KR20240034475A - 차량용 디스플레이 장치 - Google Patents

차량용 디스플레이 장치 Download PDF

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KR20240034475A
KR20240034475A KR1020220113515A KR20220113515A KR20240034475A KR 20240034475 A KR20240034475 A KR 20240034475A KR 1020220113515 A KR1020220113515 A KR 1020220113515A KR 20220113515 A KR20220113515 A KR 20220113515A KR 20240034475 A KR20240034475 A KR 20240034475A
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이경준
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 디스플레이 장치로서, 화면을 출력하는 디스플레이를 구비한 디스플레이부, 디스플레이부의 후면에 연결된 구동암, 구동암을 회전시키는 모터부를 포함한다.

Description

차량용 디스플레이 장치{DISPLAY DEVICE FOR A VEHICLE}
본 실시예들은 모든 분야의 차량(vehicle)에 적용 가능한 차량용 디스플레이 장치에 관한 것으로서, 디스플레이를 인입 또는 인출(이하, '입출'이라고 함)할 수 있는 장치에 관련한 것이다.
차량의 센터페시아 디스플레이는 차량에 관한 다양한 시각적인 정보를 표시할 수 있다. 이러한 디스플레이 장치는 운전석과 조수석의 앞에 배치되는 차량의 대시보드(dashboard)에도 설치될 수 있으며, 내비게이션, 차량관리 및 조작, 인터넷, 엔터테인먼트 등 각종 편의정보를 제공한다.
이와 관련하여, 이동형 디스플레이 장치가 있으며, 이동형 디스플레이 장치는 대시보드를 상대로 상하 또는 좌우로 이동할 수 있다. 디스플레이는 가이드를 따라 이동하면서 운전자와 조수석 탑승자가 선택적으로 디스플레이를 사용할 수 있다. 팝업(Pop-up) 형식으로 된 디스플레이의 경우, 수납 공간에 수납된 디스플레이가 필요 시 인출되어 사용될 수 있다.
고정형 디스플레이는 설치 위치가 고정되므로 차량 내 공간 활용이 제한적이고, 디스플레이 크기가 클수록 전방 시인성을 저하시키는 문제가 있다. Pop-up 스타일의 이동형 디스플레이는 디스플레이의 수납 공간을 별도로 갖추어야 하고, 디스플레이 크기가 클수록 수납 공간의 크기도 커지면서 공간 활용을 제한하는 문제가 있다. 따라서, 이러한 단점들을 최소화하면서 이점을 배가시킬 수 있는 형태 및 구조의 디스플레이 장치의 개발이 요구된다. 이와 관련한 배경 기술은 등록특허 제10-0821925호('디스플레이 구동장치')를 참조할 수 있다.
본 발명의 실시예들은 차량에 활용되는 디스플레이의 이동이 가능한 디스플레이 장치를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
본 발명의 실시예들은 차량에 활용되는 디스플레이를 수납 공간에서 효율적으로 인입 또는 인출할 수 있는 디스플레이 장치를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전술한 것에 한정되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 장치로서, 화면을 출력하는 디스플레이를 구비한 디스플레이부와, 디스플레이부의 후면에 연결되어 디스플레이부를 이동시키는 구동암부 및 구동암부와 연결되어 구동암부를 회전시키는 모터부를 포함한다.
바람직하게는, 디스플레이부는, 구동암부의 회전에 의하여 전후 방향으로 이동한다.
또한, 디스플레이부의 일부 또는 전부는 개구부가 형성된 케이싱 내부의 수납공간에 안착될 수 있고, 디스플레이부는 수납공간에서 개구부를 통하여 케이싱의 외부로 이동할 수 있다.
바람직하게는, 구동암부는, 일단이 케이싱 내부의 제1지점(C1)에 회동 가능하게 연결되고 타단이 디스플레이부의 후면에 회동 가능하게 연결되는 제1구동암을 포함하고, 제1구동암은 제1지점(C1)을 중심으로 회전한다.
또한, 제1구동암은, 제1구동암의 일단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제1절곡부를 포함하고, 제1구동암의 타단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제2절곡부를 포함하며, 제1구동암의 일단에서 제1절곡부(A1)까지의 거리는 상기 제1지점(C1)으로부터 개구부의 전단 가장자리(D1)까지의 거리 이상이다.
또한, 제1구동암의 일단에서 제2절곡부(A2)까지의 거리는 제1지점(C1)으로부터 개구부의 후단 가장자리(D2)까지의 거리 이하이다. 또한, 제1구동암의 일단에서 제1절곡부(A1)까지의 거리는 제1지점(C1)으로부터 개구부의 후단 가장자리(D1)까지의 거리 이하이다.
바람직하게는, 구동암부는, 일단이 케이싱 내부의 제2지점(C2)에 회동 가능하게 연결되고 타단이 디스플레이부의 후면에 회동 가능하게 연결되는 제2구동암을 포함하고, 제2구동암의 타단은 제1구동암의 타단보다 아래에 위치하며, 제2구동암은 제2지점(C2)을 중심으로 회전한다.
바람직하게는, 제2구동암은, 제2구동암의 일단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제3절곡부를 포함하고, 제2구동암의 타단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제4절곡부를 포함하며, 제2구동암의 일단에서 제3절곡부(B1)까지의 거리는 제2지점(C2)으로부터 개구부의 전단 가장자리(D1)까지의 거리 이상이다. 또한, 제2구동암의 일단에서 제4절곡부(B2)까지의 거리는 제2지점(C2)으로부터 개구부의 후단 가장자리(D2)까지의 거리 이하이다. 또한, 제2구동암의 일단에서 제3절곡부(B1)까지의 거리는 제2지점(C2)으로부터 개구부의 후단 가장자리(D2)까지의 거리 이하이다.
바람직하게는, 디스플레이부는 후면에 연결된 커버를 더 포함하고, 커버는 사선 하방으로 연장되며, 제1구동암 또는 제2구동암의 일부를 커버한다.
바람직하게는, 제1구동암의 회전 평면 또는 제2구동암의 회전 평면은, 디스플레이의 화면에 수직한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 장치로서, 화면을 출력하는 디스플레이부는 적어도 하나 이상의 구동암들에 연결되고, 디스플레이부는 구동암들의 회전 동작에 의하여 전후 방향으로 이동하며, 이동에 의하여 디스플레이부의 일부분이 케이싱 내부의 수납 공간에 인입되거나 수납 공간으로부터 인출될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스플레이 장치의 제어방법으로서, 디스플레이 모드를 수신하는 단계와, 상기 수신된 디스플레이 모드에 대응하여 모터부를 구동하는 단계와, 모터부의 구동에 의하여 구동암부가 회전하는 단계 및 구동암부에 의하여 디스플레이부가 전진 또는 후진 방향으로 이동하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시예들 중 어느 하나에 따르면 사용자의 요구에 따라 디스플레이의 전후 방향 이동 및 노출 범위가 제어된다.
또한, 본 발명의 실시예들 중 어느 하나에 따르면 다양한 위치 및 크기로 디스플레이를 활용함으로써 활용성이 증대되고, 디스플레이 영역 중 노출된 부분만 사용하여 전력을 절감하는 효과가 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이 장치를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이 장치를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이부의 이동을 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이부의 이동을 나타낸다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이부의 이동을 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이 장치의 제1구동암을 나타낸다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이 장치의 제2구동암을 나타낸다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 제1구동암의 회전을 개략적으로 도시한 것이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 제2구동암의 회전을 개략적으로 도시한 것이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 제한되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 본 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 도면 부호는 동일한 구성 요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 구성요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 비록 "제1", "제2" 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
공간적으로 상대적인 용어인 "아래(below)", "아래(beneath)", "하부(lower)", "위(above)", "상부(upper)" 등은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 하나의 구성요소와 다른 구성요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용시 또는 동작시 구성요소들의 서로 다른 방향을 포함하는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들어, 도면에 도시되어 있는 구성요소를 뒤집을 경우, 다른 구성요소의 "아래(below)"또는 "아래(beneath)"로 기술된 구성요소는 다른 구성요소의 "위(above)"에 놓여질 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 "아래"는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있으며, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이 장치(이하, '디스플레이 장치'라고 함)(100)를 나타낸다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 디스플레이 장치(100)는 전면에 화면을 출력하는 디스플레이를 구비한 디스플레이부(110) 및 디스플레이부(110)에 연결된 구동암부(130, 140)를 포함한다.
디스플레이부(110)의 디스플레이는 차량의 통합 제어 시스템으로부터 신호를 전달 받아 다양한 정보를 화면에 출력할 수 있는 통상의 디스플레이 장치, LCD, LED, OLED, 또는 POLED, 기타 공지된 디스플레이 등을 포함할 수 있다.
디스플레이부(110)는 전면에 화면을 출력하고, 후면에 커버(112)를 구비할 수 있다. 커버(112)는 디스플레이부(110) 후면의 전부 또는 일부 영역을 가리거나 보호한다. 커버(112)는 제1구동암(130) 또는 제2구동암(140)이 디스플레이부(110)와 연결된 부분을 가릴 수 있다. 커버(112)는 디스플레이부(110) 후면의 상부에 연결되어 사선 하방으로 연장되며, 상부 커버와 측면 커버로 구성되어 구동암들의 연결 부분이 상부 또는 측부에서 보이지 않도록 시야를 차단한다.
구동암부(130, 140)는 디스플레이부(110)의 후면에 연결되어 디스플레이부(110)를 이동시키는 구동암들을 포함한다. 구동암부(130, 140)는 제1구동암(130)과 제2구동암(140)을 포함하고, 제1구동암(130) 또는 제2구동암(140)은 회전 동작을 통해 디스플레이부(110)를 이동시킬 수 있다. 이때, 구동암들의 회전 동작은 모터부(미도시)에 의하여 수행된다. 모터부(미도시)는 모터 및 모터에 연결된 기어들의 조립체로 구성되며, 모터와 기어 조립체의 연결관계, 위치, 작동 메커니즘 등은 통상의 기술자에 의하여 적절하게 설계되어 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있다.
한편, 도 1은 디스플레이부(110)가 케이싱(120)의 수납공간에 위치하는 상태(제1 모드)이고, 도 2는 디스플레이부(110)가 케이싱(120)의 수납공간으로부터 인출된 상태(제2 모드)를 도시한다.
디스플레이 장치(100)는 사용자의 선택 또는 디스플레이 화면에 출력되는 정보의 카테고리(네비게이션, 주행 정보, 라디오 등)를 기반으로 디스플레이부(110)의 위치가 조절될 수 있다. 제1 모드에서 디스플레이 화면은 일부 노출되어 화면의 일부분을 사용하고, 제2모드에서 디스플레이 화면은 전부 노출되어 화면의 최대를 사용할 수 있다. 즉, 디스플레이 장치(100)는 복수의 모드들을 기반으로 디스플레이부(110)의 위치가 조절되며, 그에 따라 노출되는 화면 영역의 크기가 변화할 수 있다.
케이싱(120)은 내부에 수납 공간을 구비한다. 수납공간은 케이싱(120)의 개구부(122)를 통해 외부와 통하며, 디스플레이부(110)의 일부 또는 전부는 개구부를 통해 수납공간에 안착될 수 있다. 또한, 디스플레이부(110)는 수납공간으로부터 개구부(122)를 통과해 케이싱(120)의 외부로 이동할 수 있다. 케이싱(120)은 차량의 대시보드, 센터페시아, 센터 콘솔 또는 글로브박스 등 차량 내 적절한 공간에 위치할 수 있다.
이하, 도 3 내지 도 5는 디스플레이부(110)의 이동을 설명한다. 도 3은 디스플레이부(110)가 수납공간에 안착된 상태(제1모드) 및 디스플레이부(110)가 외부로 이동한 상태(제2모드)를 함께 도시한다. 도 4는 디스플레이부(110)의 이동에 따른 구동암의 회전 궤적 및 디스플레이부(110)의 이동 궤적을 도시한다. 도 5는 제1모드 및 제2모드에 따른 제1구동암(130)과 제2구동암(140)의 회전 상태를 도시한다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 디스플레이 장치(100)의 디스플레이부(110)는 제1구동암(130) 및/또는 제2구동암(140)의 회전을 기반으로 전후 방향으로 이동할 수 있다. 이때, 전 방향은 디스플레이부(110)의 화면 앞 방향이고, 후 방향은 전 방향의 반대 방향이다. 디스플레이부(110)는 제1구동암(130) 및/또는 제2구동암(140)의 회전을 기반으로 소정의 반지름을 가진 원호 궤적을 따라 이동한다. 따라서, 디스플레이부(110)는 이동 과정에서 전후 및 상하 방향 위치 변화가 발생한다. 따라서, 디스플레이부(110)의 화면 노출 영역의 범위가 변화(수납공간에 인입된 정도에 따라)할 수 있고, 디스플레이부(110)와 사용자 사이의 거리가 변화한다. 사용자와 디스플레이부(110)와의 거리가 가까울수록 화면에 출력된 정보의 인식과 조작이 용이하다. 따라서, 디스플레이 장치(100)는 디스플레이부(110)의 위치 변화를 활용하여 사용자 편의를 향상하도록 복수의 디스플레이 모드들을 운용할 수 있다.
이하, 도 6 내지 도 9는 구동암부(130, 140)의 구조와 회전 동작을 설명한다. 도 8 및 도 9에서 디스플레이부(110), 케이싱(130), 제1구동암(130) 및 제2구동암(140)은 개략적으로 도시되었다.
도 6은 디스플레이 장치(100)의 제1구동암(130)을 나타내고, 도 7은 디스플레이 장치(100)의 제2구동암(140)을 나타낸다. 도 8 및 도 9는 디스플레이 장치(100)를 측면에서 개략적으로 도시한다. 디스플레이 장치(100)는 복수의 제1구동암(130) 또는 복수의 제2구동암(140)을 구비할 수 있다. 또한, 복수의 제1구동암(130) 또는 복수의 제2구동암(140)은 각각 디스플레이부(110)를 기준으로 좌우 대칭으로 연결될 수 있다.
도 6을 참조하면, 제1구동암(130)은 제1고정부(132), 제1중간부(134) 및/또는 제1이동부(136)를 포함할 수 있다. 제1고정부(132), 제1중간부(134) 및 제1이동부(136)는 각각 소정의 길이를 가진 직선 부재일 수 있다. 제1고정부(132)는 일측이 케이싱(120) 내부의 제1지점(C1)에 회동 가능하게 연결되고, 타측이 제1중간부(134)와 a1의 각도로 연결되어 제1절곡부(A1)를 형성한다. 제1이동부(136)는 일측이 디스플레이부(110)의 후면에 연결되고, 타측이 제1중간부(134)와 a2의 각도로 연결되어 제2절곡부(A2)를 형성할 수 있다.
제1구동암(130)은 제1지점(C1)과 연결되는 일단부와 가까운 부분에서 a1 각도로 절곡된 제1절곡부(A1)를 포함한다. 또한, 제1구동암(130)은 디스플레이부(110)의 후면에 연결되는 타단부와 가까운 부분에서 a2 각도로 절곡된 제2절곡부(A2)를 포함한다.
제1절곡부(A1)와 제2절곡부(A2)의 절곡 각도는 서로 다를 수 있고, 절곡된 방향은 동일하다.
제1고정부(132), 제1중간부(134) 및/또는 제1이동부(136)를 포함하는 제1구동암(130)은 단일 부재를 절곡 또는 구부리는 방식에 의하여 제작되거나, 분할된 부재들을 용접 등의 방식으로 일체화하거나, 금형을 사용하여 제작된 것일 수 있다.
도 8을 참조하면, 제1구동암(130)은 일단이 케이싱(120) 내부의 제1지점(C1)에 회동 가능하게 연결되고, 타단은 디스플레이부(110)의 후면에 회동 가능하게 연결된다. 제1구동암(130)은 제1지점(C1)을 중심으로 회전하며, 제1구동암(130)의 회전 평면은 디스플레이부(110)의 화면에 수직하고, 수평면 또는 케이싱(120)의 상부면에 수직인 평면이다. 따라서, 제1구동암(130)이 제1지점(C1)을 중심으로 소정의 각도 범위에서 회전하면, 제1구동암(130)의 타단은 원호 궤적을 따르며 전후 및 상하 방향으로 위치가 변화하며 이동한다.
도 8에서 제1모드일 때의 제1구동암(130) 및 디스플레이부(110)의 모습은 실선으로 표현되고, 제2모드일 때의 제1구동암(130) 및 디스플레이부(110)의 모습은 점선으로 표현되었다.
도 8에서 R1은 제1구동암(130)의 타단이 이동하는 궤적을 나타내는 원이고, R2는 제1구동암(130)의 제2절곡부(A2)가 이동하는 궤적을 나타내는 원이다.
또한, 케이싱(120)의 개구부(122) 가장자리 중 상대적으로 전방에 있는 전단 가장자리는 D1이고, 후방에 있는 후단 가장자리는 D2으로 정의된다.
개구부(122)는 디스플레이부(110)가 원활하게 인입/인출 가능하도록 적절한 모양을 구비할 수 있으며, 도면에서 개구부(122)는 사각형으로 도시된다.
도 8을 참조하면, 제1구동암(130)은, 제1지점(C1)과 연결되는 일단부터 제2절곡부(A2)까지의 직선 거리가 제1지점(C1)에서 개구부(122)의 전단 가장자리(D1)까지의 직선 거리 이상이고, 제1지점(C1)에서 개구부(122)의 후단 가장자리(D2)까지의 직선 거리 이하이다.
또한, 제1구동암(130)은 제1지점(C1)과 연결되는 일단부터 제2절곡부(A1)까지의 직선 거리가 제1지점(C1)에서 개구부(122)의 전단 가장자리(D1)까지의 직선 거리 이상이고, 제1지점(C1)에서 개구부(122)의 후단 가장자리(D2)까지의 직선 거리 이하이다.
또한, 제1구동암(130)은 제1지점(C1)과 연결되는 일단부터 디스플레이부(110)의 후면에 연결된 타단까지의 직선 거리가 제1지점(C1)에서 개구부(122)의 후단 가장자리(D2)까지의 직선 거리 이하이다.
전술한 조건에 따른 제1구동암(130)은 디스플레이부(110)가 전방으로 가능한 많이 이동할 수 있도록 개구부(122)의 크기를 활용한다. 따라서, 디스플레이 장치(100)는 디스플레이부(110)가 전후 방향으로 이동하는 이점을 최대화한다.
도 7을 참조하면, 제2구동암(140)은 제2고정부(142), 제2중간부(144) 및/또는 제2이동부(146)를 포함할 수 있다. 제2고정부(142), 제2중간부(144) 및 제2이동부(146)는 각각 소정의 길이를 가진 직선 또는 곡선 부재일 수 있다. 제2고정부(142)는 일측이 케이싱(120) 내부의 제2지점(C2)에 회동 가능하게 연결되고, 타측이 제2중간부(144)와 b1의 각도로 연결되어 제3절곡부(B1)를 형성한다. 제2이동부(146)는 일측이 디스플레이부(110)의 후면에 연결되고, 타측이 제2중간부(144)와 a2의 각도로 연결되어 제4절곡부(B2)를 형성할 수 있다.
제2구동암(140)은 제2지점(C2)과 연결되는 일단부와 가까운 부분에서 b1 각도로 절곡된 제3절곡부(B1)를 포함한다. 또한, 제2구동암(140)은 디스플레이부(110)의 후면에 연결되는 타단부와 가까운 부분에서 b2 각도로 절곡된 제4절곡부(B2)를 포함한다.
제3절곡부(B1)와 제4절곡부(B2)의 절곡 각도는 서로 다를 수 있으나, 절곡된 방향은 동일하다.
제2고정부(142), 제2중간부(144) 및/또는 제2이동부(146)를 포함하는 제2구동암(140)은 일체 부재를 절곡 또는 구부리는 방식에 의하여 제작되거나, 각각의 부재들을 용접 등의 방식으로 일체화하거나, 금형을 사용하여 제작된 것일 수 있다.
도 9를 참조하면, 제2구동암(140)은 일단이 케이싱(120) 내부의 제2지점(C2)에 회동 가능하게 연결되고, 타단은 디스플레이부(110)의 후면에 회동 가능하게 연결된다. 이때, 제2구동암(140)의 타단이 디스플레이부(110)의 후면에 연결된 위치는 제1구동암(130)의 타단이 연결된 위치와 수직 방향으로 소정의 거리 이격되어 있다. 예를 들어, 제2구동암(140)의 타단은 제1구동암(130)의 타단보다 아래 부분에서 디스플레이부(110)의 후면에 연결될 수 있다.
제1구동암(130) 및 제2구동암(140)은 서로 다른 높이에서 디스플레이부(110)의 후면에 연결되므로 제1구동암(130) 및 제2구동암(140)의 형상 및 움직임에 의하여 디스플레이부(110)의 기울기가 조절될 수 있다. 예를 들어, 제1모드에서 디스플레이부(110)의 화면 기울기와 제2모드에서 디스플레이부(110)의 화면 기울기가 서로 다르도록 조절될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예로서, 디스플레이 장치(100)는 디스플레이부(110)의 후면에 제1구동암(130) 또는 제2구동암(140) 중 어느 하나가 연결될 수 있다. 이때, 디스플레이부(110)는 제1구동암(130) 또는 제2구동암(140) 중 어느 하나에 의하여 이동할 수 있으며, 이동 과정에서 의도된 기울기 변화가 없을 수 있다.
제2구동암(140)은 제2지점(C2)을 중심으로 회전한다. 제2구동암(140)의 회전 평면은 디스플레이부(110)의 화면에 수직하고, 수평면 또는 케이싱(120)의 상부면에 수직인 평면이다. 따라서, 제2구동암(140)이 제2지점(C2)을 중심으로 소정의 각도 범위에서 회전하면, 제2구동암(140)의 타단은 전후 및 상하 방향으로 위치가 변화하며 이동한다.
도 9에서 제1모드일 때의 제2구동암(140) 및 디스플레이부(110)의 모습은 실선으로 표현되고, 제2모드일 때의 제2구동암(140) 및 디스플레이부(110)의 모습은 점선으로 표현되었다.
도 9에서 R3은 제2구동암(140)의 타단이 이동하는 궤적을 나타내는 원이고, R4는 제2구동암(140)의 제4절곡부(B2)가 이동하는 궤적을 나타내는 원이다.
케이싱(120)의 개구부(122) 가장자리 중 상대적으로 전방에 있는 전단 가장자리는 D1이고, 후방에 있는 후단 가장자리는 D2으로 정의된다.
도 9를 참조하면, 제2구동암(140)은, 제2지점(C2)과 연결되는 일단부터 제4절곡부(B2)까지의 직선 거리가 제2지점(C2)에서 개구부(122)의 전단 가장자리(D1)까지의 직선 거리 이상이고, 제2지점(C2)에서 개구부(122)의 후단 가장자리(D2)까지의 직선 거리 이하이다.
또한, 제2구동암(140)은 제2지점(C2)과 연결되는 일단부터 제3절곡부(B1)까지의 직선 거리가 제2지점(C2)에서 개구부(122)의 전단 가장자리(D1)까지의 직선 거리 이상이고, 제2지점(C2)에서 개구부(122)의 후단 가장자리(D2)까지의 직선 거리 이하이다.
또한, 제2구동암(140)은 제2지점(C2)과 연결되는 일단부터 디스플레이부(110)의 후면에 연결된 타단까지의 직선 거리가 제2지점(C2)에서 개구부(122)의 후단 가장자리(D2)까지의 직선 거리 이하이다.
전술한 조건에 따른 제2구동암(140)은 디스플레이부(110)가 전방으로 가능한 많이 이동할 수 있도록 개구부(122)의 크기를 활용한다. 따라서, 디스플레이 장치(100)는 디스플레이부(110)가 전후 방향으로 이동하는 이점을 최대화한다. 또한, 디스플레이 장치(100)는 제1구동암(130) 및 제2구동암(140)의 움직임에 의하여 디스플레이부(110)의 기울기 제어가 가능하다.
한편, 디스플레이 장치(100)의 제어방법으로서, 디스플레이 장치(100)는 차량의 통합제어부(또는, Headunit 등)로부터 사용자의 선택에 따른 디스플레이 모드 신호를 수신할 수 있다. 디스플레이 모드는 복수의 모드들을 포함할 수 있으며, 각 모드에 따라 디스플레이부(110)의 위치가 다르게 설정될 수 있다. 또한, 각 디스플레이 모드는 차량의 특정 기능 또는 화면에 표시되는 정보의 종류에 대응할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 네비게이션 기능을 선택한 경우, 이에 대응하는 디스플레이 모드가 매칭될 수 있다.
디스플레이 장치(100)는 수신된 디스플레이 모드 신호를 기반으로 모터부(미도시)를 작동할 수 있다. 모터부는 모터 및 모터와 연결된 기어조립체를 포함한다. 기어조립체는 평기어, 랙기어, 웜기어, 웜휠 등 다양한 종류의 기어들이 조립된 조립체일 수 있다. 모터부는 제1구동암(130) 또는 제2구동암(140) 중 적어도 어느 하나와 연결될 수 있다.
모터부(미도시)가 작동하면, 모터의 회전에 의하여 구동암부(130, 140)는 회전한다. 구동암부의 회전 평면은 디스플레이부(110)의 화면에 수직하고, 디스플레이 장치(100)의 수직 방향과 나란하다. 따라서, 구동암부의 회전에 따라 디스플레이부(110)는 현재 위치로부터 전진 또는 후진할 수 있다. 또한, 구동암부의 회전에 따라 디스플레이부(110)는 현재 위치로부터 상승 또는 하강할 수 있다. 따라서, 구동암부의 회전을 제어함으로써 디스플레이부(110)가 케이싱(120)의 수납공간에 인입되는 범위를 제어할 수 있고, 즉, 디스플레이부(110)가 노출되는 영역의 범위가 제어될 수 있다.
실시예들에 따른 디스플레이 장치는 차량의 Center, Passenger display, Center console display, Rear seat entertainment display, Rear center display, Rear control display 등 다양한 위치에 적용될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예들에 대한 설명은 해당 실시예에 대한 것으로만 한정되지 않으며, 다양한 실시예들에서 적용된 각 실시예들에 대한 기술적 사상은 다른 실시예들에도 적용될 수 있는 것으로 이해된다.
상술한 바와 같이 개시된 본 발명의 바람직한 실시예들에 대한 상세한 설명은 당업자가 본 발명을 구현하고 실시할 수 있도록 제공되었다. 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어, 당업자는 상술한 실시예들에 기재된 각 구성을 서로 조합하는 방식으로 이용할 수 있다.
따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시예들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다.

Claims (15)

  1. 차량용 디스플레이 장치로서,
    화면을 출력하는 디스플레이를 구비한 디스플레이부;
    상기 디스플레이부의 후면에 연결되어 상기 디스플레이부를 이동시키는 구동암부; 및
    상기 구동암부와 연결되어 상기 구동암부를 회전시키는 모터부;를 포함하고,
    상기 디스플레이부는,
    상기 구동암부의 회전에 의하여 전후 방향으로 이동하는,
    차량용 디스플레이 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 디스플레이부의 일부 또는 전부는 개구부가 형성된 케이싱 내부의 수납공간에 안착될 수 있고,
    상기 디스플레이부는 상기 수납공간에서 상기 개구부를 통하여 상기 케이싱의 외부로 이동할 수 있는,
    차량용 디스플레이 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 구동암부는,
    일단이 상기 케이싱 내부의 제1지점(C1)에 회동 가능하게 연결되고 타단이 상기 디스플레이부의 후면에 회동 가능하게 연결되는 제1구동암을 포함하고,
    상기 제1구동암은 상기 제1지점(C1)을 중심으로 회전하는,
    차량용 디스플레이 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1구동암은,
    상기 제1구동암의 상기 일단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제1절곡부를 포함하고,
    상기 제1구동암의 상기 타단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제2절곡부를 포함하는,
    차량용 디스플레이 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1구동암의 상기 일단에서 제1절곡부(A1)까지의 거리는 상기 제1지점(C1)으로부터 상기 개구부의 전단 가장자리(D1)까지의 거리 이상인,
    차량용 디스플레이 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제1구동암의 상기 일단에서 제2절곡부(A2)까지의 거리는 상기 제1지점(C1)으로부터 상기 개구부의 후단 가장자리(D2)까지의 거리 이하인,
    차량용 디스플레이 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제1구동암의 상기 일단에서 제1절곡부(A1)까지의 거리는 상기 제1지점(C1)으로부터 상기 개구부의 후단 가장자리(D1)까지의 거리 이하인,
    차량용 디스플레이 장치.
  8. 청구항 3에 있어서,
    상기 구동암부는,
    일단이 상기 케이싱 내부의 제2지점(C2)에 회동 가능하게 연결되고 타단이 상기 디스플레이부의 후면에 회동 가능하게 연결되는 제2구동암을 포함하고,
    상기 제2구동암의 타단은 상기 제1구동암의 타단과 다른 높이에 위치하며,
    상기 제2구동암은 상기 제2지점(C2)을 중심으로 회전하는,
    차량용 디스플레이 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제2구동암은,
    상기 제2구동암의 일단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제3절곡부를 포함하고,
    상기 제2구동암의 타단에 가까운 부분이 절곡되어 형성된 제4절곡부를 포함하는,
    차량용 디스플레이 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제2구동암의 일단에서 제3절곡부(B1)까지의 거리는 상기 제2지점(C2)으로부터 상기 개구부의 전단 가장자리(D1)까지의 거리 이상인,
    차량용 디스플레이 장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 제2구동암의 일단에서 제4절곡부(B2)까지의 거리는 상기 제2지점(C2)으로부터 상기 개구부의 후단 가장자리(D2)까지의 거리 이하인,
    차량용 디스플레이 장치.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 제2구동암의 상기 일단에서 제3절곡부(B1)까지의 거리는 상기 제2지점(C2)으로부터 상기 개구부의 후단 가장자리(D2)까지의 거리 이하인,
    차량용 디스플레이 장치.
  13. 청구항8에 있어서,
    상기 디스플레이부는 후면에 연결된 커버를 더 포함하고,
    상기 커버는 사선 하방으로 연장되며, 상기 제1구동암 또는 상기 제2구동암의 일부를 가릴 수 있는,
    차량용 디스플레이 장치.
  14. 청구항 8에 있어서,
    상기 제1구동암의 회전 평면 또는 상기 제2구동암의 회전 평면은,
    상기 디스플레이의 화면에 수직하는,
    차량용 디스플레이 장치.
  15. 차량용 디스플레이 장치에 있어서,
    화면을 출력하는 디스플레이부는 적어도 하나 이상의 구동암들에 연결되고,
    상기 디스플레이부는,
    상기 구동암의 회전에 의하여 소정의 반지름을 가진 원호의 궤적을 따라 상기 디스플레이 장치의 전후 방향으로 이동하며,
    상기 이동에 의하여 상기 디스플레이부의 일부분이 케이싱 내부의 수납 공간에 인입되거나 상기 수납 공간으로부터 인출될 수 있는,
    차량용 디스플레이 장치.
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