KR20200006232A - 자동차용 내,외장재 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 내,외장재에 관한 것으로, 공간부(34)를 갖는 허니컴(12)의 상부 또는 상하에 부분차단지(32)(40)(42)(44)를 부착형성하여 본체(22)의 발포성형을 위한 폴리우레탄(18)(20)의 공급시 허니컴(12)에 대한 폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜서 폴리우레탄(18)(20)의 사용량을 최소화하면서 상부글라스매트(14)에도 허니컴(12)과의 접합을 위한 충분한량의 폴리우레탄(18)이 존재하도록 하여 본체(22)의 발포성형시 폴리우레탄(18) 부족에 의한 불량발생을 방지해줄 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 내,외장재에 관한 것으로서, 상세하게는 불필요한 재료의 손실을 방지하면서 더욱 경량화할 수 있도록 한 것이다
일반적으로 자동차는 러기지보드(Luggage Board)와 시트백(Sit Back), 언더커버(Under Cover), 필러(Piller), 선바이저(Sun Visor), 선셰이드 플레이트(Sunshade plate) 및 커버링 시프트(Covering Shelf) 등과 같은 각종 내,외장재로 마감해 주도록 하고 있으며, 이러한 자동차용 내,외장재들은 자동차 부품으로서 요구되는 특성상 경량화와 치수안정성 및 용도별 적절한 강도 등이 요구된다.
따라서 이러한 기능을 만족시켜주기 위하여 기반재인 허니컴 상하에 휨강도 보강을 위한 글라스매트를 결합하여 폴리우레탄으로 발포성형한 후 그 상하에 표면재와 이면재를 접합형성하여서 된 자동차용 내,외장재에 대하여 이미 등록특허 10-0493758호 '자동차 선루프용 커버'와 등록특허 10-0592681호 '자동차 선루프의 선쉐이드 및 그 제조방법' 및 등록특허 10-1705628호 '자동차 트렁크보드 및 그 제조방법' 등을 제공한바 있다.
그러나 허니컴에 촘촘히 형성된 벌집형 공간부는 상하로 관통형성되고 또 상기 허니컴 상하에 결합되는 글라스매트는 매우 성글어 발포성형을 위하여 상하글라스매트 외측으로부터 점액성의 발포용 폴리우레탄을 공급할 시 특히 상부글라스매트를 통하여 공급되는 폴리우레탄은 자중에 의해 곧바로 상부글라스매트를 통과하여 허니컴의 공간부 내부로 침투하게 되므로 재료비절감 및 경량화 등을 이유로 폴리우레탄의 공급량을 줄일 경우 상부글라스매트는 폴리우레탄 부족으로 인하여 허니컴과의 접합이 제대로 이루어질 수가 없어 불량제품을 양산하게 되고, 이와 반대로 폴리우레탄의 공급량을 늘려줄 경우 재료비 상승으로 이어져 제품의 가격경쟁력이 떨어지게 됨은 물론 무게증가로 인하여 차량의 연비개선에 일조할 수가 없게 되는 등의 문제점들이 있는 것이다.
본 발명의 목적은 발포를 위한 폴리우레탄의 사용량을 최소화하면서 허니컴과 상하글라스매트의 접합이 견고하게 이루어지도록 할 수가 있는 자동차용 내,외장재 및 그 제조방법을 제공하는데 있다
상기한 목적달성을 위한 본 발명 자동차용 내,외장재 및 그 제조방법은 허니컴의 상부 또는 상하에 허니컴의 공간부 보다 작은 유입공을 갖는 부분차단지를 부착한 상태에서 허니컴 상하에 결합되는 글라스매트 외측으로부터 발포용 폴리우레탄을 공급하여 본체를 발포성형한 후 상기 본체의 상하에 표면재와 이면재를 핫멜트로 접합형성하여 구성함을 특징으로 한다.
본 발명은 본체(22)의 발포성형을 위한 폴리우레탄(18)(20)의 공급 시 부분차단지(32)(40)(42)(44)가 허니컴(12)에 대한 폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜서 허니컴(12)의 공간부(34) 내에는 본체(22)의 발포성형시 필요로 하는 최소량의 폴리우레탄(18)(20)이 침투되게 하면서 글라스매트(14)(16)에는 허니컴(12)과의 접합을 위한 충분한량의 폴리우레탄(18)(20)이 존재하도록 할 수가 있게 되므로 폴리우레탄(18)(20)의 사용량을 줄여주는데 따른 재료비절감으로 제품의 가격경쟁력을 높여줄 수가 있고 또 제품의 경량화로 차량의 연비개선에 일조할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.
(10)--자동차용 내,외장재
(12)--허니컴
(14)(16)--글라스매트
(18)(20)--폴리우레탄
(22)--본체
(24)--표면재
(26)--표면재
(28)(30)--핫멜트
(32)(40)(42)(44)--부분차단지
(34)--공간부
(36)(38)--유입공
도 1 : 본 발명의 일부 분해사시도
도 2 : 본 발명의 일부단면구성도
도 3 : 본 발명에 이용되는 본체의 일실시예를 보여주는 분해사시도
도 4 : 본 발명에 이용되는 본체의 일실시예를 보여주는 단면구성도
도 5 : 본 발명에 이용되는 본체의 다른 실시예를 보여주는 분해사시도
도 6 : 본 발명에 이용되는 본체의 또다른 실시예를 보여주는 분해사시도
도 7 : 본 발명에 이용되는 본체의 또다른 실시예를 보여주는 분해사시도
도 2 : 본 발명의 일부단면구성도
도 3 : 본 발명에 이용되는 본체의 일실시예를 보여주는 분해사시도
도 4 : 본 발명에 이용되는 본체의 일실시예를 보여주는 단면구성도
도 5 : 본 발명에 이용되는 본체의 다른 실시예를 보여주는 분해사시도
도 6 : 본 발명에 이용되는 본체의 또다른 실시예를 보여주는 분해사시도
도 7 : 본 발명에 이용되는 본체의 또다른 실시예를 보여주는 분해사시도
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다
도 1은 본 발명의 일부 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일부단면구성도로서, 본 발명 자동차용 내,외장재(10)는 기반재인 허니컴(12)과 강도보강을 위한 상하글라스매트(14)(16)를 결합하여 발포용 폴리우레탄(18)(20)으로 발포성형한 본체(22)의 상하에 표면재(24)와 이면재(26)를 핫멜트(28)(30)로 접합형성하여 구성한다.
도 3은 본 발명에 이용되는 본체의 일실시예를 보여주는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 이용되는 본체의 일실시예를 보여주는 단면구성도로서, 본 발명에 이용되는 본체(22)는 상부에 부분차단지(32)가 부착된 판형의 허니컴(12) 상하에 글라스매트(14)(16)를 결합한 상태에서 상기 상하글라스매트(14)(16) 외측으로부터 발포용 폴리우레탄(18)(20)을 공급하여 적어도 상부글라스매트(14)를 통하여 공급되는 폴리우레탄(18)은 부분차단지(32)가 허니컴(12)에 대한 침투속도를 지연시켜서 허니컴(12)의 공간부(34) 내에는 본체(22)의 발포성형에 필요한 최소량의 폴리우레탄(18)(20)이 침투하도록 하면서 상부글라스매트(14)에는 허니컴(12)과의 접합을 위한 충분한량의 폴리우레탄(18)이 존재하도록 구성된다.
이러한 본체(22)의 발포성형 시 이용되는 허니컴(12)은 무수한 벌집형 공간부(34)가 상하로 관통형성된 것이나, 공간부(34)의 형태를 불문하고 무수한 공간부(34)가 상하로 관통된 판형으로 형성된 것이면 모두 이용가능하다.
또한 허니컴(12) 상부에 부착형성되는 부분차단지(32)는 허니컴(12)이 갖는 공간부(34)에 비해 크기가 작은 유입공(36)이 무수히 형성된 것으로서, 상부글라스매트(14) 외측으로부터 공급되는 발포용 폴리우레탄(18)이 자중에 의해 상부글라스매트(14)를 쉽게 통과하여 허니컴(12)이 갖는 공간부(34)로 침투할 시 유입공(36)이 허니컴(12)의 공간부(34)에 대한 폴리우레탄(18)의 침투속도를 지연시켜주도록 구성된다.
도 5는 본 발명에 이용되는 본체의 다른 실시예를 보여주는 분해사시도로서, 본체(22)의 발포성형 시 허니컴(12)에 대한 발포용 폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜주기 위하여 허니컴(12)의 상하에 각각 허니컴(12)의 공간부(34)에 비해 크기가 작은 유입공(36)(38)을 갖는 부분차단지(32)(40)를 부착형성하여 발포용 폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜주도록 할 수도 있음을 보여주고 있다.
즉, 상부글라스매트(14)를 통하여 공급되는 발포용 폴리우레탄(18)은 물론 하부글라스매트(16)를 통하여 공급되는 발포용 폴리우레탄(20)까지도 부분차단지(32)(40)가 갖는 유입공(36)(38)이 침투속도를 지연시켜서 허니컴(12)의 각 공간부(34) 내에 발포성형에 필요한 최소한의 폴리우레탄(18)(20)이 침투하도록 할 수도 있다.
도 6 및 도 7은 본 발명에 이용되는 본체의 또다른 실시예를 보여주는 분해사시도로서, 본체(22)의 발포성형 시 허니컴(12)에 대한 상부폴리우레탄(18)이나 또는 상하폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜주기 위한 부분차단지(42)(44)로서 섬유가 조밀하게 얽힌 부직포나 또는 섬유조직이 조밀한 직물지를 이용하도록 하여 섬유 사이에 갖는 작은 공극을 통하여 발포용 폴리우레탄의 침투속도를 지연시켜주도록 할 수도 있음을 보여주고 있다.
본 발명은 상부 또는 상하에 부분차단지(32)(40)(42)(44)가 부착된 허니컴(12) 상하에 글라스매트(14)(16)를 결합하여 상하글라스매트(14)(16) 외측으로부터 폴리우레탄(18)(20)을 공급한 후 발포성형하여 본체(22)를 형성하고, 이후 발포성형된 본체(22)의 상하에는 표면재(24)와 이면재(26)를 핫멜트(28)(30)로 접착형성해주게 되면 자동차용 내, 외장제(10)를 얻을 수가 있게 된다.
이때 본체(22)의 발포성형을 위하여 상하글라스매트(14)(16) 외측으로부터 발포용 폴리우레탄(18)(20)을 공급할 시 허니컴(12)의 상부 또는 상하에 부착형성된 부분차단지(32)(40)(42)(44)는 허니컴(12)의 공간부(34)에 대한 발포용 폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜주게 되므로 허니컴(12)의 공간부(34) 내에는 본체(22)의 발포성형에 필요한 최소량의 폴리우레탄(18)(20)이 침투하게 되고 또 상부글라스매트(14)에도 허니컴(12)과의 접합 시 필요로 하는 충분한 량의 폴리우레탄(18)(20)이 존재하게 된다.
따라서 본 발명은 본체(22)의 발포성형을 위한 폴리우레탄(18)(20)의 사용량을 최소화하면서 허니컴(12)과 상하글라스매트(14)(16)의 접합이 견고하게 이루어지도록 할 수가 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 권리범위는 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하며, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 자명한 것이다.
(10)--자동차용 내,외장재
(12)--허니컴
(14)(16)--글라스매트 (18)(20)--폴리우레탄
(22)--본체 (24)--표면재
(26)--이면재 (28)(30)--핫멜트
(32)(40)(42)(44)--부분차단지 (34)--공간부
(36)(38)--유입공
(14)(16)--글라스매트 (18)(20)--폴리우레탄
(22)--본체 (24)--표면재
(26)--이면재 (28)(30)--핫멜트
(32)(40)(42)(44)--부분차단지 (34)--공간부
(36)(38)--유입공
Claims (5)
- 공간부(34)를 갖는 허니컴(12) 상하에 글라스매트(14)(16)를 결합하여 상하글라스매트(14)(16) 외측으로부터 발포용 폴리우레탄(18)(20)을 공급한 후 발포성형하여 본체(22)를 형성하고, 상기 본체(22)의 상하에는 표면재(24)와 이면재(26)를 핫멜트(28)(30)로 접착형성하여 구성하되, 본체(22)의 발포성형에 앞서 허니컴(12)에는 발포용 폴리우레탄의 침투속도 지연을 위한 부분차단지를 부착형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 내, 외장제.
- 제1항에 있어서, 상기 부분차단지(32)는 허니컴(12)의 상부에 부착형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 내, 외장제.
- 제1항에 있어서, 상기 부분차단지(32)(40)는 허니컴(12)의 상하에 부착형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 내, 외장제.
- 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 부분차단지(32)(40)는 허니컴(12)의 공간부(34)에 비해 크기가 작게 형성되는 유입공(36)(38)을 통하여 발포용 폴리우레탄(18)(20)의 침투속도를 지연시켜주도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 내, 외장제.
- 제1항에 있어서, 상기 부분차단지(42)(44)는 섬유가 조밀하게 얽힌 부직포나 섬유조직이 조밀한 직물지로 형성하여 섬유 사이에 갖는 공극을 통하여 발포용 폴리우레탄의 침투속도를 지연시켜주도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 내, 외장제.
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| KR1020180079697A KR20200006232A (ko) | 2018-07-10 | 2018-07-10 | 자동차용 내,외장재 |
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| KR100592681B1 (ko) | 2004-09-10 | 2006-06-26 | 주식회사 세운켐텍 | 자동차 선루프의 선쉐이드 및 그 제조방법 |
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2018
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Patent Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| KR100493758B1 (ko) | 2002-10-31 | 2005-06-03 | 주식회사 세운켐텍 | 자동차 선루프용 커버 |
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