KR20190078820A

KR20190078820A - 차량용 램프

Info

Publication number: KR20190078820A
Application number: KR1020170180514A
Authority: KR
Inventors: 김종운; 최낙정
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2017-12-27
Filing date: 2017-12-27
Publication date: 2019-07-05

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부; 상기 광원부로부터 광이 입사되는 복수의 마이크로 입사 렌즈를 포함하는 제1 렌즈부; 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈를 포함하는 제2 렌즈부; 및 상기 제1 렌즈부와 상기 제2 렌즈부 사이에 위치하고, 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈로 입사되는 광의 일부를 차단하는 복수의 쉴드를 포함하는 쉴드부;를 포함하되, 상기 복수의 쉴드 각각은, 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈 각각의 후방측 초점에 위치하여 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하는 제1 차단부; 및 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈 외의 방향으로 진행하는 광을 차단하는 제2 차단부를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프 {Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은, 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능, 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 램프를 구비한다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 조명을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 신호를 목적으로 한 것이다.

이 중에서 헤드 램프는 차량이 야간에 주행하거나 터널 등과 같이 어두운 장소를 주행하는 경우에, 차량의 주행 방향과 같은 방향으로 광을 조사하여 운전자의 전방 시야가 확보되도록 함으로써, 안전 운행을 하는데 있어서 매우 중요한 역할을 하고 있다.

헤드 램프는 차량의 주행 환경에 따라 로우빔 패턴 및 하이빔 패턴 등과 같은 다양한 빔 패턴을 형성하게 되는데, 광이 불필요한 방향으로 조사되는 경우에는 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되거나 운전자의 주의를 분산시켜 차량 사고 발생 가능성이 높아지게 된다.

최근에는 상대적으로 짧은 초점 거리를 가지는 마이크로 렌즈를 사용하여 차량용 램프의 사이즈를 줄이기 위한 연구가 활발히 진행되고 있는데, 이러한 마이크로 렌즈 광학계로 구성된 차량용 램프에 있어서, 광이 불필요한 방향으로 조사됨으로써 차량 사고 발생 가능성이 높아지는 것을 방지하기 위한 방안이 요구되고 있다.

미국 특허출원공개공보 US2016/0265733호(2016.09.15.)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 마이크로 광학계를 구성하는 복수의 쉴드 각각으로부터 연장되는 광 차단부가 불필요한 방향으로 조사되는 광을 차단함으로써, 용도에 적합한 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부; 상기 광원부로부터 광이 입사되는 복수의 마이크로 입사 렌즈를 포함하는 제1 렌즈부; 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈를 포함하는 제2 렌즈부; 및 상기 제1 렌즈부와 상기 제2 렌즈부 사이에 위치하고, 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈로 입사되는 광의 일부를 차단하는 복수의 쉴드를 포함하는 쉴드부;를 포함하되, 상기 복수의 쉴드 각각은, 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈 각각의 후방측 초점에 위치하여 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하는 제1 차단부; 및 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈 외의 방향으로 진행하는 광을 차단하는 제2 차단부를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 제2 차단부는 상기 제1 차단부로부터 경사지게 연장될 수 있다.

여기서, 제1 마이크로 입사 렌즈로부터 출사되는 광은 제1 마이크로 출사 렌즈로 입사되고, 상기 제2 차단부는, 상기 제1 마이크로 입사 렌즈 하단부로부터 상기 제1 마이크로 출사 렌즈 상부에 위치하는 제2 마이크로 출사 렌즈 하단부로 연장되는 가상면과 접촉될 수 있다.

여기서, 상기 제2 차단부는 상기 제1 마이크로 입사 렌즈로부터 출사되어 상기 제2 마이크로 출사 렌즈로 진행하는 광을 차단할 수 있다.

한편, 상기 제1 렌즈부는, 광이 투과되는 제1 광 투과부 중 상기 광원부를 향하는 면에 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈가 형성되고, 상기 제2 렌즈부는, 광이 투과되는 제2 광 투과부 중 광이 출사되는 면에 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈가 형성되며, 상기 제1 광 투과부 및 상기 제2 광 투과부는, 서로 마주보는 면이 접촉되도록 위치할 수 있다.

여기서, 상기 제1 광 투과부는 상기 복수의 제2 차단부 각각과 접촉되는 복수의 돌기를 포함하고, 상기 제2 광 투과부는 상기 복수의 제2 차단부 각각과 접촉되는 복수의 홈을 포함하며, 상기 복수의 돌기 각각과 상기 복수의 홈 각각은 서로 대응될 수 있다.

여기서, 상기 복수의 제1 차단부 각각은 상기 제2 광 투과부 중 상기 제1 광 투과부를 마주보는 면에 그 위치가 고정되고, 상기 복수의 제2 차단부 각각은 상기 제2 광 투과부 중 상기 복수의 홈 각각에 그 위치가 고정될 수 있다.

여기서, 상기 복수의 쉴드 각각은 상기 제2 광 투과부에 증착 또는 코팅될 수 있다.

한편, 상기 광원부는, 광원; 및 상기 광원으로부터 발생된 광의 광 경로를 상기 광원의 광축에 평행하게 조정하여 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈로 안내하는 광 안내부를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 광 안내부는 프레넬 렌즈 또는 콜리메이터 렌즈일 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

마이크로 광학계로 이루어진 차량용 램프를 구성하는 복수의 쉴드 각각으로부터 연장되는 광 차단부가 불필요한 방향으로 조사되는 광을 차단함으로써, 용도에 적합한 빔 패턴을 형성할 수 있고, 전방 차량 운전자의 눈부심을 방지하여 안전 운전을 도모할 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드부가 적용된 차량용 램프가 도시된 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드부가 적용된 차량용 램프의 빔 패턴을 도시한 개략도이다.
도 5는 경사 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴의 일 예를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에서 불필요한 방향으로 진행하는 광이 발생되는 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 7은 도 6의 불필요한 방향으로 출사되는 광이 발생하였을 때 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 일 예를 도시한 도면이다.
도 8a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드가 적용된 차량용 램프의 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 8b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드의 위치를 고정시키기 위해, 제1 광 투과부가 포함하는 돌기와, 제2 광 투과부가 포함하는 홈을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드가 적용된 차량용 램프의 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드부의 제1 차단부가 도시된 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프(1)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)가 도시된 사시도이이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(100), 제1 렌즈부(200), 제2 렌즈부(300) 및 쉴드부(400)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행할 때 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 차량의 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 백업 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 선행 차량이나 대향 차량 등과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지되도록 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 다양한 빔 패턴이 형성될 수 있으며, 각 빔 패턴에 따라 본 발명의 차량용 램프(1)에 포함되는 구성 요소는 추가, 삭제 또는 변경될 수 있다.

광원부(100)는 광원(110) 및 광 안내부(120)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 광원(110)은 LED 등과 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광원(110)은 반도체 발광 소자뿐만 아니라, 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원(110)이 사용될 수 있다.

광 안내부(120)는 광원(110)으로부터 소정의 광 조사각으로 발생되는 광을 광원(110)의 광축(Ax)과 평행하도록 광 경로를 조정하여 제1 렌즈부(200)로 안내하는 역할을 할 수 있다. 이때, 광원(110)의 광축(Ax)은 광원(110)의 발광면의 중심을 수직하게 지나는 선으로 이해될 수 있다.

광 안내부(120)는 광원(110)으로부터 발생된 광이 가능한 한 제1 렌즈부(200)로 입사되도록 하여 광 손실을 줄이는 역할과 더불어 제1 렌즈부(200)로 입사되는 광이 광원(110)의 광축(Ax)과 평행하도록 광 경로를 조정하여 제1 렌즈부(200) 전체적으로 균일하게 입사되도록 하는 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 광 안내부(120)로서 여러 개의 고리 모양의 렌즈로 구성되는 프레넬 렌즈가 사용되어 두께를 줄이면서도 광원(110)으로부터 발생되는 광의 광 경로를 광원(110)의 광축(Ax)에 평행하도록 조정하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 콜리메이터 렌즈 등과 같이 광원(110)으로부터 발생된 광의 광 경로를 조정할 수 있는 다양한 종류의 렌즈가 사용될 수 있다.

제1 렌즈부(200)는 광원부(100)로부터 발생된 광이 입사되는 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)를 포함할 수 있으며, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)의 입사면이 모여 제1 렌즈부(200)의 입사면을 형성하고, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)의 출사면이 모여 제1 렌즈부(200)의 출사면을 형성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)는 광이 투과되는 재질로 이루어지는 제1 광 투과부(220) 중 광원부(100)를 향하는 면에 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 제1 광 투과부(220)는 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300)를 일체로 형성하기 위한 것으로서, 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300)가 각각 위치되는 경우 제1 광 투과부(220)는 생략될 수도 있다.

제2 렌즈부(300)는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)를 포함할 수 있으며, 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)의 입사면이 모여 제2 렌즈부(300)의 입사면을 형성하고, 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)의 출사면이 모여 제2 렌즈부(300)의 출사면을 형성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)는 광이 투과되는 재질로 이루어지는 제2 광 투과부(320) 중 광이 출사되는 면에 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 전술한 제1 렌즈부(200)와 유사한 이유로 제2 광 투과부(320)는 생략될 수 있다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드부(400)가 적용된 차량용 램프(1)가 도시된 측면도이다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드부(400)가 적용된 차량용 램프(1)는 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300)가 각각 위치되는 경우로서, 제1 광 투과부(220) 및 제2 광 투과부(320)가 생략된 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드부(400)는 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300) 사이에 위치하여 제1 렌즈부(200)로부터 제2 렌즈부(300)로 입사되는 광의 일부를 차단하는 복수의 쉴드(410)를 포함할 수 있다. 여기서, 복수의 쉴드(410) 각각은 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)로부터 이와 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 각각으로 입사되는 광의 일부를 차단할 수 있다.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드부(400)가 적용된 차량용 램프(1)의 빔 패턴을 도시한 개략도이다.

복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 및 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 사이에는 도 4와 같이 초점(F)이 각각 형성될 수 있으며, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각으로부터 출사된 광은 각각의 초점(F)을 통과하여 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)로 입사될 수 있다.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 복수의 쉴드(410) 각각은 제1 차단부(411)와 제2 차단부(412)를 포함하여 구성될 수 있다. 제1 차단부(411)는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 각각의 후방측 초점(F)에 위치하여 로우 빔 패턴(P)의 컷 오프 라인(C)을 형성하는 역할을 할 수 있다.

도 5는 경사 컷 오프 라인(C)을 가지는 로우 빔 패턴(P)의 일 예를 도시한 도면이다.

본 발명의 실시예에서는 제1 차단부(411)가 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 각각으로 입사되는 광의 일부를 차단함으로써 도 5과 같이 경사 컷 오프 라인(C)을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

구체적으로, 복수의 쉴드(410) 각각에서 제1 차단부(411)는 도 4에 도시된 바와 같이 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 각각의 후방측 초점 부근에 그 상단이 위치하여 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 각각으로 입사되는 광의 일부를 차단함으로써, 전술한 도 5과 같은 컷 오프 라인(C)을 형성할 수 있다.

한편, 제2 차단부(412)는 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 외의 방향으로 진행하는 광을 차단함으로써 불필요하게 형성된 빔 패턴이 전방 차량 운전자의 눈부심을 유발하는 것을 방지할 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)에서 불필요한 방향으로 진행하는 광(L)이 발생되는 빔 패턴을 도시한 도면이다.

전술한 바와 같이 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각으로부터 출사된 광은 각각의 초점(F)을 통과하여 대응되는 마이크로 출사 렌즈(310)로 입사될 수 있다.

특히 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각의 초점(F)을 기준으로 하측으로부터 출사되는 광은 각각의 초점(F)을 통과하여 상측으로 진행하게 되어 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)로 진행될 수 있다.

그러나, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각의 초점(F)을 기준으로 하측으로 입사한 광 일부는 각각에 대응되는 마이크로 출사 렌즈(310)로 출사되지 않고, 인접한 다른 마이크로 출사 렌즈(310)로 입사될 수도 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각의 초점(F)을 기준으로 하측으로 입사한 광 일부가 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 각각의 후방 초점(F)을 지나지 않고, 초점(F) 상측으로 빗겨 진행하는 경우 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)가 아닌 상측으로 인접한 다른 마이크로 출사 렌즈(310)로 입사 및 출사되는 광(L)이 발생할 수 있는 것이다.

즉, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각으로부터 출사되는 광이 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)로 입사되어 출사되는 경우에는 정상적으로 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴을 형성하게 되나, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각으로부터 출사되는 광이 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 이외의 다른 마이크로 출사 렌즈(310)로 입사되는 경우에는 불필요한 방향으로 출사되는 광(L)이 발생하게 된다.

도 7은 도 6의 불필요한 방향으로 출사되는 광(L)이 발생하였을 때 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 일 예를 도시한 도면이다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 로우 빔 패턴(P)이 형성되는 경우, 전술한 바와 같이 불필요한 방향으로 출사되는 광(L)이 로우 빔 패턴(P)의 상측 영역(A)에 조사됨으로써 전방 차량의 운전자에게 눈부심을 유발할 가능성이 있다.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부(400)가 적용된 차량용 램프(1)를 구성하는 복수의 쉴드(410) 각각이 포함하는 제2 차단부(412)는 상기와 같이 불필요한 방향으로 진행하는 광(L)이 로우 빔 패턴(P)의 상측 영역(A)에 빔 패턴을 형성하여 전방 차량의 운전자에게 눈부심을 유발시키는 것을 방지할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에서 복수의 마이크로 입사 렌즈(210) 및 복수의 마이크로 출사 렌즈(310) 중 대응되는 어느 하나의 마이크로 입사 렌즈(210) 및 마이크로 출사 렌즈(310)를 예를 들어 설명하기로 하나, 나머지 마이크로 입사 렌즈(210) 및 마이크로 출사 렌즈(310)도 동일하게 적용될 수 있다.

도 8a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)가 적용된 차량용 램프(1)의 빔 패턴을 도시한 도면이다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드(410)는 제1 차단부(411)와 제2 차단부(412)를 포함하여 구성될 수 있다.

도 8a를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)의 제1 차단부(411)는 제1 마이크로 출사 렌즈(311)의 후방측 초점 부근에 위치하고, 제2 차단부(412)는 제1 차단부(411)로부터 연장되어 형성될 수 있다.

제1 마이크로 입사 렌즈(211)의 초점(F)을 기준으로 하측으로 입사한 광 일부가 제1 마이크로 출사 렌즈(311) 상부에 위치하는 제2 마이크로 출사 렌즈(312) 방향으로 진행하여 출사되는 경우, 전술한 도 7의 상측 영역(A)과 같이 불필요한 빔 패턴을 형성하고, 전방 운전자의 눈부심을 유발할 수 있다.

이를 방지하기 위해, 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)의 제2 차단부(412)는 제1 차단부(411)로부터 연장되되, 제1 마이크로 입사 렌즈 하단부(211)로부터 제2 마이크로 출사 렌즈(312) 하단부로 연장되는 가상면(E)과 접촉될 수 있다.

즉, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)가 로우 빔 패턴을 형성하기 위해 제1 마이크로 입사 렌즈(211)로부터 제1 마이크로 출사 렌즈(311)로 진행하는 광은 차단하지 않되, 제1 마이크로 입사 렌즈(211)로부터 제1 마이크로 출사 렌즈(311) 상측에 인접하게 위치하는 제2 마이크로 출사 렌즈(312)로 진행하는 광을 차단하기 위하여, 제2 차단부(412)는 제1 마이크로 입사 렌즈 하단부(211)로부터 제2 마이크로 출사 렌즈(312) 하단부로 연장되는 가상면(E)과 접촉되게 제1 차단부(411)로부터 경사지게 연장될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 제2 차단부(412)가 상기와 같이 형성될 경우, 제1 마이크로 입사 렌즈(211)로부터 출사되고 제2 마이크로 입사 렌즈(312)로 입사하여 불필요한 빔 패턴을 형성하는 광을 차단할 수 있고, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 전방 운전자의 눈부심을 방지하고 안전 운행을 도모할 수 있는 용도에 맞는 빔 패턴을 형성할 수 있다.

한편 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광이 투과되는 재질로 이루어지는 제1 광 투과부(220)와 제2 광 투과부(320)를 포함할 수 있고, 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)는 제1 광 투과부(220) 중 광원부(100)를 향하는 면에 형성되고, 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)는 제2 광 투과부(320) 중 광이 출사되는 면에 형성될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)는 상기 제2 광 투과부(320) 중 광이 입사되는 면에 그 위치가 고정될 수 있으며, 증착 또는 코팅 등을 통해 형성될 수 있다.

도 8b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)의 위치를 고정시키기 위해, 제1 광 투과부(220)가 포함하는 돌기(225)와, 제2 광 투과부(320)가 포함하는 홈(325)을 도시한 도면이다.

도 8b의 (a)를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)에서 제1 광 투과부(220)는 복수의 돌기(225)를 포함할 수 있고, 복수의 돌기(225) 각각은 본 발명의 제1 실시예에 따른 복수의 쉴드(410) 각각이 포함하는 복수의 제2 차단부(412) 각각과 접촉될 수 있다.

또한, 제2 광 투과부(320)는 복수의 홈(325)을 포함할 수 있고, 복수의 홈(325) 각각은 본 발명의 제1 실시예에 따른 복수의 쉴드(410) 각각이 포함하는 복수의 제2 차단부(412) 각각과 접촉될 수 있다.

복수의 돌기(225) 각각과 복수의 홈(325) 각각은 서로 대응되는 형상을 가지고, 상호 결합될 수 있다. 여기서 복수의 돌기(225)와 홈(325)은 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)를 제2 광 투과부(320)에 고정시키는 동시에 제1 광 투과부(220)와 제2 광 투과부(320)를 상호 결합시키는 역할을 할 수 있다.

도 8b의 (b)를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 쉴드(410)의 복수의 제1 차단부(411) 각각은 제2 광 투과부(320) 중 제1 광 투과부(220)를 마주보는 면에 그 위치가 고정되고, 복수의 제2 차단부(412) 각각은 제2 광 투과부(320) 중 복수의 홈(325) 각각에 그 위치가 고정될 수 있으며, 제1 차단부(411)와 제2 차단부(412)는 일체로 형성될 수 있다.

이는 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300) 중 적어도 하나의 위치가 어긋나는 경우에도, 쉴드부(400)가 제2 렌즈부(300)에 형성됨으로써 빔 패턴의 컷 오프 라인(C) 위치가 유지될 수 있기 때문이다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.

도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드(410)가 적용된 차량용 램프(1)의 빔 패턴을 도시한 도면이다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드(410)가 적용된 차량용 램프(1)는 전술한 바와 같이 복수의 마이크로 입사 렌즈(210)는 광이 투과되는 재질로 이루어지는 제1 광 투과부(220) 중 광원부(100)를 향하는 면에 형성되고, 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)는 광이 투과되는 재질로 이루어지는 제2 광 투과부(320) 중 광이 출사되는 면에 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프(1)에서 제2 광 투과부(320)는 도 9에 도시된 바와 같이 인접하는 마이크로 출사 렌즈(310) 사이에서 광축(Ax)과 나란하게 형성되는 가상면(E)에 제2 차단부(411)를 포함할 수 있다.

도 9를 참조하면, 전술한 바와 같이 제1 마이크로 입사 렌즈(211)로부터 출사되는 광은 이에 대응되는 제1 마이크로 출사 렌즈(311)로 입사됨이 원칙이고, 제1 마이크로 입사 렌즈(211)의 초점(F)을 기준으로 하측으로 입사한 광 일부가 제1 마이크로 출사 렌즈(311) 상부에 위치하는 제2 마이크로 출사 렌즈(312)의 방향으로 진행하여 출사되는 경우, 도 7의 상측 영역(A)과 같이 불필요한 빔 패턴을 형성하고, 전방 운전자의 눈부심을 유발할 수 있다.

이를 방지하기 위해, 본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드(410)의 제2 차단부(412)는 제2 광 투과부(320)의 내부에 형성되되, 제2 광 투과부(320) 중 제1 차단부(411)의 하단부로부터 제1 마이크로 출사 렌즈(311) 상부에 위치하는 제2 마이크로 출사 렌즈(312) 하단부로 연장되는 가상면(E) 중 적어도 일부에 광이 투과되지 않는 재질로 형성될 수 있다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 제2 차단부(412)가 상기와 같이 형성될 경우, 제1 마이크로 입사 렌즈(211)로부터 출사되어 제2 마이크로 출사 렌즈(312)로 진행하는 불필요한 광(L)을 차단할 수 있다. 이에 따라 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)가 전방 운전자의 눈부심을 방지하고 안전 운행을 도모할 수 있는 용도에 맞는 빔 패턴을 형성할 수 있다.

도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드부(400)의 제1 차단부(411)가 도시된 도면이다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 복수의 쉴드(410) 중 제1 차단부(411)는 도 10과 같이 제2 광 투과부(320) 중 제1 렌즈부(200)를 향하는 면에 그 위치가 고정되고, 본 발명의 실시예에서는 증착 또는 코팅을 통해 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

또한, 복수의 쉴드(410) 중 제1 차단부(411)는 도 10에 도시된 바와 같이 복수의 마이크로 출사 렌즈(310)가 나열된 방향을 따라 일체로 형성될 수도 있으나, 이에 한정되지 않고 복수의 쉴드(410) 각각은 별도로 형성되어 위치될 수도 있다.

이때, 본 발명의 제2 실시예에 따른 쉴드(410)의 제1 차단부(411)가 제2 광 투과부(320) 중 제1 렌즈부(200)를 향하는 면에 형성되는 것은 제1 렌즈부(300) 및 제2 렌즈부(400)가 정위치에 있지 않은 경우에도 H-V선을 기준으로 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인의 위치가 변하지 않도록 하기 위함이다.즉, 본 발명의 차량용 램프(1)가 로우빔 패턴을 형성하는 경우 컷 오프 라인(C)은 전술한 도 6과 같이 H-V선을 기준으로 형성되는데, 복수의 쉴드(410) 중 제1 차단부(411)가 제2 렌즈부(300)에 형성되는 경우에는 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300) 중 적어도 하나의 위치가 어긋나는 경우에도 H-V선을 기준으로 컷 오프 라인(C)의 위치가 유지될 수 있으나, 복수의 쉴드(410) 중 제1 차단부(411)가 제1 렌즈부(200)에 형성되는 경우에는 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300) 중 적어도 하나의 위치가 어긋나는 경우 컷 오프 라인(C)의 위치가 변경되어 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되거나 시야가 저하될 수 있기 때문이다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 복수의 쉴드(410) 중 제1 차단부(411)가 제2 광 투과부(320) 중 제1 렌즈부(200)를 향하는 면에 형성되기 때문에 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300)가 결합되는 경우 복수의 쉴드(410)는 양면이 각각 제1 광 투과부(220) 및 제2 광 투과부(320)에 접촉된 상태가 될 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 광원부 110: 광원
120: 광 안내부 200: 제1 렌즈부
210: 마이크로 입사 렌즈 220: 제1 광 투과부
225: 돌기 300: 제2 렌즈부
310: 마이크로 출사 렌즈 320: 제2 광 투과부
325: 홈 400: 쉴드부
410: 쉴드 411: 제1 차단부
412: 제2 차단부 Ax: 광축
E: 가상면

Claims

광원부;
상기 광원부로부터 광이 입사되는 복수의 마이크로 입사 렌즈를 포함하는 제1 렌즈부;
상기 복수의 마이크로 입사 렌즈 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈를 포함하는 제2 렌즈부; 및
상기 제1 렌즈부와 상기 제2 렌즈부 사이에 위치하고, 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈로 입사되는 광의 일부를 차단하는 복수의 쉴드를 포함하는 쉴드부;를 포함하되,
상기 복수의 쉴드 각각은,
상기 복수의 마이크로 출사 렌즈 각각의 후방측 초점에 위치하여 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하는 제1 차단부; 및
상기 복수의 마이크로 입사 렌즈 각각에 대응되는 복수의 마이크로 출사 렌즈 외의 방향으로 진행하는 광을 차단하는 제2 차단부를 포함하는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 제2 차단부는 상기 제1 차단부로부터 경사지게 연장되는 차량용 램프.
제 2항에 있어서,
제1 마이크로 입사 렌즈로부터 출사되는 광은 제1 마이크로 출사 렌즈로 입사되고,
상기 제2 차단부는,
상기 제1 마이크로 입사 렌즈 하단부로부터 상기 제1 마이크로 출사 렌즈 상부에 위치하는 제2 마이크로 출사 렌즈 하단부로 연장되는 가상면과 접촉되는 차량용 램프.
제 3항에 있어서,
상기 제2 차단부는 상기 제1 마이크로 입사 렌즈로부터 출사되어 상기 제2 마이크로 출사 렌즈로 진행하는 광을 차단하는 차량용 램프.
제 2항에 있어서,
상기 제1 렌즈부는,
광이 투과되는 제1 광 투과부 중 상기 광원부를 향하는 면에 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈가 형성되고,
상기 제2 렌즈부는,
광이 투과되는 제2 광 투과부 중 광이 출사되는 면에 상기 복수의 마이크로 출사 렌즈가 형성되며,
상기 제1 광 투과부 및 상기 제2 광 투과부는,
서로 마주보는 면이 접촉되도록 위치하는 차량용 램프.
제 5항에 있어서,
상기 제1 광 투과부는 상기 복수의 제2 차단부 각각과 접촉되는 복수의 돌기를 포함하고,
상기 제2 광 투과부는 상기 복수의 제2 차단부 각각과 접촉되는 복수의 홈을 포함하며,
상기 복수의 돌기 각각과 상기 복수의 홈 각각은 서로 대응되는 차량용 램프.
제 6항에 있어서,
상기 복수의 제1 차단부 각각은 상기 제2 광 투과부 중 상기 제1 광 투과부를 마주보는 면에 그 위치가 고정되고,
상기 복수의 제2 차단부 각각은 상기 제2 광 투과부 중 상기 복수의 홈 각각에 그 위치가 고정되는 차량용 램프.
제 7항에 있어서,
상기 복수의 쉴드 각각은 상기 제2 광 투과부에 증착 또는 코팅되는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 광원부는,
광원; 및
상기 광원으로부터 발생된 광의 광 경로를 상기 광원의 광축에 평행하게 조정하여 상기 복수의 마이크로 입사 렌즈로 안내하는 광 안내부를 포함하는 차량용 램프.
제 9항에 있어서,
상기 광 안내부는 프레넬 렌즈 또는 콜리메이터 렌즈인 차량용 램프.