a and 74b of two of the six wire subwires drawn out to the other side of the wire connection box 73 are formed on both lower sides of the left subsheet back frame 3a. It is connected to the subframe detachable device 6a, and the other two strands of the subwires 74c and 74d are connected to a plurality of subframe detachable devices 6b formed on both lower sides of the right subsheet back frame 3b. The remaining two strands of the subwires 74e and 74f are structured to be connected to the mainframe detachable devices 5a and 5b mounted on both sides of the main seatback frame 3.

상기 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b) 각각에 연결되는 4가닥의 서브와이어(74a,74b)(74c,74d) 각각은 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)의 가동패널(62) 각각의 상단에 형성되어 있는 돌봉(621)에 연결되어 각 가동패널(62)을 상향으로 잡아당기도록 구성되어 있으며, 나머지 2가닥의 서브와이어(74e,74f)는 메인프레임 착탈장치(5a)(5b) 각각에 형성되어 있는 록킹레치(부호 생략)에 연결되어 있도록 구성되어 있다.Each of the four sub-wires 74a, 74b (74c, 74d) connected to each of the plurality of sub-frame detachable devices 6a, 6b is movable panel 62 of the sub-frame detachable devices 6a, 6b It is connected to the stone rods 621 formed at the top of each and configured to pull each movable panel 62 upward, and the remaining two strands of the subwires 74e, 74f are the mainframe detachable devices 5a ( 5b) It is configured to be connected to the locking latch (not shown) formed on each.

따라서 상기 수동레치작동부(7)의 작동레바(71)를 당김조작하게 되면 메인와이어(72)가 와이어연결박스(73)에 장착되어 있는 와이어연결구조물(미도시)에 연결되어 잇는 6가닥의 서브와이어(74a∼74f)를 동시에 잡아당기게 되며, 이에 따라 상기 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)에 형성되어 있는 록킹레치(부호 생략)를 잡아당기게 되므로 상기의 록킹레치가 스트라이커(19)에서 벗어나도록 해제작동되며, 이와 동시에 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b)에 형성되어 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b) 각각은 서브시트프레임(2a)(2b)에 형성되어 있는 결속고리(27a)(27b)에 붙잡고 있는 록킹상태에서 놓아주는 해제상태로 작동하게 된다.Therefore, when the operation lever 71 of the manual latch operation unit 7 is pulled and operated, the main wire 72 is connected to a wire connection structure (not shown) mounted on the wire connection box 73 (not shown). The subwires 74a to 74f are pulled at the same time, and accordingly, the locking latches (omitted) formed in the mainframe attaching and detaching devices 5a and 5b are pulled, so that the locking latch in the striker 19 At the same time, the release operation is performed to escape, and at the same time, each of the plurality of subframe detachable devices 6a and 6b formed in the left and right subsheet back frames 3a and 3b is formed in the subsheet frames 2a and 2b. It is operated in a released state that is released from the locked state held by the binding rings 27a and 27b.

상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각의 시트쿠션(11)에 장착되어 있는 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)는 후방 연결부라켓(26a)(26b)에 연결되어 있는 고정몸체(41a)(41b)와 전방연결브라켓(25a)(25b)에 연결되는 가동봉체(42a)(42b) 로 구성되어 있으며, 상기 고정본체(41a)(41b) 내부에는 가동봉체(42a)(42b)의 슬라이드 이동을 제어하기 위한 스프링 제어장치(미도시)가 장착되어 있다.The left and right rear row seats (1a) (1b), the left and right stepless devices (4a) (4b) mounted on each seat cushion (11) are fixed to the rear connection rackets (26a) (26b) It consists of a movable rod (42a) (42b) connected to the body (41a) (41b) and the front connection bracket (25a) (25b), the fixed body (41a) (41b) inside the movable rod (42a) ( A spring control device (not shown) for controlling slide movement of 42b) is mounted.

상기 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)는 현재 여러 장치에 사용되고 있는 기성품과 동일 유사한 구조로 구성된 것을 이용하고 있으므로, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.Since the left and right stepless devices 4a and 4b are configured with the same structure as the ready-made products currently used in various devices, detailed descriptions thereof will be omitted.

다만, 상기 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)는 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 일측에 형성되어 있는 수동조절부(8)에 장착되어 있는 수동레바(81)를 당기거나 또는 놓아주는 작동으로 고정몸체(41a)(41b)에 슬라이드 이동이 가능하게 조립되어 있는 가동봉체(42a)(42b)의 이동 및 정지 상태를 제어할 수 있도록 구성되어 있다.However, the left and right stepless devices (4a) (4b) is a left and right sub-seat frame (2a) (2b) is a manual lever (81) mounted on the manual adjustment section (8) formed on each side of each It is configured to control the movement and stop state of the movable rods (42a) (42b) are assembled to be able to move the slide to the fixed body (41a) (41b) by pulling or releasing operation.

상기 좌,우측 무단락장치(4a)(4b) 각각은 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 일측에 고정되어 있는 좌,우측 수동조절부(8a)(8b) 각각에 형성되어 있는 수동레바(81)를 눌러주거나 회전시키는 방법으로 가동봉체(42a)(42b)를 전,후로 슬라이드 이동작동시키거나 정지시킬 수 있도록 구성되어 있으며, 상기 좌,우측 수동조절부(8a)(8b) 각각에 형성되어 있는 수동레바(81)에는 좌,우측 무단락장치(4a)(4b)에 연결되는 와이어(82a)(82b)가 각각 연결 형성되어 있다.Each of the left and right stepless devices 4a and 4b is formed in each of the left and right manual control units 8a and 8b fixed to one side of each of the left and right sub-sheet frames 2a and 2b. The manual lever 81 is pressed or rotated so that the movable rods 42a and 42b can be slide-operated or stopped before and after, and the left and right manual controls 8a and 8b ) The wires 82a and 82b connected to the left and right stepless devices 4a and 4b are respectively connected to the passive lever 81 formed in each.

따라서, 상기 좌,우측 수동조절부(8a)(8b) 각각에 형성되어 있는 수동레바(81)를 눌러주거나 회전시키는 작동이 가해지면 와이어(82a)(82b)가 좌,우측 무단락장치(4a)(4b) 각각의 고정몸체(41a)(41b)에 장착되어 있는 스프링 제어장치(미도시)에 탄력적인 해제작동을 가해 가동봉체(42a)(42b)의 록킹상태를 해제하게 되며, 이때에는 시트쿠션(11)을 전,후 방향으로 이동조절할 수 있게 된다.Therefore, when the operation of pressing or rotating the manual levers 81 formed on each of the left and right manual adjustment units 8a and 8b is applied, the wires 82a and 82b are left and right unbreakable devices 4a. ) (4b) By applying an elastic release operation to a spring control device (not shown) mounted on each fixed body 41a, 41b, the locking state of the movable rods 42a, 42b is released. It is possible to adjust the movement of the seat cushion 11 in the forward and backward direction.

한편, 상기 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b) 각각의 상부에는 머리받침(13)의 승강조절봉을 이동가능하게 끼워주기 위한 복수의 끼움봉(13a)이 일정간격으로 형성되어 있다.On the other hand, a plurality of fitting rods 13a for movably fitting the lifting and adjusting rods of the headrest 13 are formed on the upper portions of the left and right sub seat back frames 3a and 3b at regular intervals.

그리고 SUV 차량의 후열 좌석(1)에 탑승하는 사람은 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)을 선택하여 시트쿠션(11)은 전,후로 이동조절할 수 있을 뿐 아니라 시트백쿠션(12)은 기울기의 각도조절할 수 있도록 구성되어 있으므로, 상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)에 탑승하는 사람은 자신의 취향에 맞추어 시트쿠션(11)과 시트백쿠션(12) 각각을 이동조절 및 각도조절할 수 있다.In addition, the person seating on the rear row seat 1 of the SUV vehicle selects the left and right rear row seats 1a and 1b, so that the seat cushion 11 can be moved forward and backward as well as the seat back cushion 12 is tilted. Since it is configured to adjust the angle of the person who boards the left and right rear row seats 1a and 1b, each of the seat cushion 11 and seat back cushion 12 can be moved and angled according to his preference. have.

이와 같이 구성된 본 발명은 SUV 차량을 이용하여 단거리 및 장거리 여행을 하고자 할 때 후열 좌석(1)에 탑승하고자 하는 사람들은 자신의 취향에 맞추어 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트쿠션(11)과 시트백쿠션(12) 각각의 전,후 이동조절 및 기울기의 각도조절하는 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.The present invention configured as described above is a seat cushion of the left and right rear seats 1a and 1b according to their preferences for those who want to board the rear seats 1 when traveling for short and long distances using an SUV vehicle. 11) and the seat back cushion (12) will be described with respect to the action of adjusting the angle of the forward and backward movement and the angle of each of the following.

먼저, 상기 후열 좌석(1)을 구성하는 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트쿠션(11)과 시트백쿠션(12) 각각은 도 5의 (A) 도시와 같이 설치되는데, 상기 시트쿠션(11)의 경우는 메인시트프레임(2)에 일치하는 위치로 이동조절된 상태로서, 상기 시트쿠션(11)을 구성하는 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)의 후방 가동바(22a)(22b)에 돌출 형성되어 있는 복수의 결속고리(27a)(27b)가 좌,우측 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)의 고정패널(61) 및 가동패널(62) 각각에 형성되어 있는 결속용 고정걸고리(65)와 결속용 가동걸고리(68)에 결속되도록 조립된 상태이고, 시트백쿠션(13)의 경우는 메인시트백쿠션(3)의 양측에 형성되어 있는 양측 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)가 차체뒷면(15)에 돌출 형성되어 있는 스트라이커(19)에 결속되어 있도록 조립된 상태이다.First, each of the seat cushion 11 and the seat back cushion 12 of the left and right rear row seats 1a and 1b constituting the rear row seat 1 is installed as shown in FIG. 5A. In the case of the cushion 11, the movement is adjusted to a position corresponding to the main seat frame 2, and the rear movable bar of the left and right sub seat frames 2a and 2b constituting the seat cushion 11 ( A plurality of binding rings (27a) (27b) protrudingly formed on the 22a) (22b) is formed on each of the fixed panel 61 and the movable panel 62 of the left and right subframe detachable devices 6a and 6b In the state of being assembled so as to be bound to the fixing hook 65 for binding and the movable hook 68 for binding, and in the case of the seat back cushion 13, the main frame attaching and detaching devices on both sides formed on both sides of the main seat back cushion 3 5a) (5b) is assembled so that it is bound to the striker 19, which is protrudingly formed on the rear body 15.

상기와 같이 스트라이커(19)에 결속되는 상태로 조립되어 있는 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트백쿠션(13)은 도 5의 (A) 도시와 같이 일정각도 기울어진 상태로 기립시킬 수 있으며 또한 도 5의 (B) 도시와 같이 시트쿠션(11) 쪽으로 폴딩(folding)시킬 수 있다.The seat back cushions 13 of the left and right rear row seats 1a and 1b which are assembled in a state of being bound to the striker 19 as described above, are allowed to stand up at a predetermined angle as shown in FIG. 5 (A). It can also be folded (folding) toward the seat cushion 11, as shown in Figure 5 (B).

상기와 같이 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트백쿠션(13)을 폴딩시키고자 할 때에는 도면상 좌측 서브시트백프레임(3a)에 형성되어 있는 수동레치작동부(7)의 작동레바(71)를 당김조작하게 되면, 상기 메인와이어(72)가 와이어연결박스(73)의 내부에 장착되어 있는 와이어연결구조물(미도시)를 통해 6가닥으로 형성되어 서브와이어(74a∼74f)를 동시에 잡아당기는 상태가 되며, 이에 따라 양측 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)는 스트라이커(19)에서 록킹이 해제되는 상태가 되며, 이와 동시에 좌,우측 서브시트백프레임(3a)(3b)에 형성되어 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)는 결속고리(27a)(27b)에서 록킹이 해제되는 상태가 된다.(도 4 참조)When folding the seat back cushion 13 of the left and right rear row seats 1a and 1b as described above, the operating lever of the manual latch operation unit 7 formed in the left sub seat back frame 3a in the drawing ( 71) When the pulling operation is performed, the main wire 72 is formed in six strands through a wire connection structure (not shown) mounted inside the wire connection box 73 to simultaneously serve the sub wires 74a to 74f. It is in a pulling state, whereby the locking of the mainframe detachable devices 5a and 5b on both sides is released from the striker 19, and at the same time, it is formed on the left and right subsheet back frames 3a and 3b. The plurality of sub-frame detachable devices 6a and 6b are in a state in which the locking is released in the engagement rings 27a and 27b. (See Fig. 4)

즉, 상기 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)는 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)의 후방 가동바(22a)(22b)에 형성되어 있는 결속고리(27a)(27b)에 결속될 때에는 토션스프링(69)의 탄력작용으로 가동패널(62)이 탄력적으로 상승이동한 후 하강이동하는 작동으로 상기 결속고리(27a)(27b)를 구속하게 되며(도 4의 'A' 부분 참조), 상기 좌측 서브시트백프레임(3a)의 일측에 형성된 수동레치작동부(7)의 작동레바(71)를 조작하여 메인와이어(72)를 잡아당기게 되면 와이어연결박스(73)의 타측으로 인출되어 있는 6가닥으로 이루어진 서브와이어(74a∼74d)에 당김작동이 전달되며, 이에 따라 6가닥의 서브와이어(74a∼74f)들이 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b) 각각에 형성되어 있는 가동패널(62)을 도 4의 (B) 도시와 같이 화살표 방향을 향해 탄력적으로 상승시키게 되면 상기 가동패널(62)에 형성되어 있는 결속용 가동걸고리(68)가 고정패널(61)에 형성된 결속용 고정걸고리(65)를 개방시키게 되며, 이로 인해 상기 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b) 각각의 후방 가동바(22a)(22b)에 형성되어 있는 결속고리(27a)(27b)는 도 4의 (B) 도시와 같이 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)에서 빠져나오게 된다(해제 상태가 된다).That is, the plurality of sub-frame detachable devices (6a) (6b) is a binding ring (27a) (27b) formed on the rear movable bar (22a) (22b) of the left and right sub-sheet frame (2a) (2b) When bound to the binding ring (27a) (27b) is constrained by the operation of the movable panel (62) elastically ascending and descending due to the elastic action of the torsion spring (69) ('A' in FIG. 4) Part), when the main wire 72 is pulled by operating the operation lever 71 of the manual latch operation part 7 formed on one side of the left sub-sheet back frame 3a, to the other side of the wire connection box 73 The pulling operation is transmitted to the subwires 74a to 74d made up of 6 strands that are drawn out, and accordingly, the 6 wires of the subwires 74a to 74f are formed in each of the plurality of subframe detachable devices 6a and 6b. When the movable panel 62 is elastically raised toward the arrow direction as shown in FIG. 4 (B), the movable hook 68 for binding formed in the movable panel 62 is formed in the fixed panel 61 The fixing hook 65 for binding is opened, and as a result, the binding rings 27a and 27b formed on the rear movable bars 22a and 22b of the left and right sub-seat frames 2a and 2b, respectively. As shown in (B) of FIG. 4, a plurality of sub-frame detachable devices 6a and 6b are released (they are released).

따라서 상기와 같이 양측 메인프레임 착탈장치(5a)(5b)가 스트라이커(19)에서 록킹이 해제된 상태가 되는 동시에 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)(6b)가 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)과 분리된 상태가 되면 상기 시트백쿠션(13)은 회전축(32)을 회전기점으로 하여 도 5의 (B) 도시와 같이 화살표 방향으로 회전시키는 방법으로 폴딩작동시킬 수 있게 된다.Therefore, as described above, the main frame attaching / detaching devices 5a and 5b are released from the striker 19, and at the same time, the plurality of subframe attaching / detaching devices 6a and 6b are left and right subsheet frames 2a. ) (2b), the seat back cushion 13 can be operated by folding by rotating in the direction of the arrow as shown in FIG. 5 (B) using the rotating shaft 32 as a starting point.

다음, 상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각에 형성되어 있는 시트쿠션(11)을 전,후로 이동조절하는 작동과 시트백쿠션(13)의 기울기를 각도조절하는 작동에 대하여 설명하기로 한다.Next, the operation to adjust the seat cushion 11 formed in each of the left and right rear row seats 1a and 1b forward and backward and to adjust the angle of the inclination of the seat back cushion 13 will be described. do.

상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b) 각각의 시트쿠션(11)은 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)과 함께 이동하도록 구성되어 있으며, 또한 상기 좌,우측 서브시트프레임(2a)(2b)은 서로 분리된 구조로 형성되어 있으므로 따로따로 이동조절할 수 있다.The seat cushion 11 of each of the left and right rear row seats 1a and 1b is configured to move together with the left and right sub seat frames 2a and 2b, and also the left and right sub seat frames 2a. ) (2b) is formed in a structure separated from each other, and thus can be separately controlled.

따라서 상기 좌,우측 후열 시트(1a)(1b)는 도 7 및 도 8의 도시와 같이 개별적으로 이동조절할 수 있다.Therefore, the left and right rear row seats 1a and 1b can be individually adjusted as shown in FIGS. 7 and 8.

그 일례로서, 상기 좌측 후열 좌석(1a)의 시트쿠션(11)을 전,후 방향으로 이동조절하고자 할 때에는 상기 좌측 서브시트프레임(2a)의 일측에 형성되어 있는 좌측 수동조절부(8a)에 형성되어 있는 수동레바(81)를 눌러주거나 회전시키는 작동으로 와이어(82a)를 잡아당기게 되면 좌측 무단락장치(4a)의 고정몸체(41a)에 장착되어 있는 가동봉체(42a)는 록킹상태가 해제되어 전,후 방향으로 이동작동이 가능한 상태가 되며, 이에 따라 좌측 후열 좌석(1a)의 시트쿠션(11)을 도 7의 도시와 같이 화살표 방향으로 이동조절할 수 있게 된다.As an example, when the seat cushion 11 of the left rear row seat 1a is to be moved and adjusted in the front and rear directions, the left manual control unit 8a is formed on one side of the left sub-seat frame 2a. When the wire 82a is pulled by the operation of pressing or rotating the formed manual lever 81, the movable rod 42a mounted on the fixed body 41a of the left stepless device 4a is unlocked. As a result, a movement operation is possible in the front and rear directions, and accordingly, the seat cushion 11 of the left rear row seat 1a can be moved and adjusted in the direction of the arrow as shown in FIG. 7.

상기와 같이 좌측 후열 좌석(1a)의 시트쿠션(11)을 화살표 방향으로 이동하게 될 때에는 상기 좌측 서브시트프레임(2a)에 형성되어 있는 결속고리(27a)를 붙잡고 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6a)는 좌측 서브시트프레임(2a)과 같이 이동하게 된다(도 9의 'B' 부분 참조). 따라서 상기 서브프레임 착탈장치(6a)가 연결되어 있는 좌측 서브시트백프레임(3a)은 서브프레임 착탈장치(6a)와 같이 좌측 서브시트프레임(2a)이 화살표 방향으로 이동한 만큼 이동하게 되는데, 이때 상기 좌측 서브시트백프레임(3a)의 상부 이면에 고정 부착되어 있는 양측 힌지돌기(36)가 메인시트백프레임(3) 상부에 고정되어 있는 힌지브라켓(34)의 경사장공(34a)에 회전가능하게 구속된 상태에서 하강이동하는 상태가 된다.When the seat cushion 11 of the left rear row seat 1a is moved in the direction of the arrow as described above, a plurality of subframe attachment and detachment devices holding the binding ring 27a formed in the left subseat frame 2a ( 6a) moves as shown in the left subsheet frame 2a (refer to the 'B' portion in FIG. 9). Therefore, the left sub-sheet back frame 3a to which the sub-frame detachable device 6a is connected moves as much as the left sub-sheet frame 2a moves in the direction of the arrow, like the sub-frame detachable device 6a. Both sides of the hinge projection 36 fixedly attached to the upper rear surface of the left sub-seat back frame 3a are rotatably constrained to the inclined hole 34a of the hinge bracket 34 fixed to the top of the main seat back frame 3 It goes from the state to the descending state.

상기와 같이 좌측 서브시트프레임(2a)을 따라 이동하게 되는 좌측 서브시트백프레임(3a)은 힌지브라켓(34)의 경사장공(34a)에 회전가능하게 구속된 상태에서 경사장공(34a)를 따라 하강이동하게 되므로 시트백쿠션(13)은 더 기울어지는 상태로 각도조절되는 것이다.As described above, the left sub-sheet back frame 3a, which is moved along the left sub-sheet frame 2a, descends along the inclined hole 34a while being rotatably constrained to the inclined hole 34a of the hinge bracket 34. As it moves, the seat back cushion 13 is angled in a more inclined state.

한편, 상기 우측 후열 좌석(1b)의 시트쿠션(11)을 전,후 방향으로 이동조절하고자 할 때에는 상기 우측 서브시트프레임(2b)의 일측에 형성되어 있는 우측 수동조절부(8b)에 형성되어 있는 수동레바(81)를 눌러주거나 회전시키는 작동으로 와이어(82b)를 잡아당기게 되면 우측 무단락장치(4b)의 고정몸체(41b)에 장착되어 있는 가동봉체(42b)는 록킹상태가 해제되어 전,후 방향으로 이동작동이 가능한 상태가 되며, 이에 따라 우측 후열 좌석(1b)의 시트쿠션(11)을 도 8의 도시와 같이 화살표 방향으로 이동조절할 수 있게 되며, 이와 같이 우측 후열 좌석(1b)의 시트쿠션(11)을 화살표 방향으로 이동시키게 될 때에는 상기 우측 서브시트프레임(2b)에 형성되어 있는 결속고리(27b)를 붙잡고 있는 복수의 서브프레임 착탈장치(6b)는 우측 서브시트프레임(2b)과 같이 이동하게 된다(도 9의 'B' 부분 참조). 따라서 상기 서브프레임 착탈장치(6ㅠ)가 연결되어 있는 우측 서브시트백프레임(3b)은 서브프레임 착탈장치(6b)와 같이 우측 서브시트프레임(2b)이 화살표 방향으로 이동한 만큼 이동하게 되며, 이때 상기 우측 서브시트백프레임(3b)의 상부 이면에 고정 부착되어 있는 양측 힌지돌기(36)가 메인시트백프레임(3) 상부에 고정되어 있는 힌지브라켓(34)의 경사장공(34a)에 회전가능하게 구속된 상태에서 하강이동하는 상태가 된다.On the other hand, when the seat cushion 11 of the right rear row seat 1b is to be moved and adjusted in the front and rear directions, it is formed in the right manual adjustment unit 8b formed on one side of the right sub-seat frame 2b. When the wire 82b is pulled by the operation of pressing or rotating the manual lever 81, the movable rod 42b mounted on the fixed body 41b of the right stepless device 4b is released and the locking state is released. , It becomes possible to move in the rear direction, and accordingly, the seat cushion 11 of the right rear row seat 1b can be moved and adjusted in the direction of the arrow as shown in FIG. 8, and thus the right rear row seat 1b When moving the seat cushion 11 in the direction of the arrow, the plurality of subframe attachment and detachment devices 6b holding the binding ring 27b formed in the right subsheet frame 2b has the right subsheet frame 2b ) (See 'B' in FIG. 9). Therefore, the right sub-seat back frame 3b to which the sub-frame detachable device 6 ㅠ is connected is moved as much as the right sub-seat frame 2b is moved in the direction of the arrow like the sub-frame detachable device 6b. Both right hinge projections 36 fixedly attached to the upper rear surface of the right sub-seat back frame 3b are rotatably restrained to the inclined hole 34a of the hinge bracket 34 fixed to the top of the main seat back frame 3 It becomes the state that it moves downward from the old state.

상기와 같이 우측 서브시트프레임(2b)을 따라 이동하게 되는 우측 서브시트백프레임(3b)은 힌지브라켓(34)의 경사장공(34a)에 회전가능하게 구속된 상태에서 경사장공(34a)를 따라 하강이동하게 되므로 시트백쿠션(13)은 더 기울어지는 상태로 각도조절되는 것이다.As described above, the right sub-seat back frame 3b that moves along the right sub-seat frame 2b descends along the inclined elongation hole 34a while being rotatably constrained to the inclined elongation hole 34a of the hinge bracket 34. As it moves, the seat back cushion 13 is angled in a more inclined state.

이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트쿠션(11)의 이동조절 및 시트백쿠션(120의 각도조절을 수동으로 조절하는 것을 실시예로 하여 설명하였지만, 엑추에이터를 이용하여 자동으로 이동조절 및 각도조절이 가능하도록 구성할 수도 있다.Although the embodiment of the present invention described above has been described as an example of manually adjusting the movement of the seat cushion 11 and the angle adjustment of the seat back cushion 120 of the left and right rear row seats 1a and 1b, It can also be configured to enable automatic movement and angle adjustment using an actuator.

또한 본 발명은 SUV 차량의 후열 좌석(1)에 분할 형성되어 있는 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)의 시트쿠션(11) 및 시트백쿠션(12) 각각을 이동조절 및 각도조절할 수 있으므로 SUV 차량을 이용하여 중,장거리 여행을 하기 위해 후열 좌석(1)에 탑승하는 사람들은 자신의 취향에 맞추어 시트쿠션(11)을 이동조절하는 동시에 시트백쿠션(12)의 기울기 각도조절하는 방법으로 여행 시 상기 좌,우측 후열 좌석(1a)(1b)에 앉는 자세를 수시로 바꿀 수 있으므로 여행 중 같은 자세로 앉아있게 될 때 느낄 수 있는 지루함을 없앨 수 있을 뿐 아니라 피로감을 덜 느끼게 하는 등의 효과가 있다.In addition, since the present invention can move and adjust the angle of each of the seat cushion 11 and seat back cushion 12 of the left and right rear seats 1a and 1b, which are dividedly formed in the rear seat 1 of the SUV vehicle, the SUV People traveling in the rear row seat (1) to travel in the middle or long distance using a vehicle can travel and adjust the seat cushion (11) according to their preferences while adjusting the tilt angle of the seat back cushion (12). Since the posture of sitting in the left and right rear row seats 1a and 1b can be changed at any time, there is an effect of not only removing the boredom that can be felt when sitting in the same posture while traveling, but also reducing fatigue.

1 : 후열 좌석 1a,1b : 좌,우측 후열 좌석
11 : 시트쿠션 12 : 시트백쿠션
13 : 머리받침 14 : 차체바닥
15 : 차체뒷면 16 : 프러트레그
17 : 리어레그 18 : 고정브라켓
19 : 스트라이커 2 : 메인시트프레임
2a,2b : 좌,우측 서브시크프레임 21 : 전방 고정바
22 : 후방 고정바 23 : 하부레일프레임
24 : 하부레일 21a,21b : 전방 가동바
22a,22b : 후방 가동바 23a,23b : 상부레일프레임
24a,24b : 상부레일 25a,25b : 전방 연결브라켓
26a,26b : 후방 연결브라켓 27a,27b : 결속고리
3 : 메인시트백프레임 3a,3b : 좌,우측 서브시트백프레임
31 : 연결브라켓 32 : 회전축
33 : 고정돌출브라켓 34 : 힌지브리켓
34a : 경사장공 35a,35b : 볼트 및 너트
36 : 힌지돌기 4a,4b : 좌,우측 무단락장치
41a,41b : 고정몸체 42a,42b : 가동봉체
5a,5b : 메인프레임 착탈장치 6a,6b : 서브프레임 착탈장치
61 : 고정패널 62 : 가동패널
63a,63b : 알측 및 타측 안내돌기 64 : 고정돌기
65 : 결속용 고정걸고리 66 : 안내홈
67 : 수직장공 68 : 결속용 가동걸고리
68a : 안내경사면 69 : 토션스프링
7 : 수동레치작동부 71 : 작동레바
72 : 메인와이어 73 : 와이어연결박스
74a∼74f : 서브와이어 8a,8b : 좌,우측 수동조절부
81 : 수동레바 82a,82b : 와이어1: Rear seats 1a, 1b: Left and right rear seats
11: Seat cushion 12: Seat back cushion
13: headrest 14: body bottom
15: rear body 16: front leg
17: rear leg 18: fixed bracket
19: Striker 2: Main seat frame
2a, 2b: Left and right sub seek frame 21: Front fixing bar
22: rear fixed bar 23: lower rail frame
24: lower rail 21a, 21b: front movable bar
22a, 22b: rear movable bar 23a, 23b: upper rail frame
24a, 24b: Upper rail 25a, 25b: Front connecting bracket
26a, 26b: rear connecting bracket 27a, 27b: binding ring
3: Main seat back frame 3a, 3b: Left and right sub seat back frame
31: connecting bracket 32: rotating shaft
33: fixed protrusion bracket 34: hinged bracket
34a: inclined hole 35a, 35b: bolt and nut
36: hinge projection 4a, 4b: left and right stepless device
41a, 41b: fixed body 42a, 42b: movable rod
5a, 5b: mainframe detachable device 6a, 6b: subframe detachable device
61: fixed panel 62: movable panel
63a, 63b: Egg and other guide protrusions 64: Fixed protrusions
65: fixing hook for binding 66: guide groove
67: vertical hole 68: movable hook for binding
68a: guide slope 69: torsion spring
7: Manual Latch Operation Unit 71: Operation Lever
72: main wire 73: wire connection box
74a ~ 74f: Sub-wire 8a, 8b: Left and right manual control unit
81: manual lever 82a, 82b: wire

Claims (11)

시트쿠션과 시트백쿠션으로 구성되는 SUV 차량의 후열 좌석에 있어서,
상기 후열 좌석은,
차량의 차체바닥에 고정되는 프런트레그와, 상기 프런트레그에 고정 설치되는 메인시트프레임 및 차량의 차체뒷면에 고정되는 리어레그가 형성되어 있는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓에 연결되는 메인시트백프레임을 포함하고 있으며,
좌,우로 분할 형성되어 있으며, 상기 메인시트프레임 위에 전,후 방향을 향해 각각 개별적으로 슬라이드 이동조절이 가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트프레임과;
좌,우로 분할 형성되어 있으며, 상기 메인시트백프레임의 전방에 각각 개별적으로 상,하 승강조절이 가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트백프레임과;
상기 좌,우측 서브시트백프레임 각각의 하단부에 장착된 상태에서 상기 좌,우측 서브시트프레임 각각을 착탈가능하게 결속시킬 수 있도록 구성되는 복수의 서브프레임 착탈장치;를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
In the rear seat of the SUV vehicle consisting of a seat cushion and a seat back cushion,
The rear row seat,
It includes a front leg fixed to the vehicle body floor, a main seat frame fixed to the front leg, a fixed bracket formed with a rear leg fixed to the vehicle body rear surface, and a main seat back frame connected to the fixed bracket. And
Left and right sub-sheet frames, which are divided into left and right sides and individually slide-controlled toward the front and rear directions on the main seat frame;
Left and right sub-seat back frames, which are divided into left and right, and are individually installed in the front and rear sides of the main seat back frame to enable vertical adjustment;
SUV, characterized in that further comprises a; a plurality of sub-frame detachable device configured to be detachably coupled to each of the left and right sub-seat frame while mounted on the lower end of each of the left and right sub-seat back frame; Rear seat seat frame of the vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 메인시트프레임의 전,후방 고정바에 양단이 고정 연결되도록 형성되는 복수의 하부레일프레임과 상기 하부레일프레임 각각의 상면에 형성되는 복수의 하부레일은 메인시트프레임에 일정간격으로 형성되어 있으며, 상기 좌,우측 서브시트프레임 각각의 전,후방 가동바에 양단이 연결 고정되는 복수의 상부레일프레임 각각의 저면에 형성되는 복수의 상부레일은 상기 복수의 하부레일에 슬라이드 이동조절이 가능하게 조립되도록 구성되는 것임을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
The plurality of lower rail frames formed to be fixedly connected to both ends of the front and rear fixing bars of the main seat frame and the plurality of lower rails formed on the upper surfaces of the lower rail frames are formed at regular intervals in the main seat frame. A plurality of upper rails formed on the bottom surfaces of each of the plurality of upper rail frames to which both ends are connected and fixed to the front and rear movable bars of each of the left and right sub-seat frames are configured to be assembled to enable the slide movement adjustment to the plurality of lower rails. SUV vehicle rear seat seat frame.
제 1 항에 있어서,
상기 메인시트프레임 위에 슬라이드 이동조절이 가능하게 설치되는 좌,우측 서브시트프레임 각각은 좌,우측 무단락장치에 의하여 개별적으로 이동조절이 가능하도록 구성된 것임을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
The rear seat seat frame of the SUV vehicle is characterized in that each of the left and right sub-seat frames, which are installed to enable slide movement adjustment on the main seat frame, is configured to be individually controlled by the left and right stepless devices.
제 3 항에 있어서,
상기 좌,우측 무단락장치 각각의 가동봉체에 연결된 전방 연결브라켓은 좌,우측 서브시트프레임 각각의 전방 가동바에 연결되고, 상기 좌,우측 무단락장치 각각의 고정몸체에 연결된 후방 연결브라켓은 메인시트프레임의 후방 고정바에 연결되어 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
The method of claim 3,
The front and rear connection brackets connected to the movable rods of the left and right stepless devices are connected to the front movable bars of each of the left and right sub-seat frames, and the rear connection brackets connected to the fixed bodies of the left and right stepless devices are main seats. Rear seat seat frame of the SUV vehicle, characterized in that configured to be connected to the rear fixing bar of the frame.
제 3 항에 있어서,
상기 좌,우측 무단락장치는 좌,우측 서브시트프레임 각각의 일측에 형성되는 좌,우측 수동조절부 각각에 장착되어 있는 수동레바에 연결되어 있는 와이어를 상기 수동레바의 풀림작동이나 당김작동에 의하여 록킹되거나 해제될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
The method of claim 3,
In the left and right stepless devices, the wires connected to the manual levers mounted on each of the left and right manual control units formed on one side of each of the left and right sub-sheet frames are subjected to a loosening or pulling operation of the manual levers. A rear seat seat frame of an SUV vehicle, which is configured to be locked or unlocked.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 좌,우측 서브시트백프레임에 고정 부착되는 고정패널과, 상기 고정 패널의 일면에 돌출되어 있는 일측 및 타측 안내돌기 사이에 승강이동이 가능하게 끼워진 가동패널로 구분 형성되어 있으며, 상기 가동패널의 중심에 수직방향으로 형성되어 있는 수직장공은 상기 고정패널의 중심에 돌출되는 고정돌기가 상,하로 승강이동이 가능하게 조립되어 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
The plurality of sub-frame detachable devices are divided into a fixed panel fixedly attached to the left and right sub-sheet back frames, and a movable panel sandwiched between the one and other guide protrusions protruding from one surface of the fixed panel to enable lifting movement. And, the vertical long hole formed in the vertical direction of the center of the movable panel is seated in the rear seat of the SUV vehicle, characterized in that the fixed projection protruding from the center of the fixed panel is configured to be able to move up and down vertically. frame.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 고정패널의 하부에 형성되어 있는 결속용 고정걸고리와 가동패널의 하부에 형성되어 있는 결속용 가동걸고리가 상기 좌,우측 서브시트프레임 각각의 후방 가동바에 돌출 형성되어 있는 결속고리를 붙잡아주거나 놓아줄 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
In the plurality of sub-frame detachable devices, the fixing hook for binding formed on the lower portion of the fixed panel and the movable hook for binding formed on the lower portion of the movable panel protrude from the rear movable bars of each of the left and right sub-sheet frames. SUV vehicle rear seat seat frame, characterized in that it is configured to hold or release the binding ring.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 좌,우측 서브시트프레임 각각의 후방 가동바에 돌출 형성되어 있는 복수의 결속고리가 고정패널에 형성되어 있는 결속용 고정걸고리를 향해 진입하게 될 때에는 가동패널이 탄력적으로 상승이동될 수 있도록 안내하는 안내경사면이 상기 가동패널에 형성되어 있으며, 상기 결속고리가 가동패널을 상승이동시키면서 고정패널의 결속용 고정걸고리에 진입하게 되면 상기 가동패널에 형성되어 있는 결속용 가동걸고리가 상기 결속용 고정걸고리에 진입된 결속고리를 구속할 수 있도록 상기 가동패널을 탄력적으로 하강시키는 토션스프링이 구비되어 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
In the plurality of subframe detachable devices, when the plurality of binding rings protruding from the rear movable bar of each of the left and right subsheet frames enters toward the fixing hook for binding formed on the fixing panel, the movable panel rises elastically. A guide inclined surface guiding to be moved is formed on the movable panel, and when the binding ring enters the fixed hook for binding of the fixed panel while moving the movable panel upward, the movable hook for binding formed on the movable panel is SUV vehicle rear seat seat frame, characterized in that configured to be provided with a torsion spring that elastically lowers the movable panel so as to restrain the binding ring entered into the fixing hook for binding.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 서브프레임 착탈장치는 좌측 서브시트프레임의 일측에 고정 설치되어 있는 수동레치작동부의 작동레바에 일단이 연결되도록 형성되는 메인와이어와, 상기 메인와이어의 타단이 연결되도록 형성되는 와이어연결박스와, 상기 와이어연결박스에서 인출되는 복수의 서브와이어 각각의 인출단이 가동패널의 상단에 형성된 연결돌기에 연결되도록 구성되어 있으며, 상기 작동레바의 당김 및 해제 작동시 메인와이어가 와이어연결박스에서 인출된 복수의 서브와이어를 당기거나 놓아주는 작동으로 상기 가동패널을 상,하로 승강작동시킬 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
The plurality of sub-frame attachment and detachment devices include a main wire formed to be connected at one end to an operating lever of a manual latch operation unit fixedly installed on one side of a left sub-sheet frame, and a wire connection box formed to connect the other ends of the main wires. , Each of the plurality of sub-wires withdrawn from the wire connection box is configured to be connected to the connection protrusion formed on the top of the movable panel, and the main wire is withdrawn from the wire connection box when the operation lever is pulled and released. A rear row seat seat frame of an SUV vehicle, characterized in that it is configured to move up and down the movable panel by pulling or releasing a plurality of subwires.
제 1 항에 있어서,
상기 메인시트백프레임과 상기 좌,우측 서브시트백프레임은 차체바닥 양측에 고정 부착되는 리어레그가 형성되어 있는 고정브라켓의 상단에 회전가능하게 연결된 회전축을 회전기점으로 하는 회전작동으로 기립 및 폴딩이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
The main seat back frame and the left and right sub seat back frames are rotatable with a rotating shaft rotatably connected to the top of a fixed bracket on which rear legs are fixedly attached to both sides of the vehicle body so as to be able to stand and fold. The rear seat seat frame of the SUV vehicle, characterized in that configured.
제 1 항에 있어서,
상기 좌,우측 서브시트백프레임 각각은 메인시트백프레임의 상단에 고정 부착된 채 하향으로 돌출하도록 형성된 고정돌출브라켓에 일정간격으로 고정 부착되는 복수의 힌지브라켓 각각에는 하향을 향해 일정각도 경사진 상태로 형성된 경사장공이 형성되어 있으며, 상기 좌,우측 서브시트백프레임 각각의 상단에 고정 부착된 복수의 힌지돌기는 복수의 힌지브라켓 각각의 경사장공에 회전이 가능하게 끼워진 채 경사장공을 따라 상,하로 승강이동이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 SUV 차량의 후열 좌석 시트 프레임.
According to claim 1,
Each of the left and right sub-seat back frames is fixed to the top of the main seat back frame, and each of a plurality of hinge brackets fixedly fixed to a fixed protrusion bracket formed to protrude downward is formed to be inclined at a constant angle downward. Inclined long holes are formed, and a plurality of hinge protrusions fixedly attached to the upper ends of the left and right sub-seat back frames are vertically moved up and down along the inclined long holes while being rotatably fitted to each of the plurality of hinge brackets. SUV vehicle rear seat seat frame characterized in that configured to enable.
KR1020180141053A 2018-11-15 2018-11-15 Rear seat frame for SUV vehicle KR102193349B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180141053A KR102193349B1 (en) 2018-11-15 2018-11-15 Rear seat frame for SUV vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180141053A KR102193349B1 (en) 2018-11-15 2018-11-15 Rear seat frame for SUV vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200056843A true KR20200056843A (en) 2020-05-25
KR102193349B1 KR102193349B1 (en) 2020-12-21

Family

ID=70914655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180141053A KR102193349B1 (en) 2018-11-15 2018-11-15 Rear seat frame for SUV vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102193349B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114643909A (en) * 2021-04-01 2022-06-21 长城汽车股份有限公司 Seat and vehicle
KR102453900B1 (en) * 2021-04-14 2022-10-11 현대자동차주식회사 Rear side seat frame for kids safety car
EP4375132A1 (en) * 2022-11-25 2024-05-29 Grammer Ag Vehicle seat

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20070040483A (en) * 2005-10-12 2007-04-17 현대자동차주식회사 Two step kocking apparatus to tilting a rear seat back
JP2007314079A (en) * 2006-05-26 2007-12-06 Aisin Seiki Co Ltd Vehicle seat device
KR100805414B1 (en) 2006-12-14 2008-02-20 현대자동차주식회사 The folding apparatus which is the work of the seat for a car
KR20120063371A (en) * 2010-12-07 2012-06-15 현대자동차주식회사 Back reclining device interconnected with cushion of seat for vehicle
KR101526887B1 (en) * 2014-04-30 2015-06-09 (주)티에프에스 Sliding locking device for car seat
KR101864253B1 (en) 2016-10-26 2018-07-04 주식회사 다스 Walk-in and folding apparatus of vehicle seat

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20070040483A (en) * 2005-10-12 2007-04-17 현대자동차주식회사 Two step kocking apparatus to tilting a rear seat back
JP2007314079A (en) * 2006-05-26 2007-12-06 Aisin Seiki Co Ltd Vehicle seat device
KR100805414B1 (en) 2006-12-14 2008-02-20 현대자동차주식회사 The folding apparatus which is the work of the seat for a car
KR20120063371A (en) * 2010-12-07 2012-06-15 현대자동차주식회사 Back reclining device interconnected with cushion of seat for vehicle
KR101526887B1 (en) * 2014-04-30 2015-06-09 (주)티에프에스 Sliding locking device for car seat
KR101864253B1 (en) 2016-10-26 2018-07-04 주식회사 다스 Walk-in and folding apparatus of vehicle seat

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114643909A (en) * 2021-04-01 2022-06-21 长城汽车股份有限公司 Seat and vehicle
KR102453900B1 (en) * 2021-04-14 2022-10-11 현대자동차주식회사 Rear side seat frame for kids safety car
EP4375132A1 (en) * 2022-11-25 2024-05-29 Grammer Ag Vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
KR102193349B1 (en) 2020-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10286818B2 (en) Dual suspension seating assembly
US10065535B1 (en) Seatback lift mechanism for a supine motor vehicle seating assembly
KR20200056843A (en) Rear seat frame for SUV vehicle
CN108528293B (en) Mechanism for a recumbent motor vehicle seat assembly
CN108569175A (en) The regulating device of headrest for seat and seat with the regulating device
CN109353254B (en) Reversing type automobile seat with multidirectional adjustment function
KR101620231B1 (en) Apparatus for reclining rear seat for vehicle
CN110803072A (en) Vehicle with a steering wheel
KR102201315B1 (en) Rear seat frame for SUV vehicle
CN105667352A (en) Separable reclining car seat
US4598948A (en) Vehicle armrest support
KR102111597B1 (en) Rear seat frame for SUV vehicle
KR20200050626A (en) Seat seat frame for SUV vehicle
KR102411246B1 (en) Seat-back having Shoulder Adjuster
KR20200021041A (en) Apparatus for extending of seat-cushion and vehicle seat comprising the same
KR20230166436A (en) 2nd row manual relaxation seat
JPH05301560A (en) Through-guide structure for seat belt
KR101040328B1 (en) Seat for automobile
KR20230042807A (en) Device for adjusting position of seat for vehicle
CN215552678U (en) Vehicle seat assembly
KR200490920Y1 (en) Seats device for bus passengers
JPS6235628Y2 (en)
CN114889505B (en) Vehicle rear seat and vehicle
KR101034306B1 (en) rear power seat for a car
JPH0220098Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant