KR20190139026A - 배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템 - Google Patents

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Abstract

배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템이 개시된다. 배터리 교체 충전소의 운영 방법은 서버가 배터리 교체 타입의 전기 이동수단(electric vehicle)으로부터 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 수신하는 단계, 서버가 배터리 교체 충전소로부터 배터리를 교체한 전기 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함하는 배터리 교체 관련 정보를 수신하는 단계, 서버가 수신된 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측하는 단계 및 서버가 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 배터리 교체 충전소로 전송하는 단계를 포함한다.

Description

배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템{MANAGEMENT METHOD AND SYSTEM OF REPLACEMENT TYPE BATTERY CHARGING STATION}
본 개시는 배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 예측되는 배터리 교체 수요에 기초하여 배터리를 확보하는 배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템에 관한 것이다.
환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 친환경 이동수단에 대한 연구와 개발이 진행되고 있다. 친환경 이동수단 중 전기차를 포함하는 전기 이동수단(electric vehicle)은 전기를 동력원으로 사용함으로써 배기가스를 배출하지 않기 때문에 차세대 이동수단으로 주목을 받고 있다.
전기 이동수단은 배터리를 포함하며, 구동을 위해 배터리 충전이 필요하다. 그러나, 전기 이동수단의 배터리 충전에는 오랜 시간이 소요되는 단점이 있다. 따라서, 전기 이동수단의 빠른 충전을 위해 충전소에서 배터리 교체 방식이 고려되고 있다. 배터리 교체 방식은 사용된 배터리와 완충된 배터리를 교체하는 방식을 의미한다. 배터리 교체 방식은 짧은 시간 내에 배터리 교체가 가능하므로 전기 이동수단의 운전자에게 편리함을 제공할 수 있다.
한편, 충전소는 교체 가능한 배터리를 충분히 확보해야 한다. 그러나, 충전소가 배터리 저장 공간을 늘리는 것에는 한계가 있다. 또한, 충전소에서 배터리를 직접 충전하더라도 고전력이 필요하기 때문에 배터리 충전 슬롯을 늘이는 것에도 한계가 있으며, 배터리 충전에 많은 시간이 소요되기 때문에 배터리 교체 수요가 급증할 때는 충분히 대처하기 어려운 점이 있다. 또한, 무인충전소의 경우, 직원이 상주하지 않으므로 배터리 교체 수요가 급증할 때 효과적으로 대응하기 어려운 점이 있다.
따라서, 배터리 교체 수요가 급증하더라도 안정적으로 배터리를 제공할 수 있는 충전소의 운영 기술에 대한 필요성이 존재한다.
본 개시는 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 개시의 목적은 배터리 교체 수요에 상관없이 안정적으로 배터리를 제공할 수 있는 배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템을 제공하는 것이다.
이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 개시의 일 실시 예에 따르면, 배터리 교체 충전소의 운영 방법은 서버가 배터리 교체 타입의 전기 이동수단(electric vehicle)으로부터 상기 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 수신하는 단계, 서버가 배터리 교체 충전소로부터 배터리를 교체한 상기 전기 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함하는 배터리 교체 관련 정보를 수신하는 단계, 서버가 상기 수신된 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 상기 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측하는 단계 및 서버가 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 상기 배터리 교체 충전소로 전송하는 단계를 포함한다.
한편, 배터리 교체 충전소의 운영 방법은 상기 배터리 교체 충전소가 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보에 기초하여 완충된 배터리의 요청 여부를 판단하는 단계, 상기 배터리 교체 충전소가 배터리 공급소로 배터리 공급 요청 신호를 전송하는 단계 및 상기 배터리 교체 충전소가 상기 배터리 공급소로부터 완충된 배터리를 공급받는 단계를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 전기 이동수단의 정보는 상기 전기 이동수단의 타입 정보, 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 및 배터리 수명 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 배터리 교체 이력 정보는 배터리 교체 일시, 교체한 시간 간격, 방문한 배터리 교체 충전소 및 배터리 교체 충전소의 방문 횟수 중 적어도 하나를 더 포함하고, 상기 예측하는 단계는 상기 전기 이동수단의 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소의 기 설정된 범위 내에 위치하는 상기 전기 이동수단을 식별하고, 상기 식별된 전기 이동수단, 상기 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 이력 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소에 대한 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다.
한편, 배터리 교체 충전소의 운영 방법은 상기 배터리 교체 충전소가 상기 식별된 전기 이동수단의 정보, 상기 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보 중 적어도 하나를 표시하는 단계를 더 포함할 수 있다.
이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 개시의 일 실시 예에 따르면, 배터리 교체 충전소의 운영 시스템은 서버, 배터리 공급소 및 배터리를 교체한 전기 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함하는 배터리 교체 관련 정보를 상기 서버로 전송하는 배터리 교체 충전소를 포함하고, 상기 서버는 배터리 교체 타입의 전기 이동수단(electric vehicle)으로부터 상기 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 수신하고, 상기 수신된 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 상기 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측하고, 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 상기 배터리 교체 충전소로 전송한다.
그리고, 상기 배터리 교체 충전소는 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보에 기초하여 배터리의 요청 여부를 판단하고, 배터리 공급소로 배터리 공급 요청 신호를 전송하며, 상기 배터리 공급소로부터 완충된 배터리를 공급받을 수 있다.
또한, 상기 전기 이동수단의 정보는 상기 전기 이동수단의 타입 정보, 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 및 배터리 수명 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 배터리 교체 이력 정보는 배터리 교체 일시, 교체한 시간 간격, 방문한 배터리 교체 충전소 및 배터리 교체 충전소의 방문 횟수 중 적어도 하나를 더 포함하고, 상기 서버는 상기 전기 이동수단의 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소의 기 설정된 범위 내에 위치하는 상기 전기 이동수단을 식별하고, 상기 식별된 전기 이동수단, 상기 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 이력 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소에 대한 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다.
한편, 상기 배터리 교체 충전소는 상기 식별된 전기 이동수단의 정보, 상기 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보 중 적어도 하나를 표시할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 개시의 다양한 실시 예에 다르면, 배터리 교체 충전소의 운영 방법 및 운영 시스템은 배터리 교체 수요에 대응하여 안정적으로 전기 이동수단에 배터리를 제공할 수 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소 운영 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 본 개시의 일 실시 예에 따른 서버의 블록도이다.
도 3은 본 개시의 일 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소에서 표시되는 화면을 설명하는 도면이다.
도 4는 본 개시의 일 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소 운영 방법의 흐름도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시 예에 다른 배터리 고체 충전소 운영 방법의 타이밍도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 다양한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 본 명세서에 기재된 실시 예는 다양하게 변형될 수 있다. 특정한 실시 예가 도면에서 묘사되고 상세한 설명에서 자세하게 설명될 수 있다. 그러나, 첨부된 도면에 개시된 특정한 실시 예는 다양한 실시 예를 쉽게 이해하도록 하기 위한 것일 뿐이다. 따라서, 첨부된 도면에 개시된 특정 실시 예에 의해 기술적 사상이 제한되는 것은 아니며, 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 균등물 또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 이러한 구성요소들은 상술한 용어에 의해 한정되지는 않는다. 상술한 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 명세서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
한편, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 "모듈" 또는 "부"는 적어도 하나의 기능 또는 동작을 수행한다. 그리고, "모듈" 또는 "부"는 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 조합에 의해 기능 또는 동작을 수행할 수 있다. 또한, 특정 하드웨어에서 수행되어야 하거나 적어도 하나의 제어부에서 수행되는 "모듈" 또는 "부"를 제외한 복수의 "모듈들" 또는 복수의 "부들"은 적어도 하나의 모듈로 통합될 수도 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
그 밖에도, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그에 대한 상세한 설명은 축약하거나 생략한다. 한편, 각 실시 예는 독립적으로 구현되거나 동작될 수도 있지만, 각 실시 예는 조합되어 구현되거나 동작될 수도 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소 운영 시스템을 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 배터리 교체 충전소 운영 시스템(1000)은 배터리 교체 충전소(100), 서버(200) 및 배터리 공급소(300)을 포함할 수 있다. 전기 이동수단(11, 12, 13)은 배터리 교체 충전소(100)에서 배터리를 교체할 수 있다. 전기 이동수단(11, 12, 13)은 배터리를 포함하고 배터리의 전력을 동력원으로 움직일 수 있다. 구체적으로 전기 이동수단(11, 12, 13)은 전력에 의해 움직이는 승용차, 트럭, 버스, 자전거, 오토바이, 스쿠터, 전동휠, 세그웨이 등을 포함할 수 있다. 전기 이동수단(11, 12, 13)은 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 서버(200)로 전송할 수 있다. 전기 이동수단(11, 12, 13)은 전기 이동수단의 정보를 주기적으로 전송할 수 있다. 예를 들어, 식별 정보는 전기 이동수단의 종류(또는 타입) 정보, 전기 이동수단의 고유 정보, 전기 이동수단의 등록 정보 또는 전기 이동수단의 소유자 정보 등을 포함할 수 있다. 용도 정보는 전기 이동수단의 용도 또는 서비스 타입의 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 용도 정보는 음식배달, 꽃배달, 퀵서비스(express delivery service), 출퇴근, 관광렌탈 등의 정보를 포함할 수 있다. 또한, 전기 이동수단의 정보는 전기 이동수단의 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 또는 배터리 수명 등의 정보를 포함할 수 있다.
전기 이동수단(11, 12, 13)이 배터리를 교체한 경우, 배터리 교체 충전소(100)는 배터리를 교체한 전기 이동수단의 식별 정보, 배터리 교체 이력 정보를 서버(200)로 전송할 수 있다. 또는, 배터리 교체 충전소(100)는 주기적으로 전기 이동수단의 식별 정보, 배터리 교체 이력 정보, 가용 배터리 개수 정보를 서버(200)로 전송할 수 있다.
서버(200)는 전기 이동수단(11, 12, 13)으로부터 전기 이동수단의 정보를 수신하고, 배터리 교체 충전소(100)로부터 배터리 교체 관련 정보를 수신할 수 있다. 서버(200)는 수신된 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다. 서버(200)가 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측하는 자세한 과정은 후술한다.
서버(200)는 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 배터리 교체 충전소(100)로 전송할 수 있다. 배터리 교체 충전소(100)는 수신된 배터리 교체 수요의 정보에 기초하여 완충된 배터리의 요청 여부를 판단할 수 있다. 일 실시 예로서, 배터리 교체 충전소(100)는 관리용 디스플레이 장치 또는 운영자 단말 장치를 포함할 수 있다. 배터리 교체 충전소(100)는 관리용 디스플레이 장치 또는 운영자 단말 장치를 통해 현재 가용 배터리 개수와 예측 배터리 수요 개수의 정보를 표시할 수 있다. 또는, 배터리 교체 충전소(100)는 운영자가 완충된 배터리를 요청할 수 있도록 배터리 요청 메시지를 표시할 수 있다. 배터리 교체 충전소(100)는 사용자의 명령 또는 판단된 정보에 따라 배터리 공급소(300)로 배터리 공급 요청 신호를 전송할 수 있다.
배터리 공급소(300)는 여러가지 종류 및 많은 개수의 완충 배터리를 보유하고 있는 중앙 공급소일 수 있고, 완충 배터리에 여유가 있는 주변 배터리 교체 충전소일 수도 있다. 배터리 공급소(300)는 배터리 교체 충전소(100)의 요청에 따라 완충된 배터리를 배터리 교체 충전소(100)로 공급할 수 있다.
아래에서는 서버의 동작을 설명한다.
도 2는 본 개시의 일 실시 예에 따른 서버의 블록도이다.
도 2를 참조하면, 서버(200)는 통신부(210), 제어부(220) 및 저장부(230)를 포함할 수 있다. 통신부(210)는 전기 이동수단으로부터 전기 이동수단의 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 전기 이동수단의 정보는 전기 이동수단의 식별 정보, 용도 정보, 타입 정보, 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 또는 배터리 수명 등의 정보를 포함할 수 있다. 통신부(210)는 전기 이동수단으로부터 주기적으로 전기 이동수단의 정보를 수신할 수 있다. 또는, 통신부(210)는 전기 이동수단의 정보가 변경될 때 변경된 정보를 수신할 수도 있다. 그리고, 통신부(210)는 배터리 교체 충전소로부터 배터리 교체 관련 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 배터리 교체 관련 정보는 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함할 수 있다. 그리고, 배터리 교체 이력 정보는 배터리 교체 일시, 교체한 시간 간격, 방문한 배터리 교체 충전소 또는 배터리 교체 충전소의 방문 횟수 등의 정보를 포함할 수 있다. 또는, 통신부(210)가 전기 이동수단의 배터리 교체 일시 및 방문한 배터리 교체 충전소에 대한 정보를 수신하면, 제어부(220)가 배터리 교체 일시의 이력 및 방문한 배터리 교체 충전소의 이력에 기초하여 배터리 교체 시간 간격, 배터리 교체 충전소의 방문 횟수를 산출할 수도 있다.
제어부(220)는 수신된 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다. 상술한 바와 같이, 서버(220)는 통신부(210)를 통해 배터리를 교체한 시간 간격 또는 배터리 교체 충전소의 방문 횟수의 정보를 배터리 교체 충전소로부터 수신할 수도 있고, 수신된 배터리 교체 일시 또는 방문한 배터리 교체 충전소에 대한 정보에 기초하여 제어부(220)에서 배터리를 교체한 시간 간격 또는 배터리 교체 충전소의 방문 횟수를 산출할 수도 있다. 제어부(220)는 배터리 교체 충전소의 방문 횟수에 기초하여 가장 많이 방문한 배터리 교체 충전소를 선호 충전소로 식별할 수 있다.
제어부(220)는 수신된 전기 이동수단의 정보에 기초하여 각 전기 이동수단의 정보를 포함하는 프로파일을 생성할 수 있다. 그리고, 제어부(220)는 수신된 배터리 교체 관련 정보에 포함된 전기 이동수단의 식별정보에 기초하여 대응되는 프로파일의 정보를 업데이트할 수 있다. 제어부(220)는 전기 이동수단의 타입 정보, 용도 정보, 배터리 충전량, 배터리 수명 또는 배터리를 교체한 시간 간격, 전기 이동수단의 현재 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 현재 시간, 예측된 교체 시기 또는 선호 충전소 등에 기초하여 배터리 교체 시기를 예측할 수 있다.
예를 들어, 배달용 전기 이동수단은 다른 전기 이동수단에 비해 빈번히 배터리 교체를 할 수 있다. 현재 시간이 출퇴근 시간대라면, 출퇴근 용도의 전기 이동수단의 배터리 교체 수요가 증가할 수 있다. 또는, 현재 시점에서 전기 이동수단은 배터리 교체가 필요 없지만, 목적지가 멀거나 이동 경로의 교통량이 많아서 전기 이동수단이 이동 경로의 중간 지점에서 배터리 교체를 해야 할 수도 있다. 또는, 전기 이동수단이 특정 충전소에서 배터리 교체를 많이 했고, 배터리 교체 시기가 다가오고 있으며, 현재 이동 경로 상에 특정 충전소가 위치하고 있다면, 전기 이동수단은 이동 경로 상의 특정 충전소에서 배터리 교체를 할 가능성이 많다.
제어부(220)는 각각의 전기 이동수단의 예측된 배터리 교체 시기, 현재 위치 등에 기초하여 배터리 교체 충전소의 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다. 즉, 제어부(220)는 전기 이동수단의 정보에 기초하여 각 배터리 교체 충전소의 기 설정된 범위 내에 위치하는 전기 이동수단을 식별하고, 식별된 전기 이동수단, 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 이력 정보에 기초하여 각 배터리 교체 충전소에 대한 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다. 제어부(220)는 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 각 배터리 교체 충전소로 전송하도록 통신부(210)를 제어할 수 있다.
한편, 서버(200)는 각 배터리 교체 충전소로부터 가용 배터리 개수 정보를 수신할 수도 있다. 제어부(220)는 각 배터리 교체 충전소의 예측된 배터리 교체 수요의 정보와 가용 배터리 개수 정보에 기초하여 배터리를 공급받아야 하는 배터리 교체 충전소에만 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 전송하도록 통신부(210)를 제어할 수도 있다. 또한, 제어부(220)는 각 배터리 교체 충전소의 예측된 배터리 교체 수요의 정보, 가용 배터리 개수 정보 및 충전소의 위치 정보에 기초하여 가장 가까운 배터리 공급소에 대한 정보도 함께 전송하도록 통신부(210)를 제어할 수 있다.
저장부(230)는 전기 이동수단으로부터 수신한 정보, 배터리 교체 충전소로부터 수신한 정보 또는 생성된 프로파일을 저장할 수 있다.
지금까지 배터리 교체 충전소 운영 시스템의 서버에 대해 설명하였다. 아래에서는 배터리 교체 충전소에 대해 설명한다.
도 3은 본 개시의 일 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소에서 표시되는 화면을 설명하는 도면이다.
도 3을 참조하면, 일 실시 예에 따른 서버로부터 수신된 정보가 표시된 배터리 교체 충전소의 화면이 도시되어 있다. 전기 이동수단은 배터리 교체 충전소에서 배터리를 교체할 수 있다. 배터리 교체 충전소는 관리용 디스플레이 장치를 포함하거나 운영자의 단말 장치를 포함할 수 있다. 즉, 배터리 교체 충전소의 관리용 디스플레이 장치는 배터리 교체 충전소의 운영과 관련된 정보를 디스플레이하거나 서버로부터 수신한 정보를 디스플레이할 수 있다. 한편, 배터리 교체 충전소는 무인으로 운영될 수도 있다. 따라서, 배터리 교체 충전소는 운영자의 단말 장치를 포함할 수 있다. 즉, 배터리 교체 충전소에 포함된 운영자의 단말 장치는 무인 배터리 교체 충전소의 운영과 관련된 정보를 디스플레이하거나 서버로부터 수신한 정보를 디스플레이할 수 있다.
예를 들어, 표시 화면은 배터리 교체 충전소(100)의 위치, 일정 거리 이내의 전기 이동수단(11, 12, 13), 각 전기 이동수단(11, 12, 13)의 현재 배터리 충전량을 포함할 수 있다. 또한, 표시 화면은 서버로부터 수신된 예측 배터리 교체 수요 정보가 표시될 수 있다. 배터리 교체 충전소의 운영자는 표시된 화면을 통해 배터리 공급 여부를 판단할 수 있다. 또는, 도 3에 도시되지는 않았지만, 배터리 교체 충전소의 화면은 가용 배터리 개수 정보, 배터리 요청 메시지 또는 인접한 배터리 공급소 정보 등을 표시할 수도 있다. 또는, 배터리 교체 충전소(100)는 운영자가 완충된 배터리를 요청할 수 있도록 배터리 요청 메시지를 표시할 수 있다. 즉, 배터리 교체 충전소는 식별된 이동수단의 정보, 가용 배터리 개수 정보 또는 예측된 배터리 교체 수요의 정보 등을 표시할 수 있다.
배터리 교체 충전소(100)는 사용자의 명령 또는 판단된 정보에 따라 배터리 공급소(300)로 배터리 공급 요청 신호를 전송할 수 있다. 그리고, 배터리 공급소(300)는 요청한 배터리 교체 충전소로 완충된 배터리를 공급할 수 있다. 상술한 다양한 실시 예에 따르면, 배터리 교체 충전소는 충분히 재고가 확보된 배터리 공급소로부터 배터리 교체 서비스를 원활하게 제공받을 수 있다. 따라서, 본 개시의 배터리 교체 충전소 운영 시스템은 배터리 교체 수요를 미리 예측할 수 있으므로 증가하는 교체 수요에 능동적으로 대처할 수 있고, 충전소에 가용 배터리의 개수가 증가하므로 전기 이동수단의 사용자는 충전소에서 오래 기다리지 않고 배터리를 교체할 수 있다.
지금까지 배터리 교체 충전소 운영 시스템의 다양한 실시 예를 설명하였다. 아래에서는 배터리 교체 충전소 운영 방법의 흐름도를 설명한다.
도 4는 본 개시의 일 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소 운영 방법의 흐름도이다.
서버는 배터리 교체 타입의 전기 이동수단으로부터 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 수신한다(S410). 예를 들어, 전기 이동수단의 정보는 전기 이동수단의 식별 정보, 용도 정보, 타입 정보, 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 또는 배터리 수명 등을 포함할 수 있다. 전기 이동수단의 식별 정보는 전기 이동수단의 고유 정보일 수 있다. 용도 정보는 음식배달, 꽃배달, 퀵서비스, 출퇴근 또는 관광렌탈 등을 포함할 수 있다. 타입 정보는 승용차, 버스 또는 오토바이 등을 포함할 수 있다.
서버는 배터리 교체 충전소로부터 배터리를 교체한 전기 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함하는 배터리 교체 관련 정보를 수신한다(S420). 예를 들어, 배터리 교체 관련 정보는 전기 이동수단의 식별정보 또는 배터리 교체 이력 정보 등을 포함할 수 있고, 배터리 교체 이력 정보는 배터리 교체 일시, 교체한 시간 간격, 방문한 배터리 교체 충전소 또는 배터리 교체 충전소의 방문 횟수 등의 정보를 포함할 수 있다
서버는 수신된 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측한다(S430). 서버는 배터리 교체 충전소의 방문 횟수에 기초하여 가장 많이 방문한 배터리 교체 충전소를 선호 충전소로 식별할 수 있다. 일 실시 예로서, 서버는 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보 중 전기 이동수단의 타입 정보, 용도 정보, 배터리 충전량, 배터리 수명 또는 배터리를 교체한 시간 간격, 전기 이동수단의 현재 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 현재 시간, 예측된 교체 시기 또는 선호 충전소 등에 기초하여 배터리 교체 시기를 예측할 수 있다. 그리고, 서버는 전기 이동수단의 예측된 배터리 교체 시기, 현재 위치 등에 기초하여 배터리 교체 충전소의 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다.
서버는 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 배터리 교체 충전소로 전송한다(S440). 서버는 예측된 배터리 교체 수요의 정보 뿐만 아니라 가장 가까운 배터리 공급소에 대한 정보도 함께 배터리 교체 충전소로 전송할 수 있다.
배터리 교체 충전소는 가용 배터리 개수 정보 및 예측된 배터리 교체 수요의 정보에 기초하여 완충된 배터리의 요청 여부를 판단하고, 배터리 공급소로 배터리 공급 요청 신호를 전송할 수 있다. 그리고, 배터리 공급소는 배터리 교체 충전소로 완충된 배터리를 공급할 수 있다.
도 5는 본 개시의 일 실시 예에 다른 배터리 고체 충전소 운영 방법의 타이밍도이다.
전기 이동 수단(10)은 서버(200)로 전기 이동수단의 정보를 전송할 수 있다(S510). 서버(200)는 각 전기 이동수단에 대응되는 프로파일을 생성하고, 수신된 전기 이동수단의 정보를 저장할 수 있다. 배터리 교체 충전소(100)도 배터리 교체 관련 정보를 서버(200)로 전송할 수 있다(S520). 서버(200)는 수신된 배터리 교체 관련 정보를 대응되는 전기 이동수단의 프로파일에 저장할 수 있다. 한편, 서버(200)는 이후에 수신된 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보를 업데이트할 수 있다.
서버(200)는 전기 이동수단의 정보 및 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측할 수 있다(S530). 그리고, 서버(200)는 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 배터리 고체 충전소(100)로 전송할 수 있다(S540). 한편, 서버(200)는 가장 가까운 배터리 공급소에 대한 정보도 함께 배터리 교체 충전소(100)로 전송할 수 있다.
배터리 교체 충전소(100)는 완충된 배터리의 요청 여부를 판단할 수 있다(S550). 그리고, 배터리 교체 충전소(100)는 사용자의 명령 또는 판단된 정보에 따라 배터리 공급소(300)로 배터리 공급 요청 신호를 전송할 수 있다(S560). 배터리 공급소(300)는 배터리 교체 충전소(100)로 완충된 배터리를 공급할 수 있다(S570).
상술한 다양한 실시 예에 따른 배터리 교체 충전소의 운영 방법은 컴퓨터 프로그램 제품으로 제공될 수도 있다. 컴퓨터 프로그램 제품은 S/W 프로그램 자체 또는 S/W 프로그램이 저장된 비일시적 판독 가능 매체(non-transitory computer readable medium)를 포함할 수 있다.
비일시적 판독 가능 매체란 레지스터, 캐쉬, 메모리 등과 같이 짧은 순간 동안 데이터를 저장하는 매체가 아니라 반영구적으로 데이터를 저장하며, 기기에 의해 판독(reading)이 가능한 매체를 의미한다. 구체적으로는, 상술한 다양한 어플리케이션 또는 프로그램들은 CD, DVD, 하드 디스크, 블루레이 디스크, USB, 메모리카드, ROM 등과 같은 비일시적 판독 가능 매체에 저장되어 제공될 수 있다.
또한, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
1000: 배터리 교체 충전소의 운영 시스템
10, 11, 12, 13: 전기 이동수단 100: 배터리 교체 충전소
200: 서버 300: 배터리 공급소

Claims (10)

  1. 서버가 배터리 교체 타입의 전기 이동수단(electric vehicle)으로부터 상기 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 수신하는 단계;
    서버가 배터리 교체 충전소로부터 배터리를 교체한 상기 전기 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함하는 배터리 교체 관련 정보를 수신하는 단계;
    서버가 상기 수신된 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 상기 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측하는 단계; 및
    서버가 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 상기 배터리 교체 충전소로 전송하는 단계;를 포함하는 배터리 교체 충전소의 운영 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 교체 충전소가 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보에 기초하여 완충된 배터리의 요청 여부를 판단하는 단계;
    상기 배터리 교체 충전소가 배터리 공급소로 배터리 공급 요청 신호를 전송하는 단계; 및
    상기 배터리 교체 충전소가 상기 배터리 공급소로부터 완충된 배터리를 공급받는 단계;를 더 포함하는 배터리 교체 충전소의 운영 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 전기 이동수단의 정보는,
    상기 전기 이동수단의 타입 정보, 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 및 배터리 수명 중 적어도 하나를 더 포함하는 배터리 교체 충전소의 운영 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 배터리 교체 이력 정보는 배터리 교체 일시, 교체한 시간 간격, 방문한 배터리 교체 충전소 및 배터리 교체 충전소의 방문 횟수 중 적어도 하나를 더 포함하고,
    상기 예측하는 단계는,
    상기 전기 이동수단의 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소의 기 설정된 범위 내에 위치하는 상기 전기 이동수단을 식별하고, 상기 식별된 전기 이동수단, 상기 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 이력 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소에 대한 배터리 교체 수요를 예측하는 배터리 교체 충전소의 운영 방법.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 배터리 교체 충전소가 상기 식별된 전기 이동수단의 정보, 상기 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보 중 적어도 하나를 표시하는 단계;를 더 포함하는 배터리 교체 충전소의 운영 방법.
  6. 서버;
    배터리 공급소; 및
    배터리를 교체한 전기 이동수단의 식별 정보 및 배터리 교체 이력 정보를 포함하는 배터리 교체 관련 정보를 상기 서버로 전송하는 배터리 교체 충전소;를 포함하고,
    상기 서버는,
    배터리 교체 타입의 전기 이동수단(electric vehicle)으로부터 상기 전기 이동수단의 식별 정보 및 용도 정보를 포함하는 전기 이동수단의 정보를 수신하고, 상기 수신된 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 관련 정보에 기초하여 상기 전기 이동수단의 배터리 교체 시기 및 배터리 교체 수요를 예측하고, 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보를 상기 배터리 교체 충전소로 전송하는 배터리 교체 충전소의 운영 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 배터리 교체 충전소는,
    가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보에 기초하여 배터리의 요청 여부를 판단하고, 배터리 공급소로 배터리 공급 요청 신호를 전송하며, 상기 배터리 공급소로부터 완충된 배터리를 공급받는 배터리 교체 충전소의 운영 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 전기 이동수단의 정보는,
    상기 전기 이동수단의 타입 정보, 위치, 목적지, 이동 경로, 이동 경로의 교통량, 배터리 충전량 및 배터리 수명 중 적어도 하나를 더 포함하는 배터리 교체 충전소의 운영 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 배터리 교체 이력 정보는 배터리 교체 일시, 교체한 시간 간격, 방문한 배터리 교체 충전소 및 배터리 교체 충전소의 방문 횟수 중 적어도 하나를 더 포함하고,
    상기 서버는,
    상기 전기 이동수단의 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소의 기 설정된 범위 내에 위치하는 상기 전기 이동수단을 식별하고, 상기 식별된 전기 이동수단, 상기 전기 이동수단의 정보 및 상기 배터리 교체 이력 정보에 기초하여 상기 배터리 교체 충전소에 대한 배터리 교체 수요를 예측하는 배터리 교체 충전소의 운영 시스템.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 배터리 교체 충전소는,
    상기 식별된 전기 이동수단의 정보, 상기 가용 배터리 개수 정보 및 상기 예측된 배터리 교체 수요의 정보 중 적어도 하나를 표시하는 배터리 교체 충전소의 운영 시스템.
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