KR20200017930A

KR20200017930A - 모터

Info

Publication number: KR20200017930A
Application number: KR1020180093498A
Authority: KR
Inventors: 임호빈; 김호연; 신현재; 이재원; 정경훈; 조성국
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2018-08-10
Filing date: 2018-08-10
Publication date: 2020-02-19
Also published as: US20200052547A1; EP3609054A1; US11496019B2; CN110829739A; CN110829739B

Abstract

본 발명은 내부에 기판이 배치되는 인버터 하우징;및 상기 인버터 하우징에 장착되어, 상기 기판과 케이블을 전기적으로 연결하는 커넥터를 포함하고, 상기 커넥터는 바디와, 상기 바디에 결합하는 제1 터미널을 포함하고, 상기 바디는 홀을 포함하고, 상기 인버터 하우징은 상기 바디를 수용하는 공간이 배치된 커넥터 장착부와, 상기 커넥터 장착부의 바닥면에서 오목하게 배치되는 수용홈을 포함하고, 상기 제1 터미널의 일측은 상기 기판과 전기적으로 접촉하고, 상기 제1 터미널의 타측은 상기 홀에서 상기 케이블과 접촉하고, 상기 홀과 상기 수용홈은 정렬되어 배치되고, 상기 홀과 상기 수용홈에 충진되어. 상기 인버터 하우징과 상기 바디의 사이의 틈과, 상기 바디와 상기 케이블의 사이의 틈을 밀폐하는 실링부재를 포함하는 모터를 제공할 수 있다.

Description

모터{Motor}

실시예는 모터에 관한 것이다.

모터는 로터와 스테이터를 포함한다. 그리고, 모터는 인버터가 일체로 형성될 수 있다. 인버터에는 기판이 배치되며, 기판은 커넥터를 통해 케이블과 연결된다. 이러한 모터는 차량의 냉각팬을 구동시키기 위한 구동원으로 사용될 수 있다. 이 경우, 모터의 로터는 스테이터의 외측에 배치되는 형태일 수 있다.

일본공개특허 2005-117708(2005.04.28, 이하, 본 문헌이라 한다.)에는 인버터가 일체인 모터를 개시하고 있다.

본 문헌의 모터는 인버터 하우징에 커넥터를 장착하기 위한 커넥터 장착부가 마련된다. 인버터 하우징과 커넥터 사이의 틈 또는 커넥터와 케이블 사이의 틈의 수밀을 위해. 커넥터 장착부에 복수 개의 실링부재가 사용되거나, 커넥터의 바디가 탄성 변형 가능한 그로멧 형태로 실시될 수 있다.

그러나 이러한 모터는 인버터 하우징에 커넥터를 장착하는데 있어서 장착 구조가 복잡하고, 커넥터와 기판을 전기적으로 연결하는 조립작업이 매우 어려운 문제점이 있다.

모터는 로터와 스테이터를 포함한다. 그리고, 모터는 인버터가 일체로 형성될 수 있다. 인버터에는 기판이 배치되며, 기판은 커넥터를 통해 케이블과 연결된다. 이러한 모터는 차량의 냉각팬을 구동시키기 위한 구동원으로 사용될 수 있다. 이 경우, 모터의 로터는 스테이터의 외측에 배치되는 형태일 수 있다. 일본공개특허 2005-117708(2005.04.28, 이하, 본 문헌이라 한다.)에는 인버터가 일체인 모터를 개시하고 있다. 본 문헌의 모터는 인버터 하우징에 커넥터를 장착하기 위한 커넥터 장착부가 마련된다. 인버터 하우징과 커넥터 사이의 틈 또는 커넥터와 케이블 사이의 틈의 수밀을 위해. 커넥터 장착부에 복수 개의 실링부재가 사용되거나, 커넥터의 바디가 탄성 변형 가능한 그로멧 형태로 실시될 수 있다. 그러나 이러한 모터는 인버터 하우징에 커넥터를 장착하는데 있어서 장착 구조가 복잡하고, 커넥터와 기판을 전기적으로 연결하는 조립작업이 매우 어려운 문제점이 있다.

이에, 실시예는 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 조립이 용이하면서도 밀폐성을 높이는 모터를 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 삼는다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

실시예는, 내부에 기판이 배치되는 인버터 하우징 및 상기 인버터 하우징에 장착되어, 상기 기판과 케이블을 전기적으로 연결하는 커넥터를 포함하고, 상기 커넥터는 바디와, 상기 바디에 결합하는 제1 터미널을 포함하고, 상기 바디는 홀을 포함하고, 상기 인버터 하우징은 상기 바디를 수용하는 공간이 배치된 커넥터 장착부와, 상기 커넥터장착부의 바닥면에서 오목하게 배치되는 수용홈을 포함하고, 상기 제1 터미널의 일측은 상기 기판과 전기적으로 접촉하고, 상기 제1 터미널의 타측은 상기 홀에서 상기 케이블과 접촉하고, 상기 홀과 상기 수용홈은 정렬되어 배치되고, 상기 홀과 상기 수용홈에 충진되어. 상기 인버터 하우징과 상기 바디의 사이의 틈과, 상기 바디와 상기 케이블의 사이의 틈을 밀폐하는 실링부재를 포함하는 모터를 제공할 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 터미널은 상기 기판에 직접 결합되어 상기 기판과 전기적으로 연결될 수 있다.

바람직하게는, 상기 기판은 도전패턴이 연결된 복수 개의 핀홀을 포함하고, 상기 제1 터미널은, 상기 바디에 결합하는 제1 터미널몸체와 상기 제1 터미널몸체에 연장되는 제1 단부를 포함하고, 상기 제1 단부는 상기 핀홀에 끼워 맞춤하여 상기 도전패턴과 전기적으로 연결될 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 단부는 상기 제1 터미널몸체에서 상향하여 꺽여 배치되고, 복수 개의 상기 제1 단부 중 적어도 하나는 다른 상기 제1 단부의 크기와 상이할 수 있다.

바람직하게는, 상기 기판의 하면은 상기 제1 터미널몸체보다 높게 배치될 수 있다.

바람직하게는, 복수 개의 상기 제1 단부 중 적어도 어느 하나는 상기 기판과 접촉하는 단차면을 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 기판은 상기 제1 터미널과 맞대어 면접촉하는 제2 터미널을 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 터미널은, 상기 바디에 결합하는 제1 터미널몸체와 상기 제1 터미널몸체에 연장되는 제1 단부를 포함하고, 상기 제2 터미널은, 상기 기판에 결합하는 제2 터미널몸체와 상기 제2 터미널몸체에 연장되는 제2 단부를 포함하고, 상기 제1 단부는 상기 제1 터미널몸체에서 상향하여 꺽여 배치되고, 상기 제2 단부는 상기 제2 터미널몸체에서 상향하여 꺽여 배치될 수 있다.

바람직하게는, 상기 홀은 제1 홀과 상기 제1 홀보다 인버터 하우징 내측으로 배치되는 제2 홀을 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 바디는 상기 제1 홀을 사이에 두고 연결되는 제1 파트와 제2 파트를 포함하고, 상기 제1 파트에는 상기 제1 터미널이 결합되고, 상기 제2 파트에는 상기 케이블이 관통하여 배치될 수 있다.

바람직하게는, 상기 제2 파트는 상기 제2 홀을 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 커넥터의 바디는 상기 커넥터 장착부에 슬라이드 가능하게 결합할 수 있다.

바람직하게는, 상기 커넥터 장착부는, 상기 커넥터 장착부의 측벽에서 돌출되는 가이드를 포함하고, 상기 커넥터는 상기 바디의 측면에 배치되어 상기 가이드와 슬라이드 가능하게 결합하는 슬롯을 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 수용홈은, 상기 제1 홀의 하측에 배치되는 제1 수용홈과, 상기 제2 홀의 하측에 배치되는 제2 수용홈을 포함하고, 상기 제1 수용홈에 충진된 상기 실링부재와 상기 제2 수용홈에 충진된 상기 실링부재는 연결될 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 체결홀이 배치되고, 상기 커넥터 장착부에는 제2 체결홀이 배치되고, 상기 바디는 상기 인버터 하우징에 상기 제1 체결홀 상기 제2 체결홀에 체결되는 체결부재를 통해 결합될 수 있다.

실시예에 따르면, 조립이 용이하면서도 밀폐성을 높이는 유리한 효과를 제공한다.

실시예에 따르면, 기판에서, 커넥터와 연결을 위한 터미널을 제거할 수 있기 때문에, 제조 비용 및 제조 공정을 줄일 수 있는 유리한 효과를 제공한다.

실시예에 따르면, 커넥터의 바디를 모터하우징에 장착한 후, 기판을 조립하기 때문에, 기판과 커넥터를 연결하는데 있어서, 조립성을 높이는 유리한 효과를 제공한다.

실시예에 따르면, 커넥터의 바디의 하면과 모터하우징의 사이에도 실링부재가 충진되어, 모터하우징의 밀폐성을 높이는 유리한 효과를 제공한다.

도 1은 실시예에 따른 모터를 도시한 도면,
도 2는 도 1에서 도시한 인버터 하우징의 내부를 도시한 도면,
도 3은 도 1에서 도시한 인버터 하우징의 커넥터 장착부 및 수용홈을 도시한 도면,
도 4는 수용홈의 다른 형태를 도시한 도면,
도 5는 제1 실시예에 따른 모터의 커넥터를 도시한 도면,
도 6은 도 5에서 도시한 커넥터의 바디를 도시한 도면,
도 7은 제1 터미널과 케이블의 연결 상태를 도시한 커넥터의 평면도,
도 8은 도 5의 A-A를 기준으로 하는 커넥터의 단면도,
도 9는 기판의 조립 과정을 도시한 사시도,
도 10은 제1 터미널의 배열 상태를 도시한 도면,
도 11은 기판과 커넥터의 연결 상태를 도시한 기판과 커넥터의 저면도,
도 12는 기판과 커넥터의 연결 상태를 도시한 기판과 커넥터의 평면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

도 1은 실시예에 따른 모터를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에서 도시한 인버터 하우징의 내부를 도시한 도면이다. 이하, 상하 방향이라 함은 모터의 축방향과 평행한 방향을 나타낸다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 실시예에 따른 모터는, 인버터 하우징(100)과 커넥터(200)를 포함한다. 인버터 하우징(100)의 상측에는 모터부(10)가 배치될 수 있다. 도면에는 도시하진 않았으나, 인버터 하우징(100)에는 축부가 배치되고, 모터의 로터가 축부에 회전 가능하게 결합될 수 있다, 로터의 내측에는 스테이터가 배치될 수 있다. 실시예에 따른 모터는 인버터 하우징(100)에 축부가 배치되어 로터와 연결되는 인버터와 모터부(10)가 일체인 타입일 수 있다. 스테이터는 축부의 외주면에 결합될 수 있다. 로터는 축중심(C)을 중심으로 회전한다. 한편, 로터의 내주면에는 마그넷이 부착될 수 있다. 인버터 하우징(100)은 하측이 개방되어 있으며, 인버터 하우징(100)은 개방된 하측에는 커버(20)가 덮힐 수 있다. 한편, 인버터 하우징(100)은 커넥터 장착부(110)를 포함할 수 있다.

커넥터(200)는 인버터 하우징(100)의 커넥터 장착부(110)에 장착된다.

케이블(400)은 커넥터(200)와 연결된다.

기판(300)은 인버터 하우징(100)의 내측에 배치된다. 기판(300)은 커넥터(200)와 전기적으로 연결된다.

도 3은 도 1에서 도시한 인버터 하우징(100)의 커넥터 장착부(110) 및 수용홈(111)을 도시한 도면이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 인버터 하우징(100)은 커넥터 장착부(110)와 수용홈(111)을 포함한다. 커넥터 장착부(110)는 내측에 커넥터(200)를 수용한다. 커넥터 장착부(110)는 인버터 하우징(100)의 외측으로 연장되어 형성될 수 있다. 수용홈(111)은 커넥터 장착부(110)의 바닥면에서 오목하게 배치된다. 수용홈(111)은 실링부재(230)의 충진공간을 추가적으로 확보하기 위한 것이다.

커넥터 장착부(110)는 양 측벽(110b) 및 입구(110a)를 경계로 하여, 내측에 커넥터(200)를 수용하는 공간을 갖는다. 그리고, 커넥터 장착부(110)의 입구(110a)는 인버터 하우징(100)의 측벽(110b)의 일부가 절개된 형태일 수 있다. 커넥터 장착부(110)의 양 측벽(110b)에는 각각 가이드(112)가 돌출되어 배치될 수 있다. 가이드(112)는 인버터 하우징(100)의 높이 방향으로 길게 배치될 수 있다. 한편, 커넥터 장착부(110)는 제2 체결홀(113)을 포함할 수 있다. 제2 체결홀(113)은 커넥터(200)와 인버터 하우징(100)의 결합을 위한 것이다.

수용홈(111)은 커넥터 장착부(110)의 바닥면에서 오목하게 형성된다. 수용홈(111)은 실링부재(230)의 추가적인 충진공간을 확보하여, 커넥터(200)와 인버터 하우징(100)의 틈을 보다 충실히 막기 위한 구성이다.

이러한 수용홈(111)은 제1 수용홈(111A)과 제2 수용홈(111B)으로 구분될 수 있다. 제1 수용홈(111A)은 커넥터 장착부(110)의 가이드(112)의 외측에 배치되고, 제2 수용부는 가이드(112)의 내측에 배치된다.

도 4는 수용홈(111)의 다른 형태를 도시한 도면이다.

도 4를 참조하면, 제1 수용홈(111A)이 제2 수용홈(111B) 보다 높게 배치될 수 있다. 따라서, 제1 수용홈(111A)과 제2 수용홈(111B)은 단차진 형태로 구분된다. 이러한 구조는, 실링부재(230)와 인버터 하우징(100)의 접촉 면적을 늘리고, 단턱 구조가 구현되어, 인버터 하우징(100)의 기밀성을 더욱 높이는 구조이다.

도 5는 제1 실시예에 따른 모터의 커넥터(200)를 도시한 도면이고, 도 6은 도 5에서 도시한 커넥터(200)의 바디(210)를 도시한 도면이다.

기판(300)과 커넥터(200)를 연결하는 구조에 따라, 모터는 제1 실시예와 제2 실시예로 구분될 수 있다. 먼저, 제1 실시예에 따른 모터는. 커넥터(200)와 기판(300)이 직접 연결되는 특징이 있다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 커넥터(200)는 바디(210)와 제1 터미널(220)을 포함할 수 있다.

바디(210)는 제1 파트(210A)와 제2 파트(210B)를 포함할 수 있다. 제1 파트(210A)와 제2 파트(210B)는 제1 홀(211)을 사이에 두고 연결된다. 제1 파트(210A)에는 제1 터미널(220)이 결합된다. 제2 파트(210B)는 케이블(400)과 연결된다. 제2 파트(210B)에는 제2 홀(212)이 배치된다. 제1 홀(211) 및 제2 홀(212)은 각각 바디(210)를 상하 방향으로 관통하여 형성된다. 제1 홀(211)과 제2 홀(212)에는 각각 실링부재(230)가 충진된다.

제1 파트(210A)에는 제1 체결홀(213)이 배치된다. 제1 체결홀(213)은 커넥터(200)와 인버터 하우징(100)을 결합하기 위한 것이다. 커넥터(200)가 인버터 하우징(100)의 커넥터 장착부(110)에 장착될 때, 제1 체결홀(213)과 제2 체결홀(113)이 정렬된다. 볼트와 같은 체결부재가 제1 체결홀(213)과 제2 체결홀(113)에 체결되어, 인버터 하우징(100)에 커넥터(200)를 결합시킨다.

제2 파트(210B)에는 케이블홀(214)이 배치된다. 케이블홀(214)에는 케이블(400)이 삽입되어 배치된다. 케이블홀(214)은 제1 홀(211)과 연통되도록 배치될 수 있다.

바디(210)의 측면에는 슬롯(215)이 배치될 수 있다. 슬롯(215)은 바디(210)의 측면에서 오목한 형태로 배치된다. 그리고 슬롯(215)은 상하 방향으로 길게 배치된다. 커넥터 장착부(110)에 커넥터(200)가 장착하는 과정 중에, 슬롯(215)에 가이드(112)가 슬라이드 가능하게 결합한다. 슬롯(215)과 가이드(112)에 의해, 커넥터(200)의 바디(210)가 커넥터 장착부(110)로 안내된다.

제2 파트(210B)의 후면에는 케이블홀(214)과 연통되어 케이블(400)이 삽입되는 케이블 삽입부(218)가 배치될 수 있다.

도 7은 제1 터미널(220)과 케이블(400)의 연결 상태를 도시한 커넥터(200)의 평면도이다.

도 7을 참조하면, 제1 터미널(220)의 일측 단부는 기판(도 9의 300)과 연결되며, 제1 터미널(220)의 타측 단부는 케이블(400)과 연결된다. 제1 터미널(220)의 타측 단부는 제1 파트(210A)에서 돌출되어 제1 홀(211)에 배치된다. 이러한 제1 터미널(220)은 그 타측 단부가 제1 홀(211)에서 케이블(400)과 연결된다. 제2 홀(212)은 제1 홀(211)의 후방에 배치된다.

도 8은 도 5의 A-A를 기준으로 하는 커넥터(200)의 단면도이다.

도 3, 도 5, 도 6 및 도 8을 참조하면, 실링부재(230)는 제1 실링부(231)와 제2 실링부(232)와 제3 실링부(233)를 포함할 수 있다.

커넥터 장착부(110)에 커넥터(200)가 결합되면, 인버터 하우징(100)의 제1 수용홈(111A)은 커넥터(200)의 제1 홀(211)의 하측에 정렬되어 배치된다. 인버터 하우징(100)의 제2 수용홈(111B)은 커넥터(200)의 제2 홀(212)의 하측에 정렬되어 배치된다.

제1 홀(211)에 실링부재(230)를 충진하면, 제1 실링부(231)가 형성된다. 제1 실링부(231)는 케이블홀(214)과 케이블(400) 사이의 틈을 막는 역할을 한다. 또한, 제1 실링부(231)는 제1 터미널(220)의 단부와 케이블(400)의 접촉 부분을 감싸 보호하는 역할을 한다.

제2 홀(212)에 실링부재(230)를 충진하면, 제2 실링부(232)가 형성된다. 제2 실링부(232)는 커넥터 장착부(110)와 커넥터(200)의 바디(210)의 사이의 틈을 막는 역할을 한다.

한편, 제1 홀(211)에 충진된 실링부재(230)는 자중에 의해 제1 수용홈(111A)으로 흘러내린다. 그리고 제2 홀(212)에 충진된 실링부재(230)는 자중에 의해 제2 수용홈(111B)으로 흘러내린다. 이렇게 흘러내린 실링부재(230)는 각각 제1 수용홈(111A)과 제2 수용홈(111B)에 수용되어 제3 실링부(233)를 형성한다. 제3 실링부(233)는 제1 실링부(231)와 제2 실링부(232)와 연결된다. 이러한 제3 실링부(233)는 커넥터(200)의 바디(210)의 하면과 인버터 하우징(100) 사이의 틈을 막는 역할을 한다. 수용홈(111)은 인버터 하우징(100)의 바닥면과 단차지도록 오목하게 형성된다. 때문에 수용홈(111)으로 인하여 형성된 제3 실링부(233)는 커넥터(200)의 바디(210)의 하면과 인버터 하우징(100) 사이에서 발생할 수 있는 틈새를 충실히 메울 수 있다. 이는 인버터 하우징(100)의 전체 기밀성을 매우 높일 수 있는 이점을 제공한다.

도 8을 참조하면, 바디(210)의 하면에 리브(219)가 돌출되어 배치될 수 있다. 리브(219)는 제3 실링부(233)와 접촉한다. 이러한 리브(219)는 제3 실링부(233)와 접촉 면적을 높인다. 케이블(400)이 당겨지거나 진동으로 커넥터(200)가 흔들릴 때, 커넥터(200)의 움직임을 줄이는 역할을 한다.

도 9는 기판(300)의 조립 과정을 도시한 사시도이다.

도 9를 참조하면, 커넥터(200)는 기판(300)에 직접 결합한다. 구체적으로, 기판(300)에는 복수 개의 핀홀(310)이 배치될 수 있다. 핀홀(310)에는 기판(300)의 도전패턴이 연결된다. 제1 터미널(220)이 핀홀(310)에 삽입되어 기판(300)과 전기적으로 연결된다.

도 10은 제1 터미널(220)의 배열 상태를 도시한 도면이다.

도 10을 참조하면, 제1 터미널(220)은 제1 터미널몸체(221)와 제1 단부(222)를 포함할 수 있다. 제1 터미널몸체(221)는 길이 방향으로 길게 형성된 판형상을 갖을 수 있다. 이러한 터미널몸체의 일측 단부는 케이블(400)과 접촉한다. 제1 단부(222)는 제1 터미널몸체(221)의 타측 단부에서 상향하여 꺽여 배치된다. 제1 단부(222)는 기판(300)의 핀홀(310)에 끼워 맞춤된다.

복수 개의 제1 터미널(220)은 나란히 정렬되어 배치될 수 있다. 복수 개의 제1 터미널(220)의 제1 단부(222) 중 적어도 어느 하나는 다른 제1 단부(222)와 크기가 상이할 수 있다. 그리고, 복수 개의 제1 터미널(220) 중 적어도 어느 하나의 제1 단부(222)에는 단차면(222a)이 배치될 수 있다. 제1 단부(222)의 단차면(222a)은, 제1 단부(222)의 상측에서 기판(300)이 삽입될 때, 기판(300)의 하면과 접촉한다. 이러한 단차면(222a)은, 핀홀(310)에 제1 단부(222)를 삽입하기 위해, 기판(300)을 누를 때, 제1 단부(222)가 핀홀(310)에 삽입된 이후, 기판(300)이 더 이상 눌리지 않도록 제한하는 스토퍼 역할을 한다.

복수 개의 제1 터미널(220) 중 커넥터(200)의 바디(210)에 배치된 제1 체결홀(213)에 인접하여 배치된 제1 터미널(220A)의 제1 터미널몸체(221a)는 절곡부(221b)가 형성될 수 있다. 절곡부(221b)는 제1 체결부(213)의 공간을 확보하기 위한 것이다.

도 11은 기판(300)과 커넥터(200)의 연결 상태를 도시한 기판(300)과 커넥터(200)의 저면도이고, 도 12는 기판(300)과 커넥터(200)의 연결 상태를 도시한 기판(300)과 커넥터(200)의 평면도이다.

도 8, 도 9, 도 11 및 도 12를 참조하면, 커넥터(200)가 인버터 하우징(100)에 장착된 상태에서, 제1 터미널(220)에 기판(300)이 조립된다. 때문에 조립 과정에서, 기판(300)과 제1 터미널(220)의 간격을 맞추기가 매우 용이하다.

커넥터(200)의 상측에서 기판(300)이 조립되기 때문에, 기판(300)의 하면(320)이 제1 터미널몸체(221)보다 높게 배치된다. 그리고. 도 8에서 도시한 바와 같이, 바디(210)의 제1 파트(210A)의 높이(H1)는 제2 파트(210B)의 높이(H2) 보다 작게 형성된다.

제2 실시예에 따른 커넥터(200)는. 커넥터(200)의 제1 터미널(240)이 기판(300)에 배치된 제2 터미널(320)과 전기적으로 연결되는 특징이 있다.

도 13은 제2 실시예에 따른 모터의 커넥터(200)를 도시한 도면이고, 도 14는 제1 터미널(240)과 제2 터미널(320)이 결합된 상태를 도시한 도면이다.

도 13을 참조하면, 제2 실시예에 따른 모터의 커넥터(200)는 제1 터미널(240)을 포함한다. 그리고 기판(300)은 제2 터미널(320)을 포함한다. 제1 터미널(240)은 제1 터미널몸체(221)와 제1 단부(222)를 포함할 수 있다. 제1 단부(222)는 제1 터미널몸체(221)의 타측 단부에서 상향하여 꺽여 배치된다.

제2 터미널(320)은 제2 터미널몸체(321)와 제2 단부(322)를 포함할 수 있다. 제2 단부(322)는 제2 터미널몸체(321)의 일측 단부에서 상향하여 꺽여 배치된다. 제2 터미널몸체(321)의 타측 단부는 기판(300)에 결합된다. 제1 단부(222)와 제2 단부(322)는 맞대어 면접촉한 상태에서 용접되어 결합된다.

이상으로 본 발명의 바람직한 하나의 실시예에 따른 모터에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보았다.

전술된 본 발명의 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 이 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 인버터 하우징
110: 커넥터 장착부
111: 수용홈
112: 가이드
113: 제2 체결홀
200: 커넥터
210: 바디
211: 제1 홀
212: 제2 홀
213: 제1 체결홀
214: 케이블홀
220,240: 제1 터미널
230: 실링부재
231: 제1 실링부
232: 제2 실링부
233: 제3 실링부
300: 기판
310: 핀홀
320: 제2 터미널
400: 케이블

Claims

내부에 기판이 배치되는 인버터 하우징;및
상기 인버터 하우징에 장착되어, 상기 기판과 케이블을 전기적으로 연결하는 커넥터를 포함하고,
상기 커넥터는 바디와, 상기 바디에 결합하는 제1 터미널을 포함하고,
상기 바디는 홀을 포함하고,
상기 인버터 하우징은 상기 바디를 수용하는 공간이 배치된 커넥터 장착부와, 상기 커넥터 장착부의 바닥면에서 오목하게 배치되는 수용홈을 포함하고,
상기 제1 터미널의 일측은 상기 기판과 전기적으로 접촉하고,
상기 제1 터미널의 타측은 상기 홀에서 상기 케이블과 접촉하고,
상기 홀과 상기 수용홈은 정렬되어 배치되고,
상기 홀과 상기 수용홈에 충진되어. 상기 인버터 하우징과 상기 바디의 사이의 틈과, 상기 바디와 상기 케이블의 사이의 틈을 밀폐하는 실링부재를 포함하는 모터.
제1 항에 있어서,
상기 제1 터미널은 상기 기판에 직접 결합되어 상기 기판과 전기적으로 연결되는 모터.
제2 항에 있어서,
상기 기판은 도전패턴이 연결된 복수 개의 핀홀을 포함하고,
상기 제1 터미널은,
상기 바디에 결합하는 제1 터미널몸체와 상기 제1 터미널몸체에 연장되는 제1 단부를 포함하고,
상기 제1 단부는 상기 핀홀에 끼워 맞춤하여 상기 도전패턴과 전기적으로 연결되는 모터.
제3 항에 있어서,
상기 제1 단부는 상기 제1 터미널몸체에서 상향하여 꺽여 배치되고,
복수 개의 상기 제1 단부 중 적어도 하나는 다른 상기 제1 단부의 크기와 상이한 모터.
제4 항에 있어서,
상기 기판의 하면은 상기 제1 터미널몸체보다 높게 배치되는 모터.
제5 항에 있어서,
복수 개의 상기 제1 단부 중 적어도 어느 하나는 상기 기판과 접촉하는 단차면을 포함하는 모터.
제1 항에 있어서,
상기 기판은 상기 제1 터미널과 맞대어 면접촉하는 제2 터미널을 포함하는 모터.
제1 항에 있어서,
상기 제1 터미널은,
상기 바디에 결합하는 제1 터미널몸체와 상기 제1 터미널몸체에 연장되는 제1 단부를 포함하고,
상기 제2 터미널은,
상기 기판에 결합하는 제2 터미널몸체와 상기 제2 터미널몸체에 연장되는 제2 단부를 포함하고,
상기 제1 단부는 상기 제1 터미널몸체에서 상향하여 꺽여 배치되고,
상기 제2 단부는 상기 제2 터미널몸체에서 상향하여 꺽여 배치되는 모터.
제1 항에 있어서,
상기 홀은 제1 홀과 상기 제1 홀보다 인버터 하우징 내측으로 배치되는 제2 홀을 포함하는 모터.
제9 항에 있어서,
상기 바디는 상기 제1 홀을 사이에 두고 연결되는 제1 파트와 제2 파트를 포함하고,
상기 제1 파트에는 상기 제1 터미널이 결합되고,
상기 제2 파트에는 상기 케이블이 관통하여 배치되는 모터.
제10 항에 있어서,
상기 제2 파트는 상기 제2 홀을 포함하는 모터.
제1 항에 있어서,
상기 커넥터의 바디는 상기 커넥터 장착부에 슬라이드 가능하게 결합하는 모터.
제11 항에 있어서,
상기 커넥터 장착부는, 상기 커넥터 장착부의 측벽에서 돌출되는 가이드를 포함하고,
상기 커넥터는 상기 바디의 측면에 배치되어 상기 가이드와 슬라이드 가능하게 결합하는 슬롯을 포함하는 모터.
제10 항에 있어서,
상기 수용홈은,
상기 제1 홀의 하측에 배치되는 제1 수용홈과,
상기 제2 홀의 하측에 배치되는 제2 수용홈을 포함하고,
상기 제1 수용홈에 충진된 상기 실링부재와 상기 제2 수용홈에 충진된 상기 실링부재는 연결된 모터.
제10 항에 있어서,
상기 제1 체결홀이 배치되고,
상기 커넥터 장착부에는 제2 체결홀이 배치되고,
상기 바디는 상기 인버터 하우징에 상기 제1 체결홀 상기 제2 체결홀에 체결되는 체결부재를 통해 결합되는 모터.