JP2018171952A

JP2018171952A - 車載装置

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Publication number: JP2018171952A
Application number: JP2017069935A
Authority: JP
Inventors: 研渡邉; Ken Watanabe; 景山崎; Akira Yamazaki; 美博今岡; Yoshihiro Imaoka
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2017-03-31
Filing date: 2017-03-31
Publication date: 2018-11-08
Anticipated expiration: 2037-03-31
Also published as: JP6872739B2

Abstract

【課題】ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向のずれを解消することのできる車載装置を提供する。【解決手段】車載装置１は、車両のコンソールパネルに収納される装置本体４と、装置本体４に連結部６を介して取り付けられるモニタ部５を備える。連結部６は、装置本体４に取り付けられる第１ベース部７と、第１ベース部７の幅方向に沿った第１軸Ｘ１を中心に回動可能に第１ベース部７に取り付けられる第２ベース部８と、第２ベース部８の高さ方向に沿った第２軸Ｘ２を中心に回動可能に第２ベース部８に取り付けられる第３ベース部９を備える。モニタ部５は、第３ベース部９に取り付けられる。【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載される車載装置に関し、特に、モニタ部を有する車載装置に関する。

従来から、車両に搭載される車載装置として、モニタ部を有する車載装置（例えばナビゲーション装置など）が用いられている。そのような車載装置では、モニタ部をドライバーから見やすい位置に調整することが求められる。そこで従来、モニタ部を装置本体に対して水平方向に回動可能とした装置が提案されている（例えば特許文献１参照）。

特開２０１３−１１２２０８号公報

従来の装置では、モニタ部を装置本体に対して水平方向に回動させることで、モニタ部をドライバーから見やすい位置に調整することができる。しかしながら、従来の装置においては、ドライバーの視界（視野）の水平方向と装置の水平方向との関係が、モニタ部の見え方に与える影響について何ら考慮がなされていない。

すなわち、ドライバーの視界の水平方向と装置の水平方向が一致している場合には、モニタ部を水平方向に回動させてドライバーのほうに向けたときに、ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向にずれがないので、ドライバーがモニタ部をみたときの見え方（モニタ部の見え方）に違和感を感じない（図８（ａ）参照）。

しかし、ドライバーの視界の水平方向は、ドライバーが運転席に着座しているときの姿勢（ドライバーの視界の傾き具合）に依存し、また、車載装置の水平方向は、車載装置を車両に搭載した（コンソールパネルに収納した）ときの取付け角度（傾き角度）に依存する。したがって、多くの場合、ドライバーの視界の水平方向と車載装置の水平方向とは一致しない。その場合、モニタ部を装置本体に対して水平方向に回動させてドライバーのほうに向けると、ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向がずれてしまい、ドライバーがモニタ部をみたときの見え方（モニタ部の見え方）に違和感を感じてしまう（図８（ｂ）参照）。従来、このドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向のずれに起因する違和感を解消するための技術については、何ら提案がなされていなかった。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたもので、ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向のずれを解消することのできる車載装置を提供することを目的とする。

本発明の車載装置は、車両のコンソールパネルに収納される装置本体と、前記装置本体に連結部を介して取り付けられるモニタ部と、を備え、前記連結部は、前記装置本体に取り付けられる第１ベース部と、前記第１ベース部の幅方向に沿った第１軸を中心に回動可能に、前記第１ベース部に取り付けられる第２ベース部と、前記第２ベース部の高さ方向に沿った第２軸を中心に回動可能に、前記第２ベース部に取り付けられる第３ベース部と、を備え、前記モニタ部は、前記第３ベース部に取り付けられている。

この構成によれば、第３ベース部が第２ベース部に対して第２軸（第２ベース部の高さ方向に沿った軸）を中心に回動可能であるため、モニタ部を装置本体に対して水平方向に回動させることができるとともに、さらに、第２ベース部が第１ベース部に対して第１軸（第１ベース部の幅方向に沿った軸）を中心に回動可能であるため、モニタ部の水平方向（モニタ部を装置本体に対して水平方向に回動させるときのモニタ部の傾き）をドライバーが任意に調整することができる。これにより、ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向のずれを解消することができる。

また、本発明の車載装置では、前記第１ベース部は、前記第２ベース部が前記第１軸を中心に回動可能に取り付けられる第１ヒンジ部と、前記第１ベース部に対して前記第２ベース部が回動するときに前記第２ベース部に設けられた第１ガイドピンをガイドする円弧状の第１ガイド穴と、を備え、前記第２ベース部は、前記第３ベース部が前記第２軸を中心に回動可能に取り付けられる第２ヒンジ部と、前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が回動するときに前記第３ベース部に設けられた第２ガイドピンをガイドする円弧状の第２ガイド穴と、を備えてもよい。

また、本発明の車載装置では、前記第１ベース部の幅方向は、前記装置本体の幅方向と同じ方向であり、前記第２ベース部の高さ方向は、前記第２ベース部が前記第１ベース部に対して回動していない状態で前記装置本体の高さ方向と同じ方向であってもよい。

また、本発明の車載装置は、前記装置本体と前記モニタ部とを電気的に接続するフレキシブルケーブルと、前記第１ベース部の幅方向と前記フレキシブルケーブルの幅方向が同じ方向になるように、前記第１ベース部に前記フレキシブルケーブルを固定する第１固定部と、前記第３ベース部の幅方向と前記フレキシブルケーブルの幅方向が同じ方向になるように、前記第３ベース部に前記フレキシブルケーブルを固定する第２固定部と、を備え、前記フレキシブルケーブルは、前記第１固定部と前記第２固定部との間において少なくとも２つの屈曲部を有してもよい。

この構成によれば、フレキシブルケーブルが第１固定部（第１ベース部に固定される部分）と第２固定部（第３ベース部に固定される部分）との間に２つの屈曲部を有しているので、モニタ部を装置本体に対して水平方向に回動させたときにフレキシブルケーブルが突っ張らずに柔軟に変形することができる。これにより、装置本体に対するモニタ部の水平方向の回動に対して、フレキシブルケーブルを柔軟に追従させることが可能になり、フレキシブルケーブルに対する負荷を軽減することができる。

また、本発明の車載装置では、前記第１ベース部は、前記装置本体に対して前後方向にスライド可能に取り付けられており、前記装置本体の幅方向と前記フレキシブルケーブルの幅方向が同じ方向になるように、前記装置本体に前記フレキシブルケーブルを固定する第３固定部を備え、前記フレキシブルケーブルは、前記第１固定部と前記第３固定部との間において少なくとも２つの屈曲部を有してもよい。

この構成によれば、フレキシブルケーブルが第１固定部（第１ベース部に固定される部分）と第３固定部（装置本体に固定される部分）との間に少なくとも２つの屈曲部を有しているので、モニタ部を装置本体に対して前後方向にスライドさせたときにフレキシブルケーブルが突っ張らずに柔軟に変形することができる。これにより、装置本体に対するモニタ部の前後方向のスライドに対して、フレキシブルケーブルを柔軟に追従させることが可能になり、フレキシブルケーブルに対する負荷を軽減することができる。

また、本発明の車載装置では、前記第１ベース部が前記装置本体に対して奥方向にスライドされたときに、スライドされた前記第１ベース部に追従して屈曲する前記フレキシブルケーブルの一部を収容する収容凹部を備えてもよい。

この構成によれば、装置本体に対してモニタ部を奥方向にスライドさせたときに、そのスライドに追従して屈曲したフレキシブルケーブルの一部を収容凹部に収容することができる。これにより、装置本体に対するモニタ部の奥方向のスライドに対して、フレキシブルケーブルを干渉させずに追従させることができる。

また、本発明の車載装置は、前記第２ベース部を前記第３ベース部に向けて押し付ける付勢部材と、前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が所定の回動位置に位置しているときに、前記第３ベース部の前記第２ベース部に対する回動を規制する回動位置決め部と、を備えてもよい。

この構成によれば、回動位置決め部によって、モニタ部を水平方向に回動させたときに所定の回動位置でモニタ部の回動が規制されるので、モニタ部の位置決めが容易になる。

また、本発明の車載装置では、前記回動位置決め部は、前記第３ベース部に設けられた位置決め凹部と、前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が所定の回動位置に位置しているときに前記位置決め凹部に嵌入するボール部材と、を備えてもよい。

また、本発明の車載装置では、前記回動位置決め部は、前記第３ベース部に対して回動不能に取り付けられ、位置決め凸部を有するカム部材と、前記第２ベース部に設けられ、前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が所定の回動位置に位置しているときに前記位置決め凸部が嵌入する位置決め凹部と、を備えてもよい。

本発明によれば、ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向のずれを解消することができる。

本発明の実施の形態における車載装置を示す斜視図本発明の実施の形態における車載装置の側面図本発明の実施の形態における連結部の要部の分解斜視図本発明の実施の形態における連結部の要部の斜視図本発明の実施の形態における連結部の要部の側面図本発明の実施の形態における連結部（モニタ部の傾き調整時）の要部の斜視図本発明の実施の形態における連結部（モニタ部の傾き調整時）の要部の側面図（ａ）従来の車載装置の説明図（ｂ）従来の車載装置の説明図（ｃ）本発明の実施の形態の車載装置の説明図本発明の実施の形態におけるフレキシブルケーブルの説明図（側面図）本発明の実施の形態におけるフレキシブルケーブルの説明図（斜視図）本発明の実施の形態においてモニタ部を水平方向に回転させたときのフレキシブルケーブルの説明図（斜視図）本発明の実施の形態においてモニタ部を奥方向にスライドさせたときのフレキシブルケーブルの説明図（側面図）本発明の実施の形態における回動位置決め部の説明図（裏面図）本発明の実施の形態においてモニタ部が位置決めされているときの回動位置決め部の説明図（側面図）本発明の実施の形態においてモニタ部が位置決めされていないときの回動位置決め部の説明図（側面図）他の実施の形態における回動位置決め部の説明図（分解斜視図）モニタ部が位置決めされているときの回動位置決め部の他の例の説明図（側面図）モニタ部が位置決めされていないときの回動位置決め部の他の例の説明図（側面図）本発明の実施の形態におけるフレキシブルケーブルの平面図

以下、本発明の実施の形態の車載装置について、図面を用いて説明する。本実施の形態では、自動車に搭載される映像再生装置や音楽再生装置、ナビゲーション装置等として用いられる車載装置の場合を例示する。

本発明の実施の形態の車載装置の構成を、図面を参照して説明する。図１は、本実施の形態の車載装置の斜視図であり、図２は、車載装置の側面図である。図１に示すように、車載装置１は、車両のコンソールパネル２に取り付けられている。取付サイズは、例えば２ＤＩＮサイズである。図２に示すように、車載装置１は、装置本体４と、モニタ部５と、装置本体４とモニタ部５とを連結する連結部６を備えている。装置本体４は、コンソールパネル２に収納されている。モニタ部５は、装置本体４の前面サイズ（２ＤＩＮサイズ）より大きい画面サイズを有している。モニタ部５の画面サイズは、例えば９インチである。

＜モニタ部の傾き補正＞
図３は、連結部６の要部の分解斜視図である。また、図４は、連結部６の要部の斜視図であり、図５は、連結部６の要部の側面図である。図３〜図５に示すように、連結部６は、装置本体４に取り付けられる第１ベース部７と、第１ベース部７の中に納まるように取り付けられる第２ベース部８と、第２ベース部８の上に取り付けられる第３ベース部９を備えている。第１ベース部７は、底面７−１と、底面７−１から上向きに形成される左右一対の側壁面７−２を備えている。また、第２ベース部８は、上面８−１と、上面８−１から下向きに形成される前壁面８−２と左右一対の側壁面８−３を備えている。第３ベース部９に、モニタ部５が取り付けられる。この場合、装置本体４の底部には、底シャーシ１０が収納されており、底シャーシ１０には、スライドベース１１が前後方向（図２における左右方向）に移動可能に取り付けられている。第１ベース部７は、スライドベース１１にビス１２で固定されている。このように、第１ベース部７は、装置本体４に対して前後方向にスライド可能に取り付けられている。

第１ベース部７は、第１ヒンジ部１３と第１ガイド穴１４を備えている。第１ヒンジ部１３には、第１軸部材１５が挿入される第１軸穴１６が形成される。第１軸部材１５は、第２ベース部８に設けられた第１軸穴１７にも挿入され、第２ベース部８が第１ベース部７に対して第１軸Ｘ１を中心に回動可能に取り付けられている（図６および図７参照）。第１ガイド穴１４には、第２ベース部８の第１ピン孔１８に取り付けられる第１ガイドピン１９が摺動自在に挿入される。第１ガイド穴１４は、第１ベース部７に対して第２ベース部８が回動するときに、第１ガイドピン１９の摺動をガイドするように円弧状に形成されている。このように、第２ベース部８は、第１ベース部７に対して第１軸Ｘ１を中心に回動可能に取り付けられている。ここで、第１軸Ｘ１は、第１ベース部７の幅方向に沿った軸である。第１ベース部７の幅方向は、装置本体４の幅方向と同じ方向である。また、第１ヒンジ部１３と第１ガイド穴１４は、第１ベース部７の左右両側にそれぞれ一対設けられている（図３参照）。

第２ベース部８は、第２ヒンジ部２０と第２ガイド穴２１を備えている。第２ヒンジ部２０には、第２軸部材２２が挿入される第２軸穴２３が形成される。第２軸部材２２は、第３ベース部９に設けられた第２軸穴２４にも挿入され、第３ベース部９が第２ベース部８に対して第２軸Ｘ２を中心に回動可能に取り付けられている（図９〜図１１参照）。第２ガイド穴２１には、第３ベース部９に取り付けられる第２ガイドピン２５が摺動自在に挿入される。第２ガイド穴２１は、第２ベース部８に対して第３ベース部９が回動するときに、第２ガイドピン２５の摺動をガイドするように円弧状に形成されている。このように、第３ベース部９は、第２ベース部８に対して第２軸Ｘ２を中心に回動可能に取り付けられている。ここで、第２軸Ｘ２は、第２ベース部８の高さ方向に沿った軸である。第２ベース部８の高さ方向は、第２ベース部８が第１ベース部７に対して回動していない状態で装置本体４の高さ方向と同じ方向である。また、第２ヒンジ部２０は、第２ベース部８の中央に一つ設けられており、第２ガイド穴２１は、第２ヒンジ部２０を囲う三つの位置（左右および後ろの位置）に設けられている（図３参照）。

＜モニタ部の回動に対する追従＞
図９〜図１２に示すように、装置本体４とモニタ部５とは、フレキシブルケーブル２６によって電気的に接続されている。第１ベース部７には、フレキシブルケーブル２６の中央部を固定するための第１固定部２７が設けられている。フレキシブルケーブル２６が略十字の形状をし、十字の短辺の両側には嵌合孔２６−１が設けられており（図１９参照）、嵌合孔２６−１を第１固定部２７に嵌合することによって、フレキシブルケーブル２６が第１固定部２７に固定される。また、第３ベース部９には、フレキシブルケーブル２６のモニタ部側の端部を固定するための第２固定部２８が設けられている。

第１固定部２７は、第１ベース部７の幅方向とフレキシブルケーブル２６の幅方向が同じ方向になるように、第１ベース部７の上面にフレキシブルケーブル２６の平坦面を固定する。また、第２固定部２８は、第３ベース部９の幅方向とフレキシブルケーブル２６の幅方向が同じ方向になるように、第３ベース部９（の上面）にフレキシブルケーブル２６（の平坦面）を固定する。この場合、第１固定部２７と第２固定部２８に固定されている部分のフレキシブルケーブル２６の平坦面の向きは、上下方向（図９における上下方向）である。

そして、図９に示すように、フレキシブルケーブル２６は、第１固定部２７と第２固定部２８の間（すなわち、フレキシブルケーブル２６の第１固定部２７と第２固定部２８に固定されている部分の間）において、少なくとも２つの屈曲部Ｒを有している。図９の例では、第１固定部２７と第２固定部２８の間の屈曲部Ｒは２つであり、第１固定部２７と第２固定部２８の間においてフレキシブルケーブル２６はＳ字形状（第１ベース部７の幅方向からみてＳ字形状）を有している。

また、装置本体４の内部の基板２９には、フレキシブルケーブル２６の装置本体側の端部を固定するための第３固定部３０が設けられている。さらに、装置本体４には、第１ベース部７が装置本体４に対して奥方向（図９および図１２における右方向）にスライドされたときに、スライドされた第１ベース部７に追従して屈曲するフレキシブルケーブル２６の一部を収容する収容凹部３９が設けられている。

第３固定部３０は、装置本体４の幅方向とフレキシブルケーブル２６の幅方向が同じ方向になるように、装置本体４（の内部の基板２９の前面）にフレキシブルケーブル２６（の平坦面）を固定する。この場合、第３固定部３０に固定されている部分のフレキシブルケーブル２６の平坦面の向きは、前後方向（図９における左右方向）である。

そして、図９に示すように、フレキシブルケーブル２６は、第１固定部２７と第３固定部３０の間（すなわち、フレキシブルケーブル２６の第１固定部２７と第３固定部３０に固定されている部分の間）において、少なくとも２つの屈曲部Ｒを有している。図９の例（第１ベース部７が装置本体４に対して手前方向にスライドされた例）では、第１固定部２７と第３固定部３０の間に２つの屈曲部Ｒが形成されている。また、図１２の例（第１ベース部７が装置本体４に対して奥方向にスライドされた例）では、第１固定部２７と第３固定部３０の間に４つの屈曲部Ｒが形成されている。

＜モニタ部の位置決め＞
図１３〜図１５に示すように、第２ベース部８の下面には、第２ベース部８を第３ベース部９に向けて押し付ける付勢部材３１が設けられている。付勢部材３１は、例えば板バネで構成されている。また、第２ベース部８には、第３ベース部９が第２ベース部８に対して所定の回動位置（例えばセンター位置）に位置しているときに、第３ベース部９の第２ベース部８に対する回動を規制する回動位置決め部３２が設けられている。この場合、回動位置決め部３２は、第３ベース部９に設けられた位置決め凹部３３と、第２ベース部８と第３ベース部９との間に設けられたボール部材３４とで構成されている。

図１４に示すように、ボール部材３４は、付勢部材３１によって位置決め凹部３３に向けて押し付けられており、第３ベース部９が第２ベース部８に対して所定の回動位置に位置しているときに、位置決め凹部３３に嵌入する。一方、図１５に示すように、ボール部材３４は、第３ベース部９が第２ベース部８に対して所定の回動位置に位置していないときには、位置決め凹部３３に嵌入しておらず、位置決め凹部３３から脱け出している。

本実施の形態の車載装置１によれば、第３ベース部９が第２ベース部８に対して第２軸Ｘ２（第２ベース部８の高さ方向に沿った軸）を中心に回動可能であるため、モニタ部５を装置本体４に対して水平方向に回動させることができるとともに、さらに、図８（ｃ）に示すように、第２ベース部８が第１ベース部７に対して第１軸Ｘ１（第１ベース部７の幅方向に沿った軸）を中心に回動可能であるため、モニタ部５の水平方向（モニタ部５を装置本体４に対して水平方向に回動させるときのモニタ部５の傾きθ）をドライバーが任意に調整することができる。これにより、ドライバーの水平方向とモニタ部５の水平方向のずれを解消することができる。

また、本実施の形態では、フレキシブルケーブル２６が第１固定部２７（第１ベース部７に固定される部分）と第２固定部２８（第３ベース部９に固定される部分）との間に２つの屈曲部Ｒを有しているので、図１１に示すように、モニタ部５を装置本体４に対して水平方向に回動させたときにフレキシブルケーブル２６が突っ張らずに柔軟に変形することができる。これにより、装置本体４に対するモニタ部５の水平方向の回動に対して、フレキシブルケーブル２６を柔軟に追従させることが可能になり、フレキシブルケーブル２６に対する負荷を軽減することができる。

また、本実施の形態では、フレキシブルケーブル２６が第１固定部２７（第１ベース部７に固定される部分）と第３固定部３０（装置本体４に固定される部分）との間に少なくとも２つの屈曲部Ｒを有しているので、図９および図１２に示すように、モニタ部５を装置本体４に対して前後方向にスライドさせたときにフレキシブルケーブル２６が突っ張らずに柔軟に変形することができる。これにより、装置本体４に対するモニタ部５の前後方向のスライドに対して、フレキシブルケーブル２６を柔軟に追従させることが可能になり、フレキシブルケーブル２６に対する負荷を軽減することができる。

また、本実施の形態では、図１２に示すように、装置本体４に対してモニタ部５を奥方向にスライドさせたときに、そのスライドに追従して屈曲したフレキシブルケーブル２６の一部を収容凹部３９に収容することができる。これにより、装置本体４に対するモニタ部５の奥方向のスライドに対して、フレキシブルケーブル２６を干渉させずに追従させることができる。

また、本実施の形態では、付勢部材３１により第２ベース部８が第３ベース部９に押し付けられているので、車両の振動によるモニタ部５の振れを抑制することができる。

以上、本発明の実施の形態を例示により説明したが、本発明の範囲はこれらに限定されるものではなく、請求項に記載された範囲内において目的に応じて変更・変形することが可能である。

例えば、図１６〜図１８に示すように、回動位置決め部３２は、第３ベース部９に取り付けられるカム部材３５と、第２ベース部８に設けられる位置決め凹部３６とで構成されてもよい。図１６に示すように、カム部材３５は、第２軸部材２２によって、第３ベース部９に対して回動不能に取り付けられており、カム部材３５の上面（図１７および図１８における上側の面）には、一対の位置決め凸部３７が設けられている。一方、第２ベース部８の下面（図１７および図１８における下側の面）には、位置決め凹部３６が設けられている。また、カム部材３５は、付勢部材３８によって第２ベース部８に向けて付勢されている。付勢部材３８は、例えば皿バネで構成されている。

図１７に示すように、カム部材３５の位置決め凸部３７は、付勢部材３８によって第２ベース部８に向けて押し付けられており、第３ベース部９が第２ベース部８に対して所定の回動位置に位置しているときに、位置決め凹部３６に嵌入する。一方、図１８に示すように、カム部材３５の位置決め凸部３７は、第３ベース部９が第２ベース部８に対して所定の回動位置に位置していないときには、位置決め凹部３６に嵌入しておらず、位置決め凹部３６から脱け出している。

このような変形例によっても、付勢部材３８により第２ベース部８が第３ベース部９に押し付けられているので、車両の振動によるモニタ部５の振れを抑制することができる。また、図１７に示すように、回動位置決め部３２によって、モニタ部５を水平方向に回動させたときに所定の回動位置でモニタ部５の回動が規制されるので、モニタ部５の位置決めが容易になる。

以上のように、本発明にかかる車載装置は、ドライバーの水平方向とモニタ部の水平方向のずれを解消することができるという効果を有し、自動車に搭載される映像再生装置や音楽再生装置、ナビゲーション装置等として用いられ、有用である。

１車載装置
２コンソールパネル
４装置本体
５モニタ部
６連結部
７第１ベース部
８第２ベース部
９第３ベース部
１０底シャーシ
１１スライドベース
１２ビス
１３第１ヒンジ部
１４第１ガイド穴
１５第１軸部材
１６第１軸穴
１７第１軸穴
１８第１ピン孔
１９第１ガイドピン
２０第２ヒンジ部
２１第２ガイド穴
２２第２軸部材
２３第２軸穴
２４第２軸穴
２５第２ガイドピン
２６フレキシブルケーブル
２７第１固定部
２８第２固定部
２９基板
３０第３固定部
３１付勢部材
３２回動位置決め部
３３位置決め凹部
３４ボール部材
３５カム部材
３６位置決め凹部
３７位置決め凸部
３８付勢部材
３９収容凹部
Ｘ１第１軸
Ｘ２第２軸
Ｒ屈曲部

Claims

車両のコンソールパネルに収納される装置本体と、
前記装置本体に連結部を介して取り付けられるモニタ部と、
を備え、
前記連結部は、
前記装置本体に取り付けられる第１ベース部と、
前記第１ベース部の幅方向に沿った第１軸を中心に回動可能に、前記第１ベース部に取り付けられる第２ベース部と、
前記第２ベース部の高さ方向に沿った第２軸を中心に回動可能に、前記第２ベース部に取り付けられる第３ベース部と、
を備え、
前記モニタ部は、前記第３ベース部に取り付けられることを特徴とする車載装置。
前記第１ベース部は、
前記第２ベース部が前記第１軸を中心に回動可能に取り付けられる第１ヒンジ部と、
前記第１ベース部に対して前記第２ベース部が回動するときに前記第２ベース部に設けられた第１ガイドピンをガイドする円弧状の第１ガイド穴と、
を備え、
前記第２ベース部は、
前記第３ベース部が前記第２軸を中心に回動可能に取り付けられる第２ヒンジ部と、
前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が回動するときに前記第３ベース部に設けられた第２ガイドピンをガイドする円弧状の第２ガイド穴と、
を備える、請求項１に記載の車載装置。
前記第１ベース部の幅方向は、前記装置本体の幅方向と同じ方向であり、
前記第２ベース部の高さ方向は、前記第２ベース部が前記第１ベース部に対して回動していない状態で前記装置本体の高さ方向と同じ方向である、請求項１または請求項２に記載の車載装置。
前記装置本体と前記モニタ部とを電気的に接続するフレキシブルケーブルと、
前記第１ベース部の幅方向と前記フレキシブルケーブルの幅方向が同じ方向になるように、前記第１ベース部に前記フレキシブルケーブルを固定する第１固定部と、
前記第３ベース部の幅方向と前記フレキシブルケーブルの幅方向が同じ方向になるように、前記第３ベース部に前記フレキシブルケーブルを固定する第２固定部と、
を備え、
前記フレキシブルケーブルは、前記第１固定部と前記第２固定部との間において少なくとも２つの屈曲部を有している、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の車載装置。
前記第１ベース部は、前記装置本体に対して前後方向にスライド可能に取り付けられており、
前記装置本体の幅方向と前記フレキシブルケーブルの幅方向が同じ方向になるように、前記装置本体に前記フレキシブルケーブルを固定する第３固定部を備え、
前記フレキシブルケーブルは、前記第１固定部と前記第３固定部との間において少なくとも２つの屈曲部を有する、請求項４に記載の車載装置。
前記第１ベース部が前記装置本体に対して奥方向にスライドされたときに、スライドされた前記第１ベース部に追従して屈曲する前記フレキシブルケーブルの一部を収容する収容凹部を備える、請求項５に記載の車載装置。
前記第２ベース部を前記第３ベース部に向けて押し付ける付勢部材と、
前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が所定の回動位置に位置しているときに、前記第３ベース部の前記第２ベース部に対する回動を規制する回動位置決め部と、
を備える、請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の車載装置。
前記回動位置決め部は、
前記第３ベース部に設けられた位置決め凹部と、
前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が所定の回動位置に位置しているときに前記位置決め凹部に嵌入するボール部材と、
を備える、請求項７に記載の車載装置。
前記回動位置決め部は、
前記第３ベース部に対して回動不能に取り付けられ、位置決め凸部を有するカム部材と、
前記第２ベース部に設けられ、前記第２ベース部に対して前記第３ベース部が所定の回動位置に位置しているときに前記位置決め凸部が嵌入する位置決め凹部と、
を備える、請求項７に記載の車載装置。