KR20190099130A - 관리 시스템, 관리 방법, 및 기록 매체 - Google Patents

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Abstract

관리 시스템(10)은, 유저의 이동 통신 단말(20)로부터 통신 네트워크(60)를 통해서 카 셰어링의 예약 수속을 접수하는 예약 접수 수단(11)과, 예약 수속된 셰어링 카의 소재 위치로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카의 반환 장소로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시, 라이드 셰어카, 또는 셰어링 자전거 중 어느 하나를 이용하는 것을, 셰어링 카의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신하는 통신 수단(12)을 구비한다.

Description

관리 시스템, 관리 방법, 및 기록 매체{MANAGEMENT SYSTEM, MANAGEMENT METHOD, AND RECORDING MEDIUM}
본 발명은, 관리 시스템, 관리 방법, 및 기록 매체에 관한 것이다.
정보 통신 기술의 발달이나 라이프 스타일의 변화, 혹은 경제적 이유를 배경으로, 물건을 개인이 소유하는 시대로부터, 커뮤니티 중에서 공유하는 시대로 변화되어 오고 있다. 카 셰어링에서는, 회원끼리가 차량을 공유하고, 인터넷 등을 통하여 차량의 이용 상황의 확인이나 이용 예약을 행할 수 있다. 셰어링 카의 대출 장소 및 반환 장소는, 거주지의 부근의 주차장이나 역의 주변 등, 회원이 이용하는 데에 있어서 편리한 장소로 선정되어 있는 경우가 많다. 이러한 카 셰어링에 의해, 이용자는, 차량을 소유하는 경우에 비하여, 차량의 구입 비용, 유지 경비, 및 주차 요금 등의 비용을 삭감할 수 있다. 이러한 사정을 배경으로, 카 셰어링의 이용을 촉구하기 위한 여러가지 기술이 개발되고 있다. 예를 들면, 일본국 공개특허 특개2017-199236은, 카 셰어링의 이용자가 철도 등의 다른 교통 기관과 조합하여 셰어링 카를 이용하였을 경우에 받을 수 있는 우대 서비스를 통해서 카 셰어링의 이용을 촉진시키는 기술을 제안하고 있다.
그런데, 셰어링 카의 소재 위치는, 반드시, 교통 기관이 충실한 도심 지역에 있다고는 한정할 수 없으며, 교통 기관이 그다지 충실하지 않은 과소(過疎) 지역에도 있을 수 있다. 이러한 교통 기관이 그다지 충실하지 않은 지역에서는, 셰어링 카의 소재 위치로 이동하기 위한 교통 수단이나, 혹은, 그러한 지역에 있는 셰어링 카의 반환 장소로부터 이동하기 위한 교통 수단이 충분하게 제공되어 있지 않은 상황이 있으며, 그러한 지역에 있는 셰어링 카의 이용 빈도는, 교통 기관이 충실한 지역에 있는 셰어링 카의 이용 빈도보다도, 상대적으로 낮은 경향이 보인다.
그래서, 본 발명은, 카 셰어링의 이용을 촉진할 수 있는 관리 시스템을 제공한다.
본 발명의 제 1 양태에 따른 관리 시스템은, 유저의 이동 통신 단말로부터 통신 네트워크를 통해서 카 셰어링의 예약 수속을 접수하는 예약 접수 수단과, 예약 수속된 셰어링 카의 소재 위치로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카의 반환 장소로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시, 라이드 셰어카, 또는 셰어링 자전거 중 어느 하나를 이용하는 것을, 셰어링 카의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 이동 통신 단말에 송신하는 통신 수단을 구비한다.
본 발명의 제 2 양태에 따른 관리 방법은, 컴퓨터 시스템이, 유저의 이동 통신 단말로부터 통신 네트워크를 통해서 카 셰어링의 예약 수속을 접수하는 단계, 및 상기 예약 수속된 셰어링 카의 소재 위치로 이동하기 위해서, 또는 상기 셰어링 카의 반환 장소로부터 이동하기 위해서, 상기 유저에 의한 이용이 예상되는 택시, 라이드 셰어카, 또는 셰어링 자전거 중 어느 하나를 이용하는 것을, 상기 셰어링 카의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 상기 이동 통신 단말에 송신하는 단계를 포함한다.
본 발명의 제 3 양태는 상기 제 2 양태에 따른 상기 관리 방법을 컴퓨터 시스템에 실행시키는 관리 프로그램을 기록한 비일과성의 컴퓨터 판독가능한 기록 매체이다.
본 발명의 상기 양태들에 따르면, 카 셰어링의 이용을 촉진할 수 있다.
본 발명의 예시적인 실시형태의 특징, 이점, 및 기술적 그리고 산업적 중요성이 첨부 도면을 참조하여 하기에 기술될 것이며, 첨부 도면에서 동일한 도면 부호는 동일한 요소를 지시한다.
도 1은 본 발명의 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템의 기능 블록을 나타내는 설명도이다.
도 2는 본 발명의 실시형태 1과 관련되는 관리 방법을 설명하기 위한 도이다.
도 3은 본 발명의 실시형태 2와 관련되는 관리 시스템의 기능 블록을 나타내는 설명도이다.
도 4는 본 발명의 실시형태 3과 관련되는 관리 시스템의 기능 블록을 나타내는 설명도이다.
도 5는 본 발명의 실시형태 4와 관련되는 관리 시스템의 기능 블록을 나타내는 설명도이다.
이하, 도면을 참조하면서 본 발명의 실시형태에 대해서 설명한다. 여기에서, 동일한 부호는 동일한 구성 요소를 나타내는 것으로 하여 중복되는 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)의 기능 블록을 나타내는 설명도이다. 관리 시스템(10)은, 셰어링 카의 관리(예약 접수나 대출 및 반환의 관리 등)를 행하는 컴퓨터 시스템이다. 「셰어링 카」란, 셰어링(예를 들면, 회원끼리의 공동 사용)의 이용에 제공되는 차량을 의미한다. 「차량」은, 도로 교통법상의 차량(예를 들면, 자동차, 원동기를 구비한 자전거, 경차량 등)을 포함한다. 각 셰어링 카는, GPS(Global Positioning System) 기능을 탑재하고 있으며, 무선 통신을 통해서, 그 위치 정보를 관리 시스템(10)에 통지할 수 있다.
관리 시스템(10)은, 그 하드웨어 자원으로서, 프로세서, 기억 장치, 및 통신 모듈을 구비하고 있으며, 기억 장치에는, 셰어링 카의 관리 방법을 실행하기 위한 관리 프로그램이 저장되어 있다. 프로세서가 관리 프로그램을 해석 및 실행함으로써, 예약 접수 수단(11) 및 통신 수단(12)으로서의 기능이 실현된다. 이들의 수단(11,12)은, 관리 시스템(10)의 하드웨어 자원과 관리 프로그램의 협동에 의해 실현되는 기능이며, 그 기능의 상세에 관해서는 후술한다. 또한, 관리 프로그램을 저장하는 기억 장치는, 예를 들면 반도체 메모리 또는 디스크 매체 등의 컴퓨터 판독가능한 기록 매체이다.
이동 통신 단말(20)은, 셰어링 카의 예약의 입력, 변경, 또는 취소 등을 행하기 위한 애플리케이션 프로그램(21)을 실장(實裝)하고 있다. 이동 통신 단말(20)은, 예를 들면, 스마트 폰이라고 불리는 다기능 휴대전화나 태블릿 단말 등이다. 이동 통신 단말(20)은, GPS 기능을 탑재하고 있으며, 무선 통신을 통해서, 그 위치 정보를 관리 시스템(10)에 통지할 수 있다.
택시 관리 서버(30)는, 택시의 배차를 관리하기 위한 클라우드 컴퓨팅용의 공지의 호스트 계산기이다. 「택시」란, 소인수의 승객을 수송하는 용도로 제공되는 차량을 의미한다. 각 택시는, GPS 기능을 탑재하고 있으며, 무선 통신을 통해서, 그 위치 정보를 택시 관리 서버(30)에 통지할 수 있다. 택시 관리 서버(30)는, 각 택시의 운행 상황(예를 들면, 고객 대기 상태에 있는지 아닌지, 현재 위치는 어디인지 등)을 관리한다.
라이드 셰어카 관리 서버(40)는, 라이드 셰어카의 배차를 관리하기 위한 클라우드 컴퓨팅용의 공지의 호스트 계산기이다. 「라이드 셰어카」란, 라이드 셰어링(합승)의 이용에 제공되는 차량을 의미한다. 각 라이드 셰어카는, GPS 기능을 탑재하고 있으며, 무선 통신을 통해서, 그 위치 정보를 라이드 셰어카 관리 서버(40)에 통지할 수 있다. 라이드 셰어카 관리 서버(40)는, 각 라이드 셰어카의 운행 상황(예를 들면, 합승 상태에 있는지 아닌지, 현재 위치는 어딘지 등)을 관리한다.
셰어링 자전거 관리 서버(50)는, 셰어링 자전거를 관리하기 위한 클라우드 컴퓨팅용의 공지의 호스트 계산기이다. 「셰어링 자전거」란, 셰어링(예를 들면, 회원끼리의 공동 사용)의 이용에 제공되는 자전거를 의미한다. 각 셰어링 자전거는, GPS 기능을 탑재하고 있으며, 무선 통신을 통해서, 그 위치 정보를 셰어링 자전거 관리 서버(50)에 통지할 수 있다. 셰어링 자전거 관리 서버(50)는, 각 셰어링 자전거의 이용 상황(예를 들면, 이용되고 있는지 아닌지, 현재 위치는 어딘지 등)을 관리한다.
관리 시스템(10), 이동 통신 단말(20), 택시 관리 서버(30), 라이드 셰어카 관리 서버(40), 및 셰어링 자전거 관리 서버(50)는, 통신 네트워크(60)를 통해서 접속되어 있다. 통신 네트워크(60)는, 예를 들면, 유선 네트워크(예를 들면, 근거리 통신망(LAN), 광역 통신망(WAN), 또는 부가가치 통신망(VAN) 등)와 무선 네트워크(이동 통신망, 위성 통신망, 블루투스(등록상표), WiFi(Wireless Fidelity), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등)가 혼재하는 통신망이다.
예약 접수 수단(11)은, 유저의 이동 통신 단말(20)로부터 통신 네트워크(60)를 통해서 카 셰어링의 예약 수속을 접수한다. 예약 수속에 있어서, 이동 통신 단말(20)의 위치 정보가 관리 시스템(10)에 송신되고, 이동 통신 단말(20)의 디스플레이에는, 예를 들면, 이동 통신 단말(20)의 현재 위치의 부근에 소재하는 하나 또는 복수의 셰어링 카의 위치 정보가 지도 정보에 중첩 표시된다. 유저는, 이동 통신 단말(20)의 디스플레이에 표시되는 셰어링 카 중에서 이용을 희망하는 셰어링 카를 선택할 수 있다. 예약 수속에 있어서, 유저는, 이동 통신 단말(20)을 이용하여, 소정의 예약 정보(예를 들면, 셰어링 카의 이용 개시 일시, 이용 종료 일시, 이용 시간, 반환 장소 등)를 입력한다.
예약 수속이 완료되면, 관리 시스템(10)은, 예약 수속된 셰어링 카의 소재 위치 정보와 상기 서술의 예약 정보에 의거하여, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시, 라이드 셰어카, 및 셰어링 자전거의 운행 상황 또는 이용 상황과 관련되는 정보를, 각각, 택시 관리 서버(30), 라이드 셰어카 관리 서버(40), 및 셰어링 자전거 관리 서버(50)로부터 취득한다. 통신 수단(12)은, 예약 수속된 셰어링 카의 소재 위치로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카의 반환 장소로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시, 라이드 셰어카, 또는 셰어링 자전거 중 어느 하나를 이용하는 것을 셰어링 카의 할인 요금의 제시와 함께 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신한다. 또한, 셰어링 카의 과금 방식으로서, 예를 들면, 주행 시간 및 주행거리의 어느 일방 또는 양방에 따라 과금하는 방식을 채용할 수 있다.
통신 수단(12)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신되는 메시지의 내용에 대해서, 도 2를 참조하면서 설명한다. 부호 P1은, 이동 통신 단말(20)의 소재 위치(현재 위치)를 나타내고 있다. 부호 P2는, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치를 나타내고 있다. 부호 P3은, 셰어링 카(70)의 반환 장소를 나타내고 있다. 부호 P4는, 셰어링 카(70)의 이용을 마친 유저가 향하는 목적지(예를 들면, 자택)를 나타내고 있다. 반환 장소(P3)는, 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)와 같은 위치여도 되며, 혹은 다른 위치여도 된다. 라운드 트립 방식이라고 불리는 카 셰어링 서비스에 있어서는, 반환 장소(P3)는, 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)와 같은 위치이다. 원웨이 방식이라고 불리는 카 셰어링 서비스에 있어서는, 반환 장소(P3)는, 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)와 다른 위치이다. 목적지(P4)는, 유저가 예약 수속을 행한 시점에 있어서의 이동 통신 단말(20)의 소재 위치(P1)와 같은 위치여도 되며, 혹은 다른 위치여도 된다.
통신 수단(12)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신되는 메시지는, 예를 들면, 이동 통신 단말(20)의 소재 위치(P1)로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시(81), 라이드 셰어카(91), 또는 셰어링 자전거(101)의 중 어느 하나를 이용하는 것을 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안한다. 이 할인 요금은, 택시(81), 라이드 셰어카(91), 또는 셰어링 자전거(101)의 어느 것도 이용하지 않고, 셰어링 카(70)를 이용하는 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터, 택시(81), 라이드 셰어카(91), 또는 셰어링 자전거(101)의 중 어느 하나를 이용하고, 셰어링 카(70)를 이용하는 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다.
통신 수단(12)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신되는 메시지는, 예를 들면, 셰어링 카(70)의 반환 장소(P3)로부터 목적지(P4)로 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시(82), 라이드 셰어카(92), 또는 셰어링 자전거(102) 중 어느 하나를 이용하는 것을 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안한다. 이 할인 요금은, 예를 들면, 택시(82), 라이드 셰어카(92), 또는 셰어링 자전거(102)의 중 어느 것도 이용하지 않고, 셰어링 카(70)를 이용하는 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터, 택시(82), 라이드 셰어카(92), 또는 셰어링 자전거(102)의 어느 하나를 이용하고, 셰어링 카(70)를 이용하는 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다.
또한, 관리 시스템(10)은, 교통 상황이나 날씨 상황 등을 감안하여, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시, 라이드 셰어카, 또는 셰어링 자전거 중 특히 추천하는 것을 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신하여도 된다. 예를 들면, 우천의 경우에는, 셰어링 자전거의 이용은 예상되지 않으므로, 택시 또는 셰어링 카의 이용을 제안하여도 된다. 또한, 예를 들면, 맑은 하늘이지만 교통 정체가 심할 경우에는, 셰어링 자전거의 이용을 제안하여도 된다.
본 발명의 실시형태 1에 의하면, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카(70)의 반환 장소(P3)로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시(81,82), 라이드 셰어카(91,92), 또는 셰어링 자전거(101,102) 중 어느 하나를 이용하는 것을 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안함으로써, 셰어링 카(70)의 이용을 촉진할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시형태 2와 관련되는 관리 시스템(10)의 기능 블록을 나타내는 설명도이다. 실시형태 2와 관련되는 관리 시스템(10)은, 계산 수단(13) 및 추정 수단(14)을 구비하고 있는 점에 있어서, 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)과는 상이하지만, 그 나머지 점에 있어서, 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)과 마찬가지의 기능을 구비하고 있다. 계산 수단(13) 및 추정 수단(14)은, 관리 시스템(10)의 하드웨어 자원과 관리 프로그램의 협동에 의해 실현되는 기능이며, 그 기능의 상세에 관해서는 후술한다. 또한, 설명의 편의상, 도 3에서는, 라이드 셰어카 관리 서버(40) 및 셰어링 자전거 관리 서버(50)의 도시를 생략하고 있지만, 실시형태 2에 있어서는, 관리 시스템(10)은, 라이드 셰어카 관리 서버(40) 또는 셰어링 자전거 관리 서버(50)의 어느 일방 또는 양방에 통신 접속하고 있지 않아도 된다.
계산 수단(13)은, 이동 통신 단말(20)의 위치 정보와, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치 정보에 의거하여, 이동 통신 단말(20)의 소재 위치(P1)로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로를 택시로 이동하는 데에 요하는 추정 소요 시간을 계산한다. 계산 수단(13)은, 교통 상황과 관련되는 정보를 가미하여, 추정 소요 시간을 계산하여도 된다. 교통 상황과 관련되는 정보는, 예를 들면, 일본 도로 교통 정보 센터로부터 제공되는 정보여도 된다. 추정 수단(14)은, 이 추정 소요 시간과, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 이용 개시 일시에 의거하여, 유저의 이용이 예상되는 택시(81)를 이동 통신 단말(20)의 소재 위치(P1)에 배차하는 배차 예정 일시를 추정한다. 택시(81)에 승차하는 유저가 이용 개시 일시까지 셰어링 카(70)의 소재 위치(P1)에 도착할 수 있도록, 택시(81)의 배차 예정 일시를 추정하는 것이 바람직하다.
통신 수단(12)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신되는 메시지는, 예를 들면, 택시(81)를 이용하여 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하는 것을, 택시(81)의 배차 예정 일시 및 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안하여도 된다. 이 메시지는, 유저가 택시(81)를 이용하지 않고 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1A의 경우의 이용 요금(셰어링 카(70)의 이용 요금)과, 유저가 셰어링 카(70)와 함께 택시(81)를 이용하는 제 2A의 경우의 이용 요금(예를 들면, 셰어링 카(70) 및 택시(81)의 각각의 이용 요금)을 제시하여도 된다. 할인 요금은, 예를 들면, 제 1A의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 제 2A의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다. 택시(81)의 이용 요금은, 택시(81)의 배차 위치(예를 들면, 이동 통신 단말(20)의 소재 위치(P1))로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로를 유저가 택시(81)에 동승하여 주행할 때에 과금되는 요금이다.
유저는, 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 도착하면, 예를 들면, 카 셰어링의 회원 등록 시에 취득한 IC카드에 기록되어 있는 인증 정보를 셰어링 카(70)의 카드 리더에 판독하게 하여 인증을 받는 것에 의해, 셰어링 카(70)의 도어록을 해제하고, 키 박스로부터 키를 취출하여 셰어링 카(70)를 이용할 수 있다. 셰어링 카(70)의 이용이 개시되면, 관리 시스템(10)은, 셰어링 카(70)로부터 송신되는 위치 정보 신호에 의거하여, 셰어링 카(70)의 현재 위치를 추적 감시한다. 계산 수단(13)은, 셰어링 카(70)의 현재 위치 및 현재 일시에 의거하여, 셰어링 카(70)가 반환 장소(P3)에 반환되는 예상 일시를 계산한다. 계산 수단(13)은, 셰어링 카(70)의 네비게이션 장치에 설정되어 있는 경로 정보(예를 들면, 셰어링 카(70)의 현재 위치로부터 반환 장소(P3)에 이르는 경로의 거리에 관한 정보)를 가미하여, 셰어링 카(70)의 반환 예상 일시를 계산하여도 된다. 추정 수단(14)은, 이 예상 일시에 의거하여, 유저의 이용이 예상되는 택시(82)를 반환 장소(P3)에 배차하는 배차 예정 일시를 추정한다.
통신 수단(12)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신되는 메시지는, 예를 들면, 택시(82)를 이용하여 반환 장소(P3)로부터 목적지(P4)에 이동하는 것을, 배차 예정 일시 및 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안한다. 이 메시지는, 예를 들면, 셰어링 카(70)의 위치와 반환 장소(P3)의 거리가 어느 일정한 문턱값 미만이 된 시점에서 송신하는 것이 바람직하다. 또한, 이 메시지는, 유저가 택시(82)를 이용하지 않고 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1B의 경우의 이용 요금(셰어링 카(70)의 이용 요금)과, 유저가 셰어링 카(70)와 함께 택시(82)를 이용하는 제 2B의 경우의 이용 요금(예를 들면, 셰어링 카(70) 및 택시(82)의 각각의 이용 요금)을 제시하여도 된다. 이 할인 요금은, 예를 들면, 제 1B의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터, 제 2B의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다. 택시(82)의 이용 요금은, 택시(82)의 배차 위치(예를 들면, 반환 장소(P3))로부터 목적지(P4)에 이르는 경로를 유저가 택시(82)에 동승하여 주행할 때에 과금되는 요금이다.
본 발명의 실시형태 2에 의하면, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카(70)의 반환 장소(P3)로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 택시(81,82)의 이용을 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안함으로써, 셰어링 카(70)의 이용을 촉진할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시형태 3과 관련되는 관리 시스템(10)의 기능 블록을 나타내는 설명도이다. 실시형태 3과 관련되는 관리 시스템(10)은, 검색 수단(15)을 구비하고 있는 점에 있어서, 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)과는 상이하지만, 그 나머지 점에 있어서, 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)과 마찬가지의 기능을 구비하고 있다. 검색 수단(15)은, 관리 시스템(10)의 하드웨어 자원과 관리 프로그램의 협동에 의해 실현되는 기능이며, 그 기능의 상세에 관해서는 후술한다. 또한, 설명의 편의상, 도 4에서는, 택시 관리 서버(30) 및 셰어링 자전거 관리 서버(50)의 도시를 생략하고 있지만, 실시형태 3에 있어서는, 관리 시스템(10)은, 택시 관리 서버(30) 또는 셰어링 자전거 관리 서버(50)의 어느 일방 또는 양방에 통신 접속하고 있지 않아도 된다.
검색 수단(15)은, 예를 들면, 이동 통신 단말(20)의 위치 정보와, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치 정보에 의거하여, 이동 통신 단말(20)의 위치(P1)로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로의 적어도 일부를, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 이용 개시 일시로부터 소정 시간 이내의 시각에 주행하는 라이드 셰어카(91)를 검색한다.
통신 수단(12)은, 라이드 셰어카(91)를 이용하여 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하는 것을, 라이드 셰어카(91)의 배차 예정 위치, 배차 예정 일시, 및 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신한다. 라이드 셰어카(91)에 승차하는 유저가 이용 개시 일시까지 셰어링 카(70)의 소재 위치(P1)에 도착할 수 있도록, 라이드 셰어카(91)의 배차 예정 위치 및 배차 예정 일시를 결정하는 것이 바람직하다. 이 메시지는, 유저가 라이드 셰어카(91)를 이용하지 않고 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1C의 경우의 이용 요금(셰어링 카(70)의 이용 요금)과, 유저가 셰어링 카(70)와 함께 라이드 셰어카(91)를 이용하는 제 2C의 경우의 이용 요금(예를 들면, 셰어링 카(70) 및 라이드 셰어카(91)의 각각의 이용 요금)을 제시하여도 된다. 할인 요금은, 예를 들면, 제 1C의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 제 2C의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다. 라이드 셰어카(91)의 이용 요금은, 라이드 셰어카(91)의 배차 위치로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로를 유저가 라이드 셰어카(91)에 동승하여 주행할 때에 과금되는 요금이다.
검색 수단(15)은, 예를 들면, 반환 장소(P3)의 위치 정보와, 목적지(P4)의 위치 정보에 의거하여, 반환 장소(P3)로부터 목적지(P4)에 이르는 경로의 적어도 일부를, 셰어링 카(70)의 이용 종료 일시로부터 소정 시간 이내의 시각에 주행하는 라이드 셰어카(92)를 검색한다. 통신 수단(12)은, 라이드 셰어카(92)를 이용하여 목적지(P4)에 이동하는 것을, 라이드 셰어카(92)의 배차 예정 위치, 배차 예정 일시, 및 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신한다. 이 메시지는, 유저가 라이드 셰어카(92)를 이용하지 않고 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1D의 경우의 이용 요금(셰어링 카(70)의 이용 요금)과, 유저가 셰어링 카(70)와 함께 라이드 셰어카(92)를 이용하는 제 2D의 경우의 이용 요금(예를 들면, 셰어링 카(70) 및 라이드 셰어카(92)의 각각의 이용 요금)을 제시하여도 된다. 할인 요금은, 예를 들면, 제 1D의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 제 2D의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다. 라이드 셰어카(92)의 이용 요금은, 라이드 셰어카(92)의 배차 위치로부터 목적지(P4)에 이르는 경로를 유저가 라이드 셰어카(92)에 동승하여 주행할 때에 과금되는 요금이다.
본 발명의 실시형태 3에 의하면, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카(70)의 반환 장소(P3)로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 라이드 셰어카(91,92)의 이용을 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안함으로써, 셰어링 카(70)의 이용을 촉진할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시형태 4와 관련되는 관리 시스템(10)의 기능 블록을 나타내는 설명도이다. 실시형태 4와 관련되는 관리 시스템(10)은, 검색 수단(16)을 구비하고 있는 점에 있어서, 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)과는 상이하지만, 그 나머지 점에 있어서, 실시형태 1과 관련되는 관리 시스템(10)과 마찬가지의 기능을 구비하고 있다. 검색 수단(16)은, 관리 시스템(10)의 하드웨어 자원과 관리 프로그램과의 협동에 의해 실현되는 기능이며, 그 기능의 상세에 관해서는 후술한다. 또한, 설명의 편의상, 도 5에서는, 택시 관리 서버(30) 및 라이드 셰어카 관리 서버(40)의 도시를 생략하고 있지만, 실시형태 4에 있어서는, 관리 시스템(10)은, 택시 관리 서버(30) 또는 라이드 셰어카 관리 서버(40)의 어느 일방 또는 양방에 통신 접속하고 있지 않아도 된다.
검색 수단(16)은, 예를 들면, 이동 통신 단말(20)의 위치 정보와, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치 정보에 의거하여, 이동 통신 단말(20)의 위치(P1)로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로의 부근에 소재하는 이용 가능한 셰어링 자전거(101)를 검색한다.
통신 수단(12)은, 셰어링 자전거(101)를 이용하여 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하는 것을, 이동 통신 단말(20)의 위치(P1)로부터 셰어링 자전거(101)의 두는 곳에 이르는 경로, 셰어링 자전거(101)의 두는 곳으로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로, 및 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신한다. 이 메시지는, 유저가 셰어링 자전거(101)를 이용하지 않고 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1E의 경우의 이용 요금(셰어링 카(70)의 이용 요금)과, 유저가 셰어링 카(70)와 함께 셰어링 자전거(101)를 이용하는 제 2E의 경우의 이용 요금(예를 들면, 셰어링 카(70) 및 셰어링 자전거(101)의 각각의 이용 요금)을 제시하여도 된다. 이 할인 요금은, 제 1E의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 제 2E의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다. 셰어링 자전거(101)의 이용 요금은, 셰어링 자전거(101)의 두는 곳으로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로를 유저가 셰어링 자전거(101)를 타고 이동할 때에 과금되는 요금이다.
검색 수단(16)은, 예를 들면, 반환 장소(P3)의 위치 정보와, 목적지(P4)의 위치 정보에 의거하여, 반환 장소(P3)로부터 목적지(P4)에 이르는 경로의 부근에 소재하는 이용 가능한 셰어링 자전거(102)를 검색한다. 통신 수단(12)은, 셰어링 자전거(102)를 이용하여 목적지(P4)에 이동하는 것을, 반환 장소(P3)로부터 셰어링 자전거(102)의 두는 곳에 이르는 경로, 셰어링 자전거(102)의 두는 곳으로부터 목적지(P4)에 이르는 경로, 및 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안하는 메시지를 이동 통신 단말(20)에 송신하여도 된다. 이 메시지는, 유저가 셰어링 자전거(102)를 이용하지 않고 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1F의 경우의 이용 요금(셰어링 카(70)의 이용 요금)과, 유저가 셰어링 카(70)와 함께 셰어링 자전거(102)를 이용하는 제 2F의 경우의 이용 요금(예를 들면, 셰어링 카(70) 및 셰어링 자전거(102)의 각각의 이용 요금)을 제시하여도 된다. 이 할인 요금은, 제 1F의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 제 2F의 경우의 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금이다. 셰어링 자전거(102)의 이용 요금은, 셰어링 자전거(102)의 두는곳으로부터 목적지(P4)에 이르는 경로를 유저가 셰어링 자전거(102)를 타고 이동할 때에 과금되는 요금이다.
본 발명의 실시형태 4에 의하면, 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)로 이동하기 위해서, 또는 셰어링 카(70)의 반환 장소(P3)로부터 이동하기 위해서, 유저에 의한 이용이 예상되는 셰어링 자전거(101,102)의 이용을 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안함으로써, 셰어링 카(70)의 이용을 촉진할 수 있다.
또한, 상기 서술의 각 실시형태에 있어서, 관리 시스템(10)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신되는 메시지는, 이동 통신 단말(20)의 위치(P1)로부터 셰어링 카(70)의 소재 위치(P2)에 이르는 경로를 도보로 가는 데에 요하는 소요 시간이나, 반환 장소(P3)로부터 목적지(P4)에 이르는 경로를 도보로 가는 데에 요하는 소요 시간을 참고 정보로서 포함하여도 된다. 또한, 유저가 셰어링 카나 셰어링 자전거의 이용을 희망하는 경우에는, 셰어링 카나 셰어링 자전거를 이용하기 위한 열쇠 정보를 관리 시스템(10)으로부터 이동 통신 단말(20)에 송신하여도 된다.
이상 설명한 각 실시형태는, 본 발명의 이해를 용이하게 하기 위한 것으로서, 본 발명을 한정하여 해석하기 위한 것이 아니다. 본 발명은, 그 취지를 일탈하는 일 없이, 변경 또는 개량될 수 있는 것과 함께, 본 발명에는, 그 등가물도 포함된다. 예를 들면, 관리 프로그램은, 메인 프로그램 중에서 호출되어 실행되는 복수의 소프트웨어 모듈을 구비하여도 된다. 이러한 소프트웨어 모듈은, 각종의 수단(예약 접수 수단(11), 통신 수단(12), 계산 수단(13), 추정 수단(14), 검색 수단(15), 검색 수단(16))의 기능을 실현하는 처리를 실행하기 위해서 모듈화된 서브 프로그램이다. 상기 서술의 각종의 수단의 기능과 마찬가지의 기능을, 전용의 하드웨어 자원(예를 들면, 특정 용도용 집적회로(ASIC), 또는 필드 프로그래머블 게이트 어레이(FPGA) 등)이나 펌웨어를 이용하여 실현하여도 된다. 관리 프로그램을 소정의 신호 형식으로 부호화하고, 전송 매체(유선 통신망) 또는 전송파(무선 전파)를 통해서, 어느 컴퓨터로부터 다른 컴퓨터로 전송하는 것이 가능하다. 또한, 상기 서술의 각 실시형태가 구비하는 각 요소는, 기술적으로 가능한 한에 있어서 조합시킬 수 있으며, 이들을 조합시킨 것도 본 발명의 특징을 포함하는 한 본 발명의 범위에 포함된다. 예를 들면, 실시형태 1은, 실시형태 2 내지 4 중 어느 하나 이상과 조합시키는 것이 가능하다. 또한, 관리 시스템(10)의 기능은, 반드시 1대의 컴퓨터에 의해 실현될 필요는 없으며, 통신 네트워크(60)에 접속하는 복수대의 컴퓨터에 의해 실현되어도 된다.

Claims (10)

  1. 유저의 이동 통신 단말(20)로부터 통신 네트워크(60)를 통해서 카 셰어링의 예약 수속을 접수하는 예약 접수 수단(11); 및
    상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치로 이동하기 위해서, 또는 상기 셰어링 카(70)의 반환 장소로부터 이동하기 위해서, 상기 유저에 의한 이용이 예상되는 택시(81,82), 라이드 셰어카(91,92), 또는 셰어링 자전거(101,102) 중 어느 하나를 이용하는 것을, 상기 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 상기 이동 통신 단말(20)에 송신하는 통신 수단(12)을 구비하는 관리 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동 통신 단말(20)의 위치 정보와, 상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치 정보에 의거하여, 상기 이동 통신 단말(20)의 소재 위치로부터 상기 셰어링 카(70)의 소재 위치에 이르는 경로를 택시(81)로 이동하는 데에 요하는 추정 소요 시간을 계산하는 계산 수단(13) 및
    상기 추정 소요 시간과, 상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 이용 개시 일시에 의거하여, 상기 유저의 이용이 예상되는 택시(81)를 상기 이동 통신 단말(20)의 소재 위치에 배차하는 배차 예정 일시를 추정하는 추정 수단(14)을 더 구비하며,
    상기 통신 수단(12)은, 상기 택시(81)를 이용하여 상기 셰어링 카(70)의 소재 위치로 이동하는 것을, 상기 배차 예정 일시 및 상기 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 상기 이동 통신 단말(20)에 송신하는 관리 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    유저가 이용하는 셰어링 카(70)의 현재 위치 및 현재 일시에 의거하여, 상기 셰어링 카(70)가 반환 장소에 반환되는 예상 일시를 계산하는 계산 수단(13); 및
    상기 예상 일시에 의거하여, 상기 유저의 이용이 예상되는 택시(82)를 상기 반환 장소에 배차하는 배차 예정 일시를 추정하는 추정 수단(14)을 더 구비하며,
    상기 통신 수단(12)은, 상기 택시(82)를 이용하여 상기 반환 장소로부터 목적지에 이동하는 것을, 상기 배차 예정 일시 및 상기 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 상기 유저의 이동 통신 단말(20)에 송신하는 관리 시스템.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 메시지는, 상기 유저가 상기 택시(81,82)를 이용하지 않고 상기 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1 경우의 이용 요금과, 상기 유저가 상기 셰어링 카(70)와 함께 상기 택시(81,82)를 이용하는 제 2 경우의 이용 요금을 제시하고, 상기 할인 요금은, 상기 제 1 경우의 상기 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 상기 제 2 경우의 상기 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금인 관리 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동 통신 단말(20)의 위치 정보와, 상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치 정보에 의거하여, 상기 이동 통신 단말(20)의 위치로부터 상기 셰어링 카(70)의 소재 위치에 이르는 경로의 적어도 일부를, 상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 이용 개시 일시로부터 소정 시간 이내의 시각에 주행하는 라이드 셰어카(91)를 검색하는 검색 수단(15)을 더 구비하며,
    상기 통신 수단(12)은, 상기 라이드 셰어카(91)를 이용하여, 상기 셰어링 카(70)의 소재 위치로 이동하는 것을, 상기 라이드 셰어카(91)의 배차 예정 위치, 배차 예정 일시, 및 상기 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 상기 이동 통신 단말(20)에 송신하는 관리 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 메시지는, 상기 유저가 상기 라이드 셰어카(91)를 이용하지 않고 상기 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1 경우의 이용 요금과, 상기 유저가 상기 셰어링 카(70)와 함께 상기 라이드 셰어카(91)를 이용하는 제 2 경우의 이용 요금을 제시하고, 상기 할인 요금은, 상기 제 1 경우의 상기 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 상기 제 2 경우의 상기 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금인 관리 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동 통신 단말(20)의 위치 정보와, 상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치 정보에 의거하여, 상기 이동 통신 단말(20)의 위치로부터 상기 셰어링 카(70)의 소재 위치에 이르는 경로의 부근에 소재하는 셰어링 자전거(101)를 검색하는 검색 수단(16)을 더 구비하며,
    상기 통신 수단(12)은, 상기 셰어링 자전거(101)를 이용하여 상기 셰어링 카(70)의 소재 위치로 이동하는 것을, 상기 이동 통신 단말(20)의 위치로부터 상기 셰어링 자전거(101)에 이르는 경로, 상기 셰어링 자전거(101)로부터 상기 셰어링 카(70)의 위치에 이르는 경로, 및 상기 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께 제안하는 메시지를 상기 이동 통신 단말(20)에 송신하는 관리 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 메시지는, 상기 유저가 상기 셰어링 자전거(101)를 이용하지 않고 상기 셰어링 카(70)를 이용하는 제 1 경우의 이용 요금과, 상기 유저가 상기 셰어링 카(70)와 함께 상기 셰어링 자전거(101)를 이용하는 제 2 경우의 이용 요금을 제시하고, 상기 할인 요금은, 상기 제 1 경우의 상기 셰어링 카(70)의 이용 요금으로부터 상기 제 2 경우의 상기 셰어링 카(70)의 이용 요금을 뺀 요금인 관리 시스템.
  9. 컴퓨터 시스템이, 유저의 이동 통신 단말(20)로부터 통신 네트워크(60)를 통해서 카 셰어링의 예약 수속을 접수하는 단계; 및
    상기 예약 수속된 셰어링 카(70)의 소재 위치로 이동하기 위해서, 또는 상기 셰어링 카(70)의 반환 장소로부터 이동하기 위해서, 상기 유저에 의한 이용이 예상되는 택시(81,82), 라이드 셰어카(91,92), 또는 셰어링 자전거(101,102) 중 어느 하나를 이용하는 것을, 상기 셰어링 카(70)의 할인 요금의 제시와 함께, 제안하는 메시지를 상기 이동 통신 단말(20)에 송신하는 단계를 구비하는 관리 방법.
  10. 제 9 항에 기재된 관리 방법을 컴퓨터 시스템에 실행시키는 관리 프로그램을 기록한 비일과성의 컴퓨터 판독가능한 기록 매체.
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