KR20190109763A - 토크 컨버터 - Google Patents

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KR20190109763A
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아야코 시바자키
가즈토 나가이시
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가부시키가이샤 유타카기켄
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Abstract

로크업 시의 토크 전달 경로에 제1 및 제2 댐퍼가 개설되고, 이들 댐퍼 사이에서 토크 전달 경로에 다이내믹 댐퍼가 부설되는 토크 컨버터에 있어서, 다이내믹 댐퍼(49)가, 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51) 사이에 끼이는 관성 플레이트(61)의 외주부에 중량 부재(62)가 부착되어 이루어진 관성 회전체(41)와, 관성 플레이트 및 유지 플레이트 사이에 설치되는 탄성 부재(58)를 구비하고, 관성 플레이트에 관해 클러치 구성 부재(43)와는 반대측에 배치되는 한쪽의 유지 플레이트(50)에, 제1 댐퍼 스프링(55)을 클러치 구성 부재와의 사이에 끼우는 갈고리부(68)가 설치되고, 관성 플레이트에, 갈고리부를 삽입 관통시켜 상기 관성 플레이트의 둘레 방향으로 길게 연장되는 긴 구멍(69)이 형성된다. 이것에 의해, 충분한 관성 질량을 확보하여 다이내믹 댐퍼를 저렴하게 제조 가능하게 함과 더불어, 축방향에서의 소형화를 가능하게 한다.

Description

토크 컨버터
본 발명은, 로크업 클러치의 접속 상태로 펌프 임펠러와 함께 회전하도록 하여 상기 로크업 클러치의 일부를 구성하는 클러치 구성 부재 및 출력 샤프트 사이에서 토크를 전달하는 토크 전달 경로에, 상기 클러치 구성 부재에 유지되는 제1 댐퍼 스프링을 갖는 제1 댐퍼와, 상기 토크 전달 경로의 일부를 구성함과 더불어 상기 출력 샤프트의 축선 방향으로 간격을 두고 배치된 한 쌍의 유지 플레이트에 의해 유지되는 제2 댐퍼 스프링을 갖는 제2 댐퍼가 개설되고, 상기 제1 댐퍼 및 상기 제2 댐퍼 사이에서 상기 토크 전달 경로에 다이내믹 댐퍼가 부설되는 토크 컨버터에 관한 것이다.
로크업 클러치의 클러치 피스톤 및 출력 샤프트 사이의 토크 전달 경로에 2개의 댐퍼가 개설되고, 이들 댐퍼 사이에서 토크 전달 경로에 다이내믹 댐퍼가 부설되도록 한 토크 컨버터가, 특허문헌 1에서 알려져 있다.
특허문헌 1 : 일본 특허 공개 제2015-14363호 공보
상기 특허문헌 1에 개시된 토크 컨버터에서는, 한 쌍의 유지 플레이트의 한쪽의 외주를 반경 방향 외측으로 연장하여 형성되는 댐퍼 플레이트와, 그 댐퍼 플레이트의 외주부를 양측으로부터 끼우는 한 쌍의 이너셔 링의 사이에, 이들 이너셔 링의 서로 대향하는 면에 각각 형성되는 오목부에 수용되는 다이내믹 댐퍼 스프링으로 구성되어 있고, 이너셔 링의 관성 질량을 충분히 확보할 수 없을 가능성이 있고, 다이내믹 댐퍼의 감쇠 성능이 부족할 우려가 있음과 더불어, 이너셔 링의 형상이 복잡해져, 제조 비용의 증대를 초래할 가능성이 있다. 또한 상기 댐퍼 플레이트에는, 한쪽의 이너셔 링에 감합하는 원통부가, 이너셔 링의 위치 결정을 행하기 위해 형성되어 있고, 그 감합부의 축방향 길이를 확보하기 위해 토크 컨버터의 축방향에서의 소형화가 어려워지는 경우가 있다.
본 발명은, 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 충분한 관성 질량을 확보하여 다이내믹 댐퍼를 저렴하게 제조 가능하게 함과 더불어, 축방향에서의 소형화를 가능하게 한 토크 컨버터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 로크업 클러치의 접속 상태로 펌프 임펠러와 함께 회전하도록 하여 상기 로크업 클러치의 일부를 구성하는 클러치 구성 부재 및 출력 샤프트 사이에서 토크를 전달하는 토크 전달 경로에, 상기 클러치 구성 부재에 유지되는 제1 댐퍼 스프링을 갖는 제1 댐퍼와, 상기 토크 전달 경로의 일부를 구성함과 더불어 상기 출력 샤프트의 축선 방향으로 간격을 두고 배치된 한 쌍의 유지 플레이트에 의해 유지되는 제2 댐퍼 스프링을 갖는 제2 댐퍼가 개설되고, 상기 제1 댐퍼 및 상기 제2 댐퍼 사이에서 상기 토크 전달 경로에 다이내믹 댐퍼가 부설되는 것인 토크 컨버터에 있어서, 상기 다이내믹 댐퍼가, 상기 출력 샤프트와 동축의 링판형으로 형성되어 한 쌍의 상기 유지 플레이트 사이에 끼이는 관성 플레이트의 외주부에 중량 부재가 부착되어 이루어진 관성 회전체와, 상기 관성 플레이트 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트 사이에 설치되는 탄성 부재를 구비하고, 한 쌍의 상기 유지 플레이트 중 상기 관성 플레이트에 관해 상기 클러치 구성 부재와는 반대측에 배치되는 한쪽의 유지 플레이트에, 상기 제1 댐퍼 스프링을 상기 클러치 구성 부재와의 사이에 끼우도록 하여 상기 제1 댐퍼 스프링에 걸리는 갈고리부가 설치되고, 상기 관성 플레이트에, 상기 갈고리부를 삽입 관통시켜 상기 관성 플레이트의 둘레 방향으로 길게 연장되는 긴 구멍이 형성된다.
또한 본 발명은, 제1 특징의 구성에 더하여, 상기 긴 구멍의 외주 가장자리 및 상기 갈고리부가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트에 대한 상기 관성 플레이트의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되는 것을 제2 특징으로 한다.
본 발명은, 제1 또는 제2 특징의 구성에 더하여, 상기 제2 댐퍼가 갖는 상기 제2 댐퍼 스프링이, 상기 출력 샤프트와 함께 회전하도록 하여 상기 관성 플레이트의 반경 방향 내측에 배치되는 드리븐 플레이트와, 한 쌍의 상기 유지 플레이트의 사이에 개설되고, 상기 관성 플레이트 및 상기 드리븐 플레이트가 동일한 재료로 동일한 판두께를 갖도록 형성되는 것을 제3 특징으로 한다.
본 발명은, 제3 특징의 구성에 더하여, 상기 드리븐 플레이트의 외주 및 상기 관성 플레이트의 내주 사이의 고리형 간극이, 상기 관성 플레이트 및 상기 드리븐 플레이트의 판두께의 0.8배 이상으로 설정되는 것을 제4 특징으로 한다.
또한 본 발명은, 제1∼제4 특징의 구성의 어느 것에 더하여, 상기 관성 플레이트의 둘레 방향을 따르는 상기 긴 구멍의 길이가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트 및 상기 관성 플레이트의 상대 회전 각도가 정해진 값이 됨에 따라서 상기 갈고리부를 상기 긴 구멍의 길이 방향 단부에 접촉시키도록 설정되는 것을 제5 특징으로 한다.
본 발명은, 상기 제1∼제5 특징의 구성의 어느 것에 더하여, 한 쌍의 상기 유지 플레이트 사이가, 둘레 방향으로 간격을 둔 복수 개소에서 연결 수단에 의해 상대 회전 불가능하게 연결되고, 상기 관성 플레이트의 내주부에, 상기 관성 플레이트 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트의 상대 회전을 허용하면서 상기 연결 수단을 수용하는 복수의 연결 수단 수용 오목부가, 상기 관성 플레이트의 내주에 개방되어 형성되는 것을 제6 특징으로 한다.
본 발명은, 제6 특징의 구성에 더하여, 상기 관성 플레이트의 내주부에, 상기 관성 플레이트의 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 상기 탄성 부재를 각각 수용하는 복수의 탄성 부재 수용 오목부가, 상기 관성 플레이트의 내주에 개방되어 형성되는 것을 제7 특징으로 한다.
본 발명은, 제7 특징의 구성에 더하여, 상기 연결 수단 수용 오목부 및 상기 탄성 부재 수용 오목부가, 상기 출력 샤프트의 축선을 중심으로 하는 동일한 가상원에, 외주 가장자리를 따르게 하여 원호형으로 형성되는 것을 제8 특징으로 한다.
본 발명은, 제6∼제8 특징의 구성의 어느 것에 더하여, 상기 관성 플레이트의 둘레 방향을 따르는 상기 연결 수단 수용 오목부의 양쪽 단부에, 상기 연결 수단에 접촉하여 상기 관성 플레이트 및 상기 유지 플레이트의 상대 회전한(回轉限)을 규제하는 스토퍼부가 형성되는 것을 제9 특징으로 한다.
본 발명은, 제6∼제9 특징의 구성의 어느 것에 더하여, 상기 연결 수단 수용 오목부의 외주 가장자리 및 상기 연결 수단이, 한 쌍의 상기 유지 플레이트에 대한 상기 관성 플레이트의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되는 것을 제10 특징으로 한다.
또한 본 발명은, 제1∼제10 특징의 구성의 어느 것에 더하여, 상기 클러치 구성 부재 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트 사이에, 상기 제1 댐퍼가 개설되고, 상기 출력 샤프트와 함께 회전하는 드리븐 플레이트 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트 사이에 상기 제2 댐퍼가 개설되는 것을 제11 특징으로 한다.
또 실시형태의 클러치 피스톤(43)이 본 발명의 클러치 구성 부재에 대응하고, 실시형태의 다이내믹 댐퍼 스프링(58)이 본 발명의 탄성 부재에 대응하고, 실시형태의 제1 긴 구멍(69)이 본 발명의 긴 구멍에 대응한다.
본 발명의 제1 특징에 의하면, 다이내믹 댐퍼의 관성 회전체는, 한 쌍의 유지 플레이트 사이에 끼이는 관성 플레이트의 외주부에 중량 부재가 부착되어 이루어지기 때문에, 충분한 관성 질량을 확보할 수 있고, 형상도 단순하기 때문에 저렴하게 제조할 수 있다. 또한 한 쌍의 유지 플레이트 중 관성 플레이트에 관해 클러치 구성 부재와 반대측에 있는 한쪽의 유지 플레이트에 설치된 갈고리부가, 관성 플레이트에 형성된 긴 구멍에 삽입 관통되고, 제1 댐퍼 스프링에 걸리기 때문에, 클러치 구성 부재 및 상기 한쪽의 유지 플레이트 사이를 축방향으로 단축화할 수 있어, 토크 컨버터의 축방향에서의 소형화가 가능해진다.
또한 본 발명의 제2 특징에 의하면, 긴 구멍의 외주 가장자리 및 갈고리부의 협동으로, 한 쌍의 유지 플레이트에 대한 관성 플레이트의 반경 방향을 따르는 위치가 정해지기 때문에, 축방향의 대형화를 초래하거나, 부품수의 증대를 초래하거나 하지 않고, 유지 플레이트 및 관성 플레이트의 반경 방향을 따르는 상대 위치를 정할 수 있다.
본 발명의 제3 특징에 의하면, 관성 플레이트와, 관성 플레이트의 반경 방향 내측에 있는 드리븐 플레이트가 동일한 재료이며 동일한 판두께를 갖는 것이기 때문에, 관성 플레이트 및 드리븐 플레이트를 동일한 재료로부터 함께 취득하는 것을 가능하게 하여, 재료 수율이 향상되고, 비용 절감이 가능해진다.
본 발명의 제4 특징에 의하면, 관성 플레이트 및 드리븐 플레이트의 판두께의 0.8배 이상의 고리형 간극이 드리븐 플레이트 및 관성 플레이트 사이에 형성되기 때문에, 관성 플레이트 및 드리븐 플레이트를 동일한 재료로부터 함께 취득할 때, 일반적인 프레스 공법을 이용하는 것이 가능해진다. 또한 드리븐 플레이트의 내주를 절삭 가공하는 것이 불필요해져, 더욱 저비용화하는 것을 도모할 수 있다.
본 발명의 제5 특징에 의하면, 한 쌍의 유지 플레이트 및 관성 플레이트의 상대 회전 각도가 지나치게 커지는 것을 방지하고, 한 쌍의 유지 플레이트 및 관성 플레이트 사이에 개설되는 탄성 부재에 과대한 부하가 작용하는 것을 방지하여, 탄성 부재의 수명 향상을 도모할 수 있다.
본 발명의 제6 특징에 의하면, 관성 플레이트의 내주부에 형성되는 연결 수단 수용 오목부가, 한 쌍의 유지 플레이트를 연결하는 연결 수단을 수용하도록 하여 관성 플레이트의 내주에 개방되어 있기 때문에, 연결 수단을 수용하면서 관성 플레이트의 내경을 작게 설정할 수 있어, 토크 컨버터의 반경 방향에서의 소형화가 가능해진다.
본 발명의 제7 특징에 의하면, 관성 플레이트의 내주부에 형성되는 탄성 부재 수용 오목부가, 탄성 부재를 수용하도록 하여 관성 플레이트의 내주에 개방되어 있기 때문에, 탄성 부재를 수용하면서 관성 플레이트의 내경을 작게 설정할 수 있어, 토크 컨버터의 반경 방향에서 한층 더 소형화하는 것이 가능해진다.
본 발명의 제8 특징에 의하면, 연결 수단 수용 오목부 및 탄성 부재 수용 오목부가 동일한 가상원에 외주 가장자리를 따르게 하여 원호형으로 형성되기 때문에, 연결 수단 및 탄성 부재를 함께 수용하면서 관성 플레이트의 내경을 보다 작게 설정할 수 있어, 토크 컨버터를 반경 방향에서 보다 소형화할 수 있다.
본 발명의 제9 특징에 의하면, 연결 수단 수용 오목부의 스토퍼부에 연결 수단을 접촉시킴으로써 관성 플레이트 및 유지 플레이트의 상대 회전한이 규제되기 때문에, 탄성 부재에 과대한 부하가 작용하는 것을 방지하여, 탄성 부재의 수명 향상을 도모할 수 있다.
본 발명의 제10 특징에 의하면, 연결 수단 수용 오목부의 외주 가장자리 및 연결 수단에 의해, 유지 플레이트에 대한 관성 플레이트의 반경 방향을 따르는 위치 결정이 이루어지기 때문에, 부품수를 늘리지 않고, 유지 플레이트 및 관성 플레이트의 반경 방향을 따르는 상대 위치를 정할 수 있다.
또한 본 발명의 제11 특징에 의하면, 클러치 구성 부재 및 유지 플레이트 사이에 제1 댐퍼가 개설되고, 출력 샤프트와 함께 회전하는 드리븐 플레이트 및 한 쌍의 유지 플레이트 사이에 제2 댐퍼가 개설되기 때문에, 토크 컨버터의 대형화를 회피하면서 2개의 댐퍼로 감쇠 성능의 향상을 도모할 수 있다. 또한 제2 댐퍼의 댐퍼 스프링과, 다이내믹 댐퍼의 탄성 부재가 한 쌍의 유지 플레이트 사이에 유지되기 때문에, 관성 회전체측에 탄성 부재를 배치할 필요가 없고, 관성 회전체의 형상을 간략화할 수 있음과 더불어, 관성 회전체의 관성 질량을 충분히 확보할 수 있어, 다이내믹 댐퍼의 감쇠 성능을 충분히 높게 할 수 있다.
도 1은 제1 실시형태의 토크 컨버터의 종단면도이며 도 2의 1-1선을 따르는 단면도이다. (제1 실시형태)
도 2는 도 1의 2-2선을 따르는 단면도이다. (제1 실시형태)
도 3은 도 2의 3-3선을 따르는 단면도이다. (제1 실시형태)
도 4는 관성 플레이트의 긴 구멍에 삽입 관통된 갈고리부를 나타내는 사시도이다. (제1 실시형태)
도 5는 제2 실시형태의 도 2에 대응한 단면도이다. (제2 실시형태)
도 6은 도 5의 6-6선을 따르는 단면도이다. (제2 실시형태)
이하, 본 발명의 실시형태를, 첨부 도면을 참조하면서 설명한다.
제1 실시형태
본 발명의 제1 실시형태에 관해 도 1∼도 4를 참조하면서 설명하면, 우선 도 1에 있어서, 이 토크 컨버터는, 펌프 임펠러(11)와, 이 펌프 임펠러(11)에 대향하여 배치되는 터빈 러너(12)와, 상기 펌프 임펠러(11) 및 상기 터빈 러너(12)의 내주부 사이에 배치되는 스테이터(13)를 구비하고, 상기 펌프 임펠러(11), 상기 터빈 러너(12) 및 상기 스테이터(13) 사이에는, 화살표 14로 나타낸 바와 같이 작동 오일을 순환시키는 순환 회로(15)가 형성된다.
상기 펌프 임펠러(11)는, 사발형의 펌프셸(16)과, 상기 펌프셸(16)의 내면에 설치되는 복수의 펌프 블레이드(17)와, 이들 펌프 블레이드(17)를 연결하는 펌프 코어링(18)과, 상기 펌프셸(16)의 내주부에, 예를 들면 용접에 의해 고정되는 펌프 허브(19)를 가지며, 상기 펌프 허브(19)에는, 토크 컨버터에 작동 오일을 공급하는 오일 펌프(도시하지 않음)가 연동, 연결된다.
또한 상기 펌프셸(16)의 외주부에는, 상기 터빈 러너(12)를 외측으로부터 덮는 사발형의 전동 커버(20)가 용접에 의해 결합되어 있고, 이 전동 커버(20)의 외주부에 링기어(21)가 용접에 의해 고착되고, 상기 링기어(21)에는 구동판(22)이 체결된다. 또한 구동판(22)에는, 차량용 엔진(E)의 크랭크샤프트(23)가 동축에 체결되어 있고, 상기 펌프 임펠러(11)에는, 차량용 엔진(E)으로부터 회전 동력이 입력된다.
상기 터빈 러너(12)는, 사발형의 터빈셸(24)과, 상기 터빈셸(24)의 내면에 설치되는 복수의 터빈 블레이드(25)와, 이들 터빈 블레이드(25)를 연결하는 터빈 코어링(26)을 갖는다.
상기 차량용 엔진(E)으로부터의 회전 동력을 도시하지 않은 미션에 전달하는 출력 샤프트(27)의 단부는, 상기 전동 커버(20)가 그 중심부에 일체로 갖는 바닥이 있는 원통형의 지지통부(20a)에, 베어링 부시(28)를 통하여 지지된다. 상기 출력 샤프트(27)는, 상기 펌프 허브(19)와의 사이에 축방향의 간격을 둔 위치에 배치되는 출력 허브(29)에 스플라인 결합되어 있고, 상기 출력 허브(29) 및 상기 전동 커버(20) 사이에는 니들 스러스트 베어링(30)이 개장(介裝)된다.
상기 스테이터(13)는, 상기 펌프 허브(19) 및 상기 출력 허브(29) 사이에 배치되는 스테이터 허브(31)와, 이 스테이터 허브(31)의 외주에 설치되는 복수의 스테이터 블레이드(32)와, 이들 스테이터 블레이드(32)의 외주를 연결하는 스테이터 코어링(33)을 가지며, 상기 펌프 허브(19) 및 상기 스테이터 허브(31) 사이에는 스러스트 베어링(34)이 개장되고, 상기 출력 허브(29) 및 상기 스테이터 허브(31) 사이에는 스러스트 베어링(35)이 개장된다.
상기 스테이터 허브(31)와, 상기 출력 허브(29)와 함께 회전하는 상기 출력 샤프트(27)를 상대 회전 가능하게 둘러싸는 스테이터 샤프트(36)의 사이에는, 원웨이 클러치(37)가 개설되고, 상기 스테이터 샤프트(36)는, 미션 케이스(도시하지 않음)에 회전 불가능하게 지지된다.
상기 전동 커버(20) 및 상기 터빈셸(24) 사이에는, 상기 순환 회로(15)에 연통하는 클러치실(38)이 형성되고, 이 클러치실(38) 내에, 로크업 클러치(40)와, 관성 회전체(41)와, 상기 관성 회전체(41)에 대하여 제한된 범위에서의 상대 회전을 가능하게 하여 상기 관성 회전체(41)의 내주부를 양측으로부터 끼우는 스프링 홀더(42)가 수용된다.
상기 로크업 클러치(40)는, 상기 전동 커버(20)에 마찰 접속 가능한 클러치 피스톤(43)을 가짐과 더불어 상기 클러치 피스톤(43)을 상기 전동 커버(20)에 마찰 접속시킨 접속 상태 및 마찰 접속을 해제한 비접속 상태를 전환하는 것이 가능하며, 원판형으로 형성되는 상기 클러치 피스톤(43)의 내주부는, 상기 출력 허브(29)에 축방향 이동을 가능하게 하여 슬라이딩 가능하게 지지된다.
상기 클러치실(38) 내는, 상기 클러치 피스톤(43)에 의해, 상기 터빈 러너(12)측의 내측실(38a)과, 상기 전동 커버(20)측의 외측실(38b)로 구획되어 있고, 상기 니들 스러스트 베어링(30)에 인접하여 상기 출력 허브(29)에 형성되는 오일홈(44)이 상기 외측실(38b)에 연통되고, 상기 오일홈(44)은 원통형의 상기 출력 샤프트(27) 내에 연통한다. 또한 상기 펌프 허브(19) 및 상기 스테이터 샤프트(36) 사이에는, 상기 순환 회로(15)의 내주부에 통하는 오일로(45)가 형성된다. 상기 오일홈(44) 및 상기 오일로(45)에는, 상기 오일 펌프 및 오일 저류(도시하지 않음)가 교대로 접속된다.
차량용 엔진(E)의 아이들링시 또는 극저속 운전 영역에서는, 상기 오일홈(44)으로부터 상기 외측실(38b)에 작동 오일이 공급되고, 상기 오일로(45)로부터 작동 오일이 도출되어 있고, 이 상태에서는 외측실(38b)이 내측실(38a)보다 고압이 되어, 상기 클러치 피스톤(43)은 상기 전동 커버(20)의 내면으로부터 이반되는 쪽으로 압박되어 있고, 로크업 클러치(40)는 비접속 상태로 되어 있다. 이 상태에서는, 펌프 임펠러(11) 및 터빈 러너(12)의 상대 회전은 허용되어 있고, 차량용 엔진(E)에 의해 펌프 임펠러(11)가 회전 구동됨으로써, 상기 순환 회로(15) 내의 작동 오일이, 화살표 14로 나타낸 바와 같이, 펌프 임펠러(11), 터빈 러너(12), 스테이터(13)의 순으로 순환 회로(15) 내를 순환하고, 상기 펌프 임펠러(11)의 회전 토크가 상기 터빈 러너(12), 상기 스프링 홀더(42) 및 상기 출력 허브(29)를 통해 상기 출력 샤프트(27)에 전달된다.
상기 펌프 임펠러(11) 및 상기 터빈 러너(12) 사이에서 토크의 증폭 작용이 생긴 상태에서는, 그에 따른 반력이 스테이터(13)에서 부담되고, 스테이터(13)는 상기 원웨이 클러치(37)의 로크 작용에 의해 고정된다. 또한 토크 증폭 작용을 끝냈을 때, 상기 스테이터(13)는, 상기 스테이터(13)가 받는 토크 방향의 반전에 의해 원웨이 클러치(37)를 공전시키면서 펌프 임펠러(11) 및 터빈 러너(12)와 함께 동일 방향으로 회전한다.
이러한 토크 컨버터가 커플링 상태가 되었을 때, 혹은 커플링 상태에 근접했을 때에는, 상기 오일로(45)로부터 상기 내측실(38a)에 작동 오일이 공급되고, 상기 오일홈(44)으로부터 작동 오일이 도출되도록, 상기 오일홈(44) 및 상기 오일로(45)와, 상기 오일 펌프 및 오일 저류와의 접속 상태가 전환된다. 그 결과, 클러치실(38) 내에서는 내측실(38a)이 외측실(38b)보다 고압이 되고, 그 압력차에 의해 클러치 피스톤(43)이 상기 전동 커버(20)측에 압박되고, 상기 클러치 피스톤(43)의 외주부가 상기 전동 커버(20)의 내면에 압접하여 전동 커버(20)에 마찰 접속되고, 로크업 클러치(40)가 접속 상태가 된다.
상기 로크업 클러치(40)가 접속 상태가 되었을 때에, 상기 차량용 엔진(E)으로부터 상기 전동 커버(20)에 전달되는 토크는, 상기 로크업 클러치(40)의 일부를 구성하면서 상기 펌프 임펠러(11)와 함께 회전하는 클러치 구성 부재로서의 상기 클러치 피스톤(43), 상기 스프링 홀더(42) 및 상기 출력 허브(29)를 포함하는 토크 전달 경로(46)를 거쳐, 상기 출력 샤프트(27)에 기계적으로 전달되는 것이며, 이 토크 전달 경로(46)에는, 상기 클러치 피스톤(43)에 유지되는 제1 댐퍼 스프링(55)을 갖는 제1 댐퍼(47)와, 상기 토크 전달 경로(46)의 일부를 구성하는 상기 스프링 홀더(42)에 의해 유지되는 제2 댐퍼 스프링(70)을 갖는 제2 댐퍼(48)가 개설되고, 상기 제1 댐퍼(47) 및 상기 제2 댐퍼(48) 사이에서 상기 토크 전달 경로(46)에 다이내믹 댐퍼(49)가 부설된다.
상기 스프링 홀더(42)는, 상기 출력 샤프트(27)의 축선 방향으로 간격을 두고 배치되어 상기 출력 허브(29)와 동축에 배치되는 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51)가 서로 상대 회전 불가능하게 연결되어 이루어진 것이며, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 끼임과 더불어 이들 유지 플레이트(50, 51)로부터 반경 방향 내측으로 일부가 돌출되도록 형성되어 상기 토크 전달 경로(46)의 일부를 구성하는 링판형의 드리븐 플레이트(52)의 내주부와, 상기 터빈 러너(12)에서의 상기 터빈셸(24)의 내주부가, 상기 출력 허브(29)와 함께 회전하도록 하여 상기 출력 허브(29)에 복수의 제1 리베트(53)에 의해 고정된다.
상기 제1 댐퍼(47)는, 상기 클러치 피스톤(43)에 유지되어 둘레 방향으로 등간격을 두고 배치되는 복수 개의 코일형인 제1 댐퍼 스프링(55)이, 상기 클러치 피스톤(43) 및 상기 스프링 홀더(42) 사이에 개설되어 이루어진다.
상기 클러치 피스톤(43)의 외주부의 상기 전동 커버(20)와는 반대측의 면에는, 고리형의 수용 오목부(56)가 형성되어 있고, 그 수용 오목부(56) 내에 둘레 방향으로 등간격을 두고 수용되는 제1 댐퍼 스프링(55)을, 상기 클러치 피스톤(43)과의 사이에 유지하는 스프링 유지 부재(54)가 상기 클러치 피스톤(43)에 고정된다.
상기 스프링 유지 부재(54)는, 상기 수용 오목부(56)의 내주에 거의 대응한 외주를 가지며 상기 클러치 피스톤(43)과 동축에 배치되는 링판부(54a)와, 상기 클러치 피스톤(43)의 반경 방향을 따르는 상기 제1 댐퍼 스프링(55)의 내측을 덮도록 횡단면이 원호형으로 형성되어 상기 링판부(54a)의 외주의 둘레 방향으로 등간격을 둔 4개소에 연이어 설치됨과 더불어 상기 클러치 피스톤(43)의 둘레 방향을 따라서 길게 형성되는 스프링 커버부(54b)와, 이들 스프링 커버부(54b) 상호간에 배치됨과 더불어 상기 스프링 커버부(54b)보다 반경 방향 외측으로 돌출되도록 하여 상기 링판부(54a)의 외주에 연이어 설치되는 스프링 접촉부(54c)를 일체로 갖도록 형성되고, 상기 링판부(54a)가 복수의 제2 리베트(57)에 의해 상기 클러치 피스톤(43)에 고정된다.
상기 스프링 접촉부(54c)는, 복수의 상기 제1 댐퍼 스프링(55) 상호간에 배치되어 있고, 상기 로크업 클러치(40)가 비접속 상태에 있을 때에, 상기 스프링 접촉부(54c)는, 그 양측의 상기 제1 댐퍼 스프링(55)의 단부에 접촉한다.
도 2 및 도 3을 함께 참조하여, 상기 다이내믹 댐퍼(49)는, 스프링 홀더(42)와, 관성 회전체(41)와, 상기 스프링 홀더(42) 및 상기 관성 회전체(41) 사이에 개설되는 복수 개, 예를 들면 6개의 탄성 부재로서의 코일형의 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 구비한다.
상기 관성 회전체(41)는, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 외주부 사이에 끼이는 링판형의 관성 플레이트(61)와, 그 관성 플레이트(61)에 복수의 제3 리베트(63)에 의해 고정되는 링형의 중량 부재(62)로 이루어진다. 상기 관성 플레이트(61)는, 그 외주부가 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)보다 반경 방향 외측으로 돌출되도록 형성되어 있고, 상기 중량 부재(62)가 상기 관성 플레이트(61)의 외주부에 고정된다. 또한 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)은, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 의해 유지되어 있고, 상기 관성 회전체(41)의 일부를 구성하는 상기 관성 플레이트(61)와, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 개설된다.
한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 둘레 방향으로 등간격을 둔 복수 개소, 예를 들면 6개소에는, 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 유지하기 위한 스프링 유지부(50a, 51a)가, 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)의 일부를 외부로 향하게 하여 형성된다. 한편, 상기 관성 플레이트(61)의 상기 스프링 유지부(50a, 51a)에 대응하는 내주부에는, 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 수용하는 탄성 부재 수용 오목부(64)가 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에 개방되도록 형성되고, 상기 로크업 클러치(40)의 비접속 상태에서는, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 탄성 부재 수용 오목부(64)의 양쪽 단부가 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)의 양쪽 단부에 접촉한다.
상기 스프링 홀더(42)를 구성하는 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)는, 둘레 방향으로 간격을 둔 복수 개, 예를 들면 6개의 연결 수단(59)으로 상대 회전 불가능하게 연결되는 것이며, 그 연결 수단(59)은, 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 개장되는 원통형의 제1 스페이서(65)와, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이를 상대 회전 불가능하게 연결하도록 하여 상기 제1 스페이서(65)를 각각 관통하는 제4 리베트(66)로 이루어지고, 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에는, 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전을 허용하면서 상기 연결 수단(59)을 수용하는 복수의 연결 수단 수용 오목부(67)가, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향에서 상기 탄성 부재 수용 오목부(64) 상호간에 배치되어 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되도록 형성된다.
그런데 상기 관성 플레이트(61)와, 이 관성 플레이트(61)의 반경 방향 내측에 배치되는 상기 드리븐 플레이트(52)는, 동일한 재료, 예를 들면 동일 강판이며 동일한 판두께(t)를 갖도록 형성되어 있고, 상기 드리븐 플레이트(52)의 외주 및 상기 관성 플레이트(61)의 내주 사이의 고리형 간극(d)은, 상기 관성 플레이트(61) 및 상기 드리븐 플레이트(52)의 판두께(t)의 0.8배 이상으로 설정된다.
상기 제1 댐퍼(47)의 제1 댐퍼 스프링(55)은, 상기 클러치 피스톤(43)에 고정되는 상기 스프링 유지 부재(54)의 상기 스프링 접촉부(54c)와, 상기 스프링 홀더(42)를 구성하는 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 한쪽, 이 실시형태에서는 상기 로크업 클러치(40)의 클러치 피스톤(43)과는 반대측의 유지 플레이트(50)와의 사이에 개설되는 것이며, 상기 유지 플레이트(50)에는, 상기 제1 댐퍼 스프링(55)을 상기 스프링 유지 부재(54)의 상기 스프링 접촉부(53c)와의 사이에 끼우도록 한 복수의 갈고리부(68)가 일체로 설치된다.
도 4를 함께 참조하여, 상기 관성 플레이트(61)에는, 두 갈래로 분기된 형상으로 형성되는 상기 갈고리부(68)를 삽입 관통시키고 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향으로 길게 연장되는 제1 긴 구멍(69)이 형성된다. 이 실시형태에서는, 상기 유지 플레이트(50)의 외주부는, 상기 제1 댐퍼 스프링(55)과는 반대측으로 팽창되도록 굴곡되어 형성되어 있고, 상기 제1 댐퍼 스프링(55)의 개수와 동수인 갈고리부(68)가, 상기 유지 플레이트(50)의 외주 굴곡부로부터 상기 출력 샤프트(27)의 축선을 따르는 방향으로 연장되도록 하여 상기 유지 플레이트(50)에 일체로 설치된다.
더구나 상기 제1 긴 구멍(69)의 외주 가장자리 및 상기 갈고리부(68)가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 대한 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치된다.
또한 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 제1 긴 구멍(69)의 길이(L)는, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 및 상기 관성 플레이트(61)의 상대 회전 각도가 소정치가 됨에 따라서 상기 갈고리부(68)를 상기 제1 긴 구멍(69)의 길이 방향 단부에 접촉시키도록 설정된다.
상기 제2 댐퍼(48)는, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)와, 상기 출력 샤프트(27)와 함께 회전하는 상기 드리븐 플레이트(52)의 사이에 개설되는 것이며, 제2 댐퍼(48)의 일부를 구성하는 복수 개, 예를 들면 6개의 제2 댐퍼 스프링(70)이 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 유지된다.
한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 둘레 방향으로 등간격을 둔 복수 개소, 예를 들면 6개소에는, 상기 제2 댐퍼 스프링(70)을 유지하기 위한 스프링 유지부(50b, 51b)가, 상기 제2 댐퍼 스프링(70)의 일부를 외부로 향하도록 하여 형성된다. 한편, 상기 드리븐 플레이트(52)의 상기 스프링 유지부(50b, 51b)에 대응하는 내주부에는, 상기 제2 댐퍼 스프링(70)을 수용하는 스프링 수용 구멍(71)이 형성된다.
한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 반경 방향을 따라서 상기 스프링 수용 구멍(71)의 내측에서, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에는, 상기 드리븐 플레이트(52)의 둘레 방향으로 등간격을 둔 복수 개소, 예를 들면 6개소에 설치되어 둘레 방향으로 길게 연장되는 제2 긴 구멍(72)에 각각 삽입 관통되는 원통형의 제2 스페이서(73)가 개장되고, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)는, 상기 제2 스페이서(73)를 각각 관통하는 복수의 제5 리베트(74)에 의해 연결된다. 즉 상기 드리븐 플레이트(52)는, 상기 제2 긴 구멍(72) 내를 상기 제2 스페이서(73)가 이동하는 만큼의 제한된 범위에서, 상기 스프링 홀더(42)에 대하여 상대 회전하는 것이 가능하다.
다음으로 이 제1 실시형태의 작용에 관해 설명하면, 로크업 클러치(40)의 일부를 구성하는 클러치 피스톤(43) 및 출력 샤프트(27) 사이의 토크 전달 경로(46)에 부설되는 다이내믹 댐퍼(49)가, 상기 출력 샤프트(27)와 동축의 링판형으로 형성되어 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51) 사이에 끼이는 관성 플레이트(61)의 외주부에 중량 부재(62)가 부착되어 이루어진 관성 회전체(41)와, 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 설치되는 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 구비하기 때문에, 관성 회전체(41)에 의해 충분한 관성 질량을 확보할 수 있고, 형상도 단순하기 때문에 저렴하게 제조할 수 있다.
또한 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 중 상기 관성 플레이트(61)에 관해 상기 클러치 피스톤(43)과는 반대측에 배치되는 한쪽의 유지 플레이트(50)에, 제1 댐퍼 스프링(55)을 상기 클러치 피스톤(43)과의 사이에 끼우도록 하여 상기 제1 댐퍼 스프링(55)에 걸리는 갈고리부(68)가 설치되고, 상기 관성 플레이트(61)에, 상기 갈고리부(68)를 삽입 관통시켜 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향으로 길게 연장되는 제1 긴 구멍(69)이 형성되기 때문에, 클러치 피스톤(43)과, 상기 한쪽의 유지 플레이트(50) 사이를 축방향으로 단축화할 수 있어, 토크 컨버터의 축방향에서의 소형화가 가능해진다.
또한 상기 제1 긴 구멍(69)의 외주 가장자리 및 상기 갈고리부(68)가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 대한 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되기 때문에, 축방향의 대형화를 초래하거나, 부품수의 증대를 초래하거나 하지 않고, 유지 플레이트(50, 51) 및 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 상대 위치를 정할 수 있다.
또한 제2 댐퍼(48)가 갖는 제2 댐퍼 스프링(70)이, 상기 출력 샤프트(27)와 함께 회전하도록 하여 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향 내측에 배치되는 드리븐 플레이트(52)와, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 사이에 개설되고, 상기 관성 플레이트(61) 및 상기 드리븐 플레이트(52)가 동일한 재료로 동일한 판두께(t)를 갖도록 형성되기 때문에, 관성 플레이트(61) 및 드리븐 플레이트(52)를 동일한 재료로부터 함께 취득하는 것을 가능하게 하여, 재료 수율이 향상되고, 비용 절감이 가능해진다.
또한 상기 드리븐 플레이트(52)의 외주 및 상기 관성 플레이트(61)의 내주 사이의 고리형 간극(d)이, 상기 관성 플레이트(61) 및 상기 드리븐 플레이트(52)의 판두께(t)의 0.8배 이상으로 설정되기 때문에, 관성 플레이트(61) 및 드리븐 플레이트(52)를 동일한 재료로부터 함께 취득할 때, 일반적인 프레스 공법을 이용하는 것이 가능해진다. 또한 드리븐 플레이트(52)의 내주를 절삭 가공하는 것이 불필요해져, 한층 더 저비용화하는 것을 도모할 수 있다.
또한 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 제1 긴 구멍(69)의 길이(L)가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 및 상기 관성 플레이트(61)의 상대 회전 각도가 소정치가 됨에 따라서 상기 갈고리부(68)를 상기 제1 긴 구멍(69)의 길이 방향 단부에 접촉시키도록 설정되기 때문에, 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51) 및 관성 플레이트(61)의 상대 회전 각도가 지나치게 커지는 것을 방지하여, 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51) 및 관성 플레이트(61) 사이에 개설되는 다이내믹 댐퍼 스프링(58)에 과대한 부하가 작용하는 것을 방지하여, 다이내믹 댐퍼 스프링(58)의 수명 향상을 도모할 수 있다.
더구나 제2 댐퍼(48)의 일부를 구성하는 제2 댐퍼 스프링(70)이, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 유지되기 때문에, 제2 댐퍼(48)의 제2 댐퍼 스프링(70)과, 다이내믹 댐퍼(49)의 다이내믹 댐퍼 스프링(58)이 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 유지되게 되고, 관성 회전체(41)측에 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 배치할 필요가 없어, 관성 회전체(41)의 형상을 간략화할 수 있음과 더불어, 관성 회전체(41)의 관성 질량을 충분히 확보할 수 있어, 다이내믹 댐퍼(49)의 감쇠 성능을 충분히 높게 할 수 있다.
제2 실시형태
본 발명의 제2 실시형태에 관해 도 5 및 도 6을 참조하면서 설명하지만, 상기 제1 실시형태에 대응하는 부분에는 동일한 참조 부호를 붙여 도시하기만 하고, 상세한 설명은 생략한다.
한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이는 복수의 연결 수단(59)에 의해 상대 회전 불가능하게 연결되고, 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에는, 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전을 허용하면서 상기 연결 수단(59)을 수용하는 복수의 연결 수단 수용 오목부(77)가 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되도록 형성된다. 또한 관성 플레이트(61)의 스프링 유지부(50a, 51a)에 대응한 위치에서 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에는, 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 수용하는 탄성 부재 수용 오목부(64)가, 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되도록 형성되고, 상기 연결 수단 수용 오목부(77)는, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향에서 상기 탄성 부재 수용 오목부(64) 상호간에 배치된다.
더구나 상기 연결 수단 수용 오목부(67) 및 상기 탄성 부재 수용 오목부(64)는, 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 출력 샤프트(27)의 축선을 중심으로 한 동일한 가상원(C)에 외주 가장자리를 따르게 하여 원호형으로 형성된다.
또한 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 연결 수단 수용 오목부(77)의 양쪽 단부에는, 상기 연결 수단(59)의 상기 스페이서(65)에 접촉하여 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전한을 규제하는 스토퍼부(77a)가 형성된다.
또한 상기 연결 수단 수용 오목부(67)의 외주 가장자리 및 상기 연결 수단(59)이, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 대한 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 달성하도록, 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되어 있다.
이 제2 실시형태에 의하면, 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51) 사이가 둘레 방향으로 간격을 둔 복수 개소에서 연결 수단(59)에 의해 상대 회전 불가능하게 연결되고, 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51) 사이에 끼이는 관성 플레이트(61)의 내주부에, 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전을 허용하면서 상기 연결 수단(59)을 수용하는 복수의 연결 수단 수용 오목부(77)가, 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되어 형성되기 때문에, 상기 연결 수단(59)을 수용하면서 관성 플레이트(61)의 내경을 작게 설정할 수 있어, 토크 컨버터의 반경 방향에서의 소형화가 가능해진다.
또한 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 각각 수용하는 복수의 탄성 부재 수용 오목부(64)가, 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되어 형성되기 때문에, 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 수용하면서 관성 플레이트(61)의 내경을 작게 설정할 수 있어, 토크 컨버터의 반경 방향에서 한층 더 소형화하는 것이 가능해진다.
또한 상기 연결 수단 수용 오목부(77) 및 상기 탄성 부재 수용 오목부(64)가, 상기 출력 샤프트(27)의 축선을 중심으로 하는 동일한 가상원(C)에 외주 가장자리를 따르게 하여 원호형으로 형성되기 때문에, 상기 연결 수단(59) 및 상기 다이내믹 댐퍼 스프링(58)을 함께 수용하면서 관성 플레이트(61)의 내경을 보다 작게 설정할 수 있어, 토크 컨버터를 반경 방향에서 보다 소형화할 수 있다.
또한 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 연결 수단 수용 오목부(77)의 양쪽 단부에, 상기 연결 수단(59)에 접촉하여 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전한을 규제하는 스토퍼부(77a)가 형성되기 때문에, 연결 수단 수용 오목부(77)의 스토퍼부(77a)에 연결 수단(59)을 접촉시킴으로써 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전한이 규제되기 때문에, 다이내믹 댐퍼 스프링(58)에 과대한 부하가 작용하는 것을 방지하여, 다이내믹 댐퍼 스프링(58)의 수명 향상을 도모할 수 있다.
또한 상기 연결 수단 수용 오목부(77)의 외주 가장자리 및 상기 연결 수단(59)이, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 대한 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되기 때문에, 부품수를 늘리지 않고, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 및 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 상대 위치를 정할 수 있다.
또한 상기 클러치 피스톤(43) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에, 상기 클러치 피스톤(43)에 유지되는 제1 댐퍼 스프링(55)을 갖는 제1 댐퍼(47)가 개설되고, 상기 출력 샤프트(27)와 함께 회전하는 드리븐 플레이트(52) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 제2 댐퍼(48)가 개설되기 때문에, 토크 컨버터의 대형화를 회피하면서 2개의 댐퍼(47, 48)에 의해 감쇠 성능의 향상을 도모할 수 있다.
또한 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 한쪽의 유지 플레이트(50)에, 제1 댐퍼 스프링(55)에 걸리는 갈고리부(68)가 설치되고, 상기 관성 플레이트(61)에, 상기 갈고리부(68)를 삽입 관통시켜 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향으로 길게 연장되는 긴 구멍(72)이 형성되기 때문에, 클러치 피스톤(43) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이를 축방향으로 단축화할 수 있어, 토크 컨버터의 축방향에서의 소형화가 가능해진다.
이상, 본 발명의 실시형태에 관해 설명했지만, 본 발명은 상기 실시형태에 한정되는 것이 아니며, 그 요지를 일탈하지 않고 여러가지 설계 변경을 하는 것이 가능하다.
11 : 펌프 임펠러 27 : 출력 샤프트
40 : 로크업 클러치 41 : 관성 회전체
43 : 클러치 구성 부재인 클러치 피스톤 46 : 토크 전달 경로
47 : 제1 댐퍼 48 : 제2 댐퍼
49 : 다이내믹 댐퍼 50, 51 : 유지 플레이트
52 : 드리븐 플레이트 55 : 제1 댐퍼 스프링
58 : 탄성 부재인 다이내믹 댐퍼 스프링 59 : 연결 수단
61 : 관성 플레이트 62 : 중량 부재
64 : 탄성 부재 수용 오목부 67, 77 : 연결 수단 수용 오목부
68 : 갈고리부 69 : 긴 구멍
70 : 제2 댐퍼 스프링 77a : 스토퍼부
C : 가상원 d : 고리형 간극
L : 긴 구멍의 길이 t : 판두께

Claims (11)

  1. 로크업 클러치(40)의 접속 상태로 펌프 임펠러(11)와 함께 회전하도록 하여 상기 로크업 클러치(40)의 일부를 구성하는 클러치 구성 부재(43) 및 출력 샤프트(27) 사이에서 토크를 전달하는 토크 전달 경로(46)에, 상기 클러치 구성 부재(43)에 유지되는 제1 댐퍼 스프링(55)을 갖는 제1 댐퍼(47)와, 상기 토크 전달 경로(46)의 일부를 구성함과 더불어 상기 출력 샤프트(27)의 축선 방향으로 간격을 두고 배치되는 한 쌍의 유지 플레이트(50, 51)에 의해 유지되는 제2 댐퍼 스프링(70)을 갖는 제2 댐퍼(48)가 개설되고, 상기 제1 댐퍼(47) 및 상기 제2 댐퍼(48) 사이에서 상기 토크 전달 경로(46)에 다이내믹 댐퍼(49)가 부설되는 것인 토크 컨버터에 있어서,
    상기 다이내믹 댐퍼(49)가, 상기 출력 샤프트(27)와 동축의 링판형으로 형성되어 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 끼이는 관성 플레이트(61)의 외주부에 중량 부재(62)가 부착되어 이루어진 관성 회전체(41)와, 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 설치되는 탄성 부재(58)를 구비하고, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 중 상기 관성 플레이트(61)에 관해 상기 클러치 구성 부재(43)와는 반대측에 배치되는 한쪽의 유지 플레이트(50)에, 상기 제1 댐퍼 스프링(55)을 상기 클러치 구성 부재(43)와의 사이에 끼우도록 하여 상기 제1 댐퍼 스프링(55)에 걸리는 갈고리부(68)가 설치되고, 상기 관성 플레이트(61)에, 상기 갈고리부(68)를 삽입 관통시켜 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향으로 길게 연장되는 긴 구멍(69)이 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 긴 구멍(69)의 외주 가장자리 및 상기 갈고리부(68)가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 대한 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제2 댐퍼(48)가 갖는 상기 제2 댐퍼 스프링(70)이, 상기 출력 샤프트(27)와 함께 회전하도록 하여 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향 내측에 배치되는 드리븐 플레이트(52)와, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)와의 사이에 개설되고, 상기 관성 플레이트(61) 및 상기 드리븐 플레이트(52)가 동일 재료이며 동일한 판두께(t)를 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  4. 제3항에 있어서, 상기 드리븐 플레이트(52)의 외주 및 상기 관성 플레이트(61)의 내주 사이의 고리형 간극(d)이, 상기 관성 플레이트(61) 및 상기 드리븐 플레이트(52)의 판두께(t)의 0.8배 이상으로 설정되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 긴 구멍(69)의 길이(L)가, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 및 상기 관성 플레이트(61)의 상대 회전 각도가 정해진 값이 됨에 따라서 상기 갈고리부(68)를 상기 긴 구멍(69)의 길이 방향 단부에 접촉시키도록 설정되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이가, 둘레 방향으로 간격을 둔 복수 개소에서 연결 수단(59)에 의해 상대 회전 불가능하게 연결되고, 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에, 상기 관성 플레이트(61) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전을 허용하면서 상기 연결 수단(59)을 수용하는 복수의 연결 수단 수용 오목부(67, 77)가, 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되어 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  7. 제6항에 있어서, 상기 관성 플레이트(61)의 내주부에, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 상기 탄성 부재(58)를 각각 수용하는 복수의 탄성 부재 수용 오목부(64)가, 상기 관성 플레이트(61)의 내주에 개방되어 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  8. 제7항에 있어서, 상기 연결 수단 수용 오목부(77) 및 상기 탄성 부재 수용 오목부(64)가, 상기 출력 샤프트(27)의 축선을 중심으로 하는 동일한 가상원(C)에, 외주 가장자리를 따르게 하여 원호형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  9. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 관성 플레이트(61)의 둘레 방향을 따르는 상기 연결 수단 수용 오목부(77)의 양쪽 단부에, 상기 연결 수단(59)에 접촉하여 상기 관성 플레이트(61) 및 상기 유지 플레이트(50, 51)의 상대 회전한(回轉限)을 규제하는 스토퍼부(77a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  10. 제6항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결 수단 수용 오목부(77)의 외주 가장자리 및 상기 연결 수단(59)이, 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51)에 대한 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향을 따르는 위치 결정을 협동하여 달성하도록, 상기 관성 플레이트(61)의 반경 방향에서 서로 근접 혹은 접촉하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 클러치 구성 부재(43) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 상기 제1 댐퍼(47)가 개설되고, 상기 출력 샤프트(27)와 함께 회전하는 드리븐 플레이트(52) 및 한 쌍의 상기 유지 플레이트(50, 51) 사이에 상기 제2 댐퍼(48)가 개설되는 것을 특징으로 하는 토크 컨버터.
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