KR20190107864A

KR20190107864A - 차량용 인포테인먼트 지지 장치

Info

Publication number: KR20190107864A
Application number: KR1020180029147A
Authority: KR
Inventors: 이양구
Original assignee: 주식회사 이도
Priority date: 2018-03-13
Filing date: 2018-03-13
Publication date: 2019-09-23

Abstract

차량용 인포테인먼트 지지 장치가 개시된다. 본 발명의 차량용 인포테인먼트 지지 장치는, 차량의 대시 보드 상측부에 배치되는 지지 본체; 지지 본체에 마련되며 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트가 장착되는 고정 지지부; 및 대시 보드의 상면부에 마련되어 지지 본체를 대시 보드의 경사에 관계없이 수평되게 지지하는 수평 조정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 인포테인먼트 지지 장치{INFOTAINMENT SUPPORTING APPARATUS FOR A VEHICLE}

본 발명은, 차량용 인포테인먼트 지지 장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 대시 보드의 경사에 관계없이 인포테인먼트를 수평되게 지지할 수 있는 차량용 인포테인먼트 지지 장치에 관한 것이다.

차량용 인포테인먼트(In-vehicle infotainment)는 운전과 길 안내 등 필요한 정보를 뜻하는 인포메이션(information)과, 영화·게임·TV·SNS 등 다양한 오락거리와 인간친화적인 기능을 말하는 엔터테인먼트(entertainment)의 통합이라고 할 수 있다.

특히, 차량 내 내비게이션, 오디오와 비디오, 그리고 인터넷의 결합을 넘어 최근 스마트폰과 태블릿 PC 등 모바일 기기의 대중화, 정보 기술(IT)의 발달로 차량용 인포테인먼트의 기술 수준과 시장이 성장하고 있다.

한편 일반적으로 고가의 선택 사양이 포함되지 않은 표준 사양의 차량에서 네비게이션 장치를 필요로 하는 경우, 대쉬 보드 상단 또는 전면 유리에 흡착판을 이용하여 고정하는 거치 방식을 이용한다.

그러나 이러한 장착방식은 순정 사양과 비교하여 저렴한 비용으로 구현할 수 있는 반면, 운전 중 시야를 방해하고 차량 진동 등에 의해 이탈될 시 운전자의 주위를 분산시켜 사고를 유발할 수 있을 뿐만 아니라 추돌 등의 기타 사고 발생 시에도 단말기 돌출부와 접촉에 의한 부상의 가능성이 있다.

이러한 문제점들을 해결하기 위해 기존 차량에 부착되어 있는 차량 정보 표시기와 같은 일부 장치를 제거하고, 그 여유 공간을 활용하여 네비게이션 장치를 장착하는 매립(Built-In) 방식의 제품이 개발되었다. 이 방식은 탈거 된 원래의 장치를 다른 위치로 이동시키거나 그 기능을 매립된 네비게이션 장치가 대신한다.

하지만 매립형 네비게이션 장치를 장착하는 데에는 비용이 많이 들고 센터페시아의 내부에 장착되므로 작업이 어렵다.

한편 전술한 네비게이션 장치를 센터페시아의 내부가 아닌 대시 보드의 상면부에 마련하는 것을 고려할 수 있다. 이 경우 차종에 따라 대시 보드가 경사 각도가 다양하므로 차종에 관계없이 대시 보드의 경사 각도를 조정하여 쉽고 안정적으로 네비게이션 장치를 장착할 수 있는 개선책이 요구된다.

전술한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.

한국등록특허공보 제10-0921437호(박영창) 2009. 10. 06.

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 대시 보드의 경사에 관계없이 인포테인먼트를 수평되게 지지할 수 있는 차량용 인포테인먼트 지지 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 대시 보드 상측부에 배치되는 지지 본체; 상기 지지 본체에 마련되며 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트가 장착되는 고정 지지부; 및 상기 대시 보드의 상면부에 마련되어 상기 지지 본체를 상기 대시 보드의 경사에 관계없이 수평되게 지지하는 수평 조정부를 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치가 제공될 수 있다.

수평 조정부는, 전방벽과 후방벽의 높이가 서로 다르게 마련되어 상기 고정 지지부를 지지하는 수평 조정 바디를 포함할 수 있다.

상기 수평 조정 바디를 고무 재질로 제작될 수 있다.

상기 수평 조정부는, 상기 수평 조정 바디의 상단부에 마련되어 상기 고정 지지부의 저면부에 삽입 결합 되는 결합편을 더 포함할 수 있다.

상기 지지 본체의 저면부에 결합 되어 상기 지지 본체의 경사를 조절하는 경사 조절부를 더 포함할 수 있다.

상기 경사 조절부는, 상기 지지 본체의 마련된 복수의 위치 고정 포스트와 대응 되는 영역에 배치되는 경사 조절 바디; 상기 경사 조절 바디의 상면부에 마련되는 경사면부; 및 상기 경사면부에 마련되며 상기 복수의 위치 고정 포스트 중 선택된 위치 고정 포스트가 삽입 결합 되는 복수의 결합홈을 포함할 수 있다.

상기 수평 조정부는, 전방벽과 후방벽의 높이가 같게 마련되어 상기 고정 지지부를 지지하는 수평 조정 바디를 포함할 수 있다.

상기 수평 조정 바디의 측벽은 경사지게 마련될 수 있다.

본 발명의 실시예들은, 대시 보드의 상면부에 마련되는 수평 조정부에 의해 지지 본체를 대시 보드의 경사에 관계없이 수평되게 지지할 수 있으므로 차종에 상관 없이 본 실시 예를 쉽고 안정적으로 실시할 수 있다.

또한 지지 본체의 저면부에 결합 되어 수평 조정부와 별도로 지지 본체의 경사를 조절하는 경사 조절부에 의해 각도 조절의 폭을 넓힐 수 있다.

나아가 지지 본체를 지지하는 수평 조정 바디가 고무 재질로 마련되므로 대시 보드에서 지지 본체로 가해지는 충격을 완충시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인포테인먼트 지지 장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 정면도이다.
도 3은 도 2에서 고정 지지부를 생략하여 도시한 측면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 지지 본체와 경사 조절부의 저면 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 경사 조절부가 지지 본체에 결합 된 것을 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 인포테인먼트 지지 장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 7은 도 6에 도시된 지지 본체와 수평 조정부의 측면도이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인포테인먼트 지지 장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이고, 도 3은 도 2에서 고정 지지부를 생략하여 도시한 측면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 지지 본체와 경사 조절부의 저면 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 경사 조절부가 지지 본체에 결합 된 것을 도시한 사시도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 인포테인먼트 지지 장치(1)는, 차량의 대시 보드 상측부에 배치되는 지지 본체(100)와, 지지 본체(100)에 마련되며 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트가 장착되는 고정 지지부(200)와, 대시 보드의 상면부에 마련되어 지지 본체(100)를 대시 보드의 경사에 관계없이 수평되게 지지하는 수평 조정부(300)와, 지지 본체(100)의 저면부에 결합 되어 지지 본체(100)의 경사를 조절하는 경사 조절부(400)를 구비한다.

지지 본체(100)는, 대시 보드에 결합 되며 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트가 장착되는 고정 지지부(200)의 결합 장소로 제공될 수 있다.

본 실시 예에서 지지 본체(100)는, 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 중앙부가 개구된 타원 형상을 가질 수 있고, 지지 본체(100)의 후방벽(312)에는, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 결합암(110)이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 복수의 결합암(110)에는 고정 지지부(200)의 내측 후방에 마련된 결합 플랜지(220)가 나사 등의 결합 부재에 의해 결합될 수 있다.

또한 본 실시 예에서 지지 본체(100)의 하측부에는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 위치 고정 포스트(120)와 복수의 제2 고정 포스트가 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 복수의 제1 위치 고정 포스트(120)와 복수의 제2 위치 고정 포스트(120)에는 경사 조절부(400)의 복수의 결합홈(430)이 선택적으로 결합 될 수 있다.

예를 들어, 도 5에는 복수의 제2 위치 고정 포스트(120)의 하단부에 경사 조절부(400)의 복수의 결합홈(430)이 결합된 것이 도시되어 있고, 이 경우 경사 조절부(400)의 후방부가 전방부보다 높게 마련되어 있으므로 지지 본체(100)의 후방부를 상부 방향으로 높여 수평 조정부(300)에 의한 지지 본체(100)의 수평 조정 후에 추가적으로 지지 본체(100)의 경사를 조절할 수 있는 이점이 있다.

한편 지지 본체(100)의 전방부의 경사를 조절하기 위해 경사 조절부(400)는 지지 본체(100)의 전방부에 마련된 복수의 제1 위치 고정 포스트(120)에 결합 될 수도 있다.

고정 지지부(200)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 지지 본체(100)의 상측부에 결합 되며 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트의 장착 장소로 제공될 수 있다.

본 실시 예에서 고정 지지부(200)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 내부가 비어 있는 고정 바디(210)와, 고정 바디(210)의 후방 내벽 하측부에 마련되는 복수의 결합 플랜지(220)를 포함한다.

고정 지지부(200)의 고정 바디(210)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 하측부가 상측부보다 폭이 넓은 육면체 형상을 가질 수 있고, 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트는 고정 바디(210)의 내부에 결합 될 수 있다.

고정 지지부(200)의 복수의 결합 플랜지(220)는, 고정 바디(210)에 일체로 마련될 수 있고, 지지 본체(100)에 마련된 복수의 결합암(110)에 나사 등의 결합 부재를 이용하여 착탈 가능하게 볼트 결합될 수 있다.

수평 조정부(300)는, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지지 본체(100)의 하측부에 결합 되어 지지 본체(100)의 수평을 조정할 수 있다.

본 실시 예에서 수평 조정부(300)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 전방벽(311)과 후방벽(312)의 높이가 서로 다르게 마련되어 지지 본체(100)를 지지하는 수평 조정 바디(310)와, 수평 조정 바디(310)의 상단부에 마련되어 지지 본체(100)의 저면부에 삽입 결합 되는 결합편(320)을 포함한다.

수평 조정부(300)의 수평 조정 바디(310)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 전방벽(311)과 후방벽(312)과 측벽(313)으로 이루어질 수 있고, 전방벽(311)이 후방벽(312)보다 높게 마련되어 지지 본체(100)의 수평을 조정할 수 있다. 구체적으로, 대시 보드의 상면부가 차량의 후방으로 낮아지게 기울어진 경우 수평 조정 바디(310)의 전방벽(311)을 후방벽(312)보다 높게 마련하여 지지 본체(100)의 수평을 조정할 수 있다. 반대로 대시 보드의 상면부가 차량의 후방으로 높아지도록 기울어진 경우 수평 조정 바디(310)의 전방벽(311)을 후방벽(312)보다 낮게 마련하여 지지 본체(100)의 수평을 조정할 수 있다. 이때 수평 조정부(300)만으로 지지 본체(100)의 수평을 유지하기 부족한 경우 경사 조절부(400)를 추가로 지지 본체(100)의 하측부에 결합시켜 경사를 조절할 수 있다.

그리고 본 실시 예에서 수평 조정 바디(310)의 측벽(310)도 경사지게 마련될 수 있다. 예를 들어 측벽(310)의 전방 영역이 후방 영역보다 높게 마련될 수 있고, 후방 영역이 전방 영역 보다 높게 마련될 수도 있다. 또한 본 실시 예에서 측벽(310)의 경사는 측벽(310)의 후방 영역에서 전방 영역으로 완만하게 기울어지도록 마련될 수 있고, 측벽(310)의 전방 영역에서 후방 영역으로 완만하게 기울어지도록 마련될 수 있다.

본 실시 예에서 수평 조절 바디(310)의 저면부는 대시 보드의 상면부에 지지 될 수 있고, 고무 재질로 제작될 수 있다. 이 경우 수평 조정 바디(310)가 탄성을 가지므로 대시 보드에서 지지 본체(100)로 가해지는 충격을 완충시킬 수 있다.

또한 본 실시 예에서 수평 조절 바디(310)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 납작한 타원 형상을 가질 수 있다.

수평 조정부(300)의 결합편(320)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 수평 조정 바디(310)의 상단부에 수평 조정 바디(310)보다 얇은 두께로 마련될 수 있고, 지지 본체(100)의 하측부에 마련된 홈에 끼워 맞춤 결합될 수 있다.

경사 조절부(400)는, 지지 본체(100)의 전방부 또는 후방부에 선택적으로 결합 되어 지지 본체(100)의 경사 정도를 조절할 수 있다.

본 실시 예에서 경사 조절부(400)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 지지 본체(100)의 마련된 복수의 제1 위치 고정 포스트(120) 또는 복수의 제2 위치 고정 포스트(120)의 하부에 선택적으로 배치되는 경사 조절 바디(410)와, 경사 조절 바디(410)의 상면부에 마련되는 경사면부(420)와, 경사면부(420)에 마련되며 복수의 제1 위치 고정 포스트(120) 또는 복수의 제2 위치 고정 포스트(120)가 삽입 결합 되는 복수의 결합홈(430)과, 경사 조절 바디(410)에 마련되는 절개부(440)를 포함한다.

경사 조절부(400)의 경사 조절 바디(410)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 납작한 육면체 형상을 가질 수 있다.

본 실시 예에서 경자 조절 바디는 플라스틱 재질로 제작될 수 있다.

경사 조절부(400)의 경사면부(420)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 경사 조절 바디(410)의 상면부에 마련될 수 있다.

본 실시 예에서 경사면부(420)의 전방부는 후방부보다 높게 마련될 수도 있고, 그 반대로 마련될 수도 있다.

경사 조절부(400)의 복수의 결합홈(430)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 경사면부(420)에 마련될 수 있고, 경사 각도가 높은 영역의 경사면부(420)에 마련될 수 있다.

또한 본 실시 예에서 복수의 결합홈(430)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 경사면부(420)에 복수의 행과 열로 마련될 수 있다. 그 결과 복수의 결합홈(430)과 복수의 제1 위치 고정 포스트(120) 또는 복수의 결합홈(430)과 복수의 제2 위치 고정 포스트(120)의 결합 위치를 조절하여 지지 본체(100)의 경사 각도를 쉽게 조절할 수 있다.

경사 조절부(400)의 절개부(440)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 경사 조절 바디(410)의 후방부에 마련될 수 있고, 경사 조절 바디(410)와 지지 본체(100)의 간섭을 줄이는 역할을 할 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 인포테인먼트 지지 장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 지지 본체와 수평 조정부의 측면도이다.

본 실시 예에 따른 차량용 인포테인먼트 지지 장치(1a)는, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 수평 조절부(300a)에 마련된 수평 조절 바디(310a)의 저면부를 경사 없이 편평하게 마련한 점에서 전술한 실시예와 차이점이 있다. 이 경우 본 실시 예는 대시 보드가 편평하게 마련된 경우에 적용될 수 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시예는 대시 보드의 상면부에 마련되는 수평 조정부에 의해 지지 본체를 대시 보드의 경사에 관계없이 수평되게 지지할 수 있으므로 차종에 상관 없이 본 실시 예를 쉽고 안정적으로 실시할 수 있다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

1,1a : 차량용 인포테인먼트 지지 장치
100 : 지지 본체
110 : 결합암
120 : 제1 위치 고정 포스트
130 : 제2 위치 고정 포스트
200 : 고정 지지부
210 : 고정 바디
220 : 결합 플랜지
300,300a : 수평 조정부
310,310a : 수평 조정 바디
311 : 전방벽
312 : 후방벽
313 : 측벽
320 : 결합편
400 : 경사 조절부
410 : 경사 조절 바디
420 : 경사면부
430 : 결합홈
440 : 절개부

Claims

차량의 대시 보드 상측부에 배치되는 지지 본체;
상기 지지 본체에 마련되며 네비게이션을 포함하는 인포테인먼트가 장착되는 고정 지지부; 및
상기 대시 보드의 상면부에 마련되어 상기 지지 본체를 상기 대시 보드의 경사에 관계없이 수평되게 지지하는 수평 조정부를 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 1에 있어서,
수평 조정부는,
전방벽과 후방벽의 높이가 서로 다르게 마련되어 상기 지지 본체를 지지하는 수평 조정 바디를 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 수평 조정 바디는 고무 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 수평 조정부는,
상기 수평 조정 바디의 상단부에 마련되어 상기 지지 본체의 저면부에 삽입 결합 되는 결합편을 더 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 지지 본체의 저면부에 결합 되어 상기 지지 본체의 경사를 조절하는 경사 조절부를 더 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 경사 조절부는,
상기 지지 본체의 마련된 복수의 위치 고정 포스트와 대응 되는 영역에 배치되는 경사 조절 바디;
상기 경사 조절 바디의 상면부에 마련되는 경사면부; 및
상기 경사면부에 마련되며 상기 복수의 위치 고정 포스트 중 선택된 위치 고정 포스트가 삽입 결합 되는 복수의 결합홈을 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 수평 조정부는,
전방벽과 후방벽의 높이가 같게 마련되어 상기 지지 본체를 지지하는 수평 조정 바디를 포함하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 수평 조정 바디의 측벽은 경사지게 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 인포테인먼트 지지 장치.