KR20190103217A - 2개의 축을 중심으로 선회 가능한 카트리지를 유지하기 위한 면도 핸들 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명의 개념은, 카트리지(30)를 유지하기 위한 면도 핸들 시스템(20)으로서, 원위 단부(20A)와 근위 단부(20B) 사이에서 길이 방향 핸들 방향(L)을 따라 길이 방향으로 연장되는 핸들(20), 및 상기 핸들(20)에 대해 요동 축(Z)을 중심으로 회전하도록 구성된 커넥터(40)를 포함하는 상기 면도 핸들 시스템에 관한 것이다. 상기 커넥터(40)는 상기 핸들의 근위 단부(20B)로부터 전방으로 연장되는 2개의 측방 설부(45)를 포함하고, 상기 핸들(20)은 상기 측방 설부(45) 중 하나를 휘게 하기 위한 편향 수단을 포함한다. 상기 측방 설부(45)는, 상기 커넥터(40)가 상기 핸들(20)에 대해 상기 요동 축(Z)을 중심으로 제1 방향으로 회전될 때 상기 2개의 측방 설부(45) 중 하나가 상기 편향 수단에 의해 휘어지고, 상기 커넥터(40)가 상기 핸들(20)에 대해 상기 요동 축(Z)을 중심으로 제2 방향으로 회전될 때, 상기 2개의 측방 설부(45) 중 다른 하나가 상기 편향 수단에 의해 휘어지도록 상기 편향 수단에 접한다.

Description

2개의 축을 중심으로 선회 가능한 카트리지를 유지하기 위한 면도 핸들 시스템

본 발명의 개념은 2개의 선회 축을 중심으로 선회 가능한 카트리지를 포함하는 습식 면도기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2개의 선회 축을 중심으로 카트리지의 선회 운동이 가능하도록 구성된 커넥터를 포함하는 면도 핸들 시스템을 포함하는 면도기에 관한 것이다.

GB2116470A는 세장형 절삭 에지(elongated cutting edge)를 포함하는 카트리지를 운반하는 핸들을 포함하는 안전 면도기를 개시한다. 상기 카트리지는, 피부와 맞물리는 카트리지 부분을 포함하는 개념적 접선 평면과 실질적으로 평행하고 절삭 에지를 가로지르는 요동 축(rocking axis)을 중심으로 자유롭게 이동 가능하도록 핸들에 장착된다. 상기 카트리지는 카트리지를 유지하도록 구성된 핀(pin)에 의해 규정된 절삭 에지와 평행한 축을 중심으로 이동 가능하도록 추가로 장착될 수 있다.

GB2116470A의 핸들은, 핸들의 아치형 채널에 위치된 일반적으로 C 형상의 요크 부재(yoke member); 및 상기 요크 부재를 중심 위치로 바이어싱(biasing)시키고 또한 상기 요동 축을 중심으로 상기 카트리지가 요동하도록 탄성적으로 변형될 수 있도록 적응된 스프링을 포함한다.

2개의 축을 중심으로 선회 가능한 카트리지를 포함하는 습식 면도기의 개념은 일반적으로 알려져 있다. 그러나, 선회 운동이 보다 부드럽고, 면도 경험이 더욱 편안하고, 제품 조작이 보다 용이하도록 하기 위해, 이러한 면도기의 현재의 기술적 디자인을 적응시키기 위한 추가 개선점이 발견될 수 있다. 면도 성능의 품질을 유지하거나 심지어 증가시키면서 디자인의 단순성을 증가시키는데 초점을 맞춰 제조 비용을 절감하는 것과 같은 이러한 장점 및 다른 장점은 본 발명의 개념에 의해 성취된다.

전술한 기술적 장점을 달성하기 위해, 본 발명의 개념에 따른 면도기는 근위 단부와 원위 단부 사이에 길이 방향 핸들 방향을 따라 길이 방향으로 연장되는 핸들을 포함하는 카트리지를 유지하기 위한 면도 핸들 시스템을 포함한다. 상기 면도 핸들 시스템은 상기 핸들에 대해 요동 축을 중심으로 회전하도록 구성된 커넥터를 포함하고, 상기 커넥터는 상기 핸들의 상기 근위 단부로부터 전방으로 연장되는 2개의 측방 설부(lateral tongue)를 포함한다. 상기 핸들은 상기 측방 설부들 중 하나를 휘어지게 하기 위한 편향 수단을 포함한다. 상기 측방 설부는, 상기 커넥터가 상기 핸들에 대해 상기 요동 축을 중심으로 제1 방향으로 회전될 때, 상기 2개의 측방 설부 중 하나가 상기 편향 수단에 의해 휘어지고, 상기 커넥터가 상기 핸들(20)에 대해 상기 요동 축을 중심으로 제2 방향으로 회전될 때, 상기 2개의 측방 설부 중 다른 하나가 상기 편향 수단에 의해 휘어지도록 상기 편향 수단과 접한다. 많은 현대의 습식 면도기는 카트리지가 블레이드(blade)와 평행한 축을 중심으로 선회할 수 있도록 구성되고; 일부 면도기는 카트리지가 제2 축을 중심으로 회전할 수 있는 것에 의해 하나의 추가적인 움직임을 제공하며; 제2 축을 중심으로 이러한 회전을 허용하도록 구성된 기구는 다소 복잡하고 제조하는 것이 까다로울 수 있으나; 본 발명의 개념은 간단한 방식으로 카트리지를 커넥터를 통해 핸들에 상호 연결하는 방식의 기술적 해결책을 도입하여, 최소 비용으로 단시간에 다수의 면도기를 제조할 수 있고; 본 발명의 개념의 간단한 상호 연결 면도 핸들 시스템을 갖는 면도기는 또한 공정에서 많은 재료를 절약하는 것을 목표로 하고; 핸들을 카트리지에 상호 연결하는 커넥터에는 2개의 측방 설부가 제공되고; 커넥터가 요동 축을 중심으로 회전할 때, 측방 설부는 바이어싱 힘(biasing force)을 발생시켜 커넥터를 다시 비-회전된 위치로 압박하고; 2개의 측방 설부는 서로 독립적이고, 커넥터가 회전하는 2개의 방향 중 어느 하나의 방향으로 또는 어느 하나의 방향으로부터 신뢰성 있는 움직임을 제공하고; 종래 기술에서 단일 탄성 설부는 블레이드의 절삭 에지와 평행한 축을 중심으로 선회하는 카트리지에 바이어싱 힘을 생성하는데 사용되지만; 본 발명의 개념은 상기 단일 탄성 설부의 사용을 보완할 수 있는 추가적인 한 쌍의 설부를 도입하고; 특히 2개의 측방 설부는 절삭 에지와 평행한 축과 다른 축(예를 들어, 절삭 에지를 가로지르는 축)을 중심으로 회전 운동하는 경우 바이어싱 힘을 제공하도록 설계된다.

본 발명의 개념의 유리한 실시예는 다음의 추가적인 특징 중 하나 이상을 포함할 수 있다:

- 상기 면도 핸들 시스템은 세장형 지지체 및 한 쌍의 후크(hook)를 더 포함하고, 상기 세장형 지지체와 상기 한 쌍의 후크는 상기 커넥터를 상기 핸들에 이동 가능하게 부착하기 위해 상기 핸들의 근위 단부로부터 연장되고; 상기 커넥터와 상기 핸들이 서로 연결되는 방식은 이러한 움직임을 방해하는 부품 수가 더 적어서 움직임이 더 원활하기 때문에 상기 커넥터가 상기 핸들에 대해 활주 운동하는 품질을 향상시키고; 또한, 면도기 분야에 알려진 보다 복잡한 구조의 대안에서는 제품의 일부 파트에 모발 파편과 물이 모일 가능성이 높은데 비해; 본 발명에서는 본 발명의 개념의 구조적 단순성에 의해 면도기를 적절히 헹굴 수 있다는 점에서 이 문제가 크게 회피되고; 면도 경험 품질을 희생시키지 않으면서 이 기술 분야에 알려진 보다 복잡하고 보다 비싼 디자인에 대안이 제공되고; 반대로 면도 품질을 더욱 높이기 위한 새로운 대안적인 해결책이 제안된다;

- 상기 핸들은 상위 면(upper face)과 하위 면(lower face)을 갖고, 상기 상위 면은 상기 하위 면에 대향하고, 상기 세장형 지지체는 상기 하위 면으로부터 연장되고, 상기 후크는 상기 상위 면으로부터 연장된다. 본 발명의 개념에서, 상기 세장형 지지체와 상기 한 쌍의 후크는 상기 커넥터를 제 위치에 신뢰성 있게 유지하고 상기 커넥터를 방해받지 않는 방식으로 회전시킬 수 있도록 구성되고; 상기 핸들의 하위 면에서 상기 세장형 지지체 및 상기 핸들의 상위 면에서의 한 쌍의 후크의 특히 바람직한 위치는 한편으로는 상기 핸들에 대한 상기 커넥터의 안정된 위치를 보장하며, 다른 한편으로는 상기 핸들에 대한 상기 커넥터의 원활한 회전을 보장하며; 본 발명의 개념의 하나의 목적은 중립 위치로부터 및 중립 위치로 축을 중심으로 상기 카트리지의 원활한 방해받지 않는 회전 움직임을 보장하는 것이고; 이 2개의 목적은 간단한 구조적 특징에 의해 달성된다;

- 상기 커넥터는 한 쌍의 세장형 아암(elongated arm)을 포함하고, 각 아암은 단부를 갖고, 선회 축은 상기 아암의 단부를 연결하는 라인에 평행한 반면, 상기 요동 축은 상기 아암의 단부를 연결하는 라인을 가로지르고, 상기 커넥터는 상기 요동 축을 따라 상기 핸들에 이동 가능하게 부착되고; 상기 카트리지가 2개의 축을 중심으로 회전하는 이러한 구성으로 상기 커넥터를 상기 핸들에 부착하는 것이 특히 효과적이며; 상기 카트리지가 상기 선회 축을 중심으로 이동하는 것은 쉘 베어링(shell bearing)을 사용하는 것에 의해 달성될 수 있는 한편, 상기 카트리지가 상기 요동 축을 중심으로 이동하는 것은 회전 커넥터에 의해 달성될 수 있으며; 이에 의해 2개의 회전 움직임은 서로 독립적이어서 덜 복잡하고; 이러한 방식으로 구조물의 복잡성이 줄어들면 더 부드러운 움직임을 얻을 수 있다;

- 상기 커넥터는 제1 단부 위치와 제2 단부 위치 사이에서 상기 요동 축을 따라 이동 가능하고;

- 상기 아암 각각은 베어링 구조체를 포함하고;

- 상기 선회 축과 상기 요동 축은 서로 교차하고; 이러한 축의 상호 배향은 다른 배향에 비해 보다 편안한 면도 경험을 제공한다;

- 상기 핸들의 근위 단부는 난형 함몰부(oval depression)를 포함하고, 상기 커넥터는 상기 난형 함몰부의 형상과 좌우로 일치하는 아치형 면(arcuate face)을 구비하고, 상기 커넥터의 상기 아치형 면은 상기 아암의 단부를 연결하는 라인을 가로지르는 상기 요동 축을 중심으로 상기 핸들의 난형 함몰부를 따라 요동하도록 구성되고; 상기 핸들의 난형 함몰부와 상기 커넥터의 아치형 면은 서로 일정한 접촉을 유지하도록 구성되고, 면도 과정 동안 개별 부품이 적절히 정렬되는 것을 보장한다;

- 상기 아암은 실질적으로 공통 평면에서 연장되고, 상기 커넥터는 상기 2개의 아암과 실질적으로 동일한 평면에서 연장되는 가요성 중심 설부를 포함한다;

- 상기 중심 설부와 각각의 상기 측방 설부는 분리되고 서로 독립적이다;

- 상기 세장형 지지체는 상기 핸들의 근위 단부의 폭의 중간으로부터 전방으로 연장되고, 상기 지지체는, 상기 커넥터를 상기 핸들에 고정하기 위한 상방 돌출 블록(upwardly protruding block), 및 상기 세장형 지지체의 단부를 형성하고 상방으로 만곡되는 편향기(deflector) 형태의 편향 수단을 포함한다;

- 상기 면도 핸들 시스템은 상기 핸들의 근위 단부의 각 측면으로부터 전방으로 연장되는 2개의 세장형 지지체를 포함하고, 상기 세장형 지지체 각각은, 상기 세장형 지지체의 전체 폭을 따라 연장되고 상기 커넥터를 상기 핸들에 고정하도록 구성된 상방 돌출 단차부(upwardly protruding step), 및 상기 세장형 지지체의 단부에 위치되고 상방으로 돌출하는 핀 형태의 편향 수단을 포함한다;

- 상기 커넥터는 상기 아암의 길이를 따라 상기 커넥터의 중심을 향해 연장되는 보강 리브(reinforcing rib)를 더 포함하고, 상기 보강 리브는 상기 세장형 지지체의 단차부와 맞물려 상기 커넥터를 상기 핸들에 고정시키도록 구성된다;

- 상기 면도 핸들 시스템은 상기 커넥터로부터 상방으로 돌출하는 스터드(stud)를 포함하고, 상기 커넥터는 휴지 위치(rest position)로부터 상기 제1 단부 위치 또는 상기 제2 단부 위치로 요동하도록 구성되고, 상기 제1 단부 위치에서 상기 커넥터의 요동은 상기 스터드가 상기 한 쌍의 후크 중 제1 후크와 접촉하는 것에 의해 정지되고, 상기 제2 단부 위치에서 상기 커넥터의 요동은 상기 스터드가 상기 한 쌍의 후크 중 제2 후크와 접촉하는 것에 의해 정지된다;

- 상기 아암의 단부를 연결하는 라인을 따라 취해진 상기 세장형 지지체의 폭은 상기 아암의 단부를 연결하는 라인을 따라 취해진 상기 핸들의 근위 단부의 폭의 1/3보다 크지 않고; 이러한 특징은 상기 핸들에 대해 상기 커넥터가 방해받지 않고 이동하기 위해 가능한 한 많은 공간을 남기면서 상기 핸들에 상기 커넥터를 부착하는 것의 유효성 및 신뢰성을 증가시키는 것을 목표로 하고; 적은 재료를 사용하는 것에 의해 생산 비용이 절감되고, 또한 상기 커넥터와 상기 핸들 간에 회전 운동을 방해할 수 있는 마찰이 줄어들고; 감소된 마찰은 플라스틱 재료와 같은 다양한 재료로 달성될 수 있다;

상기 면도 핸들 시스템은 블레이드 에지 축을 따라 연장되는 블레이드 에지를 갖는 적어도 하나의 블레이드를 포함하는 카트리지를 갖는 면도기에 사용하기 위해 구성되고, 여기서 일부 유리한 실시예에 따르면, 상기 면도기는 다음 특징 중 하나 이상을 포함할 수 있다:

- 상기 면도 핸들 시스템의 상기 커넥터는 한 쌍의 세장형 아암을 포함하고, 각각의 아암은 단부를 갖고, 선회 축은 상기 아암의 단부를 연결하는 라인에 평행한 반면, 요동 축은 상기 아암의 단부를 연결하는 라인을 가로지르고, 상기 커넥터는 상기 요동 축을 따라 상기 핸들에 이동 가능하게 부착된다;

- 상기 블레이드 에지 축은 상기 선회 축에 평행하다;

- 상기 카트리지와 상기 커넥터가 상기 요동 축을 중심으로 동시에 회전하도록 상기 카트리지와 상기 커넥터는 서로 부착된다;

- 상기 카트리지는 상기 선회 축을 따라 상기 커넥터에 선회 가능하게 부착된다.

도 1은 본 발명의 개념에 따른 면도기의 전체도;
도 2는 도 1의 면도기에 포함된 부품의 부분 분해도;
도 3은 도 1의 면도기의 핸들의 근위 파트(proximal part)의 부분도;
도 4a는 커넥터가 중립 위치에 있는 본 발명의 개념의 제1 실시예에 따른 핸들의 근위 파트의 부분 상면도;
도 4b는 커넥터가 단부 회전된 위치(end rotated position)에 있는 본 발명의 개념의 제1 실시예에 따른 핸들의 근위 파트의 부분 상면도;
도 5a는 커넥터가 중립 위치에 있는 본 발명의 개념의 제2 실시예에 따른 핸들의 근위 파트의 부분 상면도;
도 5b는 커넥터가 단부 회전된 위치에 있는 본 발명의 개념의 제2 실시예에 따른 핸들의 근위 파트의 부분 상면도;
도 6은 블레이드 에지 축(B)에 대한 본 발명의 개념에 따른 면도기의 2개의 선회 축의 가능한 위치의 부분 사시도;
도 7은 도 4a의 라인 VII를 따른 단면도;
도 8은 도 4a의 라인 VIII을 따른 단면도;
도 9는 본 특허 출원 명세서에 사용된 용어인 면도 평면(S)을 규정하는 도면; 및
도 10a 내지 도 10c는 본 발명의 개념의 다양한 실시예에 따른 카트리지의 비-선회된 위치(non-pivoted position) 및 카트리지의 극단 위치에서 요동 축(Z)과 면도 평면의 상대 위치를 도시하는 도면.

본 발명의 개념의 주요 실시예의 이후 설명은 동일한 참조 부호가 동일하거나 유사한 요소를 나타내는 첨부 도면을 참조하여 이루어진다.

도 1은 본 발명의 개념에 따른 면도기(10)를 도시한다. 면도기(10)는 원위 단부(20A) 및 근위 단부(20B)를 갖는 바람직하게는 세장형 형상을 갖는 핸들(20)을 포함한다. 따라서, 핸들(20)은 원위 단부(20A)와 근위 단부(20B) 사이의 길이 방향 핸들 방향(L)을 따라 길이 방향으로 연장된다. 핸들(20)은 하위 면(20D) 및 상위 면(20C)을 더 포함한다. 상위 면(20C)은 하위 면(20D)에 대향한다. 핸들(20)은 이 기술 분야에 알려진 임의의 적절한 형상을 가질 수 있으며, 예를 들어, 금속 또는 플라스틱과 같은 임의의 재료로 제조될 수 있다. 사용 동안 핸들(20)의 파지력을 향상시키기 위해 핸들(20)에는 추가적인 재료가 사용될 수 있다. 핸들(20), 특히 핸들(20)의 근위 단부(20B)는 도 4a 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 두 측면 사이에서 측정된 폭(WH)을 가질 수 있다. 원위 단부(20A)에서 핸들(20)의 폭은 상이할 수 있고, 핸들(20)의 길이를 따라 변할 수도 있다. 면도기(10)는 카트리지(30)의 길이 방향을 따라 연장되는 하나 이상의 세장형 블레이드(35)를 포함하는 세장형 형상을 갖는 카트리지(30)를 더 포함한다. 하나 이상의 블레이드(35) 각각은 도 6에 도시된 바와 같이 블레이드 에지 축(B)을 따라 연장되는 블레이드 에지(35A)를 갖는다. 카트리지(30)의 길이 방향은 블레이드 에지 축(B)으로 식별될 수 있다. 카트리지(30)의 길이 방향과 블레이드 에지 축(B)은 일반적으로 서로 평행하다.

도 6에서 더 볼 수 있는 바와 같이, 카트리지(30)는 피부와 맞물리는 표면을 형성하는 가드(guard)(33) 및 캡(cap)(34)을 포함할 수 있다. 가드(33)의 상부 표면 및 캡(34)의 상부 표면은 면도 평면을 규정하기 위한 일반적인 기준으로 사용된다. 따라서 면도 평면은 블레이드 에지(35A)가 위치되는 카트리지(30)의 전방 측의 윤곽에 의해 완전히 규정된다. 보다 명시적으로, 면도 평면은 도 9에 도시된 바와 같이 규정될 수 있는데, 즉 면도 평면은 가드(33)의 표면과 캡(34)의 표면에 접선하는 평면이다. 따라서, 면도 평면은 가드(33) 또는 캡(34)과 교차하지 않고, 그 표면의 정확히 한 지점에서 가드(33)와 캡(34) 둘 모두와 접촉한다. 하나 이상의 블레이드(35)는 면도 평면 위에, 면도 평면에 또는 면도 평면 아래에서 연장될 수 있고, 또는 노출을 증가시키거나 감소시키는 것과 같은 임의의 다른 적절한 구성을 가질 수 있다. 노출은 면도 평면으로부터 블레이드(35)의 절삭 에지(35A)까지 측정된 거리와 같다. 면도기(10)는 도 2를 참조하여 보다 상세하게 설명되는 커넥터(40)를 더 포함한다.

도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 카트리지(30)는 쉘 베어링(46A)과 맞물려 카트리지(30)의 선회 운동을 가능하게 하도록 구성된 한 쌍의 고리형 후크(looped hook)(32)를 포함한다. 고리형 후크(32) 및 쉘 베어링(46A)은 대안적으로 핀 및 구멍과 같은 다른 적절한 베어링 구조물에 의해 대체될 수 있다. 카트리지(30)는 하나 이상의 블레이드(35), 특히 블레이드 에지 축/축(B)들과 평행할 수 있는 선회 축(X)을 중심으로 회전하도록 구성되는 것이 바람직하다. 선회 축(X)을 중심으로 카트리지(30)의 회전 방향은 도 1에서 양방향 화살표(F')로 표시된다. 이 실시예에 따라, 카트리지(30)는 화살표(F')로 도시된 일방향 또는 양방향으로 회전하도록 구성될 수 있다. 도 2에 가장 잘 도시된 바와 같이, 면도기(10)는 카트리지(30), 핸들(20) 및 커넥터(40)를 포함한다. 커넥터(40)는 핸들의 일부이고, 카트리지(30)와 핸들(20B)의 근위 단부 사이에 위치된다. 카트리지(30), 핸들(20) 및 커넥터(40)는 함께 조립되는 면도기(10)의 3개의 개별 요소를 형성한다. 바람직하게는 카트리지(30)는 커넥터(40)에 해제 가능하게 부착되고, 커넥터(40)는 핸들(20)에 해제 가능하게 부착된다. 그러나, 카트리지(30)가 커넥터(40)에 대체 가능하게/해제 가능하게 부착되는 구성 및/또는 커넥터(40)가 핸들(20)에 대체 가능하게/해제 가능하게 연결되는 구성도 가능하다. 일반적으로, 설명에서 더 설명되는 바와 같이, 카트리지(30)는 커넥터(40)에 대해 이동 가능하고, 커넥터(40)는 핸들(20)에 대해 이동 가능하다. 핸들(20) 및 커넥터(40)는 통상적으로 면도 핸들 시스템이라고 지칭된다. 본 명세서에 설명된 이 면도 핸들 시스템은 카트리지(30)를 유지하도록 구성된다. 면도 핸들 시스템은 카트리지(30)가 2개의 상이한 축을 중심으로 이동 가능하도록 더 구성되는데, 즉 핸들(20)에 대해 선회 운동 및/또는 회전 운동을 수행 가능하도록 더 구성된다.

도 2를 더 참조하면, 핸들(20)은 그 근위 단부(20B)에 세장형 지지체(22, 24) 및 한 쌍의 후크(21A)를 포함한다. 빔형 지지체(22)와 플랫폼형 지지체(24)를 포함하는 세장형 지지체(22, 24)의 2개의 예가 개시된다. 도 2, 도 3, 도 4a 및 도 4b는 빔형 지지체(22)가 제공된 실시예를 도시하는 반면, 도 5a 내지 도 5b는 플랫폼형 지지체(24)가 제공된 실시예를 도시한다. 세장형 지지체(22, 24)는 바람직하게는 핸들(20)의 하위 면(20D)에 위치되고 이 하위 면으로부터 연장되는 반면, 한 쌍의 후크(21A)는 바람직하게는 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 상위 면(20C)에 배치되고 이 상위 면으로부터 연장된다. 바람직하게는, 후크(21A)는 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 각 측면에 제공된다. 일부 대안적인 실시예에서, 2개를 초과하는 후크, 예를 들어, 3개 또는 4개의 후크(21A)가 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 상위 에지를 따라 제공될 수 있다.

커넥터(40)는 핸들(20)의 근위 단부(20B)에 카트리지(30)를 부착하기 위해 구성된다. 이를 위해, 커넥터(40)는 한 쌍의 아암(46)으로 형성된다. 아암(46)은 실질적으로 핸들(20)과 카트리지(30) 사이에서 연장된다. 각각의 아암(46)은 쉘 베어링, 즉 둥근 표면을 갖는 홀더(holder)로서 구성될 수 있는 단부(46A)를 갖는다. 아암(46)의 단부(46A)는 가상 라인(P)을 규정하는 것으로 볼 수 있다. 라인(P)은 아암(46)의 단부(46A) 사이에 걸쳐 있고, 아암(46)의 두 단부(46A) 사이에 가상 연결을 생성한다. 바람직한 실시예에서, 선회 축(X)은 아암(46)의 단부(46A)를 연결하는 라인(P)에 평행한 축으로서 규정된다. 핸들 시스템은 아암(46)의 단부(46A)를 연결하는 라인(P)을 가로지르는 요동 축(Z)을 더 포함할 수 있고, 여기서 커넥터(40)는 요동 축(Z)(도 1, 도 2 또는 도 6에 가장 잘 도시됨)을 따라 핸들(20)에 이동 가능하게 부착된다. 요동 축(Z)을 중심으로 커넥터(40)의 회전 방향은 도 1에 도시된 양방향 화살표(F)로 표시되어 있다. 커넥터(40)는 화살표(F)로 도시된 2개의 방향 각각으로 회전되도록 구성된다.

커넥터(40)는 라인(P)과 커넥터 축(Y)으로 규정된 평면(PY)에서 연장된다. 라인(P)은 아암(46)의 단부(46A)를 연결한다. 커넥터(40)가 중립인 비-회전된 위치에 있을 때, 커넥터 축(Y)은 길이 방향 핸들 방향(L)과 동일하다. 커넥터(40)가 화살표(F) 방향으로 요동 축(Z)을 중심으로 회전할 때, 연결 축(Y)은 길이 방향 핸들 방향(L)과 각도(R)를 형성한다. 이것은 도 4b 및 도 5b에 도시되어 있다. 길이 방향 핸들 방향(L)과 커넥터 축(Y)이 교차하는 지점은 요동 축(Z)이 위치되는 지점이다(도 4b, 도 5b 참조). 한 쌍의 아암(46)은 도 4a, 도 4b, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 공통 평면(PY)에서 연장될 수 있다.

바람직한 실시예에서, 카트리지(30)는 비-선회된 위치로부터 극단 선회된 위치(extreme pivoted position)로 움직임을 수행하도록 구성된다. 카트리지(30)의 극단 선회된 위치는 최대 40°의 선회 각도(A)를 중심으로 회전하는 것에 대응할 수 있다(예를 들어, 20° 또는 30°와 같을 수 있다). 선회 각도(A)는 선회 축(X)을 중심으로 회전하는 것에 대응하는, 카트리지(30)의 비-선회된 위치와 극단 선회된 위치 사이의 차이 각도이다.

선회 축(X)의 상기 규정은 선회 축(X)의 다양한 가능한 위치를 포함한다. 선회 축은 카트리지(30)의 내부와 교차하도록 위치될 수 있고, 또는 선회 축은 면도 동안 피부 표면 내에 실질적으로 놓이도록 블레이드 에지(35A)의 전방에 카트리지 몸체 밖에 놓일 수 있다. 선회 축(X)은 면도 평면과 평행할 수 있다. 바람직하게는, 선회 축(X)은 면도 평면에 가까이 놓이거나 또는 면도 평면의 일부이다. 선회 축(X)은 블레이드 에지 축(B)과 동일할 수 있다. 요동 축(Z)은 선회 축(X)에 수직인 것이 바람직하다.

본 단락에서는 카트리지(30)가 중립인 비-선회된 위치에 있는 것이 참조된다. 이 상황에서, 요동 축(Z)은 면도 평면(S)과 평행할 수 있고 또는 면도 평면(S)에 포함될 수 있다. 대안적으로, 요동 축(Z)은 면도 평면(S)과 각도를 형성할 수 있다. 카트리지가 선회 축(X)을 중심으로 선회되지 않을 때, 요동 축(Z)은 2 이상의 블레이드 에지 축(B)과 교차할 수 있고, 여기서 2 이상의 블레이드(35)가 카트리지(30) 내에 제공된다. 선회 축(X)과 요동 축(Z)은 서로 교차할 수 있다. 선회 축(X)과 요동 축(Z)이 교차하는 지점은 면도 평면(S)에 놓일 수 있다. 일부 실시예에서, 선회 축(X)과 요동 축(Z)이 교차하는 지점은 블레이드 에지 축(B)에 위치될 수 있다. 다른 실시예에서, 선회 축(X)과 요동 축(Z)이 교차하는 지점은 면도 평면(S)(면도 평면은 도 9에 규정됨)의 위에 또는 아래에 놓일 수 있다. 일부 실시예에서, 요동 축(Z)은 카트리지(30)의 몸체를 관통할 수 있고 또는 요동 축은 블레이드 에지(35A)의 전방에 카트리지 몸체 밖에 놓일 수 있다. 2 이상의 블레이드(35)가 카트리지(30)에 제공되는 경우, 요동 축(Z)은 2 이상의 블레이드 에지 축(B)과 교차할 수 있다. 요동 축(Z)은 대안적으로 가드(33) 및 캡(34)으로 형성된 평면에 놓일 수 있다. 요동 축(Z)은 아암(46)이 연장되는 공통 평면(PY)에 수직이다.

그러나, 요동 축(Z)은 요동 축(Z)의 위치에서 약간의 변동이 허용 가능한 것을 고려하여 평면(PY)과 각도를 형성할 수도 있다. 예를 들어, 요동 축(Z)과 평면(PY) 사이의 직각은 GD&T 표준으로 축을 배치하기 위해 실제 위치 공차로 적용될 때 약 2°, 4°, 6° 또는 8°만큼 변할 수 있다.

도 10a 내지 도 10c에 도시된 바와 같이, 본 발명의 개념에 따라 면도 평면(S)에 대해 요동 축(Z)이 놓이는 3가지 가능한 구성이 존재한다.

도 10a는 카트리지(30)가 비-선회된 위치에 있을 때 요동 축(Z)이 면도 평면(S)에 놓이는 배열을 도시한다. 카트리지(30)는 20°, 30° 또는 40°일 수 있는 선회 각도(A)를 따라 선회 축(X)을 중심으로 회전할 수 있다. 이 실시예에서, 극단 선회된 위치에서 카트리지(30)의 면도 평면(S)과 요동 축(Z)은 선회 각도(A)(카트리지(30)가 선회될 수 있는 최대 각도)와 같은 각도를 형성한다. 또한, 이 실시예에서, 요동 축(Z)은 평면(PY)에 수직이기 때문에, 면도 평면(S)은 비-선회된 위치에서 평면(PY)에 수직이다. 그리고, 선회 각도(A)가 40°인 경우, 카트리지(30°)가 극단 선회된 위치에 있을 때, 면도 평면(S)은 평면(PY)과 50°의 각도를 형성한다.

도 10b는 요동 축(Z)과 면도 평면(S) 사이의 대안적인 배열을 도시한다. 여기서, 카트리지(30)가 극단 선회된 위치에 있을 때 요동 축(Z)은 면도 평면(S)에 놓인다. 따라서, 카트리지(30)의 극단 선회된 위치에서, 면도 평면(S)과 평면(PY)은 직각을 형성한다. 선회 각도(A)가 40°인 경우, 카트리지(30)의 비-선회된 위치에서, 면도 평면(S)은 평면(PY)과 130°의 각도를 형성한다.

도 10a 및 도 10b의 두 실시예는 다양한 형태의 핸들(20)에 사용될 수 있다. 이러한 배열은 양호한 면도 결과를 나타낸다.

도 10c는 요동 축(Z)이 카트리지(30)의 비-선회된 위치와 극단 선회된 위치에 대응하는 면도 평면(S)의 위치 사이에 있는 일 실시예를 도시한다. 비-선회된 위치에서의 면도 평면(S)과 요동 축(Z) 사이에는 제1 각도(A1)가 형성되어 있다. 극단 회전된 위치(extreme rotated position)에 있는 면도 평면(S)과 요동 축(Z) 사이에는 제2 각도(A2)가 형성되어 있다. 정의에 따라, A1+A2=A이다. 바람직하게는, 요동 축(Z)은 비-선회된 위치와 극단 선회된 위치 사이의 각도의 정확히 중간에 놓이고, 즉 A1=A2이다. 제1 각도(A1)와 제2 각도(A2)의 합은 예를 들어 40°일 수 있다. 바람직한 실시예에서, 제1 각도(A1)와 제2 각도(A2)는 그리하여 모두 20°이다. 그러나 이러한 구성을 테스트할 때 유리한 결과가 또한 달성되었고, 여기서 제2 각도(A2)는 0° 내지 A/2°에 놓이고, 예를 들어, 제2 각도(A2)는 5°, 10° 또는 15°일 수 있다.

카트리지(30)는 중심 탄성 설부(44)와 협력하도록 구성된 하나 또는 2개의 캠(31) 또는 캠 표면을 더 포함한다. 중심 탄성 설부(44)는, 카트리지(30)가 선회 축(X)을 중심으로 선회될 때, 카트리지(30)에 작용하는 바이어싱 힘을 발생시켜 카트리지(30)를 비-선회된 위치로 복귀하게 가압한다. 비-선회된 위치는, 면도하는 힘이 가해지지 않고 카트리지(30)가 선회 축(X)에 대해 선회되지 않아서, 카트리지(30)가 중립 상태에 있는 카트리지(30)의 이러한 위치에 대응한다. 비-선회된 위치에 있는 카트리지(30)는 예를 들어 도 6에 도시되어 있다.

도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 커넥터(40)는 2개의 아암(46)을 상호 연결하는 아치형 면(42)을 더 포함한다. 아치형 면(42)은 실질적으로 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 폭(WH)을 따라 연장되고 이 근위 단부와 접촉을 유지하도록 구성된다. 아치형 면(42)은 실질적으로 2개의 아암(46)과 동일한 공통 평면(PY)에 놓인다. 각각의 아암(46)은 커넥터(40)의 일 측에 배치되고, 핸들(20)에 인접한 측으로부터 카트리지(30)를 향하여 전방으로 연장된다. 아암(46)은 직선일 수도 있고 직선이 아닐 수도 있다. 예를 들어, 아암(46)은 커넥터(40)의 중간을 향해 만곡될 수 있다. 대안적으로, 아암(46)은 핸들(20)의 일반적인 형상을 반영하기 위해 하방 또는 상방으로 만곡될 수 있다. 각각의 아암(46)의 단부(46A)에는 카트리지(30)에 위치된 한 쌍의 고리형 후크(32)를 통해 카트리지(30)를 커넥터(40)에 부착하기 위한 쉘 베어링이 위치된다.

아치형 면(42)의 중심 파트(central part)로부터 카트리지(30)를 향하여 전방으로 중심 설부(44)가 연장된다. 중심 설부(44)는 2개의 아암(46)과 대체로 평행하게 연장되고, 2개의 아암(46) 사이의 중간에 위치된다. 중심 설부(44)에 인접하여, 2개의 측방 설부(45)가 연장된다. 중심 설부(44)는 2개의 아암(46)과 동일한 평면(PY)에 놓이는 것이 바람직하다. 이 중심 설부는 또한 이 평면(PY)의 위에 또는 아래에 놓일 수 있으며, 이 평면(PY)에 실질적으로 평행하다. 측방 설부(45)는 중심 설부(44)와 그 대응하는 아암(46) 사이에 위치된다. 각각의 측방 설부(45)는 커넥터(40)의 아치형 면으로부터 카트리지(30)를 향해 전방으로 연장된다. 따라서, 측방 설부(45)는 일반적으로 2개의 아암(46) 및 중심 설부와 동일한 방향으로 연장된다. 측방 설부(45)는 중심 설부(44)보다 더 짧을 수 있다. 바람직하게는, 측방 설부(45)의 길이는 중심 설부(44)의 길이의 50% 내지 90%이다. 측방 설부(45)는 아암(46)과 동일한 평면(PY)에 위치되거나 또는 평면(PY) 아래에서 연장되는 평면에 위치될 수 있다. 각각의 측방 설부(45)는 측방 설부(45)가 휘어질 수 있는 탄성 재료로 제조된다. 탄성 재료는 예를 들어 플라스틱일 수 있다.

커넥터(40)는 탄성 설부(44, 45)가 위치되는 커넥터(40)의 중심을 향하여 각각의 아암(46)으로부터 돌출하는 보강 리브(46B)를 포함할 수 있다. 보강 리브(46B)는 아암(46)의 길이의 대부분을 따라 연장될 수 있다. 바람직하게는, 보강 리브(46B)는 아암(46)의 길이의 30% 내지 90%를 따라 걸쳐 있다. 보강 리브(46B)는 측방 설부(45)와 동일한 길이를 갖는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들어, 보강 리브(46B)는 아암(46)의 길이의 절반일 수 있다. 커넥터(40)는 아치형 면(42)의 중심 부분으로부터 상방으로 돌출하는 스터드(43)를 더 포함할 수 있다. 커넥터(40)의 측면은 중심 설부(44)를 통과하는 대칭 평면에 대해 대칭일 수 있다. 이 대칭 평면은 평면(PY)을 가로지를 수 있다.

도 3을 참조하면, 핸들(20)의 근위 단부(20B)는 핸들(20)의 폭(WH)을 가로질러 연장되는 난형 함몰부(23)를 더 포함한다. 난형 함몰부(23)는 핸들(20)의 근위 단부(20B)로 안쪽으로 만곡된 둥근 오목 형상을 갖는다. 난형 함몰부(23)는 커넥터(40)의 아치형 면(42)의 형상과 상보적인 형상을 가져서, 난형 함몰부(23)는 아치형 면(42)에 꼭 맞는다. 즉, 아치형 면(42)은 난형 함몰부(23)의 형상과 좌우로 일치한다. 이러한 특징은 도 2, 도 4 및 도 5로부터 및 또한 도 7 및 도 8의 단면도로부터 가장 명백하다. 난형 함몰부(23) 및 아치형 면(42)은 서로에 대해 활주하도록 구성되고, 도 1, 도 2, 또는 도 6에 가장 잘 도시된 요동 축(Z)을 중심으로 커넥터(40)의 회전 움직임을 생성한다. 카트리지(30)와 커넥터(40)는 면도하는 힘이 카트리지(30)에 가해질 때 요동 축(Z)을 중심으로 동시에 회전하도록 서로 부착될 수 있다. 커넥터(40)는 제1 단부 위치로 일측으로 또는 제2 단부 위치로 타측으로 회전하도록 구성되는 것이 바람직하다. 유사하게, 카트리지(30)는 또한 제1 단부 위치와 제2 단부 위치 사이에서 회전할 수 있다.

일반적으로, 세장형 지지체(22, 24)는 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 일부로부터 연장되어 커넥터(40)를 아래로부터 지지하는 반면, 한 쌍의 후크(21A)는 커넥터(40)를 위로부터 지지한다. 세장형 지지체(22, 24)는 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 하위 면(20D)으로부터 연장된다. 세장형 지지체(22)는 빔 형상을 가질 수 있으며, 이는 도 2, 도 3 또는 도 4a 내지 도 4b에서 볼 수 있다. 세장형 지지체(22)에는 블록(22B)이 더 제공될 수 있다. 블록(22B)은 커넥터(40)를 핸들(20)에 고정시키고 느슨한 움직임을 방지한다. 보다 구체적으로, 블록(22B)은 커넥터(40)의 아치형 면(42)이 전방으로 - 즉 핸들(20)의 근위 단부(20B)로부터 멀어지는 방향으로 - 활주하는 것을 방지하여 아치형 면(42)이 난형 함몰부(23)와 접촉을 유지할 수 있게 한다. 본 발명의 개념의 하나의 가능한 실시예에 따르면, 빔형 지지체(22)는 세장형 지지체(22)의 선단(tip)을 형성하고 상방으로 만곡되는 편향기(22A)를 더 포함한다. 후크(21A) 각각은 후크(21A)로부터 하방으로 연장되는 돌출부(21C)를 포함한다. 블록(22B)의 기능과 유사하게, 돌출부(21C)는 커넥터(40), 특히 커넥터(40)의 아치형 면(42)을 핸들(20)의 근위 단부(20B)에 고정하도록 구성된다.

대안적인 실시예에서, 세장형 지지체(24)는 도 5a 내지 도 5b의 것과 같은 플랫폼형 형상을 가질 수 있다. 세장형 지지체(24)는 쌍으로 제공될 수 있으며, 각각은 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 일측으로부터 카트리지(30)를 향해 전방으로 돌출한다. 각각의 세장형 지지체(24)는 상방으로 향하는 핀(25)을 포함할 수 있다. 핀은 바람직하게는 세장형 지지체(24)의 단부에 위치된다. 측방 설부(45)의 길이에 따라, 핀(25)은 세장형 지지체의 길이의 단부와 중간 사이의 임의의 위치에 위치될 수 있다. 핀(25)은 또한 단일 세장형 지지체(22)가 핸들의 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 중간으로부터 연장되는 실시예에서 사용될 수 있다. 실질적으로 각 세장형 지지체(24)의 길이의 중간에는 단차부(24B)가 있을 수도 있다. 단차부(24B)는 플랫폼을 2개의 파트로 분할하며, 하나의 파트는 다른 파트의 표면 아래에 놓인 표면을 갖고, 두 표면은 실질적으로 평행하다. 각각의 단차부(24B)는 대응하는 보강 리브(46B)와 맞물려 커넥터(40)를 제 위치에 고정시켜, 핸들(20)에 대해 커넥터(40)가 회전하는 움직임만이 가능하도록 구성될 수 있다. 보강 리브(46B)와 맞물리는 각각의 세장형 지지체(24)의 단차부(24B)는 아치형 면(42)과 맞물리는 빔형 지지체(22)의 블록(22B)과 유사한 기능을 한다.

빔형 지지체(22) 및 플랫폼형 지지체(24)의 전술된 외관은 단지 예로서 주어진 것일 뿐, 수정될 수 있고, 또는 하나의 유형의 지지체와 관련된 특징이 다른 유형의 세장형 지지체에 제시될 수 있고 다른 특징과 결합될 수 있다. 예를 들어, 빔형 지지체(22)의 편향기(22A)는 유사한 기능을 하기 때문에 플랫폼형 지지체(24)의 핀(25)으로 대체될 수 있다. 빔형 지지체(22)는 쌍으로 제공될 수 있고, 중심 파트로부터 연장되는 대신에 핸들(20)의 측면으로부터 연장될 수 있다. 유사하게, 단일 플랫폼형 지지체(24)는 근위 단부(20B)의 중심 부분으로부터 연장될 수 있다. 유사하게, 단차부(24B)와 협력하는 보강 리브(46B) 또는 아치형 면(42)과 협력하는 블록(22B)은 임의의 유형의 세장형 지지체에 제시될 수 있다. 일부 실시예에서, (측면 및 중심으로부터 연장되는) 세장형 지지체의 수는 3개 이상일 수 있다.

세장형 지지체(22, 24)는 폭(WB, WP)을 가질 수 있다. 세장형 지지체(22, 24)의 폭(WB, WP)은 바람직하게는 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 1/3보다 크지 않다. 핸들의 근위 단부(20B)의 폭(WH)은 아암(46)의 단부를 연결하는 라인(P)을 따라 취해진다. 라인(P)이 커넥터(40)와 함께 회전할 수 있기 때문에, 커넥터가 비-회전된 위치에 있을 때 폭(WH)이 라인(P)을 따라 취해진다. 예를 들어, 지지체(22, 24)의 폭(WB, WP)은 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 1/4일 수 있다. 후크(21A)의 폭(도면에는 도시되지 않음)에 관해서도 유사한 배열이 가능하다. 후크(21A)는 바람직하게는 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 1/3보다 더 넓지 않아야 하며, 예를 들어, 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 약 1/4의 폭을 가질 수 있다.

본 발명의 개념은 간단한 기계적 부품을 사용하는 것에 의해 2개의 선회 축을 중심으로 카트리지(30)를 회전시키는 수단을 제공한다. 본 발명의 개념은 부드러움을 증가시키는 것에 의해 움직임의 품질을 보장함으로써 더 나은 면도 경험을 제공한다. 2개의 상이한 선회 움직임은 바람직하게는 서로 독립적이어야 한다. 이는 또한 카트리지(30)가 비-선회된 위치로 복귀(선회 축(X)을 중심으로 선회하는 것이라고 지칭됨)될 때 및/또는 비-회전된 위치로 복귀(요동 축(Z)을 중심으로 회전하는 것이라고 지칭됨)될 때 인가되는 바이어싱 힘에 적용된다. 즉, 이러한 바이어싱 힘은 바람직하게는 서로 독립적이어야 한다.

커넥터(40)의 아치형 면(42)은, 면도하는 힘이 카트리지(30)에 가해질 때 커넥터(40)가 요동 축(Z)을 중심으로 핸들(20)에 대해 회전하도록 핸들(20)의 난형 함몰부를 따라 회전하도록 구성된다. 일반적으로, 세장형 지지체(22, 24)는 편향 수단을 포함한다. 커넥터(40)는 선회 축(X) 및 요동 축(Z) 모두에 실질적으로 수직인 방향으로 연장되는 2개의 측방 설부(45)를 포함한다. 측방 설부(45)는, 카트리지(30)가 요동 축(Z)을 중심으로 제1 방향으로 회전될 때, 2개의 측방 설부(45) 중 하나가 편향 수단에 의해 휘어지고, 커넥터(40)가 요동 축(Z)을 중심으로 제2 방향으로 회전될 때, 2개의 측방 설부(45) 중 다른 하나가 편향 수단에 의해 휘어지도록 편향 수단과 접한다. 측방 설부(45) 각각이 휘어지면 회전된 커넥터(40)를 비-회전된 위치로 복귀시키는 바이어싱 힘을 생성한다. 카트리지(30)와 커넥터(40)가 서로 부착되기 때문에, 커넥터(40)의 회전은 각각의 경우 카트리지(30)의 대응하는 회전을 수반한다. 바람직하게는, 중심 설부(44)와 각각의 측방 설부(45)는 분리되어 서로 독립적이다.

다음 단락에서는 도 4a 및 도 4b에 대응하여, 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 중간으로부터 연장되는 세장형 지지체(22)가 핸들(20)에 제공될 때, 요동 축(Z)을 중심으로 커넥터(40)의 회전 움직임을 설명한다.

도 4a 내지 도 4b의 세장형 지지체(22)는 커넥터(40)를 핸들(20)에 고정하기 위한 상방 돌출 블록(22B)을 포함한다. 이 경우, 편향 수단은 세장형 지지체(22)의 단부를 형성하는 편향기(22A)의 형태이고, 이 단부는 상방으로 만곡되어 있다. 명확성을 위해 카트리지(30)는 도 4a 내지 도 4b에 도시되어 있지 않다. 원래 위치에서, 면도하는 힘이 카트리지(30)에 가해지지 않을 때, 서로에 대한 개별 요소의 상호 구성은 도 4a에 도시된 바와 같다. 도 4a의 좌측 측방 설부(45)는 좌측으로부터 편향기(22A)에 긴밀히 접한다. 도 4a의 우측 측방 설부(45)는 우측으로부터 편향기에 긴밀히 접한다. 면도하는 힘이 나타날 때, 커넥터(40)가 핸들(20)에 대해 화살표(F)로 표시된 방향 중 하나의 방향으로 회전하기 시작하면, 측방 설부(45) 중 하나가 편향기(22A)에 의해 휘어지는 - 즉 원래 위치로부터 편향되는 - 것을 볼 수 있다. 각각의 측방 설부(45)의 기능은 도 4a에 도시된 바와 같이 커넥터(40)를 다시 원래의 비-회전된 위치로 가압하도록 편향기(22A)를 통해 바이어싱 힘을 핸들(20)에 가하는 것이다. 비-회전된 위치는 커넥터(40)가 요동 축(Z)을 중심으로 회전하지 않을 때의 위치를 지칭한다. 서로 상호 연결되어 있는 것으로 인해, 비-회전된 위치에서 커넥터(40)도 카트리지(30)도 그 어느 것도 요동 축(Z)을 중심으로 회전하지 않는다.

도 4b는 커넥터(40)가 좌측으로 회전되어(즉, 커넥터(40)의 아치형 면(42)이 핸들(20)의 난형 함몰부(23)에 대해 좌측으로 활주하여), 우측 탄성 설부(45)가 우측으로 휘어진 것을 도시한다. 이 상황에서, 우측 탄성 설부는, 면도하는 힘이 사라지자마자 커넥터(40)가 우측으로 다시 회전하도록 편향기(22A)에 0이 아닌 힘을 다시 가한다. 커넥터는 도 4b에 도시된 바와 같이 화살표(F)의 방향으로 회전한다. 커넥터(40)가 인가된 면도하는 힘에 의해 우측으로 회전될 때 유사한 상황이 발생한다. 이 경우, 존재하는 면도하는 힘이 중지되자마자 좌측 측방 설부(45)가 휘어져 커넥터(40)를 비-회전된 위치로 다시 복귀시킨다. 도 4b는 비-회전된 위치(파선)에 비해 부분 회전된 위치(실선)에 있는 커넥터(40)를 도시한다. 도 4b는 또한 단부 회전된 위치(일점쇄선)에 있는 커넥터(40)를 도시한다. 단부 회전된 위치에서, 커넥터(40)는 스터드(43)가 2개의 후크(21A) 중 하나와 접촉하는 각도까지 회전된다. 도 4b는, 아치형 면(42)의 중심 파트로부터 상방으로 돌출되어, 커넥터(40)가 더 회전하는 것을 방지하는 스터드(43)를 도시한다. 커넥터(40)는 휴지 위치로부터 제1 단부 위치 또는 제2 단부 위치로 요동하도록 구성된다. 제1 단부 위치에서, 커넥터(40)의 요동은 스터드가 한 쌍의 후크(21A) 중 제1 후크와 접촉하는 것에 의해 정지된다. 제2 단부 위치에서, 커넥터(40)의 요동은 스터드(43)가 한 쌍의 후크(41A) 중 제2 후크와 접촉하는 것에 의해 정지된다. 도 2에 도시된 정지 부분(42)의 기능은 유사하다. 정지 부분(41)은 커넥터(40)의 아치형 면(42)의 하부에 위치될 수 있다. 정지 부분(41)은 아치형 면(42)의 대향 단부에 배치될 수 있다. 정지 부분(41)은 아치형 면(42)으로부터 하방으로 돌출될 수 있다. 커넥터(40)가 좌측 또는 우측으로 회전할 때, 정지 부분(41) 중 하나는 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 중간에서 세장형 지지체(22)와 접촉하고 커넥터(40)가 더 회전하는 것을 방지한다. 세장형 지지체가 근위 단부(20B)의 중간이 아닌 다른 위치에 배치되는 경우, 정지 부분(41)이 사용될 수 없다. 그러나, 이러한 경우에도 스터드(43)를 사용하는 것이 여전히 가능하다.

도 4b에 도시된 바와 같이, 커넥터(40)가 단부 회전된 위치에 있고 스터드(43)가 후크(21A) 중 하나와 접촉할 때, 커넥터(40)는 일방향으로만 회전될 수 있다. 이 방향은 단일 화살표(F)로 표시된다.

비-회전된 위치에서, 커넥터 축(Y)과 길이 방향 핸들 방향(L) 사이의 각도(R)는 (상면도로 보았을 때) 0과 같다. 실시예에 따라, 단부 회전된 위치에서의 각도(R)는 10° 내지 45°일 수 있다. 예를 들어, 단부 회전된 위치에 대응하는 각도(R)의 값은 20° 또는 30°이다.

도 5a는 2개의 플랫폼형 지지체(24)가 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 각 측면으로부터 전방으로 연장되는, 본 발명의 개념의 다른 실시예를 도시한다. 세장형 지지체(24) 각각은, 세장형 지지체(24)의 전체 폭을 따라 연장되고 각 아암(46)의 일부와 맞물림으로써 커넥터(40)를 핸들(20)에 고정시키도록 구성된 상방 돌출 단차부(24B)를 포함한다. 단차부(24B)는 대응하는 보강 리브(46B)와 맞물릴 수 있다. 편향 수단은 각 세장형 지지체(24)의 단부에 위치된 핀(25)의 형태일 수 있다. 핀(25)은 상방으로 돌출한다. 또한, 도 5a는 커넥터(40), 카트리지(30) 및 측방 설부(45)의 초기 위치를 도시한다. 명확성을 위해, 중심 설부(44)는 도 5a 내지 도 5b에서 생략되어 있다. 초기 위치에서, 면도하는 힘이 가해지지 않을 때, 측방 설부(45)는 이완된 위치(즉, 장력이 없는 상태)에 있고, 커넥터(40)는 비-회전된 위치에 있다. 좌측 측방 설부(45)는 우측으로부터 좌측 세장형 지지체(24)의 핀(25)에 접한다. 유사하게, 우측 측방 설부(45)는 좌측으로부터 우측 세장형 지지체(24)의 핀(25)에 접한다.

도 5a의 비-회전된 위치에서, 커넥터(40)는 양방향 화살표(F)로 도시된 방향 중 임의의 방향으로 회전될 수 있다.

도 5b는 면도하는 힘이 존재하는 것으로 인해 커넥터(40)가 좌측을 향해 회전된 상황을 도시한다. 이러한 회전 시 좌측 측방 설부가 좌측 세장형 지지체(24)의 대응하는 핀(25)에 의해 우측으로 휘어지게 가압되어 좌측 측방 설부(45)가 휘어지게 된다. 면도하는 힘이 사라지면, 장력 하에 있는 좌측 탄성 설부(45)는 대응하는 핀(25)에 바이어싱 힘을 가하여 커넥터(40)를 다시 비-회전된 위치로 회전시킨다. 커넥터(40)의 회전 운동 동안, 보강 리브(46B)는 바람직하게는 세장형 지지체(24)의 대응하는 단차부(24B)와 맞물린다. 도 5b로부터 명백한 바와 같이, 커넥터(40)가 완전히 회전하면, 보강 리브(46B) 중 하나는 접촉을 잃어서 대응하는 단차부(24B)로부터 맞물림 해제될 수 있다. 이후, 다른 보강 리브(46B)가 도 5b의 다른 세장형 지지체(24)의 대응하는 단차부(24B)와 완전히 맞물리는 것에 의해 커넥터(40)가 핸들(20)에 견고하게 부착되는 것이 보장된다. 따라서, 단일 지지체가 핸들(20)의 근위 단부(20B)의 중간에 사용될 때, 커넥터(40)가 핸들(20)에 대해 회전하면 커넥터(40)가 핸들(20)로부터 완전히 맞물림 해제될 수 있기 때문에 아암(46)의 보강 리브(46B) 및 세장형 지지체의 단차부(24B)에 의해서만 커넥터(40)를 핸들(20)에 부착하는 것은 적절하지 않다.

도 5b는 단부 회전된 위치에 있는 커넥터(40)를 도시한다. 이러한 상황은 아암(46) 중 하나가 플랫폼형 지지체(24)의 대응하는 부분과 만날 때 발생한다. 이후, 커넥터(40)의 회전이 정지된다. 그 후, 커넥터(40)는 도 5b에서 화살표(F)로 도시된 일방향으로만 회전될 수 있다. 커넥터(40)가 (핸들(20)에 대해) 단부 회전된 위치에 있을 때, 커넥터 축(Y) 및 길이 방향 핸들 방향(L)은 각도(R)를 형성한다. 각도(R)는 핸들과 관련하여 커넥터(40)의 최대 회전에 대응하며, 10° 내지 40°일 수 있는데, 예를 들어, 각도는 20° 또는 30°이다.

도 4a 내지 도 4b 및 도 5a 내지 도 5b의 두 실시예에서, 측방 설부(45)는 커넥터(40)에 복귀 토크를 가하도록 구성된다. 보다 구체적으로, 도 4a 내지 도 4b의 실시예에서, 복귀 토크는 편향기(22A)에 작용하는 것을 통해 커넥터(40)에 가해지고, 도 5a 내지 도 5b의 실시예에서는, 복귀 토크는 대응하는 핀(25)에 작용하는 것을 통해 커넥터(40)에 가해진다. 각각의 측방 설부(25)에 의해 생성된 복귀 토크는 0 내지 30 N㎜, 바람직하게는 10 N㎜ 내지 30 N㎜, 더욱 바람직하게는 15 N㎜ 내지 25 N㎜이다. 커넥터(40)가 어느 쪽으로 회전될 때, 측방 설부(45)에 의해 가해지는 복귀 토크는 감소한다. 복귀 토크의 증가는 각도(R)에 선형 또는 비선형으로 의존할 수 있다. 1도당 복귀 토크의 증가는 0.5 N㎜ 내지 2 N㎜, 바람직하게는 0.67 N㎜ 내지 2 N㎜, 더욱더 바람직하게는 1 N㎜ 내지 1.67 N㎜일 수 있다.

도 4a 내지 도 4b 및 도 5a 내지 도 5b의 두 실시예에서, 커넥터(40)는 중심 설부(44)의 선단이 카트리지(30)의 후면 상의 캠 표면(31)과 접촉하도록 선회 축(X) 및 요동 축(Z) 모두에 실질적으로 수직인 방향으로 연장되는 중심 설부(44)를 포함하는 것이 바람직하다. 중심 설부(44)는, 카트리지(30)가 선회 축(X)을 중심으로 선회될 때, 중심 설부(44)가 카트리지(30)에 바이어싱 힘을 가하여, 카트리지(30)를 비-선회된 위치로 복귀시키도록 카트리지(30)가 선회 축(X)을 중심으로 선회될 때 휘어지도록 구성된다. 2개의 회전 움직임은 서로 독립적으로 설계되기 때문에, 선회 축(X)이 존재하지 않고 요동 축(Z)만을 갖는 다른 실시예도 가능하다.

도 7 및 도 8은 핸들(20)의 근위 단부(20B)와 커넥터(40)를 통한 2개의 단면을 도시한다. 도 7은 커넥터(40)가 아래로부터 세장형 지지체(22)에 의해 지지되고 커넥터(40)가 블록(22B)에 의해 제 위치에 잠겨지는 방식을 도시한다. 대조적으로, 도 8은 커넥터(40)가 후크(21A)에 의해 위로부터 제 위치에 잠겨지는 방식을 도시한다. 도 8은 중심 설부(44)가 아암(46)으로 형성된 평면(PY) 위에 위치되는 실시예를 도시한다.

Claims (20)

1. 카트리지(30)를 유지하기 위한 면도 핸들 시스템(20)으로서,
   원위 단부(20A)와 근위 단부(20B) 사이에서 길이 방향 핸들 방향(L)을 따라 길이 방향으로 연장되는 핸들(20); 및
   상기 핸들(20)에 대해 요동 축(rocking axis)(Z)을 중심으로 회전하도록 구성된 커넥터(40)를 포함하되;
   상기 커넥터(40)는 상기 핸들의 상기 근위 단부(20B)로부터 전방으로 연장되는 2개의 측방 설부(lateral tongue)(45)를 포함하고,
   상기 핸들(20)은 상기 측방 설부(45) 중 어느 하나를 휘게 하기 위한 편향 수단을 포함하고,
   상기 측방 설부(45)는, 상기 커넥터(40)가 상기 핸들(20)에 대해 상기 요동 축(Z)을 중심으로 제1 방향으로 회전될 때 상기 2개의 측방 설부(45) 중 하나가 상기 편향 수단에 의해 휘어지고, 상기 커넥터(40)가 상기 핸들(20)에 대해 상기 요동 축(Z)을 중심으로 제2 방향으로 회전될 때, 상기 2개의 측방 설부(45) 중 다른 하나가 상기 편향 수단에 의해 휘어지도록 상기 편향 수단에 접하는 것을 특징으로 하는 면도 핸들 시스템.
2. 제1항에 있어서, 세장형 지지체(elongated support)(22, 24) 및 한 쌍의 후크(hook)(21A)를 더 포함하되, 상기 세장형 지지체(22, 24) 및 상기 한 쌍의 후크(21A)는 상기 핸들(20)에 상기 커넥터(40)를 이동 가능하게 부착하기 위해 상기 핸들(20)의 상기 근위 단부(20B)로부터 연장되는, 면도 핸들 시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 핸들은 상위 면(20C) 및 하위 면(20D)을 갖고, 상기 상위 면(20C)은 상기 하위 면(20D)에 대향하고, 상기 세장형 지지체(22, 24)는 상기 하위 면(20D)으로부터 연장되며, 상기 후크(21A)는 상기 상위 면(20C)으로부터 연장되는, 면도 핸들 시스템.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(40)는 한 쌍의 세장형 아암(elongated arm)(46)을 포함하되, 각각의 아암(46)은 단부(46A)를 갖고, 선회 축(X)은 상기 아암(46)의 상기 단부(46A)를 연결하는 라인(P)에 평행한 반면, 상기 요동 축(Z)은 상기 아암(46)의 상기 단부(46A)를 연결하는 라인(P)을 가로지르고, 상기 커넥터(40)는 상기 요동 축(Z)을 따라 상기 핸들(20)에 이동 가능하게 부착되는, 면도 핸들 시스템.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(40)는 제1 단부 위치와 제2 단부 위치 사이에서 상기 요동 축(Z)을 따라 이동 가능한, 면도 핸들 시스템.
6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 아암(46) 각각은 베어링 구조체(46A)를 포함하는, 면도 핸들 시스템.
7. 제4항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 선회 축(X)과 상기 요동 축(Z)은 서로 교차하는, 면도 핸들 시스템.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 핸들(20)의 상기 근위 단부(20B)는 난형 함몰부(oval depression)(23)를 포함하되, 상기 커넥터(40)는 상기 난형 함몰부(23)의 형상과 좌우로 일치하는 아치형 면(42)을 구비하고, 상기 커넥터(40)의 상기 아치형 면(42)은 상기 요동 축(Z)을 중심으로 상기 핸들(20)의 상기 난형 함몰부(23)를 따라 요동하도록 구성된, 면도 핸들 시스템.
9. 제4항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 아암(46)은 실질적으로 공통 평면에서 연장되고, 상기 커넥터(40)는 상기 2개의 아암(46)과 실질적으로 동일한 평면에서 연장되는 가요성 중심 설부(44)를 포함하는, 면도 핸들 시스템.
10. 제9항에 있어서, 상기 중심 설부(44)와 각각의 상기 측방 설부(45)는 분리되고 서로 독립적인, 면도 핸들 시스템.
11. 제2항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 세장형 지지체(22)는 상기 핸들(20)의 상기 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 중간으로부터 전방으로 연장되되, 상기 지지체는,
    상기 커넥터(40)를 상기 핸들(20)에 고정하기 위한 상방 돌출 블록(22B), 및
    상기 세장형 지지체(22)의 단부를 형성하고 상방으로 만곡되는 편향기(22A) 형태의 상기 편향 수단을 포함하는, 면도 핸들 시스템.
12. 제2항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 핸들(20)의 상기 근위 단부의 각각의 측면으로부터 전방으로 연장되는 2개의 세장형 지지체(24)를 포함하되, 상기 세장형 지지체(24) 각각은,
    상기 세장형 지지체(24)의 전체 폭을 따라 연장되고 상기 커넥터(40)를 상기 핸들(20)에 고정하도록 구성된 상방 돌출 단차부(24B), 및
    상기 세장형 지지체(24)의 단부에 위치되고 상방으로 돌출하는 핀(25) 형태의 상기 편향 수단을 포함하는, 면도 핸들 시스템.
13. 제12항에 있어서, 상기 커넥터(40)는 아암(46)의 길이를 따라 상기 커넥터(40)의 중심을 향해 연장되는 보강 리브(reinforcing rib)(46B)를 더 포함하되, 상기 보강 리브(46B)는 상기 세장형 지지체(24)의 상기 단차부(24B)와 맞물려 상기 커넥터(40)를 상기 핸들(20)에 고정시키도록 구성된, 면도 핸들 시스템.
14. 제5항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(40)로부터 상방으로 돌출하는 스터드(stud)(43)를 더 포함하고, 상기 커넥터(40)는 휴지 위치로부터 상기 제1 단부 위치 또는 상기 제2 단부 위치로 요동하도록 구성되되, 상기 제1 단부 위치에서 상기 커넥터(40)의 요동은 상기 스터드(43)가 상기 한 쌍의 후크(21A) 중 제1 후크와 접촉하는 것에 의해 정지되고, 상기 제2 단부 위치에서 상기 커넥터(40)의 요동은 상기 스터드(43)가 상기 한 쌍의 후크(21A) 중 제2 후크와 접촉하는 것에 의해 정지되는, 면도 핸들 시스템.
15. 제2항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 아암(46)의 단부를 연결하는 라인(P)을 따라 취해진 상기 세장형 지지체(22, 24)의 폭(WB, WP)은 상기 아암(46)의 단부를 연결하는 라인(P)을 따라 취해진 상기 핸들(20)의 상기 근위 단부(20B)의 폭(WH)의 1/3보다 크지 않은, 면도 핸들 시스템.
16. 면도기(10)로서,
    제1항 내지 제15항 중 어느 한 항의 면도 핸들 시스템, 및
    블레이드 에지 축(B)을 따라 연장되는 블레이드 에지(35A)를 갖는 적어도 하나의 블레이드(35)를 포함하는 카트리지(30)를 포함하는 면도기.
17. 제16항에 있어서, 상기 커넥터(40)는 한 쌍의 세장형 아암(46)을 포함하되, 각각의 아암(46)은 단부(46A)를 갖고, 선회 축(X)은 상기 아암(46)의 단부(46A)를 연결하는 라인(P)에 평행한 반면, 상기 요동 축(Z)은 상기 아암(46)의 단부(46A)를 연결하는 라인(P)을 가로지르고, 상기 커넥터(40)는 상기 요동 축(Z)을 따라 상기 핸들(20)에 이동 가능하게 부착되는, 면도기.
18. 제17항에 있어서, 상기 블레이드 에지 축(B)은 상기 선회 축(X)에 평행한, 면도기.
19. 제17항 또는 제18항에 있어서, 상기 카트리지(30)와 상기 커넥터(40)는 상기 요동 축(Z)을 중심으로 동시에 회전하도록 상기 카트리지(30)와 상기 커넥터(40)는 서로 부착되는, 면도기.
20. 제17항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 카트리지(30)는 상기 선회 축(X)을 따라 상기 커넥터(40)에 선회 가능하게 부착되는, 면도기.

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