KR200374414Y1 - 회전휠 상에 유지되는 동시에 회전휠과 함께 회전하지않는 마크 리테이너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회전하는 휠 상에서 유지되면서 휠과 함께 회전하지 않으며, 휠 스틸 링의 외측에 결합되는 마크 리테이너로서, 유지판(10)은 그 중앙에 베어링(11)이 삽입되고, 위치결정구멍(12)에 제1 육각 스크류(13)를 삽입하여 상기 유지판(10)이 휠 스틸 링(4)의 외측에 결합되며, 상기 중앙 샤프트(20)는 제1 스크류 구멍(21)을 가지는 한편, 상기 유지판(10)의 베어링(11)을 통과하고, 상기 중앙 샤프트(20)의 단부면에는 플랜지(22)가 형성되는 한편 리벳(23)이 매설되고, 상기 패널(30)은 그 중앙에 제2 스크류 구멍(301)이 형성되고, 그 외측면에는 마크가 설치되며, 상기 패널(30)의 내측면에는 내측홈(32)과 이 내측홈(32)을 둘러싸는 외측홈(33)이 형성되고, 상기 내측홈(32)은 상기 유지판(10)을 수용하며, 상기 내측홈(32)의 중앙부에는 상기 중앙 샤프트(20)의 플랜지(22)와 결합하는 요부(321)가 형성되며, 상기 플랜지(22)의 리벳(23)은 이 리벳구멍(322)에 끼워져 상기 패널(30)의 외측면으로 나오고, 상기 제2 스크류 구멍(301)에는 제2육각 스크류(34)가 삽입되며, 이 제2육각 스크류(34)는 다시 상기 중앙샤프트(20)의 제1스크류 구멍(21)에 결합하고, 상기 외측홈(33)에는 그 외측홈의 1/3 부분에 원호형의 리드 블록(35)이 수용된다.

Description

회전휠 상에 유지되는 동시에 회전휠과 함께 회전하지 않는 마크 리테이너{RETAINER OF A MARK CAPABLE OF RETIAING THE MARK ON A ROTATING WHEEL WITHOUT ROTATING WITH THE WHEEL}

본 고안은 마크 리테이너에 관한 것으로서, 특히 회전 휠 상에 마크를 유지할 수 있으면서도 휠이 회전할 때 휠에 대해 마크가 회전하지 않아서 사람들이 마크를 선명하게 인식할 수 있는 마크 리테이너에 관한 것이다.

광고효과를 얻기 위해 휠의 커버에 상표 마크가 부착된 경우가 종종 있다.그러나, 휠이 회전할 때 이 마크가 휠과 함께 회전하기 때문에 휠과 함께 차량이 이동할 때 사람들이 이 마크를 선명하게 인식할 수는 없다. 따라서, 차량이 이동하지 않을 때만 광고효과를 얻게 되므로 광고효과가 떨어진다.

따라서 본 고안의 목적은 회전휠 상에 마크를 유지할 수 있으면서도 휠이 회전할 때 휠에 대해 마크가 회전하지 않아서 사람들이 마크를 선명하게 인식할 수 있는 마크 리테이너를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안의 회전휠에 마크를 유지할 수 있는 마크 리테이너의 분해사시도.

도 2는 본 고안의 구조에 관한 분해개략도.

도3은 본 고안의 조립도.

도 4는 본 고안의 사용을 보여주는 개략도.

도 5는 본 고안의 응용을 보여주는 개략도.

상기 목적을 실현하기 위해 본 고안은 회전하는 휠 상에서 유지되면서 휠과 함께 회전하지 않으며, 휠 스틸 링의 외측에 결합되는 마크 리테이너로서, 유지판, 중앙 샤프트, 패널을 구비하며, 상기 유지판은 그 중앙에 베어링이 삽입되고, 이 유지판 상의 대향하는 2곳의 부분에는 2개의 위치결정구멍이 형성되고, 이 위치결정구멍에 제1 육각 스크류를 삽입하여 상기 유지판이 휠 스틸 링의 외측에 결합되며, 유지판의 주변에는 다수의 노치가 형성되어 휠 스틸 링의 고정 스터드와의 방해를 제거하고, 상기 중앙 샤프트는 제1 스크류 구멍을 가지는 한편, 상기 유지판의 베어링을 통과하고, 상기 중앙 샤프트의 단부면에는 플랜지가 형성되는 한편 리벳이 매설되고, 상기 패널은 그 중앙에 제2 스크류 구멍이 형성되고, 그 외측면에는 마크가 설치되며, 상기 패널의 내측면에는 내측홈과 이 내측홈을 둘러싸는 외측홈이 형성되고, 상기 내측홈은 상기 유지판을 수용하며, 상기 내측홈의 중앙부에는 상기 중앙 샤프트의 플랜지와 결합하는 요부가 형성되며, 이 요부에는 리벳구멍이 형성되고, 상기 플랜지의 리벳은 이 리벳구멍에 끼워져 상기 패널의 외측면으로 나오고, 상기 제2 스크류 구멍에는 제2육각 스크류가 삽입되며, 이 제2육각 스크류는 다시 상기 중앙샤프트의 제1스크류 구멍에 결합하고, 상기 외측홈에는 그 외측홈의 1/3 부분에 원호형의 리드 블록이 수용된다.

본 고안의 제2구성특징은 제1구성특징을 전제로, 상기 마크는 차량 상표마크인 것을 특징으로 한다.

본 고안의 제3구성특징은 제1구성특징을 전제로, 상기 유지판의 주변의 상기 노치의 개수는 휠에 휠 스틸 링을 고정하기 위한 휠 스틸 링의 스터드 개수와 동일한 것을 특징으로 한다.

이러한구성에 따라서 휠이 이동할 때 패널이 베어링에 의해 유지되고, 리드 블록이 패널의 외츠홈 내에 위치하므로, 마크는 그 베이스의 회전에 대하여 회전하지 않는다.

다음에 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 설명한다. 그러나, 여기서의 설명 및 첨부도면은 본 고안의 목적, 특징 및 구성을 당분야의 통상의 기술자가 이해할 정도의 범위에서 제시한 것이지 청구범위에 한정된 본 고안의 범위나 사상을 한정하기 위한 것은 아니다.

도 1 및 도 2를 참조하여 휠과 함께 회전하지 않으면서 회전 휠에 마크를 유지할 수 있는 본 고안의 마크 리테이너에 대해 설명한다.

본 고안의 마크 리테이너(1)는 휠 스틸 링(4)의 외측에 주로 결합되며, 다음과 같은 구성으로 되어 있다.

즉, 본 고안의 마크 리테이너(1)는 중앙에 베어링이 있는 유지 판(10)을 가지고 있으며, 이 유지판(10)에는 위치결정구멍(12)이 형성되어 있다. 이 위치결정구멍(12)은 서로 대향하는 2 곳의 위치에 형성되어 있으며, 제1 육각 스크류(13)에 의해 휠 스틸 링(4)의 외측에 유지판(10)을 고정시키는 작용을 한다. 유지판(10)의 둘레에는 다수의 노치(14)가 형성되어 휠 스틸 링(4)의 고정 스터드(40)가 방해를 받지 않도록 되어 있다.

유지판(10)의 베어링에는 중앙 샤프트(20)가 삽입된다. 이 중앙 샤프트(20)는 제1스크류 구멍(21)이 성형되어 있고, 그 단부면에는 플랜지(22)가 형성되는 한편, 리벳(23)이 매설된다.

또한, 마크 리테이너(1)는 중앙에 제2스크류 구멍(301)을 갖는 패널(30)을 포함하며, 이 패널(30)의 위측면에 마크가 설치된다. 설치되는 마크의 예로는 일반 상표 마크가 부착될 수도 있고, 특히 그 해당 차량의 상표마크가 부착될 수도 있다. 패널(30)의 내측면에는 내측홈(32)이 형성되고, 이 내측홈(32)을 둘러싸는 형태로 외측홈(33)이 형성되어 있다. 내측홈(32)은 유지판(10)을 수용하는데 사용된다. 내측홈(32)의 중앙부에는 얕은 요부(321)가 형성되며, 이 요부(321)는 중앙 샤프트(20)의 플랜지(22)와 결합한다. 요부(321)에는 리벳구멍(322)이 형성되며, 이 리벳구멍(322)으로 리벳(23)이 수용되어 패널(30)의 외측면으로 돌출한다. 그리고 제2 육각 스크류(34)가 패널(30)의 제2 스크류 구멍(301)을 통과하여 중앙 샤프트(20)로 진행한다. 외측홈(33)에는 원호형의 리드 블록(35)이 장착되며, 이 리드블록(35)은 외측홈(33)의 1/3 부분을 점유하고 있다.

도 1, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 조립에 대해 설명한다. 리테이너(1)는 휠 스틸 링(4)의 외측 중앙에 설치된다. 제1 육각 스크류(13)가 패널(30)의 위치결정구멍(12)을 통과하여 스틸 링(4)에 패널(30)을 고정하게 된다. 중앙 샤프트(20)는 패널(30)의 베어링(11)에 삽입된다. 이후 요부(321)가 중앙 샤프트(20)의 플랜지(22)와 결합하고, 내측홈(32)이 유지판(10)과 결합된다. 그리고 나서 제2 육각 스크류(34)가 패널(30)에 형성된 제2 스크류 구멍(301)을 통과하여 중앙 샤프트(20)의 스크류 구멍(21)으로 들어가며, 그 결과 중앙사프트(20)와 패널(30)을 함께 고정한다. 또한 리벳(23)이 요부(321)의 리벳구멍(322)으로 삽입되어 본 고안의 조립이 완성된다.

차량이 이동함에 따라 휠이 회전할 때, 유지판(10)이 휠 스틸 링(4)과 함께 회전한다. 패널(30)은 중앙샤프트(20)에 고정되어 있는 한편, 중앙 샤프트(20)는 베어링(11)에 위치한다. 따라서, 패널(30)은 휠과 함께 회전하지 않는다. 외측홈(33)의 리드 블록(35)은 무거우므로 패널(30)은 그 베이스에 대해 비회전 상태로 유지되며, 그 결과 마크가 도 5와 같이 쉽게 인식될 수 있다.

또한 본 고안에에서는 중앙 샤프트(20)와 베어링(11)을 연결하므로 패널(30)은 휠 스틸 링(4)과 동기하여 회전하지 않는다. 또한, 그 베이스에 대해 회전하지않으면서 패널(30)의 외측홈(33)에서 베어링(11)에 의해 마크가 유지되므로 마크의 인식이 가능하다.

유지판(10) 주변에서의 노치(14)의 개수는 스크류 스터드(40)의 개수(예를들면 4개 내지 5개)와 일치시켜야 한다.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 대해서 설명하였지만 본 고안의 범위는 이에 한정되지 않으며, 다음의 실용신안등록 청구범위 및 그 기술적 사상을 일탈하지 않고도 당 분야의 통상의 기술자에 의해 여러 가지 변경 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (3)

1. 회전하는 휠 상에서 유지되면서 휠과 함께 회전하지 않으며, 휠 스틸 링의 외측에 결합되는 마크 리테이너로서,

   유지판(10), 중앙 샤프트(20), 패널(30)을 구비하며,

   상기 유지판(10)은 그 중앙에 베어링(11)이 삽입되고, 이 유지판(10) 상의 대향하는 2곳의 부분에는 2개의 위치결정구멍(12)이 형성되고, 이 위치결정구멍(12)에 제1 육각 스크류(13)를 삽입하여 상기 유지판(10)이 휠 스틸 링(4)의 외측에 결합되며, 유지판의 주변에는 다수의 노치(14)가 형성되어 휠 스틸 링(4)의 고정 스터드와의 방해를 제거하고,

   상기 중앙 샤프트(20)는 제1 스크류 구멍(21)을 가지는 한편, 상기 유지판(10)의 베어링(11)을 통과하고, 상기 중앙 샤프트(20)의 단부면에는 플랜지(22)가 형성되는 한편 리벳(23)이 매설되고,

   상기 패널(30)은 그 중앙에 제2 스크류 구멍(301)이 형성되고, 그 외측면에는 마크가 설치되며, 상기 패널(30)의 내측면에는 내측홈(32)과 이 내측홈(32)을 둘러싸는 외측홈(33)이 형성되고, 상기 내측홈(32)은 상기 유지판(10)을 수용하며, 상기 내측홈(32)의 중앙부에는 상기 중앙 샤프트(20)의 플랜지(22)와 결합하는 요부(321)가 형성되며, 이 요부(321)에는 리벳구멍(322)이 형성되고, 상기 플랜지(22)의 리벳(23)은 이 리벳구멍(322)에 끼워져 상기 패널(30)의 외측면으로 나오고, 상기 제2 스크류 구멍(301)에는 제2육각 스크류(34)가 삽입되며, 이 제2육각스크류(34)는 다시 상기 중앙샤프트(20)의 제1스크류 구멍(21)에 결합하고, 상기 외측홈(33)에는 그 외측홈의 1/3 부분에 원호형의 리드 블록(35)이 수용되는 것을 특징으로 하는 마크 리테이너.
2. 제1항에 있어서,

   상기 마크는 차량 상표마크인 것을 특징으로 하는 마크 리테이너.
3. 제1항에 있어서,

   유지판(10)의 주변의 상기 노치(14)의 개수는 휠에 휠 스틸 링을 고정하기 위한 휠 스틸 링의 스터드 개수와 동일한 것을 특징으로 하는 마크 리테이너.