KR101040328B1 - Seat for automobile - Google Patents

Seat for automobile Download PDF

Info

Publication number
KR101040328B1
KR101040328B1 KR1020080120424A KR20080120424A KR101040328B1 KR 101040328 B1 KR101040328 B1 KR 101040328B1 KR 1020080120424 A KR1020080120424 A KR 1020080120424A KR 20080120424 A KR20080120424 A KR 20080120424A KR 101040328 B1 KR101040328 B1 KR 101040328B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
frame member
hinge
fixing
seat frame
Prior art date
Application number
KR1020080120424A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100062022A (en
Inventor
정희태
Original Assignee
콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사 filed Critical 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사
Priority to KR1020080120424A priority Critical patent/KR101040328B1/en
Publication of KR20100062022A publication Critical patent/KR20100062022A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101040328B1 publication Critical patent/KR101040328B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/143—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access taking a position opposite to the original one
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0292—Multiple configuration seats, e.g. for spacious vehicles or mini-buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/146—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access characterised by the locking device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 조수석의 시트를 뒤집어서 뒷좌석을 바라보고 뒷좌석의 탑승자와 자유롭게 대화할 수 있고, 뒷좌석의 탑승자는 조수석의 시트로 다리를 뻗어 보다 편안히 휴식할 수 있도록 한 자동차용 시트에 관한 것이다.

본 발명은, 탑승자가 앉기 위한 시트쿠션; 상기 시트쿠션에 연결되어 탑승자가 등을 기댈 수 있는 시트백; 상기 시트백과 시트쿠션에 고정되는 하나 이상의 시트프레임부재; 실내 바닥에 고정되는 하나이상의 고정부재; 및 상기 고정부재에 시트프레임부재를 회동 가능하게 고정하는 하나이상의 힌지부를 포함하는 자동차용 시트를 제공한다.

Figure R1020080120424

회전, 시트, 조수석, 회동,

The present invention relates to a seat for an automobile in which the passenger seat can be turned over to face the rear seat and talk freely with the occupant of the rear seat, and the passenger of the rear seat can extend the legs to the passenger seat to rest more comfortably.

The present invention, a seat cushion for the passenger to sit; A seatback connected to the seat cushion so that a passenger can lean on his back; At least one seat frame member fixed to the seat back and a seat cushion; One or more fixing members fixed to the indoor floor; And at least one hinge portion rotatably fixing the seat frame member to the fixing member.

Figure R1020080120424

Rotary, seat, passenger seat, pivoting,

Description

자동차용 시트 {SEAT FOR AUTOMOBILE}Car seat {SEAT FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조수석의 시트를 뒤집어서 뒷좌석을 보고 탑승할 수 있는 자동차용 시트에 관한 것이다. The present invention relates to an automobile seat, and more particularly, to an automobile seat capable of inverting a passenger seat and viewing a rear seat.

일반적으로 자동차에는 탑승자가 편안하게 앉을 수 있는 시트가 주로 전방을 향하도록 설치되어 있다. In general, the vehicle is installed so that the seat for the passenger to sit comfortably mainly facing the front.

이러한 자동차용 시트는 탑승자의 엉덩이를 아래에서 받쳐주는 시트쿠션, 탑승자의 등 뒤를 받쳐주는 시트백, 탑승자의 머리 뒤에 위치하는 헤드레스트로 구분될 수 있다. Such an automobile seat may be classified into a seat cushion supporting the hip of the occupant from below, a seatback supporting the back of the occupant, and a headrest positioned behind the head of the occupant.

이러한 시트에는 탑승자의 체형에 적합하도록 전후로 이동할 수 있는 시트트랙이 시트쿠션의 아래쪽에 배치되고, 시트백의 경사 각도를 조정할 수 있는 각도조정장치가 시트백의 하단부에 설치된다. In this seat, a seat track that can move back and forth to fit the body of the occupant is disposed under the seat cushion, and an angle adjusting device that can adjust the inclination angle of the seat back is provided at the lower end of the seat back.

이러한 자동차용 시트의 경우는 주로 고정타입으로 설치되어 있고, 주로 대형차나 승합차 등의 경우는 양측방에서 마주보도록 시트가 배치되어 편안한 자세로 운행을 할 수 있다. Such automobile seats are mainly installed in a fixed type, and in the case of large vehicles or vans, the seats are arranged to face each other so that the vehicle can be operated in a comfortable posture.

그러나 이러한 종래의 자동차용 시트는 고정타입으로 설치되어 탑승자가 선택적으로 전방과 후방을 선택하여 탑승할 수 없다는 문제점이 있었다. 특히, 승용차는 전방으로만 향하도록 설치되기 때문에 뒤좌석의 탑승자와 대화를 하고자 할 때에는 서로 얼굴을 볼 수 없어 만족스러운 대화를 나눌 수 없고, 휴식하고자 할 때에도 다리가 쭉 뻗을 수 없어 불편하다는 문제점이 있었다. However, such a conventional vehicle seat is installed in a fixed type, there is a problem that the occupant can not ride by selectively selecting the front and rear. In particular, the passenger car is installed to face only forward, so when you want to talk with the passengers in the back seat, you cannot see each other's faces, and you cannot talk satisfactorily. there was.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 조수석의 시트를 고정하는 구조를 회동가능하게 하여 시트백과 시트쿠션을 뒤집어서 뒷좌석을 바라보고 뒷좌석의 탑승자와 자유롭게 대화할 수 있고, 뒷좌석의 탑승자는 조수석의 시트로 다리를 뻗어 보다 편안히 휴식할 수 있도록 한 자동차용 시트를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above problems, it is possible to rotate the structure for fixing the seat of the passenger seat to reverse the seat back and seat cushion to look at the rear seat and to freely communicate with the occupant of the rear seat, The occupant aims to provide a seat for the car that extends the legs to the seat of the passenger seat for a more comfortable rest.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 탑승자가 앉기 위한 시트쿠션과, 상기 시트쿠션에 연결되어 탑승자가 등을 기댈 수 있는 시트백과 상기 시트백과 시트쿠션에 고정되는 하나 이상의 시트프레임부재와, 상기 시트프레임부재를 회 동 가능하게 고정하는 하나이상의 힌지부 및 상기 힌지부를 지지하고 실내 바닥에 고정되는 하나이상의 고정부재를 포함하는 자동차용 시트를 제공한다. The present invention for achieving the above object, the seat cushion for the occupant to sit, seat seats connected to the seat cushion and the seat back can be fixed to the seat back and the seat cushion and; It provides a vehicle seat comprising at least one hinge portion for rotatably fixing the seat frame member and at least one fixing member supporting the hinge portion and fixed to the indoor floor.

또한, 상기 두 개 이상의 시트프레임부재가 나란히 배치될 때, 상기 시트프레임부재를 가로질러 연결하는 하나이상의 연결부재를 더 포함하는 것이 바람직하다. In addition, when the two or more seat frame members are arranged side by side, it is preferable to further include at least one connecting member for connecting across the seat frame member.

또한, 상기 시트프레임부재는, 상기 시트쿠션에 고정되는 하나이상의 제1프레임부재와, 상기 제1프레임부재에 연결되고 상기 시트백에 고정되는 하나이상의 제2프레임부재를 포함하는 것이 바람직하다. The seat frame member may include at least one first frame member fixed to the seat cushion, and at least one second frame member connected to the first frame member and fixed to the seat back.

또한, 상기 제1프레임부재는 상기 제2프레임부재와 일체로 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the first frame member is preferably formed integrally with the second frame member.

또한, 상기 힌지부는 상기 시트프레임부재의 측면에 돌출 형성되는 힌지돌부와, 상기 고정부재의 측면에 형성되고, 상기 힌지돌부가 끼워지는 힌지구멍을 포함하는 것이 바람직하다. In addition, the hinge portion preferably includes a hinge protrusion protruding from the side of the seat frame member, and a hinge hole formed on the side of the fixing member and fitted into the hinge protrusion.

또한, 상기 힌지구멍은 상기 힌지돌부가 왕복 이동될 수 있도록 장공으로 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the hinge hole is preferably formed in the long hole so that the hinge protrusion can be reciprocated.

또한, 상기 고정부재에는 상기 시트프레임부재의 이동과 회동되는 것을 방지하는 하나이상의 록킹부를 더 포함하는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the fixing member further includes one or more locking parts to prevent the seat frame member from being rotated.

또한, 상기 록킹부는 상기 시트프레임부재에 형성되는 끼움구멍과, 상기 끼움구멍에 끼워지고 상기 고정부재의 관통구멍에 끼워져 이동가능하게 고정되는 끼움부재를 포함하는 것이 바람직하다. In addition, the locking portion preferably includes a fitting hole formed in the seat frame member, and a fitting member fitted into the fitting hole and inserted into the through hole of the fixing member to be movable.

또한, 상기 록킹부는 상기 고정부재 내에서 상기 끼움부재에 고정되어 상기 고정부재의 관통구멍에서 상기 끼움부재가 빠지는 것을 방지하는 빠짐방지부재를 더 포함하는 것이 바람직하다. The locking unit may further include a release preventing member which is fixed to the fitting member in the fixing member to prevent the fitting member from being pulled out from the through hole of the fixing member.

또한, 상기 록킹부는 상기 끼움부재에 끼워지고 상기 빠짐방지부재와 고정부재의 내면에 사이에 개재되어 사용자에 의해 이동되는 상기 끼움부재를 원위치시키는 탄성부재를 더 포함하는 것이 바람직하다. The locking unit may further include an elastic member fitted to the fitting member and interposed between the fall preventing member and the fixing member to replace the fitting member moved by the user.

또한, 상기 시트프레임부재의 이동시 회동되어 상기 시트백이 뒤로 넘어가는 가는 것을 방지하는 회동방지부를 더 포함하는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable to further include an anti-rotation part which is rotated when the seat frame member is moved to prevent the seat back from going backward.

또한, 상기 회동방지부는, 상기 시트프레임부재의 측면에 돌출 형성되되 상기 힌지부에서 일정거리 이격되어 형성되는 걸림돌부와, 상기 고정부재의 측면에 형성되고 상기 걸림돌부가 끼워지고 일정거리 이동되는 가이드홈을 포함하는 것이 바람직하다. The anti-rotation part may include a protrusion formed on a side of the seat frame member and spaced apart from the hinge portion by a predetermined distance, and formed on the side of the fixing member and inserted into the locking protrusion and moved by a predetermined distance. It is preferable to include.

또한, 상기 가이드홈에는 상기 걸림돌부가 일정거리 이동된 후에 이탈되는 터짐부가 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the guide groove is preferably formed with a burst portion which is separated after the locking protrusion is moved a predetermined distance.

또한, 상기 시트프레임부재의 하측에는 상기 시트프레임부재의 이동을 원활하게 하는 하나이상의 안내부재를 더 포함하는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the lower side of the seat frame member further comprises one or more guide members for smooth movement of the seat frame member.

또한, 상기 안내부재는 내부가 중공으로 된 하나이상의 안내 프레임부재와, 상기 안내프레임부재의 상부로 일부 돌출되어 회동 가능하게 설치되는 다수의 구름부재를 포함하는 것이 바람직하다. In addition, the guide member preferably includes at least one guide frame member having a hollow inside, and a plurality of rolling members protruding from the upper part of the guide frame member to be rotatable.

본 발명에 따르면, 차량의 실내 바닥에 시트백과 시트쿠션을 고정하는 시트프레임부재와 고정부재에 회동부가 구비되어, 탑승자가 선택적으로 시트를 뒤집을 수 있으므로, 뒷좌석의 탑승자와 대화하는데 매우 편리하다는 효과가 있다. According to the present invention, since the seat frame member and the fixing member are provided on the interior floor of the vehicle to secure the seat back and the seat cushion, the seat can be selectively inverted by the occupant, so it is very convenient to communicate with the occupant of the rear seat. have.

또한, 조수석에 탑승자가 없을 경우 뒷좌석의 탑승자는 조수석의 시트를 뒤집어 놓고 다리를 조수석의 시트로 올려서 편안한 휴식을 할 수 있다는 효과가 있다. In addition, when there is no occupant in the passenger seat, the occupant of the back seat can rest comfortably by turning the seat of the passenger seat upside down and raising the leg to the seat of the passenger seat.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트에 대한 구성 및 작용을 설명하기로 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트를 보인 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트를 보인 평단면도이다. 도 3은 도 2의 A-A 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B 단면도이며, 도 5는 도 2의 C-C 단면도이 다. 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트의 안내부재를 보인 단면도이다. 1 is an exploded perspective view showing a car seat according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan sectional view showing a car seat according to an embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 2, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 2, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line C-C of FIG. 2. 6 is a cross-sectional view showing a guide member of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트(100)는 탑승자가 앉기 위한 시트쿠션(200)과, 시트쿠션(200)에 연결되어 탑승자가 등을 기댈 수 있는 시트백(300)과, 시트백(300)과 시트쿠션(200)에 고정되는 하나 이상의 시트프레임부재(400)와, 실내 바닥에 고정되는 하나이상의 고정부재(500) 및 고정부재(500)에 시트프레임부재(400)를 회동 가능하게 고정하는 하나이상의 힌지부(600)를 포함한다. 1 to 6, the seat 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention is connected to the seat cushion 200 and the seat cushion 200 for the occupant to sit, the occupant can lean back, etc. Seat back 300, the seat frame 300 and at least one seat frame member 400 fixed to the seat cushion 200, at least one fixing member 500 and the seat member fixed to the indoor floor seat frame 500 At least one hinge portion 600 for rotatably fixing the member 400.

시트쿠션(200)은 탑승자가 앉기 위한 것으로, 운행 중에 충격을 흡수하여 탑승자로 충격이 전달되는 것을 방지하기 위하여, 스펀지나 솜 등 탄력이 좋은 재질로 된 재료를 내부에 넣고 천이나 가죽 등으로 감싸서 형성한다. Seat cushion 200 is for the occupant to sit, in order to absorb the shock during driving to prevent the shock is transmitted to the occupant, put a material made of a good elastic material such as sponge or cotton inside and wrapped with cloth or leather Form.

시트백(300)도 탑승자가 시트쿠션에 앉아서 등을 기대기 위한 것으로, 시트쿠션(200)과 같이 운행 중에 충격이 탑승자로 전달되는 것을 방지하는 구성이다. The seatback 300 is also for occupants to sit on the seat cushion and lean back, such as seat cushion 200 is configured to prevent the shock is transmitted to the occupant during the operation.

여기에서, 시트쿠션(200)과 시트백(300)은 탑승자가 오랫동안 자동차를 탑승하여도 최대한 피로하지 않도록 최적의 설계로 되어 있는 것이 일반적이나 본 발명의 일실시예에서는 시트쿠션(200)과 시트백(300)이 상기와 같이 최적의 설계 조건으로 구성되면서, 시트(100)를 회전시켜서 시트쿠션(200)에 등을 기대고 시트백(300)에 앉을 수 있도록 기능을 추가한 구성이다. Here, the seat cushion 200 and the seat back 300 is generally designed to be optimal so as not to fatigue as long as the occupant rides a car for a long time, but in one embodiment of the present invention, the seat cushion 200 and the seat back ( While the 300 is configured as the optimum design conditions as described above, the seat 100 is rotated to add the function to sit on the seat back 300 leaning on the seat cushion 200.

즉, 시트(100)를 뒤집어서 시트백(300)을 뒷좌석의 시트쿠션과 동일한 높이로 마주보게 하여 시트쿠션(200)의 역할을 하고, 시트쿠션(200)은 세워져서 시트 백(300)의 역할을 하기 위한 구성인 것이다. That is, the seat 100 is turned upside down to face the seat back 300 at the same height as the seat cushion of the rear seat to serve as a seat cushion 200, the seat cushion 200 is standing up to play the role of the seat back 300 It is a structure for doing so.

시트 프레임부재(400)는 시트쿠션(200)의 밑면에 고정되는 하나 이상의 제1프레임부재(410)와, 제1프레임부재(410)에 일정각도를 가지고 연결되고, 시트백(300)의 뒷면에 고정되는 하나 이상의 제2프레임부재(420)를 포함한다. The seat frame member 400 is connected to the one or more first frame members 410 fixed to the bottom of the seat cushion 200 at a predetermined angle to the first frame member 410, the back of the seat back 300 At least one second frame member 420 is fixed.

여기에서, 제1프레임부재(410)는 제2프레임부재(420)와 일체로 형성되어, 'ㄴ' 형상으로 형성되는 구성도 적용 가능하다. Here, the first frame member 410 is formed integrally with the second frame member 420, it is also applicable to the configuration formed in the 'b' shape.

또한, 시트프레임부재(400)가 2개 이상으로 나란히 배치될 때, 이들을 가로질러 연결하는 하나이상의 연결부재(430)를 더 포함한다. In addition, when the seat frame member 400 is arranged in two or more side by side, it further comprises one or more connecting members 430 for connecting across them.

제1프레임부재(410)는 단면이 사각으로 형성되고 내부가 중공으로 된 한 쌍의 바 형상의 부재가 나란히 배치되어 구성된다. 이 제1프레임부재(410)는 한 쌍이 평행하게 배치된 상태에서 각 단부가 연결부재(430)로 연결된다. The first frame member 410 is formed by forming a pair of bar-shaped members having a rectangular cross section and having a hollow inside side by side. Each end of the first frame member 410 is connected to the connection member 430 in a state in which the pair is arranged in parallel.

연결부재(430)는 단면이 둥근형상의 막대부재로 제1프레임부재(410)의 단부 측면에 고정되되, 제1프레임부재(410)에 측면으로 형성되는 고정구멍에 끼워져 고정된다. 또한, 연결부재(430)는 제1프레임부재(410)의 단부 측면에 용접 고정되는 구성도 적용 가능하다. The connection member 430 is fixed to an end side of the first frame member 410 as a rod member having a round cross section, and is fitted into a fixing hole formed laterally in the first frame member 410. In addition, the connecting member 430 is also applicable to the configuration that is fixed to the end side of the first frame member 410.

고정부재(500)는 단면이 'Ｕ' 형상으로 형성되는 것으로, 하나 이상으로 구비되어 차량의 실내 바닥에 고정되며 시트프레임부재(400)가 고정된다. The fixing member 500 is formed in a cross-section 'Ｕ' shape, it is provided with one or more is fixed to the indoor floor of the vehicle and the seat frame member 400 is fixed.

이 고정부재(500)는 시트프레임부재(400)가 힌지부(600)에 의해 회동 가능하게 고정될 수 있도록 대응되는 위치에 구비되되, 시트프레임부재(400)와 같은 개수로 설치되는 것이 바람직하다. The fixing member 500 is provided at a corresponding position so that the seat frame member 400 can be rotatably fixed by the hinge portion 600, it is preferably installed in the same number as the seat frame member 400. .

힌지부(600)는 시트프레임부재(400)를 고정부재(500)에 회동가능하게 고정하는 것으로, 시트프레임부재(400)에 고정되는 시트백(300)과 시트쿠션(200)을 회동시켜서 시트백(300)이 뒷좌석을 향하도록 하여, 탑승자가 시트백(300)에 앉아 시트쿠션(200)에 등을 기댈 수 있도록 하는 구성이다. The hinge part 600 is rotatably fixing the seat frame member 400 to the fixing member 500, and rotates the seat back 300 and the seat cushion 200 fixed to the seat frame member 400 to form a seat back ( 300 to the rear seats, the occupant can sit on the seat back 300 to lean on the seat cushion 200 and the like.

힌지부(600)는 시트프레임부재(400)의 측면에 돌출 형성되는 힌지돌부(610)와, 고정부재(500)의 측면에 형성되고, 힌지돌부(610)가 회동가능하게 끼워지는 힌지구멍(620)을 포함한다. Hinge portion 600 is a hinge protrusion 610 protruding from the side of the seat frame member 400, the hinge hole 610 is formed on the side of the fixing member 500, the hinge protrusion 610 is rotatably fitted ( 620).

힌지돌부(610)는 시트프레임부재(400)의 중간부에 돌출 형성되거나, 시트프레임부재(400)의 중간부를 연결하는 연결부재(430)를 시트프레임부재(400)에 관통되어 측면으로 돌출시켜 형성하는 구성이다. Hinge protrusion 610 is formed to protrude in the middle of the seat frame member 400, or through the connecting member 430 connecting the middle of the seat frame member 400 through the seat frame member 400 to protrude to the side It is a structure to form.

힌지구멍(620)은 시트프레임부재(400)가 왕복 이동되도록 힌지돌부(610)가 끼워져서 이동되는 장공으로 형성된다. The hinge hole 620 is formed of a long hole in which the hinge protrusion 610 is inserted to move the seat frame member 400 to reciprocate.

한편, 고정부재(500)에는 시트프레임부재(400)의 이동과 회동을 방지하는 하나이상의 록킹부(700)를 더 포함한다. On the other hand, the fixing member 500 further includes one or more locking parts 700 to prevent the movement and rotation of the seat frame member 400.

록킹부(700)는 시트프레임부재(400)에 형성되는 끼움구멍(710)과, 끼움구멍(710)에 끼워지고 고정부재(500)의 관통구멍(510)에 끼워져 이동가능하게 고정되는 끼움부재(720)를 포함한다. The locking part 700 is a fitting member 710 formed in the seat frame member 400 and a fitting member fitted into the fitting hole 710 and fitted into the through hole 510 of the fixing member 500 to be movable. 720.

록킹부(700)는 고정부재(500) 내에서 끼움부재(720)에 고정되어 고정부재(500)의 관통구멍(510)에서 끼움부재(720)가 빠지는 것을 방지하는 빠짐방지부재(730)를 더 포함한다. The locking part 700 is fixed to the fitting member 720 in the fixing member 500 to prevent the fitting member 720 from being pulled out of the through hole 510 of the fixing member 500. It includes more.

빠짐방지부재(730)는 고정부재(500)의 단부에 나사 결합되되, 끼움부재(720)가 관통구멍(510)에 끼워져 고정부재(500)의 내측에 빠짐방지부재(730)가 걸려서 끼움부재(720)가 관통구멍(510)에서 빠지는 것을 방지하는 것이다. The fall prevention member 730 is screwed to the end of the fixing member 500, the fitting member 720 is fitted into the through hole 510, the falling prevention member 730 is caught inside the fixing member 500, the fitting member This prevents the 720 from falling out of the through hole 510.

또한, 록킹부(700)는 끼움부재(720)에 끼워지고 빠짐방지부재(730)와 고정부재(500)의 내측에 사이에 개재되어 사용자에 의해 이동되는 끼움부재(720)를 원위치시키는 탄성부재(740)를 더 포함한다. In addition, the locking part 700 is fitted to the fitting member 720, the elastic member which is interposed between the fall prevention member 730 and the inside of the fixing member 500, the repositioning member 720 to be moved by the user in place 740 further.

즉, 록킹부(700)는 주행 중에 탑승자가 시트에 앉아있을 때 시트프레임부재(400)가 회동되거나 이동되는 것을 방지하기 위하여 시트프레임부재(400)를 고정부재(500)에 고정하기 위한 것이다. That is, the locking part 700 is for fixing the seat frame member 400 to the fixing member 500 to prevent the seat frame member 400 from being rotated or moved when the occupant is sitting on the seat while driving.

한편, 본 일실시예에 따른 자동차용 시트에는 시트프레임부재(400)의 이동시 회동되어 시트백(300)이 뒤로 넘어가는 가는 것을 방지하는 회동방지부(800)를 더 포함한다. On the other hand, the vehicle seat according to the embodiment further includes a rotation preventing portion 800 that is rotated when the seat frame member 400 is moved to prevent the seatback 300 from going back.

즉, 회동방지부(800)는 시트를 뒤집어 시트백(300)을 뒷좌석과 마주보도록 하기 위해 시트프레임부재(400)를 회동시킬 때 시트를 전방으로 일정거리 이동시키고 회동시키는데, 이 시트프레임부재(400)가 이동될 때 회동되어 시트백(300)이 뒤로 넘어가는 것을 방지하는 것이다. That is, the anti-rotation part 800 moves the seat forwards a predetermined distance and rotates when the seat frame member 400 is rotated to turn the seat so that the seat back 300 faces the rear seat, and the seat frame member 400 rotates. ) Is rotated when it is moved to prevent the seatback 300 from falling back.

회동방지부(800)는 시트프레임부재(400)의 측면에 돌출 형성되되, 힌지돌부(610)에서 일정거리 이격되어 형성되는 걸림돌부(810)와, 고정부재(500)의 측면에 형성되고 걸림돌부(810)가 끼워져 일정거리 이동되는 가이드홈(820)을 포함한다. The anti-rotation part 800 is formed to protrude on the side of the seat frame member 400, the locking protrusion 810 formed to be spaced apart from the hinge protrusion 610 by a predetermined distance, and formed on the side of the fixing member 500 and the locking protrusion. The portion 810 is inserted to include a guide groove 820 to be moved a certain distance.

가이드홈(820)에는 걸림돌부(810)가 가이드홈(820)에 가이드되어 이동된 후에 이탈되는 터짐부(821)가 위쪽방향으로 형성된다. The guide groove 820 is formed with a bursting portion 821 which is separated after the locking protrusion 810 is guided and moved to the guide groove 820 in an upward direction.

한편, 본 일실시예에 따른 자동차용 시트는 시트프레임부재(400)를 안내하여 시트프레임부재(400)의 이동을 원활하게 하는 하나이상의 안내부재(900)를 더 포함한다. On the other hand, the vehicle seat according to the embodiment further includes at least one guide member 900 for guiding the seat frame member 400 to facilitate the movement of the seat frame member 400.

안내부재(900)는 내부가 빈 사각형상으로 형성되는 하나이상의 안내 프레임부재(910)와, 안내프레임부재(910)의 상부로 일부 돌출되어 설치되고 시트프레임부재(400)의 밑면에 접촉되어 회동되는 다수의 구름부재(920)를 포함한다. The guide member 900 is installed at least one guide frame member 910, which is formed inside the hollow rectangular shape, and partially protruded to the upper portion of the guide frame member 910 and is in contact with the bottom surface of the seat frame member 400 is rotated It includes a plurality of rolling member 920.

안내프레임부재(910)의 내측에는 도 6과 같이, 구름부재(920)가 안착되는 안착돌부(911)가 형성되되, 이 안착돌부(911)의 상면은 구름부재(920)의 둥근면이 안착되도록 곡면으로 오목하게 형성되는 것이 바람직하다. Inside the guide frame member 910, as shown in Figure 6, a seating protrusion 911 is formed on which the rolling member 920 is seated, the upper surface of the seating protrusion 911 is a rounded surface of the rolling member 920 is seated It is preferable to be concave in shape as much as possible.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트의 작동상태를 간략하게 보인 개략도이다. 7 to 9 is a schematic diagram showing an operating state of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention briefly.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트의 작용을 설명하도록 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings to explain the operation of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

먼저, 시트쿠션(200)이 바닥에 지지되고, 시트백(300)이 세워진 상태로 고정되어 있는 상태에서 시트(100)를 회동시키기 위하여 탑승자는 록킹부(700)의 끼움부재(720)를 손으로 잡고 당겨서 록킹부(700)를 해제한다. First, the seat cushion 200 is supported on the floor, and the occupant moves the fitting member 720 of the locking part 700 by hand to rotate the seat 100 in a state where the seat back 300 is fixed in an upright position. Hold to release the locking part 700.

그러면, 시트프레임부재(400)의 끼움구멍(710)에서 끼움부재(720)의 단부가 이탈되는 것이다. Then, the end of the fitting member 720 is separated from the fitting hole 710 of the seat frame member 400.

이렇게 록킹부(700)가 해제되면, 탑승자는 시트백(300)과 시트쿠션(200)을 잡고 전방으로 이동시킨다. 그러면, 시트프레임부재(400)의 중간부에 형성된 힌지돌부(610)가 힌지구멍(620)을 따라 이동된다. 이와 동시에 시트프레임부재(400)의 단부에 형성된 걸림돌부(810)가 가이드홈(820)을 따라 이동된다. When the locking unit 700 is released, the occupant moves forward by holding the seatback 300 and the seat cushion 200. Then, the hinge protrusion 610 formed at the middle of the seat frame member 400 is moved along the hinge hole 620. At the same time, the locking protrusion 810 formed at the end of the seat frame member 400 is moved along the guide groove 820.

이렇게 걸림돌부(810)가 가이드홈(820)의 끝까지 이동되면, 시트백(300)을 뒤로 일정각도로 살짝 눕혀서 터짐부(821)를 통하여 가이드홈(820)에서 걸림돌부(810)를 이탈시키고, 힌지돌부(610)를 힌지구멍(620)의 끝까지 이동시킨다. When the locking protrusion 810 is moved to the end of the guide groove 820, the seatback 300 is slightly laid back at an angle to separate the locking protrusion 810 from the guide groove 820 through the bursting portion 821, The hinge protrusion 610 is moved to the end of the hinge hole 620.

그런 다음, 시트백(300)을 실내 바닥과 평행을 이루도록 완전히 눕히고, 고정부재(500)의 뒤쪽에 구비되는 다른 록킹부(700)의 끼움부재(720)를 손으로 밀어서 제2프레임부재(420)에 형성되는 끼움구멍(710)에 끼워 고정하여 시트프레임부재(400)가 힌지부(600)에 의해 회동되고 이동되는 것을 방지한다. Then, the seat back 300 is completely laid so as to be parallel to the floor of the room, and the second frame member 420 is pushed by the fitting member 720 of the other locking part 700 provided at the rear of the fixing member 500 by hand. The seat frame member 400 is prevented from being rotated and moved by the hinge part 600 by being fixed to the fitting hole 710 formed in the fitting hole 710.

다시 시트를 원상태로 복귀하기 위해서는 상기와 같은 작동을 반대로 수행하면 된다. In order to return the sheet to its original state, the above operation may be reversed.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 시트 구조를 보인 분해 사시도이다. 1 is an exploded perspective view showing a seat structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트를 보인 평단면도이다. Figure 2 is a plan sectional view showing a seat for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 A-A 단면도이다. 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 도 2의 B-B 단면도이다. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 2.

도 5는 도 2의 C-C 단면도이다. 5 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트의 안내부재를 보인 단면도이다. 6 is a cross-sectional view showing a guide member of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트의 작동 상태를 보인 간략하게 보인 개략도이다. 7 to 9 is a simplified schematic view showing an operating state of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 시트 200 : 시트쿠션100: seat 200: seat cushion

300 : 시트백 400 : 시트프레임부재300: seat back 400: seat frame member

410 : 제1프레임부재 420 : 제2프레임부재410: first frame member 420: second frame member

430 : 연결부재 500 : 연결부재430: connecting member 500: connecting member

510 : 관통구멍 600 : 힌지부510: through hole 600: hinge portion

610 : 힌지돌부 620 : 힌지구멍610: hinge protrusion 620: hinge hole

700 : 록킹부 710 : 끼움구멍700: locking portion 710: fitting hole

720 : 끼움부재 730 : 빠짐방지부재720: fitting member 730: fall prevention member

740 : 탄성부재 800 : 회동방지부740: elastic member 800: anti-rotation part

810 : 걸림돌부 820 : 가이드홈810: obstruction 820: guide groove

900 : 안내부재 910 : 안내프레임부재900: guide member 910: guide frame member

920 : 구름부재 920: cloud member

Claims (15)

탑승자가 앉기 위한 시트쿠션;Seat cushions for occupants to sit on; 상기 시트쿠션에 연결되어 탑승자가 등을 기댈 수 있는 시트백;A seatback connected to the seat cushion so that a passenger can lean on his back; 상기 시트백과 시트쿠션에 고정되는 하나 이상의 시트프레임부재; At least one seat frame member fixed to the seat back and a seat cushion; 상기 시트프레임부재를 회동 가능하게 고정하는 하나이상의 힌지부; 및 At least one hinge portion for rotatably fixing the seat frame member; And 상기 힌지부를 지지하고 실내 바닥에 고정되는 하나이상의 고정부재를 포함하고,At least one fixing member for supporting the hinge and fixed to the indoor floor, 상기 시트프레임부재의 이동시 회동되어 상기 시트백이 뒤로 넘어가는 것을 방지하는 회동방지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The vehicle seat further comprises a rotation preventing portion which is rotated during the movement of the seat frame member to prevent the seat back from falling back. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 시트프레임부재가 나란히 배치될 때, 상기 시트프레임부재를 가로질러 연결하는 하나이상의 연결부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. When the seat frame member is disposed side by side, the vehicle seat further comprises at least one connecting member for connecting across the seat frame member. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 시트프레임부재는, 상기 시트쿠션에 고정되는 하나이상의 제1프레임부재와,The seat frame member may include at least one first frame member fixed to the seat cushion; 상기 제1프레임부재에 연결되고 상기 시트백에 고정되는 하나이상의 제2프레 임부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. And at least one second frame member connected to the first frame member and fixed to the seat back. 제3항에 있어서, The method of claim 3, wherein 상기 제1프레임부재는 상기 제2프레임부재와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The first frame member is an automobile seat, characterized in that formed integrally with the second frame member. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 힌지부는 상기 시트프레임부재의 측면에 돌출 형성되는 힌지돌부와, The hinge part includes a hinge protrusion protruding from the side of the seat frame member; 상기 고정부재의 측면에 형성되고, 상기 힌지돌부가 끼워지는 힌지구멍을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. Is formed on the side of the fixing member, the vehicle seat, characterized in that it comprises a hinge hole in which the hinge protrusion is fitted. 제5항에 있어서, The method of claim 5, 상기 힌지구멍은 상기 힌지돌부가 왕복 이동될 수 있도록 장공으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The hinge hole is a vehicle seat, characterized in that formed in the long hole so that the hinge protrusion can be reciprocated. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 고정부재에는 상기 시트프레임부재의 이동과 회동되는 것을 방지하는 하나이상의 록킹부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The fixing member further comprises at least one locking unit for preventing the rotation and movement of the seat frame member. 제7항에 있어서, The method of claim 7, wherein 상기 록킹부는 상기 시트프레임부재에 형성되는 끼움구멍과, The locking portion and the fitting hole formed in the seat frame member, 상기 끼움구멍에 끼워지고 상기 고정부재의 관통구멍에 끼워져 이동가능하게 고정되는 끼움부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. And a fitting member fitted to the fitting hole and inserted into the through hole of the fixing member to be movable. 제8항에 있어서, The method of claim 8, 상기 록킹부는 상기 고정부재 내에서 상기 끼움부재에 고정되어 상기 고정부재의 관통구멍에서 상기 끼움부재가 빠지는 것을 방지하는 빠짐방지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The locking unit further comprises a release preventing member fixed to the fitting member in the fixing member to prevent the fitting member from being pulled out from the through hole of the fixing member. 제9항에 있어서, 10. The method of claim 9, 상기 록킹부는 상기 끼움부재에 끼워지고 상기 빠짐방지부재와 고정부재의 내면 사이에 개재되어 사용자에 의해 이동되는 상기 끼움부재를 원위치시키는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The locking unit further includes an elastic member fitted to the fitting member and interposed between the fall preventing member and the inner surface of the fixing member to reposition the fitting member moved by the user. 삭제delete 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 회동방지부는, 상기 시트프레임부재의 측면에 돌출 형성되되 상기 힌지부에서 일정거리 이격되어 형성되는 걸림돌부와, The anti-rotation part is formed to protrude on the side of the seat frame member but the locking projection formed to be spaced apart from the hinge at a predetermined distance, 상기 고정부재의 측면에 형성되고 상기 걸림돌부가 끼워지고 일정거리 이동되는 가이드홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The seat for the vehicle, characterized in that it comprises a guide groove which is formed on the side of the fixing member and the locking projection is fitted and moved a predetermined distance. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 가이드홈에는 상기 걸림돌부가 일정거리 이동된 후에 이탈되는 터짐부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.Car seat, characterized in that the guide groove is formed in the guide groove is separated after the locking protrusion is moved a predetermined distance. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 시트프레임부재의 하측에는 상기 시트프레임부재의 이동을 원활하게 하는 하나이상의 안내부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. The lower side of the seat frame member is a vehicle seat, characterized in that it further comprises at least one guide member to facilitate the movement of the seat frame member. 제14항에 있어서, The method of claim 14, 상기 안내부재는 내부가 중공으로 된 하나이상의 안내 프레임부재와, The guide member is at least one guide frame member having a hollow inside; 상기 안내프레임부재의 상부로 일부 돌출되어 회동 가능하게 설치되는 다수의 구름부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트. Car seat, characterized in that it comprises a plurality of rolling members protruding to the upper portion of the guide frame member rotatably.
KR1020080120424A 2008-12-01 2008-12-01 Seat for automobile KR101040328B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080120424A KR101040328B1 (en) 2008-12-01 2008-12-01 Seat for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080120424A KR101040328B1 (en) 2008-12-01 2008-12-01 Seat for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100062022A KR20100062022A (en) 2010-06-10
KR101040328B1 true KR101040328B1 (en) 2011-06-13

Family

ID=42362369

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080120424A KR101040328B1 (en) 2008-12-01 2008-12-01 Seat for automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101040328B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230055177A (en) * 2021-10-18 2023-04-25 대원산업 주식회사 Full bed seat apparatus

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102484935B1 (en) * 2018-08-21 2023-01-04 현대자동차주식회사 Device for tilting and swivel seat of vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960021388U (en) * 1994-12-30 1996-07-18 현대자동차 주식회사 Sheet converter
KR20000051222A (en) * 1999-01-19 2000-08-16 신동진 Apparatus for Changing the Direction of the Seat and a Seat Having It
US6715825B2 (en) 2001-03-22 2004-04-06 Magna Seating Systems, Inc. Multi-positionable and reversible seat assembly
US7144079B2 (en) 2005-02-10 2006-12-05 Daimlerchrysler Corporation Tailgate seat assembly

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960021388U (en) * 1994-12-30 1996-07-18 현대자동차 주식회사 Sheet converter
KR20000051222A (en) * 1999-01-19 2000-08-16 신동진 Apparatus for Changing the Direction of the Seat and a Seat Having It
US6715825B2 (en) 2001-03-22 2004-04-06 Magna Seating Systems, Inc. Multi-positionable and reversible seat assembly
US7144079B2 (en) 2005-02-10 2006-12-05 Daimlerchrysler Corporation Tailgate seat assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230055177A (en) * 2021-10-18 2023-04-25 대원산업 주식회사 Full bed seat apparatus
KR102529207B1 (en) 2021-10-18 2023-05-08 대원산업 주식회사 Full bed seat apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100062022A (en) 2010-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106042991B (en) Vehicle seat with extendable pad and thigh support
EP1449710B1 (en) Seat device including a stowable auxiliary seat
CN108528284B (en) Seat back lifting mechanism for a recumbent motor vehicle seat assembly
JP2004106739A (en) Seat arrangement structure for vehicle
KR102644560B1 (en) Seat back for vehicle
ES2728003T3 (en) Vehicle seat with greater comfort
KR101040328B1 (en) Seat for automobile
WO2020054678A1 (en) Vehicle seat
JPH07257242A (en) Vehicle seat
JPH0735166U (en) Stool
KR20210068704A (en) Seat for vehicle
US9840176B1 (en) Seat with integrated foldable table
CN105438022B (en) Folding seat for a vehicle for public transport of passengers
JPH0420270Y2 (en)
CN114889505B (en) Vehicle rear seat and vehicle
JP7431551B2 (en) Railway vehicle seats
KR200144425Y1 (en) Car seat that automatically adjusts the angle of the headrest
JP2002248978A (en) Vehicle seat
JPH0628036Y2 (en) Seat structure in vehicle
US20140077546A1 (en) Movable seat insert
JP3654581B2 (en) Rocking chair
JPH055066Y2 (en)
KR101694703B1 (en) Seating length adjustable vehicle seat
KR100587797B1 (en) Rear seat for multipurpose vehicle
JP2024013134A (en) Headrest and vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140522

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150521

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160519

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170525

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180525

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190523

Year of fee payment: 9