KR20190119396A

KR20190119396A - 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡

Info

Publication number: KR20190119396A
Application number: KR1020180042793A
Authority: KR
Inventors: 신성식
Original assignee: 호서대학교 산학협력단
Priority date: 2018-04-12
Filing date: 2018-04-12
Publication date: 2019-10-22
Also published as: KR102088486B1

Abstract

본 발명은 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 관한 것으로, 차륜의 휠 캡에 적용된 엠블렘(로고)을 차량의 주행 상태와 차륜의 위치에 상관없이 항상 정위치로 유지하고 설치가 용이한 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡은, 차륜과 함께 회전하는 휠 캡에 고정되는 마운팅 하우징(10)과; 상기 마운팅 하우징의 내부에 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브(20)와; 상기 비회전형 허브에 장착되며 표면에 엠블렘(31)이 표시된 엠블렘 판(30)과; 상기 엠블렘 판의 일부분에 편심 설치되어 상기 엠블렘의 상하가 뒤집히지 않고 자동차의 정지 시 상기 엠블렘이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트(40)와; 상기 비회전형 허브의 중앙에 나사 체결되며 단부가 상기 휠의 표면에 지지되어 상기 비회전형 허브의 위치를 조절하는 위치조절 볼트(50)를 포함한다.

Description

자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡{NON ROTATIONAL EMBLEM TYPE WHEEL CAP}

본 발명은 자동차의 휠 캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 휠 캡에 적용된 엠블렘(로고)을 차량의 주행 상태와 차륜의 위치에 상관없이 항상 정위치로 유지하기 위한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 관한 것이다.

이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.

종래에는 자동차에는 차륜의 휠 캡에 제조사나 차종 등을 표현하기 위한 엠블렘(로고)이 적용된다.

상기 엠블렘은 휠 캡에 일체로 형성되는 방식, 휠 캡에 고정되는 방식 등으로 적용된다.

차륜은 엠블렘처럼 방향성에 의한 식별이 달라지는 것이 아니며, 정지 상태에서 상하 위치 정렬의 의미가 없지만, 엠블렘은 정위치를 벗어나면 사용자 등에게 불쾌감도 줄 수 있다.

그러나, 이와 같은 엠블렘은 구조상 차륜의 회전 상태에 따라 위치가 수시로 변할 수밖에 없고 정위치[상부와 하부가 항상 상부(12시 방향)와 하부(6시 방향)를 향하는 상태]를 유지하지 못하여 효용성이 약하고 거부감도 주게 되는 실정이다.

특허문헌(등록실용신안 제20-0133320호)은 휠과 결합되는 휠캡 본체에 요입부를 형성한 것에 있어서 축을 중심으로 선회하는 내측판과 광고표시판을 부착하는 외측판을 스페이서에 의해 간격을 유지시킨 베어링에 의해 이격상태로 회전가능하게 구성하고, 그 외측판의 내저부에 회전방지용 중량체를 부설하여서 되는 표시체를 요입부에 삽입 고정하여서 되는 자동차용 휠캡이며, 광고표시판의 위치를 유지할 수 있지만 설치가 어렵고 광고표시체의 위치에 맞춰 중량체를 적용하는 것이 어려운 문제점이 있다.

등록실용신안 제20-0133320호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차륜의 휠 캡에 적용된 엠블렘(로고)을 차량의 주행 상태와 차륜의 위치에 상관없이 항상 정위치로 유지하고 설치가 용이한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡을 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡은, 차륜과 함께 회전하는 휠 캡에 고정되는 마운팅 하우징과; 상기 마운팅 하우징의 내부에 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브와; 상기 비회전형 허브에 장착되며 표면에 엠블렘이 표시된 엠블렘 판과; 상기 엠블렘 판의 일부분에 편심 설치되어 상기 엠블렘의 상하가 뒤집히지 않고 자동차의 정지 시 상기 엠블렘이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트와; 상기 비회전형 허브의 중앙에 나사 체결되며 단부가 상기 휠의 표면에 지지되어 상기 비회전형 허브의 위치를 조절하는 위치조절 볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 웨이트가 상기 엠블렘의 하부와 대응하는 곳에 적용되도록 다수의 웨이트 수용부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 의하면, 차륜의 위치에 상관없이 엠블렘이 정위치를 유지하여 차량의 디자인적 감각을 훼손하지 아니하고 또한, 엠블렘을 최적의 위치에 손쉽게 설치하여 설치 작업성을 향상하는 효과가 있다.

그리고, 엠블렘의 위치에 맞춰 웨이트를 쉽게 적용하여 엠블렘을 정확한 위치로 유지하므로 제품의 신뢰성을 향상하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡의 설치 상태 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 적용된 마운팅 하우징과 비회전형 허브 및 엠블렘 판의 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 적용된 마운팅 하우징과 비회전형 허브의 배면 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 적용된 비회전형 허브의 웨이트 수용부를 보인 정면도.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡(100)(이하 엠블렘 캡"이라 약칭함)은, 차륜(1)의 휠 캡(2)에 고정되는 마운팅 하우징(10), 마운팅 하우징(10)에 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브(20), 비회전형 허브(20)에 설치되며 엠블렘(31)이 표시된 엠블렘 판(30), 차륜(1)의 위치에 상관없이 차량의 정지 시 엠블렘 판(30)의 엠블렘(31)이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트(40), 비회전형 허브(20)의 위치를 조절하는 위치조절 볼트(50)로 구성된다.

휠 캡(2)은 외부면에 안쪽으로 오목하게 형성되어 본 발명의 엠블렘 캡(100)이 삽입 장착되는 캡 장착홈(3)을 포함한다.

마운팅 하우징(10)은 비회전형 허브(20)을 휠(2)에 고정하기 위한 것이며, 내부에 일측을 향해 개방되는 수납공간을 갖는 원통형이며 외주면이 캡 장착홈(3)의 내벽에 용접 등으로 고정된다. 즉, 마운팅 하우징(10)은 휠 캡(2)과 고정됨으로써 차량의 주행 시 차륜(1)과 함께 회전한다.

도 1 내지 도 3에서 보이는 것처럼, 마운팅 하우징(10)은 중앙부에 위치조절 볼트(50)가 나사 체결되는 보스(11)가 구비되고, 보스(11)의 둘레부에는 방열과 작업을 위한 2개 이상의 홀(12)이 형성된다.

보스(11)는 내주면에 나사선이 형성되어 위치조절 볼트(50)가 나사 체결된다.

홀(12)은 캡 장착홀(3) 내부의 열을 외부로 방열하는 기능과 함께 베어링(60)을 마운팅 하우징(10)과 비회전형 허브(20)에 고정하기 위한 작업공간을 제공하는 기능을 한다.

비회전형 허브(20)는 마운팅 하우징(10)의 내부에 베어링(60)을 매개로 하여 고정된다.

베어링(60)은 외륜과 내륜 및 이들을 연결하는 다수의 볼을 갖는 볼 베어링이며, 상기 외륜은 마운팅 하우징(10)의 내주면에 용접 등으로 고정되고 상기 내륜은 비회전형 허브(20)에 용접 등으로 고정된다.

도 2 내지 도 4에서 보이는 바와 같이, 비회전형 허브(20)는 원판형의 허브 본체(21), 허브 본체(21)의 안쪽에 마운팅 하우징(10)을 향해 돌출 형성되며 베어링(60)의 내륜이 고정되는 원통형의 베어링 고정부(22), 허브 본체(21)의 안쪽면에 구획 형성되며 웨이트(40)가 편심 적용되는 웨이트 수용부(23)로 구성된다.

허브 본체(21)는 위치조절 볼트(50)의 관통을 위하여 중앙에 홀[베어링 고정부(22)의 내부와 통하는 홀]이 구비되고, 외부면에 엠블렘 판(30)이 삽입 고정되도록 오목한 홈이 형성된다.

베어링 고정부(22)는 외주면에 베어링(60)의 내륜이 용접 등으로 고정되는 원통형이며, 마운팅 하우징(10)의 보스(11)의 둘레부를 덮는 형태이다.

베어링 고정부(22)는 보스(11)와 닿지 않는 내경으로 이루어지는 것도 가능하고 도면에 도시되지는 않았지만 보스(11)와 베어링으로 연결되는 것도 가능하다. 즉, 후자의 경우 도면에 도시된 베어링(60)[베어링 고정부(22)의 외부와 마운팅 하우징(10)의 외벽과 고정]과 다른 베어링[베어링 고정부(22)의 내부와 보스(11)의 외부에 고정]으로 구성되는 것이다.

웨이트 수용부(23)는 허브 본체(21)의 안쪽면에 서로 구획되는 다수의 공간으로 베어링 고정부(22)의 둘레부에 원주방향을 따라 배열되며, 단 웨이트(40)를 형성하기 위하여 일측은 개방되는 공간이다.

웨이트 수용부(23)에는 웨이트(40)의 고정을 위한 하나 이상의 스터드(24)가 구성된다.

스터드(24)는 웨이트(40)가 액상인 경우 웨이트 수용부(23) 안에 주입된 후 경화되는 웨이트(40) 안에 삽입되어 웨이트(40)가 이탈되지 않도록 한다.

또한, 웨이트(40)가 고체로 제조된 경우 웨이트(40)를 스크류로 고정하기 위하여 스터드(24)는 스크류 홈이 구비될 수 있다.

엠블렘 판(30)은 비회전형 허브(20)의 허브 본체(21)에 결합(나사식, 접착제, 요철에 의한 끼움 등)되며 표면에 엠블렘(31)이 표시(인쇄, 부착 등)된다.

비회전형 허브(20)와 엠블렘 판(30) 중 하나 이상에는 방열을 위한 하나 이상의 홀이 구비된다.

웨이트(40)는 비회전형 허브(20)의 웨이트 수용부(23) 중에서 엠블렘(31)의 위치에 맞춰 선택되어 적용되고, 엠블렘(31)의 하부와 대응하는 웨이트 수용부(23)에 적용된다.

위치조절 볼트(50)는 엠블렘 판(30)이 비회전형 허브(20)에 결합되기 전에 비회전형 허브(20)의 베어링 고정부(22)를 관통한 후 마운팅 하우징(10)의 보스(11)에 나사 체결되며, 단부가 캡 장착홈(3)에 지지된 상태에서 엠블렘 캡(100)을 전진[캡 장착홈(3)을 향하는 방향]시키거나 반대로 후진시켜 엠블렘 캡(100)을 최적의 위치에 셋팅한다. 이 상태의 엠블렘 캡(100)은 캡 장착홈(3)에서 빠질 수 있는 상태로 위치조절 볼트(50)에 의해 위치가 정렬된 것이며 용접을 통해 고정된다.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡(100)은 다음과 같은 방법으로 휠 캡(2)에 고정되며, 엠블렘 판(30)을 비회전형 허브(20)에 고정하지 않은 상태에서 엠블렘 캡(30)을 차륜(1)의 캡 장착홈(3) 안에 삽입하고 위치조절 볼트(50)가 캡 장착홈(3)에 닿도록 한다. 엠블렘 캡(100)의 위치가 맞지 않은 경우 위치조절 볼트(50)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 돌리면 엠블렘 캡(100)이 전진 또는 후진하면서 위치가 변경되며 엠블렘 캡(100)이 설치 위치로 이동하면 위치조절 볼트(50)를 정지시킨 후 용접 등으로 엠블렘 캡(100)을 휩 캡(2)에 고정한다. 이어서, 엠블렘 판(30)을 비회전형 허브(20)에 고정한다.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡(100)에 따르면, 차량의 주행 시 차륜(1)이 회전하고, 차륜(1)과 휠 캡(2)이 회전함에 따라 마운팅 하우징(10)이 함께 회전한다.

이 때, 비회전형 허브(20)는 베어링(60)에 의해 회전하지 않으며, 따라서, 엠블렘(31)은 상하가 뒤집히거나 기울어지지 않고 정자세를 유지한다.

차륜(1)의 회전 시 비회전형 허브(20)가 회전하더라도 차륜(1)이 정지하면 웨이트(40)가 중력에 의해 아래쪽으로 이동하려 하고 따라서 엠블렘(31)은 비회전형 허브(20)를 통해 정자세로 복귀하게 된다.

1 : 차륜, 2 : 휠 캡
3 : 캡 장착홈, 10 : 마운팅 하우징
20 : 비회전형 허브, 21 : 허브 본체
22 : 베어링 장착부, 23 : 웨이트 수용부
24 : 스터드, 30 : 엠블렘 판
31 : 엠블렘, 40 : 웨이트
50 : 위치조절 볼트, 60 : 베어링

Claims

차륜과 함께 회전하는 휠 캡에 고정되는 마운팅 하우징(10)과;
상기 마운팅 하우징의 내부에 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브(20)와;
상기 비회전형 허브에 장착되며 표면에 엠블렘(31)이 표시된 엠블렘 판(30)과;
상기 엠블렘 판의 일부분에 편심 설치되어 상기 엠블렘의 상하가 뒤집히지 않고 자동차의 정지 시 상기 엠블렘이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트(40)와;
상기 비회전형 허브의 중앙에 나사 체결되며 단부가 상기 휠의 표면에 지지되어 상기 비회전형 허브의 위치를 조절하는 위치조절 볼트(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡.
청구항 1에 있어서, 상기 비회전형 허브는 원판형의 허브 본체(21), 상기 허브 본체의 중심에 형성되는 베어링 장착부(22), 상기 캡 본체의 안쪽면에 격벽을 통해 구획 형성되며 상기 웨이트가 선택적으로 적용되는 다수의 웨이트 수용부(23)를 포함하며, 상기 엠블렘의 상하 위치에 맞춰 다수의 웨이트 수용부 중에서 상기 엠블렘의 하부와 대응하는 웨이트 수용부에 상기 웨이트를 수용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡.
청구항 2에 있어서, 상기 웨이트 수용부는 일측을 향해 개방되는 홈의 형태이면서 하나 이상의 돌기형 스터드(24)를 포함하고, 상기 웨이트는 상기 웨이트 수용부에 충진되어 사용되는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 마운팅 하우징은 내부와 외부가 통하여 방열과 작업공간을 제공하는 하나 이상의 홀(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡.